高薄壁實心墩專項施工方案設(shè)計(翻模法)

實用文案XX高速公路開發(fā)總公司建設(shè)項目XX至XX高速公路重大（專項）施工技術(shù)方案申報批復(fù)單承包單位： 合同號：監(jiān)理單位： 編 號：致（監(jiān)理工程師）：現(xiàn)報上工程的施工技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說明和圖表（見附件），請予審查和批準(zhǔn)。附件：施工技術(shù)、工藝方案說明及圖表。項目技術(shù)負(fù)責(zé)人： 年 月 日[ ] 同意 附言：[ ] 審定[ ] 修改后再報[ ] 轉(zhuǎn)報 [ ] 不同意專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日[ ] 同意 附言：[ ] 審定[ ] 修改后再報[ ] 轉(zhuǎn)報 [ ] 不同意高級駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日總監(jiān)辦意見：簽字： 年 月 日附注：特殊技術(shù)、工藝方案經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，一般的由高級駐地監(jiān)理工程師審批。文案大全實用文案XX省XX至XX高速YT3合同段薄壁實心墩專項施工方案編制：復(fù)核：審核：編制單位：中交第一公路工程局有限公司編制日期： 2013年7月25日文案大全實用文案一、編制依據(jù) 4二、工程概況 4三、施工計劃 5一、人員投入 5二、機(jī)械設(shè)備投入 5三、技術(shù)準(zhǔn)備 6四、墩身施工技術(shù)方案 6一、高墩橋梁施工方案設(shè)計研究 6二、翻模模板設(shè)計 7三、塔吊設(shè)置 10四、上下安全通道的設(shè)置 10五、鋼筋的制作和安裝 10六、砼攪拌、運(yùn)輸 11七、墩身砼澆筑及養(yǎng)生 11八、模板翻升 12九、拆除 13十、質(zhì)量控制要點 13五、安全保證措施 14二、制度保證 16三、機(jī)械安全保證措施 17四、塔吊安裝及拆除安全保證措施 18五、高空作業(yè)安全保證措施 19六、質(zhì)量保證措施 21一、質(zhì)量控制體系 21二、保證措施 21三、施工質(zhì)量保證措施 22七、文明施工及環(huán)境保護(hù) 23八、大橋翻模設(shè)計計算書 24文案大全實用文案實心鐓施工專項施工方案一、編制依據(jù)1.1《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2001）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ59-99《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GBJ50017-2003）《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB50205-2001《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）《建筑工程模板施工手冊》1.2XX大橋、XX大橋設(shè)計圖紙及施工組織設(shè)計；1.3 工程現(xiàn)場實際情況。二、工程概況XX大橋下部結(jié)構(gòu)橋墩部分采用鋼筋混凝土薄壁實心橋墩，墩身截面為6米×2.4米，6米×2.6米，二種矩形斷面形式，（XX主墩另行編制）墩高30～62米。根據(jù)XX大橋工程的特點，結(jié)合我公司以往類似工程的相關(guān)經(jīng)驗，確定XX大橋薄壁實墩身采用翻模法進(jìn)行施工。鋼筋混凝土薄壁實心鐓參數(shù)見下表：XX大橋薄壁實心墩參數(shù)橋名墩臺號尺寸(m）柱長(m）（左幅）柱長(m）（右幅）XX大橋11#6×2.442.7742.27XX大橋12#6×2.651.7750.77XX大橋13#6×2.650.7748.689XX大橋14#6×2.653.7753.77XX大橋15#6×2.655.4952.49XX大橋16#6×2.445.01644.71XX大橋薄壁實心墩參數(shù)橋名墩臺號尺寸(m）柱長(m）（左幅）柱長(m）（右幅）XX大橋3#6×2.43030XX大橋6#6×2.66262XX大橋7#6×2.65757XX大橋8#6×2.65757文案大全實用文案XX大橋9#6×2.64949三、施工計劃一、人員投入根據(jù)現(xiàn)場實際，安排有經(jīng)驗的管理及施工人員進(jìn)行施工，同時配備1名安全工程師、3名專職安全管理員進(jìn)行現(xiàn)場安全管理，特種作業(yè)人員培訓(xùn)持證后上崗作業(yè)。具體如下：（其中各工種的人員必須經(jīng)過體檢合格，特種作業(yè)人員必須取得操作合格證，方能上崗）。人員安排計劃序號類別計劃人數(shù)備注1主要管理及技術(shù)人員7專職安全生產(chǎn)管理人員4架子工20特種作業(yè)人員模板作業(yè)人數(shù)30鋼筋加工人數(shù)302施工作30砼作業(yè)、養(yǎng)護(hù)人數(shù)業(yè)人員裝載機(jī)、吊車司特種作業(yè)人數(shù)20機(jī)、電工、焊工等其他9總計150二、機(jī)械設(shè)備投入根據(jù)現(xiàn)場施工情況和工程進(jìn)度情況，適當(dāng)增加機(jī)械設(shè)備和人員，確保按期完成施工任務(wù)。文案大全實用文案主要機(jī)械設(shè)備計劃序號機(jī)械名稱規(guī)格型號計劃數(shù)量備注1混凝土攪拌站750型1套2砼攪拌運(yùn)輸車38輛8m3鋼筋調(diào)直機(jī)3套4鋼筋彎曲機(jī)3套5鋼筋切斷機(jī)3套6鋼筋車絲機(jī)3套7電焊機(jī)BX1-630410套8氣割設(shè)備氧氣、乙炔3套9吊車QY253臺10全站儀尼康2臺11水準(zhǔn)儀DS322臺12挖掘機(jī)CAT3203臺13裝載機(jī)ZL50型3臺14塔吊6018型4臺三、技術(shù)準(zhǔn)備熟悉兩階段施工設(shè)計圖紙，圖紙復(fù)核完成。施工測量復(fù)核完成。原材料試驗檢驗完成，配合比已批準(zhǔn)。四、墩身施工技術(shù)方案一、高墩橋梁施工方案設(shè)計研究墩模板就提升方法而言，有翻板模、滑板模和爬模；從面板材質(zhì)又可分為木模、竹膠板模和鋼模。對于高橋墩，一般情況下優(yōu)先考慮翻鋼模施工。無支架翻模可節(jié)省大量的支架材料及搭設(shè)支架所花費(fèi)的時間， 降低成本，直接加快工程進(jìn)度。模板可以考慮“一托二”和“一托三”兩種情況。 每層模板制作高度可以按1.5m～3.0m設(shè)置。模板總制作高度可以按 4.5m～6.0m考慮。文案大全實用文案本工程采用無支架翻模施工。其優(yōu)點有1、模板在工廠定制，表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。