某高速公路路基土建工程某段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

福建省xx至xx高速公路路基土建工程XX合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)xx局集團(tuán)xx高速公路XX合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二○○九年八月三十一日目錄一、編制依據(jù)及原則··········································第1頁(yè)二、工程概況················································第2頁(yè)三、施工組織機(jī)構(gòu)············································第6頁(yè)四、資源配置················································第9頁(yè)五、施工準(zhǔn)備················································第17頁(yè)六、總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排····································第24頁(yè)七、總體施工方案············································第27頁(yè)八、主要項(xiàng)目施工工藝及方法··································第32頁(yè)九、主要材料的使用計(jì)劃和供應(yīng)方案····························第51頁(yè)十、資金使用計(jì)劃············································第56頁(yè)十一、重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施··········第56頁(yè)十二、主要部位施工專(zhuān)項(xiàng)方案··································第71頁(yè)十三、工期保證體系及措施····································第75頁(yè)十四、質(zhì)量保證體系及措施····································第80頁(yè)十五、安全保證體系及措施···································第103頁(yè)十六、環(huán)境保護(hù)體系及措施····································第110頁(yè)十七、大風(fēng)季節(jié)及冬季、雨季施工措施·························第116頁(yè)十八、其他應(yīng)說(shuō)明的問(wèn)題·····································第120頁(yè)附圖：1、施工總平面布置圖2、1#拌合站平面布置圖3、施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖4、施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖5、1#預(yù)制場(chǎng)平面布置圖6、2#預(yù)制場(chǎng)平面布置圖7、架橋機(jī)架梁示意圖8、資金使用計(jì)劃曲線圖附表：1、主要材料供應(yīng)計(jì)劃表第一章編制依據(jù)及原則㈠、編制依據(jù)1、xx高速公路XX合同段K18+500～K27+900施工招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙和補(bǔ)遺書(shū)。2、中華人民共和國(guó)交通部《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》。3、現(xiàn)行公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法。4、中華人民共和國(guó)交通部現(xiàn)行的公路工程預(yù)算定額、本公司的企業(yè)定額等。5、福建省及xx市人民政府和有關(guān)部門(mén)在施工安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)及當(dāng)?shù)刭Y源管理等方面的具體規(guī)定與要求。6、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料，我公司建設(shè)同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗(yàn)、科技成果及用于本合同段施工隊(duì)伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況等。㈡、編制原則1、根據(jù)工程實(shí)際情況，按合同工期要求，抓住關(guān)鍵項(xiàng)目，調(diào)遣專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍施工，投入先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，實(shí)施科學(xué)管理，合理安排各分部工程及分項(xiàng)工程施工順序，搞好工序銜接，做到均衡生產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)合理。在保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的前提下縮短工期。2、嚴(yán)格執(zhí)行ISO9002國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，狠抓工程質(zhì)量，確保本工程獲得福建省優(yōu)質(zhì)工程。3、嚴(yán)格遵守安全工作規(guī)章制度，嚴(yán)格安全生產(chǎn)防范措施，杜絕安全事故。4、加強(qiáng)施工期間的環(huán)境保護(hù)工作，文明施工，信守合同，爭(zhēng)創(chuàng)xx高速公路工程的文明施工優(yōu)勝單位。5、科學(xué)合理地配置資源，廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料和施工設(shè)備，做到機(jī)械化作業(yè)、程序化施工、標(biāo)準(zhǔn)化管理。6、強(qiáng)化內(nèi)部管理，嚴(yán)格控制工程成本。第二章工程概況㈠、項(xiàng)目簡(jiǎn)介xx高速公路起點(diǎn)位于xx的xx鄉(xiāng)，設(shè)下道湖樞紐互通北接龍長(zhǎng)高速公路，終于xx縣xx鎮(zhèn)，設(shè)古石樞紐半互通南連在建的永武高速公路，全長(zhǎng)36.046公里，全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。xx高速公路XX合同段位于福建省xx市xx境內(nèi)，途經(jīng)大華村、官洋村、茜黃村洋乾村，起訖樁號(hào)為K18+500～K27+900，全長(zhǎng)9.4026km。㈡、本合同段設(shè)計(jì)概述XX合同段，起訖樁號(hào)為K18+500～YK27+900，路線全長(zhǎng)9.4026km；本合同段挖土石方3098520立方米，挖除非適用材料33956立方米，換填其它透水性材料33956立方米，利用土石方填筑2225272立方米，路床填砂性土40891立方米，臺(tái)背回填19863立方米；大橋2149.4米/8座；分離式橋82m/1座；蓋板涵900.19m/13道，；蓋板通道108.73m/2道；隧道1座，即茜陽(yáng)隧道，全長(zhǎng)453.5m。1、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)⑴、公路等級(jí)：高速公路；⑵、地區(qū)類(lèi)別：山嶺重丘區(qū)；⑶、計(jì)算行車(chē)速度：100km/h；⑷、路基寬：24.5/26.5米；⑸、設(shè)計(jì)洪水頻率：大中橋1/100、小橋涵、路基1/100；⑹、橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)；2、工程規(guī)模及數(shù)量工程項(xiàng)目單位工程數(shù)量附注路基挖土方立方米33.9×1055利用土方立方米22.2×1055防護(hù)工程立方米4.5×104排水工程m1.5×104橋涵工程橋梁米/座2149.4/88分離立交米/座82/1通道米/道108.73/22涵洞米/道900.19/113隧道工程茜陽(yáng)隧道米/座457/1左幅450/1右幅㈢、自然地理特征擬建線路位于福建省西南端，沿線山嶺綿延，山脈主體呈北東～南西走向，與區(qū)內(nèi)主要構(gòu)造線相一致，局部見(jiàn)北西向分布?？傮w地勢(shì)為東北高，西南低，高差較大。穿越的地貌單元有低-中山、丘陵、殘坡積臺(tái)地、山間盆地、山間河谷等。本路段屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，年平均氣溫19.8°C，極端高溫38.4°C，極端低溫-2.8°C，年日照時(shí)數(shù)1442小時(shí)～2043小時(shí)，無(wú)霜期在270～299天；年平均降水量1608mm～2137mm，氣候溫和，雨量充沛，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，四季常青，適宜亞熱帶作物和林木的生長(zhǎng)。區(qū)內(nèi)水系發(fā)育，河流呈樹(shù)枝狀。主要為雨源型山溪河流。河谷多呈“U”字型。河床大部分寬坦穩(wěn)定，多為基巖底或砂礫卵石底。河床階地發(fā)育大部分齊全。河水量受季節(jié)控制，水量變化大。水位受降水量控制，暴漲暴跌。在干旱季節(jié)，河流水位很低，甚至干涸，但雨季水位暴漲，應(yīng)注意洪水對(duì)工程的影響。擬建路線區(qū)域上位于閩西南華力西-印支拗陷帶的次級(jí)構(gòu)造北東向明溪-武平拗陷帶東部，北西向xx-云霄深斷裂構(gòu)造帶北側(cè)。影響擬建路線走廊帶的區(qū)域斷鏈主要有加里東、華力西-印支、燕山三個(gè)構(gòu)造層。走向以北東向、北西向斷裂為主，偶見(jiàn)東西向斷裂。區(qū)域內(nèi)新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)主要表現(xiàn)為差異隆升和斷裂活動(dòng)。斷塊差異上升活動(dòng)，具有掀斜上升，造成山體東西坡的不對(duì)稱(chēng)性和水系發(fā)育的不對(duì)稱(chēng)性。但總體上新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)形成的形變較微弱，未見(jiàn)對(duì)線路安全有明顯影響的活動(dòng)性大構(gòu)造或大斷裂，地質(zhì)構(gòu)造活動(dòng)進(jìn)入相對(duì)穩(wěn)定時(shí)期。區(qū)內(nèi)巖石破碎，對(duì)隧道圍巖級(jí)別、邊坡穩(wěn)定影響較大。各類(lèi)圍巖中原生及次生節(jié)理裂隙發(fā)育不均，組合型式及裂隙頻率各不相同，其危害程度需作具體分析。擬建線路沿線地層巖性復(fù)雜，包括第四系全新統(tǒng)、更新統(tǒng)沖洪積層；第四系殘坡積層；燕山早期、晚期侵入巖及零星分布的酸性及中基性巖脈等。第四系地層發(fā)育，分布廣泛。其中全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）、上更新統(tǒng)沖洪積層（Q3al+pl）主要分布于白砂盆地、xx盆地、山間河谷及其河流階地火成巖以侵入巖為主，主要有燕山早期侵入花崗巖（γ4-51）、二長(zhǎng)花崗巖（β、δ、q等）。本區(qū)發(fā)育地下水主要為基巖隙隙水、第四系沖洪積層孔隙水、基巖風(fēng)化層孔隙、裂隙水和基巖構(gòu)造裂隙水三種類(lèi)型。①第四系沖洪積層孔隙水：分布于山間盆地，沖洪積階地、殘積坡地、漫灘及山間谷地，含水層主要為第四系沖洪積砂及礫卵石層，富水性較好，水量中等-豐富，單孔涌水量一般100-500立方米/d，大者可達(dá)1000立方米/d以上。主要補(bǔ)給來(lái)源于盆地外圍基巖裂隙水側(cè)向補(bǔ)給、河水側(cè)向補(bǔ)給及降水的垂向補(bǔ)給。地下水逕流途徑較山區(qū)長(zhǎng)，一般向河谷向排泄。地下水動(dòng)態(tài)受季節(jié)性影響明顯，洪水期，河水補(bǔ)給地下水，地下水位抬高，枯水期，平水期則地下水補(bǔ)給河水。水位埋深一般1-3m，地下水水位標(biāo)高與地形形態(tài)大致相同，河漫灘區(qū)多屬潛水，階地區(qū)多為承壓水。