創(chuàng)業(yè)管理創(chuàng)業(yè)企劃書

創(chuàng)業(yè)管理--創(chuàng)業(yè)企劃書愛車守護神第二組8833802環(huán)工所 賴嘉祥8942634資管所 張益嘉9046611傳管所 莊易達9046612傳管所 李欣慧8711030企管系 張竣超摘要近十年來，臺灣地區(qū)每年失竊車輛高達四萬余輛，有日益惡化之情形，產(chǎn)險業(yè)雖提供汽車竊盜險的保險服務(wù)，但萬一愛車失竊，車主本身仍需負擔折舊及10％的自負額損失，亦造成許多的不便，故開車族最關(guān)切的是如何防止愛車失竊，避免勞神傷財之事件發(fā)生。根據(jù)產(chǎn)險業(yè)所掌握的失竊案例，車輛失竊地點以停車場居多，占失竊車輛的五成以上，其次是停放路邊的車輛，占二成五。而汽車竊盜集團的手法有：將竊盜車輛進行解體，零件銷贓；變造車籍數(shù)據(jù)，進行借尸還魂；整車裝運貨柜，前往中國大陸或是東南亞地區(qū)銷贓；更有甚著，以勒索方式要求車主付款取回車輛。由于景氣低迷，而且失竊率一直居高不下，造成臺灣竊車集團的囂張，其來有自，除了竊車集團已邁向組織化、分工化、甚至國際化外，國人對車子失竊的概念，還停留在「怎么會是我？」的自認倒霉的消極態(tài)度，殊不知臺灣竊車集團早已脫離單打獨斗跑單幫的作業(yè)形態(tài)，而是由上游下訂單給竊車集團，再由竊車集團轉(zhuǎn)單至其成員，依訂單找尋所需偷竊的車款、年份、顏色，所以當您的愛車被竊，絕不是單獨偶然的「倒霉」而已，而是竊車成員花了不少時間才找尋到適切的「獵物」。而深究之，其實暗藏著每年上百億營業(yè)額的地下經(jīng)濟生態(tài)，一個自汽車發(fā)明以來就令警方抓不勝抓，讓愛車者防不勝防的地下竊車集團。近十年來臺灣地區(qū)汽車失竊率日益惡化，每年失竊車輛數(shù)約達四萬余輛，但消費者投保竊盜險的比率并不因此而提高，近兩年來投保率約百分之十八。在投保率不高的情況下，消費者如何讓自己失竊的風險減少，乃是開車族關(guān)切的問題。就產(chǎn)險業(yè)者而言，汽車竊盜險的損失率也是逐年上揚，從八十二年損失率為32.01%提高至八十七年的 71.54%，汽車竊盜損失率提升，也正意謂著車輛尋獲率不高，由現(xiàn)今均運往大陸的銷贓手法不難看出端倪；因此，除非警察機關(guān)的強力遏止竊盜集團，否則一旦愛車失竊將恐難尋回。所以每個人都為了保護自己的愛車，不得不費盡心思，從簡單的車頭鎖到結(jié)合高科技的GPS都是目前市面常見的保全措施。但簡易的保全措施實在不敵竊賊的精明，而高科技的GPSS能有效監(jiān)控汽車的動向，但高單價的設(shè)備再加上每個月的定額通訊費，實在不是一般大眾可以消費得起。所以本公司主要市場將著重于大眾的市場，以大眾化的價格吸引廣大的民眾，首要切入的市場為機車族。公司簡介本公司主要為提供平民化的動產(chǎn)保全，首要切入的為機車市場，而藉由信息與通訊科技的輔助，使得用戶在平時能夠有效監(jiān)控機車的狀況，一但發(fā)生異狀立刻透過通訊科技通報車主，所以在異常狀態(tài)發(fā)生的同時能夠第一手掌握，提供第一層的保護，平時也可透過本公司的信息中心于車主無法自行監(jiān)控時，執(zhí)行代為管理的任務(wù)，此為第二層的保護。而在失竊的同時透過保全機制的自動通報，立刻掌握動產(chǎn)的所在位置，并結(jié)合當?shù)鼐鞕C關(guān)、保全業(yè)者甚至是直屬的保全單位，能夠讓車輛在失竊的黃金時間內(nèi)找回，所以本公司的業(yè)務(wù)是包括平時的動產(chǎn)保全以及失竊后的動產(chǎn)找回。而如何達到監(jiān)控動產(chǎn)的動向呢？首先會在動產(chǎn)加裝一個芯片，此芯片能夠偵測動產(chǎn)異常的情況，例如不正當?shù)囊苿踊蚴前釀踊蚴遣划數(shù)恼駝?，保全芯片便會自動發(fā)布消息給車主，若是車主在一定的時間內(nèi)沒有響應，將轉(zhuǎn)交由本公司的信息中心代為監(jiān)控，若是確定為失竊車輛則透過本公司設(shè)立的協(xié)尋單位或是與警察機關(guān)合作，以有效嚇阻失竊的發(fā)生與竊車的協(xié)尋。而此防盜芯片也能夠發(fā)布訊號以利衛(wèi)星定位的追蹤，使得失竊之后，透過衛(wèi)星定位顯示車輛的位置。初期將與高屏地區(qū)的機車行合作，由機車行代為加裝防盜芯片，再給予機車行以計件的方式計酬。

