第三章倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理

倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理第三章學(xué)習(xí)目標(biāo)1、應(yīng)了解、知道的內(nèi)容：入庫(kù)管理在庫(kù)房管理中的作用出庫(kù)管理在庫(kù)房管理中的作用揀貨作業(yè)步驟2、應(yīng)理解、清楚的內(nèi)容入庫(kù)管理步驟，入庫(kù)管理內(nèi)容1）貨品接收步驟3）貨品入庫(kù)2）貨品檢驗(yàn)4）單據(jù)傳遞出庫(kù)管理步驟，出庫(kù)管理現(xiàn)代物流中心揀貨作業(yè)方式搬運(yùn)作業(yè)的基本概念及搬運(yùn)的基本原則倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)方法商品退貨的含義，退貨發(fā)生的原因叉車工作周期的定義及含義配載裝車合理化的簡(jiǎn)單方法直接轉(zhuǎn)運(yùn)的要求及條件3、應(yīng)掌握、會(huì)用的內(nèi)容如何進(jìn)行出入庫(kù)管理1）合理確定流程2）人員準(zhǔn)備3）設(shè)備準(zhǔn)備不同的揀貨作業(yè)方式的優(yōu)缺點(diǎn)：1）人工揀貨2）自動(dòng)化揀貨3）摘取式揀貨與播種式揀貨

搬運(yùn)分析計(jì)算叉車的工作周期退貨程序包含：接受退貨貨品檢驗(yàn)重新入庫(kù)財(cái)務(wù)結(jié)算跟蹤處理4、應(yīng)熟練掌握的內(nèi)容影響接貨效率的因素：1）庫(kù)房布置的影響2）標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備的影響3）準(zhǔn)備工作的影響影響出貨效率的因素：1）設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化的影響2）倉(cāng)庫(kù)布置的影響3）準(zhǔn)備工作的影響如何規(guī)劃揀貨作業(yè)區(qū)域如何實(shí)現(xiàn)高效的揀貨作業(yè)搬運(yùn)的分析技術(shù)能夠?qū)嶋H進(jìn)行盤點(diǎn)程序的編制本章重點(diǎn)難點(diǎn)解析掌握部分：入庫(kù)、出庫(kù)、分揀、盤點(diǎn)基本本作業(yè)管理的基本概念了解：每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)所包含的步驟和作業(yè)原則重點(diǎn)：掌握倉(cāng)儲(chǔ)管理各作業(yè)環(huán)節(jié)的作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)方法，發(fā)現(xiàn)作業(yè)過(guò)程中可能出現(xiàn)的問題難點(diǎn)：搬運(yùn)的分析技術(shù)和叉車、人力資源的計(jì)算第1節(jié)入庫(kù)管理一、入庫(kù)作業(yè)流程

入庫(kù)主要流程：驗(yàn)單、接貨、卸載、分類、商品點(diǎn)驗(yàn)、簽發(fā)入庫(kù)憑證、商品入庫(kù)堆碼、登記入賬。（一）影響入庫(kù)作業(yè)的因素影響因素詳細(xì)內(nèi)容供應(yīng)商的送貨方式每天平均及最多送貨的供應(yīng)商數(shù)量送貨的車型及車輛臺(tái)數(shù)每臺(tái)車平均卸貨時(shí)間貨物到達(dá)的高峰時(shí)間貨品的裝車方式中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)方式商品的種類、特性與數(shù)量每天平均送達(dá)的商品品種數(shù)商品的尺寸及重量商品的包裝形態(tài)商品的保質(zhì)期裝卸搬運(yùn)方式影響因素詳細(xì)內(nèi)容人力資源員工的技術(shù)素質(zhì)工作時(shí)間的合理調(diào)配高峰期的作業(yè)組織設(shè)備及存貨方式叉車、傳送帶、貨架諸位可用性商品在倉(cāng)庫(kù)期間的作業(yè)狀態(tài)是否需要拆箱再包裝工作（二）入庫(kù)作業(yè)原則（1）集中作業(yè)：在入庫(kù)作業(yè)過(guò)程中盡可能將卸貨、分類、標(biāo)志等作業(yè)環(huán)節(jié)集中在一個(gè)產(chǎn)所完成；可減少空間占用，也可節(jié)省貨物搬運(yùn)所消耗的人力和物力；（2）保持順暢：依據(jù)各作業(yè)環(huán)節(jié)的相關(guān)性安排活動(dòng)，避免倒裝，倒流，特別是貨臺(tái)有直接轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)發(fā)生時(shí)，更應(yīng)主要作業(yè)的順暢性；（3）合理安排；平衡安排裝卸貨站臺(tái)的使用，貨物在站臺(tái)指儲(chǔ)存區(qū)之間的流動(dòng)盡量保持直線流動(dòng)，優(yōu)先安排入庫(kù)高峰作業(yè)時(shí)間，合理調(diào)配人力資源，以保證入庫(kù)作業(yè)的順利進(jìn)行。（三）入庫(kù)作業(yè)程序1、編制入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃：是根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)保管合同和商品供貨合同來(lái)編制商品入庫(kù)數(shù)量和入庫(kù)時(shí)間進(jìn)度計(jì)劃。主要內(nèi)容有入庫(kù)商品的品名、種類、規(guī)格、數(shù)量、入庫(kù)日期、所需倉(cāng)庫(kù)容量、倉(cāng)儲(chǔ)保管條件。入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃分析入庫(kù)準(zhǔn)備接運(yùn)卸貨核查入庫(kù)憑證初步檢查驗(yàn)收辦理交接手續(xù)貨品檢驗(yàn)入庫(kù)信息處理組織入庫(kù)倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)商入庫(kù)計(jì)劃入庫(kù)申請(qǐng)檢驗(yàn)報(bào)告入庫(kù)單證2、入庫(kù)前的準(zhǔn)備儲(chǔ)位準(zhǔn)備：根據(jù)預(yù)計(jì)到貨的商品特征、體積、質(zhì)量、數(shù)量和到貨時(shí)間等信息，結(jié)合商品分區(qū)、分類和儲(chǔ)位管理的要求，預(yù)計(jì)儲(chǔ)位預(yù)先確定商品的揀貨場(chǎng)所和儲(chǔ)存位置。人員安排：按照商品的入庫(kù)時(shí)間和到貨數(shù)量，預(yù)先計(jì)劃并安排接運(yùn)、卸貨、檢驗(yàn)、搬運(yùn)貨物的作業(yè)人員。設(shè)備準(zhǔn)備：根據(jù)到貨商品的包裝、重量、體積、到貨數(shù)量等信息，確定檢驗(yàn)、計(jì)量、卸貨、與搬運(yùn)的方法，準(zhǔn)備好相應(yīng)的工具與設(shè)備，并安排好卸貨站臺(tái)和時(shí)間。3、單據(jù)核對(duì)

