瀝青路面面層施工專項方案

中國中鐵中鐵大橋局集團(tuán)第六工程有限公司

漢中創(chuàng)智產(chǎn)業(yè)園項目部中國中鐵瀝青路面面層施工專項方案編制：復(fù)核：審批：中鐵大橋局集團(tuán)第六工程有限公司漢中創(chuàng)智產(chǎn)業(yè)園項目經(jīng)理部

2017年11月TOC\o"1-5"\h\z編制依據(jù)和原則1編制依據(jù)1編制原則2工程概況2道路斷面設(shè)計3路面面層設(shè)計3具體施工要求4施工部署13人員配置13機(jī)械設(shè)備14進(jìn)度計劃15施工方案16總體施工流程16施工方法16質(zhì)量保證措施24組織措施24管理措施257環(huán)境及安全保證措施26安全保證措施26環(huán)境保證措施26向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓；初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時進(jìn)行修整乃至返工。（5）復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長度盡量縮短，通常不超過60?80m。采用不同型號壓路機(jī)組合碾壓時宜安排每一臺壓路機(jī)作全幅碾壓，防止不同部位的壓實度不均勻。密級配瀝青混凝土的復(fù)壓優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時宜附加重物，使每一個輪胎壓力不小于15kN。冷態(tài)時輪胎充氣壓力不小于0.55MPa，且各個輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3~1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實度為止。振動壓路機(jī)的振動頻率宜為35?50Hz，振幅宜為0.3?0.8mm。層厚較大時選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時采用高平率低振幅，以防止集料破碎。相鄰碾壓帶重疊寬度為100?200mm。振動壓路機(jī)折返時應(yīng)先停止振動。當(dāng)采用三鋼輪筒式壓路機(jī)時，總質(zhì)量不宜小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度，并不小于200mm。對路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動壓路機(jī)或振動夯板作補(bǔ)充碾壓。（6）終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪機(jī)時可免去終壓。終壓可選用雙鋼輪筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓不少于2遍，至無明顯輪機(jī)為止。9、施工接縫處理（1）瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應(yīng)錯開150mm（熱接縫）。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫應(yīng)錯開1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。（2）攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下100?200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。（3）橫向接縫應(yīng)采用垂直平接縫，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫。斜接縫的搭接長度與厚度有關(guān)，宜為0.4?0.8m。搭接處應(yīng)灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，搭接平整，充分壓實。(4)平接縫宜趁尚未冷透時用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻尚未結(jié)硬進(jìn)行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成一體，充分壓實，連接平順。10、開放交通及其他(1)熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。(2)瀝青路面雨季施工要求：注意天氣預(yù)報，加強(qiáng)工地現(xiàn)場、瀝青拌合站及氣象臺之間的聯(lián)系，控制施工長度，各項工序緊密銜接；運料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水。(3)鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在瀝青層上制作水泥砂漿。n、瀝青表面抗滑性能以橫向系數(shù)SFC60和路面宏觀構(gòu)造深度TD(mm)為主要指標(biāo)，本次道路在交工驗收時，其抗滑技術(shù)指標(biāo)宜符合下表要求：抗滑技術(shù)指標(biāo)年，F(xiàn)均降雨量(mm)交T檢盟指標(biāo)值橫向力系數(shù)SFC60構(gòu)造深度TD(mm〕<1000^50川.56質(zhì)量保證措施組織措施調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗、技術(shù)力量強(qiáng)、設(shè)備過硬的施工隊伍投入到本工程施工，以高素質(zhì)的施工隊伍、精良的施工設(shè)備和雄厚的技術(shù)力量保證工程質(zhì)量。