2022年一級建造師之一建市政公用工程實務(wù)押題練習試卷A卷附答案

2022年一級建造師之一建市政公用工程實務(wù)押題練習試卷A卷附答案單選題（共60題）1、預應(yīng)力張拉是橋梁施工中的關(guān)鍵工序，下列說法正確的是（）。A.預應(yīng)力筋張拉采用應(yīng)力控制方法時，控張應(yīng)力必須符合設(shè)計要求B.當張拉實際伸長值與超過理論伸長值5%時，必須停止張拉，防止預應(yīng)力超張C.當張拉實際伸長值不足理論伸長值，則必須補張D.預應(yīng)力筋的張拉順序可由施工單位根據(jù)現(xiàn)場條件確定實施【答案】A2、出現(xiàn)環(huán)境事故時，項目部應(yīng)立即消除污染，制定措施，防止出現(xiàn)（）。A.傷亡事故B.環(huán)境污染C.二次污染D.安全事故【答案】C3、熱力管道采用蒸汽介質(zhì)時應(yīng)在（）艙室內(nèi)敷設(shè)。A.單獨B.獨立C.特殊D.壓力【答案】B4、下列控制水工構(gòu)筑物池壁裂縫的措施中，屬于施工措施的是（）。A.控制混凝土入模溫度B.提高混凝土抗?jié)B等級C.設(shè)置變形縫D.合理增配構(gòu)造筋【答案】A5、以粗集科為主的瀝青混合料復壓宜優(yōu)先選用（）。A.振動壓路機B.鋼輪壓路機C.重型輪胎壓路機D.雙輪鋼筒式壓路機【答案】A6、瀝青混合料的結(jié)構(gòu)形式中，內(nèi)摩擦角φ較高，黏聚力c也較高的混合料是（）。A.ACB.AMC.B.AMCOGFCD.SMA【答案】D7、噴錨暗挖法施工時，初期支護施工采用（），二次襯砌模筑施工采用（）。A.從上向下；從上往下B.從下向上；從下往上C.從上向下；從下往上D.從下向上；從上往下【答案】C8、新興城市或城區(qū)多采用（）排水系統(tǒng)。A.截流式合流制B.完全分流制C.分流制D.混流制【答案】B9、下列屬于懸臂澆筑主控項目的是（）。A.合龍時兩側(cè)梁體的高差B.軸線偏位C.頂面高程D.斷面尺寸【答案】A10、鋼梁制適企業(yè)應(yīng)向安裝企業(yè)提供的相關(guān)文件中，不包括（）。A.產(chǎn)品合格證B.鋼梁制造環(huán)境的溫度、濕度記錄C.鋼材檢驗報告D.工廠試裝記錄【答案】B11、高壓燃氣管道應(yīng)采用（）。A.鋼管B.機械接口鑄鐵管C.PE管D.承插接口鑄鐵管【答案】A12、采用氣動或液動爆管法對管道進行更新時，新管的直徑可以與舊管的直徑相同或更大，視地層條件的不同，最大可比舊管大（）。A.10%B.50%C.100%D.30%【答案】B13、下列關(guān)于垃圾填埋區(qū)選址錯誤的是（）。A.洪泛區(qū)和泄洪道以外B.填埋庫區(qū)與滲瀝液處理區(qū)邊界距河流和湖泊50m以外的地區(qū)C.填埋庫區(qū)與滲瀝液處理區(qū)邊界距民用機場3km以外的地區(qū)D.尚未開采的地下蘊礦區(qū)【答案】D14、瀝青路面使用指標中，關(guān)系到行車制動距離、降低事故頻率的是（）。A.安全性B.平整度C.溫度穩(wěn)定性D.抗滑能力【答案】D15、下列有關(guān)勞動保護用品說法錯誤的是（）。A.所采購的勞動保護用品必須有相關(guān)證件和資料，確保合格B.只要資料齊全，可不必對勞保用品安全性能進行抽樣檢測和試驗C.二次使用的勞動保護用品應(yīng)按照其相關(guān)標準進行檢測試驗D.勞動保護用品的采購、保管、發(fā)放和報廢管理，必須嚴格執(zhí)行標準和質(zhì)量要求【答案】B16、雙層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應(yīng)噴灑(）。A.粘層油B.透層油C.液體瀝青D.乳化瀝青【答案】A17、行道樹樹干中心距離道路路面邊緣的間距，應(yīng)大于（）m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2【答案】C18、對C60及其以上的高強度混凝土，當混凝土方量較少時，宜留取不少于()組的試件，采川標準差未知的統(tǒng)計方法評定混凝土強度。A.5B.10C.3D.8【答案】B19、下列關(guān)于燃氣管道補償器安裝的說法，錯誤的是（）A.安裝在閥門的下側(cè)B.安裝在架空管道上C.應(yīng)便于閥門的拆卸和檢修D(zhuǎn).用補償器變形調(diào)整管位的安裝誤差【答案】D20、瀝青路面必須保持較高的穩(wěn)定性，“穩(wěn)定性”含義是指（）。A.路基整體穩(wěn)定性B.路面抗壓縮破壞能力C.路基抗變形能力D.具有較低的溫度、濕度敏感度【答案】D21、斜拉橋主梁施工方法中，（）是斜拉橋主梁施工最常用的方法。A.頂推法B.平轉(zhuǎn)法C.支架法D.懸臂澆筑法【答案】D22、（2019年真題）行車載荷和自然因素對路面結(jié)構(gòu)的影響，隨著深度的增加而（）。A.逐漸增加B.逐漸減弱C.保持一致D.不相關(guān)【答案】B23、污水處理構(gòu)筑物的不包括（）。A.沉砂池B.澄清池C.氧化溝D.消化池【答案】B24、工程竣工驗收報告，由（）提交。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.設(shè)計單位D.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)【答案】A25、凍結(jié)法常被用于暗挖施工固結(jié)地層之用，以下不屬于凍結(jié)法優(yōu)點的是（）。A.凍結(jié)加固的地層強度高B.地下水封閉效果好C.適用于無水砂礫地層D.地層整體固結(jié)性好【答案】C26、設(shè)在管溝內(nèi)，須絕熱的熱力管道應(yīng)設(shè)有（）。A.保溫層B.隔熱層C.防潮層D.保護層【答案】C27、HDPE膜鋪設(shè)及施工說法錯誤的是（）。A.鋪設(shè)應(yīng)一次展開到位，不宜展開后再拖動B.車輛不得直接在HDPE膜上碾壓C.鋪設(shè)總體順序一般為先場底后邊坡，邊坡鋪設(shè)時應(yīng)將卷材自上而下滾鋪D.鋪設(shè)區(qū)域內(nèi)禁止使用火柴、打火機和化學溶劑或類似的物品【答案】C28、懸澆連續(xù)梁梁體一般應(yīng)分()大部分澆筑。A.3B.4C.5D.6【答案】B29、（2011年真題）改性瀝青溫度的（）。A.攤鋪溫度150°，碾開始溫度140°B.攤鋪溫度160°，碾壓終了溫度90°C.碾壓溫度150°，碾壓終了溫度80°D.碾壓溫度140°，碾壓終了溫度90°?！敬鸢浮緽30、關(guān)于注漿目的，下列說法錯誤的是（）。A.使管片與圍巖之間的環(huán)形空隙盡早建立注漿體的支撐體系B.確保管片發(fā)生移位變形C.盡快獲得注漿體的固結(jié)強度，確保管片初襯結(jié)構(gòu)的早期穩(wěn)定性D.作為隧道襯砌結(jié)構(gòu)加強層，具有耐久性和一定強度【答案】B31、園林最經(jīng)濟的排水方式是（）A.地面排水B.明溝排水C.