某鐵路電氣化提速改造工程某站信號工程施工組織設計

某鐵路電氣化提速改造工程某站信號工程實施性施工組織設計二○○五年六月二十日某鐵路電氣化提速改造工程某站信號工程實施性施工組設計工程名稱：二○○五年六月二十日目錄第一章編制依據(jù)及原則第一節(jié)編制依據(jù)第二節(jié)編制原則第三節(jié)遵循的施工技術規(guī)范和標準第二章工程概述第一節(jié)工程概況第二節(jié)主要技術標準第三節(jié)工程范圍第四節(jié)主要工程數(shù)量第三章施工總體布置、工程管理組織及人員配備第一節(jié)施工總體布置、工程管理組織第二節(jié)施工人員配備及任務劃分第四章施工方案、技術措施、施工工藝和方法第一節(jié)施工方案第二節(jié)施工技術措施第三節(jié)雨季及夜間施工技術措施第五章總體計劃、施工進度安排及保證工期的措施第一節(jié)施工進度安排第二節(jié)工程保證體系第三節(jié)保證工期的主要技術措施第六章質量目標、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質量保證體系及保證質量的措施質量目標技術交底制度電纜施工質量控制措施第四節(jié)室內設備安裝的質量控制措施第五節(jié)室外設施安裝與配線的質量控制措施第七章安全保證措施第一節(jié)電纜施工的安全保證措施第二節(jié)營業(yè)線施工的安全保證措施第三節(jié)針對性安全措施第四節(jié)防洪防汛、抗災救災及突發(fā)事件的應急處理措施第五節(jié)人生安全保證措施及預案主要施工機械設備及儀器儀表配備第一節(jié)主要施工機械試驗設備及儀器儀表第二節(jié)機械試驗設備及儀器儀表的調配第九章主要材料、設備供應計劃第一節(jié)主要材料、設備供應原則第二節(jié)主要材料、設備的供應計劃第三節(jié)主要材料、設備的供應措施第十章文明施工及環(huán)境保護措施文明施工組織機構路肩上開挖電纜溝及過道的技術保證措施被破環(huán)工程的恢復措施環(huán)境保護和水土保持領導組織機構施工中的環(huán)境保護措施營造良好的環(huán)境保護氛圍施工組織設計1.編制依據(jù)及原則1.1.編制依據(jù)某線電氣化改造工程開通計劃方案;信號工程HZ-2標《某站計算機聯(lián)鎖圖冊設計圖》；《ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞設計圖》。國家、建設部及鐵道部現(xiàn)行的與工程施工有關的法律、法規(guī)、規(guī)范、標準及建設單位有關施工管理的規(guī)定；我單位“三標一體化”有關管理措施；現(xiàn)場踏勘資料；我單位的施工經驗及綜合施工能力。1.2.編制原則認真貫徹落實國家及鐵道部的質量方針、政策，在施工全過程中嚴格履行《合同條款》及承諾，保證本標段所有分項、分部和單位工程按照設計文件和國家及鐵道部現(xiàn)行的技術標準、規(guī)范進行施工。在工程質量上制訂嚴密可靠的保證措施及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立專職質檢機構，配備專職質檢人員負責質量檢查和控制，確保工程質量符合設計和規(guī)范標準要求，確保工程質量目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實現(xiàn)，并實行質量終身負責制。組織高素質的員工，調配性能優(yōu)良、技術先進的機械設備和儀器儀表上場。緊密結合本標段施工的特點，加大科技投入，積極推廣應用“四新”成果，提高科技含量。認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，建立健全安全保證體系，制定安全管理措施，建立專職安全檢查機構，配備專職安全檢查人員，嚴格執(zhí)行有關安全生產、文明施工、環(huán)境保護等各項規(guī)定，遵守安全承諾，確保安全目標的實現(xiàn)。強化責任成本管理，推行先進成熟的施工方法，加強工、料、機定額管理，將責任成本指標分解至每一道工序，落實到每一位職工，降低工程成本、提高經濟效益。建立職工健康醫(yī)療保障系統(tǒng)及傳染性疾病預防監(jiān)控體系，加強職工勞動保護和醫(yī)療保障，保證施工人員的職業(yè)健康安全。1.3.遵循的施工技術規(guī)范和標準《中華人民共和國鐵路技術管理規(guī)程》；《鐵路信號設計規(guī)范》（TB10007-99）；《鐵路信號施工規(guī)范》（TB10206-99）；《鐵路信號工程質量驗收標準》（TB10419-2003）；《鐵路工程施工技術手冊》（信號）；ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)設備安裝技術資料；《現(xiàn)行鐵路工程建設標準規(guī)范目錄》鐵標（2001）005號；《鐵路工程施工安全技術規(guī)程》（TB10401-2003）；《建設工程安全生產管理條例》（國務院令第393號）；《關于加強營業(yè)線施工安全管理的規(guī)定》（鐵辦[2004]29號）；本工程設計文件及相關資料；建設單位有關技術管理辦法和相關管理文件。2.概述2.1.工程概況某鐵路電氣化改造工程ZH-2標段正線全長10.4公里。全段信號工程包括新建的某車站，設計為4股道8組SC325提速道岔；采用EI32-JD型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)；上、下正線接發(fā)車進路和到發(fā)線股道采用ZPW2000閉環(huán)電碼化設備。區(qū)間自動閉塞采用ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)，車站和區(qū)間電纜均采用SPTYWA23型鐵路數(shù)字信號電纜；根據(jù)系統(tǒng)設備的要求，站內設閉環(huán)電碼化監(jiān)測系統(tǒng)；區(qū)間采用自閉貫通線。.主要技術標準鐵路等級:Ⅰ級；正線數(shù)目:雙線;聯(lián)鎖設備采用EI32-JD型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)；站內設計97型25HZ相敏軌道電路，采用WXJ25型微電子相敏軌道接收器；上、下正線接發(fā)車進路和到發(fā)線股道采用ZPW2000閉環(huán)電碼化設備；閉塞類型:采用ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)。.工程范圍HZ-2標段主要包括:某車站（BDK916+646～BDK918+211）信號設備的安裝調試；某至五里墩段（BDK918+211～BDK927+000）ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞的安裝調試。.主要工程數(shù)量站內部分：高柱信號機8架，矮柱信號機（含調車信號機）12架，提速道岔8組，軌道區(qū)段16個，開挖電纜溝1200米，各種箱盒86個。區(qū)間部分：區(qū)間高柱通過信號機13架，區(qū)間信號變壓器箱13個，閉塞分區(qū)16個，開挖電纜溝16公里。室內部分：分線柜2個，綜合防雷柜1個，閉環(huán)電碼化綜合柜2個，移頻綜合柜2個，25HZ軌道柜1個，組合柜7個；區(qū)間移頻柜3個，區(qū)間綜合柜2個，區(qū)間組合柜4個。圖3.1.擬投入本工程施工組織機構圖項目經理圖3.1.擬投入本工程施工組織機構圖項目經理項目副經理設物資備科安全質量科環(huán)境保護科檢測試驗室財務計劃科作業(yè)層指揮決策層管理層總工程師施工技術科綜合辦公室信號施工隊1個3.1.施工總體布置、工程管理組織.施工總體布置及施工組織機構針對本標段工程的實際情況，為減少管理層次，提高工作效率，保證順利完成施工任務，我單位將在某組建“某工程項目部”，項目部實行一級管理（項目部直接組織施工隊進行施工）。項目部設項目經理1名，項目副經理1名，總工程師1名，下設施工技術科、安全質量科、計劃財務科、物資設備科、環(huán)境保護科、檢測實驗室、綜合辦公室共5科1室。擬投入本工程的施工組織機構見圖3.1.。項目部下設1個信號施工隊，施工隊隊長由技術員或技師擔任，施工隊由施工技術科派出信號工程師進行技術指導工作，系統(tǒng)調試由測試主管工程師主持，并由兩名信號工程師負責測試工作。.項目部的主要工作和任務按照項目管理要求組織施工，實行項目經理負責制，信守承諾，全面履行合同規(guī)定的各項義務和責任。編制實施性施工組織設計和施工措施，報建設單位審定后組織實施。嚴格履行投標承諾，按期上足工程所需施工勞力和機具設備。按期向建設單位報送年、季度施工計劃及用款計劃，年、季、月工程情況統(tǒng)計表，質量、安全事故表。按合同約定的分工范圍，做好材料和設備采購、檢驗、加工和管理。按設計文件要求進行施工，確保工程質量，按合同約定的時間完工和交付使用。