標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 36667-2018《船舶和海上技術(shù) 船舶系泊和拖帶設(shè)備 舷內(nèi)帶纜樁(鋼板型)》是一項國家標(biāo)準(zhǔn)，專門針對用于船舶上的舷內(nèi)帶纜樁（采用鋼板材料制成）的設(shè)計、制造及檢驗等環(huán)節(jié)提出具體要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于各種類型船舶上安裝的舷內(nèi)帶纜樁。

根據(jù)文件內(nèi)容，首先明確了術(shù)語定義，包括但不限于“舷內(nèi)帶纜樁”、“工作負(fù)荷”等相關(guān)概念。接著對舷內(nèi)帶纜樁的基本結(jié)構(gòu)進(jìn)行了描述，并指出了其應(yīng)具備的功能特性，如足夠的強(qiáng)度來承受預(yù)期的最大拉力而不發(fā)生失效；良好的耐腐蝕性能以適應(yīng)海洋環(huán)境下的長期使用等。

對于設(shè)計方面，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了不同類型舷內(nèi)帶纜樁的具體尺寸參數(shù)及其允許偏差范圍，同時還需考慮與之配套使用的纜繩直徑等因素。此外，還提出了關(guān)于材料選擇的要求，推薦使用具有一定機(jī)械性能指標(biāo)的鋼材作為主要構(gòu)造材料，并且要求所有焊接部位均需滿足相應(yīng)的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。

在制造過程中，除了遵循上述設(shè)計規(guī)范外，還需進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗程序，包括但不限于外觀檢查、尺寸測量以及必要的力學(xué)性能測試等，確保產(chǎn)品符合既定的技術(shù)條件。最后，在出廠前還需要完成最終驗收步驟，只有當(dāng)所有項目均達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)時才能予以放行。

本標(biāo)準(zhǔn)通過詳細(xì)規(guī)定了舷內(nèi)帶纜樁從設(shè)計到生產(chǎn)的全過程要求，旨在保障此類重要船用配件的安全可靠性，從而為提升整個船舶行業(yè)的技術(shù)水平做出貢獻(xiàn)。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2018-09-17 頒布
  • 2019-04-01 實施
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文檔簡介

ICS4702050

U21..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T36667—2018/ISO137982012

:

船舶和海上技術(shù)船舶系泊和拖帶設(shè)備

舷內(nèi)帶纜樁鋼板型

()

Shisandmarinetechnolo—Shismoorinandtowinfittins—

pgyp’ggg

Recessedbittssteellatete

(pyp)

(ISO13798:2012,IDT)

2018-09-17發(fā)布2019-04-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T36667—2018/ISO137982012

:

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)使用翻譯法等同采用船舶和海上技術(shù)船舶系泊和拖帶設(shè)備舷內(nèi)帶纜

ISO13798:2012《

樁鋼板型

()》。

本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改

:

增加了資料性附錄對標(biāo)記進(jìn)行說明

———NA,。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國船舶舾裝標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口

(SAC/TC129)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國船舶重工集團(tuán)公司第七四研究所

:○。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人胡方珍鄧麗娟楊龍霞劉麗紅

:、、、。

Ⅰ

GB/T36667—2018/ISO137982012

:

船舶和海上技術(shù)船舶系泊和拖帶設(shè)備

舷內(nèi)帶纜樁鋼板型

()

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了舷內(nèi)帶纜樁鋼板型的設(shè)計尺寸和技術(shù)要求

()、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于舷內(nèi)帶纜樁鋼板型的設(shè)計制造和驗收

()、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

船舶拖帶和系泊設(shè)備指南

IMOCircularMSC/Circ.1175(Guidanceonshipboardtowingand

mooringequipment)

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

安全工作負(fù)荷safeworkingloadSWL

;

正常工作條件下纜繩承受的最大工作負(fù)荷單位為千牛

,(kN)。

4分類

41類型

.

舷內(nèi)帶纜樁鋼板型按照制造方法分為以下兩種

():

類由鋼管制造而成

———A:;

類由鋼板制造而成

———B:。

42公稱尺寸

.

舷內(nèi)帶纜樁鋼板型的公稱尺寸為和對于有相同主柱外直徑的舷內(nèi)帶纜

()200、250、400A400B。

樁鋼板型公稱尺寸后面的字母代表不同安全工作負(fù)荷

(),。

公稱尺寸D代表的是舷內(nèi)帶纜樁鋼板型主柱外徑處的尺寸單位為毫米

n(),

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