碼頭前沿重力式擋土墻專項施工方案

100m-150m第二章主要工程項目的施工方案和施工方法第一節(jié)開工前準備工作一、施工前準備工作1、認真審閱設計圖紙和設計技術資料，學習招標文件和監(jiān)理程序，熟悉招標文件和監(jiān)理程序，熟悉合同文件和技術規(guī)范。2、現(xiàn)場核對設計資料，組織有關人員對碼頭區(qū)域范圍、棄土場的位置、地形地貌、水陸交通、地質水文狀況等進行全面的調查核對。3、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，編制更為具體、更有效的施工方案及實施性施工組織計劃。4、根據(jù)實施性施工組織計劃，將各分項工程施工任務及質量檢驗責任落實到人，并將各分項工程所需設備進行組合。5、確定材料供應點，并聯(lián)系好運輸車輛，組織合格材料進場。對預定的取土場進行現(xiàn)場勘測、探坑取樣，了解其土質和土石方數(shù)量。二、施工測量控制為確保工程施工順利實施，技術質檢科下設量測放組，由專職測量工程師負責整個工程測量放樣工作，在開工前，校正好用于該工程的各種儀器及測量工具，認真熟悉施工圖紙，做好施工測量的一切準備工作，開工后立即對工程原始資料進行校對復測，并將成果報監(jiān)理工程師確認，原始資料經(jīng)監(jiān)理工程師確認后，根據(jù)確認的資料，在施工現(xiàn)場布設測量控制網(wǎng)，測量控制網(wǎng)布設要安全可靠，便于測放，通視，同時在施工中做好保護，設置可識別標志，防止破壞，直至工程結束。測量基線點：布置在碼頭北側不易被擾動處，離設計碼頭前沿北側90m處，并平行于碼頭前沿線，基線點采用直徑10cm圓木樁，埋深1.2m，根據(jù)準確位置，樁頂釘上鐵釘，木樁周圍用砼圍護，深0.5m，平面尺寸1m*1m，地面露出部分用紅磚水泥砂漿砌筑，內平面尺寸30cm*30cm，高出地面30cm，基線每 設置一個，但對所有碼頭折點，必須設置基線點?；€采用全站儀布設。用經(jīng)緯儀測量控制碼頭軸線及前沿線位置，用水準儀控制基槽開挖，碼頭基礎及墻身高程。三、工程材料試驗開工前，對工程所使用的原材料進行試驗，包括：鋼筋、水泥、黃砂、石子等，配合比試驗，包括砼（各種標號）及水泥砂漿配合比試驗，其中亦包括用量較大的商品砼各種試驗，并測量土的最佳含水量，最佳密實度，最大干密度，所有檢測結果按規(guī)定及時報監(jiān)理工程師審查、認可。word專業(yè)資料在工地建立相應的土工及砼試驗室，配備足夠數(shù)量的專業(yè)技術人員及試驗工，負責試驗設備維護及試驗工作，工地實驗室無法進行的項目取樣后送公司試驗室試驗和檢測，并及時報監(jiān)理工程師審核、認可。第二節(jié)碼頭前沿重力式擋土墻專項施工方案（常寧松柏港）一、施工任務劃分本工程設三個工程隊：第一工程隊：負責圍堰、基槽開挖。第二工程隊：負責墊層、底板、護砌等施工。第三工程隊：負責墻身及回填等施工。二、施工工藝流程圍堰拆除水下挖方二、重力式擋土墻施工1、施工圍堰word專業(yè)資料因碼頭岸線采用順河岸式組合布置，為了確保干地施工，必須填筑施工圍堰。施工圍堰采用土圍堰以節(jié)省經(jīng)費。設計特征水位：設計高水位10.10，設計低水位7.45m，圍堰頂高10.1+0.5m=10.6m ，超高0.5m，頂寬不小于3m，迎水面坡比為1:1.5，背水面坡比1：2，為防止砂土滲透，背水面灘面寬不少于5m。圍堰頂部及迎水坡采用土工布防護。2、施工排水坡頂排水：先在坡預做截水溝，將坡頂?shù)乇硭蚧弁庾匀粶匣驅⑵马斝纬筛?30m的土埂，防止客水侵入，以減緩對邊坡的沖刷?；优潘涸诨變蛇吙v向設置排水溝，排水溝斷面尺寸深30-40cm，寬30-40cm,每隔10m左右設置集水井，井深80-100cm。為防止集水井塌方，采用直徑30cm透水砼管內襯，集水井內設置水泵?；觾葷B水通過排水溝流入集水井，電排入河道中。井點降水：由于基坑土質為砂土，基槽開挖時滲水量較大，水泵抽水難以保證基槽底部不積水，且易產(chǎn)生流砂現(xiàn)象，不利于邊坡穩(wěn)定。為防止流砂現(xiàn)象產(chǎn)生，增加邊坡穩(wěn)定性，擬采用大口徑井點降水措施。鉆井成孔后，采用直徑 30cm波紋管，管壁加工成多孔狀，外裹紗衣便于透水，下入到鉆孔中。井內放置潛水泵，電排滲積到河道中，井點管周圍灌級配砂、石，加強反濾。大口徑管井平面位置，位于地板前、后輪廓線