事業(yè)愿景與組織管理本公司主要是提供動產(chǎn)的保全，所以可將事業(yè)愿景分為以下幾點：提供動產(chǎn)24小時，365天的全方位保全機制。由傳統(tǒng)被動保全的觀念，轉(zhuǎn)化為主動式保全的機制。透過高科技的輔助，使得生活更加有保障。結(jié)合警察機關(guān)有效打擊犯罪，以建立更祥和的社會。本公司的組織架構(gòu)可以下圖表示：董董事會由本公司的組織架構(gòu)圖得知，產(chǎn)由出資，投資人聿成董事會,再設(shè)立總經(jīng)理一總經(jīng)理職掌管公司營運與發(fā)展，其下力設(shè)立苛維修展」業(yè)務(wù)推廣部、保全業(yè)務(wù)部與信息中心，維修部主要略的執(zhí)行，外初期與協(xié)力團財會部匚廣品常產(chǎn)鹿J維修由務(wù)隊信息中心，維修部主要略的執(zhí)行，外初期與協(xié)力團財會部匚廣品常產(chǎn)鹿J維修由務(wù)隊則算叱戈資春心規(guī)負與支持，產(chǎn)品或是行銷策業(yè)務(wù)人員平時于信息中心監(jiān)控車輛的情況，若發(fā)生失竊的狀況須立即協(xié)尋車輛，而保全業(yè)務(wù)部的人員將會視目前客戶數(shù)的多寡來編列，而初期產(chǎn)品維修部將設(shè)立三人，業(yè)務(wù)推廣部將設(shè)立三人，財會部門設(shè)立三人，另外依照預估的市場成長量前五年的部門擴增為第一、二、五年各部門各增加一人，第二、三年各部門各增加二人。本公司初期由大高雄地區(qū)首先開辦，等到市占率達到一定的比率，再往其它縣市發(fā)展，所以本公司的組織架構(gòu)應以地區(qū)性的公司來設(shè)立，即依照不同的地區(qū)設(shè)立不同的營運部門，并且每個營運部門均要保持高度的協(xié)調(diào)能力與溝通能力,以達到快速的信息流動與信息監(jiān)控，所以本公司的組織架構(gòu)較類似于水平網(wǎng)絡(luò)式的的組織架構(gòu)。產(chǎn)品特性說明本系統(tǒng)為一結(jié)合人性化防盜、防挾持、實時追蹤、兼具個人隱密性的安全裝備，透過本公司提供的追蹤芯片，不論你人車相隔南北兩地，均能有效監(jiān)控車輛的動向：所以本產(chǎn)品的特性如下列所示：平時透過芯片有效監(jiān)控車輛的異常狀況。以低價位的行銷方式，打入大眾市場。異常狀況發(fā)生立即通報車主，若車主無立即響應，則自動轉(zhuǎn)由信息中心監(jiān)控。于失竊時通報警局機構(gòu)，并與保全部門協(xié)同尋找車輛?？赏高^衛(wèi)星定位的功能，確切地掌握車輛的位置。更可衍生其它相關(guān)服務(wù)，例如道路救援，人身保護等。針對本公司所提出的行銷方式其中所提供的服務(wù)如下所示：方案一：主要的銷售方式是以賣斷的方式替客戶加裝防盜芯片，除了顧戶擁有芯片基本防盜功能外，另外也擁有異常情況回撥的功能，一但機車發(fā)生異常的情況立刻以行動電話通報車主，若是車主在 20分鐘均無響應，則轉(zhuǎn)由信息中心自動監(jiān)控，監(jiān)控車輛的移動路線。方案二：主要是安裝防盜芯片，另外須繳兩年的月份，此方案除了提供異常情況回報外，在異常情況發(fā)生20分鐘后，車主無反應，則由中心立即出動協(xié)尋小組，或是通報警察機關(guān)一同處理，以確保能失車零風險。方案三：主要是安裝防盜芯片，另外須繳兩年以上的月份，此方案車主便擁有全系列的服務(wù)。產(chǎn)品的功能如下圖所示：另外本公司的技術(shù)團隊，已在運用GPRS勺技術(shù)于汽車保全有相關(guān)層度的經(jīng)驗,并且擁有相關(guān)的產(chǎn)品與技術(shù)，已在市場上販售，所以技術(shù)上具有高度的可行性，而本公司的保全芯片主要是簡化目前運用在汽車保全上的 GPRSS片，舍去過多的功能以降低成本而可運用至機車上，而本公司保全芯片的簡化與量產(chǎn)將交由技術(shù)團隊來負責。在產(chǎn)品的保證方面，于購買日期一年內(nèi)，享有本公司所有經(jīng)銷商提供最高品質(zhì)及維修服務(wù)，但耗材及消耗性倭件除外，雖在保證期間之內(nèi)，如有下列情形亦得酌收工本費，敬請諒宥。未能出示保證卡或卡內(nèi)有不實記載或刪改。擅自折裝或修改而導致壞者。不按使用手冊正確使用導玫損壞者。使用非本公司所售之耗材需導致零件損壞者。由于天災、火災、地震、運送、電壓異常或安裝不良所造成之故障。產(chǎn)業(yè)與市場分析由圖5-1可知臺灣地區(qū)近年來失竊率高居不下，其原因在于現(xiàn)今竊車的手法不斷的更新，而經(jīng)由警方播獲的案件，幾乎都是集團所為，可見現(xiàn)今犯案的手法，都是有組織性及計劃性的，從所竊取車輛的目標到銷贓的管道都是計劃性的安排。圖5-1民國80~89年機車失竊案數(shù)根據(jù)警方表示，過去的竊車手法是將整車裝運貨柜，然后運往中國大陸銷贓。數(shù)件因此，在如此的高失竊率下，要如何防止愛車失竊，除了仰賴警察機關(guān)的加強生發(fā)查緝竊盜集團，車主本身對自己愛車的防范措施，也是減少機車失竊一再發(fā)生的重要關(guān)鍵。由表5-2可知民國89年機車失竊案數(shù)為195,357，占總失竊案件 305,793之63.88%，而汽車僅占 15.62%。