②、基巖風(fēng)化層孔隙、裂隙水：主要分布于丘陵坡地第四系更新統(tǒng)殘坡積層或強(qiáng)風(fēng)化巖層內(nèi)，賦存于殘坡積砂質(zhì)粘性土及全～強(qiáng)風(fēng)化巖孔隙、網(wǎng)狀裂隙中。補(bǔ)、逕排條件主要受本區(qū)的地形、地貌、地層巖性制約。低山丘陵區(qū)，植被發(fā)育，地形切割強(qiáng)烈、坡度較陡。降水順坡流失快，地下水逕流途徑短，排泄條件好，多以側(cè)向排泄補(bǔ)給溝谷、沖溝或以泉的形式排泄。主要接受大氣降水和基巖裂隙水補(bǔ)給。富水性差，地下水位及涌水量受大氣降水季節(jié)控制明顯，變化大，一般單井涌水量小于10-30立方米/d，在花鋼班巖強(qiáng)風(fēng)化層厚度較大的地段，單井涌水量可能大于30立方米/d，水位埋深一般3.0-5.0m，多為潛水，局部微承壓。③基巖構(gòu)造裂隙水：主要賦存于線路沿線基巖中，含水層為基巖中的各種構(gòu)造裂隙，受巖體的節(jié)理裂隙密集帶、構(gòu)造帶破碎帶的分布及其性質(zhì)的制約，常呈條帶裝展布，水量大小差別較大。主要補(bǔ)給來(lái)源于大氣降水垂向補(bǔ)給及基巖風(fēng)化層孔隙、裂隙水側(cè)向補(bǔ)給。地下水徑流、排泄條件好，多向溝谷、沖溝低洼處排泄或以泉的形式出露地表。其泉流量一般為0.1-1.0l/s。但在基巖構(gòu)造帶，破碎帶，尤其是兩組斷裂構(gòu)造交匯地段，地下水富集、富水性較好，水量中等，單孔涌水量可大于200立方米/d。④水質(zhì)的腐蝕性：依據(jù)水質(zhì)的分析成果可知，測(cè)區(qū)內(nèi)地表水體及沖洪積砂、礫卵石層孔隙潛水水質(zhì)對(duì)直接臨水或強(qiáng)透水層中的混凝土無(wú)腐蝕性?？紫读严端?，基巖裂隙水等地下水水質(zhì)對(duì)處于Ⅱ類(lèi)環(huán)境、直接臨水或強(qiáng)透水土層中的混凝土無(wú)腐蝕性。第三章施工組織機(jī)構(gòu)㈠、組織機(jī)構(gòu)建立根據(jù)本工程的實(shí)際情況，確保工程建設(shè)創(chuàng)優(yōu)的要求，按照標(biāo)準(zhǔn)化指南的各項(xiàng)具體標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化整個(gè)項(xiàng)目的組織管理。本著精干高效的原則，選派具有多年高速公路施工經(jīng)驗(yàn)熟悉福建省施工環(huán)境的各級(jí)管理人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部，經(jīng)理部實(shí)行經(jīng)理負(fù)責(zé)制，設(shè)經(jīng)理1人，副經(jīng)理1人，總工程師1人及工程技術(shù)管理部門(mén)、安全質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)、物資設(shè)備部門(mén)、計(jì)劃部門(mén)、財(cái)務(wù)部門(mén)等。項(xiàng)目經(jīng)理部直接領(lǐng)導(dǎo)架子隊(duì)，架子隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1人，配有技術(shù)員、質(zhì)檢員、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員、試驗(yàn)員、材料員等管理人員。部門(mén)及人員設(shè)置見(jiàn)“表3-1項(xiàng)目經(jīng)理部部門(mén)設(shè)置及職責(zé)分工”、機(jī)構(gòu)設(shè)置見(jiàn)“圖3-1項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖”。表3-1項(xiàng)目經(jīng)理部部門(mén)設(shè)置及職責(zé)分工部門(mén)人員設(shè)置職責(zé)與權(quán)限工程部（14人）技術(shù)室(7人)工程師3人，專(zhuān)職資料員1人。負(fù)責(zé)工程測(cè)量、圖圖紙會(huì)審、施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)的編制及實(shí)實(shí)施、技術(shù)交交底、現(xiàn)場(chǎng)管管理、設(shè)計(jì)變變更、施工記記錄、竣工文文件和資料的的編制、移交交等工作。負(fù)負(fù)責(zé)施工調(diào)度度、文明施工工、交通導(dǎo)改改等工作。施工調(diào)度室(2人人)施工調(diào)度2人。測(cè)量隊(duì)(6人)測(cè)量工程師2人，測(cè)量工4人。安全質(zhì)量部(8人人)質(zhì)量室（3人）專(zhuān)職質(zhì)檢工程師33人負(fù)責(zé)工程材料的試試驗(yàn)與檢測(cè)、質(zhì)質(zhì)量文件的編編制及執(zhí)行、工工程質(zhì)量的管管理、控制、檢檢查、評(píng)定及及工程創(chuàng)優(yōu)等等工作；負(fù)責(zé)責(zé)施工安全知知識(shí)的教育與與培訓(xùn)、安全全技術(shù)交底、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工安全全的檢查、管管理和控制。安全室（2人）專(zhuān)職安全員4人試驗(yàn)檢測(cè)站（3人人）檢測(cè)工程師1人，試驗(yàn)工程師2人。物資設(shè)備部(3人人)物資室（1人）經(jīng)濟(jì)師1人負(fù)責(zé)物資采購(gòu)計(jì)劃劃的編制、物物資的采購(gòu)和和運(yùn)輸；負(fù)責(zé)責(zé)所有進(jìn)場(chǎng)物物資的檢查驗(yàn)驗(yàn)收、儲(chǔ)存、統(tǒng)統(tǒng)收統(tǒng)發(fā)、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理等工工作；負(fù)責(zé)機(jī)機(jī)械設(shè)備的采采購(gòu)、組織進(jìn)進(jìn)場(chǎng)、使用管管理、維修保保養(yǎng)、施工保保障等工作。設(shè)備室（1人）機(jī)械工程師1人財(cái)務(wù)部2人）會(huì)計(jì)師1人，助理會(huì)計(jì)師1人。負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工全過(guò)過(guò)程的財(cái)務(wù)管管理、工程成成本核算、竣竣工決算等工工作。計(jì)劃合約部（22人）合約室（1人）計(jì)量工程師1人。負(fù)責(zé)施工進(jìn)度計(jì)劃劃的編制與實(shí)實(shí)施；負(fù)責(zé)本本項(xiàng)目的合約約管理、計(jì)量量支付、驗(yàn)工工計(jì)價(jià)工作。計(jì)統(tǒng)室（1人）經(jīng)濟(jì)師1人。環(huán)境保護(hù)部（1人）專(zhuān)職環(huán)保員1人負(fù)責(zé)施工環(huán)境保護(hù)護(hù)的規(guī)劃設(shè)計(jì)計(jì)與實(shí)施，配配合進(jìn)行環(huán)保保知識(shí)的培訓(xùn)訓(xùn)教育和宣傳傳工作，對(duì)施施工現(xiàn)場(chǎng)、生生活駐地、取取棄土場(chǎng)及沿沿線的施工環(huán)環(huán)境、水土保保持等，采取取有效保護(hù)措措施并實(shí)施監(jiān)監(jiān)督檢查。綜合辦公室(88人)拆遷辦（2人人）征地拆遷1人，治安管理1人。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目有關(guān)文文件和資料的的編制、收發(fā)發(fā)及管理；負(fù)負(fù)責(zé)配合業(yè)主主進(jìn)行征地拆拆遷工作；負(fù)負(fù)責(zé)本合同段段工程施工過(guò)過(guò)程中的治安安管理、地方方關(guān)系協(xié)調(diào)等等有關(guān)工作；；負(fù)責(zé)工程指指揮車(chē)輛的管管理工作。后勤辦（6人）主任1人，指揮車(chē)司機(jī)44人，食堂1人。圖3-1項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖工程技術(shù)部門(mén)安全質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)綜合辦公部門(mén)計(jì)劃財(cái)務(wù)部門(mén)物資設(shè)備部門(mén)隧道施工隊(duì)橋梁施工一隊(duì)項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理附屬工程施工一隊(duì)附屬工程施工二隊(duì)附屬工程施工三隊(duì)橋梁施工四隊(duì)橋梁施工二隊(duì)預(yù)制梁施工一隊(duì)預(yù)制梁施工二隊(duì)機(jī)械化施工三隊(duì)機(jī)械化施工二隊(duì)機(jī)械化施工一隊(duì)橋梁施工三隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理工程技術(shù)部門(mén)安全質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)綜合辦公部門(mén)計(jì)劃財(cái)務(wù)部門(mén)物資設(shè)備部門(mén)隧道施工隊(duì)橋梁施工一隊(duì)項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理附屬工程施工一隊(duì)附屬工程施工二隊(duì)附屬工程施工三隊(duì)橋梁施工四隊(duì)橋梁施工二隊(duì)預(yù)制梁施工一隊(duì)預(yù)制梁施工二隊(duì)機(jī)械化施工三隊(duì)機(jī)械化施工二隊(duì)機(jī)械化施工一隊(duì)橋梁施工三隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目部下設(shè)13個(gè)個(gè)施工隊(duì)：機(jī)機(jī)械化施工一一隊(duì)，負(fù)責(zé)本本合同段起點(diǎn)點(diǎn)至K21+3330段路基土石石方及涵洞、通通道的施工；；機(jī)械化施工工二隊(duì)，負(fù)責(zé)責(zé)本合同段K21+5550至K24+7770段路基土石石方及涵洞、通通道的的施工工；機(jī)械化施施工三隊(duì)，負(fù)責(zé)本合合同段內(nèi)K25+2230至K27+9900段路基土石石方及涵洞、通通道的的施工工；橋梁施工工一隊(duì)，橋梁梁施工二隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)全線橋梁梁下部和橋面面附屬工程的的施工；橋梁梁施工三隊(duì)，橋橋梁施工四隊(duì)隊(duì)，負(fù)責(zé)全線線橋梁上部施施工，預(yù)制梁梁施工一隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)本合同段段內(nèi)書(shū)忠大橋橋、官洋1號(hào)橋、官洋2號(hào)橋、官洋3號(hào)橋、茜洋1號(hào)橋和大華華分離橋預(yù)制制梁的施工；；預(yù)制梁施工工二隊(duì)負(fù)責(zé)本本合同段內(nèi)茜茜洋2號(hào)橋、茜洋3號(hào)橋和上村村大橋預(yù)制梁梁的施工；附附屬工程施工工一隊(duì)負(fù)責(zé)本本合同段起點(diǎn)點(diǎn)至K21+3330段防護(hù)、排排水等附屬工工程的施工；；附屬工程施施工二隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)本合同段K21+5550至K24+7770段防護(hù)、排排水等附屬工工程的施工；；附屬工程施施工三隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)本合同段K25+2230至K27+9900段防護(hù)、排排水等附屬工工程的施工；；隧道施工隊(duì)隊(duì)，負(fù)責(zé)茜洋洋隧道施工。㈡、管理職責(zé)與權(quán)限項(xiàng)目經(jīng)理：作為項(xiàng)目的第一管理者，負(fù)責(zé)本合同段工程從施工準(zhǔn)備、工程施工直至竣工交付全過(guò)程的管理、協(xié)調(diào)和控制，代表本企業(yè)法人履行合同及對(duì)業(yè)主的各項(xiàng)承諾。項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)、物資設(shè)備供應(yīng)及管理、施工進(jìn)度、交通導(dǎo)改和施工安全工作；負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)、文明施工、征地拆遷及關(guān)系協(xié)調(diào)、后勤保障工作。項(xiàng)目總工程師：負(fù)責(zé)本合同段工程的全面技術(shù)工作和質(zhì)量管理工作。