商品到庫(kù)后，接收人員首先要檢查商品入庫(kù)單據(jù)，然后根據(jù)入庫(kù)單據(jù)開列的貨品單位和名稱等內(nèi)容進(jìn)行核實(shí)。4、初步檢查驗(yàn)收

主要是對(duì)到貨情況進(jìn)行粗略的檢查工作的主要內(nèi)容有：數(shù)量檢查和包裝外觀檢查，查看包裝有無(wú)破損、水濕、滲漏、污染等異常情況；出現(xiàn)異常時(shí)，可打開包裝進(jìn)行詳細(xì)檢查，查看內(nèi)部商品有無(wú)短缺，破損或變質(zhì)等情況。5、辦理交接手續(xù)

如果無(wú)異常情況出現(xiàn)時(shí)，收貨人員在送貨單上蓋章簽字表示商品收訖；

如有異常必須在送貨單上詳細(xì)注明，并由送貨人員簽字或由收貨人出具差錯(cuò)、異常情況記錄等書面材料，作為事后處理依據(jù)。6、商品驗(yàn)收

是根據(jù)事先商定的檢驗(yàn)內(nèi)容對(duì)商品質(zhì)量的檢驗(yàn)；包括對(duì)商品的內(nèi)包裝、理化指標(biāo)、物流特性等的檢驗(yàn)。檢驗(yàn)如有問題要寫質(zhì)量報(bào)告單

7、信息處理

經(jīng)驗(yàn)收確定后的商品應(yīng)及時(shí)填寫驗(yàn)收記錄表，并將有關(guān)入庫(kù)信息及時(shí)準(zhǔn)確的輸入管理信息系統(tǒng)，更新庫(kù)存商品的有關(guān)數(shù)據(jù)。二、入庫(kù)作業(yè)常見的問題

1.數(shù)量不符：經(jīng)驗(yàn)收后發(fā)現(xiàn)商品的實(shí)際數(shù)量與憑證上數(shù)量不一致，應(yīng)由收貨人在憑證上做好詳細(xì)記錄按實(shí)際數(shù)量簽收并通知發(fā)貨方。2.質(zhì)量問題

在接貨時(shí)若發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程中造成的質(zhì)量問題，應(yīng)會(huì)同承運(yùn)方或發(fā)貨人清查點(diǎn)驗(yàn)并確認(rèn)，作為索賠依據(jù)。如責(zé)任不在承運(yùn)方也應(yīng)做出記錄由承運(yùn)者簽字以便作為向供貨方聯(lián)系處理依據(jù)3.單貨不符或是單證不全

送貨方由于某種原因造成的送貨單據(jù)與實(shí)物不符、單證不齊、或分批到貨的情況，應(yīng)及時(shí)查明原因采取相應(yīng)對(duì)策。第2節(jié)出庫(kù)管理訂單審核出庫(kù)信息處理揀貨發(fā)貨檢查裝車發(fā)貨信息處理核對(duì)單據(jù)內(nèi)容：商品名稱、型號(hào)、數(shù)量無(wú)誤對(duì)貨品的出庫(kù)信息進(jìn)行處理，包括：先進(jìn)先出的安排，存貨量的核檢工作依據(jù)呵護(hù)訂單要求，或配送中心送貨要求，迅速、準(zhǔn)確分揀商品的作業(yè)過(guò)程：1、人工揀貨2、自動(dòng)揀貨方式是將裝車發(fā)貨的商品進(jìn)行再次核查即核查訂單號(hào)貨品數(shù)量品種與規(guī)格等是否與訂貨信息相符