但機車破獲率不到 50%，所以在機車市場的防盜保全業(yè)務(wù)上，有其必要性，本公司看重此一市場利基，出產(chǎn)防盜芯片并提供相關(guān)保全業(yè)務(wù)，進攻潛在的機車市場。若消費者加裝本公司生產(chǎn)的防盜芯片，在愛車遭人惡意偷竊當下即能有效預警，不僅遏阻罪犯偷車，更能讓車主及時掌握現(xiàn)況，避免愛車被偷，此舉將有助于機車失竊率的下降。機車竊盜機車竊盜年別發(fā)生件數(shù)f指數(shù)34年=100破獲件數(shù)嫌疑犯人數(shù)破獲率犯罪率（件/十萬人口）80年181,3947089,549…49.37884.6981年149,7465883,330…55.65723.2682年178,5316986,236…48.30854.2683年201,9367899,929…49.49957.6584年258,969100117,29618,03945.291,217.6785年256,47699134,86319,03252.581,196.1786年223,96086110,44113,87449.311,035.2287年231,67189120,27915,62951.921,060.9788年185,93372102,96915,40155.38844.7589年195,3577595,82213,41649.05880.60根據(jù)高雄地區(qū)監(jiān)理處車輛統(tǒng)計，目前機車共994,015輛而民國90年10月新領(lǐng)牌機車數(shù)為4,614輛，由此可知機車成長的速率并沒有停滯，反而每個月都有一定的成長率。因此，預估此產(chǎn)業(yè)在過去，現(xiàn)在，未來的市場潛力如下：過去的愛車保全大多定位在汽車衛(wèi)星定位高單價的市場中，致力研發(fā)裝置在機車上的簡單型芯片較少，且在過去五年內(nèi)芯片定位的研發(fā)仍在起步階段。 因此,在成本及市場知名度尚未打開的情形下市場成長及市場占有率預估第一年舊車成長量約有3%勺能耐，而新車的成長量約有15%勺成長量，所以合計約有37,020輛安裝此系統(tǒng)，見圖5-3所示。就目前而言，手機的普及、芯片的研發(fā)已屆成熟階段等因素，加速了本產(chǎn)品的推廣，期望在經(jīng)由市場推廣及價格合理的誘因下，可以拉攏更多潛在顧客群的加入，預期目前市場將有大幅度成長。在未來，市場漸趨成熟的情況下，本公司預估五年后將在南部利基市場占有 21%的市占率，安裝數(shù)可達 259485輛。況且若是結(jié)合新車領(lǐng)牌時加以對購車者推銷此防盜系統(tǒng)，每個月又有約1,0080輛的成長，此利基不可忽視。圖5-3機車安裝防盜芯片市場占有率經(jīng)營策略與模式經(jīng)營策略方針：組織定位為服務(wù)業(yè)，在成本管理的制度下，因應初期拓展市場的時期。從臺灣南部五縣市出發(fā)，爾后將服務(wù)擴及全臺。在 WTO勺開放架構(gòu)，提供高級機車玩家至平價機車消費者防盜的系統(tǒng)服務(wù)。而產(chǎn)品的功能性也因機車的價位而有所不同。不斷地擴展機車經(jīng)銷商通路，并且透過顧客服務(wù)系統(tǒng)的建構(gòu)，讓產(chǎn)品能夠擁有世代成長的創(chuàng)新力。五年內(nèi)將臺灣島內(nèi)服務(wù)系統(tǒng)全部架構(gòu)的目標，使得本公司能在站穩(wěn)臺灣機車市場后，憑借著管銷的經(jīng)驗與模式，進一步的擴展服務(wù)至東南亞和中國大陸的機車市場。產(chǎn)業(yè)結(jié)盟方面，與機車經(jīng)銷商、電信業(yè)者、警察單位三方面合作，讓產(chǎn)品服務(wù)的據(jù)點更廣，而機車安全的維護更多元。經(jīng)營策略：本公司產(chǎn)品負責行銷售后服務(wù)兩大業(yè)務(wù)主軸，在與上游的芯片技術(shù)提供廠商策略聯(lián)盟下，以及本公司負責拓展與機車經(jīng)銷商的通路方面，以三方面全分工的模式下，期待能夠迅速的站穩(wěn)市場上的利基點。透過經(jīng)銷商銷售與本公司的售后服務(wù)紀錄，讓產(chǎn)品能夠因應消費者的需求而作更人性化的設(shè)計升級，讓上游的芯片技術(shù)提供廠商能夠依照顧客的需求與接受度來設(shè)計產(chǎn)生更新概念的產(chǎn)品與服務(wù)。而在臺灣進入WTOB看好重型機車市場的成長，本公司的產(chǎn)品以提供優(yōu)于機車失竊險的保障（花相同的錢得到更多的保障），一年365日一天24小時全年無休監(jiān)控您愛車的動向。