第四章資源配置㈠、施工隊(duì)伍配置1、施工隊(duì)伍安排本工程選調(diào)13個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍投入施工，根據(jù)各工程隊(duì)的施工特長(zhǎng)劃分施工任務(wù)，詳見(jiàn)下表“表4-1工程任務(wù)劃分表”。表4-1工程任務(wù)劃分表序號(hào)施工單位上場(chǎng)人數(shù)（人）任務(wù)劃分1機(jī)械化施工一隊(duì)30負(fù)責(zé)起點(diǎn)至K211+330段路基土石石方及涵洞通通道的施工2機(jī)械化施工二隊(duì)35負(fù)責(zé)K21+550至至K24+7770段路基土石石方及涵洞通通道的施工3機(jī)械化施工三隊(duì)30負(fù)責(zé)K25+230至至K27+9900段路基土石石方及涵洞通通道的施工4橋梁施工一隊(duì)70全線橋梁下部和橋橋面附屬工程程的施工5橋梁施工二隊(duì)80全線橋梁下部和橋橋面附屬工程程的施工6橋梁施工三隊(duì)70負(fù)責(zé)全線橋梁上部部施工7橋梁施工四隊(duì)80負(fù)責(zé)全線橋梁上部部施工8預(yù)制梁施工一隊(duì)70負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)書(shū)書(shū)忠大橋、官官洋1號(hào)橋、官洋2號(hào)橋、官洋3號(hào)橋、茜洋1號(hào)橋和大華華分離橋預(yù)制制梁的施工9預(yù)制梁施工二隊(duì)60負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)茜茜洋2號(hào)橋、茜洋3號(hào)橋和上村村大橋預(yù)制梁梁的施工10附屬工程施工1隊(duì)隊(duì)90負(fù)責(zé)本合同段起點(diǎn)點(diǎn)至K21+3330段防護(hù)、排排水等附屬工工程的施工11附屬工程施工2隊(duì)隊(duì)80負(fù)責(zé)本合同段K221+5500至K24+7770段防護(hù)、排排水等附屬工工程的施工12附屬工程施工3隊(duì)隊(duì)90負(fù)責(zé)本合同段K225+2300至K27+9900段防護(hù)、排排水等附屬工工程的施工13隧道施工隊(duì)100負(fù)責(zé)茜洋隧道左右右洞的施工2、勞動(dòng)力動(dòng)員周期及調(diào)遣方式第一批：在接到中標(biāo)通知書(shū)7日內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)理部所有主要人員及部分施工隊(duì)的主要人員25人到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，投入到施工準(zhǔn)備工作中，進(jìn)行前期物資定購(gòu)，施工手續(xù)辦理。第二批：2009年9月份，進(jìn)場(chǎng)180人；第三批:2009年9月－2009年11月，進(jìn)場(chǎng)500人；第四批:2009年12月，所有人員全部進(jìn)場(chǎng)。人員進(jìn)場(chǎng)乘火車(chē)至永安或廈門(mén)火車(chē)站，再乘汽車(chē)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。㈡、機(jī)械設(shè)備配置1、施工機(jī)械設(shè)備配置本合同段投入的主要機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)表4-22、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備配置本合同段投入的試驗(yàn)、檢測(cè)儀器設(shè)備詳見(jiàn)表4-3表4-2主要施工機(jī)械設(shè)備表機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)額定功率（kw）或或容量(立方米)或噸位(t)等廠牌、產(chǎn)地及出廠時(shí)間等投入現(xiàn)場(chǎng)施工的數(shù)數(shù)量推土機(jī)TY220162KW黃河、陜西4自行式平地機(jī)G710B166KW沃爾沃、瑞典2挖掘機(jī)CAT330B1.5立方米CAT、美國(guó)6挖掘機(jī)R2901.2立方米現(xiàn)代、韓國(guó)5裝載機(jī)ZL503立方米柳工、柳州7裝載機(jī)ZLC50C3立方米柳工、柳州6小型振動(dòng)壓路機(jī)YZ22T駿馬、江蘇3振動(dòng)壓路機(jī)YZ20JC20T徐工、徐州8振動(dòng)壓路機(jī)寶馬20T寶馬、德國(guó)7灑水車(chē)SQL5100GGSS6000L申龍、上海4混凝土噴射機(jī)TK-961濕噴巖峰、成都2混凝土輸送車(chē)TZ5160GJJB6立方米唐專(zhuān)、中國(guó)10潛孔鉆機(jī)C立方米5015m英格索蘭、英國(guó)6架橋機(jī)DJ16050m鐵工、邯鄲2反擊破碎機(jī)設(shè)備PC600*4000120T/H礦山、重慶2小型錘式破碎機(jī)PC400*255012立方米/h礦山、重慶5激光斷面檢測(cè)儀BJSD-3光電北京2自行沖擊壓路機(jī)YCT2020T陜西咸陽(yáng)1空壓機(jī)VY12/712立方米/H柳工、柳州4潛水泵YF0368KW天工、天津16通風(fēng)機(jī)BYZ*30*223000立方米//min天通、天津2發(fā)電機(jī)組120KW120KW引威、揚(yáng)州8電焊機(jī)BX6-30025KW通用、上海26對(duì)焊機(jī)MH-367KW沈工、沈陽(yáng)2汽車(chē)吊QY2525T徐工、徐州4張拉千斤頂YCW250250T柳工、柳州4張拉千斤頂YCW650650T柳工、柳州2張拉油泵2BZ*2/255030KW柳工、柳州12混凝土強(qiáng)制攪拌機(jī)機(jī)JS75025立方米/H方圓、山東8鑿巖機(jī)YT28天水、甘肅8沖擊鉆機(jī)GJF-121.2～2.5mm地探、山東16自卸汽車(chē)STEYR9115T斯太爾、四川40翻斗車(chē)F10A1T建設(shè)、陜西15變壓器S9-500500KVA沈工、沈陽(yáng)4切筋機(jī)GQL406KW天工、天津10彎筋機(jī)WJ408KW天工、天津10混凝土拌和站HZS120C120立方米/HH阜礦、阜新1混凝土拌和站HZS6060立方米/H阜礦、阜新1模板襯砌臺(tái)車(chē)CQTC2005512m大重、大連2重型羊足碾YZT25K激振力50t陜水、陜西3龍門(mén)吊LM6060T大起、大連2汽車(chē)吊QY5050T徐工、徐州4壓漿機(jī)UB88立方米/h海威姆、柳州4灰漿攪拌機(jī)VB62KW海威姆、柳州4風(fēng)鎬031-411風(fēng)動(dòng)、沈陽(yáng)12插入式振搗器ZY252.2kw沈陽(yáng)36附著式振搗器EF0.8A0.8kw沈陽(yáng)36運(yùn)梁車(chē)YLT150150T北戴河4混凝土泵HBT60A60立方米/h方圓、山東6變壓器S9-315315KVA沈工、沈陽(yáng)4液壓襯砌臺(tái)車(chē)YYTC1010m洛陽(yáng)2掘進(jìn)臺(tái)車(chē)AxeraT11111X16m湯姆洛克、山東2空壓機(jī)VY-20/920立方米/miin柳工、柳州5表4-3試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)廠牌及規(guī)格型號(hào)精度量程數(shù)量一鋼筋類(lèi)1萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)浙江竟遠(yuǎn)機(jī)械設(shè)備備有限公司0.5KN0~600KN1臺(tái)WE-6600B2臺(tái)式砂輪上海1臺(tái)YS—2503鋼直尺君輝工量具廠3把4游標(biāo)卡尺上海量具刃具廠0.01mm0~300mm1把(0~300)mmm5鋼筋標(biāo)距儀天津市路達(dá)建筑儀儀器有限公司司5m/m30m/m1臺(tái)BJ5--10型6冷彎沖頭Ф3m/n~1225m/n//2套二水泥類(lèi)1微機(jī)控制壓力試驗(yàn)驗(yàn)機(jī)浙江辰鑫機(jī)械設(shè)備備有限公司1%0~3000KNN1臺(tái)YAW—30002水泥凈漿攪拌機(jī)無(wú)錫建儀儀器機(jī)械械有限公司//1臺(tái)NJ—1006型3水泥膠砂攪拌機(jī)無(wú)錫建儀儀器機(jī)械械有限公司//1臺(tái)JJ—5型4水泥膠砂振實(shí)臺(tái)無(wú)錫建儀儀器機(jī)械械有限公司//1臺(tái)ZS—115型5水泥電動(dòng)抗折機(jī)無(wú)錫市建材設(shè)備廠廠10N0~5000N1臺(tái)KZJ---5000型6水泥沸煮箱北京精強(qiáng)儀器設(shè)備備廠//1臺(tái)FZ—31型7水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度凝結(jié)結(jié)測(cè)定儀江蘇省東臺(tái)市訊達(dá)達(dá)路橋//1臺(tái)工程儀器廠8水泥細(xì)度負(fù)壓篩析析儀浙江省上虞市化驗(yàn)驗(yàn)機(jī)械廠5Pa0~10KPa1臺(tái)FSY1055A型，0.088mm9水泥混凝土恒溫恒恒濕標(biāo)準(zhǔn)護(hù)養(yǎng)養(yǎng)箱北京精強(qiáng)儀器設(shè)備備廠//1臺(tái)SBY—20B400B型10雷氏夾測(cè)定儀上海路達(dá)實(shí)驗(yàn)儀器器有限公司//1臺(tái)LD—50型11雷氏夾無(wú)錫中科建材儀器器有限公司//6個(gè)Ф30×3012水泥膠砂抗壓夾具具無(wú)錫//2個(gè)40×40×1660mm13水泥試模無(wú)錫//10組40×40×1660mm14電子天平常熟市雙杰測(cè)試儀儀器廠0.1g0~500g1臺(tái)T50015電子天平常熟市雙杰測(cè)試儀儀器廠0.1g0~500g1臺(tái)16量水器上海/175ml3個(gè)17量水器上海/225ml3個(gè)18ISO標(biāo)準(zhǔn)砂///8袋19取樣器///1套20留樣筒浙江//20個(gè)21標(biāo)準(zhǔn)粉///1瓶22水泥標(biāo)準(zhǔn)篩0.9mm三砂漿類(lèi)1砂漿稠度儀天津市京潤(rùn)儀器廠廠0.1cm0~14.5cmm1臺(tái)SZ145型2水泥砂漿試模天津//20組70.7×70..7×70..7mm3砂漿分層度測(cè)定儀儀上虞市道墟立江儀儀器廠//2臺(tái)四混凝土類(lèi)1強(qiáng)制式攪拌機(jī)沈陽(yáng)建材建化試驗(yàn)驗(yàn)機(jī)械廠//1臺(tái)HHT30—50型2混凝土振動(dòng)臺(tái)無(wú)錫路達(dá)建筑儀器器廠//1臺(tái)HZJ—A系列3混凝土含氣量測(cè)定定儀上虞市英明儀器廠廠0.005MPaa0~6.25MPPa1臺(tái)HK—Ⅰ型4混凝土保護(hù)層測(cè)定定儀山東濟(jì)南三聯(lián)電子子儀器公司//1臺(tái)HBY—84AA5數(shù)字式壓力試驗(yàn)機(jī)機(jī)無(wú)錫雙牛建材儀器器設(shè)備廠1%0~2000KNN1臺(tái)DYE----2000型6混凝土回彈儀山東省樂(lè)陵市回彈彈儀廠1MPa0~100MPaa1臺(tái)ZC3—A型7鋼鉆天津建筑儀器廠//1臺(tái)8混凝土抗折夾具天津1套9混凝土坍落度筒天津5套10磅稱(chēng)上海寶山衡器廠50g0~100kg1臺(tái)TGT—100型型11干濕溫度計(jì)///3個(gè)12混凝土養(yǎng)護(hù)室恒溫溫恒濕智能化化控制儀河南省交通科學(xué)技技術(shù)研究院//1臺(tái)HFF—98型13混凝土鉆孔取芯機(jī)機(jī)臺(tái)州市建設(shè)工程機(jī)機(jī)械廠//1臺(tái)HZ—15型14溫度計(jì)//0~100℃20支15調(diào)壓混凝土抗?jié)B儀儀浙江辰鑫機(jī)械設(shè)備備有限公司//1臺(tái)HP-4,0型型16抗?jié)B試模天津//2組17石蠟//5公斤18混凝土貫入阻力儀儀浙江辰鑫機(jī)械設(shè)備備有限公司5N1200N1臺(tái)SGD—12200N型19混凝土彈性模量測(cè)測(cè)定儀揚(yáng)州天恒電子開(kāi)發(fā)發(fā)公司0.001mm0~3mm1臺(tái)TM—2型20混凝土試模天津//10組100×100××10021混凝土試模天津//50組150×150××150mmm23混凝土抗折試模天津//4組150×150××550mmm24混凝土彈性模量試試模天津//2組150×150××300mmm25劈裂夾具1套26水泥漿稠度試驗(yàn)儀儀1臺(tái)五集料類(lèi)1震擊式標(biāo)準(zhǔn)振篩機(jī)機(jī)無(wú)錫路達(dá)公路儀器器有限公司//1臺(tái)6611B型型2電熱恒溫鼓風(fēng)干燥燥箱上海娥江儀器設(shè)