某高速公路隧道工程監(jiān)理安全控制措施

隧道安全專項(xiàng)監(jiān)控方案一、編制說(shuō)明1、編制依據(jù)為保證**高速公路GN11 合同段隧道工程施工安全，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條和建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》的規(guī)定，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，制訂**高速公路**11合同段隧道工程安全專項(xiàng)施工方案。上述工程施工前，技術(shù)人員向班組長(zhǎng)、作業(yè)人員進(jìn)行書(shū)面安全技術(shù)交底，雙方簽字，并由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行監(jiān)督。2、采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTJ042—94《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33—2001《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-99本項(xiàng)目的合同、招投標(biāo)文件、圖紙等二、安全管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“三無(wú)”、“一控制”、“一達(dá)標(biāo)”。即：無(wú)工傷死亡事故；無(wú)重大交通責(zé)任事故；無(wú)重大火災(zāi)事故；確保施工過(guò)程中的行車安全和人身安全，防止質(zhì)量事故和安全事故的發(fā)生，確保施工過(guò)程中年重傷率在0.5‰以下，輕傷率在4‰以下。杜絕一切行車事故。杜絕因管理不善而造成的機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。我們將堅(jiān)持“科學(xué)施工，安全生產(chǎn)”的原則和“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立以隊(duì)長(zhǎng)為核心，全員共同參與的管理體系，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度、措施，全面抓好合同實(shí)施期間的安全工作，并堅(jiān)持定期與不定期檢查，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。三、工程概況**隧道位于**市**縣境內(nèi)**隧道左線：起訖樁號(hào)ZK87+263～ZK88+353，全長(zhǎng)1090m，寬度11.05m，高度7.15m，平曲線半徑3200m，Ⅴ級(jí)圍巖255m、Ⅳ級(jí)圍巖835m，**段洞口、**岸端口均為1：1削竹式**隧道右線：起訖樁號(hào)K87+277～K88+359，全長(zhǎng)1082m，寬度11.05m，高度7.15m，平曲線半徑3500m，Ⅴ級(jí)圍巖250m、Ⅳ級(jí)圍巖832m，**段洞口、**岸端口均為1：1削竹式隧道軸線布置為測(cè)量線間距為18.7～37.4M的并行線，隧道進(jìn)出口洞口端為曲線段，整體隧道線路為一“S”型狀，隧道內(nèi)設(shè)一處車行橫通道，兩處人行橫通道，設(shè)計(jì)圍巖為Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖.四、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí):雙向四車道高速公路隧道設(shè)計(jì)速度:80KM/h路線長(zhǎng)度：左線1090M；右線1082M路基寬度:分離式路基12.5M隧道建筑限界:分離式隧道10.25×5.00M隧道路面橫坡：?jiǎn)蜗蚱?%，超高3%設(shè)計(jì)荷載：公路——Ⅰ級(jí)隧道防水等級(jí)：一級(jí)；二次襯砌砼抗?jié)B等級(jí)不小于S6地震基本烈度：Ⅵ度；Ⅶ度抗震設(shè)防襯砌結(jié)構(gòu)形式：按新奧法原理設(shè)計(jì)，采用噴、錨、網(wǎng)復(fù)合式襯砌形式五、水文地質(zhì)條件本隧址區(qū)屬構(gòu)造侵蝕剝蝕枝狀低山地貌，地勢(shì)北高南低，位于第四系松散堆積層與沙泥巖互層，處于亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候帶，屬大巴山暴雨影響區(qū)，多年平均氣溫16.6°，極端最低氣溫-4.6°，最高氣溫39.3°,隧道最大埋深168M,巖層產(chǎn)狀近于水平，賦存松散堆積層孔隙潛水及基巖裂隙孔隙水,洞口段主要由松散堆積層及強(qiáng)～中風(fēng)化粉砂泥巖夾細(xì)砂巖構(gòu)成，圍巖級(jí)別Ⅴ級(jí)；洞身段主要由粉砂質(zhì)泥巖與細(xì)砂巖互層構(gòu)成，圍巖級(jí)別Ⅳ級(jí)。Ⅴ級(jí)圍巖：左線ZK87+263～ZK87+390.ZK88+225～ZK88+353,總長(zhǎng)255M,約占23%；右線K87+277～K87+398.K88+230～K88+359,總長(zhǎng)250M,約占23%。此段圍巖為松散堆積層，呈松軟結(jié)構(gòu)，風(fēng)化裂隙發(fā)育，層間結(jié)合差，圍巖極易坍塌。