經(jīng)營模式架構(gòu)：藉由地區(qū)車商第一線的銷售本公司產(chǎn)品作為主要的通路，而在顧客決定采用本公司產(chǎn)品的同時，本公司已經(jīng)將顧客的機車數(shù)據(jù)詳細的建構(gòu)在數(shù)據(jù)庫中，并且在產(chǎn)品的啟用同時，本公司早已準備好隨時監(jiān)控您愛車的”出軌舉動”。關(guān)于協(xié)尋愛車的部分，本公司則采取尋獲收費的服務(wù)。對于相關(guān)產(chǎn)業(yè)策略聯(lián)盟的價值網(wǎng)絡(luò)的建立，則是采取與機車經(jīng)銷商、電信業(yè)者、警察三方面的建立，讓信息能夠快速的傳遞，協(xié)助失主找回愛車。經(jīng)營策略與模式發(fā)展變遷：隨著臺灣進入WTO本公司與本產(chǎn)品也跟著隨著啟動第一階段，搶占高價機車行動數(shù)字式防盜器市場。雖然汽機車關(guān)稅已經(jīng)調(diào)降，但是高價位的機車單價仍然是六位數(shù)的商品，所以對于此階層的商品保障，本公司的產(chǎn)品功能定位自然可以反映市場需求；在這階段產(chǎn)品本身知名度的建構(gòu)卻也造就了本公司產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)口碑，因為產(chǎn)品確實能夠防止高級的機車失竊的風險；在初期的品牌建立也就由高價機車族群來創(chuàng)造。而在民國93年下半年之后，預計可以將整體產(chǎn)品的成本降到低價機車族群所能廣為接受的程度，使得更多的機車族能夠以更優(yōu)惠的價格加裝這套已經(jīng)在高價機車市場使用一年半的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。就短期而言，由上侵蝕至下的策略，將可以建立公司的品牌以及產(chǎn)品的品牌良好的地位；而對于長期而言，前進東南亞或大陸機車市場也較為有經(jīng)驗、基礎(chǔ)與規(guī)模。行銷計劃產(chǎn)品定位：行動數(shù)字式防盜器（鎖定新購機車為主要開拓客群）品牌策略：EZTrack公司免費服務(wù)電話：0800-387225E-Track未來五年的行銷策略：與服務(wù)地區(qū)各大車行、經(jīng)銷商共同合作促銷產(chǎn)品，提供消費者機車安全的升級服務(wù)。產(chǎn)品的定價策略：定價策略費用提供服務(wù)賣斷行動數(shù)字式防盜器NT$6500訊息回報簽約兩年行動數(shù)字式防盜器NT$2000每月月繳NT$200全方位服務(wù)簽約兩年以上行動數(shù)字式防盜器NT$2500每月月繳NT$150全方位服務(wù)產(chǎn)品依照市面的機車失竊險價格來定價，不但提供消費者一次買斷本產(chǎn)品或是采每月繳交月租費的訊息服務(wù)等選擇，亦給予消費者在購置新車第一年享有機車失竊險的保證服務(wù)。廣告與銷售計劃：在2002年加入WTOB,有越來越多的重型機車將會進口來臺，而臺灣的車廠亦會推出新的重型機車因應。然而重型機車的高價高性能，往往是小偷所覬覦的目標，所以本產(chǎn)品的廣告與銷售計劃主要目的是強調(diào)保障車主的個人財產(chǎn)安全，不必再擔心愛車失竊的風險，讓熱愛重型機車人士能夠自在的享受騎乘重車的樂趣。顧客服務(wù)體系建制構(gòu)想：除了第一線的地區(qū)車行、經(jīng)銷商人員的技術(shù)服 務(wù)之外，本產(chǎn)品還提供24H免費尋車專線；車主亦可以自行設(shè)定經(jīng)?；顒拥貐^(qū)，一但車子離開此設(shè)定范圍，本公司系統(tǒng)會自動聯(lián)絡(luò)車主作確認，以達到保障車主財產(chǎn)的目標。在確認車子已經(jīng)遭竊的同時，本公司會協(xié)助車主與警方報案。顧客關(guān)系管理的運作方式：除了會在重點區(qū)域設(shè)置服務(wù)站之外，整體的運作方式還是以地區(qū)車行、經(jīng)銷商為第一線服務(wù)的運作。而在危機處理的運作方式則是采取與警察合作破案的途徑，幫助失竊的車主順利的找回愛車。而整體中間的聯(lián)系，通訊業(yè)者的簡訊服務(wù)站了很重要的一個部分。市場定位高價機車市場與平價機車市場的行動是數(shù)字防盜器。預估未來五年的市場銷售量、市場成長情形。

