機(jī)組R-B邏輯介紹

機(jī)組R-B邏輯介紹R-B功能的作用隨著單元制機(jī)組容量和參數(shù)不斷增加，機(jī)組需要監(jiān)視和控制的項目越來越多，人工監(jiān)視、手動操作的方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足運(yùn)行要求，因此大型機(jī)組的自動化投入率都很高?？鞙p負(fù)荷（RB）正是在這種自動化程度高度提高的基礎(chǔ)上引進(jìn)的一種大型機(jī)組故障處理技術(shù)，它可以在輔機(jī)事故狀態(tài)下快速控制機(jī)組降到安全負(fù)荷以下，維持機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。RB負(fù)荷控制回路主要由四部分組成：RB的負(fù)荷計算；RB的觸發(fā)條件；RB的動作聯(lián)鎖回路；RB速率的計算。下面從這四個部分的設(shè)計和構(gòu)思上作一下簡單介紹。在介紹以前，首先闡明兩個概念：機(jī)組最大運(yùn)算負(fù)荷和機(jī)組最大可能負(fù)荷。機(jī)組最大運(yùn)算負(fù)荷：它是機(jī)組實際運(yùn)行中所有各個輔機(jī)最大出力的小選值；而機(jī)組最大可能負(fù)荷是機(jī)組最大允許的帶負(fù)載能力，不發(fā)RB時其值等于最大運(yùn)算負(fù)荷；發(fā)生RB時它就是受限速模塊SWF控制的一個變量，其值會由發(fā)生RB瞬間的實際負(fù)荷快速降到機(jī)組最大運(yùn)算負(fù)荷，從而實現(xiàn)機(jī)組快減功能。RB的負(fù)荷計算RB的負(fù)荷計算，是RB控制策略的重要組成部分，RB負(fù)荷計算的最終結(jié)果是比較各個輔機(jī)最大出力并選擇它們之中的最小值作為機(jī)組最大運(yùn)算負(fù)荷，參與計算的這幾種輔機(jī)包括送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)和汽動給水泵各兩臺，備用電動給水泵一臺，爐水泵三臺，A、B、C、D、E、F六臺磨煤機(jī)，另外還包括發(fā)電機(jī)主斷路器FCB，各個輔機(jī)的最大出力計算方法如下：·送、引、一次風(fēng)機(jī)按每臺60%最大出力計算。·兩臺汽動給水泵在自動方式運(yùn)行時，按每臺50%最大出力；電動給水泵在自動方式下按30%計算其最大出力，但三臺給水泵在手動運(yùn)行方式時根據(jù)實際流量計算其最大出力。·磨煤機(jī)按每臺最大出力20%計算，正常時有5臺磨運(yùn)行，所以其總負(fù)荷能力為100%?！ぐl(fā)電機(jī)主斷路器跳閘時，如果高、低旁路調(diào)門都能在5S之內(nèi)打開，則機(jī)組發(fā)生FCB，其最大出力等于容量為30%旁路的負(fù)荷。由附圖1可知同一種輔機(jī)單臺出力之和即為這一種輔機(jī)的總出力（例如兩臺送風(fēng)機(jī)運(yùn)行，其總出力既為120%），幾種輔機(jī)總出力選小即為機(jī)組最大運(yùn)算負(fù)荷（例如，掉一臺送風(fēng)機(jī)后，送風(fēng)機(jī)總出力變?yōu)?0%，假如其他輔機(jī)正常運(yùn)行，則選小可知機(jī)組最大運(yùn)算負(fù)荷變?yōu)?0%）R-B觸發(fā)條件的形成RB功能的實現(xiàn)，離不開相應(yīng)的觸發(fā)條件。當(dāng)CH#1信號大于由RB負(fù)荷計算回路送過來的機(jī)組最大運(yùn)算負(fù)荷CH#2時，則認(rèn)為發(fā)生RB。下面就對機(jī)組正常運(yùn)行和發(fā)生輔機(jī)故障兩種情況下RB觸發(fā)回路的動作過程進(jìn)行分析?！