雨水管排水D.污水管排水【答案】A32、某市政公用工程采用工程量清單計價，其中某分部分項工程清單工程量為25000m3，綜合單價為21元／m3。合同約定該分部分項工程量增加（或減少幅度在15％以內(nèi)執(zhí)行原有綜合單價；工程量增幅大于15％時，超過部分按原綜合單價的0.9倍計算），在結(jié)算時，該分部分項工程的實際工程量為30000m3，則結(jié)算費用應(yīng)為（）。A.525000元B.567000元C.627375元D.630000元【答案】C33、0℃以下仍能移動、聚集并發(fā)生凍脹的水是()。A.吸著水B.毛細水C.薄膜水D.重力水【答案】B34、下列構(gòu)筑物屬于污水處理構(gòu)筑物的是（）。A.澄清池B.濾池及反沖洗設(shè)備間C.進水泵房D.配水泵站【答案】C35、下列預制沉井法施工中，不屬于不排水下沉的是（）。A.水力機具下沉B.水下抓土下沉C.水下吸泥下沉D.空氣吸泥下沉【答案】A36、下列指標中，不屬于瀝青路面使用指標的是（）。A.透水性B.平整度C.變形量D.承載能力【答案】C37、在拱架上分段現(xiàn)澆混凝土拱圈時，關(guān)于間隔槽混凝土澆筑的說法，錯誤的是()。A.應(yīng)待拱圈混凝土分段澆筑完成且強度達到75%設(shè)計強度B.分段接合面按施工縫處理后，由拱腳向拱頂對稱進行澆筑C.應(yīng)待接合面按施工縫處理后再進行D.分段接合面按施工縫處理后，由拱頂向拱腳對稱進行澆筑【答案】D38、關(guān)于掛籃設(shè)計和組裝，說法不正確的是（）。A.掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值控制在0.3~0.5B.施工、行走時的抗傾覆安全系數(shù)不得小于1.5C.允許最大變形（包括吊帶變形的總和）為20mmD.斜拉水平限位系統(tǒng)和上水平限位安全系數(shù)不得小于2【答案】B39、與新奧法相比，淺埋暗挖法更強調(diào)地層的（）。A.沉降量B.自穩(wěn)時間C.預加固和預支護D.掘進方式【答案】C40、下列高壓噴射注漿形式中?？刹捎脝喂芊ǖ氖牵ǎ〢.旋噴形式B.定噴形式C.擺噴形式D.以上三種都可以【答案】A41、石灰穩(wěn)定土適用于各種等級路面的底基層，禁止用作()的基層。A.次干路B.支路C.次高級路面D.高級路面【答案】D42、下列監(jiān)控量測方案，不需要進行專家論證的是（）。A.地質(zhì)環(huán)境條件很復雜的基坑工程B.臨近重要建筑物的工程C.已發(fā)生嚴重事故，重新組織實施的基坑工程D.采用新技術(shù)、新工藝、新材料的三級基坑工程【答案】D43、快速路水泥混凝土路面的使用年限是（）年。A.30B.15C.12D.8【答案】A44、（2012年真題）下列原則中標，不屬于土質(zhì)路基壓實原則的是（）。A.先低后高B.先快后慢C.先輕后重D.先靜后振【答案】B45、下列關(guān)于沉入樁的說法不正確的是（）。A.錘擊沉樁宜用于砂類土、黏性土B.振動沉樁宜用于錘擊效果較差的密實的黏性土、礫石、風化巖C.貫入度應(yīng)通過試樁或做沉樁試驗后會同監(jiān)理及設(shè)計單位研究確定D.對于密集樁群，自四周向中間對稱施打【答案】D46、下列選項中，不是造成鉆孔灌注樁質(zhì)量事故原因的是（）。A.地質(zhì)勘探資料存在問題B.混凝土溫度變形C.鉆孔深度誤差D.鉆孔孔徑誤差【答案】B47、橋梁擴建加寬，新舊橋梁采用上部結(jié)構(gòu)連接而下部結(jié)構(gòu)分離方式時，下列說法錯誤的是（）。A.鋼筋混凝土實心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用剛性連接B.鋼筋混凝土空心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用鉸接連接C.預應(yīng)力混凝土T梁，新舊T梁之間拼接宜采用剛性連接D.連續(xù)箱梁橋，新舊箱梁之間拼接宜采用鉸接連接【答案】A48、（2017年真題）關(guān)干加筋土擋墻結(jié)構(gòu)特點的說法,錯誤的是（）。A.填土、拉筋、面板結(jié)合成柔性結(jié)構(gòu)B.依靠擋土面板的自重抵擋土壓力作用C.能適應(yīng)較大變形,可用于軟弱地基D.構(gòu)件可定型預制,現(xiàn)場拼裝【答案】B49、下列關(guān)于焊接作業(yè)執(zhí)行文件說法正確的是（）。A.按照企業(yè)有關(guān)技術(shù)人員審批的工藝指導書執(zhí)行B.按照企業(yè)有關(guān)技術(shù)人員審批的焊接工藝評定執(zhí)行C.按照企業(yè)有關(guān)技術(shù)人員審批的焊接工藝手冊執(zhí)行D.按照企業(yè)及業(yè)主審批的焊接專項施工方案執(zhí)行【答案】A50、（2012年真題）水泥混凝土路面在混凝土達到（）以后，可允許行人通過?！丁罚ǎ〢.設(shè)計抗壓強度的30%B.設(shè)計抗壓強度的40%C.設(shè)計彎拉強度的30%D.設(shè)計彎拉強度的40%【答案】D51、（2020年真題）關(guān)于先張法預應(yīng)力空心板梁的場內(nèi)移運和存放的說法，錯誤的是（）。A.吊運時，混凝土強度不得低于設(shè)計強度的75%B.存放時，支點處應(yīng)采用墊木支承C.存放時間可長達3個月D.同長度的構(gòu)件，多層疊放時，上下層墊木在豎直面上應(yīng)適當錯開【答案】D52、水泥土攪拌法地基加固適用于（）。A.障礙物較多的雜填土B.欠固結(jié)的淤泥質(zhì)土C.可塑的黏性土D.密實的砂類土【答案】C53、施工組織設(shè)計的核心部分是（）。A.管理體系B.質(zhì)量安全保證計劃C.技術(shù)規(guī)范及檢驗標準D.施工方案【答案】D54、在后張預應(yīng)力混凝土梁孔道灌漿的水泥強度應(yīng)按設(shè)計取用，如設(shè)計無要求時，不得低于（）。A.20MpaB.30MpaC.25MpaD.35Mpa【答案】B55、垃圾填埋場泥質(zhì)防水層施工技術(shù)的核心是摻加（）。A.石灰B.膨潤土C.淤泥質(zhì)土D.粉煤灰【答案】B56、關(guān)于加筋土擋墻結(jié)構(gòu)特點的說法，錯誤的是（）。A.填土、拉筋、面板結(jié)合成柔性結(jié)構(gòu)B.依靠擋土面板的自重抵擋土壓力作用C.能適應(yīng)較大變形，可用于軟弱地基D.構(gòu)件可定型預制，現(xiàn)場拼裝【答案】B57、石灰穩(wěn)定土與水泥穩(wěn)定土相比，其具有的特點是（）。A.良好的板體性B.抗凍性好C.水穩(wěn)性好D.早期強度高【答案】A58、城鎮(zhèn)道路石灰穩(wěn)定土基層施工時，對石灰要求錯誤的是（）。A.宜采用1～3級的新石灰B.可直接使用磨細生石灰C.塊灰應(yīng)在使用前2～3d完成消解D.消解石灰粒徑不得大于20mm【答案】D59、管道采用不開槽施工，當無降水條件、頂進距離較長、周圍環(huán)境要求控制地層變形時，宜采用（）。