堅持文明施工，狠抓安全生產，減少對既有線行車干擾，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護、文物保護及地下管線、周圍構筑物、已完工程保護工作。按規(guī)定提交竣工文件，參加竣工驗收，按要求報送工程技術總結和工程經濟總結。及時提報驗工計價資料、辦理工程價款結算和竣工結算，參加工程項目移交、工程總結和工程項目后期評價工作。對已完工程和設備，在驗交前負責保管，保證其狀態(tài)完好。在全部工程完工后，按國家、鐵道部及施工合同的有關規(guī)定對本工程實行保修。3.2.施工人員配備及任務劃分我單位中標本工程，自接到中標通知書之日起，就立即抽調身體健康、專業(yè)水平高的干部職工，組建適應于本工程施工的專業(yè)施工隊伍，積極主動地開展施工前期準備工作。本工程擬安排1個信號專業(yè)施工隊，施工隊總人數(shù)70人，上場人員根據(jù)各施工階段的實際要求進行調配。特殊工種具體人員名單及上崗證及編號見附表4.施工方案、技術措施、施工工藝和方法4.1.施工方案.工程特點、重點和難點的詳細分析.1.工程特點分析安全壓力大：在營業(yè)線上施工，行車密度大，安全系數(shù)低，施工與運輸矛盾突出，特別是信號施工直接影響行車安全，任何施工上的疏漏都可能造成較大的影響，因此施工安全壓力大；技術含量高：ZPW-2000A型自動閉塞是一種具有國際先進水平的新型自動閉塞，在軌道電路傳輸安全上，它解決了軌道電路全程斷軌檢查、調諧區(qū)死區(qū)長度、調諧單元斷線檢查、拍頻干擾防護等技術難題。延長了軌道電路的傳輸長度。采用單片微機和數(shù)字信號處理技術，提高了抗干擾能力，因此技術要求高；施工難度大：某線行車密度大，車速快，運力緊張，施工要點困難；既有線施工，工期緊張；信號施工高峰期，人員眾多，布點分散，給施工和管理帶來一定的難度。.2.重點和難點的詳細分析信號工程施工，電纜敷設是整個工程的重難點控制工程，而地下電纜接續(xù)是整個工程的關鍵工序，在開挖電纜溝、敷設電纜及回填施工中，確保行車安全，是整個工程最重要的一環(huán)。重難點控制工程及關鍵安排詳見附圖1..施工程序安排本標段信號工程工期定于2005年7月1日開工，2005年7月10爭取完成設計定測，定測完后，進行電纜訂貨，在7月10日展開室內施工，8月底全部干完，9月1日至9月20日進行調試完畢，達到開通條件。2005年9月27日前開通投入使用；為提高施工效率，節(jié)約施工成本，確保本標段工程任務按期、優(yōu)質、安全、高效地完成，我單位總體施工規(guī)劃如下：擬安排1個信號施工隊車站、區(qū)間平行施工，施工隊施工任務有某車站信號設備的安裝。某～五里墩（BDK916+646～BDK927+000）標段內區(qū)間動閉塞設備的安裝、調試、開通等工作。閉還電碼化監(jiān)測設備安裝調試根據(jù)實際情況，確保按期完工。施工期間根據(jù)分項分部的工程量需要合理調配各階段的施工人員數(shù)量。接到中標通知書后，立即按照建設單位的要求簽訂施工合同，于2005年7月1日按時進場進行施工準備，主要工作包括建立項目部及生產基地，配合建設、監(jiān)理、設計單位進行施工定測等工作，同時進行設備材料訂貨工作，逐步開展預制預配、電纜配盤等工作。2005年7月15日開始進行電纜配盤，7月20日開始信號室外電纜敷設施工，電纜敷設是本工程的重點和控制工程。電纜敷設根據(jù)各站場及區(qū)間線路的實際情況安排施工。為防止電纜施工后電纜頭露天放置，保證電纜頭及時進入箱盒，從7月25日開始同期安排室外箱盒安裝施工，電纜敷設及箱盒安裝于2005年8月10日前全部結束。電纜敷設工作完成后，從2005年8月10日開始，將施工隊劃分為多個施工小組，陸續(xù)展開信號機安裝、區(qū)間補償電容安裝、區(qū)間軌道電路設備安裝。區(qū)間及站內等信號設備安裝于2005年8月31日前全部結束，為模擬試驗創(chuàng)造條件。2005年9月20日前全部信號設備達到開通條件。2005年9月21日至9月27日，按建設單位要求的竣工驗交程序，對本標段內信號工程進行驗交和開通，信號工程全部結束。在總體施工規(guī)劃中，主要考慮了營業(yè)線行車對施工的干擾影響，以便及時調整作業(yè)時間，保證施工任務量比較均衡，相互干擾少，將施工對營業(yè)線行車的干擾降低到最低程度，確保營業(yè)線行車安全。.1.施工作業(yè)方式我單位根據(jù)招標文件規(guī)定的工期要求，結合本專業(yè)的施工特點和電氣化改造工程施工實際工作量，采取以下方式進行施工作業(yè)：信號施工隊為綜合型施工隊伍，施工隊負責車站及區(qū)間的信號工程施工，標段內車站及區(qū)間信號工程同期開工，平行作業(yè)，同期完工，與兄弟單位協(xié)同做好站間聯(lián)系電路的模擬試驗。施工班組之間以集中作業(yè)、小組作業(yè)相結合，采用流水、交叉及平行作業(yè)相結合的方式安排施工。施工隊先期集中進行室內施工，然后分散為車站區(qū)間電纜敷設組、箱盒信號機安裝組、ZPW-2000A型室外軌道電路設備安裝組、室外電纜配線組和室內設備安裝等小組，合理安排施工勞力，提高作業(yè)效率，確保施工進度。設備安裝采用工廠化加工和現(xiàn)場安裝相結合的原則進行施工。箱、盒等基礎集中進行預制，軌道電路、信號機內部線把及組合線把等統(tǒng)一預配、集中安裝。.2.重難點控制工程及關鍵工序的施工安排ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)采用內屏蔽鐵路數(shù)字信號電纜，室外電纜采用地下直埋敷設，屬隱蔽工程施工，其施工進度和質量直接影響總體施工的進度和質量。在開挖電纜溝時，還必須對周圍地下管線、建筑物及鐵路線路等進行有效保護。因此，區(qū)間電纜敷設列為本工程的重難點控制工程，地下電纜接續(xù)列為本工程的關鍵工序。電纜施工保證措施具體如下：項目部成立后，把把本項施工列列為各項工程程中的重中之之重，優(yōu)先安安排人員、測測試儀表及施施工機具，將將電纜施工計計劃安排在總總工期的前半半期完成，為為其它單項工工程施工創(chuàng)造造有利條件，確確?？偣て谟嬘媱澋捻樌晖瓿?。施工準備中重點做做好電纜徑路路的復測工作作和電纜訂貨貨、供貨工作作。通過復測測，準確地計計算出電纜用用量，及時上上報建設單位位，并派專人人對貨源進行行跟蹤，安排排專用運輸車車輛和搬運人人員，隨時準準備電纜的運運輸工作。電纜到貨后，立即即由試驗工程程師帶領測試試小組，會同同監(jiān)理工程師師及有關電務務人員進行單單盤測試，由由施工技術科科專業(yè)工程師師負責組織配配盤工作，項項目總工負責責督促，以便便使單盤測試試和配盤工作作及早完成。施工隊進駐各施工工點后，首先先把人員重點點安排在電纜纜施工中，將將施工隊分為為挖溝組、敷敷設電纜組、施施工防護組、電電纜接續(xù)組和和電纜溝回填填組，由站內內到區(qū)間順序序施工，挖溝溝、敷纜、接接續(xù)、測試、回回填、埋標等等施工工序一一條龍流水作作業(yè)，開挖一一段、敷設一一段、恢復一一段；做到當當日開挖電纜纜溝、當日敷敷設電纜、當當日回填，電電纜頭及時進進箱，并作好好電纜敷設記記錄，確保電電纜施工質量量和鐵路線路路安全。電纜接續(xù)工作，由由經過崗位培培訓并取得資資格證書的技技術工人進行行操作，技術術人員負責電電纜接續(xù)前、接接續(xù)后及全程程測試工作（簡簡稱“三測試”），保證電電纜的電氣特特性滿足技術術要求。施工中由監(jiān)理工程程師全程跟蹤蹤監(jiān)督，及時時進行隱蔽工工程檢查簽證證。項目部安安排專職技術術人員及質檢檢人員負責，對對電纜進行全全程監(jiān)控和測測試，在電纜纜挖溝、防護護、敷纜、過過道、接續(xù)、測測試、回填、埋埋標等分項分分部施工過程程中，保證上上道工序不合合格，決不進進行下道工序序的施工。區(qū)間電纜施工重點點安排在總工工期計劃的前前期完成，確確保全站室內內外配線及開開通調試等工工作順利進行行。電纜施工質量保證證措施詳見6.3.。電纜施工安全保證證措施詳見7.1.等相關內容容。.施工準備.1.技術準備根據(jù)建設單位組織織設計、施工工、監(jiān)理等單單位參加的技技術交底會議議精神，由項項目部總工程程師召集技術術人員對施工工圖紙進行深深入細致的復復核，發(fā)現(xiàn)問問題及時與建建設、設計單單位聯(lián)系解決決。根據(jù)本工程的技術術特點、現(xiàn)場場條件，群策策群力，確定定施工方案。側側重于施工組組織、工藝、技技術標準、操操作要領、注注意事項（包包括安全、質質量、環(huán)保、文文物保護、文文明施工）等等方面，編制制適合本標段段施工特點的的《施工作業(yè)業(yè)指導書》。圖紙復核完畢，及及時提報材料料設備申請計計劃，與物資資部門配合，按按照合同規(guī)定定的程序完成成物資訂貨及及自備料加工工，滿足開工工需要。.2.