ぎ?dāng)機(jī)組正常運(yùn)行時鍋爐負(fù)荷指令反饋信號（代表機(jī)組實際負(fù)荷）必然小于機(jī)組最大運(yùn)算負(fù)荷，所以小選模塊的輸出為鍋爐指令反饋信號，其值減去1%（原設(shè)計）且經(jīng)變化率限制模塊SWF限速后送至大選模塊的入口再與大選模塊的另一個輸入信號機(jī)組最大運(yùn)算負(fù)荷比較，其值一定比鍋爐指令反饋信號減1%大，所以大選模塊M3選最大運(yùn)算負(fù)荷作為機(jī)組最大可能負(fù)荷，此時不發(fā)生RB?！ぎ?dāng)某個設(shè)備發(fā)生故障時，RB負(fù)荷計算回路中機(jī)組最大運(yùn)算負(fù)荷選小原則，可知機(jī)組最大運(yùn)算負(fù)荷馬上變?yōu)檫@一種輔機(jī)的總出力（例如，掉一臺送風(fēng)機(jī)，機(jī)組最大運(yùn)算負(fù)荷馬上變?yōu)?0%），當(dāng)其值小于鍋爐指令反饋（機(jī)組實際負(fù)荷信號）時，小選模塊就會選擇機(jī)組最大運(yùn)算負(fù)荷作為它的輸出，其值減1，再經(jīng)過限速模塊SWF限速后（CH#1）與機(jī)組最大運(yùn)算負(fù)荷（CH#2）比較，因為限速模塊SWF的作用，CH#1不能馬上降到等于機(jī)組最大運(yùn)算負(fù)荷，所以其值就會比機(jī)組最大運(yùn)算負(fù)荷大，大選模塊就會選擇CH#1這一路作為機(jī)組最大可能負(fù)荷，同時觸發(fā)RB并產(chǎn)生RB激活脈沖XV04信號（脈寬5S）。RB觸發(fā)后的動作聯(lián)鎖回路發(fā)生RB后觸發(fā)兩個聯(lián)鎖信號，一個是RB激活脈沖XV04信號，另一個是受SWF限速模塊控制的機(jī)組最大可能負(fù)荷信號。其作用分別如下：·RB激活脈沖XVO4信號的作用：發(fā)生非燃料RB時如果有3臺以上磨煤機(jī)在運(yùn)行，RB子組就按照F、E、D順序聯(lián)跳正在運(yùn)行的磨煤機(jī)直到剩下三臺磨煤機(jī)運(yùn)行。機(jī)組最大可能負(fù)荷信號作用：發(fā)生RB時，協(xié)調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷設(shè)定值就會自動跟蹤機(jī)組最大可能負(fù)荷信號，按照限速模塊SWF規(guī)定的降負(fù)荷速率，控制機(jī)爐快速降至機(jī)組最大運(yùn)算負(fù)荷。因為不同輔機(jī)設(shè)備故障引發(fā)的RB對機(jī)組影響不同（例如掉一臺送風(fēng)機(jī)和一臺磨煤機(jī)），所以針對不同輔機(jī)，限速模塊SWF降負(fù)荷速率設(shè)置也不一樣。機(jī)組允許的最大降負(fù)荷速率在正常運(yùn)行狀況下為10%/Min，在RB工況，就會選擇各種輔機(jī)允許降負(fù)荷速率的最大值。這里需要說明，機(jī)組的負(fù)荷大小除了與以上設(shè)計中所考慮的六種輔機(jī)設(shè)備有關(guān)外，還與凝結(jié)水泵、循環(huán)水泵、真空泵以及油泵等輔助設(shè)備有關(guān)。但由于這些輔機(jī)設(shè)備或者配備有備用系統(tǒng)，如循環(huán)水泵、真空泵和油泵，或者是其發(fā)生故障時聯(lián)鎖切除以上RB功能設(shè)計中的一種，因此RB功能中沒有考慮這些輔機(jī)。另外在邏輯討論會上決定增加爐水循環(huán)泵的R-B功能，在本圖上沒有體現(xiàn)，需要在以后更改。關(guān)于主開關(guān)FCB功能，大家也是見仁見智，沒有定論。我的意見是保留此功能，即使它可能因為各種原因不能正常實現(xiàn)（如主開關(guān)跳后觸發(fā)汽機(jī)跳閘，汽機(jī)跳后5秒旁路未開鍋爐MFT），但是保留在這里，如果旁路能夠迅速打開，則鍋爐可以維持最小負(fù)荷運(yùn)行，為重新啟動機(jī)組節(jié)省時間和