A.淺埋暗挖B.定向鉆C.夯管D.封閉式頂管【答案】D60、城市第四紀地層淺埋暗挖法最常用的一種標準掘進方式是（）。A.環(huán)形開挖預留核心土法B.單側(cè)壁導坑法C.臺階開挖法D.全斷面開挖法【答案】A多選題（共30題）1、關(guān)于路基試驗段的說法，正確的有（）。A.填石路基可不修筑試驗段B.試驗段施工完成后應(yīng)挖除C.通過試驗段確定路基預沉量值D.通過試驗段確定每層虛鋪厚度E.通過試驗段取得填料強度值【答案】CD2、高壓噴射注漿施工工藝有（）。A.單管法B.雙管法C.三管法D.四管法E.五管法【答案】ABC3、明挖基坑輕型井點降水的布置應(yīng)根據(jù)基坑的（）來確定。A.工程性質(zhì)B.地質(zhì)和水文條件C.土方設(shè)備施工效率D.降水深度E.平面形狀大小【答案】ABD4、下列關(guān)于水泥穩(wěn)定土施工說法正確的是()。A.宜在水泥初凝前碾壓成活B.直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓C.橫向接縫宜設(shè)在路中線處D.縱向接縫應(yīng)盡量減少E.穩(wěn)定土養(yǎng)護期應(yīng)封閉交通【答案】AB5、關(guān)于盾構(gòu)法隧道現(xiàn)場設(shè)施布置的手法，正確的有（）A.盾構(gòu)基座必須采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)B.采用泥水機械出土時，地面應(yīng)設(shè)置水泵房C.采用氣壓法施工時，地面應(yīng)設(shè)置空壓機房D.采用泥水式盾構(gòu)時，必須設(shè)置泥漿處理系統(tǒng)及中央控制室E.采用土壓式盾構(gòu)時，應(yīng)設(shè)置地面出土和堆土設(shè)施【答案】CD6、基坑內(nèi)被動區(qū)加固平面布置常用的形式有（）。A.墩式加固B.島式加固C.裙邊加固D.抽條加固E.滿堂加固【答案】ACD7、（2013年真題）土木合成材料膨潤土墊（GCL）施工流程主要包括（）。A.土工膜鋪設(shè)B.GCL墊的鋪設(shè)C.搭接寬度調(diào)整與控制D.GCL墊熔接E.搭接處層間撒膨潤土【答案】BC8、各投標人依據(jù)招標人提供的工程量清單，根據(jù)自身的（）填寫單價和計算合價。A.技術(shù)能力B.合同C.勞動組織D.管理能力E.自身的實力【答案】AD9、關(guān)于基坑土方開挖說法，正確的有（）。A.應(yīng)按要求降水后方可開挖土方B.軟土基坑必須分層、分塊、對稱、均衡地開挖C.不得擾動基底原狀土D.防止開挖機械等碰撞支護結(jié)構(gòu)、格構(gòu)柱、降水井點E.條形基坑不得預留縱坡【答案】ABCD10、管道全斷面修復方法有（）。A.焊接B.噴涂法C.內(nèi)襯法D.纏繞法E.卡盤壓緊固定【答案】BCD11、（2016年真題）基坑內(nèi)地基加固的主要目的有（）。A.提高結(jié)構(gòu)的防水性能B.減少圍護結(jié)構(gòu)位移C.提高土體的強度和側(cè)向抗力D.防止坑底土體隆起破壞E.彌補圍護墻體插入深度不足【答案】BCD12、熱力管道鋼管對口時的質(zhì)量檢驗項目包括（）。A.坡口質(zhì)量B.對口間隙C.錯邊量D.焊縫表面質(zhì)量E.縱焊縫位置【答案】ABC13、水與土體相互作用，可以導致道路路基或地下構(gòu)筑物周圍土體軟化，并可能產(chǎn)生()等事故。A.沉陷B.凍脹C.管涌D.開裂E.滑坡【答案】ABC14、下列屬于柔性路面的是（）。A.水泥混凝土路面B.瀝青混凝土面層C.瀝青碎石面層D.鋼筋網(wǎng)的水泥混凝土路面E.瀝青貫入式碎（礫）石面層【答案】BC15、石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等無機結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗項目主要有：集料級配、混合料配合比、含水量、（）等。A.顆料直徑B.材料性能試驗C.拌合均勻性D.基層壓實度E.7d無側(cè)限抗壓強度【答案】CD16、關(guān)于管棚施工的說法，正確的有（)A.管棚可應(yīng)用于強膨脹的地層B.必要時在管棚中間設(shè)置小導管C.管棚打設(shè)方向與隧道縱向平行D.管棚打入地層后，應(yīng)及時跳孔向鋼管內(nèi)及周圍壓注水泥砂漿E.管棚末端應(yīng)支架在堅硬土層中【答案】ABD17、熱拌瀝青混合料路面壓實成型與接縫，說法正確的有()。A.瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量、狀態(tài)完好的壓路機B.碾壓速度做到慢而均勻C.在超高路段和坡道上則由高處向低處碾壓D.復壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓E.瀝青混合料路面接縫必須緊密、平順，錯縫不得用直尺檢查【答案】ABD18、泥漿性能包括（）。A.過濾特性B.相對密度C.排泥流量D.pH值E.含砂率【答案】BD19、在地下連續(xù)墻的施工過程中，泥漿需檢驗和控制的主要技術(shù)性能指標有（）。A.相對密度B.黏度C.含砂率D.pH值E.膨潤土含量【答案】ABCD20、聚乙烯管在熱熔連接過程中，熱熔參數(shù)（）均應(yīng)符合管材、管件生產(chǎn)廠商的規(guī)定。A.加熱時間B.加熱溫度C.管道壁厚D.管道直徑E.冷卻時間【答案】AB21、綜合管廊主要施工方法（）等。A.現(xiàn)澆法B.明挖法C.蓋挖法D.盾構(gòu)法E.錨噴暗挖法【答案】BCD22、水池滿水試驗中，水位觀測的要求有（）。A.測讀水位的初讀數(shù)與末讀數(shù)之間的間隔時間一般應(yīng)為12hB.水位測針的讀數(shù)精確度1/10mmC.注水至設(shè)計水深24h后，開始測讀水位測針的初讀數(shù)D.利用水位標尺測針觀測、記錄注水時的水位值E.測定時間必須連續(xù)【答案】BCD23、鋼筋混凝土橋梁的鋼筋接頭說法，正確的有（）A.同一根鋼筋宜少設(shè)接頭B.鋼筋接頭宜設(shè)在受力較小區(qū)段C.受力不明確時，按受壓處理D.同一根鋼筋在接頭區(qū)段內(nèi)不能有兩個接頭E.鋼筋接頭部位橫向凈距為20mm【答案】ABD24、在PE管道熱熔連接過程中，影響連接質(zhì)量的主要參數(shù)有（）。A.加熱時間B.加熱溫度C.熱熔壓力D.保壓、冷卻時間E.環(huán)境溫度【答案】ABCD25、鋼梁安裝做法正確的是（）。A.高強螺栓穿入孔內(nèi)應(yīng)順暢，不得強行敲入B.穿入方向應(yīng)全橋一致C.施擰順序為從板束剛度大、縫隙大處開始，由外向中間擰緊D.施擰時，應(yīng)采用沖擊擰緊和間斷擰緊E.高強度螺栓終擰完畢必須當班檢查【答案】AB26、下列關(guān)于挖土路基的說法，不正確的是（)。A.