指按照送貨路線按安排時(shí)間安排和裝車圖將分揀完成的貨品搬運(yùn)到車上的過(guò)程商品交給客戶并確定才算完成商品的出庫(kù)工作

二、出庫(kù)作業(yè)的要求

商品出庫(kù)作業(yè)時(shí)倉(cāng)庫(kù)一系列的作業(yè)過(guò)程的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，它使倉(cāng)庫(kù)工作與運(yùn)輸部門和客戶直接發(fā)生聯(lián)系。商品出庫(kù)基本要求（一）.嚴(yán)格執(zhí)行出庫(kù)作業(yè)程序：出庫(kù)作業(yè)程序是保證出庫(kù)工作順利進(jìn)行的基本保證；按憑證出庫(kù)嚴(yán)格履行作業(yè)程序，認(rèn)真完成出庫(kù)作業(yè)每一步程序是減少差錯(cuò)有效方法。（二）.準(zhǔn)確指按照商品出庫(kù)憑證所列的商品編號(hào)、品名、規(guī)格、等級(jí)、單位、數(shù)量等做到準(zhǔn)確無(wú)誤的出庫(kù)。必須加強(qiáng)復(fù)核工作，審核出庫(kù)憑證開始直到商品交接為止，每一步都要進(jìn)行復(fù)核。（三）、及時(shí)指當(dāng)接到出庫(kù)憑證后，按規(guī)定的交貨日期及時(shí)組織商品出庫(kù)。

出庫(kù)作業(yè)的順利完成包括：出庫(kù)作業(yè)的合理組織和文件手續(xù)的完整、快捷；加強(qiáng)作業(yè)人員的培訓(xùn)提高作業(yè)的速度和準(zhǔn)確性；與其他部門進(jìn)行良好溝通；提前做好出庫(kù)準(zhǔn)備是及時(shí)、準(zhǔn)確完成出庫(kù)作業(yè)的保證。三、出庫(kù)作業(yè)常見的問題：

1、出庫(kù)單據(jù)問題：出庫(kù)單據(jù)必須與出庫(kù)貨品相符，如發(fā)現(xiàn)數(shù)量、規(guī)格、批號(hào)等差異要及時(shí)核對(duì)，以免造成不必要的損失。2、出庫(kù)數(shù)量差異：出庫(kù)數(shù)量差異會(huì)影響客戶滿意度，并造成庫(kù)房長(zhǎng)物不符。揀貨環(huán)節(jié)加強(qiáng)控制，出貨環(huán)節(jié)增加核查力度是防止出貨庫(kù)數(shù)量差異的有效措施。3、裝車錯(cuò)誤：貨品出庫(kù)的完成包括裝車環(huán)節(jié)。貨品裝入錯(cuò)誤的車輛，將造成后續(xù)運(yùn)作環(huán)節(jié)的混亂。不但浪費(fèi)時(shí)間，增大運(yùn)輸成本，也可能造成客戶商品的短缺或損失。應(yīng)該從出庫(kù)管理程序上嚴(yán)格控制，避免裝錯(cuò)車情況的發(fā)生。4、包裝破漏：包裝破漏是指在發(fā)貨過(guò)程中，造成的商品外包裝破壞的現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)商品外包裝破壞要及時(shí)更換，同時(shí)要注意更換后的商品批號(hào)、破損包裝貨品的處理等問題。5、賬物處理：商品出庫(kù)作業(yè)后的賬物處理是要保證倉(cāng)庫(kù)賬物相符，保證倉(cāng)庫(kù)存貨信息的及時(shí)性。此時(shí)應(yīng)避免漏記、錯(cuò)記情況的發(fā)生。第3節(jié)揀貨管理一、揀貨作業(yè)的概念與意義（一）揀貨作業(yè)的概念按照客戶訂單的要求或出庫(kù)單的要求將商品挑選出來(lái)，并放在指定位置的物流作業(yè)活動(dòng)。

揀貨作業(yè)的特點(diǎn)1、是批量到貨的同類商品存放在一起2、按照客戶的訂單要求，將包含多種不同商品品種的貨物用最短的時(shí)間、最少的作業(yè)進(jìn)行分類、準(zhǔn)備。3、揀貨作業(yè)是倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中最耗時(shí)耗力的環(huán)節(jié)，必須認(rèn)真設(shè)計(jì)揀貨作業(yè)環(huán)節(jié)的每一個(gè)動(dòng)作，嚴(yán)格控制揀貨作業(yè)的人工投入；4、社會(huì)需求向小批量、多品種方向發(fā)展，配送種類和數(shù)量急劇增加，揀貨作業(yè)對(duì)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中所占比重越來(lái)越大，分揀系統(tǒng)的效率影響整個(gè)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率和服務(wù)水平。（二）揀貨作業(yè)的意義1、揀貨作業(yè)不但消耗人力、物力、其涉及的作業(yè)技術(shù)含量最高，揀貨信息來(lái)源于客戶的訂單，目的在于正確且迅速地挑選顧客訂購(gòu)的商品2、揀貨作業(yè)分為兩部分內(nèi)容：信息處理和揀貨作業(yè)傳統(tǒng)的貨物揀選系統(tǒng)依靠人工作業(yè)，效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大；高自動(dòng)化貨物揀選系統(tǒng)，完全改變了使用書面文件完成貨物分揀的傳統(tǒng)方法，可以快速完成貨物提取、補(bǔ)充貨物等工作，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率貨物分揀系統(tǒng)必須結(jié)合倉(cāng)庫(kù)管理軟件，正真實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化管理，充分合理利用倉(cāng)庫(kù)空間，顯著提高企業(yè)物流速度，為企業(yè)創(chuàng)造、保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力創(chuàng)造條件二、揀貨作業(yè)方式揀貨的基本方式分類定義優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適用情況按訂單揀選貨物按照每一張訂單的品種和數(shù)量要求，依次將客戶要求的商品由存放信號(hào)選出來(lái)的方式。是較傳統(tǒng)的揀貨方式1、作業(yè)方法簡(jiǎn)單2、實(shí)施容易彈性大3、揀貨后不用再進(jìn)行分類作業(yè)4、作業(yè)人員責(zé)任明確5、相關(guān)文件準(zhǔn)備時(shí)間短1、揀貨區(qū)域大時(shí)補(bǔ)貨及搬運(yùn)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)困難2、商品品種多時(shí)，揀貨的路徑長(zhǎng)，效率低單張訂單貨數(shù)量較多，商品品種少的連鎖餐飲業(yè)批量揀貨將多張訂單匯總一起，按商品類別及品種將數(shù)量相加后先進(jìn)行初次揀貨，然后再按單一訂單的要求將貨品分配至每一張訂單。1、可以縮短揀貨行走的距離，增加單位時(shí)間內(nèi)的揀貨量2、適合于訂單數(shù)量龐大的系統(tǒng)。1、對(duì)訂單無(wú)法快速反應(yīng)，需要訂單積累到一定量時(shí)才處理，易出現(xiàn)停滯時(shí)間2、要進(jìn)行再次分配，增加人工搬運(yùn)次數(shù)適合于訂單數(shù)量龐大的系統(tǒng)

