安全類(lèi)應(yīng)知應(yīng)會(huì)題庫(kù)

安全類(lèi)應(yīng)知應(yīng)會(huì)題庫(kù)目錄序號(hào)文本名稱(chēng)題目號(hào)1運(yùn)營(yíng)公司演練管理辦法第1-7題2運(yùn)營(yíng)公司人防門(mén)、防淹門(mén)啟用現(xiàn)場(chǎng)處置方案第1-7題3運(yùn)營(yíng)公司生產(chǎn)安全考核管理辦法第1-7題4運(yùn)營(yíng)公司調(diào)車(chē)方式辦理折返專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案第1-7題5運(yùn)營(yíng)公司應(yīng)急公交接駁實(shí)施預(yù)案第1-7題6運(yùn)營(yíng)公司化學(xué)品安全柜管理辦法第8-13題7運(yùn)營(yíng)公司安全生產(chǎn)管理辦法第8-13題8運(yùn)營(yíng)公司危險(xiǎn)源識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及控制程序第8-13題9運(yùn)營(yíng)公司車(chē)輛段綜合樓火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)處置方案第8-13題10運(yùn)營(yíng)公司車(chē)站火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)處置方案第8-13題11運(yùn)營(yíng)公司消防安全管理辦法第14-21題12運(yùn)營(yíng)公司安全生產(chǎn)“隱患清零”和掛牌督辦管理辦法第14-21題13運(yùn)營(yíng)公司吸煙管理規(guī)定第14-21題14運(yùn)營(yíng)公司消防專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案第14-21題15運(yùn)營(yíng)公司區(qū)間列車(chē)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)處置方案第14-21題16運(yùn)營(yíng)公司安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)使用管理辦法（試行）第22-40題17運(yùn)營(yíng)公司防汛防寒應(yīng)急物資管理辦法(試行)第22-40題18運(yùn)營(yíng)公司防汛專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案第22-40題19運(yùn)營(yíng)公司車(chē)站水淹現(xiàn)場(chǎng)處置方案第22-40題20運(yùn)營(yíng)公司線路積水（區(qū)間水淹）現(xiàn)場(chǎng)處置方案第22-40題21運(yùn)營(yíng)公司安全信息管理辦法第22-40題22運(yùn)營(yíng)公司安全教育培訓(xùn)管理辦法第41-48題23運(yùn)營(yíng)公司票務(wù)稽查管理辦法第41-48題24運(yùn)營(yíng)公司票務(wù)收益安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法第41-48題25運(yùn)營(yíng)公司線路故障專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案（試行）第41-48題26運(yùn)營(yíng)公司異物侵限處理程序第41-48題27運(yùn)營(yíng)公司列車(chē)沖突現(xiàn)場(chǎng)處置方案（試行）第41-48題28運(yùn)營(yíng)公司安全標(biāo)志管理辦法第49-52題29運(yùn)營(yíng)公司環(huán)境因素識(shí)別、評(píng)價(jià)與更新控制程序第49-52題30運(yùn)營(yíng)公司員工作業(yè)通用安全規(guī)則（試行）第53-71題31運(yùn)營(yíng)公司安全生產(chǎn)值班制度(試行)第53-71題32運(yùn)營(yíng)公司電客車(chē)駕駛室登乘證管理辦法第53-71題33運(yùn)營(yíng)公司客車(chē)車(chē)門(mén)緊急解鎖現(xiàn)場(chǎng)處置方案第53-71題34運(yùn)營(yíng)公司正線列車(chē)車(chē)輪異響現(xiàn)場(chǎng)處置方案（試行）第53-71題35運(yùn)營(yíng)公司用電安全管理規(guī)定第72-90題36運(yùn)營(yíng)公司主變電所110kV進(jìn)線電源停電專(zhuān)項(xiàng)預(yù)案第72-90題37運(yùn)營(yíng)公司1號(hào)線主變電所110kv停電專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案第72-90題381號(hào)線向2號(hào)線應(yīng)急支援供電現(xiàn)場(chǎng)處置方案(試行)第72-90題39運(yùn)營(yíng)公司大面積PSCADA通訊中斷現(xiàn)場(chǎng)處置方案第72-90題40運(yùn)營(yíng)公司接觸網(wǎng)大面積停電現(xiàn)場(chǎng)處置方案第72-90題41運(yùn)營(yíng)公司安全檢查監(jiān)督及事故隱患排查治理管理辦法第91-100題42運(yùn)營(yíng)公司食物中毒專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案第91-100題43運(yùn)營(yíng)公司惡劣天氣專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案（試行）第91-100題44運(yùn)營(yíng)公司軌行區(qū)低溫雨雪冰凍天氣現(xiàn)場(chǎng)處置方案第91-100題45運(yùn)營(yíng)公司安全生產(chǎn)責(zé)任制第101-112題46運(yùn)營(yíng)公司生產(chǎn)安全事故（事件）調(diào)查處理規(guī)則第101-112題47運(yùn)營(yíng)公司應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)控制程序第101-112題48運(yùn)營(yíng)公司地震專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案第101-112題49運(yùn)營(yíng)公司廢水泵房搶修現(xiàn)場(chǎng)處置方案第101-112題50運(yùn)營(yíng)公司員工勞動(dòng)防護(hù)用品管理辦法第113-114題51運(yùn)營(yíng)公司特種設(shè)備安全管理辦法第115-133題52運(yùn)營(yíng)公司突發(fā)事件綜合應(yīng)急預(yù)案第115-133題53運(yùn)營(yíng)公司正線、輔助線列車(chē)脫軌專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案第115-133題54運(yùn)營(yíng)公司車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)夾人夾物現(xiàn)場(chǎng)處置方案（試行）第115-133題55運(yùn)營(yíng)公司工程車(chē)故障救援現(xiàn)場(chǎng)處置方案（試行）第115-133題56運(yùn)營(yíng)公司施工檢修管理辦法第134-172題57運(yùn)營(yíng)公司地鐵保護(hù)區(qū)管理規(guī)定第134-172題58運(yùn)營(yíng)公司施工負(fù)責(zé)人管理辦法第134-172題59運(yùn)營(yíng)公司恐怖襲擊專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案第173-179題60運(yùn)營(yíng)公司乘客傷亡處理規(guī)定第173-179題61運(yùn)營(yíng)公司錄音錄像調(diào)閱下載管理辦法第173-179題62運(yùn)營(yíng)公司重點(diǎn)區(qū)域安全管理制度第173-179題1、運(yùn)營(yíng)公司演練實(shí)行分級(jí)管理，共分為哪幾類(lèi)？答：（1）公司級(jí)演練（2）部門(mén)級(jí)演練（3）車(chē)間（室）級(jí)演練（4）班組（車(chē)站）級(jí)演練2、關(guān)閉防淹門(mén)的流程？答：（1）關(guān)閉防淹門(mén)時(shí)，兩端車(chē)站優(yōu)先通過(guò)IBP盤(pán)將上下行兩端防淹門(mén)全部關(guān)閉，若不能使用IBP盤(pán)操作，現(xiàn)場(chǎng)指揮立即組織專(zhuān)業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)防淹門(mén)就地控制柜進(jìn)行就地關(guān)閉防淹門(mén)，當(dāng)就地控制柜無(wú)法關(guān)閉防淹門(mén)時(shí)，可采用手動(dòng)方式關(guān)閉防淹門(mén)；（2）防淹門(mén)關(guān)閉后，現(xiàn)場(chǎng)情況允許的情況下，相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員檢查防淹門(mén)密封情況，如不密封，應(yīng)采取密封措施防止洪水灌入，及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)OCC。3、安全生產(chǎn)百日周期內(nèi)，發(fā)生《運(yùn)營(yíng)公司生產(chǎn)安全事故（事件）調(diào)查處理規(guī)則》中事件苗頭責(zé)任人員和管理人員的個(gè)人安全責(zé)任系數(shù)如何計(jì)算？答：（1）全部責(zé)任者、主要責(zé)任者取消個(gè)人百日安全獎(jiǎng)；重要責(zé)任者、次要責(zé)任者按其承擔(dān)責(zé)任百分比每次扣除相應(yīng)比例百日安全獎(jiǎng)，扣完為止。（2）車(chē)間（室，含職能管理室）級(jí)直接管理責(zé)任者、主要管理者、重要管理責(zé)任者每次扣除個(gè)人30%百日安全獎(jiǎng)，次要管理責(zé)任者每次扣除個(gè)人20%百日安全獎(jiǎng)，扣完為止。（3）部門(mén)級(jí)主要管理者、重要管理責(zé)任者每次扣除個(gè)人20%百日安全獎(jiǎng)，扣完為止。4、哪些情況下需要調(diào)車(chē)方式辦理列車(chē)折返進(jìn)路？答：發(fā)生道岔、計(jì)軸、聯(lián)鎖等設(shè)備故障情況下。5、調(diào)車(chē)方式辦理列車(chē)折返進(jìn)路的行車(chē)憑證是什么？答：司機(jī)憑應(yīng)急處理負(fù)責(zé)人的指令及現(xiàn)場(chǎng)顯示的道岔開(kāi)通信號(hào)動(dòng)車(chē)，發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)安全或聽(tīng)到停車(chē)呼叫時(shí)，立即停車(chē)，再次動(dòng)車(chē)必須得到應(yīng)急處理負(fù)責(zé)人的同意。6、調(diào)車(chē)方式辦理列車(chē)折返進(jìn)路值班站長(zhǎng)（應(yīng)急處理負(fù)責(zé)人）職責(zé)？答：（1）安排1名站務(wù)人員在梅溪湖西下行/光達(dá)上行/開(kāi)福區(qū)政府上行/尚雙塘下行頭端屏蔽門(mén)端門(mén)處，負(fù)責(zé)記錄搶修負(fù)責(zé)人的工號(hào)、姓名、聯(lián)系方式、所屬專(zhuān)業(yè)，確認(rèn)準(zhǔn)備進(jìn)入軌行區(qū)的搶修人數(shù)，報(bào)告車(chē)控室。（2）負(fù)責(zé)下軌行區(qū)辦理進(jìn)路。（3）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)行車(chē)指揮工作，確認(rèn)進(jìn)路準(zhǔn)備情況、監(jiān)控?fù)屝奕藛T出清線路、確保現(xiàn)場(chǎng)人員的人身安全，協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)工作，確保列車(chē)運(yùn)行及時(shí)有效。（4）負(fù)責(zé)與行車(chē)值班員確認(rèn)列車(chē)的到站情況，按行調(diào)命令及時(shí)通知搶修負(fù)責(zé)人進(jìn)行搶修或到達(dá)安全位置避讓。（5）負(fù)責(zé)與行調(diào)進(jìn)行信息傳遞，與搶修負(fù)責(zé)人進(jìn)行信息對(duì)接。（6）故障恢復(fù)后，執(zhí)行線路出清程序。7、公交接駁的啟動(dòng)條件？答：（1）在地鐵同一區(qū)段雙向行車(chē)可能中斷40分鐘及以上時(shí)；（2）在地鐵某一區(qū)段單向行車(chē)可能中斷40分鐘，而且部分區(qū)間采用單線雙向行車(chē)，單向行車(chē)間隔30分鐘以上時(shí)；（3）在地鐵發(fā)生大面積故障導(dǎo)致某一區(qū)段雙向行車(chē)可能晚點(diǎn)45分鐘以上時(shí)。8、班組級(jí)安全臺(tái)帳有哪些？答：（1）班組綜合臺(tái)帳（2）應(yīng)急管理臺(tái)帳（3）安全檢查臺(tái)帳（4）事故隱患治理臺(tái)帳（5）消防安全管理臺(tái)帳（6）勞動(dòng)防護(hù)用品臺(tái)帳（7）特種設(shè)備維護(hù)臺(tái)帳9、氣體保護(hù)設(shè)備房發(fā)生火災(zāi)時(shí)，處置原則？答：（1）設(shè)備房?jī)?nèi)如有工作人員時(shí)，須立即使用消防直通電話向所屬的消防控制中心報(bào)告，就近使用滅火器（如設(shè)備房?jī)?nèi)已配備）滅火，如無(wú)效，立即撤出設(shè)備房，確認(rèn)關(guān)閉房門(mén)后,按壓氣體緊急釋放按鈕。（2）設(shè)備房外工作人員如聽(tīng)到設(shè)備房?jī)?nèi)有警鈴鳴響時(shí)，將手自動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到手動(dòng)位置/按壓緊急止噴按鈕后進(jìn)入設(shè)備房查看是否發(fā)生火災(zāi)，如發(fā)生按上條內(nèi)容進(jìn)行處理。10、車(chē)站火災(zāi)模式啟動(dòng)時(shí)，聯(lián)動(dòng)哪些設(shè)備：答：（1）門(mén)禁釋放（2）閘機(jī)打開(kāi)（3）開(kāi)啟應(yīng)急廣播（4）開(kāi)啟智能疏散系統(tǒng)（5）垂直電梯歸首（6）切斷400V電源（7）PS屏提示火災(zāi)信息（8）防火卷簾下降（9）排煙風(fēng)機(jī)啟動(dòng)11、車(chē)站站廳公共區(qū)發(fā)生火災(zāi)處置原則?答：（1）如現(xiàn)場(chǎng)員工發(fā)現(xiàn)站廳發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即將現(xiàn)場(chǎng)情況及影響程度報(bào)車(chē)控室并在確認(rèn)自身安全的情況下第一時(shí)間進(jìn)行滅火。（2）值班站長(zhǎng)在收到火災(zāi)信息后擔(dān)任應(yīng)急處理負(fù)責(zé)人，保持與各方的聯(lián)系，組織滅火和疏散、救助乘客等。（3）如火勢(shì)不可控時(shí)，行車(chē)值班員立即按壓AFC緊急按鈕，關(guān)閉廣告燈箱，做好應(yīng)急廣播，報(bào)OCC、地鐵公安、119、120、110。（4）客運(yùn)值班員接到通知后，立即到車(chē)控室協(xié)助行車(chē)值班員的工作，中央級(jí)控制不能實(shí)現(xiàn)時(shí)按控制中心指令操作BAS及相關(guān)環(huán)控設(shè)備。