商務(wù)星球版第三節(jié) 合理發(fā)展交通運(yùn)輸

◎我國的鐵路干線和樞紐第三節(jié)合理發(fā)展交通運(yùn)輸◎交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和選擇課件制作：三橋初中黃春平第四章中國的經(jīng)濟(jì)與文化一、我國的鐵路干線和樞紐P901.我國適宜發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)脑?.我國鐵路運(yùn)輸?shù)母艣r3.圖4-3-1，找到隴海-蘭新線、京滬線和鐵路樞紐昆明

我國幅員遼闊，各個(gè)地區(qū)之間人員、貨物的運(yùn)輸量大，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，適宜發(fā)展鐵路運(yùn)輸。1949年以來，我國一直高度重視鐵路建設(shè)，取得了輝煌成就。至2010年年底，全國鐵路運(yùn)營里程達(dá)9.1萬千米，鐵路通達(dá)大陸每一個(gè)省級(jí)行政區(qū)域，成為我國綜合運(yùn)輸網(wǎng)的骨架。讀上圖：1.找出經(jīng)過家鄉(xiāng)所在省級(jí)行政區(qū)域的主要鐵路干線。2.說出我國東、西部鐵路網(wǎng)密度的差異。昆明：成昆線、滬昆線以及南昆線交匯于此，是我國西南地區(qū)重要的鐵路樞紐。京滬線：北起北京、南到上海，沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，是我國最繁忙的鐵路干線之一。隴海—蘭新線：東起連云港、西至阿拉山口，是橫貫我國東西部的一條重要鐵路干線。東部地區(qū)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)稠密，西部地區(qū)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)稀疏。滬昆線和京九線P911.東西方向的鐵路干線2.南北方向的鐵路干線3.重要的鐵路樞紐4.我國鐵路東西差異

我國的鐵路干線中，大致呈東西方向延伸的有：濱綏—濱洲線、京包—包蘭線、隴?！m新線、滬昆線、南昆線等；大致呈南北方向延伸的有：京哈線、京滬線、京九線、京廣線、焦柳線、寶成—成昆線、青藏線等。重要的鐵路樞紐有北京、上海、廣州、鄭州、沈陽、武漢、重慶、西安、成都等。縱橫交錯(cuò)的鐵路干線和星羅棋布的鐵路樞紐，共同組成了我國四通八達(dá)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)。從整體上看，我國東部地區(qū)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)稠密，西部地區(qū)較為稀疏。P921.我國怎樣解決鐵路運(yùn)輸供需矛盾2.什么是高速鐵路3.我國高速鐵路的現(xiàn)狀經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得我國鐵路運(yùn)輸?shù)墓┬杳芤恢北容^緊張，為此，我國一直將快速化作為鐵路發(fā)展的目標(biāo)之一。運(yùn)行時(shí)速在200～400千米的鐵路稱為高速鐵路。我國的高速鐵路建設(shè)始于1999年興建的秦（秦皇島）沈（沈陽）客運(yùn)專線，經(jīng)過十多年的建設(shè)和對(duì)既有鐵路的高速化改造，截至2010年年底，我國高速鐵路運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到8300多千米。目前，我國已經(jīng)擁有全世界最大規(guī)模和最高運(yùn)營速度的高速鐵路網(wǎng)。讀上圖：1.找出已建成通車的高速鐵路，說說其分布特點(diǎn)。2.結(jié)合上圖，說出高速鐵路連接的主要工業(yè)基地。哈大線、京滬線、京廣線等高速鐵路，它們主要分布在我國中、東部地區(qū)。鐵路主要連接的是遼中南工業(yè)區(qū)、京津塘工業(yè)區(qū)、滬寧杭工業(yè)區(qū)以及珠江三角洲工業(yè)區(qū)從北京出發(fā)，“京”在前面南北走向，北前南后東西走向，東前西后以鐵路線所在的位置命名