人工揀貨方式分類定義優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適用情況摘取式揀貨

貨品位置固定，揀貨人員持訂單到貨位取貨播種式人工揀貨

指先將訂單位置確定然后按品種將商品取出并按播種方式分配到訂單位置方式1、行走線路比較長(zhǎng)，且要人工搬動(dòng)貨品兩次；2、必須是批量揀貨；3、訂單數(shù)量和品種差異不大；4、訂單數(shù)量品種受限制商品品種少、重量輕，人工和自動(dòng)線配合揀貨或是自動(dòng)化揀貨三．撿貨績(jī)效分析

揀貨是倉(cāng)庫(kù)和物流中心最具有彈性且復(fù)雜的一項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)，因此隨時(shí)檢查、跟蹤其運(yùn)作情況，確保作業(yè)的效率和質(zhì)量衡量揀貨運(yùn)作的水平，設(shè)定指標(biāo)衡量和測(cè)評(píng)揀貨的效率及成本是必要的。揀貨作業(yè)的評(píng)價(jià)指標(biāo)：可由揀貨效率和揀貨準(zhǔn)確度兩項(xiàng)指標(biāo)衡量

1.按撿貨效率衡量指標(biāo)：（1）單位時(shí)間訂單處理效率=每日訂單數(shù)量÷每日揀貨所用工時(shí)（2）單位時(shí)間揀貨品種數(shù)=訂單數(shù)量×每張訂單平均品種數(shù)÷揀貨所用工時(shí)（3）單位時(shí)間揀貨效率=累計(jì)揀貨總件數(shù)÷揀貨所用工時(shí)2.按撿貨準(zhǔn)確度衡量指標(biāo)：（1）揀貨差異率=揀貨差異箱數(shù)÷揀貨總數(shù)量×100%（2）訂單準(zhǔn)確率=差異訂單數(shù)量÷總揀貨處理訂單數(shù)量×100%第4節(jié)：搬運(yùn)作業(yè)管理

一、搬運(yùn)作業(yè)的基本概念搬運(yùn)是倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的重要內(nèi)容，貫穿于倉(cāng)庫(kù)作業(yè)各個(gè)階段，它實(shí)現(xiàn)貨物從倉(cāng)儲(chǔ)地到使用地的流動(dòng)；搬運(yùn)滲透物流各個(gè)領(lǐng)域、各環(huán)節(jié)聯(lián)系著物流其他功能，成為提高效率、降低物流成本、改善物流條件、保證物流質(zhì)量最重要的物流環(huán)節(jié)之一。（一）搬運(yùn)的概念定義：