3m

之外，間距

7-8m。深度以穿入粘土層

2-3m

為宜，一般深

8m，故井深

8m。井點管需連續(xù)抽水，使井的內水深控制在

1m

左右。3、基槽挖方先將表層土用推土機推至堆土區(qū)，待施工完畢后，用于綠化填料。首先用全站儀測放出碼頭前沿線，并測量出基槽開挖上口邊線和基槽底邊線，邊線灑白石灰線。基槽底邊線及基坑中線設立標桿，以控制開挖范圍。采用水準儀在邊坡上設立標高控制樁，控制開挖深度，當開挖至標底高上 50cm左右時，在基槽底設置高程控制樁，加強對標高的測量控制。采用挖掘機按設計邊坡從上而下進行分層開挖，用自卸汽車運至棄土場。挖方邊坡根據(jù)地形，水文地質條件，邊坡高度，結合施工實測斷面等因素綜合確定，在保證邊坡穩(wěn)定性情況下，采用1:1.5邊坡，以減少施工占地?；鄣撞块_挖寬度：底板寬度、C15灌砌寬度、碎石墊層超出底板寬度、另外兩側各加1m施工工word專業(yè)資料5d，雙面作面，施工工作面作為基坑挖排水溝，集水坑以及立模用寬度。當基槽開挖接近設計底標高時，預留 30cm在基礎施工前由人工開挖，防止對基坑土產(chǎn)生擾動。4、砼墊層標號C15，厚10cm，兩邊寬出底板10cm?；鄣兹斯た刂圃O計高程，經(jīng)監(jiān)理驗槽合格后，立即組織澆筑砼墊層，這是封底的需要，不能遲緩，也是為下道工序綁扎鋼筋和立模板創(chuàng)造良好的工作條件。為了保證工程質量、確保施工進度和減少施工占地面積，擬采用商品砼。商品砼在供貨前，應考察現(xiàn)場，并對其材料進行試驗，配合比試驗報告，報請監(jiān)理審批，審批合格后方可投入施工。商品砼車進入現(xiàn)場后砼用泵送入坑，采用平板式振搗器振搗密實，表面光面。為了爭取時間、搶時間，墊層標號可適當提高或加早強劑，以利強度上升快。墊層砼覆蓋澆水養(yǎng)生7天，強度達到30%以上時，才可以上人工作。5、砼底板砼底板有重力式碼頭結構底板、錨地及翼墻結構底板、固定吊機基礎底板三種，基砼標 號分別為C30、C20、C20。重力式碼頭結構地底板施工。當砼墊層強度上來可以上人工作后，用全站儀測出底板準確位置，在砼墊層上用墨斗彈出底板四邊輪廓的位置，并要確保底板的厚度，寬度和分縫的垂直度。鋼筋按鋼筋大樣圖，在鋼筋加工場集中制作，鋼筋接頭采用搭焊，焊接長度焊。用平板車將制作好鋼筋運到現(xiàn)場。