現(xiàn)場調查組織技術人員進行行現(xiàn)場調查，了了解施工現(xiàn)場場的具體情況況，并根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場調查情況況完善施工組組織設計，制制定施工配合合方案，使本本項目內部各各施工隊伍間間、各工序間間的施工安排排相互協(xié)調。.3.技術、安全全、質量培訓訓及勞動衛(wèi)生生教育對參加本工程施工工的全體人員員進行技術、質質量、安全目目標培訓和考考核，對特殊殊崗位的技術術工人進行考考試，堅持持持證上崗。認認真做好勞動動衛(wèi)生宣傳工工作，增強疾疾病預防、自自我保健等意意識。建立勞勞動保護、衛(wèi)衛(wèi)生保障機構構，制定勞動動保護、衛(wèi)生生管理制度。.4.施工技術交交底根據(jù)本標段工程特特點，在開工工前，做好各各施工層面的的施工技術交交底工作，使使全體施工人人員了解和熟熟悉工程概況況、設計特點點、施工標準準、技術要求求、進度計劃劃安排及安全全質量目標等等，使每一個個員工對自身身的工作目標標及項目的總總目標做到心心中有數(shù)。.5.簽訂各種協(xié)協(xié)議根據(jù)建設單位的要要求和現(xiàn)場施施工的需要，及及時與設備管管理和行車部部門等相關單單位，簽訂施施工安全責任任協(xié)議書及施施工配合協(xié)議議書，確保施施工行車安全全和施工進度度。.6.與兄弟單位位、建設單位位及運輸部門門的配合與協(xié)協(xié)調為保證在施工過程程中與各施工工相關部門之之間的密切配配合和相互協(xié)協(xié)調，我單位位在施工技術術科建立施工工協(xié)調組，配配備專職調度度人員，加強強與有關建設設單位、運輸輸部門、監(jiān)理理單位的配合合與協(xié)調，理理順與當?shù)卣爱數(shù)匕侔傩盏年P系，創(chuàng)創(chuàng)造良好的施施工環(huán)境，避避免發(fā)生阻工工現(xiàn)象，延誤誤工期。加強與工務、車務務、電務等有有關單位的施施工協(xié)調，保保證既有線路路設備的正常常使用。編制制站內和區(qū)間間信號電纜過過軌開挖過道道的施工計劃劃，做好路肩肩上、線路間間敷設電纜及及電纜過道的的施工配合，防防止施工對線線路的破壞，保保證線路安全全。在施工中對既有設設施產生影響響時，我單位位將邀請有關關單位的人員員在場監(jiān)督，保保證信號施工工對既有設施施的破壞程度度最小，施工工完畢后，恢恢復質量不低低于原標準。.信號過渡施工組織織某鐵路電氣化提速改改造工程施工工，存在著新新線與既有線線路的撥接，便便線與既有線線的撥接過渡渡。主要包括括姚家壩站進進站信號機、出出站信號機的的移動；軌道道電路隨線路路作相應遷移移；軌道電路路遷移時的改改配線施工；；轉轍機的拆拆除；連鎖實實驗等。為了最大限度的減減少便線及新新線施工對運運輸?shù)挠绊?，針針對土建施工工的內容，并并結合施工的的工期安排，我我們將采用以以下施工方法法。姚家壩車站東部咽咽喉兩條便線線分別計劃在在6月份撥接，兩兩處撥接點是是K923++350和K923++877;將拆除東部6組道岔，9＃、11＃道岔向站站內西移100米；Ⅱ、4道股道有效效長度縮短為為746米,Ⅰ道股道有效效長度縮短為為777米,3道股道有效效長度縮短為為744米；出站信信號機和軌道道電路隨線路路作相應遷移移。既有X進站信號機機隨便線重新新移設，區(qū)間間通過信號機機T9221和T9224也要進行移移設，并在便便線上連通既既有移頻軌道道電路設備，使使區(qū)間維持既既有三顯示自自動閉塞。保證施工中新舊設設備倒接順利利進行，確保保營業(yè)線行車車安全，我們們成立以項目目經理為組長長，總工程師師為副組長，施施工技術科、安安全質量8科、物資設設備科、施工工隊長為成員員的新舊（既既有）設備倒倒接施工領導導小組，負責責與既有設備備倒接施工。新舊（既有）設備備倒接施工原原則：本著先先易后難、先先簡后繁，根根據(jù)調查倒接接工作量大小小，精心研究究優(yōu)化倒接方方案，盡可能能減少倒接次次數(shù)，最大限限度減少對運運營的干擾。與既有設備倒接施施工操作方法法：第一步：認真核對對圖紙。圖紙紙是施工和試試驗的依據(jù)，對對于設備倒接接尤其重要，正正確的施工圖圖紙是倒接施施工順利進行行的保證，在在施工倒接前前，技術人員員和技術工人人要求在現(xiàn)場場進行認真的的圖紙、新舊舊（既有）設設備的核對工工作，核對配配線圖拆、改改配線、接線線及使用中的的設備配線圖圖一致；核對對應拆除的配配線兩端均拆拆干凈，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時檢檢查處理。第二步：充分做好好倒接修改配配線準備工作作。倒接前對對新增、拆除除的配線，核核對后根據(jù)不不同要求作出出不同的標記記，如貼紅色色標簽的配線線為倒接時需需拆除的；貼貼綠色標簽的的配線為倒接接時需保留的的；貼黃色標標簽的配線為為倒接時新增增的；對配線線進行導通檢檢查，準備好好設備倒接作作業(yè)單。第三步：嚴格按建建設單位和運運輸部門批準準的施工方案案進行倒接施施工；封鎖要要點施工時，施施工人員提前前一小時到現(xiàn)現(xiàn)場，逐項落落實施工準備備工作，人員員、工器具、材材料及時就位位；施工過程程中在保證安安全的前提下下，盡可能提提高工作效率率，縮短封鎖鎖時間；做到到統(tǒng)一指揮，令令行禁止；將將移置信號機機軌道電路等等設備的倒接接、改線、插插入完畢，經經電務部門試試驗核對正確確，消點后設設備開通使用用。4.2.施工技術術措施工程開工前，由我我單位技術部部門組織本單單位的信號專專家編寫施工工技術方案及及施工操作手手冊，對技術術工人進行專專項技術培訓訓，保證高素素質的施工人人員進入施工工一線。圖4.1.自閉工程施工流程圖室內模擬試驗室外單項試驗室內外設備聯(lián)調試驗室內、外設備配線室內設備安裝室外電纜施工區(qū)間通過信號機安裝ZPW-2000A軌道電路（含補償電容）設備安裝站內設備安裝技術交底施工準備竣工驗收開通試驗施工中實行“首件件樣板”制，即在同同類設備安裝裝或同一道工工序的第一次次施工時，做做出“樣板”模式，邀請請設計、建設設、監(jiān)理單位位和設備生產產廠商共同驗驗收，確認在在該項“樣板”達標后，后后續(xù)工程以圖4.1.自閉工程施工流程圖室內模擬試驗室外單項試驗室內外設備聯(lián)調試驗室內、外設備配線室內設備安裝室外電纜施工區(qū)間通過信號機安裝ZPW-2000A軌道電路（含補償電容）設備安裝站內設備安裝技術交底施工準備竣工驗收開通試驗.自閉工程施工流程程自閉工程施工流程程圖見圖4.1.電纜敷設施工根據(jù)設計文件，會會同建設、設設計、監(jiān)理單單位復測電纜纜徑路。根據(jù)據(jù)地形、地貌貌及土質情況況，確定電纜纜徑路、電纜纜溝開挖方法法及需要采取取的防護措施施。按選定的電纜徑路路測量各段電電纜長度，對對到貨的電纜纜進行配盤，或或按測量記錄錄配盤訂貨。先干線后分支，逐逐段開挖、敷敷設、回填，基基本做到當天天開挖、當天天敷設、當天天回填。重點做好電纜的接接續(xù)及電氣參參數(shù)的測試工工作，保證電電纜敷設的施施工質量。電纜敷設后及時進進入室內和箱箱盒，不能及及時進入室內內、箱盒的電電纜頭用專用用膠封堵。電纜過道施工請工工務部門進行行配合。4.3.雨季及夜夜間施工技術術措施.雨季施工技術措施施雨季施工中，加強強對氣象信息息的收集，根根據(jù)氣象預報報，合理安排排和調整施工工計劃及工期期，科學組織織施工。增加加材料儲備數(shù)數(shù)量，防止因因下雨發(fā)生停停工待料的情情況。對重點防洪區(qū)段和和部位設防洪洪監(jiān)督崗，派派專人看守，晝晝夜防護；加加強雨前、雨雨中、雨后檢檢查巡視，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時處理。做好防洪及排水工工作，施工工工地配齊各種種防雨、防洪洪、防汛用具具和設施，確確保線路、生生活駐地及倉倉庫周圍排水水溝、涵、渠渠暢通無阻。加加強對路基電電纜溝和信號號機坑的巡視視檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)沉坍或積水水時，及時清清除積水并進進行加固回填填。室內設備及室外箱箱盒內設備按按防水、防潮潮要求儲存，在在檢驗或正式式安裝前不得得隨意拆除其其外包裝，檢檢驗后不能及及時安裝的恢恢復原包裝；；室外箱盒、信信號機構在露露天儲存時蓋蓋嚴，禁止引引線孔向上或或倒放；室外外電纜頭嚴格格密封，防止止雨水或潮氣氣進入。妥善安排電纜溝開開挖，盡量選選擇晴天施工工，縮短電纜纜施工循環(huán)周周期。開挖電電纜溝后，及及時敷纜并回回填夯實，電電纜溝不得敞敞口過夜。加加強對電纜徑徑路的檢查，出出現(xiàn)問題及時時處理。雨天避免進行室外外箱盒內部設設備安裝、箱箱盒配線及電電纜接續(xù)等工工作；室外軌軌端接續(xù)線、鋼鋼軌引接線安安裝完畢后進進行涂油防銹銹處理，室外外箱盒配線后后加防護墊圈圈，防止雨水水吹入內部導導致設備受潮潮。現(xiàn)場小型機電設備備按規(guī)定加防防雨罩或搭防防雨棚，保證證閘箱防雨漏漏電接地保護護裝置靈敏有有效，定期檢檢查線路絕緣緣情況。