搬運(yùn)是指同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物的存放狀態(tài)（裝卸）和空間位置（搬運(yùn)）為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)。將不同形態(tài)的物料在平面或垂直方向加以提起、放下或移動(dòng)，可能是要運(yùn)送，也可以是重新擺放，使商品能適時(shí)、適量移至適當(dāng)?shù)奈恢没驁?chǎng)所裝卸和搬運(yùn)的區(qū)別在強(qiáng)調(diào)存放狀態(tài)改變時(shí)，使用“裝卸”一詞，強(qiáng)調(diào)空間位置改變時(shí)，使用“搬運(yùn)”一詞；裝卸是將商品從一種支承狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N支承狀態(tài)，以一定的空間位移的變化而得以實(shí)現(xiàn)，一般是在裝車和卸車的過(guò)程中對(duì)貨品的上下移動(dòng)；搬運(yùn)將不同形態(tài)的散裝、包裝或整體的原料、半成品或成品移動(dòng)、運(yùn)送、重新擺放，使商品適時(shí)、適量移送至適當(dāng)位置或場(chǎng)所存放，一般指貨品的水平移動(dòng)。本書將裝卸和搬運(yùn)統(tǒng)稱為搬運(yùn)（二）搬運(yùn)作業(yè)的特點(diǎn)1、搬運(yùn)對(duì)象復(fù)雜2、搬運(yùn)作業(yè)量大3、搬運(yùn)作業(yè)不均衡4、搬運(yùn)對(duì)安全性要求高（三）搬運(yùn)作業(yè)管理的目的1、提高生產(chǎn)率：順暢的搬運(yùn)系統(tǒng)能夠維持及確保運(yùn)作效率有效利用各種資源減少設(shè)備閑置情況2、提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，減少作業(yè)成本：有效搬運(yùn)可加速商品移動(dòng)并縮短搬運(yùn)距離從而減少總作業(yè)時(shí)間降低儲(chǔ)存成本及相關(guān)成本3、降低搬運(yùn)成本：搬運(yùn)是倉(cāng)庫(kù)中人工消耗最大工作環(huán)節(jié)之一也是造成倉(cāng)庫(kù)貨品損失的主要環(huán)節(jié)所以減少單位商品的搬運(yùn)成本避免延遲損壞及浪費(fèi)就是成為搬運(yùn)的重要目標(biāo)之一4、促進(jìn)有效配送：良好的搬運(yùn)可增進(jìn)系統(tǒng)作業(yè)效率不但能縮短商品配送時(shí)間提高客戶水平同時(shí)能提高配送效率增加公司效益5、保證產(chǎn)品質(zhì)量：良好的搬運(yùn)可減少產(chǎn)品的毀損保證產(chǎn)品質(zhì)量減少客戶的抱怨6、改善工作環(huán)境，增加人員安全，商品搬運(yùn)安全練習(xí)題：為什么改善搬運(yùn)作業(yè)可以提高物流總體效益？

1、改善搬運(yùn)作業(yè)，可以提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率；2、改善搬運(yùn)作業(yè)，可以降低搬運(yùn)成本；3、改善搬運(yùn)作業(yè)，可以加速倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的周圍轉(zhuǎn)使用；4、改善搬運(yùn)作業(yè)，可以加速庫(kù)存周轉(zhuǎn)，降低資金占用，減少貨物破損；5、改善搬運(yùn)作業(yè)，可以減少各種事故發(fā)生。（四）有效搬運(yùn)的意義1、物流各環(huán)節(jié)的前后和統(tǒng)一環(huán)節(jié)的不同活動(dòng)之間，都會(huì)進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)；2、在美國(guó)，95%的時(shí)間用于搬運(yùn)、儲(chǔ)存等物流過(guò)程，根據(jù)蘇聯(lián)運(yùn)輸部門考察，在運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程中，搬運(yùn)所占的時(shí)間為全部運(yùn)輸時(shí)間的50%；3、搬運(yùn)活動(dòng)把物流運(yùn)動(dòng)的各個(gè)階段鏈接起來(lái)，成為連續(xù)的流動(dòng)過(guò)程；4、再生產(chǎn)企業(yè)物流中，搬運(yùn)成為各生產(chǎn)工序間聯(lián)接的紐帶，它是以原材料、設(shè)備等搬運(yùn)為始，以產(chǎn)品搬運(yùn)為止的連續(xù)作業(yè)過(guò)程；5、從宏觀物流來(lái)考察，商品從離開生產(chǎn)企業(yè)到進(jìn)入再生產(chǎn)消費(fèi)和生活消費(fèi)，搬運(yùn)像影子一樣伴隨流通活動(dòng)的始終。6、改善搬運(yùn)作業(yè)，可以挖掘潛在的利潤(rùn)空間，節(jié)約搬運(yùn)成本可以提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益；7、改善搬運(yùn)作業(yè)是加速車船周轉(zhuǎn)、發(fā)揮港、站、庫(kù)的效用，按時(shí)送貨，減少流動(dòng)資金占用，簡(jiǎn)化包裝，減少貨物破損，減少各種事故的重要手段，對(duì)物流總體效益的提高也有十分顯著的作業(yè)。二、搬運(yùn)作業(yè)的基本原則（一）減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化物流流程

搬運(yùn)不僅沒增加物品價(jià)值和使用價(jià)值相反增加了貨物的破損可能性與成本1）首先要研究各項(xiàng)搬運(yùn)作業(yè)環(huán)節(jié)的必要性，爭(zhēng)取盡可能的減少搬運(yùn)的環(huán)節(jié)和次數(shù)，消滅重復(fù)、無(wú)意義、可進(jìn)行可不進(jìn)行的搬運(yùn)作業(yè)2）對(duì)必須進(jìn)行的搬運(yùn)作業(yè)，應(yīng)不停頓、流暢地進(jìn)行；3）必須進(jìn)行的轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)，在可能的條件下，盡量不使貨物落地，如倉(cāng)庫(kù)中的直接轉(zhuǎn)運(yùn)方式。（二）實(shí)行集中作業(yè)，提高作業(yè)效率集中作業(yè)能使作業(yè)量達(dá)到一定水平為實(shí)現(xiàn)機(jī)械化自動(dòng)化創(chuàng)造條件；物流規(guī)劃時(shí)要盡量裝貨點(diǎn)和卸貨點(diǎn)靠近，建立專業(yè)作業(yè)區(qū)、專業(yè)碼頭、專業(yè)裝卸線；倉(cāng)庫(kù)要集中揀貨、補(bǔ)貨時(shí)間，以增加作業(yè)的批量（三）協(xié)調(diào)各方面，推行物流標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)實(shí)物流過(guò)程中重復(fù)的貨品搬運(yùn)操作都是由于各環(huán)節(jié)不能有效連接所造成的；搬運(yùn)的工藝、裝備、設(shè)施、貨物單元或包裝、運(yùn)載和集裝工具、儲(chǔ)運(yùn)裝置、信息流的各種形式、組織管理方式等應(yīng)當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化，是實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)作業(yè)現(xiàn)代化的前提。（四）合理配載貨物，注意營(yíng)運(yùn)安全；搬運(yùn)時(shí)，要根據(jù)貨物的輕重、大小、形狀、物流化學(xué)屬性、去向、存放期限、車船的型式等采用恰當(dāng)?shù)难b載方法，巧妙配裝，使運(yùn)載工具滿載、庫(kù)容得到充分利用。由于運(yùn)輸工具、集裝工具、倉(cāng)庫(kù)地面、貨架等既要要求滿載，其單位面積承載能力又有一定限制，因此，對(duì)于較重的貨物，要采取適當(dāng)?shù)膲|資措施，使載荷均勻的分布在承載面上。（五）提倡文明裝載，輕拿輕放要采取一系列有效措施，堅(jiān)決杜絕“野蠻裝卸”在搬運(yùn)作業(yè)中，要保證貨物完好無(wú)損；搬運(yùn)作業(yè)人員、搬運(yùn)設(shè)備和設(shè)施、運(yùn)載與儲(chǔ)存設(shè)備和設(shè)施，都不可因搬運(yùn)作業(yè)的進(jìn)行而受到損壞。（六）規(guī)范作業(yè)程序，減少安全事故