（5）廳巡員、現(xiàn)場(chǎng)站務(wù)人員關(guān)停站廳出口扶梯，負(fù)責(zé)站廳乘客的疏散、救助工作，攔截乘客進(jìn)站，確認(rèn)升降梯內(nèi)無(wú)人后鎖閉升降梯，引導(dǎo)消防隊(duì)進(jìn)站，并協(xié)助滅火工作。（6）疏散乘客過(guò)程中如火勢(shì)封住某端出入口，則組織乘客從另一端出入口疏散出站。（7）如車(chē)站站廳發(fā)生火災(zāi)且火勢(shì)較大，站臺(tái)乘客無(wú)法從站廳疏散至站外，車(chē)站報(bào)OCC請(qǐng)求行調(diào)安排空車(chē)疏散站臺(tái)乘客，站臺(tái)工作人員到站臺(tái)和站廳之間的通道處阻擋乘客上站廳。（8）火撲滅后各崗位員工應(yīng)迅速清理現(xiàn)場(chǎng)，清理完畢后報(bào)告行調(diào),并按行調(diào)指示恢復(fù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。12、儲(chǔ)存和使用危險(xiǎn)物品的部門(mén)，實(shí)行安全責(zé)任制，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？答：（1）建立健全安全組織，配置相應(yīng)的消防設(shè)施，制定滅火預(yù)案，定期對(duì)職工進(jìn)行消防安全教育和訓(xùn)練；（2）執(zhí)行危險(xiǎn)物品安全管理規(guī)章制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，定期對(duì)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；（3）消除火險(xiǎn)隱患，改善消防安全條件；（4）發(fā)生火災(zāi)事故按應(yīng)急預(yù)案處理并及時(shí)報(bào)告，查明原因，做出處理。13、危險(xiǎn)源辨識(shí)時(shí)要考慮三種狀態(tài)、三種時(shí)態(tài)及六種類(lèi)型，其中六種類(lèi)型是指？答：（1）物理性危險(xiǎn)源；（2）化學(xué)性危險(xiǎn)源；（3）生物性危險(xiǎn)源；（4）心理、生理性危險(xiǎn)源；（5）行為性危險(xiǎn)源；（6）其他危險(xiǎn)源。14、什么是掛牌督辦制度？答：掛牌督辦是針對(duì)安全生產(chǎn)中存在的重要問(wèn)題和重大隱患，通過(guò)落實(shí)責(zé)任部門(mén)、督辦部門(mén)，對(duì)問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查分析、研究處理、制定措施、實(shí)施整改、總結(jié)反饋。15、哪些內(nèi)容需要掛牌督辦？答：（1）上級(jí)單位責(zé)成掛牌督辦的安全生產(chǎn)事項(xiàng)。（2）公眾舉報(bào)或新聞媒體報(bào)道并經(jīng)查實(shí)的安全生產(chǎn)隱患。（3）日常生產(chǎn)活動(dòng)中出現(xiàn)的重大安全隱患、重復(fù)發(fā)生的安全問(wèn)題及頻繁發(fā)生的設(shè)備設(shè)施故障、長(zhǎng)期未得到有效整治的設(shè)備設(shè)施問(wèn)題。（4）公司領(lǐng)導(dǎo)直接指定的掛牌督辦項(xiàng)目。16、被掛牌督辦部門(mén)根據(jù)“掛牌督辦通知書(shū)”的要求，及時(shí)制定整改方案，其中整改方案包括哪些內(nèi)容？答：（1）目標(biāo)和任務(wù)。（2）責(zé)任單位和責(zé)任人。（3）整改措施、時(shí)間和應(yīng)急預(yù)案。（4）人員、經(jīng)費(fèi)和物資保障。17、員工的消防安全職責(zé)是什么？答：（1）嚴(yán)格執(zhí)行消防安全制度和操作規(guī)程，保護(hù)消防設(shè)施完好。（2）參加消防安全培訓(xùn)及滅火和應(yīng)急疏散演練。（3）熟知本崗位火災(zāi)危險(xiǎn)性和消防常識(shí)。（4）發(fā)生火災(zāi)時(shí)及時(shí)報(bào)警、參加滅火，必要時(shí)配合火災(zāi)事故調(diào)查。18、防火巡查及檢查的內(nèi)容是什么？答：（1）火災(zāi)隱患的整改情況以及防范措施的落實(shí)情況；（2）安全疏散通道、疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急照明和安全出口情況；（3）消防車(chē)通道、消防水源情況；（4）滅火器材配置及有效情況；（5）用火、用電、用油、用氣有無(wú)違章情況；（6）重點(diǎn)工種人員以及其他員工消防知識(shí)的掌握情況；（7）消防安全重點(diǎn)部位的管理情況；（8）易燃易爆危險(xiǎn)物品和場(chǎng)所防火防爆措施的落實(shí)情況以及其他重要物資的防火安全情況；（9）消防(控制室)值班情況和設(shè)施運(yùn)行、記錄情況；（10）防火巡查情況；（11）消防安全標(biāo)志的設(shè)置情況和完好、有效情況；（12）其他需要檢查的內(nèi)容。防火檢查應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)檢查記錄。19、列車(chē)在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)的關(guān)鍵指引是什么？答：列車(chē)在區(qū)間發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，盡量讓列車(chē)進(jìn)站后再進(jìn)行處理，確因其它原因無(wú)法進(jìn)站被迫停在區(qū)間，需緊急疏散時(shí)，按預(yù)案執(zhí)行。20、動(dòng)火作業(yè)的“四要”是指什么？答：（1）動(dòng)火前作業(yè)部門(mén)要指定現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人，一、二級(jí)動(dòng)火的現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人一般為專(zhuān)業(yè)工程師或車(chē)間安全員，三級(jí)動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人為班組長(zhǎng)或班組安全員；（2）動(dòng)火前審批部門(mén)指定現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人和動(dòng)火人員必須經(jīng)常注意動(dòng)火情況，發(fā)現(xiàn)不安全苗頭時(shí)，要立即停止動(dòng)火；（3）發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故時(shí)，要及時(shí)撲救；（4）動(dòng)火人員要嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。21、消防重點(diǎn)單位（含部位）應(yīng)進(jìn)行（每日）防火巡查，車(chē)站的消防巡查每（兩小時(shí)）巡查一次。地下場(chǎng)所、公眾聚集場(chǎng)所、堆場(chǎng)、危險(xiǎn)品儲(chǔ)存場(chǎng)所等重點(diǎn)區(qū)域滅火器、消火栓、防毒面具至少（每半月）檢查一次，其他非消防安全重點(diǎn)區(qū)域滅火器、消火栓、防毒面具至少（每月）檢查一次。22、防汛防寒應(yīng)急物資的使用要求有哪些？答：（1）防汛防寒物資原則上僅限于應(yīng)急事件使用，不得挪作他用。（2）在應(yīng)急事件中使用防汛防寒物資后應(yīng)及時(shí)回收存放。（3）防汛防寒物資超過(guò)有效期或失去使用價(jià)值的，應(yīng)及時(shí)登記并注明原因，統(tǒng)一報(bào)廢。（4）防汛防寒物資消耗后，應(yīng)根據(jù)需要在下次申請(qǐng)時(shí)列入計(jì)劃一并上報(bào)。23、防汛防寒應(yīng)急物資的保管與檢查頻次有哪些規(guī)定？答：（1）建立防汛防寒物資管理制度，完善管理臺(tái)賬，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)。（2）定期清點(diǎn)防汛防寒物資，加強(qiáng)維護(hù)、保養(yǎng)和檢查，確保性能良好，滿足應(yīng)急需求。（3）每年12月前由歸口管理部門(mén)對(duì)所轄各站點(diǎn)、車(chē)輛段防汛應(yīng)急物資進(jìn)行逐個(gè)排查；每年3月至9月每月巡查次數(shù)不得少于1次，并建立檢查臺(tái)賬。每年8月前由歸口管理部門(mén)對(duì)所轄各站點(diǎn)、車(chē)輛段防寒應(yīng)急物資進(jìn)行逐個(gè)排查；每年11月至3月每月巡查次數(shù)不得少于1次，并建立檢查臺(tái)賬。24、1號(hào)線的防汛重點(diǎn)部位有哪些？答：（1）重點(diǎn)防范水淹的車(chē)站/主所，毗鄰江河的地勢(shì)較低的地下車(chē)站。1號(hào)線：馬廠、北辰三角洲。（2）重點(diǎn)防范地面積水的車(chē)站/主所：出入口地勢(shì)較周邊區(qū)域低且出入口市政排水系統(tǒng)設(shè)置不到位的地下車(chē)站。1號(hào)線：中信廣場(chǎng)、侯家塘。25、2號(hào)線的防汛重點(diǎn)部位有哪些？答：（1）重點(diǎn)防范水淹的車(chē)站/主所，毗鄰江河的地勢(shì)較低的地下車(chē)站。2號(hào)線：橘子洲、湘江中路。（2）重點(diǎn)防范地面積水的車(chē)站/主所：出入口地勢(shì)較周邊區(qū)域低且出入口市政排水系統(tǒng)設(shè)置不到位的地下車(chē)站。2號(hào)線：光達(dá)、杜花路、長(zhǎng)沙火車(chē)南站、五一廣場(chǎng)。26、防汛應(yīng)急準(zhǔn)備中關(guān)于建立防汛搶險(xiǎn)組織工作有哪些？答：（1）綜合機(jī)電部、車(chē)輛部、通號(hào)部根據(jù)防汛需求組建專(zhuān)業(yè)防汛搶險(xiǎn)隊(duì)。（2）各部負(fù)責(zé)于每年3－4月組織本部門(mén)開(kāi)展防汛應(yīng)急演練。（3）搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、現(xiàn)場(chǎng)指揮及搶險(xiǎn)隊(duì)員的配置與職責(zé)嚴(yán)格按照《運(yùn)營(yíng)公司突發(fā)事件綜合應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定執(zhí)行。27、搶修水泵使用注意事項(xiàng)有哪些？答：（1）水泵外殼必須保證接地良好；（2）水泵送電前需檢測(cè)絕緣性能正常；（3）移動(dòng)水泵時(shí)，必須先停電。28、防汛應(yīng)急準(zhǔn)備中關(guān)于建立防汛搶險(xiǎn)組織工作有哪些？答：（1）綜合機(jī)電部、車(chē)輛部、通號(hào)部根據(jù)防汛需求組建專(zhuān)業(yè)防汛搶險(xiǎn)隊(duì)。（2）各部負(fù)責(zé)于每年3－4月組織本部門(mén)開(kāi)展防汛應(yīng)急演練。（3）搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、現(xiàn)場(chǎng)指揮及搶險(xiǎn)隊(duì)員的配置與職責(zé)嚴(yán)格按照《運(yùn)營(yíng)公司突發(fā)事件綜合應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定執(zhí)行。29、防汛應(yīng)急準(zhǔn)備中關(guān)于檢查工作有哪些要求？答：（1）安監(jiān)部每年3月份組織相關(guān)部門(mén)進(jìn)行一次全面的總部防汛工作專(zhuān)項(xiàng)檢查。（2）生產(chǎn)部門(mén)每年3月份對(duì)本部門(mén)防汛工作進(jìn)行檢查，并將檢查結(jié)果、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、整改措施等報(bào)安監(jiān)部，安監(jiān)部對(duì)生產(chǎn)部門(mén)的問(wèn)題整改情況進(jìn)行核查。30、搶險(xiǎn)過(guò)程涉電氣作業(yè)安全注意事項(xiàng)有哪些？答：（1）須安排合資格人員進(jìn)行作業(yè)；（2）嚴(yán)格執(zhí)行電氣安全作業(yè)措施，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置好相應(yīng)安全防護(hù)措施；（3）嚴(yán)格遵守先停電后作業(yè)的原則，必要時(shí)應(yīng)佩戴絕緣手套進(jìn)行電氣作業(yè)。如停電將造成嚴(yán)重影響者，須由現(xiàn)場(chǎng)指揮明確防護(hù)措施后方可進(jìn)行；（4）在潮濕或水浸環(huán)境須使用合格的電纜；（5）使用的電動(dòng)工具必須經(jīng)過(guò)檢測(cè)，確認(rèn)工器具的絕緣性能達(dá)標(biāo)與外觀完好無(wú)損，方可通電；（6）搶修現(xiàn)場(chǎng)使用的臨時(shí)配電箱必須安裝漏電開(kāi)關(guān)，投入使用前必須對(duì)漏電開(kāi)關(guān)進(jìn)行功能測(cè)試。31、站外水害處理原則有哪些？答：（1）防范站外積水灌入車(chē)站；盡最大力量控制在站內(nèi)出入口局部區(qū)域；保證設(shè)備區(qū)、站廳站臺(tái)不受影響。（2）車(chē)務(wù)部備足量的防洪沙袋，綜合機(jī)電部須在重點(diǎn)車(chē)站常備水泵，并保持水泵狀態(tài)良好。（3）車(chē)站可視出入口地面積水或滲漏水情況，關(guān)閉相關(guān)的出入口、電扶梯、電梯。（4）發(fā)布臺(tái)風(fēng)藍(lán)色、暴雨黃色及以上預(yù)警信號(hào)，車(chē)站加強(qiáng)對(duì)出入口、風(fēng)亭的巡查，根據(jù)情況，及時(shí)對(duì)受到威脅的出入口、站外電梯房、風(fēng)亭采取放置防洪沙袋、疏通排水通道等。各設(shè)備部門(mén)加強(qiáng)對(duì)本部門(mén)相關(guān)設(shè)備的巡視。（5）當(dāng)?shù)孛娣e水水位持續(xù)上漲，情況危急時(shí)，車(chē)站或現(xiàn)場(chǎng)人員須立即報(bào)告OCC，OCC應(yīng)立即報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)及組織搶險(xiǎn)，必要時(shí)使用工程車(chē)輛運(yùn)送搶險(xiǎn)物資。必要時(shí)切斷可能遭受水淹設(shè)備的電源，關(guān)閉相應(yīng)車(chē)站。32、站內(nèi)消防水管漏水處理原則有哪些？答：由環(huán)調(diào)在ISCS上或由車(chē)站人員在FAS主機(jī)上遠(yuǎn)程關(guān)閉消防電動(dòng)蝶閥，原則上由維修專(zhuān)業(yè)人員及時(shí)關(guān)閉相應(yīng)區(qū)域的消防蝶閥、市政消防進(jìn)水手動(dòng)閥門(mén)和區(qū)間消防水管手動(dòng)閥門(mén)，在綜合機(jī)電部專(zhuān)業(yè)（搶修）人員未到現(xiàn)場(chǎng)處理前，由車(chē)站人員關(guān)閉相應(yīng)閥門(mén)，以防止事故擴(kuò)大。33、站內(nèi)空調(diào)水管漏水處理原則有哪些？答：由環(huán)調(diào)關(guān)閉冷水機(jī)組。