2、作業(yè)平臺和模板一次安裝，可加快施工進(jìn)度。3、對泵送混凝土施工，隨模板上翻同步接長泵送管道，提高了混凝土灌注速度。4、能夠隨時糾正墩身施工誤差，便于模板及時清理、修整、刷油，混凝土表面平整光潔。5、采用塔吊提升模板及工作平臺，設(shè)備不復(fù)雜，經(jīng)濟(jì)合理，拆模后的混凝土表面平整光潔，克服了滑模施工的不足。二、翻模模板設(shè)計本工程模板方案中需要對澆注狀態(tài)下面板、橫肋與豎肋、法蘭等的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行驗算，對拉筋的強(qiáng)度進(jìn)行驗算，對模板的抗風(fēng)性能及穩(wěn)定性進(jìn)行驗算。見《翻模設(shè)計計算書》。1、模板高度的選定：翻模是由三節(jié)段大塊組合模板及支架、 施工工作平臺組成。每一節(jié)翻模主要由外模板、模板固定架、圍帶、拉桿等構(gòu)成。根據(jù)該工程實際情況，翻轉(zhuǎn)模板用大塊組合模板拼成， 因墩身較高，綜合考慮了節(jié)段施工時間、鋼筋配料和減少砼施工縫的數(shù)量的目的，共加工 3層模板，每層2.25m，總共6.75m。詳見《模板構(gòu)造圖》。文案大全實用文案施工時，每次澆注2節(jié)模板的高度，即每次翻2層模板，澆筑4.5m高的砼。施工第1節(jié)段時模板支立于承臺頂上，第2節(jié)段模板及第3節(jié)段模板分別支立于前一節(jié)段模板上，測量定位后一次性澆筑砼。砼達(dá)到拆模強(qiáng)度后拆除第 1、2節(jié)段模板，此時荷載由已硬化的墩身混凝土傳至墩底。待第 1、2節(jié)段模板作調(diào)整和打磨后后利用塔吊將其翻升至第四、 五層，依此循環(huán)向上形成拆模、翻升立模、模板組拼、鋼筋焊接綁扎、灌注混凝土、養(yǎng)生和測量定位、標(biāo)高測量的不間斷作業(yè)，直至達(dá)到設(shè)計高度。墩身施工圖如下：文案大全實用文案2、模板構(gòu)造的設(shè)計：外模采用整體鋼模板。由于墩身高，模板倒用次數(shù)多，鋼外模面板使用4mm厚鋼板制作，模板設(shè)有[8槽鋼豎肋及[14槽鋼背架，豎肋和背架皆組焊而成，同時多層背架通過螺栓連接后組成空間桁架，保證了翻模模板的空間剛度，能有效的減少拉桿的使用數(shù)量，提高墩身混凝土的外觀質(zhì)量。在背架上安裝操作平臺,采用M18螺栓連接。施工平臺在頂面沿周邊設(shè)立防護(hù)欄桿，欄桿外側(cè)至模板固定架底部設(shè)封閉安全網(wǎng)。施工平臺上面鋪設(shè)5cm厚木板，供操作人員作業(yè)、行走，存放小型機(jī)具。。附圖《操作平臺圖》。3、墩柱模板安裝在承臺頂面放樣墩身四個角點，并用墨線彈出印記，先用砂漿調(diào)平承臺頂面，周圍填充模板底部縫隙后安裝定型鋼模，用全站儀校正墩柱中心線及垂直度后，用直徑20mm的精軋螺紋鋼筋將模板對拉固定。墩柱模板安裝前應(yīng)刷脫模劑，拆模后要用砂紙清除模板表面的雜物，同時校正模板?；炷翝仓^程中進(jìn)行觀測，適時校正。墩柱模板采用新制定型鋼模，每節(jié)高2.25米，模板有一定的剛度，可保證施工過程中不會變形，接縫平整嚴(yán)密不漏漿。文案大全實用文案三、塔吊設(shè)置本橋方墩的高度39.961m-57.474m之間，施工時考慮在方墩墩身處設(shè)置塔吊，施工時利用塔吊安裝、拆卸模板和向上運(yùn)送鋼筋。四、上下安全通道的設(shè)置墩身施工時，人員上下的安全通道采用鋼管爬梯，爬梯設(shè)置在兩個主墩中間，為了保持爬梯的穩(wěn)定，每5米高與墩身加固一次，通過墩身的通氣孔把爬梯固定在墩身上，以利于施工和檢查人員上下行走、安全便捷。附圖《鋼管支架爬梯圖》。五、鋼筋的制作和安裝1、勁性骨架安裝主墩墩柱在承臺施工完成后，即按照設(shè)計圖紙對主墩的位置按復(fù)核的坐標(biāo)控制點進(jìn)行測量放樣，由測量組進(jìn)行兩次測量定位，再由現(xiàn)場技術(shù)人員配合測量人員進(jìn)行再次復(fù)核，準(zhǔn)確無誤后進(jìn)行墩柱的鋼筋、勁性骨架和模板安裝。墩柱勁性骨架采用地面按設(shè)計要求分解加工成型，用塔吊將勁性骨架吊放就位，待測量人員復(fù)核定位后，采用人工配合塔吊吊入墩柱內(nèi)進(jìn)行焊接安裝。墩柱勁性骨架的連接采用焊接和螺栓連接(主筋)，四周用風(fēng)纜固定，以保證勁性骨架的穩(wěn)定性。2、墩柱鋼筋就位勁性骨架安裝完畢后，根據(jù)精確測量放樣進(jìn)行墩柱鋼筋的安裝。墩柱鋼筋采用地面加工成型，墩柱鋼筋的接長采用滾軋直螺紋連接，加工成型的鋼筋用塔吊吊放就位，鋼筋整體平面內(nèi)箍筋相隔1米的距離，即采用點焊將主筋與箍筋焊牢，但不得損傷主筋，鋼筋四周用與勁性骨架焊接整體固定，以加強(qiáng)鋼筋骨架的整體穩(wěn)定性和安裝精度。為了便于綁扎薄壁墩身的鋼筋， 在薄壁墩身的中間空心處搭設(shè)鋼管支架， 作為存放鋼筋的平臺，同時在墩身四個角的位置及墩身的長邊中間位置預(yù)埋6根的角鐵，角鐵與中間的鋼管支架連成一個整體，作為綁扎鋼筋的依托支架，在澆筑砼時，把角鐵直接澆在墩身中，不再取出。鋼筋在加工前，首先將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，對彎曲變形的鋼筋進(jìn)行調(diào)直。依據(jù)圖紙設(shè)計進(jìn)行下料，彎制加工，并按圖紙鋼筋編號對鋼筋分類編號存放。在鋼筋的綁扎中，鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時可用點焊焊牢。文案大全實用文案為保證保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置混凝土墊塊。六、砼攪拌、運(yùn)輸砼在拌合站集中拌和，施工時采用3臺砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送砼，垂直運(yùn)輸用1臺輸送泵。對砼傾注高度超過2m的，采用串筒下料，防止砼骨料分離。砼輸送泵的管道依托塔吊搭設(shè)和固定。七、墩身砼澆筑及養(yǎng)生1、澆筑前準(zhǔn)備工作混凝土澆筑前應(yīng)檢查模板的標(biāo)高、尺寸、位置、強(qiáng)度、剛度、牢固性、平整度、內(nèi)側(cè)的光潔度等內(nèi)容是否滿足要求， 不得有縫隙和孔洞。模板接縫是否嚴(yán)密，隔離劑是否涂抹均勻，模板中的垃圾應(yīng)清理干凈；鋼筋及預(yù)埋件的數(shù)量、型號、規(guī)格、擺放位置、保護(hù)層厚度等是否滿足要求，并做好隱蔽工程驗收記錄。2、墩柱混凝土澆筑在澆筑混凝土?xí)r，采用輸送泵送料，插入式振搗器振搗。每次澆筑混凝土的高度在4.5米之間，當(dāng)澆筑高度超過2米時，由于混凝土落差較大，不能采用自落式灌注，采用串筒減速進(jìn)行混凝土的澆筑，以防止混凝土離析。