材料庫設在地勢較較高的位置，周周圍設好排水水溝，做好材材料庫的防雨雨工作，對破破損之處及時時修補。.夜間施工措施夜間施工做好充分分準備，落實實車輛、機具具、人員，配配齊照明設備備，并對其進進行詳細檢查查，確保狀態(tài)態(tài)良好。進入入現(xiàn)場的施工工人員穿反光光防護服、配配反光帶。對夜間施工場地在在事前應進行行認真準備，編編制夜間施工工方案，嚴格格按計劃方案案進行施工。夜夜間施工要加加強防護力度度，確保防護護措施的落實實。保證通信信設備、照明明設備及工器器具狀態(tài)良好好。施工后及及時清理現(xiàn)場場，不留隱患患。夜間作業(yè)人員在白白天要做好充充分休息，保保證夜間施工工有充沛的精精力；夜間施施工作業(yè)時間間不宜過長，并并避免高空作作業(yè)。夜間施工采用輪班班作業(yè)的方式式，防護人員員安排數(shù)量比比白天要多些些。序序號施工內內容時間安排1施工準備（基地建建設等）2施工定測、材料設設備訂貨3預制預配4電纜單盤測試與配配盤5室內設備安裝6站內室外電纜敷設設7區(qū)間室外電纜敷設設8站內室外箱盒信號號機等安裝配配線9區(qū)間箱盒信號機安安裝配線10區(qū)間補償電容安裝裝11區(qū)間軌道電路設備備安裝12室內、外設備調試試13本標段信號工程開開通驗交5.1分項分部部工程施工進進度安排表5.總體計劃、施工進進度安排及保保證工期的措措施5.1.施工進度度安排.總體計劃認真細致地編制施施工組織設計計及進度計劃劃，科學合理理地調配勞、材材、機等施工工要素，制定定完善的工期期保證體系和和保證措施。嚴嚴格執(zhí)行合同同條款，嚴密密組織，科學學管理，堅決決杜絕因我單單位原因造成成的工期延誤誤等現(xiàn)象發(fā)生生。嚴格按施工合同規(guī)規(guī)定的開、竣竣工日期施工工，力爭提前前完成各項施施工生產任務務，確保全部部工程按期交交付使用。本標段信號工程總總工期計劃是是：2005年7月1日開工，2005年9月27日前全部開開通竣工，確確保本工程按按建設單位的的要求按期完完工，全部信信號設備按期期交付使用。我單位編制的工期期計劃，充分分考慮了提前前完成施工任任務的要求，若若建設單位需需要調整工期期計劃，我單單位將在施工工過程中隨時時調整施工安安排，重新調調配勞、材、機機等施工要素素，保證按期期完成施工任任務。.分項分部工程施工工進度安排圖5.2.保證工期的組織機構圖項目經理(組長)項目副經理（副組長）環(huán)境保護科檢測試驗室計劃財務科信號施工隊總工程師（副組長）施工技術科綜合辦公室物資設備科安全質量科我單位在安排分項項分部工程施施工工期時，充充分考慮了與與總體工期圖5.2.保證工期的組織機構圖項目經理(組長)項目副經理（副組長）環(huán)境保護科檢測試驗室計劃財務科信號施工隊總工程師（副組長）施工技術科綜合辦公室物資設備科安全質量科本工程的分項分部部工程施工進進度安排見表5.1.。5.2.工期保證證體系.保證工期的組織機機構保證工期的組織機機構由項目經經理任組長，項項目副經理、總總工程師任副副組長，各科科（室）負責責人、專業(yè)工工程師、施工工隊長及技術術人員為成員員。保證工期期組織的機構構見圖5.2.。保證工期的組織管管理機構的主主要任務是：：編制和落實實施工進度計計劃，制定保保證工期的技技術措施，統(tǒng)統(tǒng)籌項目部內內的勞、材、機機調配，合理理地安排施工工流程和施工工工序，全面面監(jiān)控標段內內工程施工質質量和施工安安全，協(xié)調內內、外關系，確確保工程進度度。工期保證體系為確保工期目標的的實現(xiàn)，我單單位特制定了了本工程的工工期保證體系系，附圖2.。5.3.保證工期期的主要技術術措施.充分準備、全盤統(tǒng)統(tǒng)籌，確保施施工進度開工前，我單位將將做好充分的的施工準備，包包括組織技術術、試驗、物物資等管理人人員進行現(xiàn)場場踏勘考察，組組織施工人員員參加培訓。簽簽訂施工合同同后，即可迅迅速組建精干干高效的現(xiàn)場場指揮機構，選選拔業(yè)務精、能能力強的管理理和施工人員員進場。根據(jù)本標段的工程程數(shù)量、工程程特點及建設設單位對工期期的總體要求求，編制具有有針對性的實實施性施工組組織方案，合合理配置施工工作業(yè)隊伍，充充分細致地做做好機械設備備及物資進場場等工作，確確保施工順利利展開。根據(jù)施工組織設計計，合理規(guī)劃劃施工場地、預預制場地、設設備材料倉庫庫及生活營地地等臨時設施施，增強抵御御自然災害影影響的能力。按照工期目標，項項目部制定詳詳細的分工序序、分階段的的實施性工期期計劃，施工工隊內做出季季、月、旬計計劃，班組做做出周、日計計劃，做好物物資設備的月月（季）供應應計劃，有效效地控制施工工進度。加大科技投入，采采用先進的生生產機具及儀儀器儀表，提提高機械化施施工水平；加加強機械設備備的管理和維維護，提高工工效。組建得力的施工項項目部，選拔拔思想素質過過硬和專業(yè)技技術水平的施施工隊伍，針針對本工程的的特點，組織織施工人員進進行系統(tǒng)的、有有針對性的崗崗前培訓。合理規(guī)劃，以施工工設計文件為為依據(jù)、建設設單位要求為為準則，編制制實施性施工工組織計劃和和階段性施工工方案，采用用網(wǎng)絡技術指指導施工，不不斷優(yōu)化施工工方案。嚴格按“三標一體體化”標準管理現(xiàn)現(xiàn)場施工，加加強現(xiàn)場施工工組織與協(xié)調調；對施工實實行全過程的的動態(tài)管理，定定期和不定期期開展現(xiàn)場分分析會，嚴格格控制施工進進度和施工質質量，確保各各分項進度協(xié)協(xié)調，整體施施工進度最佳佳，施工質量量一次成優(yōu)。制定各級施工人員員職責等多個個規(guī)章制度，使使施工管理有有章可循，有有法可依。實實施工期目標標責任包保管管理，分區(qū)、分分項目安排責責任人，逐月月（周）對責責任區(qū)、責任任人進行考核核評價，并進進行總結分析析，嚴格獎懲懲制度，落實實各項責任制制，加大行政政制約和經濟濟杠桿力度，對對不負責任和和不稱職者及及時調整更換換，徹底消除除管理及技術術水平低下的的隱患。嚴格計劃管理，以以日進度保月月進度、月進進度保季進度度、季進度保?？偣て?；密密切關注關鍵鍵線路上的各各工程項目和和各工序，優(yōu)優(yōu)化生產要素素，保證滿足足分項工期和和總工期要求求。成立施工協(xié)調組，加加強與有關單單位的施工配配合，將施工工干擾降低到到最低限度；；加強與建設設單位、監(jiān)理理單位、當?shù)氐卣膮f(xié)調調配合，融洽洽當?shù)厝罕姷牡年P系，創(chuàng)造造良好的施工工環(huán)境，杜絕絕阻工、誤工工事件。加強宣傳教育，提提高思想覺悟悟，增強全體體施工人員的的全局觀念，全全面開展勞動動競賽和黨員員先鋒崗活動動，發(fā)揮廣大大職工的主動動性和創(chuàng)造性性，掀起爭先先創(chuàng)優(yōu)的高潮潮。.合理布局，科學安安排施工程序序根據(jù)工程實際情況況及當?shù)貧夂蚝蚯闆r及時調調整施工方案案，根據(jù)工程程進度情況及及時調整生產產要素，保證證全線均衡生生產。嚴密組組織、合理安安排施工順序序，使工、料料、機等生產產要素安排達達到最佳組合合，在工序銜銜接上獲取時時間的最佳利利用。嚴格執(zhí)行《鐵路基基本建設變更更設計管理辦辦法》的有關關規(guī)定，制定定設計變更的的應對方案，保保證設計變更更，進度不誤誤。在一套施施工方案為主主的基礎上，備備用多套施工工方案，以保保證在計劃變變化時，及時時調整施工計計劃及施工方方案，保證計計劃變更，進進度不誤。施工中由監(jiān)理工程程師采用隨工工檢查的方式式，及時對隱隱蔽工程和已已完工程進行行檢驗和簽證證，保證我單單位施工人員員及時進行工工序轉移，提提高時間的利利用率。.加大科技投入，采采用先進工藝藝方法ZPW-20000A型無絕緣緣移頻自動閉閉塞系統(tǒng)是國國內最先進的的自動閉塞制制式，我單位位將成立科技技攻關領導小小組和TQC小組，在總總結既有同類類產品施工經經驗的基礎上上，開發(fā)新技技術、新工藝藝、新方法，采采用新材料、新新設備。提高高科技水平，提提高施工質量量，加快施工工進度。對重點、難點工序序由項目部組組織技術專家家進行科技攻攻關，并制定定相應的實施施方案，在人人員安排上加加大技術工人人比例，確保保重點、難點點工序的進度度。.保證物流暢通技術部門及時進行行工程復測，準準確統(tǒng)計材料料設備數(shù)量，分分別編制甲供供材料設備及及自購材料采采購供貨計劃劃表；報建設設單位審批。物資部門及時聯(lián)系系供貨商，保保證物資供應應渠道暢通，保保證材料設備備提前到位，杜杜絕因物質供供應不及時，導導致停工待料料的現(xiàn)象發(fā)生生。加大集中預制、預預配的力度，更更多地使用組組裝成品和半半成品，減少少現(xiàn)場作業(yè)時時間。嚴禁不合格材料或或設備進場，嚴嚴禁以次充好好、以舊換新新，杜絕因材材料不合格，發(fā)發(fā)生返工現(xiàn)象象。6.