施工前應(yīng)排除地面積水B.挖土應(yīng)由上而下分層開挖，嚴禁掏洞開挖C.在距離直埋纜線1m范圍內(nèi)采用人工開挖D.“彈簧土”應(yīng)采用重型壓路機反復碾壓E.檢查井周圍應(yīng)采用素土夯實【答案】CD27、污水中關(guān)于有機物濃度的指標有（）。A.濁度B.CODC.TOD.BOD5E:TOC【答案】BCD28、以下關(guān)于管道支吊架安裝敘述正確的是（）。A.管道支架支撐表面的標高應(yīng)符合設(shè)計要求，墊板必須與預埋鐵件或鋼結(jié)構(gòu)進行焊接B.管道滑托、吊架的吊桿中心應(yīng)處于與管道位移方向同側(cè)C.無熱位移的管道的滑托、吊架的吊桿應(yīng)垂直于管道軸線安裝D.直埋熱力管道的折點處應(yīng)設(shè)置固定墩E.彈簧支架、吊架的安裝高度應(yīng)按設(shè)計要求進行調(diào)整，彈簧的臨時固定件應(yīng)待管道安裝、試壓、保溫完畢后拆除【答案】ACD29、防腐層所有原材料均應(yīng)有（）、出廠合格證、生產(chǎn)日期及有效期。環(huán)氧粉末涂料供應(yīng)商應(yīng)提供產(chǎn)品的熱特性曲線等資料。A.出廠質(zhì)量證明書B.檢驗報告C.使用說明書D.安全數(shù)據(jù)單E.復試報告【答案】ABCD30、氣密性試驗壓力根據(jù)管道設(shè)計輸氣壓力而定，下面關(guān)于試驗壓力的敘述中正確的包括（）。A.當設(shè)計輸氣壓力P＜5kPa時.試驗壓力為20kPaB.當設(shè)計輸氣壓力P＞5kPa時，試驗壓力為設(shè)計壓力的1.15倍，且不得小于0.1MPaC.當設(shè)計輸氣壓力P＞5kPa時，試驗壓力為20kPaD.當設(shè)計輸氣壓力P=5kPa時，試驗壓力應(yīng)為設(shè)計壓力的1.15倍，試驗壓力不得低于0.1MPaE.燃氣管道的氣密性試驗持續(xù)時間一般不少于24h【答案】ABD大題（共10題）一、某市北部外環(huán)線道路大修工程，施工項目部按施工組織設(shè)計在現(xiàn)有道路分段設(shè)置施工圍擋，準備開工。但因拆遷滯后，路兩側(cè)的房建項目先行開工，原施工交通導行方案已無法執(zhí)行。施工路口部位基層時，項目部只好打開圍擋，無法封閉施工。質(zhì)檢人員發(fā)現(xiàn)：路口范圍水泥穩(wěn)定碎石基層局部表面松散，集料明顯離析。經(jīng)檢測，厚度和壓實度沒有達到設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。施工公司總工程師會同項目負責人商定：鏟除質(zhì)量不合格部分基層，返工重做。問題：1．指出項目部交通導行組織不當之處。2．分析基層集料離析和施工質(zhì)量不合格的主要原因，給出正確做法。3．施工方為何采取返工重做的決定。4．給出項目部應(yīng)采取的整改措施?！敬鸢浮?．項目部關(guān)于交通導行組織不當之處：現(xiàn)場情況發(fā)生變化導致原交通導改方案無法執(zhí)行時，項目部沒有及時調(diào)整交通導行方案并辦理變更手續(xù)。以致直接影響到施工順利進行。本題考點屬于施工現(xiàn)場管理知識，屬于項目管理型考題。城市道路施工，現(xiàn)場管理和交通導行是至關(guān)重要的。交通疏導方案獲得交通管理部門和道路管理部門批準后。應(yīng)納入施工組織設(shè)計，作為項目現(xiàn)場動態(tài)管理日常工作。當現(xiàn)場情況發(fā)生變化，應(yīng)及時對原施工組織設(shè)計(導行方案)進行調(diào)整、修訂和補充，重新報批；以便獲得交通管理部門和路政管理部門的協(xié)助。2．壓實后基層集料離析可能成因：混合料在貯存場存放時間或現(xiàn)場攤鋪壓實作業(yè)時間過長，超過水泥穩(wěn)定碎石基層材料中水泥的初凝時間；混合料含水率不足，碾壓難以密實。厚度和壓實度不合格主要成因：施工過程控制有缺失；路口未能封閉，施工受到干擾。正確做法：應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場實際情況要求拌合廠做延遲時間試驗，確定水泥品種和配合比；運輸與存放時，應(yīng)采取遮蓋封閉措施，防止水分損失和遺撒、污染路面；嚴格按照施工方案組織施工，控制各層高程、厚度、壓實度?？键c為城鎮(zhèn)道路路基施工質(zhì)量內(nèi)容，屬于綜合型考題。水泥穩(wěn)定基層壓實度不合格與基層集料離析是相輔相成的，主要成因如參考答案所示?？陀^原因與現(xiàn)場交通混亂、路口未能封閉施工有直接或間接關(guān)系?！豆仿访婊鶎邮┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》規(guī)定：水泥穩(wěn)定碎石屬于中粒土，由于水泥穩(wěn)定碎石中含有水泥等膠結(jié)材料；因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成，并且一次達到質(zhì)量標準，否則不易修整。水泥穩(wěn)定碎石混合料的粒料為級配碎石，膠結(jié)材料由水泥和混合材料組成。雖然普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可選用，但是應(yīng)選用終凝時間較長的水泥。水泥品質(zhì)必須滿足國家標準規(guī)定；快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用。除參考答案外，還可補充如下內(nèi)容：(1)基層混合料在攤鋪前其含水量宜為最佳含水量±2%；攤鋪中發(fā)現(xiàn)粗、細集料離析時，應(yīng)及時翻拌；(2)應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護，養(yǎng)護期視季節(jié)而定，常溫下不宜少于7d。采用灑水養(yǎng)護時，應(yīng)及時灑水，保持混合料濕潤。采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護時，應(yīng)及時在乳液面撒布嵌丁料，養(yǎng)護期宜為7～14d；(3)養(yǎng)護期間宜封閉交通。需通行的機動車輛應(yīng)限速，嚴禁重型車輛通行。防止厚度和壓實度不合格的正確做法：攤鋪前測放控制標高，及時攤鋪，及時碾壓；現(xiàn)場設(shè)專人檢查。城區(qū)水泥穩(wěn)定碎石基層施工要點：自拌合至攤鋪完成，不得超過3h。分層攤鋪時，應(yīng)在下層養(yǎng)護7d后，方可攤鋪上層材料。應(yīng)在水泥初凝時間到達前碾壓成型。宜采用灑水養(yǎng)護，保持濕潤。常溫下成活后應(yīng)經(jīng)7d養(yǎng)護，方可在其上鋪路面層。施工過程應(yīng)加強施工組織和現(xiàn)場管理，現(xiàn)場施工必須保證封閉施工，使用機械攤鋪，提高壓實作業(yè)效率。3．