建立健全“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量保證體系。施工中嚴(yán)格實行“三檢制”，形成監(jiān)理站、項目部、作業(yè)隊伍、工班、作業(yè)人員五級質(zhì)量自檢流程。建立以項目總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，健全技術(shù)管理體系，實行項目部、施工架子隊及作業(yè)隊伍三級技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)制。精心組織、精心施工，嚴(yán)格按照工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，落實責(zé)任制、質(zhì)量負(fù)責(zé)制，完善施工自檢、配合監(jiān)理檢查、驗收的質(zhì)量保證體系。管理措施實行“三檢制”，設(shè)安質(zhì)部，配專職質(zhì)檢工程師，在作業(yè)隊伍設(shè)專職質(zhì)檢員，實行自檢、互檢、交接檢“三檢制”。在施工過程中自下而上，按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個等級分別實施質(zhì)量檢測職能。（1）自檢責(zé)任人：班組長。職責(zé)：自檢是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，要求班組人員對質(zhì)量進(jìn)行檢查、監(jiān)督和把關(guān)。每道工序完成后，由該班組按照工序或分項工程規(guī)定的檢查（檢測）項目逐項檢查，真實地填寫施工記錄，并由班組長本人簽字。自檢合格后報現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)檢。（2）復(fù)檢責(zé)任人：現(xiàn)場技術(shù)人員。職責(zé)：復(fù)檢是對自檢結(jié)果的認(rèn)可，注重技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的過程控制。通過現(xiàn)場技術(shù)人員對本道工序的各項內(nèi)容進(jìn)行檢查，以確保下道工序工作的正常開展。復(fù)檢合格后報專職質(zhì)檢人員進(jìn)行專檢。（3）專檢責(zé)任人：現(xiàn)場專職質(zhì)檢人員。職責(zé)：專檢主要是對已完工序進(jìn)行檢驗，注重結(jié)果的質(zhì)量評定。通過專職質(zhì)檢人員進(jìn)行檢驗、評定，以便進(jìn)行下道工序施工。專檢合格后報專業(yè)監(jiān)理工程師檢查。（4）專業(yè)監(jiān)理工程師檢查“三檢”記錄表隨報驗申請單一起上報，專業(yè)監(jiān)理工程師在規(guī)定時限內(nèi)完成現(xiàn)場檢查，檢查合格，并在“三檢”記錄表簽字后，方準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。通過嚴(yán)格執(zhí)行施工過程“三檢”制度，層層把關(guān)、落實責(zé)任。7環(huán)境及安全保證措施安全保證措施（1）成立以項目經(jīng)理為安全組長的安全保證體系，負(fù)責(zé)組織安全學(xué)習(xí)，檢查安全制度的執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時提出整改措施。（2）嚴(yán)格執(zhí)行安全保證體系，明確安全崗位責(zé)任制。堅持“安全第一，質(zhì)量至上”的方針，嚴(yán)格按照各項安全規(guī)章制度要求，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育學(xué)習(xí)，增強(qiáng)安全意識，提高生產(chǎn)人員的自我安全保護(hù)。（3）加大施工現(xiàn)場的安全防護(hù)設(shè)施的投入，勞動保護(hù)用品、安全網(wǎng)、安全帶、安全帽、滅火器等。設(shè)立工地醫(yī)務(wù)室，確保工人健康生產(chǎn)安全。（4）安全生產(chǎn)常抓不懈。所有施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，特種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁違章操作機(jī)械設(shè)備。加強(qiáng)安全防護(hù)，高空作業(yè)人員必須本配帶安全帶；運輸車輛經(jīng)過交通路口時需設(shè)置交通通警示牌，并設(shè)專人指揮。（5）定期檢查安全生產(chǎn)情況和開安全生產(chǎn)會議，發(fā)現(xiàn)問題、迅速解決，決不留下安全隱患。環(huán)境保證措施成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，落實環(huán)境保護(hù)責(zé)任區(qū)，對施工人員進(jìn)行環(huán)保教育，使施工人員牢固樹立環(huán)保意識，自覺遵守《環(huán)境保護(hù)法》、《建筑法》及地方政府有關(guān)法規(guī)、條例。施工期間做好既有道路養(yǎng)護(hù)工作，不得隨意占用道路施工、堆放物料、搭設(shè)臨時建筑物，施工期間的廢水、泥漿不得流出場外，建筑垃圾及時清運。施工中大型機(jī)械設(shè)備調(diào)運頻繁，運輸車輛往來穿梭，注意便道、耕地和附近建筑物的保護(hù)，運輸便道灑水養(yǎng)護(hù)，避免車輛蕩起粉塵影響周圍環(huán)境。完工后及時清理施工場地及周圍環(huán)境，做到工完料凈，按要求及時拆除所有工地圍蔽、安全防護(hù)設(shè)施及其它臨時設(shè)施，并分類歸堆入庫存放。對于施工中棄土、排污等嚴(yán)格按照設(shè)計和建設(shè)單位與環(huán)保部門簽訂的有關(guān)協(xié)議進(jìn)行處理。