特別是ZK87+263～ZK87+335.K87+277～K87+341段極易冒頂或誘發(fā)斜坡失穩(wěn)。出口段拱頂粉細(xì)砂巖膠結(jié)程度較差，巖質(zhì)極軟為泡砂巖，含孔隙水、基巖裂隙水。Ⅳ級(jí)圍巖：左線ZK87+390～ZK88+225,總長(zhǎng)835M,約占77%；右線K87+398～K88+230,總長(zhǎng)832M,約占77%，此段由粉砂質(zhì)泥巖與細(xì)砂巖互層構(gòu)成，巖體膠結(jié)不均，局部膠結(jié)較差，含少量孔隙水、基巖裂隙水，易坍塌，側(cè)壁有時(shí)失穩(wěn)。隧道埋深不大，最大埋深168M,圍巖以沙泥巖為主，富水性及透水性均較好，如開(kāi)挖遇到砂巖貫通性較好的裂隙，有局部段涌水量較大的可能。隧道雙洞日平均正常涌量為295M3/d；每年4～9月，隧道雙洞日平均最大涌量為589M3/d。隧道只要穿越四川省較為典型的紅色地層，普遍含鈣硭硝結(jié)合及團(tuán)斑.夾脈狀或薄片狀石膏，對(duì)砼具有弱腐蝕性。六、施工總體部署及主要施工方法根據(jù)該隧道的長(zhǎng)度、地質(zhì)條件、工期要求等因素，采用雙洞口兩個(gè)工作面掘進(jìn)。由于該隧道所穿越地層圍巖穩(wěn)定性較差，爆破作業(yè)對(duì)隧道的穩(wěn)定性有一定的影響。在施工安排上，同一掘進(jìn)方向，左、右線隧道掌子面掘進(jìn)拉開(kāi)40m左右，支護(hù)緊跟并實(shí)行嚴(yán)格的普通鉆爆。按新奧法組織施工，隧道出渣、進(jìn)料采用無(wú)軌運(yùn)輸方式，實(shí)施掘進(jìn)（鉆、爆、裝、運(yùn)）、噴錨混凝土（拌、運(yùn)、錨、噴）、襯砌（拌、運(yùn)、灌、搗）等三條機(jī)械化作業(yè)線。針對(duì)本座公路隧道地質(zhì)條件較差，施工中采用“短進(jìn)尺、弱爆破、少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、早封閉”等施工技術(shù)措施，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果及時(shí)修正設(shè)計(jì)參數(shù)、調(diào)整施工方案和指導(dǎo)隧道施工，確保隧道施工安全、優(yōu)質(zhì)、均衡、高效、按期生產(chǎn)。1、隧道開(kāi)挖隧道開(kāi)挖采用人工配合光面和預(yù)裂爆破技術(shù)，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，嚴(yán)格控制超挖和欠挖。Ⅴ、Ⅳ類圍巖采用全斷面開(kāi)挖，在簡(jiǎn)易臺(tái)架上人工風(fēng)鉆鉆眼。出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸方式運(yùn)輸，即采用側(cè)翻裝載機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)施工。2、初期支護(hù)本隧道均按新奧法原理設(shè)計(jì)，超前支護(hù)形式Ⅴ級(jí)圍巖由徑向錨桿、鋼筋網(wǎng)及噴射砼組成初期支護(hù)體系。鋼拱架之間用縱向鋼筋連接，并與徑向錨桿及鋼筋網(wǎng)焊為一體，與圍巖密貼，形成承載結(jié)構(gòu)。超前支護(hù)提前施作，確保開(kāi)挖時(shí)拱部圍巖的穩(wěn)定，噴錨支護(hù)均緊跟開(kāi)挖面及時(shí)施作，以減少暴露時(shí)間，抑制圍巖變位。防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落，避免隧道坍方。3、超前支護(hù)本隧道輔助施工措施主要有大管棚超前支護(hù)、小導(dǎo)管預(yù)注漿。（1）大管棚超前支護(hù)：**隧道**端洞口段設(shè)計(jì)采用了Ф108大管棚超前支護(hù)。根據(jù)我單位同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)，擬采用水平鉆機(jī)施作較為經(jīng)濟(jì)，不僅速度快，而且作業(yè)安全。鉆孔工藝流程：鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位鉆機(jī)固定測(cè)量布孔鉆機(jī)大臂矯正鉆孔及接長(zhǎng)鉆桿鉆桿接長(zhǎng)準(zhǔn)備鉆桿分節(jié)退出卸下頂管工藝流程：鉆機(jī)上安裝鋼管鉆機(jī)上安裝鋼管頂進(jìn)聯(lián)接套接第二節(jié)管棚管頂?shù)诙庸芘锕茏{水平鉆機(jī)鉆孔準(zhǔn)備管節(jié)聯(lián)接套加工制作鉆管棚孔眼頂?shù)谝还?jié)管棚管（2）小導(dǎo)管預(yù)注漿：采用現(xiàn)場(chǎng)加工小鋼管，噴射砼封閉巖面，用鑿巖機(jī)鉆孔再裝鋼管或用鑿巖機(jī)直接將小鋼管打入巖層，按設(shè)計(jì)要求注漿。注漿順序?yàn)橄茸o(wú)水孔，后注有水孔，從拱頂順序向下進(jìn)行。