每層混凝土澆筑厚度按30cm控制，采用振搗棒在距鋼模10cm處進(jìn)行先周邊后內(nèi)心的振搗。當(dāng)混凝土澆筑至墩柱頂部時，將多余的水泥漿去除并在初凝前進(jìn)行復(fù)振，以消除混凝土墩柱頂面附近的裂縫。當(dāng)?shù)?節(jié)段模板安裝后，及時澆筑混凝土，當(dāng)混凝土澆筑完后要及時養(yǎng)生?；炷猎噳K抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上時(視天氣情況約12d)，清除混凝土表面浮漿并鑿毛，然后按工藝流程進(jìn)行第2、第3節(jié)段施工。第3節(jié)段混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa、第1節(jié)段混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到10Mpa以上時，鑿毛清理第 3節(jié)段混凝土表面，準(zhǔn)備第 4節(jié)段墩身施工。3、混凝土振搗。由于墩身砼的傾落高度超過2m，所以必須采用串筒下料。砼的澆筑過程中，要按一定的順序和方向分層進(jìn)行，振搗方式采用插入式振動器?；炷撩繉愉佋O(shè)厚度不大于30cm。應(yīng)沿澆筑的順序方向，采用斜向振搗法，振搗棒與水平面傾角約30°左右。棒頭朝前進(jìn)方向，插棒間距以50cm為宜，防止漏振。應(yīng)依自動滑動的混凝土坡面循序進(jìn)行，不得進(jìn)行跳躍式振搗。振搗上一層時應(yīng)插入下層5cm～10cm，以清除兩層間的接縫。插入式振搗器的機(jī)頭，不得貼上模板，靠近文案大全實用文案模板振動時要保持 5cm至10cm的間距。嚴(yán)禁利用鋼筋振動進(jìn)行振搗。施工中注意各種鋼筋及鐵件的預(yù)埋。4、振搗時間每次振搗的時間要嚴(yán)格掌握。插入式振搗器，一般只要15-30s?；炷翍?yīng)振搗到漿體停止下沉，無明顯氣泡上升。表面平坦泛漿，呈現(xiàn)薄層水泥漿的狀態(tài)為止，然后慢提振搗器。振搗時間不宜過長，否則會產(chǎn)生離析現(xiàn)象。砼養(yǎng)生采用無色塑料薄膜包裹，自然養(yǎng)生的方法，但必須保證要有足夠的水份以及塑料膜無破損、無透氣。5、防止止泵送堵管的措施在高墩砼泵送時，經(jīng)常發(fā)生泵管堵塞現(xiàn)象，如果處理不當(dāng)極易引起安全質(zhì)量事故，為了防止泵送砼堵管，我們采取了以下措施。5.1選擇合適的砂率，做好配合比設(shè)計，提高混凝土的可泵性。5.2加強(qiáng)對混凝土拌合質(zhì)量的控制，確?；炷临|(zhì)量穩(wěn)定。5.3加強(qiáng)對操作人員的培訓(xùn)，防止誤操作而引起泵管堵塞。5.4在炎熱的夏天。還要有專門的降溫措施，防止高溫引起堵管。5.5成立了減少大高度、遠(yuǎn)距離泵送混凝土堵管頻率的 QC攻關(guān)小組。八、模板翻升1、操作方法在第二節(jié)段模板內(nèi)外圍帶或模板固定架上掛小型載人吊籃 ,拆除第一節(jié)段內(nèi)外模固定架,用手動葫蘆掛住第一節(jié)段鋼模板。松開內(nèi)外模板之間拉桿,卸下第一節(jié)段內(nèi)外圍帶,用塔式起重機(jī)吊運(yùn)至第三節(jié)段混凝土頂面平臺上。將第一節(jié)段拆下的第四節(jié)段需要的模板吊運(yùn)到第三節(jié)段混凝土頂面。清理模板 ,并涂刷脫模劑后按放線尺寸組裝為第四節(jié)段模板 ,吊運(yùn)到第三節(jié)段混凝土頂面。清理模板并涂刷脫模劑后按放線尺寸組裝為第四節(jié)段模板 ,然后按第一節(jié)段的安裝次序安裝其余部分。2、操作要點翻模施工時，落模后需要將模板向外滑出再起吊， 在每塊模板后架底橫桿上設(shè)有簡易滾輪滑軌，滑出后再利用塔吊向上翻升。翻模時，保留最頂上一層模板，作為翻升下層模板的持力部分，然后，把最下二層模板拆開并滑出，利用塔機(jī)將模板吊起，并放置于頂層模板相應(yīng)平面位置文案大全實用文案上，將模板與周圍模板聯(lián)接。九、拆除施工至墩頂后,墩頂仍保留3個節(jié)段模板。墩身混凝土強(qiáng)度大于10MPa時,拆除模板。拆除時按先底節(jié)段,再中節(jié)段,最后頂節(jié)段的順序進(jìn)行。每節(jié)段模板拆除,按安全網(wǎng)欄桿腳手架、平臺和模板固定架、圍帶、連接螺栓,鋼拉桿、鋼模板的順序進(jìn)行。十、質(zhì)量控制要點1、工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)無支架翻模施工質(zhì)量執(zhí)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）》。2、施工監(jiān)測與控制由于墩高限制，墩都不可能一次澆筑成型，需多次并分段澆筑完成。這樣施工測量就尤其重要，通常采用四點定位垂球法來控制、檢測模板和混凝土施工的偏移情況。所謂四點定位垂球法，即用全站儀采用坐標(biāo)法在己施工完的薄壁墩身混凝土面上放出前、后、左、右四個標(biāo)準(zhǔn)點，一般是測出墩壁在四個方位的角點，在模板安裝過程中，隨時用該四點檢校模板的安裝偏移情況。根據(jù)偏移量的大小采取相應(yīng)的校正和預(yù)防措施。測量的頻率一般為每澆筑一次混凝土用該方法校核一次。使墩身各部尺寸、中線、標(biāo)高均符合設(shè)計和規(guī)范要求。3、每節(jié)砼澆注前要進(jìn)行墩位的縱橫軸線的測量以防軸線的偏移。4、模板接縫采用雙面膠帶處理以防漏漿，由于模板上下倒運(yùn)很容易碰撞要及時檢查模板平整度，及時整修校核，確保墩身的幾何尺寸及外觀質(zhì)量。5、施工中注意新老砼的結(jié)合面的清洗和鑿毛。6、實測項目鋼筋加工及安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允檢查方法和頻率1兩排以上排距±5受力鋼筋間梁板、拱肋±10每構(gòu)件檢查2個斷面，距（mm）同排基礎(chǔ)、錨碇、±20用尺量墩、臺、柱文案大全實用文案灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10每構(gòu)件檢查5～10個間距，用尺量3鋼筋骨架尺寸長±10按骨架總數(shù)30%抽查，（mm）寬、高或直徑±5用尺量4彎起鋼筋位置（mm）±20每骨架抽查30%，用尺±5量柱、梁、拱肋每構(gòu)件沿模板周邊保護(hù)層厚度（mm）基礎(chǔ)、錨錠、±105檢查8處，用尺量板±3墩、臺身實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTGF80/1-2004附錄D檢查2斷面尺寸(mm)±20尺量：檢查3個斷面3豎直度或斜度(mm)0.3%H且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測量2點4頂面高程(mm)±10水準(zhǔn)儀：測量3處5軸線偏位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點6節(jié)段間錯臺(mm)5尺量：每節(jié)檢查4處7大面積平整度(mm)52m直尺：檢查豎直、水平兩個方向，每20m2測1處8預(yù)埋件位置(mm)10或設(shè)計要求尺量：每件五、安全保證措施貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立以工程項目經(jīng)理為首的安全保證體系，對施工全過程的安全全面負(fù)責(zé)。 