備備有限公司//1臺(tái)101A—23石子壓碎值儀北方檢測(cè)儀器廠1臺(tái)4Ф300新標(biāo)準(zhǔn)方孔孔石子篩1套5Ф300新標(biāo)準(zhǔn)方孔孔砂子篩1套6Ф300圓孔石子篩篩1套7Ф300圓孔砂子篩篩1套8針片狀規(guī)準(zhǔn)儀1套91-20L容積升天津1套10相對(duì)密度儀天津1套11李氏比重瓶3個(gè)12容量瓶//2個(gè)13臺(tái)稱(chēng)0~100kg2臺(tái)14燒杯//500ml5個(gè)15量筒//0~50ml5個(gè)16量筒//0~250ml5個(gè)17量筒//0~500ml5個(gè)18量筒//0~1000mll5個(gè)19白瓷盤(pán)///4個(gè)六土工類(lèi)1電熱鼓風(fēng)恒溫干燥燥箱上海光地儀器設(shè)備備有限公司//1臺(tái)101A型2數(shù)顯液塑限測(cè)定儀儀上海東星建材試驗(yàn)驗(yàn)設(shè)備有限公公司//1臺(tái)FG—Ⅲ型型3多功能直讀式測(cè)鈣鈣儀蘇州市路達(dá)計(jì)量?jī)x儀器儀表有限限公司//1臺(tái)SG-5B、6型型4萬(wàn)用電爐浙江上虞市通州實(shí)實(shí)驗(yàn)儀器廠//1臺(tái)500—10000W5多功能電動(dòng)擊實(shí)儀儀北京路達(dá)宏業(yè)工貿(mào)貿(mào)有限公司//1臺(tái)LD140——Ⅲ型6電動(dòng)脫模器北京路達(dá)宏業(yè)工貿(mào)貿(mào)有限公司//1臺(tái)LD—141型型7Ф300新標(biāo)準(zhǔn)土壤壤篩浙江1套8灌砂筒天津2套9CBR路測(cè)儀浙江3套10CBR附件浙江3套11浸水膨脹附件浙江//3套12測(cè)力環(huán)北京海威公司0.01mm0~10mm1個(gè)13電子天平浙江霸王衡器有限限公司10g0~30kg1臺(tái)14電子天平浙江霸王衡器有限限公司0.1g0~100kg1套15架盤(pán)天平風(fēng)華50g0~10kg2臺(tái)16靜水天平常熟市雙杰測(cè)試儀儀器廠50g0~100kg1臺(tái)17磅稱(chēng)上海寶山衡器廠50g0~100kg1臺(tái)18量筒上海/0~1000mll2個(gè)19量筒上海/0~500ml2個(gè)20量筒上海/0~100ml3個(gè)21燒杯上海/0~500ml4個(gè)22燒杯上海/0~300ml1個(gè)23大號(hào)鋁盒天津//20個(gè)24飯盒天津//10個(gè)25壓實(shí)度檢測(cè)用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)砂///4袋26溫度計(jì)//0~300℃2個(gè)27干燥器上海1個(gè)28干燥劑北京10袋29秒表上海1塊30酒精上海20瓶七路基、路面現(xiàn)場(chǎng)檢檢測(cè)1路面彎沉儀江蘇省南京市公路路工程公司0.01mm0~10mm1套2抗滑構(gòu)造深度儀//1臺(tái)3百分表桂林量具刃具廠0.01mm0~10mm12個(gè)4二米直尺君輝工量具廠/2m1套5輕型觸探儀北方檢測(cè)儀器廠//1套八泥漿性能試驗(yàn)1泥漿比重計(jì)上海華峰試驗(yàn)儀器器廠//1臺(tái)3、機(jī)械設(shè)備動(dòng)員周期及調(diào)遣方式進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備以滿足工程實(shí)際需要，滿足業(yè)主和監(jiān)理工程師要求為原則，按工程進(jìn)度計(jì)劃分期分批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并隨施工進(jìn)度及時(shí)調(diào)整。第一批：在2009年9月份之前，首批機(jī)械設(shè)備到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。首批進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備主要有部分載重汽車(chē)、自卸汽車(chē)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、吊車(chē)、發(fā)電機(jī)、鉆孔設(shè)備、工程指揮車(chē)及測(cè)量、試驗(yàn)儀器等。第二批：在2009年11月份之前，所有能開(kāi)工項(xiàng)目所需的機(jī)械設(shè)備全部到位。較近處的機(jī)械設(shè)備主要采用自行或汽車(chē)運(yùn)輸?shù)焦さ?，較遠(yuǎn)處的機(jī)械設(shè)備主要采用火車(chē)運(yùn)輸至xx站，再用汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)至工地。㈢、材料供應(yīng)砂石料：本合同段廣泛分布各種巖石，強(qiáng)度較高，儲(chǔ)量豐富，遍布沿線，采用附近的符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的塊、片、碎石材料。中粗砂采用河砂及礦砂，中粗砂含量在95％以上，砂質(zhì)潔凈，含泥量小，易于采集，儲(chǔ)量豐富，級(jí)配良好，采用自卸汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。路基填料：本合同段路基填料主要采用以挖作填的方式，由合同段內(nèi)的路基挖方和隧道出渣所得。填料運(yùn)輸全部采用自卸汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。汽油、柴油：在當(dāng)?shù)刂苯淤?gòu)買(mǎi)，汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。水泥：合同段內(nèi)所需全部水泥由業(yè)主甲供，通過(guò)308省道、鄉(xiāng)村道路及施工便道運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。鋼材、木材：合同段內(nèi)所需全部鋼材由業(yè)主甲供，通過(guò)308省道、鄉(xiāng)村道路及施工便道運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。所用木材在本地采購(gòu)。第五章施工準(zhǔn)備㈠、人員、設(shè)備準(zhǔn)備1、人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)本合同段所投入的人員及設(shè)備，按資源配置計(jì)劃及動(dòng)員周期，分期、分批抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。2、設(shè)備機(jī)具安裝調(diào)試設(shè)備機(jī)具進(jìn)場(chǎng)后，按操作規(guī)程、保養(yǎng)條例及時(shí)進(jìn)行安裝、調(diào)試和保養(yǎng)，確保設(shè)備機(jī)具的出勤率和完好率。㈡、物資材料準(zhǔn)備制定材料供應(yīng)計(jì)劃報(bào)送監(jiān)理、建設(shè)單位，確定材料及構(gòu)件的供貨地點(diǎn)、數(shù)量及運(yùn)輸方式，已著手建設(shè)材料場(chǎng)地，為材料的儲(chǔ)存提供場(chǎng)地。建立起完善的檢測(cè)試驗(yàn)手段，保證工程按期開(kāi)工。對(duì)用于本工程的材料，均先經(jīng)自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)場(chǎng)使用。施工過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)材料的不定期抽查，確保合格的材料用于本工程。㈢、技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備工作做到：準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確、內(nèi)容全面完善、超前計(jì)劃布置、及時(shí)指導(dǎo)交底、重在檢查落實(shí)。1、組織施工人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件、圖紙、資料，查對(duì)是否齊全、有無(wú)遺漏、差錯(cuò)或相互之間有矛盾之處，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位提出。2、認(rèn)真核對(duì)圖紙，并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況核對(duì)，進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查，以利做好施工準(zhǔn)備?，F(xiàn)場(chǎng)踏勘和調(diào)查的主要內(nèi)容有：⑴、對(duì)施工有影響、需拆遷的各種建筑物、結(jié)構(gòu)物、公用事業(yè)設(shè)施、管道及樹(shù)木、農(nóng)作物、墳?zāi)沟?。⑵、因施工影響既有建筑物、?gòu)筑物、地下管線等設(shè)施、需加固保護(hù)的結(jié)構(gòu)、數(shù)量和確切位置。⑶、需重點(diǎn)保護(hù)的歷史文物、古跡、測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)及軍事設(shè)施。⑷、調(diào)查確定可供取土或棄土的地點(diǎn)。⑸、調(diào)查附近可利用的排水溝以及現(xiàn)場(chǎng)的水文情況，以便考慮施工期間的排水設(shè)施。⑹、了解現(xiàn)場(chǎng)附近供水、供電、運(yùn)輸線路、場(chǎng)地及其它設(shè)施的情況。⑺、了解附近單位因施工及車(chē)輛交通受到的影響情況，在進(jìn)行施工安排及車(chē)輛管理上一并考慮。3、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況和調(diào)查研究，經(jīng)過(guò)綜合分析編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案。其主要內(nèi)容包括：工程概況及特點(diǎn)、施工方法、施工程序、針對(duì)關(guān)鍵性部位所采取的組織措施和技術(shù)安全措施與施工進(jìn)度、工作量、材料設(shè)備、勞力計(jì)劃等。4、測(cè)量控制。項(xiàng)目部下設(shè)測(cè)量隊(duì)，各施工隊(duì)配備測(cè)量人員，形成本合同段測(cè)量管理網(wǎng)絡(luò)。對(duì)設(shè)計(jì)單位所交付的線路中線位置樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁等及其測(cè)量資料進(jìn)行檢查核對(duì)，按施工測(cè)量要求進(jìn)行補(bǔ)測(cè)、加固、移設(shè)。5、建立工地試驗(yàn)檢測(cè)站，中心試驗(yàn)室面積為200平方米，設(shè)專(zhuān)職試驗(yàn)、檢測(cè)人員，持證上崗，負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材料的抽檢或送檢，負(fù)責(zé)工地成品或半成品的檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作。㈣、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、施工測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)測(cè)量人員進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行了校正、保養(yǎng)。在會(huì)同設(shè)計(jì)單位交接樁后，按既有的測(cè)量資料，對(duì)樁位及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)。在復(fù)測(cè)的基礎(chǔ)上，按施工需要，布設(shè)施工測(cè)量控制網(wǎng)，確保測(cè)量精度。對(duì)關(guān)鍵樁位控制點(diǎn)，按測(cè)量規(guī)程要求放出護(hù)樁。臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)按施工需要布設(shè)，并聯(lián)網(wǎng)復(fù)核測(cè)量，確?；c(diǎn)的位置及標(biāo)高準(zhǔn)確無(wú)誤。2、征地拆遷與場(chǎng)地清理工程部及辦公室正在積極協(xié)助建設(shè)單位搞好征地拆遷工作，工作中做到細(xì)致、扎實(shí)，確保征地拆遷工作如期完成，為工程的全面展開(kāi)創(chuàng)造有利條件。