工藝流程見(jiàn)下圖:地質(zhì)調(diào)查漿液選擇注漿設(shè)計(jì)地質(zhì)調(diào)查漿液選擇注漿設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)效果檢查配比試驗(yàn)注漿參數(shù)制定施工方案設(shè)備準(zhǔn)備噴砼封閉掌子面鉆孔、安裝小導(dǎo)管注漿機(jī)具準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備管材加工施工準(zhǔn)備開(kāi)挖4、系統(tǒng)支護(hù)本隧道系統(tǒng)支護(hù)采用砂漿錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架和噴射混凝土聯(lián)合支護(hù)（1）砂漿錨桿：本隧道設(shè)置Ф22藥卷及砂漿錨桿，Ⅳ級(jí)圍巖間距1.0×1.0米，長(zhǎng)3.0米；Ⅳ停級(jí)圍巖間距0.8×1.0米，長(zhǎng)3.5米；Ⅴ淺級(jí)圍巖間距0.7×0.8米，長(zhǎng)3.5米；Ⅴ加強(qiáng)級(jí)圍巖間距0.5×0.8米，長(zhǎng)3.5米；由全螺紋錨桿及藥卷、墊板、螺母等關(guān)鍵配件組成。（2）鋼筋網(wǎng)：本隧設(shè)置ф8鋼筋網(wǎng)，縱橫向采用ф8鋼筋，Ⅳ級(jí)圍巖網(wǎng)格尺寸25×25厘米，Ⅴ級(jí)圍巖網(wǎng)格尺寸20×20厘米，網(wǎng)片在洞外集中加工，洞內(nèi)拼裝形成整體，相臨兩塊網(wǎng)片間的搭接長(zhǎng)度不小于1～2個(gè)網(wǎng)格。（3）鋼架：Ⅴ級(jí)圍巖加強(qiáng)段設(shè)置全環(huán)型鋼鋼架，間距0.5米，Ⅴ級(jí)圍巖淺埋段設(shè)置型鋼鋼架間距0.7米，Ⅳ級(jí)圍巖格柵鋼架間距為1.0米；鋼架施工首先按設(shè)計(jì)要求繪制施工圖，確認(rèn)無(wú)誤后，按1：1比例進(jìn)行實(shí)地放樣，鋼筋主筋用鋼筋彎曲機(jī)彎制。（4）噴射混凝土：施工采用濕噴工藝，分2～3次噴夠設(shè)計(jì)厚度。初噴在出碴前，利用碴堆和上部臺(tái)階進(jìn)行作業(yè)，初噴厚度3～5cm，在出碴完成后施作錨桿鉆孔，安裝鋼拱架，并復(fù)噴砼達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。5、洞身襯砌本隧道襯砌按照仰拱填充及矮邊墻超前、墻拱砼一次灌注成型的方法作業(yè)。二次襯砌施作的合理時(shí)間應(yīng)根據(jù)施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)確定。本隧道襯砌采用采用10m長(zhǎng)全液壓襯砌臺(tái)車進(jìn)行全斷面整體式襯砌。在隧道出口設(shè)置一座砼攪拌站拌制混凝土，砼輸送車運(yùn)輸砼，砼輸送泵送混凝土入模。6、施工通風(fēng)防塵（1）隧道通風(fēng)：通風(fēng)采用洞口安裝壓入式通風(fēng)機(jī)，通過(guò)風(fēng)管向洞內(nèi)工作面壓入新鮮風(fēng)流，濁風(fēng)經(jīng)隧道排出洞外。（2）隧道防塵：洞內(nèi)施工，采用綜合防塵措施，進(jìn)行施工環(huán)境綜合治理，采用水幕降塵和個(gè)人戴防塵口罩相結(jié)合，在距掌子面20m外邊墻兩側(cè)各放一臺(tái)水幕降塵器，爆破前10min打開(kāi)閥門，放炮30min后關(guān)閉。施工中由專人負(fù)責(zé)對(duì)洞內(nèi)路面灑水除塵，保證路面的濕潤(rùn)，防止車輛運(yùn)行揚(yáng)塵。7、施工排水本隧為上坡施工，擬在掌子面設(shè)匯水坑，在洞內(nèi)兩側(cè)設(shè)流水溝，使洞內(nèi)水自然排出，經(jīng)處理合格后排放。洞外設(shè)置污水處理池，先對(duì)施工廢水、廢液進(jìn)行固體物質(zhì)沉淀，油污吸附處理，按環(huán)保要求處理達(dá)標(biāo)后排放。七、不安全因素分析由于本隧道較為復(fù)雜的地質(zhì)水文條件，本隧道除與一般隧道有一些共性的不安全因素外，另有遭遇局部涌水、突泥、坍塌及瓦斯爆炸的危險(xiǎn)。八、安全保證體系1.按照要求辦理資質(zhì)審查手續(xù)，提供相關(guān)資料供業(yè)主審查后報(bào)工程所在地勞動(dòng)局備案。2.配備足夠數(shù)量、經(jīng)驗(yàn)豐富并經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的專職安全管理人(擬計(jì)劃設(shè)安全員4名，)。3.認(rèn)真履行業(yè)主的安全管理規(guī)定和內(nèi)部安全管理協(xié)議。4.成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組和安全生產(chǎn)體系，建立和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，建立內(nèi)部考核制度，積極落實(shí)安全生產(chǎn)檢查制度和事故整改制度。5.開(kāi)工前制定好安全生產(chǎn)保證計(jì)劃，編制安全技術(shù)措施。6.做好安全交底工作并做好記錄，按照要求布置安全教育和警示設(shè)施。7.所有人員持證上崗，并進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)。8.切實(shí)做好外來(lái)勞務(wù)人員、特殊工種、用電、設(shè)備及安全用品、高空、防火、防爆的安全管理工作。