加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場控制加大對職工的安全生產(chǎn)教育，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制度和安全生產(chǎn)檢查制度， 加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全管理。一、組織保證文案大全實用文案成立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 項目經(jīng)理為第一安全負(fù)責(zé)人。安全控制體系框圖如下圖所示。文案大全實用文案目標(biāo)：無死亡事建設(shè)單位監(jiān)督故、無重大傷管亡施理工監(jiān)理工程師監(jiān)督層次內(nèi)部安全監(jiān)督人員物資施工安機(jī)械全管理方法環(huán)境實現(xiàn)目標(biāo)二、制度保證

安全預(yù)防措施基礎(chǔ)工班組建設(shè)作施工教育規(guī)章制度規(guī)范教有關(guān)“規(guī)定、方法”育技術(shù)交底管理手規(guī)范施工活動段作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范活職業(yè)道德動崗位責(zé)任制檢查、評比、總結(jié)獎各種競賽活動懲責(zé)任制兌現(xiàn)1、貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。對職工進(jìn)行安全教育，牢固樹立“安全第一”的思想， 堅持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主的”方文案大全實用文案針。2、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責(zé)任制。項目經(jīng)理是安全第一負(fù)責(zé)人，主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人， 項目主抓安全的副經(jīng)理對勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)的工作負(fù)責(zé)。3、根據(jù)施組和工程實際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、并制定切實可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條學(xué)習(xí)、落實，抓好“安全五同時”和“三級安全教育”。4、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。堅持每周一的安全活動日活動。5、每一工序開工前，做出詳細(xì)的施工方案和實施措施及時做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。6、堅持特殊工種持證上崗。7、堅持定期安全檢查制度。項目部每月檢查一次，工區(qū)每半個月檢查一次，工班每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人限期整改。8、設(shè)立安全專項基金，對安全生產(chǎn)好的個人和班組給予重獎， 對違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對造成安全事故者視其情節(jié)嚴(yán)肅處理。9、全員加強(qiáng)防雷電、防火、防洪等防災(zāi)期意識，建立防洪組織，配備消防設(shè)施，制訂措施和管理制度，并落到實處。減少自然災(zāi)害造成損失。10、加強(qiáng)安全教育，提高員工安全意識，樹立安全第一的思想，培養(yǎng)安全生產(chǎn)所必須具備的操作技能。11、做好職工的定期教育及新工人、 變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育，新進(jìn)場工人（包括民工）未經(jīng)三級教育不得上崗。新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度復(fù)雜的作業(yè)和危險較大的作業(yè)， 要進(jìn)行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。12、堅持每個安全活動日的安全學(xué)習(xí)活動。13、對檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的仿護(hù)措施。如有危及人身安全的險情，立即停止施工，處理合格后方可施工。三、機(jī)械安全保證措施1、施工現(xiàn)場實施機(jī)械安全管理及安裝驗收制度，施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)文案大全實用文案備，在安裝前按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測， 經(jīng)檢測合格后 方可安裝，經(jīng)驗收確認(rèn)狀況良好后方可運(yùn)行。2、車輛駕駛員和各類機(jī)械操作員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。對駕駛員、機(jī)械操作人員定期進(jìn)行《安規(guī)》教育。嚴(yán)禁酒后駕駛車輛和操作機(jī)械，車輛嚴(yán)禁“三超”，禁止使用“帶病”的車輛、 機(jī)械和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，并堅持“三查一檢”制。3、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場集中停放。嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。機(jī)械作業(yè)的指揮人員，指揮信號必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽從指揮，嚴(yán)禁違令作業(yè)。