質量目標、創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃、質量保保證體系及保保證質量的措措施6.1.1.質量量目標全部工程達到鐵道道部現(xiàn)行的工工程質量驗收收標準，工程程質量一次驗驗收合格率100%，優(yōu)良率達95%以上；消滅滅施工重大質質量事故；竣竣工資料按設設計要求完整整、及時移交交；全段確保保部優(yōu)工程。6.1.2.創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃我單位在施工中將將牢固樹立“質量第一，用用戶至上”的服務宗旨旨，確保本工工程達到鐵道道部現(xiàn)行的工工程質量驗收收標準，實現(xiàn)現(xiàn)本工程的質質量目標。我單位在本次施工工中的具體創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)目標是：：確保部優(yōu)，全部工工程一次驗收收合格率達到到100%，優(yōu)良率達達到95%以上。在分項分部工程中中，自動閉塞塞區(qū)間移頻設設備安裝優(yōu)良良率達到98%以上，室內內設備及室外外站場設備安安裝優(yōu)良率達達到97%以上，電纜纜敷設及其它它設施安裝一一次驗收優(yōu)良良率達到96%以上。所有有分項分部工工程全部達到到優(yōu)質樣板工工程標準。6.1.3.創(chuàng)優(yōu)優(yōu)措施6.1.3.1..加強創(chuàng)優(yōu)工工作的組織領領導，確保創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的落落實成立以項目經理為為組長，項目目副經理及總總工程師為副副組長，各科科室負責人、施施工隊隊長及及質檢工程師師為成員的工工程創(chuàng)優(yōu)領導導小組，按照照“三標一體化”要求開展有有計劃、有組組織、有目標標的工程創(chuàng)優(yōu)優(yōu)活動；全面面負責項目創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)工作，集集中決策、檢檢查及督促創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實實施。項目部配備專職質質檢工程師，施施工隊配備專專職質檢員，加加強創(chuàng)優(yōu)工作作的落實、檢檢查和監(jiān)督。加強施工人員素質質教育和技術術培訓，使每每一個職工牢牢固樹立“質量品牌是是企業(yè)生命”的思想意識識及“百年大計，質質量第一”的質量意識識。6.1.3.2..建立質量保保證體系和質質量責任包保保制度，層層層把好工程質質量關建立健全質量保證證體系，明確確質量目標。建建立各級領導導責任制，明明確各級質量量管理目標，把把質量目標、創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質質量保證措施施和責任落實實到各科室、施施工隊、班組組及個人，做做到工程質量量層層有落實實，處處有人人抓、事事有有人管，實現(xiàn)現(xiàn)施工生產全全過程的質量量管理。認真執(zhí)行我單位《工工程質量管理理辦法》，開開展創(chuàng)優(yōu)活動動，使每一個個職工真正樹樹立“非優(yōu)即恥”的品牌意識識，實行內部部質量承包，把把工程質量與與施工人員的的經濟利益掛掛鉤，“獎優(yōu)罰劣”，層層把好好工程質量關關。6.1.3.3..加強施工技術術管理，保證證每道工序優(yōu)優(yōu)質高效建立質量監(jiān)督體系系，加強工序序監(jiān)控，實施施信息化管理理，認真執(zhí)行行工程質量責責任制，實行行工序間質量量檢查控制，施施工中實行責責任卡、掛牌牌制。認真領會設計意圖圖，優(yōu)化設計計方案，科學學規(guī)劃施工組組織，嚴格按按設計圖紙、施施工規(guī)范、工工藝程序施工工。認真做好技術交底底，使操作人人員熟知施工工技術標準、操操作工藝流程程。設計文件件、施工圖紙紙未經審核不不開工，未做做技術交底不不開工。嚴格執(zhí)行質量監(jiān)督督檢查制度及及隱蔽工程簽簽證檢查制度度。施工過程程中嚴格執(zhí)行行“班組自檢、工工序互檢、質質檢工程師和和監(jiān)理工程師師專檢”的質量檢查查程序，特別別是對隱蔽工工程有質量預預檢和復檢，按按《驗標》要要求認真做好好檢查并做好好記錄。充分汲取既有的施施工經驗，根根據(jù)本標段的的具體技術特特點，在施工工過程中進一一步優(yōu)化施工工方案，創(chuàng)新新施工工藝方方法，提高施施工質量。各級質檢人員認真真履行職責，嚴嚴格按《驗標標》逐件檢查查各分項、分分部工程，發(fā)發(fā)現(xiàn)質量問題題立即下發(fā)“存在問題通通知書”，責令有關關部門限期整整改，對不合合格項目，堅堅決返工，決決不遷就。工程申報竣工驗收收前，項目部部要嚴格自檢檢，確認工程程感觀質量和和技術條件符符合設計要求求，保證工程程質量力爭超超過國家、鐵鐵道部驗收標標準規(guī)定和合合同要求；竣竣工資料詳實實、準確、完完整。加強基礎資料的收收集、整理、存存檔工作，健健全各種技術術檔案、資料料。認真做好好竣工資料的的編制和整理理工作。6.1.3.4..實行“首件、首道道樣板”制，堅持“樣板引路，以以點帶面”的施工原則則，實現(xiàn)全面面創(chuàng)優(yōu)堅持“以點帶面，樣板引引路”的施工原則則，確保施工工質量。以同同類設備的第第一套安裝或或相同工序的的第一次施工工為“施工樣板”，在該項“樣板”達標后，請請設計、建設設、監(jiān)理單位位確認，保證證所有同類工工程的施工質質量不低于“首件、首道道樣板”工程。嚴格“三檢”和“三自”制度，采取定期和和日常檢查相相結合的方法法，保證上道道工序沒達到到質量標準，不不準進入下道道工序施工；；積極同建設設、設計、監(jiān)監(jiān)理單位配合合，做到工程程質量“一次達標、一一次成優(yōu)”。6.2.技術交底底制度開工前首先由建設設單位組織設設計部門進行行現(xiàn)場控制樁樁交接，專業(yè)業(yè)工程師向施施工人員進行行交底。施工過程中由本單單位主管技術術人員向施工工隊隊長及技技術員進行現(xiàn)現(xiàn)場施工技術術交底，施工工隊技術員向向施工班組進進行技術交底底，做到每道道工序、每項項工藝及每個個施工地點都都有技術交底底記錄，使全全體作業(yè)人員員充分了解施施工對象及施施工要求后，投投入施工。6.3.電纜施工工質量控制措措施電纜溝深符合設計計和施工規(guī)范范標準，電纜纜溝與其它建建筑物的距離離符合施工規(guī)規(guī)范要求，電電纜溝底平直直。當徑路需需要更改時，由由施工技術負負責人會同監(jiān)監(jiān)理工程師確確認，得到同同意后方可更更改，并在徑徑路臺帳上注注明；對特殊殊情況無法達達到溝深要求求時，采用鋼鋼管、水泥槽槽或復合阻燃燃槽對電纜進進行防護。電纜裝車時，最好好使用吊車裝裝卸，不得損損傷電纜和電電纜盤，裝載載后電纜固定定牢固，嚴禁禁將電纜盤平平放在車上。如如用人工裝卸卸時，利用高高土臺和跳板板，嚴禁無任任何措施直接接把電纜盤推推下車廂。人工抬放電纜時，人人員間隔不宜宜間隔過大，嚴嚴禁壓、折、摔摔、拖、扭曲曲，不得用機機械或人工在在地上拖拉。同同溝敷設兩條條以上電纜時時，在溝底平平行排列，不不得重疊交叉叉和扭絞；電電纜敷設在溝溝中，不宜拉拉的過緊，使使之自然伸展展在溝底。電纜穿過防護管時時，在管口安安放防護環(huán)或或喇叭口，涂涂抹潤滑油，避避免損傷電纜纜外護套；發(fā)發(fā)現(xiàn)電纜塑料料護套損傷，及及時用瀝青熱熱涂再纏繞熱熱縮帶處理。在敷纜前清除溝內內雜物，回填填時填滿壓實實，溝內不得得摻入雜草、樹樹葉等雜質或或填入石塊；；回填后清理理因開挖電纜纜溝對道床石石碴或周圍環(huán)環(huán)境所造成的的污染。信號電纜的接續(xù)為為A端與B端相接，無無絕緣障礙，無無混線、斷線線、端別和組組別錯誤。保證芯線接續(xù)扭接接美觀、牢固固，焊頭光滑滑牢固無焊刺刺，接續(xù)位置置排列勻稱、整整齊。接續(xù)套套管密封良好好，有一定機機械強度，無無空隙、砂眼眼和裂痕，表表面光滑嚴密密美觀，無假假焊，接續(xù)后后不影響全線線路的電氣性性能。電纜接續(xù)人員持證證上崗。嚴格執(zhí)行電纜“三三測試”制度，敷設設前進行單盤盤測試，電纜纜敷設接續(xù)后后進行電氣性性能測試，電電纜敷設完畢畢后進行全程程性能測試，保保證隱蔽后，電電氣性能良好好。干線電纜引入箱盒盒配線前，對對已敷設的電電纜再次進行行絕緣測試，芯芯線導通，把把測試數(shù)據(jù)及及時填入電纜纜隱蔽工程記記錄。電纜的芯線編把、分分線及綁扎線線扣均勻、整整齊、緊密，線線扣連接整齊齊、順直，電電纜芯線的端端子上線整齊齊、順直，焊焊頭光滑均勻勻，無假焊或或脫焊現(xiàn)象。6.4.室內設備備安裝的質量量控制措施設備搬運時穩(wěn)抬輕輕放，避免振振動；設備安安裝規(guī)范、穩(wěn)穩(wěn)固。室內插接式器件穩(wěn)穩(wěn)拿輕插，必必要時兩人協(xié)協(xié)同進行，各各種桿件、彈彈簧墊、平墊墊、螺母齊全全，緊固無松松動，外露絲絲扣符合規(guī)范范。