安全保證體系框圖八、安全技術(shù)措施1、防范一般危險(xiǎn)源的安全措施（1)隧道施工應(yīng)做好施工前期準(zhǔn)備工作，正確選用施工方法，并結(jié)合地形、地質(zhì)等實(shí)際情況，編制施工技術(shù)方案，并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，合理安排施工。（2)隧道施工各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度。在交接班時(shí)，交班人應(yīng)將本班組的施工情況及有關(guān)安全事宜及措施向接班人詳細(xì)交待，工地值班負(fù)責(zé)人(帶班人)應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。每班開(kāi)工前未認(rèn)真檢查工作面安全狀況，不得施工。（3)開(kāi)挖施工前進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，采取TSP地質(zhì)探測(cè)儀結(jié)合超前鉆孔，探明情況，采取預(yù)防措施，不得盲目冒進(jìn)。施工中應(yīng)對(duì)圍巖加強(qiáng)檢查與量測(cè)。對(duì)不良地質(zhì)段隧道施工，應(yīng)采取弱爆破、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、先護(hù)頂?shù)刃⊙h(huán)的施工方法。隧道施工要充分利用監(jiān)測(cè)手段預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)圍巖位移與支護(hù)結(jié)構(gòu)受力狀況，量測(cè)要為生產(chǎn)安全服務(wù)。（4)如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險(xiǎn)情，必須在危險(xiǎn)地段設(shè)置明顯標(biāo)志或派專人看守，并迅速報(bào)告施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，及時(shí)采取措施處理，情況危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)將工作人員全部撤離危險(xiǎn)區(qū)，并立即上報(bào)。（5)所有進(jìn)入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶好安全防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽(tīng)從指揮。（6)未刷好洞口仰坡或未做好洞頂防護(hù)和排水設(shè)施，不得開(kāi)挖進(jìn)洞。（7)隧道掌子面鉆眼①鉆眼人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，如支護(hù)、頂板及兩幫是否牢固，如有松動(dòng)的巖石，應(yīng)立即加以支護(hù)或處理。②嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。③不在工作面拆卸修理設(shè)備。(8)爆破作業(yè)①成立專門的爆破領(lǐng)導(dǎo)組織結(jié)構(gòu)，成立爆破專業(yè)施工隊(duì)，專職負(fù)責(zé)爆破施工。②洞內(nèi)爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮。③進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員必須撤至不受有害氣體、振動(dòng)及飛石傷害警戒區(qū)外，并設(shè)置安全警戒，其安全警戒的距離應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定。④內(nèi)爆破不得使用TNT(三硝基甲苯)、苦味酸、黑色火藥等產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。爆破后必須經(jīng)過(guò)通風(fēng)排煙15min后，并經(jīng)過(guò)以下各項(xiàng)檢查和妥善處理后，其他工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。⑤如發(fā)現(xiàn)瞎炮，必須由原爆破人員按規(guī)定進(jìn)行處理，處理盲炮必須由處理者填寫(xiě)登記卡。⑥嚴(yán)禁在炸藥加工房以外地點(diǎn)進(jìn)行炸藥加工工作，加工人員嚴(yán)禁穿著化纖衣物,以免靜電引爆。⑦爆破器材運(yùn)輸：洞外運(yùn)輸爆破器材，必須遵守現(xiàn)行的《中華人民共和國(guó)民用爆炸物品管理?xiàng)l例》。在洞內(nèi)運(yùn)輸爆破器材均必須遵守其有關(guān)安全規(guī)定。⑧每日放炮時(shí)間及次數(shù)，應(yīng)根據(jù)施工條件有明確規(guī)定，裝藥后到點(diǎn)炮時(shí)間不應(yīng)過(guò)久。⑨用木質(zhì)炮棍裝藥，特別注意裝藥量、起爆順序、雷管段數(shù)“對(duì)號(hào)入座”。裝藥完畢聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)專人檢查合格，人員設(shè)備撤至安全區(qū)后，專人指揮起爆，并設(shè)專人進(jìn)行數(shù)炮。⑩危石處理：由撬頂工在碴堆上用長(zhǎng)撬棍清找頂部及兩幫危石，防止落石傷人。