對機(jī)械設(shè)備、各種車輛定期檢查，對查出的隱患按“三不放過”的原則進(jìn)行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機(jī)械傷害事故。全部機(jī)械均應(yīng)分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上墻。4、施工用電按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（GJ46—88）要求進(jìn)行設(shè)計、檢測。5、起重機(jī)、高空作業(yè)等嚴(yán)格執(zhí)行安全交底的內(nèi)容。四、塔吊安裝及拆除安全保證措施1、塔吊基礎(chǔ)必須經(jīng)過設(shè)計驗算，驗收合格后方可使用。2、塔吊的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊進(jìn)行，拆裝時應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。3、拆裝人員應(yīng)穿戴安全保護(hù)用品，高處作業(yè)時應(yīng)系好安全帶，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程。4、風(fēng)力達(dá)到四級以上時不得進(jìn)行頂升 、安裝、拆卸作業(yè)。頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況。頂升時嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)臂桿和其他作業(yè)。5、塔吊安裝后，應(yīng)進(jìn)行整機(jī)技術(shù)檢驗和調(diào)整， 經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗合格后，方可交付使用。在無載荷情況下，塔身與地面的垂直度偏差不得超過 4/1000。塔吊的電動機(jī)和液壓裝置部分，應(yīng)按關(guān)于電動機(jī)和液壓裝置的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。6、塔吊的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)有可靠的接地裝置，并應(yīng)設(shè)立避雷裝置。7、每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應(yīng)按原廠規(guī)定，自制撐桿應(yīng)有設(shè)計計算書。8、塔吊作業(yè)時，應(yīng)有足夠的工作場地，塔吊起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無文案大全實用文案障礙物。9、作業(yè)前，必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解。10、在進(jìn)行塔吊回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，操作人員應(yīng)鳴聲示意。11、塔吊的指揮人員必須持證上崗， 作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合。 操作人員也必須持證上崗，作業(yè)時應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行。如果由于指揮失誤而造成事故，應(yīng)由指揮人員負(fù)責(zé)。12、塔吊的小車變幅和動臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置， 必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。13、塔吊作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時，嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用塔吊載運(yùn)人員。14、嚴(yán)禁起吊重物長時間懸掛在空中， 作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉電機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。 在突然停電時，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施將重物安全降到地面。15、嚴(yán)禁使用塔吊進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物?，F(xiàn)場澆筑的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動后方可起吊。16、起吊重物時應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后，方可起吊。標(biāo)有綁扎位置或記號的物件，應(yīng)按標(biāo)明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于 300°。17、遇有六級以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止塔吊露天作業(yè)。在雨雪過后或雨雪中作業(yè)時，應(yīng)先經(jīng)過試吊，確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。18、重物提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降式塔吊，嚴(yán)禁帶載自由下降。19、作業(yè)中，操作人員臨時離開操制室時，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。五、高空作業(yè)安全保證措施1、熟悉掌握本工種專業(yè)技術(shù)及規(guī)程。文案大全實用文案2、年滿18歲，經(jīng)體格檢查合格后方可從事高空作業(yè)。凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業(yè)的人，禁止登高作業(yè)。3、距地面二米以上，工作斜面坡度大于 45°，工作地面沒有平穩(wěn)的立腳地方或有震動的地方，應(yīng)視為高空作業(yè)。4、防護(hù)用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋，不準(zhǔn)穿光滑的硬底鞋。要有足夠強(qiáng)度的安全帶，并應(yīng)將繩子牢系在堅固的建筑結(jié)構(gòu)件上或金屬結(jié)構(gòu)架上，不準(zhǔn)系在活動物件上。