設備配線使用的線線材符合設計計和規(guī)范要求求，走線合理理，橫平豎直直無交叉，固固定處加以防防護；線把綁綁扎牢固、均均勻，線環(huán)繞繞制細密，大大小適中；單單芯線環(huán)繞方方向與螺母緊緊固方向一致致；配線端子子根母緊固，平平墊、加強母母齊全。使用高質量的焊錫錫、松香焊劑劑，不使用腐腐蝕性焊劑、焊焊料，保證焊焊點牢固，無無虛焊、假焊焊，焊點飽滿滿光滑無毛刺刺。對有鍍鉻鉻層的端子，先先用什錦銼將將鍍層銼掉，保保證掛錫良好好；組合側面面端子焊線，穿穿線時由下面面穿至上面，壓壓平在端子面面上，無彎鉤鉤。組合側面端子焊線線前，先用硬硬紙板墊在端端子板下面，然然后對接線端端子進行掛錫錫，既能防止止因漏錫造成成上下接線端端短路或出現(xiàn)現(xiàn)毛刺，又保保證焊點飽滿滿光亮。6.5.室外設施施安裝與配線線的質量控制制措施電纜引入箱盒時，不不得有硬彎和和背扣，分線線時嚴格按電電纜配線圖分分配電纜芯組組，嚴禁亂用用，并通過測測試確認電纜纜兩端的芯線線分組編號一一致。電纜配線嚴格按順順時針方向做做線環(huán)端子，制制作線環(huán)時，使使用性能好的的剝線鉗，不不致剝線時損損傷芯線，留留下斷線隱患患。兩端子間間加墊片，雙雙螺母擰緊。室外采用高質量的的絕緣電線防防止配線斷線線，采用密封封性能好的箱箱盒，內加裝裝防塵布、密密封玻璃；關關閉箱盒蓋時時，搭扣充分分擰死，防止止水汽及灰塵塵從縫隙中進進入箱盒內。信號機安裝位置測測量準確，機機構安裝誤差差、燈光顯示示顏色和顯示示距離以及設設備限界符合合規(guī)范及設計計要求；機構構安裝垂直牢牢固，其顯示示方向與線路路方向一致，引引入線孔密封封嚴實；信號號變壓器及燈燈絲轉換裝置置固定牢固、無無松動，設備備配線橫平豎豎直，無交叉叉。室外設備穩(wěn)固時，徹徹底夯實基礎礎土壤，以防防基礎下沉；；如果土壤密密實度不好，則則用圍樁進行行加固；實施施設備基礎面面硬化，使基基礎面不但美美觀，而且穩(wěn)穩(wěn)固。各種地地線引接線與與接地體連接接牢固，接地地電阻值符合合設計的規(guī)定定。7.保證安全的措施7.1.電纜施工工的安全保證證措施妥善安排好電纜溝溝的開挖工作作，在營業(yè)線線上施工，地地下管線復雜雜及各種電纜纜縱橫交錯，施施工中極易挖挖壞既有電纜纜，在開挖電電纜溝前，首首先了解地下下各種設施的的情況，并與與工務、電務務及車站取得得聯(lián)系，我單單位在以往的的營業(yè)線施工工中采用試探探性開挖法：：在定測好的的電纜徑路上上，要求開挖挖電纜溝時每每隔10米左右用鐵鐵鍬試探性開開挖一小段溝溝，檢查下面面有無（光）電電纜，確認無無電纜后，再再用鐵鎬等利利器繼續(xù)開挖挖施工，該方方法經事實證證明效果較好好。其次盡量量避免雨天開開挖電纜溝，雨雨季在路基段段做支撐防護護；徑路在路路肩上的電纜纜溝在敷設完完成后，立即即組織回填并并夯實，防止止溝內積水，引引起路基下沉沉；電纜溝開開挖過程中，保保持路基排水水溝的暢通，挖挖出的泥土及及石碴堆放時時不得侵入建建筑界限，挖挖溝時設專人人防護，注意意來往列車和和車列，及時時避車。需要打過道或在路路肩上敷設電電纜時，先征征求工務、電電務部門的意意見，請求工工務部門派人人配合；實施施前，制定詳詳細的施工計計劃、防護措措施、恢復措措施及應急預預案，做好充充分的準備工工作。確保施施工行車安全全。打過道或開挖過道道敷設電纜時時，嚴格按《鐵鐵路工務安全全規(guī)則》進行行操作，嚴禁禁超范圍施工工，保持好線線路的完整，使使本項工作對對行車的干擾擾程度降至最最低。電纜過過道時，嚴格格按程序施工工，防止損傷傷電纜護層；；施工完畢后后及時將線路路恢復到既有有狀態(tài)。受地形限制，電纜纜溝深達不到到要求時，電電纜采用鋼管管或電纜槽防防護。防護管管、槽兩端用用麻袋片堵塞塞，以防管口口割傷電纜。在同一電纜徑路上上挖溝時，施施工人員的相相互距離保持持在5m以上，防止止發(fā)生碰傷，堅堅石地帶使用用鋼釬挖溝時時，掌釬人戴戴防護眼鏡、防防護手套及安安全帽，打錘錘人不得戴手手套，兩人保保持在900～1200的角度，工工作中選擇有有利地勢，集集中精力步調調一致。電纜溝有塌方可能能或危及行車車安全時，使使用木板支撐撐或根據(jù)實際際情況采取必必要的防護措措施。揭開水泥電纜槽蓋蓋敷設電纜時時，嚴格按圖圖施工，盡量量減少破壞面面積，造成損損壞的及時修修補。在滾動電纜盤時，按按照盤上所標標的箭頭方向向滾動，以免免造成電纜松松脫，啟開電電纜盤防護板板時，不得損損傷電纜，放放電纜時從電電纜盤的下方方拉出。7.2.營業(yè)線施施工的安全保保證措施.把確保營業(yè)線行車車安全放在施施工生產的首首要位置營業(yè)線施工堅持“安全第一，預預防為主”的方針，對對影響施工和和行車安全的的各個環(huán)節(jié)，強強化管理，把把營業(yè)線行車車安全放在施施工生產的重重中之重，認認真落實，確確保行車安全全。牢固對立安全意識識，嚴格執(zhí)行行鐵道部鐵辦辦[20044]29號《關地加加強營業(yè)線施施工安全管理理的規(guī)定》的的通知、廣鐵鐵集團《廣州州鐵路（集團團）公司確保保營業(yè)線施工工安全管理細細則》（廣鐵鐵辦[20044]116號）及長沙沙鐵路總公司司的有關規(guī)定定。施工前編制實施性性施工組織計計劃報建設單單位及運營單單位審批，然然后按照批準準的設計文件件、施工安全全措施與設備備管理單位和和行車組織單單位分別簽訂訂施工安全協(xié)協(xié)議書；安全全協(xié)議書明確確雙方的責任任和義務、施施工責任地段段與期限、安安全放蕩內容容與措施、結結合部安全分分工與責任、發(fā)發(fā)生責任行車車事故的處罰罰辦法等。保證行車安全是施施工重要責任任，當施工與與行車安全發(fā)發(fā)生矛盾時，嚴嚴格遵循“安全第一”的原則，服服從行車安全全的需要。.加強營業(yè)線施工組組織管理，嚴嚴格落實安全全責任制貫徹國家《安全生生產法》和《勞勞動保護法》等等法律、法規(guī)規(guī)，認真執(zhí)行行鐵道部、廣廣州鐵路集團團、長沙鐵路路總公司有關關的各項規(guī)章章制度及《鐵鐵路工程施工工安全技術規(guī)規(guī)程》，嚴格格按“三標一體化”管理體系的的要求組織安安全生產，施施工生產中實實行“事故易發(fā)點”控制制度，做做到“安全第一、預預防為主”，消除事故故隱患，實現(xiàn)現(xiàn)安全生產。建立以項目經理為為首的營業(yè)線線施工行車安安全領導小組組，針對本專專業(yè)的施工特特點，充分考考慮營業(yè)線路路的施工安全全要求，制定定科學、完善善的施工組織織設計和穩(wěn)妥妥可靠的安全全措施，將安安全生產切實實落實到每個個施工環(huán)節(jié)，確確保施工、行行車及人民生生命財產安全全。配齊專職安全檢查查員，建立健健全安全責任任制；各級管管理人員堅持持“管生產必管管安全”的原則，在在檢查施工進進度和工程質質量的同時，檢檢查安全生產產情況，堅決決消滅違章施施工，千方百百計減少對行行車的影響，保保證營業(yè)線的的行車安全。施工人員上崗前進進行系統(tǒng)的安安全教育和技技術培訓，使使每個職工牢牢固樹立“安全第一”的思想，思思想意識是行行動的先導，只只有做到認識識上的高起點點，才能實現(xiàn)現(xiàn)工作中的高高標準。全體體上場人員，一一律實行安全全培訓考核掛掛牌上崗。選派安全意識強的的施工負責人人上場，加強強班組建設，選選好班組長、安安全員；執(zhí)行行“三工、三檢”和“周一”安全活動，集集思廣益，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題，找找出隱患，杜杜絕“三違”，把事故消消滅在萌芽狀狀態(tài)。積極參加以建設單單位主管領導導為組長，有有關業(yè)務處（分分處）領導及及建設、設計計、施工單位位負責人參加加的營業(yè)線安安全施工領導導小組，審定定施工計劃和和安全措施，解解決和落實施施工中可能影影響安全的問問題。項目部定期召開安安全生產例會會，做好安全全技術交底工工作，及時總總結前期安全全生產情況，布布置下階段安安全生產計劃劃；結合施工工計劃安排，針針對專業(yè)施工工特點及現(xiàn)場場施工環(huán)境，制制定針對性強強并切實可行行的安全生產產預防措施和和控制方案；；加強對重點點部位進行監(jiān)監(jiān)督控制，當當施工與安全全發(fā)生矛盾時時，嚴格遵循循“安全第一”的原則。認真實施標準化作作業(yè)，嚴格按按安全操作規(guī)規(guī)程進行施工工，嚴肅勞動動紀律，杜絕絕違章指揮與與違章操作，保保證安全防護護設施和勞動動保護設施的的及時投入，使使安全生產建建立在管理科科學、技術先先進、防護可可靠的基礎上上。嚴格按審定的方案案、范圍和批批準的封鎖、慢慢行計劃組織織施工，施工工中認真落實實安全措施；；在營業(yè)線上上進行封鎖或或慢行施工時時，嚴格按《鐵鐵路技術管理理規(guī)程》及設設備管理部門門的有關安全全規(guī)章進行防防護。推行安全標準化工工地建設，抓抓好現(xiàn)場管理理，搞好文明明施工。