對(duì)于征地拆遷已結(jié)束的區(qū)段，清除場(chǎng)地內(nèi)的樹(shù)根、草皮、垃圾、廢棄的建筑物等，棄置指定地點(diǎn)，并妥善處理。㈤、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)1、臨時(shí)設(shè)施布置原則⑴、嚴(yán)格遵守國(guó)家、地方有關(guān)土地資源使用方面的法律、法規(guī)，服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。⑵、在保證施工順利進(jìn)行的前提下，盡量減少施工用地，使平面布置緊湊合理，便于生產(chǎn)和生活。⑶、減少臨時(shí)設(shè)施的數(shù)量，以管理及維護(hù)簡(jiǎn)便為原則，在方便施工的前提下，做到投資少、利用率高。⑷、充分考慮勞動(dòng)保保護(hù)、技術(shù)安安全和防火要要求。⑸、外購(gòu)材料力求直直達(dá)存放場(chǎng)地地，避免二次次搬運(yùn)；合理理布置施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸?shù)赖缆芳案鞣N材材料堆放場(chǎng)、工工作區(qū)、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的位置。⑹、符合環(huán)境保護(hù)、文文明施工要求求。2、臨時(shí)設(shè)施⑴、便道、便橋及預(yù)預(yù)制梁廠本合同段內(nèi)交通比比較便利，可可以利用308省道和既有有鄉(xiāng)道同時(shí)修修筑一定數(shù)量量的施工便道道到達(dá)，施工工便道路基寬寬度為5.55m、路面寬寬度為4.55m，曲線及及地形復(fù)雜地地段適當(dāng)加寬寬，每隔200～300m設(shè)置錯(cuò)車(chē)道道一處，錯(cuò)車(chē)車(chē)道路基寬度度7m，路面寬寬度6m，長(zhǎng)度大大于20m。土質(zhì)質(zhì)路基地段基基層為不小于于20cm厚的的片（碎）石石墊層，其面面層為5cmm的泥結(jié)碎石石面層；石質(zhì)質(zhì)挖方地段路路基表面用中中粗砂或碎石石找平。根據(jù)本合同段的地地形條件及總總體施工組織織安排，結(jié)合合原有道路情情況，共修筑筑四條主要的的施工便道，分分別是從308省道進(jìn)入茜茜陽(yáng)1#橋及茜陽(yáng)隧隧道的1號(hào)施工便道道；從308國(guó)道進(jìn)入書(shū)書(shū)忠大橋的2號(hào)便道；從308國(guó)道進(jìn)入官官洋2#橋的3號(hào)便道及從308國(guó)道進(jìn)入書(shū)書(shū)忠大橋的2號(hào)便道上村村大橋4#便道，具體體位置見(jiàn)“施工總平面面布置示意圖圖”。設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)施工工便道及便橋橋進(jìn)行日常檢檢查、保養(yǎng)和和維修，做到到雨天有人清清溝排水，晴晴天有車(chē)灑水水除塵，保證證路面平整，行行車(chē)舒適，并并確保全天候候通暢。本合同段內(nèi)設(shè)置預(yù)預(yù)制場(chǎng)2處，分別在K21+3320、K27+1170處，負(fù)責(zé)本本合同段內(nèi)所所有梁片的預(yù)預(yù)制工作，大大型混凝土拌和站站共設(shè)置2處，具體位位置詳見(jiàn)附圖1“施工總平面面布置示意圖圖”。⑵、辦公、生活設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在3308省道邊官將將村，基本上上位于本合同同段中間位置置，租用當(dāng)?shù)氐囟潣欠浚婷娣e約1000平方米，，門(mén)門(mén)墩上懸掛項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部名名牌，且辦公公用房、生活活用房適當(dāng)分分開(kāi)。項(xiàng)目部設(shè)有60平平方米的會(huì)議議室、30平方米的資料料室。⑶、施工用地、用房房在施工過(guò)程中,征征用梁場(chǎng)、拌拌和站、材料料場(chǎng)、機(jī)械設(shè)設(shè)備停放場(chǎng)等等一定量的施施工用地。⑷、施工用電全線設(shè)8處變壓器器，分別位于于K18+6632右側(cè)、K21+3320右側(cè)、K22+5500右側(cè)、K22+9910右側(cè)、K23+9960右側(cè)、K25+2231右側(cè)、K26+2215右側(cè)、K27+1170右側(cè)分別為200KVVA、500KVVA、500KVVA、315KVVA、200KVVA、500KVVA、315KVVA、500KVVA，具體位置置見(jiàn)“施工總平面面布置示意圖圖”。另自備發(fā)發(fā)電機(jī)二臺(tái)，以以滿足構(gòu)造物物施工需要。⑸、施工用水沿線水系發(fā)育，溪溪流水質(zhì)良好好，礦化度低低，均可作為為工程用水。⑹、臨時(shí)通訊項(xiàng)目部設(shè)有線電話話1部，傳真電電話1部；各施工工隊(duì)配移動(dòng)電電話；項(xiàng)目部部設(shè)聯(lián)網(wǎng)微機(jī)機(jī)，便于與業(yè)業(yè)主及監(jiān)理單單位取得圖文文聯(lián)系。⑺、污水與垃圾清理理根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)布置置情況，設(shè)臨臨時(shí)排污系統(tǒng)統(tǒng)，包括管道道及污水處理理池，用以處處理和排放全全部施工和生生活污水和廢廢水。生活區(qū)區(qū)和施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)垃圾箱及及垃圾存放場(chǎng)場(chǎng)，收集和處處理所有工作作區(qū)和生活區(qū)區(qū)內(nèi)的垃圾。㈥、交通導(dǎo)改及維維護(hù)為了確保交通順暢暢，施工順利利進(jìn)行，本合合同段施工時(shí)時(shí)進(jìn)行便道、便便橋的修建，并并對(duì)其進(jìn)行維維護(hù)。㈦、消防及醫(yī)療衛(wèi)衛(wèi)生準(zhǔn)備1、消防準(zhǔn)備本工程施工期間，按按當(dāng)?shù)叵拦芄芾聿块T(mén)的有有關(guān)規(guī)定，在在工作區(qū)及生生活區(qū)指定位位置配設(shè)必要要的滅火器、水水桶、鐵鍬等等消防器材及及工具，設(shè)專(zhuān)專(zhuān)人負(fù)責(zé)消防防器材管理和和對(duì)工地人員員進(jìn)行防火知知識(shí)教育。2、醫(yī)療衛(wèi)生準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)設(shè)醫(yī)療保健站站，選派有行行醫(yī)資格的、在在衛(wèi)生保健與與急救方面具具有豐富經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的醫(yī)務(wù)人員員，配備必要要的檢查器械械，儲(chǔ)備常用用藥品，為施施工人員提供供必要的服務(wù)務(wù)。醫(yī)療設(shè)施施在取得當(dāng)?shù)氐蒯t(yī)療衛(wèi)生管管理部門(mén)的批批準(zhǔn)后投入使使用。㈧、施工環(huán)境準(zhǔn)備備為確保本工程施工工順利進(jìn)行，在在優(yōu)化施工組組織，強(qiáng)化施施工管理的同同時(shí)，與周邊邊各界建立良良好的關(guān)系，創(chuàng)創(chuàng)建良好的施施工氛圍。在在施工過(guò)程中中，努力做好好以下幾個(gè)方方面的工作：：1、積極宣傳修建xxx高速公路路的重要意義義，使當(dāng)?shù)厝喝罕娂矣鲬魰詴?，從而贏得得社會(huì)的理解解、關(guān)注和支支持。2、自覺(jué)遵守與維護(hù)護(hù)當(dāng)?shù)卣牡挠嘘P(guān)條例、規(guī)規(guī)定，規(guī)范行行為。3、聽(tīng)取沿線群眾的的意見(jiàn)，維護(hù)護(hù)群眾利益，在在發(fā)生矛盾的的時(shí)候，耐心心解釋?zhuān)咨粕铺幚怼?、同有關(guān)行政單位、公公益事業(yè)單位位保持較密切切的聯(lián)系。5、規(guī)范作業(yè)，文明明施工，盡量量避免對(duì)施工工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)巳嗣袢罕姷纳a(chǎn)和生活造造成干擾。6、強(qiáng)化環(huán)保和國(guó)土土意識(shí)，珍惜惜植物資源及及水土資源，把把施工與環(huán)保保緊密地聯(lián)系系起來(lái)。7、顧全大局，堅(jiān)決服服從業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理工程師的的安排。8、入鄉(xiāng)隨俗，自覺(jué)覺(jué)尊重當(dāng)?shù)孛衩癖姷娘L(fēng)俗習(xí)習(xí)慣，維護(hù)社社會(huì)治安秩序序。㈨、總平面圖：見(jiàn)見(jiàn)附圖1“HYPERLINK\l"_附圖1：施工總平面布置圖"施工總平面圖圖布置圖”㈩、重要部位的臨臨時(shí)工程本合同段的重要部部位的臨時(shí)工工程為1#拌合站，拌拌合站的建立立直接影響到到全線混凝土土工程是否能能夠按時(shí)開(kāi)工工，在拌合站站建設(shè)過(guò)程中中項(xiàng)目部將堅(jiān)持持依靠科技，規(guī)規(guī)范、強(qiáng)化管管理，始終如如一的貫徹實(shí)實(shí)施科學(xué)發(fā)展展觀，堅(jiān)持低低能耗、低污污染的指導(dǎo)思思想，以“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、整整齊規(guī)范”等相關(guān)要求求為建設(shè)指南南。1#拌合站位于書(shū)忠村村書(shū)忠大橋右右側(cè)，對(duì)應(yīng)樁樁號(hào)為K21+4450處，距離308省道約1公里，主要設(shè)設(shè)置混凝土攪攪拌設(shè)施、儲(chǔ)儲(chǔ)料區(qū)、料庫(kù)庫(kù)、工地試驗(yàn)驗(yàn)室、宿舍等等設(shè)施，設(shè)備備為雙HZS1220攪拌樓，200噸水泥罐4個(gè)，150噸粉煤灰罐罐4個(gè)，集料倉(cāng)倉(cāng)按單料倉(cāng)配配置4個(gè)，48立方米水水池1個(gè)等，每種種骨料能貯存存600立方米，生生產(chǎn)能力為每每小時(shí)120立方。拌合合站計(jì)劃生產(chǎn)產(chǎn)混凝土122萬(wàn)立方米，主主要供給起點(diǎn)K18+5500至隧道進(jìn)口K24+7770段混凝土施工工的大中橋6座、涵洞122座等。見(jiàn)附圖2“HYPERLINK\l"_附圖2：1#拌合站平面布置圖"1#拌合站平面面布置圖”。第六章總體施施工進(jìn)度計(jì)劃劃安排㈠、工程進(jìn)度安排排原則1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)自然條件件，工程特點(diǎn)點(diǎn)與工程總量量以及主要工工程的施工方方案，包括施施工順序、施施工工藝方法法、施工區(qū)段段劃分。合理理配置生產(chǎn)要要素，科學(xué)計(jì)計(jì)劃安排，精精心組織施工工。在確保安安全、質(zhì)量的的前提下，滿滿足業(yè)主對(duì)工工期的要求。2、實(shí)事求是，充分發(fā)發(fā)揮我公司的的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，采采取先進(jìn)成熟熟的技術(shù)、工工藝及能滿足足工程需要且且配套齊全的的施工設(shè)備，盡盡量縮短工期期。3、運(yùn)用計(jì)算機(jī)工程網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)術(shù)，統(tǒng)籌兼顧顧，合理安排排施工工期和和資源。并組組織均衡生產(chǎn)產(chǎn)，提高設(shè)備備、器材利用用率，做到少少投入，多產(chǎn)產(chǎn)出，確保分分項(xiàng)工程工期期及總工期目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。㈡、進(jìn)度計(jì)劃安排排1、總體進(jìn)度計(jì)劃本工程合同工期為為2009年9月1日開(kāi)工，至20011年5月1日竣工，總工工期為20個(gè)月。2、分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃劃⑴、施工準(zhǔn)備（臨時(shí)時(shí)設(shè)施，便道道、便橋施工工等）2009年8月11日～2009年8月31日完成施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，22009年10月31日縱向便道基基本貫通。