5、登高前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對全體人員進(jìn)行現(xiàn)場安全教育。6、檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護(hù)板、安全網(wǎng)）必須安全可靠，嚴(yán)禁冒險作業(yè)。7、高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時手中不得拿物件；并必須從指定的路線上下， 不得在高空投擲材料或工具等物； 不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上；不準(zhǔn)打鬧。工作完畢應(yīng)及時將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型零件時，應(yīng)采用可靠的起吊機(jī)具。8、要處處注意危險標(biāo)志和危險地方。 夜間作業(yè)，必須設(shè)置足夠的照明設(shè)施，否則禁止施工。9、嚴(yán)禁上下同時垂直作業(yè)。若特殊情況必須垂直作業(yè)， 應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并在上下兩層間設(shè)備專用的防護(hù)棚或者其他隔離設(shè)施。10、嚴(yán)禁坐在高空無遮欄處休息，防止墜落。11、腳手架的負(fù)荷量、每平方米不能超過 270公斤，如負(fù)荷量必須加大，架子應(yīng)適當(dāng)加固。12、超過3米長的鋪板不能同時站兩人工作。13、進(jìn)行高空焊接、氧割作業(yè)時，必須事先清除火星飛濺范圍內(nèi)的易燃易爆器。14、腳手板斜道板、跳板和交通運(yùn)輸?shù)?，?yīng)隨時清掃。如有泥、水、冰、雪，要采取有效防滑措施，并經(jīng)安全員檢查同意后方可開工。當(dāng)結(jié)凍積雪嚴(yán)重，無法清除時，停止高空作業(yè)。15、遇六級以上大風(fēng)時，禁止露天進(jìn)行高空作業(yè)。文案大全實用文案六、質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量控制體系項目部建立箱梁預(yù)制質(zhì)量控制體系，體系結(jié)構(gòu)如下圖所示。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖項目經(jīng)理：項目副經(jīng)理： 項目總工：材安工質(zhì)試料全程檢驗部部部部室：：：：：橋橋橋橋梁梁梁梁施施施施工工工工一二三四隊隊隊隊二、保證措施組織上的保證措施1.1、建立完善的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 項目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人，質(zhì)量管理保證機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理， 做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。1.2、設(shè)立專職質(zhì)檢人員文案大全實用文案現(xiàn)場設(shè)專職質(zhì)檢員，工區(qū)工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。在項目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)下推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上使工程質(zhì)量真正落到實處。1.3、加強(qiáng)自檢組織管理嚴(yán)格自檢制度，每道工序完成后首先工班、工區(qū)自檢，合格后報質(zhì)檢工程師檢查，合格后上報監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查， 經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)入下一道工序施工。隱蔽工程檢查嚴(yán)格按隱檢程序進(jìn)行。2、制度保證措施2.1圖紙會審制度——認(rèn)真審查施工圖紙，熟悉設(shè)計文件和施工規(guī)范，嚴(yán)格按照設(shè)計文件和圖紙施工。2.2技術(shù)交底制度——每項工序開工前， 由該工序的主管工程師對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，使所有操作人員心中有數(shù)。2.3工藝過程三檢制度——每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格，下道工序不能進(jìn)行。2.4嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理程序——自檢合格后及時通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后放能施工。2.5三級測量復(fù)核制——堅持三級測量復(fù)核制，各測量樁點要認(rèn)真保護(hù)，施工中可能損毀的重要樁點要搞好護(hù)樁， 施工測量放線要反復(fù)校核。認(rèn)真進(jìn)行交接樁，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。2.6質(zhì)量事故報告制度——實施質(zhì)量事故報告制度， 發(fā)生質(zhì)量事故后嚴(yán)格按事故處理程序如實報告。2.7工程質(zhì)量目標(biāo)管理獎罰制度——結(jié)合本工程特點， 設(shè)立“工程質(zhì)量目標(biāo)獎”制定“安全質(zhì)量獎罰規(guī)定”等相應(yīng)的規(guī)章制度，對工程質(zhì)量獎優(yōu)罰劣。2.8重點工序工程師全過程監(jiān)督制度——重點工序施工， 質(zhì)檢工程師應(yīng)全過程旁站監(jiān)督，隨時處理施工中遇到的質(zhì)量問題，保證施工處于受控狀態(tài)。2.9資料收集制度——對本項目的管理資料、施工準(zhǔn)備資料、現(xiàn)場施工原始記錄等，應(yīng)及時收集、整理，為施工過程的追朔性提供依據(jù)，為工程竣工交驗提供保證，為企業(yè)的技術(shù)總結(jié)，科技進(jìn)步、工程投標(biāo)積累資料。三、施工質(zhì)量保證措施3.1質(zhì)量檢驗控制措施文案大全實用文案①所有材料試驗與檢驗必須按國家和交通部頒發(fā)的有關(guān)工程試驗規(guī)范和規(guī)定實施，遵守招標(biāo)文件中有關(guān)條款和有關(guān)施工規(guī)范的要求， 做好本工程的材料試驗與檢驗。