因為路基層是路面主要的承重結(jié)構(gòu)，基層施Z--質(zhì)量直接關(guān)系到道路工程的整體施工質(zhì)量。質(zhì)量不合格時必須盡快返工返修；施工質(zhì)量是關(guān)系到企業(yè)生存和發(fā)展的大事，必須采取果斷的糾正措施，以防止給企業(yè)造成更大的損失?？键c為施工質(zhì)量控制內(nèi)容，屬于綜合型考題。從路面結(jié)構(gòu)可知：基層施工質(zhì)量直接關(guān)系到路面施工質(zhì)量，如果不及時加以糾正，后續(xù)施工質(zhì)量將無法保證。從企業(yè)角度看，施工質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的保證，必須采取果斷措施糾正；整改、糾錯應(yīng)遵循“盡快、盡早”原則。二、甲公司中標某城鎮(zhèn)道路工程，設(shè)計道路等級為城市主干路，全長560m，橫斷面型式為三幅路，機動車道為雙向六車道，路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為厚80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的乙公司施工，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：（1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機呈梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40～50m距離。（2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。（3）該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗的主控項目及檢驗方法。、事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確？說明理由。、指出事件二中的不妥之處。、指出事件三中的錯誤之處并改正。、寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗的主控項目（原材料除外）及檢驗方法?！敬鸢浮?.理由：路面工程為道路工程的主體結(jié)構(gòu)，必須由甲單位施工，不得將工程主體結(jié)構(gòu)的施工業(yè)務(wù)分包給其他單位。2.“甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型”做法不妥。正確做法：甲公司清除雜草后，應(yīng)妥善處理井穴的坑槽，對挖方段取出的土要進行檢查其含水量等，合格后分層回填碾壓至原地面高。3.錯誤一：上面層攤鋪分左、右幅施工錯誤；正確做法：表面層宜采用多機全幅攤鋪，以減少施工接縫。錯誤二：2臺攤鋪機前后錯開40～50m距離錯誤；正確做法：多臺攤鋪機前后錯開10～20m呈梯隊方式同步攤鋪。錯誤三：上面層初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機錯誤；正確做法：上面層為SMA，不得采用輪胎壓路機碾壓。初壓應(yīng)采用鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動狀態(tài)的振動壓路機，復壓采用振動壓路機?！咀?，這里沒有回答“灑水降溫”錯誤。因為雖然教材今年刪除了這部分內(nèi)容，但在《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》GB50092-96中7.9.1條熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。教材參考的CJJ1-2008是行業(yè)規(guī)范，從國家規(guī)范角度這里還是可行的，所以這里沒有回答這一點?！?.（1）主控項目：壓實度；檢驗方法：查試驗記錄（馬歇爾擊實試件密度，試驗室標準密度）。（2）主控項目：面層厚度；三、某市政公司承建一跨河大橋項目，主橋為（105＋180＋105）m預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋。該標高對應(yīng)的河面寬150m，主墩處水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流凌影響，所以不準搭設(shè)施工便橋。主橋主墩采用φ2.0m鉆孔樁基礎(chǔ)，矩形空心墩，墩高34～38m。每個承臺20根樁，承臺長30m，寬20m，厚4.5m，所需混凝土采用商品砼。引橋采用鉆孔樁基礎(chǔ)，圓柱墩，設(shè)系梁和蓋梁，墩高8～28m，平均高度25m，地勢起伏較大。上部結(jié)構(gòu)為T型預應(yīng)力砼梁。施工單位進場后，經(jīng)實地考查和校對設(shè)計文件，編制了施工組織設(shè)計并報監(jiān)理工程師審批后實施。施工中發(fā)生如下事件：事件1：在1＃主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石油部門要在墩位處補充調(diào)查地下石油管線，要求1＃主墩停止鉆孔樁施工3天。監(jiān)理工程師根據(jù)機械設(shè)備進退場申請單和現(xiàn)場核實，確認有兩臺鉆機停工，其中一臺為租賃，其分攤進退場費用后的實際租賃費2000元/天；另一臺為自有，投標報價為臺班費1600元，停置費1000元/天。事件2：采用機具就位后，因T梁重心較高，為防止傾倒，項目部采取了兩項技術(shù)措施?！締栴}】1.本工程主橋需在水上搭設(shè)的臨時工程有哪些？2.根據(jù)背景資料，針對引橋40m預制T梁的架設(shè)，采用雙導梁架橋機、吊車、跨墩龍門吊這三種架設(shè)方法哪種最合理？說明理由。3.列式計算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機停工費用。4.指出事件2中防止T梁傾倒的兩項措施?！敬鸢浮?.臨時碼頭、圍堰、施工平臺。2.雙導梁（穿巷式）合理。因該橋地面起伏較大，橋墩較高。吊車、跨墩龍門吊均要求地面無水或少水、起伏不大時采用。3.2000×3＋1000×3＝9000元。4.設(shè)置保險垛或支撐；與已安裝好的構(gòu)件進行橫向連接。四、A市政公司中標了地鐵車站和區(qū)問隧道工程標段，將雙線盾構(gòu)施工分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，以滿足建設(shè)方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項目部負責，盾構(gòu)吊運、安裝均由B公司負責，A公司項目部配合。在吊裝盾構(gòu)機主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無人傷亡。