《汽車營(yíng)銷流程問題研究開題報(bào)告》

PAGEPAGE4一、說明本課題選題的重要性、依據(jù)和意義課題重要性：在全球汽車產(chǎn)業(yè)中，由于各國(guó)處在不同的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和發(fā)展階段，各國(guó)的市場(chǎng)條件也都不同。中國(guó)汽車市場(chǎng)已成為大型跨國(guó)汽車公司競(jìng)爭(zhēng)的主要市場(chǎng)，其數(shù)量需求大且發(fā)展十分迅速，吸引了各汽車品牌的關(guān)注。本節(jié)將逐級(jí)分析中國(guó)整體乘用車細(xì)分市場(chǎng)特點(diǎn)，中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)特點(diǎn)，中國(guó)豪華品牌車型細(xì)分市場(chǎng)的特點(diǎn)，為產(chǎn)品營(yíng)銷策略選擇打下基礎(chǔ)。2017年前，中國(guó)整體乘用車市場(chǎng)汽車銷量一直在穩(wěn)步上升，2017年全年同比增1.6％，但是2018年中國(guó)乘用車市場(chǎng)增量減少。2018年中國(guó)汽車整體銷量約為2400萬輛，其中受購(gòu)置稅減半政策的影響，1.6升及以下乘用車銷量約為1719萬輛，同比減低1％，而2018年完全取消購(gòu)置稅后，1.6升及以下乘用車的銷售將繼續(xù)承受更大壓力。目前，輝昂的主要競(jìng)爭(zhēng)車型奔馳GLC已率先發(fā)力占領(lǐng)先機(jī)，寶馬X3也即將迎來全新?lián)Q代蓄勢(shì)待發(fā)。奧迪必須進(jìn)行全新的戰(zhàn)略思考及營(yíng)銷策略診斷及優(yōu)化，找準(zhǔn)自身合理定位，尋求更強(qiáng)大的營(yíng)銷工具在汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中生存和發(fā)展，使輝昂能夠在市場(chǎng)中立于不敗之地。課題依據(jù)和意義：為了滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)豪華車型的需求，上海大眾奧迪推出了新款輝昂，帶來了一系列有針對(duì)性的升級(jí)，吸引了全球媒體和市場(chǎng)的巨大關(guān)注。上海大眾輝昂品牌被開發(fā)以來，持續(xù)秉持高端豪華車型的發(fā)展定位，是上海大眾重回豪華汽車市場(chǎng)第一的希望。這就意味著必須保證輝昂在中國(guó)的市場(chǎng)份額，精確找到目標(biāo)客戶，據(jù)此設(shè)計(jì)合適的營(yíng)銷方案，促進(jìn)輝昂的銷售。本文通過對(duì)上海大眾輝昂品牌的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境分析、行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)者分析、消費(fèi)者的分析，再結(jié)合輝昂的產(chǎn)品特征及競(jìng)品的特點(diǎn)，找準(zhǔn)產(chǎn)品的定位，對(duì)上海大眾輝昂其進(jìn)行營(yíng)銷策略設(shè)計(jì)。通過分析營(yíng)銷策略現(xiàn)狀，找到目前存在的問題，從而有針對(duì)性的進(jìn)行反思并分析問題的產(chǎn)生原因，以便更好的思考改進(jìn)辦法。二、框架結(jié)構(gòu)和基本內(nèi)容引言：1.引言2008年全球金融危機(jī)的影響下，世界經(jīng)濟(jì)受到極大程度影響。當(dāng)時(shí)在全世界占有大量市場(chǎng)的汽車生產(chǎn)商普遍受到?jīng)_擊，并且全球主要汽車生產(chǎn)國(guó)的美國(guó)。汽車行業(yè)存在的諸多風(fēng)險(xiǎn)都被引爆，這一次危機(jī)將大量著名汽車集團(tuán)引入破產(chǎn)或重組的兩難境地。對(duì)中國(guó)而言，則抓住了這次機(jī)遇，通過多種政策的支持，結(jié)果就是在很大程度上獲得了發(fā)展。我國(guó)汽車行業(yè)就此產(chǎn)銷趨向平穩(wěn)，而且慢慢步入豪華車銷售領(lǐng)域。2.輝昂營(yíng)銷的現(xiàn)狀與問題作為中國(guó)第一家年銷量超過200萬輛的汽車公司，上汽大眾一直將其品牌定位為中級(jí)車及以下，從來沒有向豪華車品牌市場(chǎng)進(jìn)行過開發(fā)。上海大眾從最開始的單品牌銷售發(fā)到到以后的多品牌銷售戰(zhàn)略，上汽大眾從未放棄國(guó)尋求突破自己的機(jī)會(huì)，并其一直在尋找機(jī)會(huì)鞏固自己在中國(guó)汽車市場(chǎng)的地位。本章主要對(duì)輝昂的營(yíng)銷現(xiàn)狀與問題進(jìn)行探索。3.