eq\o\ac(○,11)加強(qiáng)爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)信息及時(shí)反饋，調(diào)整鉆爆參數(shù)。eq\o\ac(○,12)選用導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，該系統(tǒng)能根據(jù)需要選擇分段起爆數(shù)和微差間隔時(shí)間，使爆破震動(dòng)降低到最低限度。（9)支護(hù)①隧道各部開(kāi)挖后應(yīng)根據(jù)圍巖情況，選用有效的支護(hù)。②施工期間，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員對(duì)各部支護(hù)進(jìn)行定期檢查。在不良地質(zhì)地段，每班應(yīng)責(zé)成專人檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變異或損壞時(shí)，應(yīng)立即整修加固。③當(dāng)噴射砼尚未達(dá)到一定強(qiáng)度即趨失穩(wěn)的圍巖，或噴錨后變形量超過(guò)設(shè)計(jì)容許值以及發(fā)生突變的圍巖，宜用鋼架支撐進(jìn)行支護(hù)。④安裝鋼架支撐，應(yīng)遵守起重和高處作業(yè)等有關(guān)安全規(guī)則，宜用小型機(jī)具進(jìn)行吊裝。⑤對(duì)開(kāi)挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖，應(yīng)采用超前錨桿和掛網(wǎng)噴射砼的辦法進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。

⑥應(yīng)把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容之一，經(jīng)常進(jìn)行觀察與檢查，并作為施工危險(xiǎn)信號(hào)引起警惕。⑦噴砼及注漿作業(yè)，要按規(guī)定帶好防護(hù)用品。（10)機(jī)械安全措施①各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證。不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。②必須按照本機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。③駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。④機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間應(yīng)有專人看管。⑤用手柄起動(dòng)的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機(jī)械加油時(shí)要嚴(yán)禁煙火。⑥嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。⑦指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點(diǎn)并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。⑧使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)行中嚴(yán)禁用手套或其它對(duì)象接觸鋼絲繩。⑨起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JB3-86）和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。⑩定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全檢查，對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題，按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理。制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。(11)二次襯砌①襯砌工作臺(tái)上應(yīng)搭設(shè)不低于1m的欄桿，跳板設(shè)防滑條，梯子應(yīng)安裝牢固，不得有釘子露頭和突出尖角。②工作臺(tái)、跳板、腳手架的承重量，不得超過(guò)設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)掛牌標(biāo)明。腳手架與工作臺(tái)的底板應(yīng)鋪設(shè)嚴(yán)密，木板的端頭必須搭在支點(diǎn)上。③吊裝拱架、模型板時(shí)，工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。④在隧道內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時(shí)，人員與車輛不得穿行。⑤在2m以上高處工作時(shí)，應(yīng)符合高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。⑥檢查、修理壓漿機(jī)械及管路，應(yīng)停機(jī)并切斷風(fēng)源與電源。