在停止冷水系統(tǒng)運(yùn)行后，關(guān)閉重要設(shè)備房新風(fēng)系統(tǒng)。環(huán)調(diào)、車(chē)站要留意車(chē)站公共區(qū)及重要設(shè)備房的溫濕度變化情況，必要時(shí)向設(shè)備部門(mén)提出調(diào)整環(huán)控系統(tǒng)運(yùn)行方式或通知維修人員采取相應(yīng)措施。34、車(chē)站水淹信息報(bào)告的內(nèi)容有哪些？答：（1）車(chē)站水災(zāi)（水淹）發(fā)生的時(shí)間（時(shí)、分）；（2）車(chē)站水災(zāi)（水淹）對(duì)本部門(mén)所屬設(shè)備損壞情況及影響范圍；（3）人員傷亡情況；（4）已采取的行動(dòng)和請(qǐng)求救援事項(xiàng)。35、隧道內(nèi)線路積水時(shí)的應(yīng)急處置有哪些？答：（1）巡檢人員發(fā)現(xiàn)隧道線路積水時(shí)，應(yīng)立即報(bào)行調(diào)并由其組織搶險(xiǎn)；運(yùn)營(yíng)中發(fā)現(xiàn)隧道線路積水時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即報(bào)行調(diào)，預(yù)計(jì)影響正常運(yùn)營(yíng)時(shí)，行調(diào)要及時(shí)發(fā)布限速命令，司機(jī)按規(guī)定執(zhí)行；（2）當(dāng)積水面水已超過(guò)路軌基座或軌枕的高度但未超過(guò)軌面時(shí)，允許列車(chē)限速35km/h通過(guò)積水段；（3）當(dāng)積水面超過(guò)軌面時(shí)，原則上列車(chē)不準(zhǔn)通過(guò)積水段，須待專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)通行后，組織列車(chē)限速15km/h通過(guò)積水段，司機(jī)須加強(qiáng)積水段軌道監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取停車(chē)措施并報(bào)告行調(diào)。36、線路積水的處理原則有哪些？答：（1）司機(jī)或其他人員發(fā)現(xiàn)線路積水時(shí)、區(qū)間消防水管漏水或爆管時(shí)、地面水灌入隧道時(shí)須立即向行調(diào)報(bào)告；（2）行調(diào)通知司機(jī)進(jìn)行相關(guān)區(qū)段線路巡查，并要求鄰近的值班站長(zhǎng)、機(jī)電部專(zhuān)業(yè)人員登上最先到達(dá)的列車(chē)駕駛室協(xié)同進(jìn)行線路巡查；（3）行調(diào)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)信息，決定是否采取限速或暫停受影響區(qū)段列車(chē)服務(wù)的措施；必要時(shí)，OCC可決定采用不載客列車(chē)運(yùn)送應(yīng)急搶險(xiǎn)人員、應(yīng)急搶險(xiǎn)設(shè)備的措施前往有關(guān)線路處置；（4）OCC發(fā)現(xiàn)區(qū)間不明原因積水或區(qū)間泵房高水位報(bào)警時(shí)，先關(guān)閉相應(yīng)區(qū)間進(jìn)（給）水消防水閥，再立即組織查明原因；（5）發(fā)生區(qū)間消防水管爆管時(shí)，立即電動(dòng)或手動(dòng)關(guān)閉相應(yīng)區(qū)間兩端車(chē)站的消防水閥；（6）OCC收到隧道水位報(bào)警時(shí)，必須經(jīng)過(guò)司機(jī)或車(chē)站人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)險(xiǎn)情后方可啟動(dòng)本方案；（7）無(wú)列車(chē)進(jìn)入險(xiǎn)情區(qū)間，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)確實(shí)有險(xiǎn)情后，按照《公司人防門(mén)、防淹門(mén)啟用現(xiàn)場(chǎng)處置方案》執(zhí)行；（8）有列車(chē)在險(xiǎn)情區(qū)間，盡可能確保人員安全撤離的情況下，按照《公司人防門(mén)、防淹門(mén)啟用現(xiàn)場(chǎng)處置方案》執(zhí)行。37、無(wú)防淹門(mén)區(qū)間隧道積水/水淹的應(yīng)急處置流程？答：（1）各部門(mén)接報(bào)后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，按預(yù)案要求迅速開(kāi)展搶險(xiǎn)工作；（2）通號(hào)部和綜合機(jī)電部到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，確定積水深度，確定是否影響列車(chē)運(yùn)行，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制訂搶險(xiǎn)救援措施；（3）綜合機(jī)電部人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后負(fù)責(zé)確認(rèn)相關(guān)接觸網(wǎng)情況，如果需要停電，立即通知OCC組織相關(guān)區(qū)段接觸網(wǎng)停電；確認(rèn)本專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)內(nèi)的機(jī)電設(shè)施、消防設(shè)施狀況；（4）值班站長(zhǎng)做好與現(xiàn)場(chǎng)處置指揮部的指揮權(quán)交接。38、有防淹門(mén)區(qū)段隧道積水/水淹處理的應(yīng)急處置流程？答：（1）隧道積水嚴(yán)重，水位快速增長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)指揮人確認(rèn)險(xiǎn)情區(qū)域人員疏散完畢，按照《公司人防門(mén)、防淹門(mén)啟用現(xiàn)場(chǎng)處置方案》執(zhí)行；（2）防淹門(mén)關(guān)閉后，車(chē)站密切關(guān)注防淹門(mén)是否有泄漏情況，及時(shí)報(bào)OCC；（3）通號(hào)部和機(jī)電部人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)情況制訂搶險(xiǎn)救援措施；（4）機(jī)電部到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，確認(rèn)本部門(mén)內(nèi)的設(shè)備設(shè)施狀況，做好與現(xiàn)場(chǎng)指揮的溝通協(xié)調(diào)；（5）OCC根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告情況，必要時(shí)向公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組申請(qǐng)啟動(dòng)全線停運(yùn)，得到公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組同意后，通知車(chē)站組織疏散。39、突發(fā)事件事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)人員通報(bào)（發(fā)布）規(guī)定有哪些？答：（1）發(fā)生在區(qū)間時(shí)，由司機(jī)或現(xiàn)場(chǎng)人員立即報(bào)告OCC；（2）發(fā)生在車(chē)站時(shí)，由車(chē)站值班站長(zhǎng)、行車(chē)值班員或現(xiàn)場(chǎng)人員立即報(bào)告OCC；（3）發(fā)生在車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)線路時(shí)，由司機(jī)或現(xiàn)場(chǎng)人員立即報(bào)告DCC運(yùn)用調(diào)度；（4）發(fā)生在車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)、主變電所本部門(mén)生產(chǎn)區(qū)域時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)人員立即報(bào)告本部門(mén)生產(chǎn)調(diào)度，無(wú)生產(chǎn)調(diào)度部門(mén)直接報(bào)OCC；（5）發(fā)生在車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)、主變電所非本部門(mén)生產(chǎn)區(qū)域時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)人員立即OCC；（6）司機(jī)、車(chē)站值班員、運(yùn)用調(diào)度員了解事件信息后1分鐘內(nèi)將現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)OCC；（7）通號(hào)部、綜合機(jī)電部部門(mén)調(diào)度接到應(yīng)急信息，了解事件信息后1分鐘內(nèi)通報(bào)OCC；（8）搶修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，了解事件信息后2分鐘內(nèi)將現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)OCC或運(yùn)用調(diào)度。40、應(yīng)急信息通報(bào)內(nèi)容和方式有哪些？答：（1）應(yīng)急信息通報(bào)內(nèi)容發(fā)生時(shí)間；發(fā)生地點(diǎn)；關(guān)系人姓名、職務(wù)、聯(lián)系電話；事件概況；是否影響正線運(yùn)營(yíng)及預(yù)計(jì)恢復(fù)時(shí)間；處置情況及措施（處置關(guān)鍵信息及處置進(jìn)度、指揮人員變更信息）。（2）應(yīng)急信息的報(bào)送方式應(yīng)急信息可采用電話、信息發(fā)布平臺(tái)短信等方式進(jìn)行報(bào)送。41、票務(wù)一類(lèi)違章站務(wù)涉及內(nèi)容？答：（1）備用金、票款的管理和使用。將備用金、票款挪作與票務(wù)工作無(wú)關(guān)用途，金額在100元以下的行為，備用金誤解行、客傷除外。票務(wù)工作人員（如售票員、客運(yùn)值班員）離開(kāi)工作崗位，未將現(xiàn)金放置在安全區(qū)域，并規(guī)避監(jiān)控的行為。（2）車(chē)票管理和使用。工作人員丟失車(chē)票(含各類(lèi)車(chē)票)，按車(chē)票成本計(jì)算造成50元及以上，100元以下的經(jīng)濟(jì)損失。（3）人員、設(shè)備操作和系統(tǒng)管理。違反公司規(guī)章制度，誤操作AFC設(shè)備或其他票務(wù)設(shè)備，導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)作異常，造成公司財(cái)產(chǎn)損失，金額在50元及以上，100元以下的行為。（4）票務(wù)鑰匙管理。丟失除票務(wù)收益安全類(lèi)鑰匙以外的其他票務(wù)鑰匙(含邊門(mén)門(mén)禁卡)（無(wú)相關(guān)匯報(bào)記錄）。丟失票務(wù)收益安全類(lèi)鑰匙（及時(shí)匯報(bào)并有相關(guān)記錄）。（5）經(jīng)公司安全委員會(huì)認(rèn)定的其它行為。42、票務(wù)一類(lèi)違章票務(wù)涉及內(nèi)容？答：（1）備用金、票款的管理和使用。將備用金、票款挪作與票務(wù)工作無(wú)關(guān)用途，金額在100元以下的行為，備用金誤解行、客傷除外。票務(wù)工作人員離開(kāi)工作崗位，未將現(xiàn)金放置在安全區(qū)域，并規(guī)避監(jiān)控的行為。（2）車(chē)票管理和使用。車(chē)票加封數(shù)與實(shí)點(diǎn)數(shù)、票種有差異，儲(chǔ)值票按成本計(jì)算造成50元及以上，100元以下的經(jīng)濟(jì)損失；單程票每筆差錯(cuò)在2‰以上且超過(guò)部分按車(chē)票成本計(jì)算造成50元及以上，100元以下的經(jīng)濟(jì)損失。工作人員丟失車(chē)票(含各類(lèi)車(chē)票)，按車(chē)票成本計(jì)算造成50元及以上，100元以下的經(jīng)濟(jì)損失。車(chē)票編碼人員錯(cuò)誤編碼車(chē)票或現(xiàn)金數(shù)額出錯(cuò)，造成金額在50元及以上，100元以下的經(jīng)濟(jì)損失。（3）人員、設(shè)備操作和系統(tǒng)管理。車(chē)票編碼人員在生產(chǎn)任務(wù)操作完成后，未按規(guī)定注銷(xiāo)用戶登錄系統(tǒng)，就離開(kāi)編碼設(shè)備室。違反公司規(guī)章制度，誤操作AFC設(shè)備或其他票務(wù)設(shè)備，導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)作異常，造成公司財(cái)產(chǎn)損失，金額在50元及以上，100元以下的行為。因設(shè)備技術(shù)狀態(tài)不良造成票務(wù)收益流失或損失，合計(jì)價(jià)值1000元以上5000元以下（含5000元）。（4）票務(wù)鑰匙管理。丟失除票務(wù)收益安全類(lèi)鑰匙以外的其他票務(wù)鑰匙(含邊門(mén)門(mén)禁卡)（無(wú)相關(guān)匯報(bào)記錄）。丟失票務(wù)收益安全類(lèi)鑰匙（及時(shí)匯報(bào)并有相關(guān)記錄）。（5）經(jīng)公司安全委員會(huì)認(rèn)定的其它行為。43、線路故障OCC應(yīng)急處理措施答：（1）OCC值班主任按照現(xiàn)場(chǎng)人員報(bào)告的信息，宣布啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并協(xié)調(diào)指揮OCC各調(diào)度之間的工作，按照信息匯報(bào)流程進(jìn)行信息通報(bào)；根據(jù)搶險(xiǎn)情況調(diào)整列車(chē)運(yùn)行方案；向各調(diào)度下達(dá)運(yùn)營(yíng)方案指示；保持與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)信息溝通的順暢。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)處置情況，制定列車(chē)調(diào)整方案，要求行調(diào)執(zhí)行。（2）行調(diào)封鎖有關(guān)線路區(qū)段，及時(shí)扣停開(kāi)往該區(qū)段的后續(xù)列車(chē)；向全線司機(jī)、車(chē)站發(fā)布信息；通知各搶險(xiǎn)隊(duì)檢查設(shè)備損壞情況；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)搶修人員要求，和值班主任、OCC各調(diào)做好溝通協(xié)調(diào)，確定搶修方案，報(bào)值班主任同意后，實(shí)施搶修；及時(shí)了解搶修情況；搶修完畢設(shè)備恢復(fù)正常后，將處理情況、結(jié)果及時(shí)報(bào)告值班主任；發(fā)布解封命令，按要求恢復(fù)故障區(qū)段列車(chē)運(yùn)行，并調(diào)整全線列車(chē)運(yùn)行。（3）電調(diào)根據(jù)行調(diào)要求及時(shí)切斷故障區(qū)段牽引供電電流；了解供電系統(tǒng)受影響情況并報(bào)告值班主任，組織供電搶險(xiǎn)隊(duì)對(duì)供電設(shè)備進(jìn)行搶修恢復(fù)；加強(qiáng)對(duì)故障區(qū)段供電設(shè)備的監(jiān)視，有異常情況立即處理；線路故障處理完畢，按行調(diào)通知送電。