標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 37303.2-2019 船舶和海上技術(shù) 船舶操縱性 第2部分:回轉(zhuǎn)和偏航糾正》是針對船舶在航行過程中進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作及偏航糾正時性能要求和技術(shù)規(guī)范的國家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)旨在為船舶設(shè)計、建造以及操作提供指導(dǎo),確保船舶能夠安全有效地完成轉(zhuǎn)向動作,并能夠在偏離預(yù)定航線時迅速準(zhǔn)確地調(diào)整方向。
標(biāo)準(zhǔn)中詳細(xì)規(guī)定了船舶回轉(zhuǎn)試驗(yàn)的方法與條件,包括但不限于試驗(yàn)海域的選擇、風(fēng)速限制、水流影響評估等外部因素控制;同時對船舶自身狀態(tài)如載重量、吃水深度也有明確要求。此外,還定義了一系列用于評價船舶回轉(zhuǎn)性能的關(guān)鍵參數(shù),例如最大橫傾角、穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)半徑、前進(jìn)速度損失率等,并給出了相應(yīng)的計算方法或測量指南。
對于偏航糾正方面,《GB/T 37303.2-2019》提出了具體的測試程序來檢驗(yàn)船舶抵抗外界干擾(如風(fēng)浪)的能力及其自動恢復(fù)到原定航向的速度。這部分內(nèi)容涵蓋了從輕微偏離至完全失控狀態(tài)下的各種情景模擬,通過設(shè)定不同強(qiáng)度的外力作用于船體上,觀察并記錄下船舶恢復(fù)正常航行所需時間及相關(guān)數(shù)據(jù)變化情況。
整個標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)收集的重要性,鼓勵使用現(xiàn)代化設(shè)備和技術(shù)手段提高測試精度與效率。同時,也提醒相關(guān)人員在實(shí)際應(yīng)用此標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)結(jié)合具體情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,以確保結(jié)果的有效性和可靠性。
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....
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- 正在執(zhí)行有效
- 2019-03-25 頒布
- 2019-10-01 實(shí)施
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GB/T 37303.2-2019船舶和海上技術(shù)船舶操縱性第2部分:回轉(zhuǎn)和偏航糾正-免費(fèi)下載試讀頁文檔簡介
ICS4702070
U11..
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T373032—2019/ISO13643-22017
.:
船舶和海上技術(shù)船舶操縱性
第2部分回轉(zhuǎn)和偏航糾正
:
Shipsandmarinetechnology—Manoeuvringofships—
Part2Turninandawcheckin
:gyg
(ISO13643-2:2017,IDT)
2019-03-25發(fā)布2019-10-01實(shí)施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T373032—2019/ISO13643-22017
.:
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
試驗(yàn)相關(guān)物理量
4…………………………2
一般試驗(yàn)條件
5……………6
試驗(yàn)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)
62.1:………………………7
總則
6.1…………………7
回轉(zhuǎn)試驗(yàn)結(jié)果的分析與表述
6.2………………………8
回轉(zhuǎn)試驗(yàn)的表示
6.3……………………9
試驗(yàn)加速回轉(zhuǎn)試驗(yàn)
72.2:…………………9
總則
7.1…………………9
加速回轉(zhuǎn)試驗(yàn)結(jié)果的分析與表述
7.2…………………10
加速回轉(zhuǎn)試驗(yàn)的表示
7.3………………10
試驗(yàn)側(cè)推回轉(zhuǎn)試驗(yàn)
82.3:………………10
總則
8.1…………………10
零速試驗(yàn)
8.2(Z)………………………11