⑦拆除混凝土輸送軟管或管道，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。(12)通風(fēng)與防塵①隧道施工中的通風(fēng)應(yīng)符合隧道設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求。并應(yīng)設(shè)專職人員管理。隧道內(nèi)的空氣成份，應(yīng)每月至少取樣分析一次。風(fēng)速、含塵量每月至少檢測(cè)一次。②無(wú)論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留。③通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁邊停留，不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。

④隧道施工必須采用綜合防塵措施，定期檢查測(cè)定粉塵濃度。⑤隧道施工在鑿巖和裝碴工作面，必須做好下列防塵工作：a放炮前后必須進(jìn)行噴霧與灑水，b出碴前應(yīng)用水淋透碴堆和噴濕巖壁;(13)供電與電氣設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電，嚴(yán)格按《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ468-88的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。①施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)備，在安裝前按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)合格后方可安裝，經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)狀況良好后才可運(yùn)行。②隧道施工照明線路電壓在施工區(qū)域內(nèi)不大于36V,在潮濕的基坑、洞室掘進(jìn)用的照明燈則采用12V電壓。所有電力設(shè)備設(shè)專人檢查維護(hù)，并設(shè)警示標(biāo)志。③在操作洞內(nèi)電氣設(shè)備時(shí)，要符合以下規(guī)定：a非專職電氣操作人員，不得操作電氣設(shè)備。b操作高壓電氣設(shè)備主回路時(shí)，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣膠鞋并站在絕緣板上。c手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部位，要有良好的絕緣，使用前應(yīng)進(jìn)行絕緣檢查。d低壓電氣設(shè)備宜加裝觸電檢查。④電氣設(shè)備要有良好的接地保護(hù)，每班均由專職電工檢查。⑤電氣設(shè)備的檢查、維維修和調(diào)整工工作，必須由由專職的電氣氣維修工進(jìn)行行。⑥洞內(nèi)照明的燈光應(yīng)應(yīng)保證亮度充充足、均勻及及不閃爍，凡凡易燃、易爆爆等危險(xiǎn)品的的庫(kù)房或洞室室，必須采用用防爆型燈具具或間接式照照明。⑦臨時(shí)用電線路的安安裝、維修、拆拆除，均由經(jīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取取得上崗證的的電工完成，非非電工不準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行電工作業(yè)業(yè)。⑧電纜線路應(yīng)采用“三相五線”接線方式，電電氣設(shè)備及電電氣線路必須須絕緣良好，場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電電力線路其懸懸掛高度及線線距符合安全全規(guī)定，并架架在專用電桿桿上。⑨變壓器必須設(shè)接地地保護(hù)裝置，其其接地電阻不不得大于4ΩV，變壓器設(shè)設(shè)置圍欄，設(shè)設(shè)門加鎖，專專人管理，并并懸掛“高壓電危險(xiǎn)險(xiǎn)，切勿靠近近”的警示牌。⑩室內(nèi)配電柜、配電電箱前要有絕絕緣墊，并安安裝漏電保護(hù)護(hù)裝置。eq\o\ac(○,11)各類電氣氣開(kāi)關(guān)和設(shè)備備的金屬外殼殼，均設(shè)接地地或接零保護(hù)護(hù)。嚴(yán)禁用其其它金屬絲代代替熔斷絲。eq\o\ac(○,12)防火防電電配電箱，箱箱內(nèi)不得存雜雜物并設(shè)門加加鎖，專人管管理。eq\o\ac(○,13)移動(dòng)的電電氣設(shè)備的供供電線使用橡橡膠電纜，穿穿過(guò)場(chǎng)內(nèi)行車車道時(shí)，穿管管埋地敷設(shè)，破破損電纜不得得使用。eq\o\ac(○,14)檢修電氣氣設(shè)備時(shí)必須須停電作業(yè)，電電源箱或開(kāi)關(guān)關(guān)握柄上掛“有人操作、嚴(yán)嚴(yán)禁合閘”的警示牌或或設(shè)專人看管管。必須帶電電作業(yè)時(shí)經(jīng)有有關(guān)部門批準(zhǔn)準(zhǔn)。eq\o\ac(○,15)現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)設(shè)的電力線路路，不得使用用裸導(dǎo)線，臨臨時(shí)敷設(shè)的電電線路，不準(zhǔn)準(zhǔn)掛在鋼筋模模板和腳手架架上，必須安安設(shè)絕緣支承承物。