搬運(yùn)作業(yè)是造成倉(cāng)庫(kù)安全事故的主要環(huán)節(jié)，包括違反作業(yè)規(guī)程所造成的事故和長(zhǎng)時(shí)間不良動(dòng)作所造成的職業(yè)傷害，因此在倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作中減少危險(xiǎn)點(diǎn)的出現(xiàn)，避免造成人員的人身傷害的操作步驟是倉(cāng)庫(kù)安全的基本要求；搬運(yùn)作業(yè)對(duì)環(huán)境造成的各種污染都要限制在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍；操作一定要按工藝，緩起輕放、不碰不撞；堆碼要定型化、重不壓輕、標(biāo)志在外；通道和作業(yè)場(chǎng)的各種標(biāo)志要明顯，設(shè)備的安全裝置及標(biāo)示要齊全、有效；組織工藝、裝備、設(shè)施、勞動(dòng)強(qiáng)度以及作業(yè)環(huán)境的色調(diào)、光線、溫濕度、衛(wèi)生狀況等都要符合人體工程學(xué)、勞動(dòng)心理學(xué)等科學(xué)原則。在設(shè)備、設(shè)施、工藝現(xiàn)代化的同事，要改變搬運(yùn)只是一種簡(jiǎn)單的體力勞動(dòng)的過(guò)時(shí)的觀念，積極引進(jìn)前面質(zhì)量管理等現(xiàn)代化管理方法，使搬運(yùn)作業(yè)的運(yùn)營(yíng)組織工作從經(jīng)驗(yàn)上升為科學(xué)三、搬運(yùn)作業(yè)的基本要求1、力求裝卸設(shè)備、設(shè)施、工藝標(biāo)準(zhǔn)化；2、提高貨物集裝化作業(yè)水平；3、提高搬運(yùn)的連續(xù)性；4、做好裝卸現(xiàn)場(chǎng)組織工作四、搬運(yùn)方式的分類1、單件搬運(yùn)：是人工搬運(yùn)主要方法；一方面某些商品出于本身特有的屬性，采用單件作業(yè)法更有利于安全；另一方面，在某些搬運(yùn)場(chǎng)合，沒有設(shè)置裝卸機(jī)械或難以設(shè)置而被迫單件作業(yè)；目前我國(guó)物流自動(dòng)化水平不高，人工單件搬運(yùn)是普遍的選擇方式。2、集裝搬運(yùn)集裝作業(yè)法指將商品先進(jìn)行集裝再對(duì)集裝件進(jìn)行搬運(yùn)的方法。集裝作業(yè)可以分為以下幾種：1）集裝箱作業(yè)法集裝箱的搬運(yùn)作業(yè)常見的形式實(shí)在港口碼頭和鐵路貨運(yùn)站的集裝運(yùn)設(shè)備，有垂直裝卸和水平裝卸兩種方式水平裝卸2）、托盤作業(yè)依靠叉車來(lái)完成；在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中，當(dāng)貨品按托盤放入進(jìn)出貨區(qū)后，貨架內(nèi)的取、存、移動(dòng)等工作由自動(dòng)巷道機(jī)來(lái)完成。3）、滑片作業(yè)法滑片是由紙板、纖維板、塑料板或金屬板制成商務(wù)、與托盤尺寸相一致、帶翼板的平板，用以承放貨物，組成搬運(yùn)作業(yè)系統(tǒng)，他可以節(jié)省托盤費(fèi)用和裝載空間與滑片匹配的搬運(yùn)機(jī)械是帶推拉器的叉車4）網(wǎng)、袋作業(yè)法粉狀、粒狀貨物采用多種合成纖維和人在纖維編織布制成的集裝袋。特點(diǎn)：體積小、自重輕，回送方便，可一次使用，也可重復(fù)使用，在流通領(lǐng)域備受歡迎，很有發(fā)展前途（三）散裝搬運(yùn)煤炭，建材、礦石等大宗商品歷來(lái)都是采用散裝裝卸方式。為提高搬運(yùn)效率，也日益走向散裝裝卸，散裝搬運(yùn)可以節(jié)省大量包裝成本。散裝散卸方法有重力法利用貨物的威能來(lái)完成裝卸作業(yè)的方法，主要適用于鐵路運(yùn)輸業(yè)，汽車也可以用這種方法裝載傾翻法是將運(yùn)載工具載貨部分傾翻作業(yè)的方法，常見的有裝卸渣土的翻斗車氣動(dòng)輸送法利用風(fēng)機(jī)在氣力輸送機(jī)的管內(nèi)形成單向氣流，依靠其體的流動(dòng)或氣壓差來(lái)輸送貨物的方法五、搬運(yùn)的分析技術(shù)（一）、過(guò)程分析：