（4）環(huán)調(diào)根據(jù)行調(diào)要求了解線路故障位置，根據(jù)行調(diào)要求通知相關(guān)車(chē)站開(kāi)啟相應(yīng)的隧道通風(fēng)模式，區(qū)間需清客時(shí)，檢查落實(shí)區(qū)間照明處于開(kāi)啟狀態(tài)。44、線路故障車(chē)務(wù)部處置措施答：（1）根據(jù)行調(diào)指令，執(zhí)行行車(chē)組織調(diào)整；（1）當(dāng)發(fā)生乘客受傷時(shí)，應(yīng)及時(shí)撥打120急救中心，協(xié)助實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)緊急救護(hù)；（2）組織保安、保潔人員，聯(lián)系駐站公安，維護(hù)好車(chē)站治安秩序；（3）與搶險(xiǎn)救援組做好信息交流與溝通，做好信息續(xù)報(bào)工作；（4）與其它搶險(xiǎn)隊(duì)做好協(xié)調(diào)與配合；線路故障恢復(fù)后，做好運(yùn)營(yíng)恢復(fù)工作。45、線路故障綜合機(jī)電部處置措施答：（1）工建搶險(xiǎn)隊(duì)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，查看設(shè)備損壞情況，向運(yùn)營(yíng)公司應(yīng)急指揮部及控制中心匯報(bào)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況，請(qǐng)求中斷該區(qū)間的運(yùn)營(yíng)進(jìn)行臨時(shí)搶修。2.鋼軌斷軌時(shí)，更換鋼軌；3.線路下沉、隆起、坍塌時(shí)，按照運(yùn)營(yíng)公司應(yīng)急指揮部要求，進(jìn)行搶修；4.線路脹軌跑道時(shí)，立即采取降溫措施，必要時(shí)，更換鋼軌。46、影響行車(chē)的異物處理答：（1）車(chē)站人員發(fā)現(xiàn)從站臺(tái)上掉落軌行區(qū)物品，若對(duì)行車(chē)安全造成直接影響，應(yīng)立即報(bào)告行調(diào)；行調(diào)及時(shí)組織車(chē)站人員對(duì)異物進(jìn)行處理，視情況將后續(xù)、鄰線列車(chē)扣停。（2）司機(jī)在區(qū)間異物前停車(chē)，可自行處理的，經(jīng)行調(diào)允許將異物移到不影響行車(chē)的位置，然后列車(chē)以限速25Km/h通過(guò)，利用行車(chē)間隔由專(zhuān)業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)處理；若司機(jī)無(wú)法處理的，由行調(diào)組織車(chē)站或?qū)I(yè)人員攜帶工具前往處理。（3）列車(chē)已越過(guò)異物，司機(jī)確認(rèn)異物狀態(tài)正常對(duì)行車(chē)安全不構(gòu)成影響時(shí)，行調(diào)通知司機(jī)限速5km/h嘗試行車(chē)，如果運(yùn)行正常通知司機(jī)限速25km/h離開(kāi)，并組織車(chē)站或?qū)I(yè)人員添乘后續(xù)列車(chē)到現(xiàn)場(chǎng)處理；若列車(chē)狀態(tài)異?；虍愇镌斐稍O(shè)備損壞時(shí)，列車(chē)待令，由行調(diào)組織車(chē)站或?qū)I(yè)人員攜帶工具前往處理。47、可能發(fā)生列車(chē)沖突事件發(fā)生原因答：（1）信號(hào)聯(lián)鎖故障，采用電話閉塞法行車(chē)，車(chē)站未確認(rèn)進(jìn)路空閑或行車(chē)憑證辦理錯(cuò)誤造成列車(chē)沖突；（2）軌道電路或計(jì)軸故障、道岔故障突然轉(zhuǎn)換或者道岔施工不徹底造成列車(chē)沖突；（3）列車(chē)在RM或NRM模式下，司機(jī)冒進(jìn)信號(hào)造成列車(chē)沖突；（4）列車(chē)未停到位，組織引導(dǎo)接發(fā)車(chē)，造成列車(chē)沖突；（5）司機(jī)監(jiān)控失誤，對(duì)列車(chē)運(yùn)行中出現(xiàn)的各類(lèi)報(bào)警提示應(yīng)對(duì)失誤，造成列車(chē)追尾、側(cè)沖或正面沖突；（6）線路臨時(shí)限速，未及時(shí)設(shè)置限速或司機(jī)超速駕駛；（7）LCP操作失誤、調(diào)度指令發(fā)布不清或司機(jī)誤執(zhí)行調(diào)度指令；（8）列車(chē)救援安全防護(hù)不到位、鋼軌涂油、車(chē)輛故障、惡劣天氣等情況導(dǎo)致列車(chē)制動(dòng)距離不足，造成列車(chē)沖突；（9）列車(chē)故障、列車(chē)作業(yè)過(guò)程制動(dòng)防護(hù)措施未到位導(dǎo)致列車(chē)溜車(chē)，造成列車(chē)沖突；（10）夜間施工電客車(chē)/工程車(chē)安全防護(hù)距離不足，電客車(chē)NRM行駛或工程車(chē)開(kāi)行越出封鎖區(qū)段導(dǎo)致列車(chē)沖突；（11）因出段線無(wú)道岔隔離設(shè)備，出段時(shí)下坡因天氣或其他原因造成列車(chē)ATO模式?jīng)_標(biāo)，與正線列車(chē)發(fā)生沖突。48、列車(chē)沖突預(yù)防措施答：（1）信號(hào)系統(tǒng)故障情況下，相關(guān)行車(chē)人員嚴(yán)格按照有關(guān)制度和規(guī)定執(zhí)行，加強(qiáng)雙人確認(rèn)制度；（2）各專(zhuān)業(yè)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)道岔、線路、信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備的保養(yǎng)、巡檢和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；（3）非正常駕駛模式下，司機(jī)嚴(yán)格按照規(guī)定行車(chē)，在列車(chē)運(yùn)行中加強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)異常立即采取緊急制動(dòng)措施；（4）各行車(chē)有關(guān)人員在日常工作中加強(qiáng)自控、互控、他控措施，確保行車(chē)安全；（5）相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)災(zāi)害天氣預(yù)報(bào)工作，提前做好防范；（6）OCC規(guī)范夜間施工作業(yè)安排，對(duì)電客車(chē)/工程車(chē)做好重點(diǎn)監(jiān)護(hù)；（7）運(yùn)營(yíng)公司加強(qiáng)對(duì)行車(chē)相關(guān)人員的培訓(xùn)與考核工作；（8）列車(chē)出段時(shí)，采用ATP模式駕駛，司機(jī)運(yùn)行途中控制好速度，注意安全。49、安全色表達(dá)哪些意思？答：（1）紅色：表示禁止、停止，危險(xiǎn)等意思。（2）藍(lán)色：表示指令，要求人們必須遵守的規(guī)定。（3）黃色：表示提醒人們的注意，凡是警告人們注意的器件、設(shè)備及環(huán)境應(yīng)以黃色表示。（4）綠色：表示給人們提供允許、安全的信息。50、安全標(biāo)志有哪些類(lèi)型、樣式是什么？答：（1）禁止標(biāo)志的基本型式是帶斜杠的圓邊框。（2）警告標(biāo)志的基本型式是正三角形邊框。（3）指令標(biāo)志的基本型式是圓形邊框。（4）提示標(biāo)志的基本型式是正方形邊框。51、識(shí)別環(huán)境因素采用哪些方法？答：（1）調(diào)查法；（2）現(xiàn)場(chǎng)觀察法；（3）排查法；（4）過(guò)程分析法；（5）專(zhuān)家評(píng)議法等。52、電鋸、電刨、砂輪機(jī)、絞絲機(jī)、打孔機(jī)等，機(jī)械設(shè)備的旁邊應(yīng)懸掛什么安全標(biāo)志？答：“當(dāng)心機(jī)械傷人”、“當(dāng)心傷手”等標(biāo)志牌，并應(yīng)懸掛“安全操作規(guī)程”等標(biāo)志牌。53、員工安全行為規(guī)定中“三不動(dòng)”是指？答：（1）未聯(lián)系登記好不動(dòng)；（2）對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)；（3）對(duì)正在使用中的設(shè)備未經(jīng)授權(quán)的不動(dòng)。54、員工安全行為規(guī)定中“三懂三會(huì)”是指？答：（1）懂設(shè)備結(jié)構(gòu)、會(huì)使用；（2）懂設(shè)備性能、會(huì)維修；（3）懂設(shè)備原理、會(huì)排除故障。55、員工安全行為規(guī)定中“六必須”是指？答：（1）必須堅(jiān)守工作崗位，遵章守紀(jì)；（2）必須正確使用勞保防護(hù)用品；（3）跨越線路必須一停二看三通過(guò)；（4）施工前后必須做好防護(hù)、清理現(xiàn)場(chǎng)、出清線路；（5）堆放物品必須整齊牢固；（6）發(fā)現(xiàn)違章操作必須堅(jiān)決加以制止。56、員工安全行為規(guī)定中“四不許（電器使用安全）”是指答：（1）不許非專(zhuān)業(yè)人員處理電器故障；（2）不許移動(dòng)各類(lèi)電器時(shí)不切斷電源；（3）不許在電器設(shè)備上搭放其他物品；（4）不許濕手、濕布擦帶電的電器設(shè)備。57、站臺(tái)緊急解鎖時(shí)司機(jī)的處理流程是答：（1）發(fā)現(xiàn)列車(chē)緊急解鎖后，報(bào)告行調(diào)。（2）廣播安撫乘客，立即打開(kāi)站臺(tái)側(cè)車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)，經(jīng)行調(diào)同意，司機(jī)帶上手持臺(tái)去故障門(mén)處理。（3）客室車(chē)門(mén)解鎖時(shí)：恢復(fù)解鎖車(chē)門(mén)并切除車(chē)門(mén)，如能找到拉緊急手柄的乘客，交車(chē)站處理；如未找到，車(chē)門(mén)處理好后，報(bào)行調(diào)，恢復(fù)正常駕駛。（4）處理完畢報(bào)行調(diào)。58、請(qǐng)寫(xiě)出當(dāng)列車(chē)在區(qū)間乘客解鎖車(chē)門(mén)司機(jī)處理完畢后，各種情況下的列車(chē)動(dòng)車(chē)注意事項(xiàng)及限速值。答：（1）確認(rèn)無(wú)人員進(jìn)入?yún)^(qū)間，列車(chē)緊急解鎖處理完列車(chē)動(dòng)車(chē)前鳴笛，限速25km/h運(yùn)行200米后恢復(fù)正常速度。（2）無(wú)法確認(rèn)人員是否進(jìn)入?yún)^(qū)間，列車(chē)緊急解鎖處理完列車(chē)動(dòng)車(chē)前鳴笛，限速5km/h運(yùn)行200米后恢復(fù)正常速度。（3）確認(rèn)人員已進(jìn)入?yún)^(qū)間，司機(jī)立即將信息通報(bào)行調(diào)，并下車(chē)在事發(fā)點(diǎn)就近檢查，將車(chē)下乘客帶上列車(chē)，在確定所有下車(chē)乘客均帶上列車(chē)后，恢復(fù)緊急解鎖裝置并切除車(chē)門(mén)，并要求乘客在下一站下車(chē)協(xié)助車(chē)站處理調(diào)查，然后返回司機(jī)室動(dòng)車(chē)。限速25km/h運(yùn)行200米后恢復(fù)正常速度。59、站臺(tái)緊急解鎖時(shí)司機(jī)的處理流程是答：（1）發(fā)現(xiàn)列車(chē)緊急解鎖后，報(bào)告行調(diào)。（2）廣播安撫乘客，立即打開(kāi)站臺(tái)側(cè)車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)，經(jīng)行調(diào)同意，司機(jī)帶上手持臺(tái)去故障門(mén)處處理。（3）客室車(chē)門(mén)解鎖時(shí)：恢復(fù)解鎖車(chē)門(mén)并切除車(chē)門(mén)，如能找到拉緊急手柄的乘客，交車(chē)站處理；如未找到，車(chē)門(mén)處理好后，報(bào)行調(diào)，恢復(fù)正常駕駛。（4）處理完畢報(bào)行調(diào)。60、正線列車(chē)輪軌異響等現(xiàn)象司機(jī)的應(yīng)急處置程序。答：（1）發(fā)現(xiàn)列車(chē)出現(xiàn)輪軌異響等現(xiàn)象時(shí)，立即向行調(diào)報(bào)告（區(qū)段位置準(zhǔn)確到百米），根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及行調(diào)命令，限速行駛、下線、清客等。（2）加強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)線路上有異物等危及行車(chē)安全的情況，應(yīng)緊急停車(chē)，并及時(shí)報(bào)告行調(diào)。61、員工安全行為規(guī)定中“三不離”是指答：（1）檢修完，不復(fù)查試驗(yàn)好不離開(kāi)；（2）影響正常使用的設(shè)備未修好的不離開(kāi)；（3）發(fā)現(xiàn)異響、異聲的，不查明原因不離開(kāi)。62、員工安全行為規(guī)定中“三不作業(yè)”是指答：（1）未檢查安全工器具狀態(tài)不作業(yè)；（2）未正確佩戴、使用勞動(dòng)防護(hù)用品不作業(yè)；（3）未設(shè)好作業(yè)防護(hù)不作業(yè)。63、員工安全行為規(guī)定中“三禁止（特種設(shè)備操作安全）”是指答：（1）禁止未持有效的特種操作證上崗作業(yè)；（2）禁止使用未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備；（3）禁止使用安全附件及保護(hù)裝置狀態(tài)不良的特種設(shè)備。64、員工安全行為規(guī)定中了解故障“三清”是指答：（1）時(shí)間清；（2）地點(diǎn)清；（3）原因清。65、員工安全行為規(guī)定中“五注意”是指答：（1）注意警示標(biāo)志，謹(jǐn)防意外；（2）注意扶梯運(yùn)行，謹(jǐn)防夾傷；（3）注意地面積水積油，謹(jǐn)防滑倒；（4）注意高空墜物，謹(jǐn)防砸傷；（5）注意設(shè)備異常，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)排除故障，謹(jǐn)防釀成事故。66、員工安全行為規(guī)定中“八不準(zhǔn)”是指答：（1）不準(zhǔn)在線路附近舞動(dòng)綠色、黃色、紅色物品；（2）不準(zhǔn)在站臺(tái)邊緣與安全線之間坐臥、堆放物品；（3）不準(zhǔn)發(fā)出違章指令；（4）不準(zhǔn)在行車(chē)場(chǎng)所追逐打鬧、打架斗毆；（5）不準(zhǔn)使用有安全隱患的工具、設(shè)備；（6）不準(zhǔn)臆測(cè)行事；（7）不準(zhǔn)班前、班中飲酒，不得做與工作無(wú)關(guān)的事情，班前要充分休息；（8）不準(zhǔn)在檢修作業(yè)場(chǎng)地穿高跟鞋或易滑鞋。67、新員工、新崗、新職人員上崗作業(yè)前須：答：新員工、新崗、新職人員必須參加三級(jí)安全教育及其他規(guī)定的安全教育及培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。68、行人持高長(zhǎng)物件通過(guò)道口時(shí)注意事項(xiàng)答：當(dāng)行人持有木棒、竹竿、彩旗等高長(zhǎng)物件通過(guò)道口走近接觸網(wǎng)下，不準(zhǔn)高舉揮動(dòng)，應(yīng)使物件保持水平狀態(tài)走過(guò)道口。