根據(jù)已測放出來的底板邊線和軸線，測放出底層鋼筋的位置，以控制鋼筋的間距。下層鋼筋保護層采用墊砼墊塊的方法，砼墊塊提前預制，其標號三C30，其尺寸5cmX5cmX5cm，凈保護層厚5cm，墊塊的密度間距不大于70cm。上層鋼筋支架，10#鋼筋，綁扎要求牢固，為保證上層鋼筋位置準確，除綁扎外，再加 點焊，以確保上層鋼筋的位置。底板鋼筋綁扎好后，再將墻身鋼筋綁扎好。為了保護墻身鋼筋的穩(wěn)定性，要搭設支架固定，上口需帶風纜，并加斜撐固定。底板模板，采用組合式鋼模板，豎向和橫向均用直徑48mm鋼管進行加固，間距40cm，豎向和水平支撐亦采用直徑48mm鋼管，豎向支撐間距70cm，水平支撐80cm。模板安裝時，板面需均勻，刷脫模劑，為了防止漏漿，尤其使用商品砼更要重視防止漏漿，板縫一定要嵌填，泡沫雙面膠，板底也應貼泡沫雙面膠。word專業(yè)資料澆筑前應將C30商品砼材料試驗及配合比試驗送交監(jiān)理審批， 當審批合格后，方可投入施工。商品砼車進入現(xiàn)場后，砼用泵送入模，從一頭向另一頭逐步推進，為防止操作人員踩在上層筋，造成上層筋下塌，在倉面上架設工作平臺，采用插入式振搗棒振搗密實，再用平板式振搗器收面，最后人工收面，外露面收光面，其它面收毛面。每塊底板設沉降觀察點四個，前址二個，后背二個。錨地及翼墻底板和固定吊機基礎底板施工方法同上。6、砼墻身砼墻身施工，著重敘述重力式碼頭墻身施工。重力式碼頭墻身（略）（大家自己寫）鋼筋保護層將厚5cm，采用5cmX5cmX5cm中間穿有20#鐵絲的墊塊，綁扎于墻身鋼筋外側，其間距80cmX80cm，預埋在墻身直徑75mm塑料管，間距4.2m，根據(jù)預埋塑料管的高程位置，在墻身模板上穿孔，在塑料管內穿直徑16mm拉桿，以固定塑料管位置，管內，澆筑結束后，用細鋼纖將塑料管搗通。模板采用木工板，板縫嵌填泡沫雙面膠，防止漏漿，安裝軸線和高程由測量儀器控制，模板安裝時，模板面須均勻刷脫模劑。模板豎向和橫向均用直徑48mm鋼管進行加固，間距40cm，斜撐用直徑48mm鋼管,間距80m，對拉螺栓布置密度，豎向60m，橫向80m，拉桿螺栓直徑16mm，模板螺栓孔直徑18mm，拉桿設硬塑料套管。施工前應將材料試驗及配合比試驗送交監(jiān)理審批，審批合格后，方可進入施工。砼澆筑順序：一次立模，分兩次澆筑，第一次澆筑