輝昂的營(yíng)銷對(duì)策輝昂首先要做的就是跨越品牌的局限，建立新產(chǎn)品，并且要將此產(chǎn)品定位同類車型之上，而且穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)這個(gè)位置。為了達(dá)到這一點(diǎn)，需要從客戶定位、產(chǎn)品策略、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、推廣策略等方面進(jìn)行拓展，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。4.汽車銷售總結(jié)當(dāng)代中國(guó)汽車相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)越發(fā)進(jìn)步，同時(shí)也代表著我國(guó)汽車營(yíng)銷模式也需要進(jìn)行革新，傳統(tǒng)的銷售渠道并不適合當(dāng)代汽車產(chǎn)品的銷售，并且從許多方面而言，汽車與相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)都需要?jiǎng)?chuàng)新。目前我國(guó)許多產(chǎn)品的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平不斷提高，這對(duì)汽車銷售領(lǐng)域提出了新的要求，在當(dāng)代汽車市場(chǎng)中，銷售手段與營(yíng)銷策略只有不斷的推陳出新才能夠做到占領(lǐng)市場(chǎng)，贏得消費(fèi)者。三、預(yù)期成果（擬解決的主要問題）汽車4S店整車銷售業(yè)務(wù)流程的合理和專業(yè)性是一個(gè)成功企業(yè)的最直接的體現(xiàn)，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，銷售人員不規(guī)范的行為是導(dǎo)致銷售業(yè)績(jī)不佳和客戶流失最主要的原因?；诖耍疚膹拇蟊娖嚨臓I(yíng)銷流程出發(fā)，對(duì)汽車4S店銷售案例進(jìn)行分析?？偨Y(jié)了大眾期初在銷售流程方面的問題與不足，并進(jìn)行了總結(jié)與改善。四、進(jìn)度安排及參考文獻(xiàn)進(jìn)度安排表時(shí)間進(jìn)度安排論文寫作進(jìn)度安排2020.01.25前下發(fā)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書；開題準(zhǔn)備；第一次論文輔導(dǎo)；準(zhǔn)備階段。2020.02.20前開題；第二次論文輔導(dǎo)；相關(guān)企業(yè)走訪和調(diào)查；數(shù)據(jù)收集；論文初稿撰寫。2020.03.15前完成論文初稿；整理資料進(jìn)行分析，形成論文的基本觀點(diǎn)；第三次論文輔導(dǎo)。2020.03.31前中期論文檢查；第四次論文輔導(dǎo)；論文撰寫和修改。2020.05.04前末期論文檢查；第五次論文輔導(dǎo)；論文撰寫和修改。主要參考文獻(xiàn)[1]馬春陽.基于AI技術(shù)的汽車社交網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略[J].汽車工業(yè)研究,2019(04):20-22.[2]馮依桐.一汽大眾乘用車生命周期曲線及營(yíng)銷策略研究——基于多項(xiàng)式生長(zhǎng)曲線模型分析[J].企業(yè)改革與管理,2019(18):53-54.[3]汪慶賀.吉利汽車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究[D].長(zhǎng)安大學(xué),2019.[4]彭芳春,劉然.深滬上市自主品牌整車汽車企業(yè)營(yíng)銷問題及應(yīng)對(duì)策略分析[J].現(xiàn)代營(yíng)銷(下旬刊),2019(03):70-73.[5]周瑞華.十佳案例出爐,這是春節(jié)汽車營(yíng)銷的最佳打開方式[J].成功營(yíng)銷,2019(Z1):78-80.[6]趙旻宇.汽車廣告文化及其在汽車營(yíng)銷中的運(yùn)用[J].時(shí)代農(nóng)機(jī),2018,45(05):125.[7]張夢(mèng)嫻.“互聯(lián)網(wǎng)+”互動(dòng)式汽車營(yíng)銷模式的優(yōu)勢(shì)研究[J].電腦迷,2018(03):97.[8]侯彥羽.結(jié)合實(shí)際推進(jìn)汽車服務(wù)專業(yè)教學(xué)改革[J].青海教育,2017(Z1):23.[9]韓二鋒.中國(guó)汽車品牌營(yíng)銷策略分析及啟示[J].中國(guó)商論,2017(11):4-6.[10]陳積志,劉青.中國(guó)汽車營(yíng)銷模式整合創(chuàng)新研究——以上海大眾汽車為例[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化,2017(08):73-74.五、指導(dǎo)教師審核意見指導(dǎo)教師簽名：年