⑵、路基工程路基土石方：20009年9月1日～2011年3月1日路基防護(hù)及排水：：2009年12月1日～2011年4月10日⑶、涵洞工程施工準(zhǔn)備完成后，及及早進(jìn)行，以以保證填方施施工順利進(jìn)行行，施工時(shí)間間為2009年9月1日～2010年3月25日。⑷、橋梁工程預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)：22009年9月1日～2010年1月31日大華分離中橋左右右幅下部施工工：2009年9月1日～2010年2月25日預(yù)制梁預(yù)制：20010年4月15日～2010年7月15日大華分離中橋架梁梁施工：20010年8月1日～2010年8月31日大華分離中橋橋面面施工：20010年9月1日～2010年10月1日書(shū)忠大橋左右幅下下部施工：22009年9月1日～2010年4月25日預(yù)制梁預(yù)制：20010年1月31日～2010年3月15日書(shū)忠大橋架梁施工工：2010年3月31日～2010年6月5日書(shū)忠大橋橋面施工工：2010年6月6日～2010年7月5日官洋1＃大橋左右幅下部部施工：20009年9月1日～2010年4月25日預(yù)制梁預(yù)制：20010年3月16日～2010年7月15日官洋1＃大橋架梁施工：：2010年7月1日～2010年9月15日官洋1＃大橋橋面施工：：2010年9月16日～2010年10月15日官洋2＃大橋下部施工：：2009年10月1日～2010年4月15日預(yù)制梁預(yù)制：20010年7月16日～2010年10月1日官洋2＃大橋架梁施工：：2010年9月20日～2010年10月30日官洋2＃大橋橋面施工：：2010年10月31日～2010年11月25日官洋3＃大橋下部施工：：2009年10月1日～2010年3月20日預(yù)制梁預(yù)制：20010年8月16日～2010年10月5日官洋3＃大橋架梁施工：：2010年10月25日～2010年11月25日官洋3＃大橋橋面施工：：2010年11月26日～2010年12月15日茜陽(yáng)1＃大橋橋左右幅下下部施工：22009年9月1日～2010年6月1日預(yù)制梁預(yù)制：20010年9月6日～2010年12月6日茜陽(yáng)1＃大橋架梁施工：：2010年11月25日～2011年2月5日茜陽(yáng)1＃大橋橋面施工：：2011年2月6日～2011年4月10日茜陽(yáng)2＃大橋下部施工：：2009年10月1日～2010年6月20日預(yù)制梁預(yù)制：20010年9月21日～2011年1月5日茜陽(yáng)2＃大橋架梁施工：：2011年1月6日～2011年3月5日茜陽(yáng)2＃大橋橋面施工：：2011年3月6日～2011年4月5日茜陽(yáng)3＃大橋下部施工：：2009年10月1日～2010年4月20日預(yù)制梁預(yù)制：20010年7月1日～2010年9月20日茜陽(yáng)3＃大橋架梁施工：：2010年9月25日～2010年10月14日茜陽(yáng)3＃大橋橋面施工：：2010年10月15日～2010年10月31日上村大橋橋左右幅幅下部施工：：2009年9月1日～2010年7月1日預(yù)制梁預(yù)制：20010年2月1日～2010年6月31日上村大橋架梁施工工：2010年7月1日～2010年9月30日上村大橋橋面施工工：2010年10月1日～2010年11月15日⑸、隧道工程茜陽(yáng)隧道左線洞口口段施工：22009年9月15日～2009年10月15日茜陽(yáng)隧道左線開(kāi)挖挖、支護(hù)：22009年10月15日～2010年10月1日茜陽(yáng)隧道左線二次次襯砌：20009年12月16日～2010年11月1日后洋隧道左線洞門(mén)門(mén)、路面及附附屬工程：22010年3月26日～2011年2月25日茜陽(yáng)隧道右線洞口口段施工：22009年9月15日～2009年10月15日茜陽(yáng)隧道右線開(kāi)挖挖、支護(hù)：22009年11月1日～2010年11月1日茜陽(yáng)隧道右線二次次襯砌：20009年12月20日～2010年11月15日茜陽(yáng)隧道右線洞門(mén)門(mén)、路面及附附屬工程：22010年4月20日～2011年3月10日⑹、收尾及驗(yàn)收2011年3月110日～2011年4月30日“HYPERLINK\l"_附圖3：施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖"施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道道圖”和“HYPERLINK\l"_附圖4：施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖"施工進(jìn)圖計(jì)計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖”見(jiàn)附圖3和附圖4。第七章總體施工工方案㈠、施工原則及工工作目標(biāo)1、施工原則⑴、保證質(zhì)量的原則則：嚴(yán)格執(zhí)行行國(guó)家頒布的的技術(shù)規(guī)范和和有關(guān)技術(shù)操操作規(guī)程的規(guī)規(guī)定，保證工工程質(zhì)量，并并以創(chuàng)省優(yōu)的的標(biāo)準(zhǔn)組織施施工。⑵、保證工期的原則則：采用四新新技術(shù)，提高高工作效率。復(fù)復(fù)測(cè)采用GPS加快復(fù)測(cè)進(jìn)進(jìn)度，施工中中使用全站儀儀進(jìn)行控制測(cè)測(cè)量。合理配配置資源，合合理安排施工工，確保業(yè)主主工期目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。⑶、保證安全的原則則：認(rèn)真貫徹徹安全生產(chǎn)的的方針，加強(qiáng)強(qiáng)安全教育，落落實(shí)各級(jí)安全全生產(chǎn)責(zé)任制制，制訂安全全技術(shù)措施，嚴(yán)嚴(yán)格遵守安全全操作規(guī)程，確確保安全生產(chǎn)產(chǎn)。⑷、文明施工、保護(hù)護(hù)環(huán)境的原則則：認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)并執(zhí)行中央央和地方政府府有關(guān)水土保保持、環(huán)境保保護(hù)政策和法法令。加強(qiáng)環(huán)環(huán)境衛(wèi)生管理理，對(duì)有害物物質(zhì)要通過(guò)可可行的措施處處理后，運(yùn)至至指定地點(diǎn)掩掩埋。合理選選擇機(jī)械型號(hào)號(hào)，工地設(shè)立立二個(gè)大型拌拌和站，負(fù)責(zé)責(zé)全線混凝土土的攪拌，鉆鉆孔樁施工設(shè)設(shè)泥漿制造站站，設(shè)置泥漿漿池，避免泥泥漿隨意排放放。對(duì)臨時(shí)材材料、設(shè)施做做到工完料清清。合理安排排作業(yè)時(shí)間，降降低噪音污染染。采取合理理措施，避免免揚(yáng)塵。最終終做到讓政府府放心，讓居居民滿意。⑸、節(jié)約用地的原則則：合理安排排施工場(chǎng)地，盡盡量節(jié)約用地地；施工少占占農(nóng)田，不影影響農(nóng)作物灌灌溉。⑹、解決好擾民、民民擾問(wèn)題：加加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣途用竦牡臏贤ê蛥f(xié)調(diào)調(diào)，避免施工工給當(dāng)?shù)鼐用衩駧?lái)生活上上的不便，力力求取得當(dāng)?shù)氐卣腿罕姳姷恼徑夂椭еС?，使施工工有序進(jìn)行。2、總體目標(biāo)⑴、質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格按照交通部《公公路工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，確確保分項(xiàng)工程程合格率100%，主要分項(xiàng)項(xiàng)工程達(dá)到優(yōu)優(yōu)良等級(jí)，單單位工程優(yōu)良良品率95%以上，創(chuàng)省省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程程，并滿足全全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃要求。⑵、工期目標(biāo)總工期：20個(gè)月月內(nèi)完成本合合同段所有工工程施工。⑶、安全目標(biāo)杜絕因工亡人、重重傷事故，避避免機(jī)械及交交通事故。⑷、環(huán)保目標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)及各種臨臨時(shí)設(shè)施嚴(yán)格格按環(huán)境保護(hù)護(hù)有關(guān)規(guī)定規(guī)規(guī)劃實(shí)施，滿滿足環(huán)保部門(mén)門(mén)及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)環(huán)保要要求。⑸、文明施工目標(biāo)工程質(zhì)量、施工資資料、安全管管理、施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)及各種臨臨時(shí)設(shè)施等嚴(yán)嚴(yán)格按福建省省文明工地標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，創(chuàng)創(chuàng)全線文明優(yōu)優(yōu)勝單位。㈡、總體施工組織織安排1、總體施工組織⑴、材料存放現(xiàn)場(chǎng)各工點(diǎn)附近設(shè)設(shè)臨時(shí)料場(chǎng)，用用于堆放鋼材材、木材或其其它所需材料料，附屬設(shè)施施所用砂石料料、水泥等存存放在拌和站站內(nèi)，拌和站站場(chǎng)地進(jìn)行硬硬化。⑵、混凝土供應(yīng)與運(yùn)運(yùn)輸①、混凝土供應(yīng)本合同段主體工程程所需混凝土土全部采用拌拌和站集中拌拌和，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)設(shè)2個(gè)大型拌和和站，滿足現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)混凝土的供應(yīng)應(yīng)。攪拌站配設(shè)自動(dòng)計(jì)計(jì)量配料裝置置，將各種材材料計(jì)量控制制在規(guī)范規(guī)定定的允許偏差差范圍內(nèi)。并并經(jīng)常對(duì)自動(dòng)動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)、校校對(duì)。②、混凝土的水平運(yùn)運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)拌和的混凝土土，采用混凝凝土攪拌運(yùn)輸輸車(chē)進(jìn)行混凝凝土運(yùn)輸。③、混凝土的垂直運(yùn)運(yùn)輸主體工程混凝土采采用吊車(chē)或地地泵進(jìn)行垂直直輸送。2、分項(xiàng)工程施工順順序⑴、路基土石方工程程①、填土路基施工中線放線復(fù)測(cè)→測(cè)測(cè)原地面高程程→計(jì)算后放邊邊坡線→清除表土、草草皮、樹(shù)根等等→填土前碾壓→運(yùn)土、分層層攤鋪、分層層碾壓→檢測(cè)密實(shí)度→分層填筑、分分層攤鋪、分分層檢測(cè)直至至標(biāo)高→修整邊坡→防護(hù)工程施施工→交工驗(yàn)收。②、路塹挖方施工路線中線放線復(fù)測(cè)測(cè)→測(cè)放邊坡樁→清除表土、草草皮、樹(shù)根等等→分層開(kāi)挖直直至標(biāo)高→修整邊坡→路槽整平、壓壓實(shí)→壓實(shí)度、標(biāo)標(biāo)高檢測(cè)→防護(hù)工程施施工→交工驗(yàn)收。③、石方開(kāi)挖爆破制定并審批方案→→測(cè)量布孔→鉆孔→裝藥→堵塞炮孔→爆破網(wǎng)絡(luò)連連接→試爆（若成成功則繼續(xù)爆爆破，不成功功，則調(diào)整參參數(shù)）→測(cè)量布孔→鉆孔→裝藥→堵塞炮孔→爆破網(wǎng)絡(luò)連連接→設(shè)置警戒→爆破→清除啞炮→解除警戒。⑵、橋梁各分項(xiàng)工程的的施工順序①、鉆孔樁施工樁位處整平→測(cè)量量定位→鋼護(hù)筒埋設(shè)→鉆機(jī)就位→鉆進(jìn)→鉆孔到位、孔孔底測(cè)量→清孔→安放鋼筋籠→安裝導(dǎo)管→二次清孔→灌注水下混凝凝土→拔鋼護(hù)筒→鑿樁頭→樁身檢測(cè)。②、墩身施工測(cè)量放線→綁扎墩墩柱鋼筋→安裝墩柱模模板→搭設(shè)灌注腳腳手架及灌注注平臺(tái)→灌注墩柱混凝凝土→模板拆除→施工腳手架架拆除。③、后張梁預(yù)制修整底?！鷤?cè)模就就位→安裝腹板鋼鋼筋→安裝端?！壴敯邃撲摻睢嘧⒏鬼敯灏寤炷痢B(yǎng)生→孔道檢查→拆?！椎来迪础╀撌舶惭b錨具→張拉、錨固→孔道壓漿→養(yǎng)生→移梁至存梁梁場(chǎng)→梁端鑿毛綁綁扎鋼筋→灌注封端混混凝土。