主要目的在于觀察并收集一件商品從入庫(kù)到出庫(kù)的整個(gè)過(guò)程有關(guān)的資料，或是一項(xiàng)作業(yè)進(jìn)行過(guò)程中的所有相關(guān)的信息及使用的設(shè)備資源。一次只能分析一種產(chǎn)品、一類商品或一項(xiàng)作業(yè)。（二）起訖點(diǎn)分析

將每次搬運(yùn)的起點(diǎn)與終點(diǎn)或以各站固定點(diǎn)為記錄目標(biāo)對(duì)搬運(yùn)情況作分析研究

方法有：

流入流出圖表示法:觀察并綜合流入或流出某一地區(qū)的各種移動(dòng)狀況

路線圖表示法：每一次分析一個(gè)流通路線，觀察并綜合每一次移動(dòng)起始點(diǎn)資料，以及在這條路線上的各種不同商品的流通狀況

（三）流量分析1、商品流量分析的主要目的1）掌握作業(yè)時(shí)間，進(jìn)而預(yù)測(cè)各階段所需時(shí)間2）計(jì)算各配送計(jì)劃下可能產(chǎn)生的商品流量，作為設(shè)計(jì)搬運(yùn)方法、選擇搬運(yùn)設(shè)備的參考3）評(píng)估庫(kù)內(nèi)布局方式的優(yōu)劣4）根據(jù)商品流動(dòng)方式改變庫(kù)內(nèi)布局5）調(diào)整商品搬運(yùn)路徑的寬度2、商品流量分析的方法1）部門間直線搬運(yùn)法此法是假設(shè)各部門之間可以進(jìn)行直線搬運(yùn)，中間沒有障礙物，以直線距離來(lái)作流量分析；很明顯，分析結(jié)果與實(shí)際情況肯定會(huì)有或多或少的差距。（2）最短路徑搬運(yùn)法特點(diǎn)：模擬實(shí)際搬運(yùn)作業(yè)，通常需要計(jì)算機(jī)的協(xié)助處理，使用該方法進(jìn)行分析可得出：1）各單位間的最短搬運(yùn)路徑2）個(gè)路徑的商品流通量3）在各配送計(jì)劃下的總搬運(yùn)量。（四）搬運(yùn)高度展開圖分析法在進(jìn)行搬運(yùn)高度分析時(shí)，可先按目前的設(shè)備、設(shè)施、搬運(yùn)用具等的配置，畫出當(dāng)前的搬運(yùn)高度展開圖；然后根據(jù)這張圖調(diào)整改善，進(jìn)行水平配置計(jì)劃其中最簡(jiǎn)單的水平調(diào)整方式是使用臺(tái)子的設(shè)計(jì)將機(jī)械設(shè)備墊高，讓商品能在基本一致的高度上移動(dòng)，使上下坡的搬運(yùn)清醒減少。六、搬運(yùn)發(fā)展的趨勢(shì)如何解決搬運(yùn)所造成的問題，實(shí)現(xiàn)高效、低耗的目標(biāo)是關(guān)注問題；物流的搬運(yùn)技術(shù)隨著現(xiàn)代自動(dòng)化技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展而不斷提高；人工搬運(yùn)雖不可能消失，但正向自動(dòng)化和一體化方向發(fā)展。（一）搬運(yùn)隨著物流技術(shù)的提高而走向機(jī)械化、電子化和自動(dòng)化（二）搬運(yùn)作業(yè)隨著整個(gè)物流過(guò)程的延伸走向一體化第5節(jié)倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)盤點(diǎn)的定義：

為了有效地掌握貨品在庫(kù)數(shù)量，需要對(duì)在存商呂的數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)，是盤點(diǎn)作業(yè)盤點(diǎn)的目的1）保證儲(chǔ)存貨物達(dá)到賬、貨、卡完全相符的重要措施之一2）能夠確保貨品在庫(kù)數(shù)量的真實(shí)性及各種貨品的完整性（一）倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)的目的1、確認(rèn)實(shí)際的庫(kù)存數(shù)量；可以查清實(shí)際庫(kù)存數(shù)量并確定庫(kù)存貨品實(shí)際數(shù)量與存帳面數(shù)量的差異2、查清庫(kù)房帳面損益庫(kù)存商品的總金額直接反映企業(yè)庫(kù)存資產(chǎn)的使用情況庫(kù)存量過(guò)高將增加企業(yè)庫(kù)存成本3、發(fā)現(xiàn)庫(kù)房管理存在的問題通過(guò)盤點(diǎn)查明盈虧的原因，可發(fā)現(xiàn)作業(yè)或管理中存在的問題，并通過(guò)解決問題來(lái)改善作業(yè)流程和作業(yè)方式（二）倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)的內(nèi)容1、查數(shù)量；