2、涌水處理措施根據(jù)本隧道地下水水的賦存特點(diǎn)點(diǎn)，存在突涌涌水，涌泥的的可能性,因此給鉆探探和物探預(yù)報(bào)報(bào)增加了更大大的困難，每每次開(kāi)挖后一一定要關(guān)注圍圍巖變化情況況，一旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)巖性變化，有有水滲出就必必須引起高度度注意，極有有可能發(fā)生事事故。一般發(fā)發(fā)生在爆破后后2—4小時(shí)以后，特特別是出碴將將要結(jié)束時(shí)，因因?yàn)橛锌赡鼙坪蟛甓褤鯎踝∷^，當(dāng)當(dāng)碴要出完時(shí)時(shí)，壓力減輕輕出現(xiàn)涌水，因因此必須安排排有經(jīng)驗(yàn)、有有責(zé)任心的安安全員對(duì)開(kāi)挖挖有水地段進(jìn)進(jìn)行特別監(jiān)控控。一旦發(fā)生生涌水，涌泥泥，對(duì)洞內(nèi)作作業(yè)人員構(gòu)成成直接安全威威脅，為防止止涌水后發(fā)生生傷亡事故，我我部制定了此此防涌突水安安全應(yīng)急預(yù)案案。（1）防突水、突泥搶險(xiǎn)險(xiǎn)施工措施不同涌水量、不同同水壓力和隧隧道不同部位位涌水量，編編制搶險(xiǎn)施工工預(yù)案，一旦旦發(fā)生地質(zhì)災(zāi)災(zāi)害，針對(duì)性性選用方案。①揭露后大型集中涌涌水封堵注漿漿措施措施對(duì)于有預(yù)報(bào)的集中中涌水高壓注注漿封堵措施施主要為：掌掌子面超前鉆鉆孔注漿和超超前導(dǎo)洞及迂迂回導(dǎo)洞側(cè)面面預(yù)注漿兩種種封堵。②高壓集中涌水處理理措施隧道如果因其涌水水量大，水壓壓高，一旦發(fā)發(fā)生突水，首首先，在指揮揮人員的疏導(dǎo)導(dǎo)下，緊急撤撤離現(xiàn)場(chǎng)施工工人員。然后后，在確保人人員安全的情情況下，進(jìn)行行堵排水處理理。首先視突水流量大大小設(shè)置臨時(shí)時(shí)圍堰，埋設(shè)設(shè)導(dǎo)流管道和和注漿管(或開(kāi)挖迂回回導(dǎo)洞鉆設(shè)注注漿孔)，澆筑混凝凝土堵頭封堵堵突水掌子面面，關(guān)閉導(dǎo)流流管道，通過(guò)過(guò)預(yù)埋或鉆設(shè)設(shè)的注漿孔對(duì)對(duì)突水點(diǎn)進(jìn)行行注漿封堵。此法處理措施時(shí)間間長(zhǎng)，為減小小對(duì)正洞施工工工期的影響響，可通過(guò)超超前平導(dǎo)洞或或開(kāi)挖迂回導(dǎo)導(dǎo)洞至突水段段前繼續(xù)施工工，待突水段段處理完成后后再重新開(kāi)挖挖此涌水洞,如果突水點(diǎn)點(diǎn)附近無(wú)橫通通道可利用，可可從超前導(dǎo)洞洞開(kāi)挖排水分分流導(dǎo)洞（開(kāi)開(kāi)挖時(shí)預(yù)留77m止?jié){巖墻墻），在分流流導(dǎo)洞內(nèi)埋設(shè)設(shè)導(dǎo)流管道，通通過(guò)管道排流流降壓，同時(shí)時(shí)在超前導(dǎo)洞洞側(cè)面開(kāi)挖迂迂回導(dǎo)坑，在在迂回導(dǎo)坑內(nèi)內(nèi)對(duì)突水點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行注漿封堵堵。③施工人員在涌（突突）水情況下下的逃生措施施a因超前地質(zhì)預(yù)報(bào)存存在一定的局局限性，在洞洞內(nèi)設(shè)置對(duì)講講機(jī)加強(qiáng)洞內(nèi)內(nèi)外聯(lián)系，以以確保在發(fā)生生涌(突)水的情況下下洞外人員能能夠立即知情情并組織力量量進(jìn)行營(yíng)救；；在開(kāi)挖過(guò)程程中發(fā)生涌突突水，操作人人員應(yīng)立即避避開(kāi)正面突水水點(diǎn)并迅速撤撤離至隧道內(nèi)內(nèi)安全的避難難處，利用避避難處進(jìn)行自自救，同時(shí)撥撥打預(yù)安的急急救電話告訴訴洞外值班人人員洞內(nèi)詳細(xì)細(xì)情況，以利利洞外人員啟啟用應(yīng)急預(yù)案案，及時(shí)組織織進(jìn)行搶險(xiǎn)救救援工作。避避開(kāi)涌水并及及時(shí)進(jìn)行逃生生。b在掌子面作業(yè)過(guò)程程中洞內(nèi)停放放一臺(tái)VOVOL出碴車，汽汽車頭向洞口口，一旦有情情況發(fā)生，作作業(yè)人員立即即向洞外拆離離。c采用開(kāi)挖臺(tái)車進(jìn)行行開(kāi)挖作業(yè)時(shí)時(shí)，避免在鉆鉆眼過(guò)程中突突然噴出高壓壓水直接傷人人。d及時(shí)做好逃生通道道，在發(fā)生涌涌(突)水后即可以以作為洞內(nèi)作作業(yè)人員的逃逃生通道，同同時(shí)可以作為為洞外人員進(jìn)進(jìn)入洞內(nèi)進(jìn)行行急救的營(yíng)救救通道。c在離掌子面2000米范圍內(nèi)的隧隧道邊上安設(shè)設(shè)安全急救平平臺(tái)，以便前前方作業(yè)人員員在緊急情況況下爬上急救救平臺(tái)等待援援救。e及時(shí)自外向里疏通通洞內(nèi)排水溝溝，確保大部部分水流入水水溝。以減小小對(duì)后續(xù)作業(yè)業(yè)人員的傷害害。確保救援援工作的順利利進(jìn)行。