②工程材料試驗與檢驗必須按建設(shè)主管部門有關(guān)文件規(guī)定委托有試驗資質(zhì)的單位進(jìn)行。③粗骨料、水泥、摻和料、鋼精進(jìn)行取樣試驗，并將試驗結(jié)果報送監(jiān)理工程師審批，拒絕不合格原材料、半成品、成品進(jìn)場。用于本工程的所有建筑材料都必須符合設(shè)計要求和有關(guān)質(zhì)量規(guī)定， 并具有材質(zhì)證明和合格證件。無材質(zhì)證明的材料，必須在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下補(bǔ)做材質(zhì)試驗， 遞交材質(zhì)試驗結(jié)果，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。④施工所使用的各種計量檢測儀器、設(shè)備定期進(jìn)行檢查和鑒定，確保計量、試驗、檢測等器具的精度和準(zhǔn)確度。⑤對所有影響工程質(zhì)量的工程建筑材料負(fù)全面責(zé)任。對各種材料、器材、設(shè)備按規(guī)范進(jìn)行檢查，拒絕不符合要求的材料、器材、設(shè)備用于工程。⑥加強(qiáng)工程試驗，建立臺帳和施工記錄，優(yōu)選工程施工配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。3.2施工過程質(zhì)量保證措施①混凝土拌合站、存料場地面用素砼做硬化處理，防止泥土污染原材料。②砼生產(chǎn)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌和，配電子控制供料系統(tǒng)，使材料偏差滿足規(guī)定要求。砼所用粗骨料使用分級連續(xù)級配，石質(zhì)力學(xué)性能及針片狀顆粒和粉塵含量符合規(guī)范要求；砂子含泥量控制在規(guī)范規(guī)定之內(nèi)。③模板采用新加工的定型鋼模板，接縫處貼上雙面膠，使接縫平整、嚴(yán)密、不漏漿，然后用吊車拼裝成整體。④模板采用專用的脫模劑，以保證澆筑出的砼表面光滑、美觀。⑤鋼筋保護(hù)層采用專門訂購的砼墊塊。⑥嚴(yán)格控制砼的坍落度，要振搗充分，防止漏振或過振。⑦采用在表面覆裹塑料布進(jìn)行養(yǎng)生，并經(jīng)常灑水，使砼的表面保持濕潤。七、文明施工及環(huán)境保護(hù)1、掛牌施工，主要管理人員佩帶崗位證，各施工作業(yè)點設(shè)立施工標(biāo)志牌。文案大全實用文案標(biāo)段起、終點設(shè)立明顯標(biāo)志牌，并在全標(biāo)段設(shè)里程標(biāo)志牌。2、對進(jìn)場施工的隊伍簽訂文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責(zé)任性。3、采取有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水,確保施工現(xiàn)場無積水。在多雨季節(jié)應(yīng)配備應(yīng)急的抽水設(shè)備。4、現(xiàn)場布局合理，材料、物品、機(jī)具、土方堆放符合要求。5、創(chuàng)建美好環(huán)境。在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，同時，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木、美化生活環(huán)境。八、XX大橋翻模設(shè)計計算書1、 墩柱模板基本參數(shù)計算斷面寬度2200mm、長度5825mm、高度2250mm模板面板采用組合式異形模，類型有： 2250*1800、2250*2750、2250*（113mm+倒角71mm+150mm）模板龍骨采用[10#槽鋼豎向間距均為 296mm。外抱箍采用[140#雙槽鋼其斷面水平間距為（ 350+775+775+450mm）面板厚度為 6mm，查GB50017-2003《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》得出：剪切強(qiáng)度2，抗彎強(qiáng)度2，查GB125.0N/mm215.0N/mm50017-2003《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》得出：彈性模量2.1*106MPa。文案大全實用文案模板拼裝示意圖2、 墩柱模板荷載標(biāo)準(zhǔn)值計算強(qiáng)度驗算要考慮新澆混凝土側(cè)壓力和傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載設(shè)計值；撓度驗算只考慮新澆混凝土側(cè)壓力產(chǎn)生荷載標(biāo)準(zhǔn)值。新澆混凝土側(cè)壓力計算公式為下式中的較小值 :1F 0.22ct012V2 F cH其中 c——混凝土的重力密度，取26.000kN/m3；——新澆混凝土的初凝時間，為0時(表示無資料)取200/(T+15)，取5.714h；T ——混凝土的入模溫度，取20.000℃；V ——混凝土的澆筑速度，取2.500m/h；H——混凝土側(cè)壓力計算位置處至新澆混凝土頂面總高度，取5.000m；1——外加劑影響修正系數(shù)，取 1.200；2——混凝土坍落度影響修正系數(shù)，取 1.150。根據(jù)公式計算的新澆混凝土側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值文案大全實用文案2或傾倒混凝土產(chǎn)生的沖擊荷載 23、 墩柱模板的面板計算（1）面板厚度的選定鋼結(jié)構(gòu)對鋼模板的要求，一般厚度為其跨徑的 1/100且不小于6~8mm；本鋼模豎助筋的最大間距，及模面板的跨徑 l=336mm。故；=336/100=3.36mm100面板采用6mm厚合格。2）模面板上的荷載取最大的豎助筋的模扇，按期結(jié)構(gòu)繪制側(cè)壓力圖：得出個點的側(cè)壓力值：P3=2600*0.35*10-2=9.1KPaP2=2600*1.125*10-2=29.25KPaP1=2600*1.9*10-2=49.4KPaP0=2600*2.25*10-2=58.5KPal1=豎助筋間距336mml2=橫助筋間距775mm文案大全實用文案l1=336=0.433<2按雙向板（四邊簡支），l2 7753）抗彎強(qiáng)度計算：跨徑取最大值：775mm板寬按2.75mm計最大載荷值：q p1 p2b（4940+2925）/2*2.75=108KN/m2考慮振動荷載4KN/m.則：q=108+4*1=112KN/mMmaxWn