年度舊車占率成長量新車占有成長量舊車總數(shù)量新車總數(shù)量舊車增加車輛數(shù)新車增加車輛數(shù)所有增加車輛數(shù)10.030.15994015480002982072003702020.030.151004995480003015072003735030.060.310156454800060939144007533940.060.39883064800059298144007369850.030.159626084800028878720036078總合259485五年后總車輛1186015五年后市占率21.88%技術(shù)與研究發(fā)展「衛(wèi)星定位系統(tǒng)」在國防科技的應用上早已相當成熟，從戰(zhàn)機、軍艦到飛彈的導航都有相當程度的應用，當然它們的傳輸方式皆采用衛(wèi)星做為中繼的無線傳輸方式，而民間的應用上從早期的 3衛(wèi)星手持GPS8U近期的汽車衛(wèi)星導航應用上也有長足的進步，近二年來亦有二、三家廠商投入衛(wèi)星定位追蹤的研發(fā)，只可惜并未能突破技術(shù)瓶頸，以致無論在定位的精確度上或追蹤上都不能達到商品化的要求，只能求個大略位置，誤差達二、三百公尺，也無法做實時的追蹤，只能做定點式的大約位置定位，雖然他們皆宣稱可以達到上述要求，但都僅止于自稱而已，所以只能招收會員而不敢開放給使用者看追蹤的效果也不敢賣給使用者自己使用。世界各國相關(guān)產(chǎn)品也陸續(xù)登場，例如由于日本暴力團與外國職業(yè)竊車集團的橫行，使得日本汽車失竊率高居不下，為了對抗這股不法勢力，日本保全公司決定啟用一套衛(wèi)星24小時監(jiān)控車輛的防盜系統(tǒng)，期能有效降低失竊率。根據(jù)《朝日新聞》報導，日本近來車輛被竊數(shù)量激增，為有效降低失竊率，日本大型保全公司「綜合警備保障」與「安全團體」(SafetyCorporation)9月1日宣布開始一項在車輛上裝設(shè)全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)(GPS)收信裝置，以隨時監(jiān)控車輛狀況的車輛保全服務(wù)。據(jù)了解，消費者只要在車子的行李箱中裝設(shè)一個約10公分大小的接收裝置，便可享受由位在 2萬1,000公尺上空的衛(wèi)星，24小時監(jiān)控車輛所在位置的服務(wù)，當有偷車賊侵入、或車輛發(fā)生異常狀況時，保全公司的中控室會立刻收到訊號，并以遠距離操作的方式，強制停止車輛引擎的運轉(zhuǎn)，并通知距離最近的保全人員前往察看。如果車主遭到歹徒控制，無法自由行動時，還可以按下車上的緊急按鈕，中控室在收到訊號后，會立刻通報警察局，特別是發(fā)生劫車事件時，可以利用這個警報系統(tǒng)通知警方，中控室人員也可利用無線通信麥克風與車內(nèi)人員交談。根據(jù)日本警察廳統(tǒng)計，日本車輛失竊率年年上升，去年一年發(fā)生的竊案，足足比前年多出百分之二十，高達 4萬3,092臺，但破案率卻只達三分之一左右，受到車輛失竊率大增的影響，去年承保汽車險的產(chǎn)物保險公司付出的保險金總額高達400億日圓（約合臺幣120億元），令保險公司大呼吃不消，若情形未能改善，甚至可能醞釀?wù){(diào)高保險費?！赴踩珗F體」（SafetyCorporation）公司自去年開始試賣6,000組衛(wèi)星防盜系統(tǒng)，6,000臺的試用車輛中，約有 31臺曾發(fā)生防盜系統(tǒng)遭啟動的狀況，追回車輛的比例達百分之百，目前這套系統(tǒng)有三種形式，裝設(shè)費用約在 15萬到32萬日圓之間（臺幣4萬5,000元到9萬6,000元之間），每個月還要另外繳交一筆2,000日圓（臺幣600元）的管理費用。（89.09.05）有鑒于此，防盜芯片的發(fā)展未來是取代傳統(tǒng)鎖的一項趨勢，所以該「技術(shù)團隊」公司由于擁有自有技術(shù)及研發(fā)人才，已投入巨大資金及時間終于突破障礙，無論在定位的精確度上亦或是在傳輸?shù)募夹g(shù)上皆得到相當程度的突破，定位誤差在接收正常下可控制在5公尺以內(nèi)，而傳輸?shù)募夹g(shù)更進一步達到一秒鐘傳回一個方位不受地形地物的干擾，達到可給個人使用商品化的需求且不需訓練的目標，我們提供使用者的是一個隨時隨地均可監(jiān)控你的愛車的情況，只要你透過該公司提供的遙控器般大小的追蹤器和一臺掌上個人數(shù)字助理 PAD不論你人車相隔南北兩地，甚至是人在國外，從防盜、防挾持、立即尋址追蹤到平時的衛(wèi)星定位語音導航都可輕松掌握，我們提供你一整套完整的系統(tǒng)，不與原有的車上計算機有任何干擾，完全獨立。生產(chǎn)制造計劃本公司將花3個月的時間與技術(shù)團隊合作進行現(xiàn)有汽車防盜系統(tǒng)之功能及體積簡化以利用于機車之使用，至于芯片及訊號之相關(guān)技術(shù)將不予改變，維持原有之功能。簡化之產(chǎn)品經(jīng)測試完成后，相信在原產(chǎn)品技術(shù)之架構(gòu)下將可盡速量產(chǎn)產(chǎn)品整體研發(fā)及測試流程如下：財務(wù)計劃與投資報酬分析一、資本形成策略：本公司預估未來營運的資金來源及財務(wù)狀況、股東結(jié)構(gòu)、資本形成方面，主要可概分為以下階段：第一階段：本公司的營運可蓋分為兩大階段，以五年為分水嶺，前五年主要鎖定于南部市場，待五年后，將拓展至全臺灣，甚至全球汽機車市場。