7.3.針對性性安全措施1)、在既有信號設備備上施工，按按規(guī)定設置好好聯(lián)絡防護員員關進行相關關的影響或不不影響行車運運輸?shù)牡怯浻浻涗浌ぷ鳌?)、施工期間，嚴格格執(zhí)行“三不動、三三不離”原則。3)、嚴格控制檢查施施工用機具、材材料，在既有有線不得侵限限。4)、進入樓內，不得得抽煙，不得得帶入易燃易易爆物品，不不得高聲喧嘩嘩，要集中精精力施工。5）、施工完后，設設備應恢復好好后加鎖做好好防盜工作。6）、聯(lián)鎖試驗時，一一定要反復核核對，做到室室內室外設備備狀態(tài)與操縱縱一致。7.4.防洪防汛汛、抗災救災災及突發(fā)事件件的應急處理理措施成立由項目副經理理擔任組長，各各科、室負責責人及施工隊隊隊長為成員員的防洪、防防災領導小組組及抗洪搶險險隊；認真執(zhí)執(zhí)行《鐵路實實施<中華人民共共和國防汛條條例>細則》和當當?shù)卣贫ǘǖ姆篮榉姥囱粗贫龋鋵崒嵎篮樨熑沃浦?，提高職工工防洪意識，做做好防洪物資資的準備工作作；無條件服服從建設單位位的指揮，參參加建設單位位指定的抗洪洪搶險工作。及時收集氣象信息息，注意風災災及水情警報報，根據(jù)氣象象信息安排或或調整施工內內容，減少氣氣候原因對工工程施工進度度的影響。加加強防洪、防防汛及排水工工作，保證雨雨季施工安全全。制定防洪搶險應急急預案及技術術保障措施，備備齊防洪搶險險物資；加強強防洪搶險的的思想教育，開開展防洪搶險險的演練；保保證遇到險情情能立即出動動，排除險情情，盡快恢復復線路暢通。加強雨季施工中的的防洪安全管管理工作，責責任到人，對對重點防洪區(qū)區(qū)段和部位設設防洪監(jiān)督崗崗，派專人看看守，晝夜監(jiān)監(jiān)護，落實“雨前、雨中中、雨后三檢檢”巡視制度，巡巡視中發(fā)現(xiàn)問問題立即設置置防護，報告告有關部門及及時處理。凡可能影響安全防防汛的施工地地段，認真接接受防洪部門門的檢查和監(jiān)監(jiān)督；遇有大大雨、暴雨或或連陰雨天時時，不得進行行開挖作業(yè)施施工。加強與地方政府的的合作，我單單位防洪搶險險隊伍在汛期期服從地方政政府的安排及及調遣，在汛汛期遇到險情情時，積極參參加地方政府府的防汛搶險險工作，為保保證當?shù)厝嗣衩裆敭a安安全做出我們們的貢獻。安全保證體系及人人員名單見附附一7.5.人生安全全保證措施及及預案.“事故易發(fā)點”的安安全保證措施施本標段工程中高空空作業(yè)為“事故易發(fā)點”，高空作業(yè)業(yè)包括在橋梁梁上進行設備備安裝施工或或行走；在高高柱信號機柱柱上做業(yè)等；；“事故易發(fā)點”安全保證措措施如下：凡從事高空（2mm及以上）作作業(yè)人員，進進行體格檢查查，凡不適宜宜高處作業(yè)的的人員不得從從事高空作業(yè)業(yè)；對施工人人員使用的安安全工具進行行定期檢查。作業(yè)前編制安全技技術措施，高高空作業(yè)時佩佩戴安全帽、系系好安全帶，穿穿防滑鞋。高空作業(yè)時佩帶工工具袋，小型型材料放入袋袋內，較大的的工具用繩拴拴好，不得隨隨便亂放，防防止落下傷人人；上、下傳傳遞工具、器器材，使用繩繩索或滑車遞遞送，禁止上上下拋擲工具具及材料。橋上施工時設專人人防護，施工工負責人在施施工前明確施施工人員的待待避地點，有有列車通過時時，施工人員員及時避車。在在橋梁上所使使用的工機具具、材料、設設備放置平穩(wěn)穩(wěn)，防止工機機具、材料跌跌落橋下；工工機具、材料料、設備嚴禁禁侵限；橋梁梁上、下傳遞遞工具、器材材，使用繩索索或滑車遞送送。橋梁上施工時，施施工人員穿防防滑鞋，戴安安全帽；易滑滑地點，采取取防滑措施或或使用安全帶帶。嚴禁在橋梁上及鐵鐵路線兩側放放置易燃、易易爆及有毒物物品。禁止在惡劣天氣、夜夜間或照明不不良時進行高高空作業(yè)。高高空作業(yè)時集集中精力，不不得嬉鬧；嚴嚴禁酒后施工工。.人身安全及用電的的安全保證措措施定期或者不定期地地對安全帽、安安全帶、腳扣扣、繩索等安安全防護用品品進行檢測，合合格后方可使使用；對施工工人員（特別別是從事高空空作業(yè)施工人人員）進行體體檢，合格后后進入施工現(xiàn)現(xiàn)場。施工現(xiàn)場設置明顯顯的標牌，施施工現(xiàn)場的用用電線路、用用電設施的安安裝和使用符符合安裝規(guī)范范和安全操作作規(guī)程，并按按照施工組織織設計進行架架設，嚴禁任任意拉線接電電。臨時用電按現(xiàn)場施施工組織設計計的有關規(guī)定定設置方能使使用，并對現(xiàn)現(xiàn)場線路、設設施每周檢查查一次，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)隱患及時整整改。施工現(xiàn)場配電線路路按規(guī)定架設設整齊，架空空線采用絕緣緣導線，室內內、外線路均均與施工機具具、車輛及行行人保持不小小于最小安全全距離的間隔隔，否則采取取防護措施。配電系統(tǒng)采取分組組配電，各類類配電箱、開開關箱外涂安安全色標，統(tǒng)統(tǒng)一編號，停停止使用的配配電箱切斷電電源，箱門上上鎖。各類電氣設備、施施工機具的金金屬外殼、金金屬支架和底底座按規(guī)定采采用可靠的接接零或接地保保護，生活用用電開關接線線等按照規(guī)定定布置，保證證絕緣性能良良好。電焊機上設防雨蓋蓋，下有防潮潮墊，一、二二次電源接頭頭處設防護裝裝置，二次線線使用接線柱柱，一次電源源線采用橡膠膠護套電纜，或或穿塑料軟管管。手持電動工具和額額定電流小于于60A的人體可能能觸及的用電電設備，安裝裝觸電保安器器，使用手電電鉆時戴絕緣緣手套；手電電鉆和電焊機機使用時有接接地保護。在雷雨、大風天時時，停止施工工，并迅速撤撤離高壓線路路影響區(qū)域。上上下班有一名名領班員或班班（組）長帶帶隊，負責行行車安全，橫橫過多股道時時，確認沒有有來車時方可可通過；若遇遇一條鐵路上上有火車開來來時，不得站站在另一條鐵鐵路線上避車車。.安全預案在施工過程中，如如發(fā)生高空墜墜落、觸電、重重物砸傷、等人身安全事故，按按以下預案實實施搶救和治治療：1)、施工人員高空墜墜落和被重物物砸傷，如輕輕傷，立即在在現(xiàn)場進行簡簡單的傷口清清洗包扎，防防止失血過多多，然后用車車送到距工地地最近的醫(yī)院院治療。如重重傷或有生命命危險時，立立即用車送到到距工地最近近的醫(yī)院進行行急救治療，如如無車，就撥撥打急救電話話，進行現(xiàn)場場搶救，然后后送到醫(yī)院住住院治療。2)、人員觸電，如僅僅為燒傷且不不嚴重，立即即在現(xiàn)場進行行傷口處理，然然后送到醫(yī)院院進行治療。如如燒傷嚴重但但無生命危險險，則立即用用車送到醫(yī)院院治療。觸電電人員如發(fā)生生昏迷、呼吸吸停止、心臟臟驟停等情況況，立即將受受傷人員平放放，在現(xiàn)場進進行人工呼吸吸搶救，同時時撥打急救電電話，爭取在在最短時間將將傷員送到醫(yī)醫(yī)院，盡最大大可能挽救傷傷員生命。3)、距工地最近醫(yī)院院電話為4)、從工地到最近醫(yī)醫(yī)院的行駛線線路示意圖如如下：8.主要施工機械設備備及儀器儀表表配備8.1.擬投入本本工程的主要要施工機械、試試驗設備及儀儀器儀表為確保本工程優(yōu)質質、高效、安安全、按期完完成，遵循既既能與施工工工藝相匹配，又又不閑置浪費費的原則，配配備運行狀態(tài)態(tài)優(yōu)良、性能能可靠、數(shù)量量充足的機械械設備及儀器器儀表。我單單位承諾中標標后主要施工工機械設備及及儀器儀表及及時上場；如如需調整，須須經建設單位位批準，并保保證調整后的的技術性能不不低于投標書書中的承諾；；未經批準，不不得更換。投入本工程主要施施工機械、試試驗設備及儀儀器儀表見表表8.1.。8.2.機械設備備及儀器儀表表的調配方法法機械設備的選擇，本本著因地制宜宜、因工制宜宜、技術先進進、經濟合理理、適應生產產、性能可靠靠、使用安全全、操作方便便和維修方便便的原則，貫貫徹執(zhí)行機械械化、半機械械化與改良工工具相結合的的方針，突出出機械與施工工相結合的特特色，減少專專業(yè)施工間機機械設備重復復配置，保證證與工程相適適應，保證機機械設備的可可靠性、安全全性。機械設備的主要性性能和技術參參數(shù)，能滿足足施工需要和和安全質量、氣氣候等要求，并并能充分發(fā)揮揮機械設備的的效能，力求求獲得較好的的綜合經濟效效益。針對本工程的特點點，采用就近近調用的原則則，迅速調配配狀態(tài)優(yōu)良、性性能可靠的施施工機械和儀儀器儀表，在在開工前到達達現(xiàn)場存放點點，部分儀表表在運輸時派派專人隨車看看護。按工期期計劃合理調調配各施工階階段進場的機機械設備和儀儀器儀表。所有施工機具及儀儀器儀表的數(shù)數(shù)量和型號經經建設單位和和監(jiān)理工程師師同意后進入入施工現(xiàn)場使使用，同時可可根據(jù)實際需需要或監(jiān)理工工程師的要求求進一步調整整，調整后的的技術性能不不低于投標書書中的承諾。不不合格者我單單位將根據(jù)建建設單位和監(jiān)監(jiān)理的要求迅迅速更換。表8.1.