69、車(chē)輪異響發(fā)生的原因有哪些答：（1）軌道異常：主要包括鋼軌作用面異常，線路參數(shù)超限，緊固件松動(dòng)，遺留異物等。（2）車(chē)輪異常：主要是指車(chē)輛存在局部擦傷，主要參數(shù)超差。70、車(chē)門(mén)緊急解鎖時(shí)，司機(jī)如何判斷是站臺(tái)還是區(qū)間。答：列車(chē)在車(chē)站未動(dòng)車(chē)或動(dòng)車(chē)后迫停，停車(chē)位置距停車(chē)標(biāo)小于或等于1米且有開(kāi)門(mén)使能信號(hào)時(shí)，按“站臺(tái)”處理；否則按“區(qū)間”處理。71、值班人員的職責(zé)是答：（1）值班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)全公司安全生產(chǎn)的督促檢查、搶險(xiǎn)組織與事故處理。（2）各部門(mén)值班人員負(fù)責(zé)本部門(mén)生產(chǎn)安全、應(yīng)急事件的信息傳遞及協(xié)調(diào)處理安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題。72、一類(lèi)負(fù)荷的定義答：中斷供電造成的后果十分嚴(yán)重的重要負(fù)荷，該類(lèi)負(fù)荷由400V開(kāi)關(guān)柜兩段母線各饋出一路電源至設(shè)備附近的電源切換箱，經(jīng)電源切換箱實(shí)現(xiàn)雙電源末端切換后再饋出給設(shè)備，兩路電源正常時(shí)一路工作，一路備用，并可互作備用。73、主變電所110kv停電發(fā)生停電事件后的應(yīng)急處置流程答：（1）貫徹“先通后復(fù)”原則。積極采取各種措施，控制事態(tài)發(fā)展，迅速搶救，盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，盡量減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。（2）停車(chē)清客。列車(chē)到站停車(chē)，按行調(diào)指令組織清客；如果列車(chē)在區(qū)間停車(chē)，行調(diào)通知相關(guān)車(chē)站進(jìn)行支援。（3）清站關(guān)站。調(diào)度部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況發(fā)布清站和關(guān)閉車(chē)站的命令。車(chē)務(wù)部加強(qiáng)客運(yùn)服務(wù)工作，組織乘客和相關(guān)人員疏散。加強(qiáng)檢查緊急照明的啟動(dòng)情況，巡查各部位如升降電梯中是否有人員被困。（4）確保通訊暢通。（5）所有環(huán)控設(shè)備運(yùn)行模式鎖定為停機(jī)模式并斷開(kāi)其他所有用電設(shè)備。（6）接到外部電網(wǎng)故障預(yù)警信息后，關(guān)停相關(guān)影響電扶梯、垂梯。74、主變電所110kV發(fā)生停電事件調(diào)度部職責(zé)答：（1）根據(jù)停電或預(yù)警情況負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)和結(jié)束，組織開(kāi)展運(yùn)營(yíng)公司搶險(xiǎn)工作。（2）接受公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮，組織執(zhí)行運(yùn)營(yíng)公司應(yīng)急處理程序。（3）負(fù)責(zé)供電應(yīng)急方式的調(diào)度和各專(zhuān)業(yè)搶修搶險(xiǎn)的指揮，負(fù)責(zé)與地調(diào)溝通協(xié)調(diào)，組織送電及其恢復(fù)。（4）外部電網(wǎng)故障時(shí)，要求綜合機(jī)電部派人現(xiàn)場(chǎng)核定外部供電單位現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置情況。（5）負(fù)責(zé)行車(chē)、客運(yùn)服務(wù)的組織指揮，根據(jù)情況啟動(dòng)公交接駁。75、主變電所110kV發(fā)生停電事件綜合機(jī)電部職責(zé)？答：（1）接受調(diào)度部的指揮，負(fù)責(zé)執(zhí)行本部門(mén)應(yīng)急處理程序。（2）負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)和記錄變電所故障現(xiàn)象。（3）外部供電系統(tǒng)故障時(shí)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)核定外部供電單位應(yīng)急處理過(guò)程，記錄現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，為后續(xù)公司與外部供電單位協(xié)商提供供電單位現(xiàn)場(chǎng)處置資料。（4）安排檢查停電后相關(guān)設(shè)備的后備電源投入情況，負(fù)責(zé)相關(guān)設(shè)備（如蓄電池等）在停電狀態(tài)下的監(jiān)測(cè)和應(yīng)急處理工作。（5）負(fù)責(zé)送電前安全確認(rèn)工作。（6）負(fù)責(zé)供電機(jī)電設(shè)備和工建專(zhuān)業(yè)的應(yīng)急搶險(xiǎn)、安全防護(hù)和送電恢復(fù)工作。（7）負(fù)責(zé)落實(shí)給排水措施，做好隧道水位監(jiān)測(cè)和應(yīng)急發(fā)電、排水準(zhǔn)備，防止隧道水浸。（8）配合車(chē)站消防安全工作。76、主變電所110kV發(fā)生停電事件車(chē)務(wù)部職責(zé)？答：（1）接受調(diào)度部指揮，組織執(zhí)行本部門(mén)應(yīng)急處理程序。（2）負(fù)責(zé)做好行車(chē)和客運(yùn)服務(wù)組織，組織乘客疏散和人員的醫(yī)療救護(hù)工作，根據(jù)上級(jí)命令組織清客和車(chē)站關(guān)閉。（3）加強(qiáng)與地鐵公安的溝通，做好車(chē)站治安工作。（4）配合各專(zhuān)業(yè)搶修搶險(xiǎn)工作。（5）負(fù)責(zé)正線車(chē)站的治安保衛(wèi)管理工作。77、主變電所110kV發(fā)生停電事件車(chē)輛部職責(zé)？答：（1）接受調(diào)度部的指揮，組織執(zhí)行本部門(mén)應(yīng)急處理程序。（2）發(fā)生接觸網(wǎng)停電時(shí)，區(qū)間列車(chē)盡量維持惰行進(jìn)入前方車(chē)站開(kāi)啟車(chē)門(mén)待令。被迫在區(qū)間停車(chē)的列車(chē)按行調(diào)命令待車(chē)站支援人員到達(dá)后組織乘客往車(chē)站疏散。（3）負(fù)責(zé)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)設(shè)備應(yīng)急搶險(xiǎn)、安全防護(hù)和送電恢復(fù)工作。（4）切斷空調(diào)、洗車(chē)機(jī)、架車(chē)機(jī)、天車(chē)等設(shè)備的電源開(kāi)關(guān)，防止設(shè)備誤動(dòng)作。負(fù)責(zé)在庫(kù)車(chē)輛的降弓、關(guān)閉蓄電池工作。78、主變電所110kV發(fā)生停電事件通號(hào)部職責(zé)？答：（1）接受調(diào)度部的指揮，組織執(zhí)行本部門(mén)應(yīng)急處理程序。（2）負(fù)責(zé)信號(hào)、通信、自動(dòng)化設(shè)備的應(yīng)急搶險(xiǎn)、安全防護(hù)和送電恢復(fù)工作。（3）安排檢查停電后信號(hào)、通信設(shè)備的后備電源投入情況，負(fù)責(zé)相關(guān)設(shè)備（如蓄電池等）在停電狀態(tài)下的監(jiān)測(cè)和應(yīng)急處理工作。（4）確保通信暢通。79、主變電所110kV發(fā)生停電事件票務(wù)部職責(zé)？答：（1）接受調(diào)度部的指揮，組織執(zhí)行本部門(mén)應(yīng)急處理程序。（2）負(fù)責(zé)AFC設(shè)備的應(yīng)急搶修及SC與LCC的數(shù)據(jù)備份。80、電氣操作人員進(jìn)行電氣作業(yè)時(shí)必須穿戴哪些防護(hù)用品？答：相應(yīng)電壓等級(jí)的絕緣鞋、絕緣靴、絕緣手套及安全帽等。81、電氣操作人員參加電氣作業(yè)的要求答：（1）必須具備專(zhuān)業(yè)的電氣知識(shí)。（2）熟悉安全操作規(guī)程和運(yùn)行維修操作規(guī)程。（3）考試合格取得操作證。82、進(jìn)行電氣作業(yè)要求答：（1）按規(guī)定進(jìn)行請(qǐng)點(diǎn)。（2）如需停電嚴(yán)格按停電作業(yè)規(guī)定辦理停電作業(yè)手續(xù)。（3）做好停電、驗(yàn)電、掛接地線、懸掛標(biāo)示牌等安全防護(hù)措施。83、辦公區(qū)域及設(shè)備房用電安全管理規(guī)定答：（1）辦公區(qū)域及設(shè)備房的電器使用由各部門(mén)落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)。（2）下班或辦公室長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人時(shí)，須關(guān)閉照明、電腦、空調(diào)等辦公設(shè)備。（3）公共場(chǎng)所的照明、空調(diào)等設(shè)備無(wú)人使用時(shí)應(yīng)全部關(guān)閉，執(zhí)行“誰(shuí)使用，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的管理原則。屬地管理部門(mén)對(duì)電源關(guān)閉情況進(jìn)行復(fù)查。（4）嚴(yán)禁在辦公室、車(chē)站內(nèi)辦公用房及設(shè)備房?jī)?nèi)使用大功率電器設(shè)備（500w以上）。公司配備的熱水壺、微波爐在使用時(shí)必須有人監(jiān)護(hù)，使用完畢后及時(shí)切除電源。（5）各部門(mén)每天下班前安排專(zhuān)人對(duì)本部門(mén)辦公設(shè)備電源關(guān)閉情況進(jìn)行檢查。84、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域用電安全管理規(guī)定答：（1）發(fā)現(xiàn)乘客私自使用車(chē)站區(qū)域插座，車(chē)站工作人員應(yīng)及時(shí)制止。（2）非專(zhuān)業(yè)人員未經(jīng)批準(zhǔn)嚴(yán)禁隨意進(jìn)入變電所、控制室等用電場(chǎng)所。（3）各部門(mén)完善用電設(shè)備管理制度并嚴(yán)格遵守用電使用規(guī)定，重要場(chǎng)所及設(shè)備重點(diǎn)巡視，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。（4）電氣設(shè)備因停電或故障等情況而停止運(yùn)行時(shí)，應(yīng)及時(shí)切斷電源，懸掛安全標(biāo)示標(biāo)牌。（5）低壓電氣線路在車(chē)站區(qū)域內(nèi)布線應(yīng)合理鋪設(shè)，必要時(shí)加裝相應(yīng)的保護(hù)裝置。（6）嚴(yán)禁私設(shè)電網(wǎng)防盜、防鼠等。（7）嚴(yán)禁使用掛鉤線、破股線、地爬線和絕緣不合格的導(dǎo)線接電。移動(dòng)電纜線應(yīng)做好保護(hù)，防止機(jī)械損傷或破損。85、1號(hào)線向2號(hào)線應(yīng)急支援供電需注意事項(xiàng)？答：（1）應(yīng)急供電情況下，供電范圍內(nèi)全部行車(chē)對(duì)數(shù)限制在15對(duì)以下，OCC與DCC運(yùn)用調(diào)度確認(rèn)黃興車(chē)輛段列車(chē)全部降弓后，再進(jìn)行供電調(diào)整。（2）應(yīng)急支援供電時(shí)，切除2號(hào)線全線三級(jí)負(fù)荷。86、運(yùn)營(yíng)公司大面積PSCADA通訊中斷事件調(diào)度部職責(zé)？答：（1）接到報(bào)告或發(fā)現(xiàn)全線多站大面積通訊中斷，運(yùn)營(yíng)期間不能恢復(fù)通訊時(shí)，立即向各崗位宣布啟動(dòng)PSCADA通訊中斷現(xiàn)場(chǎng)處置方案；非運(yùn)營(yíng)期間，經(jīng)初步處理，20分鐘內(nèi)不能恢復(fù)通訊時(shí)，立即向各崗位宣布啟動(dòng)PSCADA通訊中斷現(xiàn)場(chǎng)處置方案。（2）根據(jù)PSCADA通訊中斷故障影響范圍，協(xié)調(diào)各崗位工作。（3）配合現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)各專(zhuān)業(yè)搶修工作。87、運(yùn)營(yíng)公司大面積PSCADA通訊中斷事件通號(hào)部職責(zé)？答：（1）接到報(bào)告后，立即趕赴OCC調(diào)度大廳及故障現(xiàn)場(chǎng)。（2）負(fù)責(zé)通訊中斷故障點(diǎn)的初步判斷工作，及時(shí)組織本專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行故障搶修，盡早恢復(fù)設(shè)備功能。（3）負(fù)責(zé)本專(zhuān)業(yè)搶修人員、設(shè)備的管理及事后現(xiàn)場(chǎng)出清，配合現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急負(fù)責(zé)人確認(rèn)事后現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備出清情況。88、運(yùn)營(yíng)公司大面積PSCADA通訊中斷事件綜合機(jī)電部職責(zé)？答：（1）接到報(bào)告后，立即趕赴故障現(xiàn)場(chǎng)。（2）負(fù)責(zé)通訊中斷故障點(diǎn)的初步判斷工作，立即安排供電專(zhuān)業(yè)人員到相關(guān)變電所檢查設(shè)備，必要時(shí)組織搶修救援工作。（3）負(fù)責(zé)本專(zhuān)業(yè)搶修人員、設(shè)備的管理及事后現(xiàn)場(chǎng)出清，配合現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急負(fù)責(zé)人確認(rèn)事后現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備出清情況。89、正線發(fā)生接觸網(wǎng)大面積停電先期處置有哪些？答：（1）全線所有主變電站故障退出：確認(rèn)開(kāi)關(guān)動(dòng)作情況和設(shè)備狀態(tài)，確認(rèn)外部電網(wǎng)運(yùn)行情況，了解停電原因。（2）正線接觸網(wǎng)斷線、永久短路等故障：確認(rèn)開(kāi)關(guān)動(dòng)作情況和設(shè)備狀態(tài)，初步判斷停電原因和影響范圍。（3）進(jìn)行信息報(bào)告，啟動(dòng)預(yù)案。（4）報(bào)地鐵公安請(qǐng)求協(xié)助。（5）預(yù)計(jì)短時(shí)間不能恢復(fù)正常供電時(shí)，關(guān)閉車(chē)站，啟動(dòng)公交接駁預(yù)案。（6）封鎖相關(guān)線路，做好救援工程車(chē)的開(kāi)行準(zhǔn)備。（7）維持運(yùn)營(yíng)服務(wù)，做好恢復(fù)運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備，進(jìn)行行車(chē)調(diào)整。