側(cè)推零速回轉(zhuǎn)試驗(yàn)結(jié)果的表述
8.3……………………11
正車側(cè)推回轉(zhuǎn)試驗(yàn)
8.4(A)……………11
倒航側(cè)推回轉(zhuǎn)試驗(yàn)可選
8.5()(O)……………………11
側(cè)推回轉(zhuǎn)試驗(yàn)結(jié)果的分析與表述
8.6…………………11
側(cè)推回轉(zhuǎn)試驗(yàn)的表示
8.7………………12
試驗(yàn)形試驗(yàn)
92.4:Z………………………12
總則
9.1…………………12
形試驗(yàn)結(jié)果的分析與表述
9.2Z………………………13
形試驗(yàn)的表示
9.3Z……………………14
試驗(yàn)航向改變試驗(yàn)
102.5:………………14
總則
10.1………………14
試驗(yàn)步驟
10.2…………………………14
航向改變試驗(yàn)結(jié)果的分析與表述
10.3………………15
航向改變試驗(yàn)的表示
10.4……………15
試驗(yàn)平行航行試驗(yàn)
112.6:………………16
總則
11.1………………16
試驗(yàn)步驟
11.2…………………………16
平行航行試驗(yàn)結(jié)果的分析與表述
11.3………………16
平行航行試驗(yàn)的表示
11.4……………17
Ⅰ
GB/T373032—2019/ISO13643-22017
.:
試驗(yàn)人員落水試驗(yàn)
122.7:………………17
總則
12.1………………17
威廉姆遜回轉(zhuǎn)試驗(yàn)
12.2(W)…………18
斯加諾回轉(zhuǎn)試驗(yàn)
12.3(S)………………18
人員落水試驗(yàn)結(jié)果的分析與表述
12.4………………19
人員落水試驗(yàn)的表示
12.5……………19
參考文獻(xiàn)
……………………20
Ⅱ
GB/T373032—2019/ISO13643-22017
.:
前言
船舶和海上技術(shù)船舶操縱性分為個部分
GB/T37303《》6:
第部分基本概念量與試驗(yàn)條件
———1:、;
第部分回轉(zhuǎn)和偏航糾正
———2:;
第部分航向穩(wěn)定性和操舵
———3:;
第部分停船加速和橫移
———4:、;
第部分潛水艇特殊要求
———5:;
第部分模型試驗(yàn)特殊要求
———6:。
本部分為的第部分
GB/T373032。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分使用翻譯法等同采用船舶和海上技術(shù)船舶操縱性第部分回轉(zhuǎn)和
ISO13643-2:2017《2:
偏航糾正
》。
本部分由全國海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口
(SAC/TC12)。
本部分起草單位中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院上海外高橋造船有限公司中國船舶工業(yè)集
:、、
團(tuán)公司第七〇八研究所
。
本部分主要起草人孫耀剛吳兆陽郭勇劉小健朱佳帥李軍張偉東封培元
:、、、、、、、。
Ⅲ
GB/T373032—2019/ISO13643-22017
.:
船舶和海上技術(shù)船舶操縱性
第2部分回轉(zhuǎn)和偏航糾正
:
1范圍
的本部分給出了水面船舶潛水艇和模型的回轉(zhuǎn)能力和偏航容量的驗(yàn)證試驗(yàn)的符號
GB/T37303、、
術(shù)語和指南本部分結(jié)合使用
。GB/T37303.1。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
船舶和海上技術(shù)船舶操縱性第部分基本概念量與試驗(yàn)條件
GB/T37303.1—20191:、
(ISO13643-1:2017,IDT)
量和單位第部分總則
ISO80000-11:(Quantitiesandunits—Part1:General)
量和單位第部分空間和時間
ISO80000-33:(Quantitiesandunits—Part3:Spaceandtime)
3術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本文件
。
31
.
回轉(zhuǎn)試驗(yàn)turningcircletest
在瞬時運(yùn)動周期中通過使用操縱裝置來確定船舶回轉(zhuǎn)特性依靠初始速度舵角或等效操作和回
,、()
轉(zhuǎn)方向來確保穩(wěn)定回轉(zhuǎn)的試驗(yàn)
。
32
.
加速回轉(zhuǎn)試驗(yàn)acceleratingturntest
船舶從靜止?fàn)顟B(tài)開始加速同時將操縱裝置開啟到滿舵以確定船舶的加速回轉(zhuǎn)能力的試驗(yàn)
,,
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