通過(guò)盤點(diǎn)查明庫(kù)存商品實(shí)際數(shù)量，核對(duì)庫(kù)存賬面數(shù)量與實(shí)際庫(kù)存數(shù)量是否一致，是盤點(diǎn)主要內(nèi)容2、查質(zhì)量

檢查在庫(kù)品的包裝是否完好，及是否超過(guò)有效期和保質(zhì)期，是否存在長(zhǎng)期積壓等現(xiàn)象，必要時(shí)對(duì)商品進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)3、查保管條是否與商品要求的保存條件相符，是保證在庫(kù)品使用價(jià)值的一個(gè)基本條件。堆碼是否合理、穩(wěn)固，庫(kù)內(nèi)溫度、濕度是否符合要求，各類計(jì)量器具是否準(zhǔn)確等二、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)的方法（一）賬面盤點(diǎn)：

指將每種商品分別設(shè)立存貨帳卡，將每天出入庫(kù)商品的數(shù)量及單價(jià)記錄在電子計(jì)算機(jī)或帳薄的存貨帳卡上，連續(xù)計(jì)算匯總出賬面上的庫(kù)存結(jié)余數(shù)量及庫(kù)存金額（二）現(xiàn)貨盤點(diǎn)

也稱實(shí)地盤點(diǎn)就是實(shí)際去儲(chǔ)存場(chǎng)所輕點(diǎn)商品數(shù)量再依據(jù)商品單價(jià)計(jì)算出實(shí)際的庫(kù)存金額方法：1、期末盤點(diǎn)法2、循環(huán)盤點(diǎn)法三、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)程序內(nèi)容步驟盤點(diǎn)前的準(zhǔn)備工作1、確定盤點(diǎn)的程序和具體方法2、配合財(cái)會(huì)做好準(zhǔn)備3、設(shè)計(jì)、印制盤點(diǎn)用的各種表格4、準(zhǔn)備盤點(diǎn)使用的基本器具確定盤點(diǎn)時(shí)間一般情況下，選擇在月末或財(cái)務(wù)決算前確定盤點(diǎn)方法根據(jù)實(shí)際需要確定培訓(xùn)盤點(diǎn)人員對(duì)盤點(diǎn)的方法和盤點(diǎn)作業(yè)的基本流程及要求進(jìn)行明確和培訓(xùn)盤點(diǎn)作業(yè)1、對(duì)尚未辦理入庫(kù)手續(xù)的商品應(yīng)予以標(biāo)明不在盤點(diǎn)之內(nèi)2、對(duì)已辦理出庫(kù)手續(xù)的商品要提前通知有關(guān)部門運(yùn)到相應(yīng)的配送區(qū)3、帳卡、單據(jù)、資料均應(yīng)整理后統(tǒng)一結(jié)清4、整理商品堆垛貨架等使其整齊有序以便清點(diǎn)計(jì)數(shù)5、檢查計(jì)量器具使其誤差在符合范規(guī)范要求6、確定在途運(yùn)輸商品是否屬于盤點(diǎn)范圍第6節(jié)退貨管理一、商品退貨的含義與原因定義

商品退貨指?jìng)}庫(kù)按訂單或合同將貨物發(fā)出后由于某種原因客戶將商品退回倉(cāng)庫(kù)退貨的原因通常有1協(xié)議退貨：與倉(cāng)庫(kù)訂有物別協(xié)議的季節(jié)性商品試銷商品、代銷品等，協(xié)議到期后將退回倉(cāng)庫(kù)。2質(zhì)量退貨：不符合質(zhì)量要求的商品退回3途中損壞：搬運(yùn)過(guò)程中造成產(chǎn)品破損或污染退回4商品過(guò)期：有保質(zhì)期的商品在送達(dá)接收單位時(shí)或銷售過(guò)程中超過(guò)保質(zhì)期限退回5送錯(cuò)退回：送達(dá)客戶的商品不是訂單所要求的商品，都必須退回二、退貨作業(yè)程序（1）接受退貨（2）貨品檢驗(yàn)（3）重新入庫(kù)（4）財(cái)務(wù)結(jié)算（5）跟蹤處理第7節(jié)確定叉車數(shù)量及工時(shí)一、叉車工作周期時(shí)間概念與步驟

是指叉車取貨（從車上將貨品取下）、整板移動(dòng)（將整板貨品移動(dòng)到貨架區(qū)）、放入庫(kù)位（將貨品整板放入貨位或高價(jià)貨位）、返回（空車返回至取貨點(diǎn)）這一過(guò)程所用的時(shí)間。叉車的工作周期時(shí)間的組成部分1行使時(shí)間2固定時(shí)間3堆垛時(shí)間4意外備用機(jī)恢復(fù)時(shí)間需求量計(jì)算

人力和叉車的需求量可用托盤數(shù)量乗以工作周期時(shí)間再除以可用的時(shí)間來(lái)測(cè)算。公式：

人力÷叉車需求量=（搬運(yùn)托盤數(shù)×工作周期時(shí)間）÷叉車可用時(shí)間第8節(jié)配載裝車一、配載裝車的方法（一）配載裝車意義1）單個(gè)客戶的配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效裝載負(fù)荷時(shí)，就集