因此，本公司將財務(wù)預測度量至前五年，本階段主要的資本來源為創(chuàng)業(yè)貸款、創(chuàng)投基金及創(chuàng)業(yè)大賽獎金。創(chuàng)業(yè)貸款：青輔會的青年貸款，提供青年創(chuàng)業(yè)初期所需資金，培植優(yōu)秀企業(yè)人才并開創(chuàng)青年就業(yè)機會。因此，本公司將備妥相關(guān)文件，申請信用貸款或抵押貸款。創(chuàng)業(yè)大賽獎金及自有資金：經(jīng)由創(chuàng)業(yè)大賽，若得名可獲得一定的創(chuàng)業(yè)基金，再加上自有資金以獲得更多資本額。創(chuàng)投基金：本公司在創(chuàng)業(yè)初期，缺乏資金及經(jīng)營管理經(jīng)驗，因此，能適時地引進體質(zhì)良好的創(chuàng)投資金，不但對公司整體的資金運用有所助益，更可藉由與創(chuàng)投公司合作，來吸取經(jīng)驗。第二階段：五年之后，本公司已站穩(wěn)南部市場，此時本公司已擴大整體營運規(guī)模，主要的資金藉由股本募集，以累積幾年的經(jīng)驗為基礎(chǔ)，透過公開發(fā)行的集資的方式，來獲取各方法人財團的資金。而偵測公司仍有擴張性的資金需求時,亦將以此模式來募集資金以因應公司需求。二、本公司的編制的財務(wù)預測：

本公司預計損益表中華民國92年1月1日至96年12月31日項目92年93年94年95年96年營業(yè)收入凈額169,183,456257,340,373519,083,524507,781,713248,579,005營業(yè)成本芯片研發(fā)1000萬公司設(shè)備500萬信息中心800萬芯片成本166,592,025168,074,264339,024,072331,642,628162,352,035營業(yè)毛利-2,208,56884,466,109175,259,451171,339,08481,426,969營業(yè)費用

人事費用5,604,0007,272,00010,608,00013,944,00015,612,000行銷費用500,000500,0001,000,0001,000,000500,000包裝費用18,510,22518,674,91837,669,34136,849,18118,039,115車行抽傭費用18,510,22518,674,91837,669,34136,849,18118,039,115材料維修費用600,000600,0001,000,0001,000,000600,000公關(guān)費用1,000,0001,000,0002,000,0002,000,0001,000,000理陪費用1,000,0001,000,0001,000,0001,000,0001,000,000營業(yè)凈利-46,933,01837,744,27386,312,76980,696,72227,636,739利息及所得稅4,693,3013,774,4278,631,2768,069,6722,763,673本期凈-42,239,71633,969,84577,681,49272,627,04924,873,065利分析：一、本財務(wù)預測是根據(jù)高雄地區(qū)機車輛為基準高雄地區(qū)目前機車總車輛994,015.00假定每年增加車輛48,000.00五年后高雄地區(qū)機車總車輛1,186,015.00二、在每年的占有率方面，本公司預計在初始時，因為先將行銷方向鎖定于新機車市場，且新進入市場要立即打開知名度誠屬不易，故本公司在新機車市場的預估方面，在第一、二年約只有15%勺占有率，且在舊型機車市場，因為口碑的慢慢建立，也將保守估計有3%勺市占率，而在第三及第四年，預計會隨著市場慢慢拓展開來而進入成長期，也將有倍數(shù)的成長，到第五年可能在競爭對手及替代產(chǎn)品相繼加入后，而有稍衰退的現(xiàn)象，預計約在新舊車市場仍有 15%及3%勺世占率。表格如下：三、融資階段：第一階段：藉由在引入創(chuàng)投基金、創(chuàng)業(yè)貸款及自有資本、創(chuàng)業(yè)大賽獎金下，本公司初期目標將籌有五千萬獎金，預估在約五個月后將可因機車數(shù)增加而漸攤平固定成本,并逐漸在后續(xù)幾月有正的盈余出現(xiàn)，第二年將有正的凈利，第三年第二月即可開始回收資金。第二階段：舊車占后率新車占有舊車占后率新車占有率舊車增加車輛數(shù)新車增加車輛數(shù)所有增加車輛數(shù)10.030.1529820.45720037020.4520.030.1530149.8365720037349.836530.060.360938.682811440075338.6828140.060.359298.361841440073698.3618450.030.1528878.23007720036078.23007合259485.5612五年后，在客戶數(shù)逐漸增多下,本公司將全力拓展全臺市場，開始第二波的融資行動，在市場擴大數(shù)倍之下，將依當時狀況而有數(shù)倍的的融資行動。