f——抗彎強(qiáng)度計算值（ N/mm2）Mmax——彎矩的最大值（N/mm）l：最大間距2.75mMmax 0.1qL2=0.1*112*2.752=84.7KN/mWn——截面最小抵抗矩Wbh2=2.75*10*10/6=45.8m36f——抗彎強(qiáng)度設(shè)計值，取2215.00N/mm2 284700/458=185N/mm <215.00N/mm面板的抗彎強(qiáng)度驗算 f<[f], 滿足要求!撓度計算ql4撓度 ωmax384EI——撓度q——最大載荷值：112KN/m文案大全實用文案l——最大間距：775mmE ——彈性模量：E=2100000N/mm2——截面慣性矩：I=3.9m3ωmaxql4=112*0.7754/384*21000*3.9=7.2mm384EI面板的鋼度滿足要求，小于 5825/400。模板豎助筋示意圖豎助筋的計算：模板結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的豎助筋屬于受彎構(gòu)件，按連續(xù)梁計算，豎楞大于三跨，因此按照三跨連續(xù)梁計算，豎助筋采用[10*48*5.3 槽鋼。（1）抗彎強(qiáng)度計算：[10*48*5.3 槽鋼：截面慣性矩I：198.3cm4截面最小抵抗矩 W：39.4cm3MmaxfWn文案大全實用文案——豎助筋抗彎強(qiáng)度（ MPa）——彎矩的最大值（N/mm）MmaxMmax1qL210Wn——截面最小抵抗矩f——抗彎強(qiáng)度設(shè)計值，取2215.00N/mmq——均布荷載q=112KN/m*0.3=3360N/mmL——外加強(qiáng)筋間距（）22215.00N/mm=3360**300*0300/10/394000=76.75N/mm豎助筋的抗彎計算強(qiáng)度小于2滿足要求!215.0N/mm,（2）撓度的計算ωmax

ql4

[ω]384EIωmax——豎助筋最大撓度——均布荷載——外加強(qiáng)筋間距E——材料的彈性模量:E=2100000N/mm2——截面慣性矩[ω]——豎助筋容許撓度值 =0.3cmωmax=3360*3004/384*2.1*1983*10 6=0.17mm<0.75mm豎助筋的最大撓度小于 300/400,滿足要求!背架的計算背架采用的是[14*2算槽鋼文案大全實用文案槽鋼慣性矩：I=563.7cm43截面抵抗矩：W=80.5cm抗彎強(qiáng)度計算MmaxfMmax1qL2Wn8——拉桿應(yīng)力（MPa）Mmax——彎矩的最大值（N/mm）Wn——截面最小抵抗矩f——抗彎強(qiáng)度設(shè)計值，取2215.00N/mm——均布荷載——加強(qiáng)筋間距 106=104.5 215.00N/mm2（2）撓度的計算ωmax

ql

4

[ω]384EIωmax——豎助筋最大撓度——均布荷載——外加強(qiáng)筋間距E——材料的彈性模量 E=2100000N/mm2——截面慣性矩ωmax=112*7754*10-9 -9=0.88mm<1.937mm豎助筋的最大撓度小于 775/400,滿足要求!對拉絲桿的計算本絲桿不是橫穿模板對拉，而是模板與模板之間的背架對拉，文案大全實用文案間接的受到混凝土的側(cè)壓力。絲桿采用 A3鋼的Ф20號螺桿。螺桿拉力為：38200NF=p*A——模板拉桿承受的拉力——混凝土的側(cè)壓力——模板拉桿承受的荷面積F=42.8*0,71=30.38KN查表得出A3鋼的Ф20號絲桿最大拉力為 38.2KN，故滿足要求附表一：《翻模施工工藝流程圖》附表二：《爬梯支架結(jié)構(gòu)圖》附表三：《施工平臺架子圖》文案大全實用文案附表一：翻模施工工藝流程圖測量放樣放樣找平封底 安全防護(hù)

原材料檢驗合格綁扎鋼筋 鋼筋下料、制作組裝三節(jié)模板自檢、報驗合格 澆筑砼 檢查軸線、預(yù)埋件綁扎鋼筋模板清理、整修 拆除并翻升第一、二節(jié)模板澆筑砼文案大全實用文案墩柱模板計算書4、墩柱模板基本參數(shù)計算斷面寬度 2200mm、長度5825mm、高度2250mm模板面板采用組合式異形模，類型有： 2250*1800、2250*2750、2250*（113mm+倒角71mm+150mm）模板龍骨采用[10#槽鋼豎向間距均為 296mm。外抱箍采用[140#雙槽鋼其斷面水平間距為350+775+775+450mm）面板厚度為 6mm，查GB50017-2003《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 得出：剪切強(qiáng)度 125.0N/mm2，抗彎強(qiáng)度 215.0N/mm2，查 GB50017-2003《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 得出：彈性模量2.1*106MPa。模板拼裝示意圖5、墩柱模板荷載標(biāo)準(zhǔn)值計算強(qiáng)度驗算要考慮新澆混凝土側(cè)壓力和傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載設(shè)計值；撓度驗算只考慮新澆混凝土側(cè)壓力產(chǎn)生荷載標(biāo)準(zhǔn)值。查JGJ162-2008《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》 得出新澆混凝土側(cè)壓力計算公文案大全實用文案式為下式中的較小值 :1F0.22ct012V2FcH其中c——混凝土的重力密度，取26.000kN/m3；t—— 新澆混凝土的初凝時間，為 0時(表示無資料)取200/(T+15)，取5.714h；T——混凝土的入模溫度，取20.000℃；V——混凝土的澆筑速度，取2.500m/h；H——混凝土側(cè)壓力計算位置處至新澆混凝土頂面總高度，取5.000m；1——外加劑影響修正系數(shù)，取1.200；2——混凝土坍落度影響修正系數(shù)，取1.150。根據(jù)公式計算的新澆混凝土側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值 2或傾倒混凝土產(chǎn)生的沖擊荷載:F2=4.000*1.4=5.6kN/m26、墩柱模板的面板計算（3）面板厚度的選定鋼結(jié)構(gòu)對鋼模板的要求，一般厚度為其跨徑的1/100且不小于6~8mm；本鋼模豎助筋的最大間距，及模面板的跨徑l=336mm。故；l=336/100=3.36mm100面板采用 6mm厚合格。4）模面板上的荷載取最大的豎助筋的模扇，按期結(jié)構(gòu)繪制側(cè)壓力圖：得出個點的側(cè)壓力值：P3=2600*0.35*10-2=9.1KPaP2=2600*1.125*10-2=29.25KPaP1=2600*1.9*10-2=49.4KPaP0=2600*2.25*10-2=58.5KPal1=豎助筋間距336mml2=橫助筋間距775mm文案大全實用文案l1=336=0.433<2按雙向板（四邊簡支），l2 7753）抗彎強(qiáng)度計算：跨徑取最大值：775mm板寬按2.75mm計最大載荷值： q p1 p2b（4940+2925）/2*2.75=108KN/m2考慮振動荷載 4KN/m.則：q=108+4*1=112KN/m查JGJ162-2008