但是盾構(gòu)機外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復并不影響施工；吊車側(cè)部嚴重變形損壞，需進行大修。事故調(diào)查報告表明，現(xiàn)場硬化地面未進行承載力檢驗。問題：1．指出A市政公司分包工程存在的問題。2．試分析本次事故的主要原因。3．對事故造成的損失，A、B公司應(yīng)如何承擔各自責任4．結(jié)合本案例分析工程分包的安全管理責任。【答案】1．存在的問題：將標段內(nèi)雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司。右線隧道屬于主體結(jié)構(gòu)部分；分包行為不符合相關(guān)法律規(guī)定和合同約定。考點是工程分包的法律法規(guī)知識，屬于項目合同管理型考題。工程分包管理是項目負責人經(jīng)常處理、協(xié)調(diào)的事項。背景沒有提及合同中關(guān)于分包的約定，由此可以判定A公司分包不正確之處：首先，隧道施工是工程主體，不能分包；其次合同沒約定，A公司分包涉嫌違規(guī)和未履行合同。雖然工程實踐中存在各種“潛規(guī)則”，但必須從法律、法規(guī)方面有清晰認識。我國有關(guān)工程分包的法律法規(guī)條文如下：《中華人民共和國招標投標法實施條例》第59條規(guī)定：中標人應(yīng)當按照合同約定履行義務(wù)，完成中標項目。中標人不得向他人轉(zhuǎn)讓中標項目，也不得將中標項目肢解后分別向他人轉(zhuǎn)讓。中標人按照合同約定或者經(jīng)招標人同意，可以將中標項目的部分非主體、非關(guān)鍵性工作分包給他人完成。接受分包的人應(yīng)當具備相應(yīng)的資格條件，并不得再次分包?！吨腥A人民共和國建筑法》第29條規(guī)定：建筑工程總承包單位可以將承包工程中的部分工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)條件的分包單位；但是，除總承包合同中約定的分包外，必須經(jīng)建設(shè)單位認可。施工總承包的，建筑工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由總承包單位自行完成。建筑工程總承包單位按照總承包合同的約定對建設(shè)單位負責；分包單位按照分包合同的約定對總承包單位負責。總承包單位和分包單位就分包工程對建設(shè)單位承擔連帶責任。禁止總承包單位將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包?！吨腥A人民共和國民法典》規(guī)定：發(fā)包人可以與總承包人訂立建設(shè)工程合同，也可以分別與勘察人、設(shè)計人、施工人訂立勘察、設(shè)計、施工承包合同。發(fā)包人不得將應(yīng)當由一個承包人完成的建設(shè)工程肢解成若干部分發(fā)包給幾個承包人。總承包人或者勘察、設(shè)計、施工承包人經(jīng)發(fā)包人同意，可以將自己承包的部分工作交由第三人完成。第三人就其完成的工作成果與總承包人或者勘察、設(shè)計、施工承包人向發(fā)包人承擔連帶責任。承包人不得將其承包的全部建設(shè)工程轉(zhuǎn)包給第三人或者將其承包的全部建設(shè)工程肢解以后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給第三人。禁止承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包。建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由承包人自行完成。2．主要原因：首先應(yīng)是總包方對于盾構(gòu)豎井附近地面加固處置不當，沒有滿足盾構(gòu)吊裝的地基承載力要求；其次是分包方現(xiàn)場指揮與監(jiān)測的缺失。考點是盾構(gòu)法施工安全管理內(nèi)容。案例背景取自工程實際，本題要求考生找到事故主要成因，意在增強盾構(gòu)施工風險意識，重視工作豎井及其周圍地面施工質(zhì)量；其次為分清雙方責任，制定整改方案。由于盾構(gòu)機體積大、重量重，工作井內(nèi)空間狹窄，因此盾構(gòu)機的組裝、調(diào)試、解體與吊裝是盾構(gòu)施工安全控制重點之一，要制定專項施工方案。工作的安全控制重點是人員安全與設(shè)備安全。事故調(diào)查報告顯示：硬化地面未進行承載力檢驗。據(jù)此可參考教材內(nèi)容給出答案：(1)使用輪式起重機向工作下井內(nèi)吊放或從工作井內(nèi)吊出盾構(gòu)機前，要仔細確認起重機支腿處支撐點的承栽能力滿足最大起重量要求，并確認起重機吊裝時工作井的圍護結(jié)構(gòu)安全。(2)起重機吊裝過程中，要隨時監(jiān)測工作井圍護結(jié)構(gòu)的變形情況，若超過預測值，立即停止吊裝作業(yè)，采取可靠措施。除參考答案外，還可依據(jù)分包管理規(guī)定進行補充。3．事故造成的損失應(yīng)按分包合同的約定A、B公司承擔各自責任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項目部負責，A公司應(yīng)承擔地面承載力不符合要求的主要責任。而B公司負責盾構(gòu)機吊裝，應(yīng)事先確認地面承載力和吊裝安全，現(xiàn)場指揮監(jiān)控應(yīng)到位，應(yīng)承擔事先確認和現(xiàn)場監(jiān)測不當?shù)呢熑巍１绢}考點為施工階段合同履約與管理要求，屬于實踐型考題。五、A市政公司中標了地鐵車站和區(qū)問隧道工程標段，將雙線盾構(gòu)施工分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，以滿足建設(shè)方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項目部負責，盾構(gòu)吊運、安裝均由B公司負責，A公司項目部配合。在吊裝盾構(gòu)機主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無人傷亡。但是盾構(gòu)機外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復并不影響施工；吊車側(cè)部嚴重變形損壞，需進行大修。事故調(diào)查報告表明，現(xiàn)場硬化地面未進行承載力檢驗。問題：1．指出A市政公司分包工程存在的問題。2．試分析本次事故的主要原因。3．對事故造成的損失，A、B公司應(yīng)如何承擔各自責任4．結(jié)合本案例分析工程分包的安全管理責任?！敬鸢浮?．存在的問題：將標段內(nèi)雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司。