f在作業(yè)隊(duì)成立醫(yī)療療急救隊(duì)及搶搶險(xiǎn)營(yíng)救隊(duì)，并并配備齊各種種相應(yīng)的急救救設(shè)施，諸如如礦燈、救生生衣、供氧設(shè)設(shè)施、單架等等，以便在發(fā)發(fā)生涌空水時(shí)時(shí)洞外人員能能及時(shí)組織人人員進(jìn)行營(yíng)救救。g在職工安全教育中中，對(duì)職工進(jìn)進(jìn)行涌(突)水征兆常識(shí)識(shí)講座和發(fā)生生涌(突)水情況下逃逃生的應(yīng)急措措施，做到在在發(fā)生涌(突)水情況下沉沉著冷靜，職職工人人能自自救，相互能能互救。h本隧道**至***為2.3%上坡，涌水水發(fā)生后順坡坡排出洞外，考考慮臺(tái)階法施施工，配足抽抽排水設(shè)備。（2）防突涌水時(shí)漏電傷傷人措施①必須做好電力線路路的架設(shè)以及及維護(hù)保養(yǎng)工工作。隧道內(nèi)內(nèi)電纜懸掛高高度距隧道邊邊墻底板距離離不得低于22.5m邊墻墻上。嚴(yán)禁浸浸泡在水里。②電纜必須采用不延延燃橡套電纜纜。各種電纜纜的分支連接接，采用與電電纜配套的防防爆連接器、接接線器和插銷銷。應(yīng)在裝設(shè)設(shè)相應(yīng)的漏電電保護(hù)裝置，以以保障用電安安全。③安裝漏電保護(hù)器，在在洞內(nèi)因涌水水短路或人員員觸電短路后后電源自動(dòng)跳跳閘。3、坍塌處理措施（1）軟巖塌方帶預(yù)案①巖及斷層破碎帶開(kāi)開(kāi)挖方法斷層破碎帶一是圍圍巖松散,二是有地下下水,在斷層破碎碎帶地段設(shè)計(jì)計(jì)采用帷幕注注漿、超前小小導(dǎo)管注漿，半半斷面開(kāi)挖，開(kāi)開(kāi)挖完成以后后立即噴射混混凝土封閉圍圍巖。依據(jù)圍圍巖情況采取取錨桿、鋼拱拱架、掛網(wǎng)等等聯(lián)合支護(hù)手手段加強(qiáng)支護(hù)護(hù)。②支護(hù)參數(shù)通過(guò)斷層破碎帶地地段，設(shè)計(jì)采采用帷幕注漿漿、超前小導(dǎo)導(dǎo)管、格柵鋼鋼架、系統(tǒng)錨錨桿、噴射鋼鋼纖維混凝土土聯(lián)合支護(hù)。施施工期間支護(hù)護(hù)參數(shù)，依據(jù)據(jù)超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)反饋的地地層實(shí)際情況況，由設(shè)計(jì)單單位確定，我我們將根據(jù)修修正后支護(hù)設(shè)設(shè)計(jì)進(jìn)行施工工，確保施工工安全，洞身身結(jié)構(gòu)安全。（2）塌方處理與自救救互救措施在斷層破碎帶及軟軟巖地段易塌塌方，造成塌塌方的原因多多數(shù)是地下水水原因引起裂裂隙開(kāi)張，降降低了圍巖相相互作用力，加加速圍巖變形形，使支護(hù)失失穩(wěn)而塌方，防防止塌方措施施是按設(shè)計(jì)要要求和工藝要要求做好超前前支護(hù)和開(kāi)挖挖后的聯(lián)合支支護(hù)，特別是是超前注漿，一一是截?cái)嗟叵孪滤魅腴_(kāi)挖挖面通道，二二是提高結(jié)石石率，增強(qiáng)圍圍巖相互作用用力，減輕支支護(hù)圈壓力，達(dá)達(dá)到降低塌方方機(jī)率。如果果出現(xiàn)塌方我我們將按下述述方案進(jìn)行處處理。小型塌方處理：小小塌方處理比比較容易，先先是清理塌方方面，后是對(duì)對(duì)塌方面用超超長(zhǎng)錨桿加固固，將錨桿伸伸入到圍巖的的穩(wěn)定區(qū)，鎖鎖住松動(dòng)圈，然然后用加強(qiáng)聯(lián)聯(lián)合支護(hù)法支支護(hù)，最后再再進(jìn)行塌方處處理。較大塌方處理：塌塌方的一般規(guī)規(guī)律是圍巖壓壓力增大，支支撐壓緊，發(fā)發(fā)出聲響，接接著產(chǎn)生位移移變形．圍巖巖掉碴，出現(xiàn)現(xiàn)裂縫，直至至滑動(dòng)、坍塌塌。大塌方處處理一般是塌塌方基本穩(wěn)定定后進(jìn)行，先先查看塌方規(guī)規(guī)模，分析產(chǎn)產(chǎn)生塌方原因因，再制定塌塌方處理方案案或按預(yù)案執(zhí)執(zhí)行。處理方方法一般有支支頂法、固結(jié)結(jié)法，兩種方方法均需先進(jìn)進(jìn)行治水和支支護(hù)加固，防防止塌方事態(tài)態(tài)擴(kuò)大。支頂法一般選擇圍圍巖穩(wěn)定地段段開(kāi)挖導(dǎo)洞，埋埋入型鋼，用用鋼筋砼鎖住住溶洞兩側(cè)，上上部用漿砌片片石封填，對(duì)對(duì)較大塌方可可用套拱法，保保證塌方面穩(wěn)穩(wěn)定后再進(jìn)行行清理。固結(jié)結(jié)法是采用注注漿法，先漿漿塌體和松動(dòng)動(dòng)部分進(jìn)行注注漿處理，將將松動(dòng)部分固固結(jié)后再清理理塌體。塌方時(shí)的自救與互互救：在開(kāi)挖挖斷層破碎帶帶或軟巖地段段時(shí)，除了在在開(kāi)挖時(shí)用微微震動(dòng)法外，專專職安全員跟跟班作業(yè)，發(fā)發(fā)現(xiàn)不安全因因素立即撤離離施工人員，對(duì)對(duì)裝碴設(shè)備，在在頂部安裝砸砸鋼板頂棚，當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)有掉碴碴、噴錨開(kāi)裂裂、或支架發(fā)發(fā)出聲響立即即組織撤離，如如開(kāi)挖面后方方塌