（8）各車(chē)站做好行車(chē)調(diào)整、行車(chē)作業(yè)互控、客運(yùn)組織工作。（9）迫停列車(chē)按指令降弓待命，安撫乘客，做好人員疏散工作。（10）各部門(mén)準(zhǔn)備恢復(fù)供電后對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查確認(rèn)。90、接觸網(wǎng)有關(guān)的危險(xiǎn)源有哪些？答：（1）外部電源停電：110kv變電站進(jìn)線失壓。（2）環(huán)網(wǎng)電纜損壞：環(huán)網(wǎng)電纜損壞導(dǎo)致?tīng)恳儔核骸＃?）接觸網(wǎng)斷線、永久短路等故障。（4）大霧、凍雨等惡劣天氣引起的大面積絕緣閃絡(luò)。（5）高空墜物。91、低溫雨雪冰凍天氣緊急處理原則是什么？答：（1）組織列車(chē)進(jìn)行熱滑；（2）對(duì)道岔進(jìn)行操縱；（3）對(duì)接觸網(wǎng)、線路等設(shè)備定期巡查，如發(fā)現(xiàn)異常立即報(bào)OCC并組織搶修。92、安全生產(chǎn)事故隱患的定義是什么？答：安全生產(chǎn)事故隱患，是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定，或者因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中存在可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險(xiǎn)狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。93、事故隱患治理中“五定”原則是什么？答：定整改責(zé)任人，定整改措施，定整改完成時(shí)間，定整改完成人，定整改驗(yàn)收人。94、安全生產(chǎn)檢查的工作重點(diǎn)有哪些？答：查找安全生產(chǎn)管理工作存在的漏洞和死角，檢查生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施、作業(yè)環(huán)境是否存在不安全狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的行為是否符合安全規(guī)范，以及設(shè)備、系統(tǒng)運(yùn)行狀況等。95、物中毒以（“預(yù)防為主，防治結(jié)合”、“以人為本，善待生命”）為原則，以突發(fā)事件的預(yù)測(cè)、預(yù)防為重點(diǎn)。96、惡劣天氣對(duì)地鐵可能帶來(lái)的危害有哪些？答：惡劣天氣可能帶來(lái)能見(jiàn)度低、溫差過(guò)大、水位超高、設(shè)施設(shè)備損壞、人身傷害等影響，危及行車(chē)安全、施工安全、人身安全等。97、暴雨災(zāi)害指的是什么？答：暴雨般指24小時(shí)內(nèi)累積降水量達(dá)50毫米或以上，會(huì)引發(fā)洪澇、滑坡、泥石流等災(zāi)害。99、可能危及運(yùn)營(yíng)安全的惡劣天氣主要包括哪些？答：暴雨、（短時(shí)強(qiáng)降雨）、暴雪、寒潮、大風(fēng)、低溫、（高溫）、干旱、雷電、冰雹、冰凍、霜凍、結(jié)冰、大霧、霾、重污染天氣等。100、惡劣天氣下的預(yù)防措施？答：（1）OCC接到長(zhǎng)沙市氣象部門(mén)的惡劣天氣預(yù)警信息后，立即通報(bào)各部及現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵崗位，要求做好相應(yīng)的防范措施；（2）列車(chē)司機(jī)在運(yùn)行過(guò)程要加強(qiáng)瞭望，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整駕駛模式及限速，發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)安全的情況及時(shí)采取應(yīng)急措施并報(bào)告；（3）站場(chǎng)、線路、保安人員接到惡劣天氣預(yù)警后，應(yīng)提高警惕，落實(shí)好相關(guān)防御措施；加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)可能會(huì)影響運(yùn)營(yíng)安全的情況及時(shí)報(bào)告。（4）各部門(mén)根據(jù)天氣氣候，加強(qiáng)對(duì)行車(chē)設(shè)備的修護(hù)、保養(yǎng)、巡檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。101、事故（事件）的分類(lèi)？答：按照安全生產(chǎn)事故（事件）損失及對(duì)生產(chǎn)造成的影響和危害程度，由重到輕依次分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故、險(xiǎn)性事件、一般事件和事件苗頭。102、事故（事件）匯報(bào)流程？答：（1）發(fā)生在車(chē)站時(shí)，由車(chē)站行車(chē)值班員或現(xiàn)場(chǎng)人員立即向行車(chē)調(diào)度員報(bào)告。（2）發(fā)生在車(chē)輛段時(shí)，由事發(fā)地歸屬部門(mén)生產(chǎn)調(diào)度或現(xiàn)場(chǎng)人員立即向行車(chē)調(diào)度員報(bào)告。（3）發(fā)生在區(qū)間時(shí)，由司機(jī)或現(xiàn)場(chǎng)人員立即向行車(chē)調(diào)度員或通過(guò)車(chē)站行車(chē)值班員向行車(chē)調(diào)度員報(bào)告；（4）供電系統(tǒng)發(fā)生影響運(yùn)營(yíng)的故障，由現(xiàn)場(chǎng)值班人員立即向電力調(diào)度員報(bào)告，電力調(diào)度員報(bào)告值班主任，并通報(bào)行車(chē)調(diào)度員。103、事故（事件）信息匯報(bào)內(nèi)容。答：（1）事故（事件）發(fā)生單位概況。（2）事故（事件）發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故（事件）現(xiàn)場(chǎng)情況。（3）事故（事件）發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)。（4）事故（事件）已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)，預(yù)計(jì)對(duì)正常運(yùn)營(yíng)或生產(chǎn)的影響，以及初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失。（5）已經(jīng)采取的措施。（6）救援要求等。（7）其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。104、事故（事件）調(diào)查報(bào)告包括哪些方面的內(nèi)容？答：（1）事故（事件）經(jīng)過(guò)；（2）影響或損失；（3）原因分析；（4）定性定責(zé)；（5）責(zé)任單位及人員處理；（6）整改措施。105、發(fā)生烈度大于5度地震后，先期處置措施？答：（1）OCC立即發(fā)布停運(yùn)命令。（2）并迅速組織人員避險(xiǎn)，根據(jù)消防安全逃生圖，選擇就近安全出口迅速疏散至空曠區(qū)域。（3）車(chē)站人員就近選擇桌、墻角等較安全的位置緊急避險(xiǎn)，積極開(kāi)展乘客疏導(dǎo)、傷員救護(hù)及自救互救工作。（4）電客車(chē)司機(jī)緊急制動(dòng)車(chē)輛，聯(lián)系OCC或鄰站值班站長(zhǎng)，以求得救援和行動(dòng)指令。（5）行調(diào)、電調(diào)、變電所等關(guān)鍵崗位的值班人員，就近選擇較安全的位置緊急避險(xiǎn)后，堅(jiān)守崗位，立即進(jìn)入抗震搶險(xiǎn)救災(zāi)狀態(tài)。106、“五同時(shí)”的定義是什么？答：在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比事故預(yù)防工作。107、“四不放過(guò)”的定義是什么？答：事故原因未查清不放過(guò)、責(zé)任人員未處理不放過(guò)、責(zé)任人和群眾未受教育不放過(guò)、整改措施未落實(shí)不放過(guò)。108、專(zhuān)（兼）職安全工作人員安全職責(zé)是什么？答：（1）貫徹執(zhí)行上級(jí)安全指示，做好安全管理與監(jiān)督檢查工作。（2）參加安全活動(dòng)和業(yè)務(wù)會(huì)議，提出安全工作改進(jìn)建議。（3）宣傳勞動(dòng)保護(hù)政策和安全生產(chǎn)知識(shí)。（4）協(xié)同編制安全措施計(jì)劃，并督促實(shí)施。（5）對(duì)特種設(shè)備、行車(chē)等重點(diǎn)設(shè)備檢查。對(duì)特種作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓(xùn)和考試。（6）參加事件調(diào)查分析，督促相關(guān)人員整改。（7）參與危險(xiǎn)源辨識(shí)工作。109、生產(chǎn)操作人員安全職責(zé)是什么？答：（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不違章作業(yè)。（2）熟知本崗位工作環(huán)境、安全防護(hù)要求及隱患防護(hù)措施。（3）嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度、工藝紀(jì)律和操作紀(jì)律。（4）正確分析、判斷和處理各種事故苗頭，把事故消除在萌芽狀態(tài)。（5）作業(yè)或工作前要認(rèn)真進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理和報(bào)告。（6）上崗前必須按規(guī)定穿佩勞動(dòng)防護(hù)用品。（7）積極參加各種安全活動(dòng)、崗位練兵和事故預(yù)防演練。（8）拒絕違章作業(yè)的指令，勸阻和制止他人違章作業(yè)。110、特種設(shè)備作業(yè)人員安全職責(zé)是什么？答：（1）持有效的作業(yè)證書(shū)上崗作業(yè)。（2）嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的安全操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)章制度。（3）做好日常例行保養(yǎng)工作。（4）認(rèn)真填寫(xiě)特種設(shè)備的使用運(yùn)行記錄、故障及事故記錄。（5）發(fā)現(xiàn)事故隱患或者不安全因素應(yīng)立即向有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。（6）協(xié)助有關(guān)人員做好特種設(shè)備的故障排除、事故的調(diào)查及處理工作。（7）積極參加特種設(shè)備安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)。111、進(jìn)入廢水泵房搶修安全注意事項(xiàng)？答：（1）正確佩戴安全帽與相關(guān)防護(hù)用品。（2）接觸金屬部件或設(shè)備時(shí)（特別是潮濕、水淹場(chǎng)所），必須先測(cè)試是否帶電，方能觸摸。（3）搶修時(shí)發(fā)現(xiàn)不明電纜、裸露線頭一律視為有電。（4）上方裝置出現(xiàn)松脫現(xiàn)象而未采取措施前，嚴(yán)禁人員通過(guò)。112、應(yīng)急準(zhǔn)備措施有哪些？答：（1）開(kāi)展各崗位應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)培訓(xùn)。（2）定期開(kāi)展演練。（3）維護(hù)和保養(yǎng)應(yīng)急器材、材料和設(shè)施。113、勞保用品的穿戴原則是什么？答：職工在作業(yè)過(guò)程中，必須按照安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動(dòng)防護(hù)用品使用規(guī)則，正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品；未按規(guī)定佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品的，不得上崗作業(yè)。114、勞保物資的登記建卡規(guī)定是什么？答：各部門(mén)、車(chē)間（室）、班組均應(yīng)建立《運(yùn)營(yíng)公司勞保用品領(lǐng)用登記表》，由專(zhuān)人管理。對(duì)公用PPE，應(yīng)專(zhuān)設(shè)一卡，并確定保管責(zé)任人。對(duì)發(fā)放到個(gè)人的勞保用品，做到一人一卡，本人為保管責(zé)任人。115、運(yùn)營(yíng)公司特種設(shè)備定義是什么?答：指運(yùn)營(yíng)公司所屬的涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的壓力容器（含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、車(chē)輛段內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)等。特種設(shè)備包括其附屬的安全附件、安全保護(hù)裝置和安全保護(hù)裝置相關(guān)的設(shè)施。特種設(shè)備的目錄按照國(guó)務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)確定并公布的內(nèi)容執(zhí)行。116、特種設(shè)備安全管理員的職責(zé)是什么?答：（1）組織建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案；（2）辦理特種設(shè)備使用登記；（3）組織制定特種設(shè)備操作規(guī)程；（4）組織開(kāi)展特種設(shè)備安全教育和技能培訓(xùn)；（5）組織開(kāi)展特種設(shè)備定期自行檢查；（6）編制特種設(shè)備定期檢驗(yàn)計(jì)劃，督促落實(shí)定期檢驗(yàn)和隱患治理工作；（7）按照規(guī)定報(bào)告特種設(shè)備事故，參加特種設(shè)備事故救援，協(xié)助進(jìn)行事故調(diào)查和善后處理；（8）發(fā)現(xiàn)特種設(shè)備事故隱患，立即進(jìn)行處理，情況緊急時(shí)，可以決定停止使用特種設(shè)備，并且及時(shí)報(bào)告本單位安全管理負(fù)責(zé)人；（9）糾正和制止特種設(shè)備作業(yè)人員的違章行為。117、特種設(shè)備管理部門(mén)負(fù)責(zé)建立所屬特種設(shè)備的安全技術(shù)檔案，安全技術(shù)檔案應(yīng)包括哪些文件資料：答：（1）特種設(shè)備的設(shè)計(jì)文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)說(shuō)明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料；（2）特種設(shè)備的定期檢驗(yàn)和定期自行檢查的記錄；（3）特種設(shè)備的日常使用狀況記錄；（4）特種設(shè)備及其安全附件、安全保護(hù)裝置、測(cè)量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護(hù)保養(yǎng)記錄；（5）特種設(shè)備運(yùn)行故障和事故記錄；（6）高耗能特種設(shè)備的能效測(cè)試報(bào)告、能耗狀況記錄以及節(jié)能改造技術(shù)資料；（7）電扶梯需提供試運(yùn)行狀況記錄。