右線隧道屬于主體結(jié)構(gòu)部分；分包行為不符合相關(guān)法律規(guī)定和合同約定?？键c是工程分包的法律法規(guī)知識，屬于項目合同管理型考題。工程分包管理是項目負責人經(jīng)常處理、協(xié)調(diào)的事項。背景沒有提及合同中關(guān)于分包的約定，由此可以判定A公司分包不正確之處：首先，隧道施工是工程主體，不能分包；其次合同沒約定，A公司分包涉嫌違規(guī)和未履行合同。雖然工程實踐中存在各種“潛規(guī)則”，但必須從法律、法規(guī)方面有清晰認識。我國有關(guān)工程分包的法律法規(guī)條文如下：《中華人民共和國招標投標法實施條例》第59條規(guī)定：中標人應(yīng)當按照合同約定履行義務(wù)，完成中標項目。中標人不得向他人轉(zhuǎn)讓中標項目，也不得將中標項目肢解后分別向他人轉(zhuǎn)讓。中標人按照合同約定或者經(jīng)招標人同意，可以將中標項目的部分非主體、非關(guān)鍵性工作分包給他人完成。接受分包的人應(yīng)當具備相應(yīng)的資格條件，并不得再次分包。《中華人民共和國建筑法》第29條規(guī)定：建筑工程總承包單位可以將承包工程中的部分工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)條件的分包單位；但是，除總承包合同中約定的分包外，必須經(jīng)建設(shè)單位認可。施工總承包的，建筑工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由總承包單位自行完成。建筑工程總承包單位按照總承包合同的約定對建設(shè)單位負責；分包單位按照分包合同的約定對總承包單位負責。總承包單位和分包單位就分包工程對建設(shè)單位承擔連帶責任。禁止總承包單位將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包?！吨腥A人民共和國民法典》規(guī)定：發(fā)包人可以與總承包人訂立建設(shè)工程合同，也可以分別與勘察人、設(shè)計人、施工人訂立勘察、設(shè)計、施工承包合同。發(fā)包人不得將應(yīng)當由一個承包人完成的建設(shè)工程肢解成若干部分發(fā)包給幾個承包人?？偝邪嘶蛘呖辈臁⒃O(shè)計、施工承包人經(jīng)發(fā)包人同意，可以將自己承包的部分工作交由第三人完成。第三人就其完成的工作成果與總承包人或者勘察、設(shè)計、施工承包人向發(fā)包人承擔連帶責任。承包人不得將其承包的全部建設(shè)工程轉(zhuǎn)包給第三人或者將其承包的全部建設(shè)工程肢解以后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給第三人。禁止承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包。建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由承包人自行完成。2．主要原因：首先應(yīng)是總包方對于盾構(gòu)豎井附近地面加固處置不當，沒有滿足盾構(gòu)吊裝的地基承載力要求；其次是分包方現(xiàn)場指揮與監(jiān)測的缺失?？键c是盾構(gòu)法施工安全管理內(nèi)容。案例背景取自工程實際，本題要求考生找到事故主要成因，意在增強盾構(gòu)施工風險意識，重視工作豎井及其周圍地面施工質(zhì)量；其次為分清雙方責任，制定整改方案。由于盾構(gòu)機體積大、重量重，工作井內(nèi)空間狹窄，因此盾構(gòu)機的組裝、調(diào)試、解體與吊裝是盾構(gòu)施工安全控制重點之一，要制定專項施工方案。工作的安全控制重點是人員安全與設(shè)備安全。事故調(diào)查報告顯示：硬化地面未進行承載力檢驗。據(jù)此可參考教材內(nèi)容給出答案：(1)使用輪式起重機向工作下井內(nèi)吊放或從工作井內(nèi)吊出盾構(gòu)機前，要仔細確認起重機支腿處支撐點的承栽能力滿足最大起重量要求，并確認起重機吊裝時工作井的圍護結(jié)構(gòu)安全。(2)起重機吊裝過程中，要隨時監(jiān)測工作井圍護結(jié)構(gòu)的變形情況，若超過預測值，立即停止吊裝作業(yè)，采取可靠措施。除參考答案外，還可依據(jù)分包管理規(guī)定進行補充。3．事故造成的損失應(yīng)按分包合同的約定A、B公司承擔各自責任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項目部負責，A公司應(yīng)承擔地面承載力不符合要求的主要責任。而B公司負責盾構(gòu)機吊裝，應(yīng)事先確認地面承載力和吊裝安全，現(xiàn)場指揮監(jiān)控應(yīng)到位，應(yīng)承擔事先確認和現(xiàn)場監(jiān)測不當?shù)呢熑巍１绢}考點為施工階段合同履約與管理要求，屬于實踐型考題。六、【背景資料】A公司中標某市城區(qū)高架路工程第二標段。本工程包括高架橋梁、地面輔道及其他附屬工程：工程采用工程量清單計價，并在清單中列出了措施項目；雙方簽訂了建設(shè)工程施工合同，其中約定工程款支付方式為按月計量支付：并約定發(fā)生爭議時向工程所在地仲裁委員會申請仲裁。對清單中某措施項目，A公司報價100萬元。施工中，由于該措施項目實際發(fā)生費用為180萬元，A公司擬向業(yè)主提出索賠。業(yè)主推薦B公司分包鉆孔灌注樁工程，A公司審查了B公司的資質(zhì)后，與B公司簽訂了工程分包合同。在施工過程中，由于B公司操作人員違章作業(yè)，損壞通訊光纜，造成大范圍通訊中斷，A公司為此支付了50萬元補償款。A公司為了應(yīng)對地方材料可能漲價的風險，中標后即與某石料廠簽訂了價值400萬元的道路基層碎石料的采購合同，約定了交貨日期及違約責任（規(guī)定違約金為合同價款的5％）并交付了50萬元定金。到了交貨期，對方以價格上漲為由提出中止合同，A公司認為對方違約，計劃提出索賠。建設(shè)工程教育網(wǎng)提供施工過程中，經(jīng)業(yè)主同意，為保護既有地下管線，增加了部分工作內(nèi)容，而原清單中沒有相同項目。工程竣工，保修期滿后，業(yè)主無故拖欠A公司工程款，經(jīng)多次催要無果。A公司計劃對業(yè)主提起訴訟。問題：1．在投標報價階段，為既不提高總價且不影響中標，又能在結(jié)算時得到更理想的效益，組價以后可以做怎樣的單價調(diào)整？A公司就措施項目向業(yè)主索賠是否妥當？說明理由。2．本工程是什么方式的計價合同？它有什么特點？3．A公司應(yīng)該承擔B公司造成損失的責任嗎？說明理由。4．A公司可向石料廠提出哪兩種索賠要求？并計算相應(yīng)索賠額。5．背景資料中變更部分的合同價款應(yīng)根據(jù)什么原則確定？