⑶、隧道工程施工順順序①、中隔壁法開(kāi)挖施施工超前注漿小導(dǎo)管，開(kāi)開(kāi)挖側(cè)壁導(dǎo)坑坑→初期支護(hù)（含含側(cè)壁臨時(shí)支支護(hù)及仰拱初初期支護(hù)）→剩余部分開(kāi)開(kāi)挖→初期支護(hù)（含含仰拱初期支支護(hù)）→拆除側(cè)壁臨臨時(shí)支護(hù)→灌注仰拱混凝凝土→鋪設(shè)環(huán)向盲盲溝及防水板板，整體灌注注二襯混凝土土。②、臺(tái)階法掌子面清理、測(cè)量量畫(huà)線→上半斷面鉆鉆孔、裝藥、爆爆破→找頂→上半斷面出出碴→上半斷面初初期支護(hù)→下半斷面開(kāi)開(kāi)挖→下半斷面初初期支護(hù)→下一循環(huán)→二次襯砌。③、全斷面法施工清理掌子面→鉆孔孔臺(tái)車(chē)就位→鉆孔→鉆孔臺(tái)車(chē)撤撤離掌子面→裝藥爆破→排煙、降塵塵、排險(xiǎn)→出碴→穩(wěn)定性、安安全性檢查→初期支護(hù)④、二次襯砌施工準(zhǔn)備（中線水水平檢查、邊邊墻基底檢查查、臺(tái)車(chē)軌道道鋪設(shè)）→臺(tái)車(chē)移動(dòng)→臺(tái)車(chē)就位→混凝土灌注→拆?！B(yǎng)護(hù)→臺(tái)車(chē)移至下下一襯砌斷面面。第八章主要項(xiàng)項(xiàng)目施工工藝藝及方法㈠、路基土方工程程施工本合同段路基土石石方挖方數(shù)量量309.8萬(wàn)立方米，填填方222.5萬(wàn)立方米。1、路基填筑路基填筑采用機(jī)械械化一條龍作作業(yè)，碴場(chǎng)出出碴，大塊破破碎，自卸汽汽車(chē)運(yùn)料，推推土機(jī)初平，平平地機(jī)整平，振振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓。填填筑材料主要要采用可利用用挖方及隧道道出碴，采用用自卸車(chē)運(yùn)輸輸。路堤填筑筑施工按流程程組織施工：：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→路面整形→邊坡修整。⑴、施工準(zhǔn)備施工之前，認(rèn)真進(jìn)進(jìn)行復(fù)測(cè)路線線的工作，包包括中線高程程的復(fù)測(cè)，水水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查查與增設(shè)，橫橫斷面的測(cè)量量與繪制等。然然后進(jìn)行施工工放樣，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)放出路基邊邊緣、坡口、坡坡腳、邊溝等等的具體位置置，其精度要要符合規(guī)定并并重新編制水水準(zhǔn)點(diǎn)一覽表表，作為竣工工驗(yàn)收的依據(jù)據(jù)。為防止雨天積水浸浸泡路基，一一開(kāi)工就安排排開(kāi)挖路基邊邊溝，并與永永久排水溝連連通以利排水水。路堤坡腳腳和邊溝間的的填土要做成成3％～5％的橫坡并并初步壓實(shí)，使使雨水能順利利地排進(jìn)排水水溝內(nèi)。⑵、基底處理在不需進(jìn)行軟基處處理地段，先先清除原地面面稻田、草皮皮、雜物，平平整場(chǎng)地后，再再進(jìn)行原地面面壓實(shí)并填筑筑路堤。當(dāng)路路基通過(guò)濕地地時(shí)，在路基基施工前，進(jìn)進(jìn)行排水→清除腐植土→晾曬→碾壓，必要要時(shí)換填。⑶、路基填筑試驗(yàn)在監(jiān)理工程師的監(jiān)監(jiān)督下，選擇擇100m長(zhǎng)度度的主路基作作為試驗(yàn)段，根根據(jù)不同的填填料，記錄分分層厚度、壓壓實(shí)設(shè)備及組組合方式、碾碾壓遍數(shù)、碾碾壓進(jìn)度等多多項(xiàng)內(nèi)容，以以確定最佳參參數(shù)。⑷、填筑壓實(shí)填筑分填土區(qū)、平平整區(qū)、碾壓壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)區(qū)，流水作業(yè)業(yè)。①、土方填筑壓實(shí)采用平地機(jī)整平，分分層的最大攤攤鋪厚度不超超過(guò)30cmm。土方路堤堤填筑至路床床頂面最后一一層的壓實(shí)厚厚度不小于110cm。填填土層在壓實(shí)實(shí)前先整平，并并做成4%的橫坡。在在施工過(guò)程中中對(duì)土的含水水量及時(shí)測(cè)定定，及時(shí)調(diào)整整，使土的含含水量控制在在最佳壓實(shí)含含水量±2%以內(nèi)。使用用壓路機(jī)碾壓壓，碾壓時(shí)，前后兩次輪跡須重疊20cm。②、土石混填壓實(shí)分層填筑，松鋪厚厚度控制在30～40cm。粗細(xì)顆粒粒分布均勻，當(dāng)當(dāng)石塊含量較較多時(shí)，其間間隙以土或石石屑鋪撒填充充，但路面底底面以下300cm范圍內(nèi)內(nèi)不得用土，只只能以石屑鋪鋪撒填充。路路基兩側(cè)超寬寬30cm，外外側(cè)1米范圍內(nèi)，宜宜用較細(xì)材料料填筑，禁止止大顆粒集中中于坡側(cè)，最最后按坡率刷刷坡，以確保保邊坡穩(wěn)定。使用重型壓路機(jī)分分層碾壓，任任何靠壓實(shí)設(shè)設(shè)備無(wú)法壓碎碎的大塊硬質(zhì)質(zhì)材料先予以以清除或破碎碎，破碎后的的硬質(zhì)材料最最大尺寸不超超過(guò)壓實(shí)厚度度的2/3，并均勻分分布，以便達(dá)達(dá)到壓實(shí)要求求。當(dāng)粒徑大大于40mmm的石子含量量大于30%時(shí)，采用固固體體積率法法檢驗(yàn)壓實(shí)度度。③、石方填筑壓實(shí)填石路堤使用200t以上的重型型振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)分層灑水壓壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)時(shí)繼續(xù)用小石石塊或石屑填填縫，直到壓壓實(shí)層面頂面面穩(wěn)定，不再再下沉（無(wú)輪輪跡）、石塊塊緊密、表面面平整為止。⑸、路基檢測(cè)施工中每層填料進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)度檢檢測(cè)。對(duì)于填填土路堤，采采用重型擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)法求得得的最大干密密度時(shí)的壓實(shí)實(shí)度作為控制制指標(biāo)；對(duì)于于宕渣路堤，采采用固體體積積率法作為壓壓實(shí)度指標(biāo)；；對(duì)于填石路路堤，路基壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按孔孔隙率作為控控制指標(biāo)。⑹、結(jié)構(gòu)物處的回填填結(jié)構(gòu)物處的填土分分層填筑，每每層松鋪厚度度不超過(guò)2000mm，結(jié)結(jié)構(gòu)物處的壓壓實(shí)度從填方方基底或涵洞洞頂部至路床床頂面均為96％，若臺(tái)后后回填檢測(cè)壓壓實(shí)度不足，或或產(chǎn)生不均勻勻沉降，采取取返工或補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)加固措施達(dá)達(dá)到質(zhì)量要求求。已填路基與結(jié)構(gòu)物物周?chē)靥钽曘暯犹幍奈磯簤簩?shí)填土部分分，必須全部部清除或重新新壓實(shí)達(dá)到規(guī)規(guī)范要求后，進(jìn)進(jìn)行回填。為為防止臺(tái)背沉沉降導(dǎo)致的橋橋頭跳車(chē)，根根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙紙或?qū)嶋H情況況對(duì)臺(tái)背采取取碎石、石灰灰復(fù)合樁的加加固處理措施施進(jìn)行處理。⑺、路基整形路基土石方工程施施工基本完畢畢后，檢查測(cè)測(cè)量路基面的的中心線和標(biāo)標(biāo)高，以及路路基寬度和邊邊坡坡度，進(jìn)進(jìn)行路基整形形。邊坡整形形用機(jī)械配合合人工自上而而下進(jìn)行，基基床面用平地地機(jī)刮平。整整形后的路基基表面，除壓壓實(shí)和平整機(jī)機(jī)械外，不得得行駛其它機(jī)機(jī)械和車(chē)輛，整整形完畢后的的路基范圍不不得堆廢棄雜雜物。整形后的路堤除符符合規(guī)范要求求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)外，還要符符合如下要求求：路基表面面平整，邊線線順直，邊坡坡面穩(wěn)定不滑滑坡，曲線圓圓順，表面無(wú)無(wú)明顯碾壓輪輪跡。2、路基不均沉降的的防治路基不均勻沉降是是路基施工中中存在的通病病，主要是由由于填層過(guò)厚厚、粒徑過(guò)大大、處理不當(dāng)當(dāng)、壓實(shí)不夠夠等原因引起起，其中壓實(shí)實(shí)是路堤施工工中的最重要要環(huán)節(jié)，半填填半挖路基施施工中，嚴(yán)禁禁直接利用爆爆破坍塌填筑筑路堤。⑴、橫向半填半挖地地段填方填筑前清理好半填填斷面的原地地面，并盡可可能有規(guī)劃地地劃定半填半半挖的交界面面，以確保良良好拼接。原原地面橫坡不不陡于1:5時(shí)，在半填填斷面原地面面表土翻松后后進(jìn)行分層填填筑；地面橫橫坡陡于1:5時(shí)，將原地地面挖成不小小于1m寬度的臺(tái)臺(tái)階，臺(tái)階頂頂面挖成2%～4%的內(nèi)傾斜坡坡，再進(jìn)行分分層填筑。填筑時(shí)，從低洼處處往高處分層層攤鋪碾壓，并并注意填、挖挖交界處的拼拼接。每一層層填筑碾壓完完成后，再進(jìn)進(jìn)行上半部的的開(kāi)挖，做到到填筑、開(kāi)挖挖層次分明。為了提高路基橫向向抗裂縫能力力，在路床頂頂面以下鋪設(shè)設(shè)土工格柵加加固，最上層層土工格柵應(yīng)應(yīng)設(shè)在80ccm路床中間間，其余層的的土工格柵結(jié)結(jié)合臺(tái)階開(kāi)挖挖情況酌情調(diào)調(diào)整布設(shè)，并并視情況設(shè)置置碎石滲溝，將將水引至路基基以外。⑵、縱向半填半挖地地段填方認(rèn)真清理填挖交界界處填方路段段的原地面，清清理長(zhǎng)度不小小于50m（可根根據(jù)填土高度度和原地面坡坡度酌定）。有有規(guī)則地挖出出縱向填挖交交界面，交界界面盡可能與與路基中心線線垂直，以確確保良好拼接接。填挖交界界處原地面縱縱坡不陡于1:5時(shí)，在翻松松原地面表土土后進(jìn)行分層層填筑；地面面縱坡陡于1:5時(shí)，將原地地面挖成不小小于2.5mm寬度的臺(tái)階階，高填方路路段臺(tái)階寬度度不小于3米，臺(tái)階頂面面挖成4%的內(nèi)傾斜坡坡，再進(jìn)行分分層填筑壓實(shí)實(shí)。⑶、高路堤填方路基填筑超過(guò)5mm以上，屬高高路堤填方。高高填土填筑除除做好原地面面的清理工作作外，重點(diǎn)抓抓住粒徑、分分層和壓實(shí)三三個(gè)環(huán)節(jié)。嚴(yán)嚴(yán)格控制石料料的最大粒徑徑，石料的最最大粒徑在底底層（路床底底面1.5mm以下）不超超過(guò)層厚的2/3。足夠的碾壓是消除除路堤固結(jié)形形變的最有效效方法，施工工時(shí)采用大功功率推土機(jī)與與重型振動(dòng)壓壓路機(jī)進(jìn)行施施工，高路堤堤的固結(jié)形變變歷時(shí)較長(zhǎng)，在在固結(jié)過(guò)程中中路堤會(huì)產(chǎn)生生不均勻沉陷陷。因此提高高壓實(shí)能力，完完善壓實(shí)工藝藝，以高標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行路基的的壓實(shí)是保證證路基應(yīng)有強(qiáng)強(qiáng)度和穩(wěn)定性性的一項(xiàng)最經(jīng)經(jīng)濟(jì)有效的技技術(shù)措施。對(duì)邊坡高度超過(guò)220米的高路堤，采采用沖擊碾壓壓進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)補(bǔ)壓，以消漸漸高路堤的差差異變形；路路床頂面以下下2米采用工程力力學(xué)性質(zhì)良好好的土質(zhì)填筑筑。⑷、不良路基處理山坳水田處不良路路基處理：山山坳水田路段段地表土質(zhì)濕濕軟，在填筑筑前，先進(jìn)行行開(kāi)溝、攔截截、引排地表表水，疏干和和晾曬后進(jìn)行行填前壓實(shí)及及路堤填筑。因因引排有困難難路段而增設(shè)設(shè)積水坑的，定定期將積水坑坑內(nèi)水抽取，使使之有良好的的地基施工場(chǎng)場(chǎng)地。在路堤堤兩側(cè)腳外11米范圍內(nèi)清淤淤，最后進(jìn)行行填筑前壓實(shí)實(shí)或換填。對(duì)水塘、魚(yú)塘路段段先行圍堰、抽抽水，后進(jìn)行行清淤，清淤淤務(wù)必徹底。在在常水位加00.5米以下加以鋪鋪砌或碼砌。另外，視現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)質(zhì)性質(zhì)等情況況，采取如下下處理措施：：①、采用碎石盲溝或或滲溝排水。