118、目前公司特種設(shè)備的檢驗(yàn)周期是多久？答：（1）在用壓力容器投用后3年內(nèi)進(jìn)行首次定期檢驗(yàn)，下次的檢驗(yàn)周期，由特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)根據(jù)壓力容器的安全狀況等級(jí)來(lái)確定；在用消防氣滅系統(tǒng)儲(chǔ)氣瓶中，充裝氣體為IG541的定期檢驗(yàn)周期為3年，充裝惰性氣體的檢驗(yàn)周期為5年；符合簡(jiǎn)單壓力容器要求的不進(jìn)行定期檢驗(yàn)，用至推薦壽命后由充裝單位以報(bào)廢處理。（2）在用電梯、扶梯的定期檢驗(yàn)周期為1年。（3）在用起重機(jī)械的定期檢驗(yàn)周期為2年。（4）在用場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛定期檢驗(yàn)周期為1年。（5）安全閥的檢驗(yàn)周期為1年（新安全閥在安裝前也應(yīng)送檢，送檢安全閥應(yīng)注明安全閥工作壓力）。119、特種設(shè)備定期檢驗(yàn)如何開(kāi)展？答：在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前1個(gè)月，特種設(shè)備管理部門(mén)負(fù)責(zé)向監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)定期檢驗(yàn)，同時(shí)保留向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn)的書(shū)面憑證，并組織定期檢驗(yàn)工作。120、事件分級(jí)中，較小運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件（Ⅴ級(jí)）的定義及條件？答：指事態(tài)較簡(jiǎn)單，軌道交通運(yùn)營(yíng)局部受影響，社會(huì)影響較小，由運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)處置的事件，滿足下列條件之一：（1）直接經(jīng)濟(jì)損失5萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下；（2）造成連續(xù)中斷行車(chē)30分鐘以上120分鐘以下的；（3）區(qū)間乘客疏散；（4）接到可能恐怖事件信息；（5）出現(xiàn)惡劣天氣影響運(yùn)營(yíng)時(shí)；（6）事件由運(yùn)營(yíng)公司可以處理和控制，無(wú)需集團(tuán)公司其它部門(mén)或單位支援處置的；（7）運(yùn)營(yíng)公司各部門(mén)認(rèn)為需要運(yùn)營(yíng)公司響應(yīng)，并得到批準(zhǔn)的其它事件。121、IV級(jí)響應(yīng)條件是指？答：（1）運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)發(fā)生影響正線列車(chē)運(yùn)行事件或設(shè)備系統(tǒng)故障嚴(yán)重影響客服質(zhì)量時(shí)；（2）非運(yùn)營(yíng)時(shí)間發(fā)生可能影響正常運(yùn)營(yíng)的設(shè)備故障，經(jīng)搶修60分鐘內(nèi)未完全恢復(fù)正常使用的；（3）運(yùn)營(yíng)前120分鐘發(fā)生的或未恢復(fù)使用的可能影響正常運(yùn)營(yíng)的設(shè)備故障；（4）公司范圍內(nèi)發(fā)生安檢、安保、治安突發(fā)事件；（5）運(yùn)營(yíng)公司認(rèn)為有必要響應(yīng)的其他事件。122、突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)告時(shí)應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容有哪些？答：（1）報(bào)告人姓名、職務(wù)、單位；（2）事件類(lèi)別、時(shí)間（時(shí)分）、地點(diǎn)（具體車(chē)站（站廳、站臺(tái)、出入口、設(shè)備房）、區(qū)間（具體區(qū)間、上下行、百米標(biāo)、股道）；（3）事件發(fā)生概況、原因（若能初步判斷）及可能影響運(yùn)營(yíng)程度；（4）人員傷亡情況、設(shè)施設(shè)備損壞情況；（5）已采取的措施；（6）任何需要的援助（包括救援、救護(hù)、支援）；（7）其他必須說(shuō)明的內(nèi)容及要求。123、III級(jí)響應(yīng)條件是指？答：（1）正線行車(chē)（上、下行正線之一）中斷5分鐘以上或造成列車(chē)晚點(diǎn)10分鐘以上；（2）運(yùn)營(yíng)時(shí)間設(shè)備系統(tǒng)故障嚴(yán)重影響客服質(zhì)量20分鐘以上；（3）非運(yùn)營(yíng)時(shí)間發(fā)生可能影響正常運(yùn)營(yíng)的設(shè)備故障，經(jīng)搶修80分鐘內(nèi)未完全恢復(fù)正常使用的；（4）運(yùn)營(yíng)前90分鐘發(fā)生的或未恢復(fù)使用的可能影響正常運(yùn)營(yíng)的設(shè)備故障；（5）運(yùn)營(yíng)公司認(rèn)為有必要響應(yīng)的其他事件。124、脫軌發(fā)生在車(chē)輛段的前期處置有哪些？答：（1）列車(chē)司機(jī)應(yīng)立即將現(xiàn)場(chǎng)情況及影響程度報(bào)運(yùn)用調(diào)度；運(yùn)用調(diào)度立即停止受影響區(qū)段的所有作業(yè)，通知相關(guān)列車(chē)司機(jī)嚴(yán)禁動(dòng)車(chē)；（2）運(yùn)用調(diào)度接報(bào)后，對(duì)受影響的列車(chē)出入庫(kù)作業(yè)、調(diào)車(chē)作業(yè)及施工作業(yè)制定調(diào)整措施，及時(shí)布置相關(guān)人員實(shí)施；（3）檢修調(diào)度攜帶通訊工具趕往現(xiàn)場(chǎng)；（4）列車(chē)司機(jī)等待檢修調(diào)度至現(xiàn)場(chǎng)，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)；（5）運(yùn)用調(diào)度組織受影響區(qū)段接觸網(wǎng)停電作業(yè)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況做好救援工程車(chē)的開(kāi)行準(zhǔn)備。125、列車(chē)脫軌的危險(xiǎn)源有哪些？答：（1）信號(hào)系統(tǒng)故障，列車(chē)采用降級(jí)模式運(yùn)行；（2）聯(lián)鎖控制級(jí)信號(hào)機(jī)顯示后滅燈，容易冒進(jìn)信號(hào)造成列車(chē)擠岔導(dǎo)致脫軌；（3）停車(chē)列車(chē)越過(guò)警沖標(biāo)，與鄰線列車(chē)進(jìn)出造成側(cè)面沖突導(dǎo)致脫軌；（4）司機(jī)監(jiān)控失誤，對(duì)列車(chē)運(yùn)行中出現(xiàn)的各類(lèi)報(bào)警提示應(yīng)對(duì)失誤，造成列車(chē)追尾、側(cè)沖、正面沖突或者擠岔導(dǎo)致脫軌；（5）司機(jī)在曲線地段超速駕駛；（6）LCP操作失誤、調(diào)度指令發(fā)布不清或司機(jī)誤執(zhí)行調(diào)度指令。126、發(fā)生車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)夾人夾物列車(chē)未動(dòng)車(chē)或列車(chē)動(dòng)車(chē)后立即停車(chē)且能收到開(kāi)門(mén)碼時(shí)站臺(tái)人員的操作指引是？答：（1）發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)/屏蔽門(mén)夾人夾物，在危及人身或行車(chē)安全時(shí)，立即按壓緊急停車(chē)按鈕（在去按壓緊停按鈕的途中，向司機(jī)端顯示緊急停車(chē)手信號(hào)；按壓完成后，收回緊停手信號(hào)；列車(chē)已動(dòng)車(chē)可直接按壓緊停按鈕）并報(bào)車(chē)控室，并立即到現(xiàn)場(chǎng)處理，避免夾人夾物動(dòng)車(chē)；（2）將被夾的人或物撤出后，向車(chē)控室報(bào)告，并向司機(jī)顯示“好了”信號(hào)；（3）觀察屏蔽門(mén)滑動(dòng)門(mén)運(yùn)行狀態(tài)，值班站長(zhǎng)到場(chǎng)后，協(xié)助調(diào)查處理。127、發(fā)生車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)夾人夾物列車(chē)未動(dòng)車(chē)或列車(chē)動(dòng)車(chē)后立即停車(chē)且能收到開(kāi)門(mén)碼時(shí)行車(chē)值班站長(zhǎng)的操作指引是？答：（1）趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理，調(diào)查事件原因；（2）如發(fā)生客傷事故，按相關(guān)客傷處理規(guī)定執(zhí)行；（3）如是乘客搶上搶下造成時(shí)收集記錄詳細(xì)資料；（4）事件處理完畢后，將有關(guān)情況通報(bào)行調(diào)。對(duì)乘客進(jìn)行教育，對(duì)蠻不講理的乘客，通知執(zhí)法辦或地鐵公安到場(chǎng)處理。128、發(fā)生車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)夾人夾物列車(chē)未動(dòng)車(chē)或列車(chē)動(dòng)車(chē)后立即停車(chē)且能收到開(kāi)門(mén)碼時(shí)列車(chē)司機(jī)的操作指引是？答：（1）關(guān)門(mén)動(dòng)作后，發(fā)現(xiàn)屏蔽門(mén)/車(chē)門(mén)夾人夾物或無(wú)法關(guān)閉，應(yīng)重新開(kāi)關(guān)屏蔽門(mén)、車(chē)門(mén)；（2）接夾人夾物通知或觀察到站務(wù)人員顯示的緊停手信號(hào)后，重新打開(kāi)屏蔽門(mén)、車(chē)門(mén)，據(jù)站臺(tái)崗顯示的“好了”信號(hào)關(guān)閉屏蔽門(mén)、車(chē)門(mén)。129、列車(chē)車(chē)門(mén)夾人夾物已動(dòng)車(chē)時(shí)站臺(tái)人員的行動(dòng)指引是？答：（1）發(fā)現(xiàn)列車(chē)車(chē)門(mén)夾人夾物且已動(dòng)車(chē)，立即按壓緊急停車(chē)按鈕。（2）立即將情況報(bào)告車(chē)控室（必須準(zhǔn)確匯報(bào)夾人夾物車(chē)門(mén)所對(duì)應(yīng)的屏蔽門(mén)編號(hào)），如列車(chē)尚未出站且所在位置在站臺(tái)有效范圍內(nèi)，應(yīng)立即前往夾人夾物車(chē)門(mén)處現(xiàn)場(chǎng)了解情況，并將情況向車(chē)控室匯報(bào)；如夾人夾物車(chē)門(mén)處已離開(kāi)站臺(tái)有效范圍無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，將情況向車(chē)控室匯報(bào)；（3）如司機(jī)前往客室處理，必要時(shí)協(xié)助司機(jī)處理，待司機(jī)將人或物撤出后，向車(chē)控室報(bào)告；（4）如列車(chē)未停車(chē),立即報(bào)車(chē)控室。130、列車(chē)車(chē)門(mén)夾人夾物已動(dòng)車(chē)時(shí)司機(jī)的行動(dòng)指引是？答：（1）列車(chē)產(chǎn)生不明原因緊急制動(dòng)后匯報(bào)行調(diào)（如運(yùn)行中獲知車(chē)門(mén)夾人或夾物信息應(yīng)立即停車(chē)并報(bào)行調(diào)）；（2）接到車(chē)站、行調(diào)（或乘客）有關(guān)車(chē)門(mén)夾人夾物的情況信息，如接報(bào)信息影響乘客、行車(chē)安全或無(wú)法確認(rèn)是否影響安全時(shí)，做好乘客安撫廣播，攜帶800兆電臺(tái)等備品前往現(xiàn)場(chǎng)采用單個(gè)車(chē)門(mén)緊急解鎖方式處理（解鎖前要確保附近乘客的安全），嚴(yán)禁按壓司機(jī)室門(mén)控按鈕開(kāi)門(mén)；如接報(bào)信息不影響乘客、行車(chē)安全時(shí)經(jīng)行調(diào)同意后繼續(xù)運(yùn)行。（3）如前往客室處理完畢切除車(chē)門(mén)后，匯報(bào)行調(diào)，憑行調(diào)指令動(dòng)車(chē)。131、列車(chē)車(chē)門(mén)夾人夾物已動(dòng)車(chē)時(shí)行調(diào)的行動(dòng)指引是？答：（1）接到列車(chē)車(chē)門(mén)夾人夾物動(dòng)車(chē)報(bào)告后，如現(xiàn)場(chǎng)人員報(bào)告夾人夾物影響乘客、行車(chē)安全或現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法確認(rèn)時(shí)立即通知司機(jī)前往現(xiàn)場(chǎng)處理（列車(chē)未停車(chē)時(shí)立即指示司機(jī)停車(chē)）；如現(xiàn)場(chǎng)人員報(bào)告夾人夾物不影響乘客、行車(chē)安全通知司機(jī)繼續(xù)運(yùn)行至前方站處理；（2）如車(chē)站拍下緊停按鈕，接司機(jī)車(chē)門(mén)夾人夾物事件處理完畢報(bào)告后，通知車(chē)站取消緊停，指示司機(jī)動(dòng)車(chē)。132、工程車(chē)故障救援時(shí)故障工程車(chē)司機(jī)職責(zé)是什么？答、（1）確認(rèn)救援列車(chē)開(kāi)行方向，做好安全防護(hù)；（2）確認(rèn)接觸網(wǎng)是否停電；（3）向OCC匯報(bào)本車(chē)800M電臺(tái)號(hào)和詢問(wèn)救援列車(chē)800M電臺(tái)號(hào)，做好被救援的準(zhǔn)備；（4）準(zhǔn)備連掛及連掛后的安全檢查；（5）與救援工程車(chē)司機(jī)共同確認(rèn)調(diào)度命令的內(nèi)容；（6）確認(rèn)救援列車(chē)開(kāi)行進(jìn)路及信號(hào)；（7）負(fù)責(zé)確認(rèn)故障車(chē)狀態(tài)，與救援工程車(chē)司機(jī)確認(rèn)全列車(chē)狀態(tài)；（8）推進(jìn)時(shí)負(fù)責(zé)前方進(jìn)路的確認(rèn)。133、工程車(chē)故障救援時(shí)救援列車(chē)司機(jī)職責(zé)是什么？答、（1）確認(rèn)調(diào)度命令,確認(rèn)接觸網(wǎng)是否停電。向OCC匯報(bào)本車(chē)800M電臺(tái)號(hào)和詢問(wèn)故障車(chē)800M電臺(tái)號(hào)；（2）確認(rèn)救援列車(chē)開(kāi)行進(jìn)路及信號(hào)；（3）救援列車(chē)進(jìn)入故障工程車(chē)停留區(qū)間或接近故障工程車(chē)停留的車(chē)站，限速25km/h；（4）組織連掛機(jī)車(chē)及連掛后安全檢查；（5）同故障工程車(chē)司機(jī)聯(lián)系確認(rèn)列車(chē)編組完好狀態(tài)；（6）確認(rèn)救援列車(chē)返回的調(diào)度命令；（7）與故障工程車(chē)司機(jī)共同確認(rèn)調(diào)度命令的內(nèi)容；（8）確認(rèn)救援列車(chē)運(yùn)行的進(jìn)路和信號(hào)。