融資說明：初期因應固定成本，如芯片研發(fā)的1000萬，及公司設(shè)備500萬、信息中心的800萬，人事等營業(yè)相關(guān)費用，及每芯片生產(chǎn)加包裝的成本是每臺5000元。而以本公司每年新車客戶增加7200臺，及每年舊車客戶增加29800臺預估：新車每月增加600臺每月新車芯片成本3,000,000元舊車每月增加2,483臺每月舊車芯片成本1,241,500元而第一年的營業(yè)費用加利息費用為41,031,148.20元，平均攤平于每月約為3419262.35元。因此，初期在成本費用相加計算后，約略為四千多萬元的開支,所以本公司將籌措約五千萬的資金。四、投資報酬率：本公司預估在第一年會因市場還未成熟而有負債，導致負的報酬率。但在第二年之后，每年預計都可穩(wěn)定成長，尤其在第三、四年將有超過百分之百的投資報籌率。預計將籌有5000萬元的資金，每年的投資報酬率如下：第一年第二年 第三年 第四年第五年(-0.84) 0.68 1.55 1.45 0.50剛開始本公司需投以大量的固定成本在芯片的研發(fā)與公司廠房設(shè)備上，本公司也確信在相關(guān)的配套措施后，必能使得創(chuàng)投公司對本公司取得信賴，而取得約五千萬的資金，日后將因應更多客戶安裝芯片的成本，而能適時的予以融資。五、資金回收年限：在投入資金五千萬后，第一年凈利是負四千兩百多萬，第二年在市場漸趨成熟后，將有三千三百多萬的凈利，因此，預估在第三年后，將開始回收資金，約第三年上半年度即可產(chǎn)生盈余，且第三、第四年在市場穩(wěn)定成長下，投資報酬率將超過百分之百，獲利情形將頗為可觀。風險評估風險評估可從下列各項進行探討：全球經(jīng)濟景氣：經(jīng)濟若不復蘇，則竊盜案件會持續(xù)惡化進而促進防盜產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，但是民眾必須多負擔一筆安裝費用，可能針對新購車主安裝意愿較高。保險業(yè)者的分食：11-1所示。82年損失率為 32.01%提高至民國 87年的71.54%。汽車竊盜損失率提升，也正意謂著車輛尋獲率不高，由現(xiàn)今均運往大陸的銷贓手法不難看出端倪；因此，正如前述所言，除非警察機關(guān)的強力赫止竊盜集團，否則一旦愛車失竊將恐難尋回。再者，近年來竊犯集團更有以利用保險方式來獲取不當?shù)美瑩?jù)業(yè)者表示，該（低價高保）再失竊的方式，再向保險公司申請理賠，即利用購買跨年度庫存的新車，再向保險公司購買免折舊保單后再失竊，根據(jù)統(tǒng)計，其犯罪的手法以不再是單單從竊得的汽車獲利，另外還有以更卑劣手法，以竊得之汽車直接向車主恐嚇取財，因此其手法的多樣化，已讓車主及保險防不勝防。率失損率失損年度82-87年汽車竊盜險損失率趨勢在現(xiàn)今失竊率高的情況下，消費者投保的意愿卻不高，對業(yè)者及消費者都是一種損失；保險是一種集合多數(shù)具有相同危險之個體，合理分攤預期損失成本,來償付個人因危險發(fā)生所需之費用。因此，在現(xiàn)今失竊率高的情況下，最好的方式就是集合多數(shù)人承保竊盜險，來平均分攤損失成本，則能在較低的費率下享有完整的保障。以目前的竊盜險費率大約均維持在保險金額的1%左右，實應屬合理，但為何投保率卻不高，其原因可能為車主于車輛是否失竊，并不在意，尤其是車齡偏高的舊車車主，此也說明了國人通常只會在購買新車時才會投保竊盜險的投保習性。但由89年2月份統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，失竊車的年份第二年份為最高共失竊187輛，其次是第三年份的94輛，舊車的失竊情況反而較新車來的高，如以國人現(xiàn)今的投保習性，將無法獲得充分保障，因此對于舊車投保竊險更有其必要性。再者，消費者千萬不要以為保了竊盜險就萬無一失，因為一旦愛車失竊，消費者須自行負擔折舊 10%自負額的損失，此做法是消費者將危險轉(zhuǎn)嫁給保險公司后，業(yè)者有希望車主能善盡管理人的義務(wù)。因此，消費者除了藉由保險來保障愛車外，最好能主動采取防盜措施，方能收效。綜合上述單就保險并不能達到預期的防盜效果，必須搭配額外的防盜系統(tǒng)才能保護自已的愛車，況且短期之內(nèi)要改變民眾僥幸的心理因素并不容易，所以本產(chǎn)品仍占有一席之地。替代品的威脅以目前汽車防盜相關(guān)產(chǎn)品為例，雖然臺灣汽車失竊率也是年年提高，去年度失竊車輛數(shù)高達 1萬2千余輛，創(chuàng)10年來新高，汽車失竊的原因很多，除業(yè)務(wù)人員販售地下保單外，銷贓管道暢通無阻也是原因之一，假如汽車可供辨識的零件條形碼太少，遭變造后無法反查追蹤原車主，也可能造成該車系失竊率偏高。