對(duì)有泉眼或地下水水比較豐富的的路段，結(jié)合合地形、水文文地質(zhì)情況，調(diào)調(diào)整碎石盲溝溝或滲溝的布布設(shè)位置。對(duì)地勢(shì)較為平坦、排排水有困難的的在施工期間間采取強(qiáng)制排排水措施。②、采用換填透水性性材料或增設(shè)設(shè)砂墊層30—60cm。3、土方路塹開(kāi)挖開(kāi)挖前，做好排水水系統(tǒng)，包括括坡頂截水溝溝及路塹兩端端的排水設(shè)施施，防止施工工過(guò)程中地表表水對(duì)邊坡的的沖刷。路塹塹開(kāi)挖采用“橫向分層、縱縱向分段，兩兩端同步、階階梯掘進(jìn)”的方式施工工，做到運(yùn)土土、排水、挖挖掘互不干擾擾，以確保開(kāi)開(kāi)挖順利進(jìn)行行。若棄土或移挖作填填運(yùn)距超過(guò)推推土機(jī)的經(jīng)濟(jì)濟(jì)運(yùn)距時(shí)，可可用推土機(jī)積積土，再用裝裝載機(jī)配合自自卸汽車(chē)運(yùn)土土。對(duì)于較長(zhǎng)的路塹開(kāi)開(kāi)挖采用沿路路塹全寬以深深度不大的縱縱向分層厚度度進(jìn)行開(kāi)挖。地地面坡度較陡陡時(shí)，宜優(yōu)先先采用推土機(jī)機(jī)作業(yè)。路塹塹長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)時(shí)，采用挖掘掘機(jī)配合自卸卸車(chē)作業(yè)。4、石方路塹開(kāi)挖⑴、爆破方法在山勢(shì)較陡，大型型機(jī)械無(wú)法上上去的挖方路路段，先采用用人工開(kāi)挖表表層土體，遇遇巖層后采用用小型鉆機(jī)打打眼爆破，人人工清理2～3個(gè)梯段高度度后，修筑臨臨時(shí)便道，再再上場(chǎng)大型設(shè)設(shè)備。路基石方主體爆破破后，邊坡及及基底部分會(huì)會(huì)出現(xiàn)凹凸不不平超欠挖，對(duì)對(duì)于凸出欠挖挖部分，輔以以手持風(fēng)鉆清清除。此外，孤孤石爆破盡量量隨主爆破進(jìn)進(jìn)行，以減少少爆破次數(shù)。⑵、爆破參數(shù)及裝藥藥量本工程采用RJ--2乳化及2號(hào)巖石硝胺胺炸藥，雷管管采用1～15段非電毫秒秒梯段爆破實(shí)實(shí)施毫秒微差差起爆。①、一般爆破的孔網(wǎng)網(wǎng)參數(shù)及單位位耗藥量q=a?b?hh?k式中中:q—單孔用藥量(kg)a—間距(視不同梯段段高度取2.5～3.0m)b—排距(視不同梯段段高度取2.0～2.5m)h—梯段高度(m)k—炸藥單耗(取0.5～0.55kkg/立方米)鉆孔直徑75mmm，藥卷70mmm(底部)、40mm(柱部)，堵塞長(zhǎng)度≥b。②、預(yù)裂爆破的孔網(wǎng)網(wǎng)及單位耗藥藥量炮孔直徑:D=775mm，藥卷直徑:d=DD/3=255mm。炮孔間距:A=112D(mmm)線裝藥密度q:可可根據(jù)公式計(jì)計(jì)算，亦可根根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值0.5～0.7kg/m。填塞長(zhǎng)度L:L取值1.0mm。③、小孔爆破的孔網(wǎng)網(wǎng)參數(shù)及單位位耗藥量炮孔直徑:D=440mm，藥卷直徑:d=332mm。炮孔間距:A=00.8m線裝藥密度q:取取0.22kkg/m。⑶、一般爆破網(wǎng)絡(luò)聯(lián)聯(lián)接本工程爆破網(wǎng)路聯(lián)聯(lián)接一律采用用非電起爆系系統(tǒng)，除引爆爆雷管可使用用火雷管外，其其它部分嚴(yán)禁禁使用火雷管管，以利安全全。聯(lián)接時(shí)主主炮孔與預(yù)裂裂孔可一起起起爆，亦可分分開(kāi)起爆。預(yù)預(yù)裂孔先于主主炮孔起爆。⑷、起爆方式炮孔組的起爆方式式采用“V”型起爆法，使使爆堆集中，便便于裝運(yùn)，并并能削弱端頭頭炮孔夾制力力，利于邊坡坡平整，減少少超欠挖。在在特殊情況下下，如遇建筑筑物，爆堆方方向要避開(kāi)，采采用側(cè)向起爆爆法。⑸、盲炮處理措施如果產(chǎn)生盲炮，立立即封鎖現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，組織施工工人員針對(duì)裝裝藥時(shí)的具體體情況，找出出拒爆原因，采采取相應(yīng)措施施處理。處理理盲炮一般可可采用二次爆爆破法，炸毀毀法及沖洗法法等三種辦法法。屬于漏點(diǎn)點(diǎn)火的拒爆藥藥包，可再找找原來(lái)的導(dǎo)火火索、導(dǎo)爆管管或雷管腳線線，經(jīng)檢查確確認(rèn)完好后，進(jìn)進(jìn)行二次起爆爆：對(duì)防水藥藥的炮眼，掏掏出堵塞物，再再裝入起爆藥藥包將其炸毀毀。如果拒爆眼周?chē)鷰r巖石尚未發(fā)生生松動(dòng)破碎，可可以在拒爆眼眼30厘米處，鉆一一平行新眼，重重新裝藥起爆爆，將拒爆眼眼炸毀。⑹、降低大塊率的措措施采取斜眼鉆孔(傾傾角X=72°°)，由于炮孔孔傾斜，存在在一個(gè)向上分分力，有利于于巖石破碎。采采用寬孔距多多排微差爆破破技術(shù)，既能能獲得理想的的爆破塊度，又又能提供充足足的爆破方量量。5、路基防護(hù)工程本標(biāo)段的路基防護(hù)護(hù)工程主要為為漿砌片石水水溝、護(hù)坡、擋擋土墻、護(hù)面面墻、預(yù)應(yīng)力力錨索、預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨桿等，施施工時(shí)嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求進(jìn)行行，確保施工工質(zhì)量。6、路基排水工程路基施工時(shí),首先先進(jìn)行臨時(shí)排排水系統(tǒng)施工工，盡量將臨臨時(shí)排水系統(tǒng)統(tǒng)和永久排水水系統(tǒng)相結(jié)合合,以減少臨時(shí)時(shí)工程。排水水系統(tǒng)做好后后，再進(jìn)行路路基主體工程程，以保證地地基和路基用用土不致受害害，使路基施施工正常進(jìn)行行。施工注意事項(xiàng)（1）、路基施工中不不破壞地表植植被或堵塞水水路，不任意意堆積棄土，不不隨意取土，不不破壞農(nóng)田排排灌系統(tǒng)。（2）、路基施工期間間，各類(lèi)排水水設(shè)施及時(shí)維維修和清理，保保持其完好狀狀態(tài)，使水流流暢通不產(chǎn)生生沖刷和淤塞塞。（3）、臨時(shí)性排水設(shè)設(shè)施盡量與永永久性排水設(shè)設(shè)施相配合，地地下排水與地地面排水相結(jié)結(jié)合。7、涵洞工程合同段內(nèi)共有涵洞洞13道，通道二二道。⑴、鋼筋混凝土蓋板板涵洞涵洞基礎(chǔ)采用擴(kuò)大大基礎(chǔ)，挖掘掘機(jī)開(kāi)挖。邊邊墻施工采用用組合鋼模，橫橫撐采用Ф50鋼管，豎撐撐采用20×20ccm方木，拉拉模鋼筋為Ф12螺紋鋼，間間距80-1000cm，在適適當(dāng)位置加設(shè)設(shè)斜撐。模板板支立后進(jìn)行行校對(duì)，尺寸寸標(biāo)高符合要要求后經(jīng)監(jiān)理理工程師同意意可以灌注混混凝土。鋼筋混凝土蓋板采采用C30鋼筋混凝土現(xiàn)澆，涵涵臺(tái)身、基礎(chǔ)礎(chǔ)、洞底鋪砌砌、翼墻均采采用C15片石混凝土，臺(tái)帽帽采用C25鋼筋混凝土現(xiàn)澆，支支撐梁采用C25鋼筋混凝土現(xiàn)澆。涵洞外層防水措施施在涵洞與填填土接觸部分分均涂熱瀝青青兩道，每道道厚約1.55mm，涂后后不再另抹砂砂漿。沉降縫縫沿涵長(zhǎng)方向向每隔4～6m設(shè)置一道，沉沉降縫貫穿整整個(gè)涵臺(tái)斷面面，縫寬2ccm，嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)要求做做好防水，確確保沉降縫處處不漏水。鋼鋼筋混凝土蓋板涵涵臺(tái)背填土采采用透水性材材料回填并夯夯實(shí)。⑵、鋼筋混凝土圓管管涵鋼筋混凝土圓管涵涵的鋼筋混凝凝土管為加工工廠預(yù)制，管管節(jié)混凝土的的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%，并經(jīng)檢查查符合圓成品品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的的規(guī)定時(shí)，采采用汽車(chē)吊裝裝卸。管節(jié)在在運(yùn)輸過(guò)程中中，小心謹(jǐn)慎慎，勿使管節(jié)節(jié)碰撞破壞。嚴(yán)嚴(yán)禁由汽車(chē)內(nèi)內(nèi)直接將管節(jié)節(jié)拋下，以免免造成管節(jié)破破裂。為了減減輕振動(dòng)時(shí)的的沖擊影響。在在運(yùn)輸時(shí)，宜宜在汽車(chē)上鋪鋪稻草、木墊墊板或者用圓圓木或方木將將管節(jié)固定。管節(jié)采用汽車(chē)吊進(jìn)進(jìn)行安裝，安安裝前按設(shè)計(jì)計(jì)要求對(duì)管基基進(jìn)行處理，管管接頭嚴(yán)格按按圖紙施工，保保證防水效果果，在回填時(shí)時(shí)，涵頂覆土土厚度小于00.5m時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁任何重型型機(jī)械通過(guò)。㈡、橋梁工程本合同段橋梁比較較多，大橋8座，1座分離式中中橋，下部結(jié)結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，柱式墩，U臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)，柱式臺(tái)、組組合式臺(tái)樁基基礎(chǔ)。其中擴(kuò)大基礎(chǔ)采取取挖掘機(jī)開(kāi)挖挖等常規(guī)的施施工工藝，這這里不再贅述述。1、樁基礎(chǔ)施工根據(jù)樁的地質(zhì)條件件及樁長(zhǎng)，采采用鉆孔樁施施工。共有樁樁基礎(chǔ)364根，施工工工藝如下：⑴、鉆孔樁施工施工前與有關(guān)單位位聯(lián)系，確認(rèn)認(rèn)地下構(gòu)筑物物的準(zhǔn)確位置置，采用措施施后，再平整整場(chǎng)地，清除除地表雜物進(jìn)進(jìn)行施工作業(yè)業(yè)。測(cè)量放線線定出中心樁樁位，并埋設(shè)設(shè)護(hù)樁，以便便施工過(guò)程中中隨時(shí)檢查。①、鋼護(hù)筒的埋設(shè)護(hù)筒用6mm厚鋼鋼板卷制而成成，直徑比鉆鉆孔樁直徑大大20cm，長(zhǎng)長(zhǎng)度為1.5～2.0米，護(hù)筒制成成整體，頂端端留有出漿口口。護(hù)筒埋設(shè)設(shè)方法采用挖挖孔法埋設(shè)：：先在樁位處處挖比護(hù)筒底底深50cmm，直徑比護(hù)護(hù)筒大40～50cm的圓坑，然然后在坑底回回填50cmm厚的粘土，分分層夯實(shí)，安安放護(hù)筒周?chē)鷩恼惩烈喾址謱雍粚?shí)。護(hù)護(hù)筒高出地面面至少50ccm，護(hù)筒的的孔口平面位位置偏差不得得大于5cmm，埋設(shè)斜度度不得大于1%。②、泥漿制備與處理理施工時(shí)在樁位附近近設(shè)置泥漿池池、儲(chǔ)漿池、沉沉淀池，并用用循環(huán)槽連接接，沉淀完成成后使用運(yùn)渣渣車(chē)將廢渣運(yùn)運(yùn)至指定棄土土場(chǎng)。整個(gè)鉆孔樁的施工工過(guò)程中嚴(yán)禁禁將泥漿排入入到河流中，污污染環(huán)境。③、鉆孔1、開(kāi)孔前應(yīng)在孔內(nèi)內(nèi)多放一些粘粘土，并加適適量粒徑不大大于15cmm的片石，頂頂部拋平，泥泥漿比重1.6左右，鉆進(jìn)0.5～1.0米后再回填粘粘土和片石，繼繼續(xù)沖砸，如如此反復(fù)二、三三次。2、如發(fā)現(xiàn)有失水現(xiàn)現(xiàn)象，護(hù)筒內(nèi)內(nèi)水位緩慢下下降，應(yīng)加水水投粘土。鉆鉆進(jìn)中應(yīng)隨時(shí)時(shí)利用護(hù)樁對(duì)對(duì)樁中心進(jìn)行行檢查，保持持孔位正確。3、鉆孔時(shí)要察看鋼鋼絲繩回彈和和回轉(zhuǎn)情況，耳耳聽(tīng)沖擊聲音音，借以判斷斷孔底情況，對(duì)對(duì)不同的地層層，采用不同同的鉆進(jìn)速度度。4、鉆頭直徑磨耗不不應(yīng)超過(guò)1..5cm，應(yīng)應(yīng)經(jīng)常檢查，及及時(shí)用耐磨焊焊條補(bǔ)焊，并并備用兩個(gè)鉆鉆頭輪換使用用、修補(bǔ)。5、當(dāng)孔內(nèi)泥漿含碴碴量增大，鉆鉆進(jìn)速度要放放慢，每小時(shí)時(shí)進(jìn)尺碎石層層小于5～10cm時(shí)，松松軟地層小于于15～30cm。④、清孔鉆孔過(guò)程中要隨時(shí)時(shí)根據(jù)鉆進(jìn)情情況施以反循循環(huán)掏渣，采采用二次清孔孔，第一次清清孔在終孔后后進(jìn)行，采用用反循環(huán)換漿漿法清孔，第第二次清孔在在導(dǎo)管安裝