134、施工計(jì)劃的定義是什么？答：凡是在運(yùn)營(yíng)公司管轄范圍內(nèi)進(jìn)行設(shè)施設(shè)備施工、檢修、維護(hù)(不含巡視)及工程車(chē)、電客車(chē)開(kāi)行等需要申報(bào)的計(jì)劃。135、施工計(jì)劃包含哪幾類(lèi)作業(yè)計(jì)劃？答：施工計(jì)劃包含月計(jì)劃、周計(jì)劃、日補(bǔ)充計(jì)劃和臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃。136、運(yùn)營(yíng)公司施工計(jì)劃按作業(yè)地點(diǎn)和性質(zhì)分為幾類(lèi)？答：分為三類(lèi)；分別A類(lèi)、B類(lèi)、C類(lèi)。137、影響正線、輔助線行車(chē)的A類(lèi)施工計(jì)劃劃分為哪幾類(lèi)施工？答：根據(jù)是否需要開(kāi)行電客車(chē)或工程車(chē)對(duì)其進(jìn)行劃分為3類(lèi)。其中開(kāi)行電客車(chē)、工程列車(chē)的施工為A1類(lèi)；在正線、輔助線，但不開(kāi)行電客車(chē)、工程列車(chē)的施工為A2類(lèi)；車(chē)站、主所、OCC范圍內(nèi)影響行車(chē)設(shè)備設(shè)施或涉及35KV/1500V相關(guān)高壓設(shè)備的作業(yè)為A3類(lèi)。138、影響車(chē)輛段（停車(chē)場(chǎng)）的B類(lèi)施工計(jì)劃劃分為哪幾類(lèi)施工？答：根據(jù)是否需要開(kāi)行電客車(chē)或工程車(chē)對(duì)其進(jìn)行劃分為3類(lèi)。其中開(kāi)行電客車(chē)、工程列車(chē)的施工為B1類(lèi)；不開(kāi)行電客車(chē)、工程列車(chē)但在車(chē)輛段（停車(chē)場(chǎng)）線路限界內(nèi)和設(shè)備房影響行車(chē)設(shè)備設(shè)施的作業(yè)（軌道、設(shè)備巡視除外）為B2類(lèi)；在車(chē)輛段（停車(chē)場(chǎng)）線路限界范圍內(nèi)利用行車(chē)間隔進(jìn)行軌道、設(shè)備巡視或不在車(chē)輛段（停車(chē)場(chǎng)）線路限界內(nèi)的施工為B3類(lèi)。139、車(chē)站、主所、OCC范圍內(nèi)不影響行車(chē)的C類(lèi)施工計(jì)劃劃分為哪幾類(lèi)施工？答：根據(jù)是否影響客運(yùn)服務(wù)對(duì)其進(jìn)行劃分為2類(lèi)。其中需大面積影響客運(yùn)服務(wù)、車(chē)站公共區(qū)動(dòng)火、影響環(huán)控設(shè)備消防排煙的作業(yè)為C1類(lèi)；設(shè)備區(qū)進(jìn)行的不影響行車(chē)及客服的動(dòng)火作業(yè)、其他局部影響或不影響客運(yùn)服務(wù)，或經(jīng)采取措施影響不大的施工為C2類(lèi)。140、施工作業(yè)令的內(nèi)容包括哪些？答：施工作業(yè)令的內(nèi)容包括施工作業(yè)令號(hào)碼、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)區(qū)域、作業(yè)時(shí)間、計(jì)劃申報(bào)人姓名及聯(lián)系方式、請(qǐng)點(diǎn)站、接觸網(wǎng)停送電情況、施工等級(jí)和工程列車(chē)及其他配合事項(xiàng)等。141、運(yùn)營(yíng)公司施工計(jì)劃按施工內(nèi)容、影響程度分為幾級(jí)？答：施工等級(jí)分為：一級(jí)施工、二級(jí)施工、三級(jí)施工、四級(jí)施工。142、如何對(duì)四級(jí)施工計(jì)劃進(jìn)行區(qū)分？答：（1）一級(jí)施工是指作業(yè)內(nèi)容復(fù)雜、影響面大、需多部門(mén)、多專(zhuān)業(yè)聯(lián)合的施工作業(yè)；（2）二級(jí)施工是指影響面較大、多專(zhuān)業(yè)、多部門(mén)聯(lián)合的施工作業(yè)；（3）三級(jí)施工是指作業(yè)影響面較小、需多個(gè)部門(mén)或多個(gè)專(zhuān)業(yè)配合的施工；（4）四級(jí)施工是指作業(yè)內(nèi)容單一，不需其他部門(mén)或?qū)I(yè)配合的施工。143、一二級(jí)施工協(xié)調(diào)會(huì)需由誰(shuí)召開(kāi)？答：（1）一級(jí)施工由公司分管專(zhuān)業(yè)副總經(jīng)理牽頭召開(kāi)專(zhuān)題施工協(xié)調(diào)會(huì)，并擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)施工總指揮，由副部長(zhǎng)級(jí)別及以上擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)施工執(zhí)行指揮；（2）二級(jí)施工由分管專(zhuān)業(yè)副總經(jīng)理負(fù)責(zé)牽頭召開(kāi)專(zhuān)題施工協(xié)調(diào)會(huì)，由副部長(zhǎng)級(jí)別及以上擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)施工總指揮，由副主任級(jí)別及以上擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)施工執(zhí)行指揮。144、施工預(yù)備會(huì)需在什么時(shí)候召開(kāi)？答：應(yīng)于施工開(kāi)始前30分鐘召開(kāi)施工預(yù)備會(huì)；145、各級(jí)施工的施工預(yù)備會(huì)分別由什么人組織召開(kāi)？答：（1）一級(jí)施工預(yù)備會(huì)由公司分管專(zhuān)業(yè)副總經(jīng)理牽頭召開(kāi)，（2）二級(jí)施工預(yù)備會(huì)由專(zhuān)業(yè)部門(mén)副部長(zhǎng)級(jí)別以上人員牽頭召開(kāi)，（3）三級(jí)、四級(jí)施工預(yù)備會(huì)由施工負(fù)責(zé)人組織召開(kāi)。146、各級(jí)施工的施工負(fù)責(zé)人需由什么人擔(dān)任？答：（1）一級(jí)施工由副主任級(jí)以上擔(dān)當(dāng)施工負(fù)責(zé)人，（2）二級(jí)施工由專(zhuān)業(yè)工程師以上擔(dān)當(dāng)施工負(fù)責(zé)人，（3）三級(jí)施工由工班長(zhǎng)以上擔(dān)當(dāng)施工負(fù)責(zé)人，（4）四級(jí)施工由具備施工負(fù)責(zé)人證的人員擔(dān)當(dāng)施工負(fù)責(zé)人。147、施工負(fù)責(zé)人的職責(zé)是什么？答：（1）負(fù)責(zé)作業(yè)人員/設(shè)備的管理；（2）辦理請(qǐng)/銷(xiāo)點(diǎn)手續(xù)；（3）作業(yè)過(guò)程的組織指揮；（4）及時(shí)與車(chē)站、車(chē)輛段（停車(chē)場(chǎng)）聯(lián)系作業(yè)有關(guān)事項(xiàng)，必要時(shí)及時(shí)與調(diào)度部聯(lián)系；（5）組織設(shè)置/撤消作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施；（6）組織出清作業(yè)區(qū)域/設(shè)備狀態(tài)恢復(fù)正常。148、施工負(fù)責(zé)人的任職條件是什么？答：（1）熟知《行車(chē)組織規(guī)則》及本辦法及有關(guān)規(guī)定；（2）熟悉該項(xiàng)作業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容、方法、步驟、要求等；（3）具備該項(xiàng)作業(yè)相關(guān)的安全知識(shí)和技能，經(jīng)過(guò)運(yùn)營(yíng)公司培訓(xùn)，獲得施工負(fù)責(zé)人證；（4）施工負(fù)責(zé)人（聯(lián)絡(luò)人）應(yīng)在調(diào)度部備案，有備案的施工負(fù)責(zé)人（聯(lián)絡(luò)人）方有資格負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)公司的施工檢修作業(yè)，擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人/施工聯(lián)絡(luò)人。（5）熟知一、二級(jí)施工方案，能協(xié)調(diào)、指揮各配合人員作業(yè)。149、封鎖區(qū)域施工時(shí)，車(chē)站應(yīng)如何設(shè)置紅閃燈？答：在封鎖區(qū)段施工時(shí)，除施工部門(mén)設(shè)置防護(hù)外，封鎖區(qū)段內(nèi)兩端車(chē)站負(fù)責(zé)在車(chē)站相應(yīng)端門(mén)處設(shè)置紅閃燈防護(hù)。如遇到跨越站內(nèi)站間時(shí)，車(chē)站應(yīng)在車(chē)站內(nèi)遠(yuǎn)離施工作業(yè)區(qū)域端的端門(mén)處設(shè)置紅閃燈防護(hù)。150、封鎖線路施工時(shí)，施工人員應(yīng)如何設(shè)置紅閃燈？答：封鎖線路施工時(shí)，施工人員在施工區(qū)域兩端頭軌道中間設(shè)置紅閃燈防護(hù)或派專(zhuān)人防護(hù)。151、為保證施工作業(yè)安全，遇到哪些情況，應(yīng)將線路封鎖并限定施工時(shí)間？答：（1）工程車(chē)或調(diào)試列車(chē)在一個(gè)區(qū)段多次往返運(yùn)行時(shí)。（2）網(wǎng)軌檢測(cè)車(chē)在測(cè)試區(qū)段或鋼軌打磨車(chē)在打磨區(qū)段運(yùn)行時(shí)。（3）對(duì)于更換鋼軌（接觸網(wǎng)）施工項(xiàng)目，無(wú)論有無(wú)工程車(chē)開(kāi)行，均須將所占用線路封鎖，且封鎖區(qū)段內(nèi)只準(zhǔn)有一項(xiàng)施工作業(yè)進(jìn)行。152、人、工程車(chē)同一區(qū)域作業(yè)的注意事項(xiàng)是什么？答：（1）由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一負(fù)責(zé)，需要?jiǎng)榆?chē)時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人向司機(jī)下達(dá)指令，司機(jī)按正確的指令執(zhí)行；（2）按施工前進(jìn)方向,列車(chē)在前,人員在后,原則上不得顛倒或列車(chē)運(yùn)行前后皆有作業(yè)；（3）非隨車(chē)施工人員與列車(chē)應(yīng)有50米以上的安全間隔距離，原則上列車(chē)不得隨便后退，如有需要退行時(shí)，車(chē)長(zhǎng)（司機(jī)）應(yīng)聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人的指揮，按要求退行，確保人身安全；（4）作業(yè)人員應(yīng)在自己現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)來(lái)車(chē)方向前50米以上設(shè)置紅閃燈防護(hù)。153、正線施工作業(yè)的時(shí)間是如何安排的？答：待末班車(chē)后無(wú)列車(chē)通過(guò)或最后一列回段/場(chǎng)列車(chē)離開(kāi)該作業(yè)區(qū)域的一站一區(qū)間。154、施工結(jié)束時(shí)間是如何規(guī)定的？答：正常施工時(shí)間應(yīng)于空載的首班車(chē)開(kāi)出50分鐘前結(jié)束并出清線路，在有電客車(chē)或工程車(chē)返回的線路上施工時(shí)，有關(guān)作業(yè)必須在空載的首班車(chē)開(kāi)出80分鐘前完成，并出清線路。155、施工負(fù)責(zé)人到作業(yè)請(qǐng)點(diǎn)站登記請(qǐng)點(diǎn)時(shí)，須攜帶哪些資料？答：施工負(fù)責(zé)人到作業(yè)請(qǐng)點(diǎn)站（主站）登記請(qǐng)點(diǎn)時(shí)，須持施工負(fù)責(zé)人證、作業(yè)令、工作證件、施工工器具物料請(qǐng)點(diǎn)清單，到輔站登記請(qǐng)點(diǎn)的可用作業(yè)令復(fù)印件（傳真件）。156、多站施工時(shí)，銷(xiāo)點(diǎn)程序是什么？答：（1）輔站施工聯(lián)絡(luò)人負(fù)責(zé)本段線路出清并報(bào)施工負(fù)責(zé)人后，在輔站銷(xiāo)點(diǎn)；（2）輔站值班員向主站值班員銷(xiāo)點(diǎn)；（3）施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)該項(xiàng)作業(yè)區(qū)域全部出清后，方可向主站值班員銷(xiāo)點(diǎn)，主站值班員向行調(diào)銷(xiāo)點(diǎn)，得到行調(diào)銷(xiāo)點(diǎn)批準(zhǔn)后通知輔站。157、需接觸網(wǎng)停電掛接地線防護(hù)的作業(yè)，按哪些程序執(zhí)行？答：（1）接觸網(wǎng)具備停電條件后行調(diào)通知電調(diào)停電。（2）行調(diào)接到電調(diào)已停電的通知后，向車(chē)站發(fā)布停電通知。（3）施工人員到相關(guān)車(chē)站登記請(qǐng)點(diǎn)，車(chē)站向行調(diào)請(qǐng)點(diǎn)。（4）行調(diào)批準(zhǔn)車(chē)站請(qǐng)點(diǎn)；車(chē)站接到行調(diào)的通知后，方可批準(zhǔn)接施工人員開(kāi)始施工作業(yè)。施工人員向電調(diào)申請(qǐng)作業(yè)，電調(diào)批準(zhǔn)后，施工人員開(kāi)始施工。（5）施工結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人向電調(diào)銷(xiāo)作業(yè)命令，并向車(chē)站銷(xiāo)點(diǎn)，車(chē)站向行調(diào)銷(xiāo)點(diǎn)。（6）行調(diào)向車(chē)站、電調(diào)確認(rèn)施工作業(yè)已銷(xiāo)點(diǎn)；行調(diào)確認(rèn)可以送電，通知電調(diào)送電；電調(diào)根據(jù)行調(diào)的要求送電。158、調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人的職責(zé)是什么？答：（1）負(fù)責(zé)調(diào)試、試驗(yàn)人員/設(shè)備的管理；（2）負(fù)責(zé)辦理請(qǐng)、銷(xiāo)點(diǎn)手續(xù)；（3）負(fù)責(zé)組織、指揮、監(jiān)督整個(gè)調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)過(guò)程，確保工作安全；（4）發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)、人身安全或司機(jī)未按規(guī)定操作或駕駛列車(chē)（機(jī)車(chē)車(chē)輛）時(shí)，應(yīng)該在第一時(shí)間內(nèi)采取措施制止，并報(bào)告行調(diào)/運(yùn)用調(diào)度，必要時(shí)停止該項(xiàng)作業(yè)；（5）及時(shí)與車(chē)站、車(chē)輛段（停車(chē)場(chǎng)）聯(lián)系作業(yè)有關(guān)事項(xiàng)。159、車(chē)輛段（停車(chē)場(chǎng)）試車(chē)線電客車(chē)調(diào)試、試驗(yàn)的組織流程是