鐵路線命名一般規(guī)律：

京包線、京哈線、京滬線、京九線、京廣線京哈線、京滬線、京九線、京廣線、焦柳線、寶成—成昆線、青藏線濱綏—濱洲線、京包—包蘭線、隴?！m新線、滬昆線、南昆線青藏線列車車次前的字母含義：K–快速列車；L--臨時(shí)旅客列車；Z–直達(dá)特快列車;T--特快列車；Y旅游列車；D--動(dòng)車組列車G--高速動(dòng)車組；沒有字母的四位數(shù)車次--普通列車。公路鐵路水運(yùn)航運(yùn)管道二、交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和選擇

交通運(yùn)輸方式各具特點(diǎn)，其適用情況也有明顯差異。鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、價(jià)格便宜，往往承擔(dān)長(zhǎng)途運(yùn)輸。公路運(yùn)輸快捷、方便，可以實(shí)現(xiàn)“從門口到門口”的運(yùn)輸。公路運(yùn)輸一般承擔(dān)短途運(yùn)輸，但在鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸不發(fā)達(dá)的地區(qū)，往往也承擔(dān)長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)。水路運(yùn)輸價(jià)格便宜，但容易受到天氣、水位等自然條件的限制。航空運(yùn)輸速快，但價(jià)格昂貴、運(yùn)量小，容易受天氣條件限制。管道主要用于石油、天然氣等的運(yùn)輸，損耗少，受天氣因素影響小，但前期建設(shè)周期長(zhǎng)，建設(shè)成本高。1、我國交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)運(yùn)輸方式特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路運(yùn)輸速度快、費(fèi)用低、運(yùn)量大、連續(xù)性好靈活性較差、短途運(yùn)輸成本高公路運(yùn)輸方便、機(jī)動(dòng)靈活、速度快運(yùn)費(fèi)較貴、運(yùn)量較小水路運(yùn)輸費(fèi)用最低、運(yùn)量最大速度最慢航空運(yùn)輸速度最快運(yùn)量最小，費(fèi)用最高管道運(yùn)輸損耗少、受天氣因素影響小前期建設(shè)周期長(zhǎng)，建設(shè)成本高。2、五種運(yùn)輸方式的比較

交通運(yùn)輸網(wǎng)的逐步完善和交通運(yùn)輸方式的多樣化，為人們的交通運(yùn)輸需求提供了多種選擇。無論是客運(yùn)還是貨運(yùn)，都要考慮當(dāng)?shù)氐慕煌l件、運(yùn)輸?shù)男枰约敖煌ㄟ\(yùn)輸方式的特點(diǎn)，從而確定最佳運(yùn)輸線路和運(yùn)輸方式。3.交通運(yùn)輸方式的選擇選擇合適的交通運(yùn)輸方式1.結(jié)合下表，從速度、載客量、票價(jià)三方面比較五種交通運(yùn)輸方式的差異。表4-3-1上海到武漢不同客運(yùn)交通方式的比較運(yùn)輸工具速度（千米／小時(shí)）載客量（人）票價(jià)（元／人）汽車8040332快速列車1001400150動(dòng)車組列車2001100265輪船30100060飛機(jī)800144810活動(dòng)貴重或者急需，數(shù)量不大，而且運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，宜用；短途，數(shù)量不大，容易變質(zhì)，宜用__________________________________；大宗笨重貨物，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，宜用__________________________________。飛機(jī)汽車輪船2.結(jié)合交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，判斷下面情景案例適宜采用哪一種交通運(yùn)輸方式，并做簡(jiǎn)單歸納。某公司準(zhǔn)備將3噸活魚從太湖運(yùn)到上海趕次日的早市。春節(jié)快到了，在深圳務(wù)工的安徽阜陽農(nóng)民工準(zhǔn)備回家過年。新疆某地發(fā)生地震，紅十字會(huì)將一批救災(zāi)藥品火速從北京運(yùn)往災(zāi)區(qū)。上海一商貿(mào)集團(tuán)從天津采購了1000噸海鹽，某公司承擔(dān)了這批貨物的運(yùn)輸任務(wù)。活動(dòng)航空運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸公路運(yùn)輸交通運(yùn)輸與我們：交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)貨物和人員的流通，這種流通在不斷加快。鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大，安全性好，受天氣限制小。交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)：公路運(yùn)輸快捷、方便；水運(yùn)價(jià)格便宜，易受水位限制；