【答案】本案例第1問主要考查投標報價的策略，在投標報價階段，為不影響中標，又能在結(jié)算時得到理想的效益，投標人確定球合單價時，應(yīng)根據(jù)招標施工田及說明，仔細地校對、核對工程數(shù)量后方可確定報價，如不平衡報價法：對于能夠早日收回工程款的項目（如灌注樁等）、預計今后工程量會增加的項目、沒有工程量只填單價的項目可以適當提高單價，對于后期項目、工程量可能減少的項目可適當降低單價。措施項目清單可作調(diào)整。采用工程量清單計價法時，招標人通常僅列出措施費項目或不列項目，這種情況下投標人應(yīng)依據(jù)標書中的施工方案計算措施費，規(guī)避施工措施費考慮不足帶來的風險。措施項目清單一經(jīng)報出，即被認為包含了所有應(yīng)該發(fā)生的措施項目全部費用，沒有列項的，認為分攤在其他單價中。本工程為單價合同(2分)，單價合同的特點是單價優(yōu)先(1分)，工程量清單中數(shù)量是參考數(shù)量（1分)。本案例第3問主要考奎施工價段合同履約與管理。履行分包合同時，承包方應(yīng)當就承包項目向發(fā)包方負責；分包方就分包項目向承包方負責；因分包方過失給發(fā)包方造成損失，承包方承擔連帶責任。A公司可以根據(jù)分包合同追究B公司的經(jīng)濟責任，由B公司承擔50萬元的經(jīng)濟損失。(1)雙倍返還定金(選擇定金條款），索賠額為50X2萬元=100萬元(2分)。(2)支付違約金并返回定金(選擇違約金條款），索賠額為(400X5%+50)萬元=70萬元(3分)。本案例第5問主要考查工程變更的計價方法。因工程量清單漏項或非承包人原因?qū)е碌墓こ套兏?，造成增加新的工程量清單項目，其對?yīng)的綜合單價按下列方法確定合同中已有適用的綜合單價，按合同中已有的綜合單價確定；合同中有類似的綜合單價，參照類似的綜合單價確定；合同中沒有適用或類似的綜合單價，由承包人提出綜合單價，經(jīng)發(fā)包人確認后執(zhí)行。A公司不能對業(yè)主提起訴訟(1分)。因為雙方在合同中約定了仲裁的條款(2分),不能提起訴訟。A公司可以向工程所在地的仲裁委員會申請仲裁(1分），如業(yè)主不執(zhí)行仲裁,則可以向人民法院申請強制執(zhí)行(1分)。七、1．背景：A道橋集團公司中標總承包城市立交橋綜合改造工程，除拓寬道路增加城市綠化帶外，還增設(shè)了橋區(qū)的排水系統(tǒng)和燃氣管道。燃氣和排水管道工程由發(fā)包方直接分包給專業(yè)施工方。施工期間不能斷絕交通，項目部制定了分段導行方案。排水管道頂管施工時，鋼木組合結(jié)構(gòu)的頂管工作井側(cè)壁倒塌，造成二死一傷的事故。分析認為井的鋼盤撐焊接不牢、未設(shè)置八字形鋼斜撐是引發(fā)事故的主要原因；事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)：安全檢查表有A道橋集團公司項目部安全生產(chǎn)會議提出的加固具體建議記錄，但分包方未能及時加固消除隱患。2．問題：（1）專業(yè)施工方應(yīng)與誰簽訂分包合同？（2）分段導行方案應(yīng)采取哪些保證措施？（3）對于發(fā)生的安全事故，總承包方和分包方有何失誤之處，給出正確做法。（4）總承包方和分包方安全責任如何劃分？【答案】（1）A道橋集團公司與發(fā)包方簽訂的是總承包施工合同，因此排水、燃氣專業(yè)分包方應(yīng)與A道橋集團公司簽訂分包合同。（2）分段導行應(yīng)采取保證措施主要有：1）施工現(xiàn)場按照施工方案，在主要道路交通路口設(shè)專職交通疏導員，積極協(xié)助交通民警搞好施工和社會交通的疏導工作，減少由于施工造成的交通堵塞現(xiàn)象。2）沿街居民出入口要設(shè)置足夠的照明裝置，必要處搭設(shè)便橋，為保證居民出行和夜間施工創(chuàng)造必要的條件。（3）總包方失誤之處在于：1）對工作井支護方案的審查不夠，導致未設(shè)置斜撐的結(jié)果。2）對檢查發(fā)現(xiàn)問題沒有立即發(fā)出安全隱患通知單，而是停留在會議紀要上。3）項目部安全員沒能對整改落實情況進行復查，安全生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)沒有閉合。分包方失誤之處：1）對工作井支護方案的審查不夠，導致未設(shè)置斜撐的結(jié)果。2）沒有按照檢查組（人員）提出的隱患整改意見和要求及時落實整改，安全風險意識差。（4）總包方與分包方安全控制責任劃分：1）實行總承包的項目，安全控制由總承包方負責，分包方服從總承包方的管理。總承包方對分包方的安全生產(chǎn)責任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方；在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責任和義務(wù)；對分包方提出安全要求，并認真監(jiān)督，檢查；對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方，應(yīng)令其停工整改；總承包方應(yīng)統(tǒng)計分包方的傷亡事故，按規(guī)定上報，并按分包合同約定協(xié)助處理分包方的傷亡事故。2）分包方安全生產(chǎn)責任應(yīng)包括：分包方對其施工現(xiàn)場的安全工作負責，認真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責任；遵守總承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從總承包方的安全生產(chǎn)管理，及時向總承包方報告?zhèn)鍪鹿什⑴c調(diào)查，處理善后事宜。八、A公司中標長3km的天然氣鋼質(zhì)管道工程，DN300mm，設(shè)計壓力為0.4MPa，采用明開槽法施工。項目部擬定的燃氣管道施工程序如下：溝槽開挖→管道安裝、焊接→a→管道吹掃→b試驗→回填土至管頂上方0.5m→c試驗→焊口防腐→敷設(shè)d→土方回填至設(shè)計標高。在項目實施過程中，發(fā)生了如下事件：事件一：A公司提取中標價的5%作為管理費后把工程包給B公司，B公司組建項目部后以A公司的名義組織施工。事件二：溝槽清底時，質(zhì)量檢查人員發(fā)現(xiàn)局部有超挖，最深達15cm，且槽底土體含水量較高。工程施工完成并達到下列基本條件后，建設(shè)單位組織了竣工驗收：①施工單位已完成工程設(shè)計和合同約定的各項內(nèi)容；②監(jiān)理單位出具工程質(zhì)量評估報告；③設(shè)計單位出具工程質(zhì)量檢查報告；④工程質(zhì)量檢驗合格，檢驗記錄完整；⑤已按合同約定支付工程款；……。＜1>、施工程序中a、b、c、d分別是什么？＜2>、事件一中，A、B公司的做法違反了法律法規(guī)中的哪些規(guī)定？＜3>、依據(jù)《城市燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》CJJ33-2005，對事件二中情況應(yīng)如何做補救處理？＜4>、依據(jù)《房屋建筑和市