所以目前已有業(yè)者將此辨識的零件條形碼的管理用于機車防盜，其說明如下：替代品1.汽車式字碼防盜在所有塑料組件，烙上引擎號碼，難以去除，令車賊改造過程繁瑣，成本、風險提高，利潤銳減，進而失去對偷該車之意愿，降低該車之失竊率，達成防盜功效。替代品2.衛(wèi)星定位系統(tǒng)此系統(tǒng)嚴格來說會比本公司所采用的 GSMt位系統(tǒng)來得精準，預料將是未來的趨勢。但衛(wèi)星定位系統(tǒng)致命的劣勢在于價格過高，無法打入一般消費市場，主以高階車種為主。因此，本公司制定平實的價位，讓消費者以合理的價格得到保障。市場規(guī)模不足：市場的規(guī)模受到消費者的心理因素（認為不會偷到我的車）、大環(huán)境影響（臺灣產(chǎn)業(yè)空洞化）的影響，整個市場規(guī)?；蛟S不如當初樂觀，為避免市場萎縮導致本公司獲利下降，因此在產(chǎn)品推出之初采密集行銷方式教育大眾機車保全的好處、市場成熟時期改采間歇式行銷，讓市場保持一定的成長水準。競爭者瓜分市場：在北部地區(qū)，業(yè)者已開始推行相關(guān)機車防盜業(yè)務(wù)，因應措施經(jīng)評估后，本公司認為，在北部地區(qū)的市場由于已失去先占之機，因此決全力搶灘南部市場這塊處女地。專利權(quán)遲遲無法取得：本公司之防盜芯片系以汽車防盜芯片改良而成，為專業(yè)人員研發(fā)之心血，亦為本公司之無形資產(chǎn)，因此在芯片研發(fā)之初，公司即加緊申請專利權(quán)之速度，惟國內(nèi)專利權(quán)法案的條文不甚嚴密，若芯片遭有心人士模仿，本公司可能面臨無法可告之窘境。因此在專利權(quán)的申請條約上，必詳加批注專利之內(nèi)容，造成進入障礙，亦達到保障本公司產(chǎn)品之效。.購并危機：在公司發(fā)展至一定的規(guī)模后，可能會被提供中間服務(wù)的系統(tǒng)商（如手機業(yè)者、保全業(yè)者）所觀瞻，相關(guān)業(yè)者所采用的手法多為合并、購并、入股等手法。因此，若要持續(xù)保有本公司之完整性，在與相關(guān)廠商進行合作之時即要明定有利我方之契約，將權(quán)利義務(wù)明定清楚，以免日后可預見之危機發(fā)生。.關(guān)鍵技術(shù)遲遲無法取得：由于公司成立初期的技術(shù)發(fā)展為與大廠策略聯(lián)盟的方式，關(guān)鍵技術(shù)仍掌握在大廠手中，若是在公司發(fā)展成熟后其核心技術(shù)仍無法如期達成移轉(zhuǎn)，恐將受制于人。因此，本公司在策略聯(lián)盟契約簽訂之期，條文內(nèi)容便先注明本公司將在兩年后獲取防盜芯片的關(guān)鍵核心技術(shù)。結(jié)論臺灣的竊盜率居高不下已是個不爭的事實，而本公司提供的全方位服務(wù)，將足以讓車主無后顧之憂。如前所述，本公司的事業(yè)愿景是希望將被動式保全的觀念，提升至主動式的保全機制，并希望能結(jié)合警察機關(guān)有效打擊犯罪，建立一個更祥和的社會，讓全民生活在烏托邦的社會。經(jīng)由在策略、行銷、市場分析、及財務(wù)預測后，可大致了解整體市場結(jié)構(gòu)及公司經(jīng)營方向。摘要結(jié)論分析如下：一、在企業(yè)整體競爭優(yōu)勢方面：化被動為主動的保全觀念：在現(xiàn)今失竊率高的情況下，消費者投保的意愿卻不高，對消費者及業(yè)者都是種損失，而投保率不高的原因，在于車主于車輛是否遭竊，并不在意，尤其是車齡偏高的舊車車主，而且車主除了得注意投保期限外，還得自行負擔 10%的折舊損失，既然保險不能達到預期的防盜效果，而本公司化被動為主動的保全觀念，因能在市場上占有一席之地?？诒袖N：因為競爭廠商少，而高雄地區(qū)目前機車總車輛達九十九萬臺，而每年車輛增加數(shù)平均為四萬八千臺，因此，本公司在初期的行銷計劃是先拓展重型機車市場，在建立起口碑后，而開始滲入到平價的機車市場，以合理的價格與物超所值的觀念，穩(wěn)定在市場中成長。而本公司也將善用先進入者優(yōu)勢以搶取先機，拓展南部市場，待鞏固南部市場后，再進行其它市場開拓。定位明確：本公司將專注于市場的行銷，因此，本公司的核心能力將是行銷廣告與售后服務(wù)，尤其本公司行銷口號是保證失竊賠償新車的做法，將使消費者更加安心，也愿意選擇本產(chǎn)品來替代其它如保險等產(chǎn)品。至于本公司的產(chǎn)品將外包給其它廠商生產(chǎn)。本公司相信，唯有專注，才能獲得成功。二、整體經(jīng)營計劃利基方面 ：合理的價格訴求，更具保障的保全利器：本公司鎖定的目標客戶群在那些因竊盜率節(jié)節(jié)升高的今日社會，擔憂愛車遭竊的一般社會大眾，給予不同于保險的保全措施，并將以南部的機車族，為其利基市場，而因客戶群