2.0m

高，第二次澆筑到頂。砼由商品砼車直接進入現(xiàn)場，砼用泵送入模，砼分層布料，分層厚度不大于 40cm，采用插入式振搗棒，振搗密實，振搗間距40cm，單點振搗30S，不允許漏振、過振、欠振，不得碰撞模板和埋好的預埋件。綁扎好的鋼筋，尤其是靠近模板的鋼筋，采用二次振搗工藝，每次砼初凝前進行二次振搗，可減少氣泡和砼頂部和上層色差（特別是模板附近）澆筑和立模時，用經(jīng)緯儀控制其直順度和平面位置。砼養(yǎng)護，養(yǎng)護周期7天，每天灑水8—10次。word專業(yè)資料施工縫處理，墻身模板安裝前，先鑿除基礎頂面砼至露出新砼，并沖洗干凈，墻身澆筑前，澆水濕潤，并鋪2cm厚1:2水泥砂漿。為保證墻面砼清爽，無色差，必須采用同一品種水泥、石子、黃砂，配比精確，用水量準確。每塊墻身布設沉降觀察點二個，預埋鋼筋頭，設在墻頂中，已便于觀察墻身的沉降和位移情況。7、碼頭墻后土方回填對土料要求：感覺、無垃圾、無淤泥、無有機雜物，其土的含水量處在最佳含水量范圍，無大塊土團，粒徑》2cm土粒不超過5%，利用基槽開挖時較好土方。碾壓密實，其干容重不小于15.5KN/m3，壓實度不小于90%。填方工作面排水。填方工作面橫坡不小于側。在填方后側土體位置縱向設截水溝一道，

1%，以利填方面排水，排水方向排向土體后每隔20m設置一集水坑，以利電排滲透積水和雨水至河道中，嚴禁滲積水經(jīng)過填方工作面?；靥钔翍_保重力式式擋土墻穩(wěn)定和安全，重力式式擋土墻為薄壁結構，自重輕，抗滑、抗傾能力差，下層因填土寬度較小，在墻背底板壓重較小時，下層土100cm以下，采用人工電夯。不允許機械碾壓，更不允許機械推劑墻身。填方土料篩選。通過對土質調查，取樣和土工試驗，以確定回填土料最大干密度和最佳含水量等技術參數(shù)，以指導土方回填，分層厚度不應超過30cm。墻后回填土試驗段施工當墻身背后土方上升100cm后，具有一定的壓重，方可進行試驗段，先取試驗段長100m，以校正和確定施工工藝、分層鋪筑厚度、碾壓機具、碾壓遍數(shù)、最佳含水量和最大干密度等技術參數(shù)，并隨時觀察沉降點，記錄墻身穩(wěn)定性和沉降情況，以指導正式土方回填施工。相鄰段土方連接，因碼頭每段完成時間間隔較大，達到砼齡期的碼頭墻后土方可先填，相鄰段面結合段，結合坡》1:1，最好呈階梯型。墻背后回填時，嚴禁推土擠壓墻身，對靠墻邊及邊角時，采用人工電夯。8、反濾層透水管布設排水管有三種規(guī)格型號：直徑75塑料管，直徑80和100軟式透水管。直徑75塑料管在墻身砼澆筑時預埋，在前面墻身砼澆筑中已經(jīng)說過，直徑 80和100軟式透水管在墻身砼澆筑時，先埋設鋼筋掛鉤，間距 1m，在墻后土方回填時安裝，當土方回填時排水管位置以上50cm后，采取反挖排水管溝槽，待土體沉降穩(wěn)定后，方可安裝縱向排水管，施word專業(yè)資料工時要特別注意不能壓彎，壓折和壓裂透水管，透水管與透水管，透水管與塑料管連接，采用同徑或異徑接頭（縮節(jié)）連接，同徑或異徑三通連接，透水管外包裹碎石濾層和土工布。土工布接頭縫制。9、施工土圍堰拆除當碼頭墻后土方回填結束后，開始拆除施工圍堰。配備 1臺反鏟液壓長壁挖掘機，斗容0.5m3，臂長20m。拆除圍堰時，長臂挖機立于土圍堰堰頂，順圍堰縱向邊挖邊退，碼頭岸邊?？孔孕镀嚕L臂挖機向岸邊方向裝車，由自卸汽車運土至棄土區(qū)。水下高程測量，設立水位標尺，通過校核水深控制水下挖方深度，施工過程中，測量人員在測量船上，用測深砣勘測水深，防止漏挖或超挖，水下挖方完成后，用測深儀測量水下河床面，作為驗收依據(jù)。圍堰土方必須拆除干凈，恢復到原地面，拆除時特別注意碼頭墻前土方，不能超挖，以免引起