擬投入本本工程的主要要施工機械設設備、儀器儀儀表表序號名稱品牌及規(guī)格型號制造年代狀況數(shù)量相關證件1工程指揮車三菱7座85KW1999良好12汽油發(fā)電機（YAMAHA）//1.5KWW2002良好63沖擊鉆1.5KW2002良好64交流電焊機BX-I-302002良好35氧氣切割機2KW2002良好36無線對講機MOTOROLAA302002良好6見附三7電動砂輪機800W2003良好38軌道鉆孔機ZC-31/199mm2002良好69鋼筋切割機D-40/3KWW2003良好310電纜敷設設備電纜架等2003良好611組合電工工具IPK-8132003良好1套/人12頻率合成器HP8904A2004良好1見附三13頻響分析儀1250A2004良好2見附三14光焊機HP35612004良好2見附三15ZPW2000專專用測試儀表表CD96-3A2004良好3見附三16移頻綜合測試儀EE51132002良好3見附三17數(shù)字萬用表34401A2002良好2見附三18機械萬用表MF5002001良好2見附三19選頻電平表50-20KHZZ2002良好3見附三20低頻平衡測試儀DP75111999良好2見附三21平衡電橋QJ421999良好2見附三22地線電阻測試儀ZC-82002良好3見附三23地下電纜探測儀WY-5136TT2003良好2見附三24兆歐表ZC-71999良好12見附三25電纜破損測試儀T31512002良好3見附三26ZPW-20000A專用組合合工具2004良好5見附三27電腦套管打碼機M-11C2003良好328液壓工具C130-PH33LN2002良好3見附三29手推車自制2001良好89.主要材料、設備供供應計劃9.1.主要材料料、設備供應應原則根據(jù)本工程招標文文件中對施工工工期的要求求，對物資設設備按施工工工期要求及時時分批或一批批到貨，到貨貨后保證設備備、材料在安安裝使用前經經過建設單位位指定部門的的檢測，拒絕絕接受不符合合要求的材料料和設備。原材料采購實行“按需采購”的原則，采采購計劃按施施工技術科根根據(jù)施工計劃劃、施工圖紙紙和技術要求求進行編制，物物資設備科負負責實施，物物資供應嚴格格按合同辦事事。9.2.主要材料料、設備的供供應計劃根據(jù)工期計劃的安安排，制定主主要設備、材材料供應計劃劃，按進度計計劃，分批進進場。不需要要檢測的設備備和材料提前前5～10天到達中心心料庫，需要要檢測的設備備材料提前15～20天到達中心心料庫。保證證有足夠的時時間進行檢測測和分檢。9.3.主要材料料、設備的供供應措施由于本工程工期緊緊任務重，為為防止發(fā)生因因材料設備供供貨不及時造造成阻工，影影響工期進度度，我單位特特制定以下材材料、設備的的供應措施：：招標文件規(guī)定，信信號工程的移移頻設備由業(yè)業(yè)主供應,且業(yè)主供應應材料、設備備交貨地點為為工程就近的的火車站。所所以首先安排排專人負責甲甲供設備材料料的接運工作作，并積極配配合業(yè)主做好好甲供設備材材料的訂貨、驗驗收等工作。我單位拿到正式施施工圖后，進進行核對，如如果設計圖無無較大的變更更，即可向業(yè)業(yè)主提出首批批供應計劃，同同時，在最快快的時間內，遞遞交剩余供應應計劃，保證證甲供材料數(shù)數(shù)量準確，訂訂貨提前。對對于自購材料料，由施工技技術科提前做做好材料計劃劃，物資設備備科及時采購購，保證材料料供應提前10天以上備齊齊。數(shù)量小的的材料采用一一批供應方式式，對分批供供應材料，并并且盡量減少少供應批次，前一批采購時，為為下一批采購購打好提前量量。地材供應應選擇多家供供應商，特殊殊材料在選擇擇本地供應商商的同時，考考察外地供應應商，當本地地貨源緊缺時時，能由外地地及時供應，保保證不因材料料供應發(fā)生阻阻工現(xiàn)象。根據(jù)材料設備的特特點及運輸距距離選擇運輸輸方式，在實實施前制定出出切實的運輸輸方案，保證證人員充足、輔輔助工具及機機械設備安全全可靠。在我我單位現(xiàn)場項項目部配備備備用運輸車輛輛，隨時待命命，準備參加加材料設備的的應急運輸。如如果材料設備備生產不力或或運輸緊張造造成供貨延期期，我單位可可派專人配合合業(yè)主到設備備材料生產廠廠督促生產，并并派專用運輸輸車輛從生產產商處運輸材材料設備。配齊配足現(xiàn)場檢驗驗和試驗設備備，對不具備備自行檢驗的的設備材料，提提前聯(lián)系檢驗驗單位，保證證檢驗渠道暢暢通，縮短現(xiàn)現(xiàn)場檢驗周轉轉時間，保證證檢驗質量。10.文明施工、環(huán)環(huán)境保護等措措施10.1.文明施施工組織機構構我單位明確本工程程項目副經理理為文明施工工的第一責任任人，項目部部成立后，組組成由項目副副經理為組長長，各科室負負責人為成員員的文明施工工組織機構，負負責本工程的的文明施工，施施工隊內組成成文明施工小小組，由隊長長、班組長具具體落實本級級文明施工的的有關制度和和措施。文明明施工組織機機構圖10.1.。項目部文明施工領領導小組結合合本工程實際際，認真貫徹徹執(zhí)行建設部部《建設工程程施工現(xiàn)場管管理規(guī)定》，與與建設單位簽簽訂《文明施施工責任協(xié)議議書》，制定定文明施工方方案、措施以以及相關的規(guī)規(guī)章制度，明明確項目部各各級人員分工工。施工過程中加強組組織管理和落落實，各級領領導從抓文明明施工著手，嚴嚴格履行合同同，遵守承諾諾，樹立良好好的企業(yè)信譽譽。抓好文明施工的宣宣傳教育，統(tǒng)統(tǒng)一思想，提提高施工人員員職業(yè)道德水水平和文明施施工意識，保保證企業(yè)物質質文明和精神神文明項目副經理施工技術科安全質量科物資設備科施工隊長綜合辦公室環(huán)境保護科圖10.1.文明施工組織機構圖施工隊文明施工小組雙豐收，實現(xiàn)“干干一項工程，項目副經理施工技術科安全質量科物資設備科施工隊長綜合辦公室環(huán)境保護科圖10.1.文明施工組織機構圖施工隊文明施工小組施工生產堅持“社社會效益第一一，經濟效益益和社會效益益相一致”，“方便人民生生活，有利于于發(fā)展生產、保保護生態(tài)環(huán)境境”的指導思想想，認真貫徹徹“建設單位負負責，施工單單位實施，地地方政府監(jiān)督督”的文明施工工原則；由建建設單位牽頭頭，建立三方方共同參與的的文明施工管管理小組，協(xié)協(xié)調文明施工工工作。10.2.路肩上上開挖電纜溝溝及電纜過道道的技術保證證措施電纜敷設路徑盡量量避開路肩、邊邊坡及排水溝溝，并與排水水溝保持適當當間距，但由由于地形限制制或根據(jù)設計計要求，電纜纜必須敷設經經過路肩、邊邊坡、排水溝溝時，嚴格按按信號施工規(guī)規(guī)范及設計文文件的要求，確確定電纜溝開開挖的位置、深深度、寬度，避避免破壞路基基面；橋上電電纜嚴格按預預留的槽、溝溝敷設。需要打過道或在路路肩上敷設電電纜時，先征征求工務、電電務部門的意意見，請求工工務部門派人人配合；實施施前，制定詳詳細的施工計計劃、防護措措施、恢復措措施及應急預預案，做好充充分的準備工工作。確保施施工行車安全全。打過道或開挖過道道敷設電纜時時，嚴格按《鐵鐵路工務安全全規(guī)則》進行行操作，嚴禁禁超范圍施工工，保持好線線路的完整，使使本項工作對對行車的干擾擾程度降至最最低。電纜過過道時，嚴格格按程序施工工，防止損傷傷電纜護層；；施工完畢后后及時將線路路恢復到既有有狀態(tài)。路肩上及兩側開挖挖電纜溝，采采取必要的防防護并且做到到當天挖溝、當當天敷纜、當當天回填，避避免對路基造造成損害。電纜過道施工時，過過道鋼管采用用頂管施工方方法，減少對對路基的破壞壞及道床污染染，施工前與與建設單位及及路基施工單單位協(xié)商，確確定本區(qū)段內內電纜過道施施工的方案、作作業(yè)時間、配配合方式。路基上電纜溝開挖挖前，先沿電電纜溝方向道道床上鋪設1.5m寬的隔離布布（彩條布）；；挖溝時把挖挖出的土堆放放在彩條布上上，內側并加加上擋板，挖挖出的土堆放放不能超過道道碴面的高度度，并用木板板或其它覆蓋蓋物覆蓋，防防止有車通過過時，卷起塵塵土，防止棄棄土污染道床床。一旦發(fā)生道床污染染情況時，立立即組織人員員和工器具對對道碴進行分分篩和沖洗，保保證道碴潔凈凈度不低于原原標準。10.3.被破壞壞工程的恢復復措施本項目施工結束后后，本著恢復復便利、質量量標準高于原原標準的原則則，制定合理理的施工方案案，并在前期期施工單位技技術人員的現(xiàn)現(xiàn)場指導下進進行恢復，對對于關鍵項目目，事先在原原施工單位技技術、質量人人員的指導下下進行樣板恢恢復，并經檢檢測達標后方方可全線推廣廣。開挖電纜溝、打電電纜過道等施施工完畢后，一一層一層夯實實回填土，以以達到路基原原有的密實度度，立即將行行車線路（道道床、路肩等等）恢復到原原有狀態(tài)；夯夯實工作結束束后，間隔一一段時間或雨雨天過后，若若有沉陷，再再進行最后補補填夯實。揭開站臺面布放電電纜工作完成成后，立即將站臺臺面恢復到原原有狀態(tài)，對對于損壞的預預制塊，要重重新預制，杜杜絕使用已損損壞的預制塊塊。向室內搬運大型設設備時，如果果對墻體、室室內地面