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第三節(jié)貨物所有權(quán)和風險的轉(zhuǎn)移一.所有權(quán)的轉(zhuǎn)移(二)美國法賣方承擔運輸義務時(1)裝運合同(2)到貨合同
如果是裝運合同,則所有權(quán)轉(zhuǎn)移發(fā)生在貨交承運人的時候。如果是到貨合同,則所有權(quán)轉(zhuǎn)移發(fā)生在目的地貨交買方的時候。如果合同中只規(guī)定賣方負責運輸,而沒有規(guī)定賣方有義務在目的地將貨物交給買方,則為裝運合同;如果合同中規(guī)定賣方有義務在目的地將貨物交給買方,則為到貨合同。(三)《華沙—牛津規(guī)則》該規(guī)則第6條規(guī)定,在CIF合同中,賣方向買方交單的時間就是貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的時間。二.貨物風險的轉(zhuǎn)移時間聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約第67條(1)如果銷售合同涉及到貨物的運輸,但賣方?jīng)]有義務在某一特定地點交付貨物,自貨物按照銷售合同交付給第一承運人以轉(zhuǎn)交給買方時起,風險就移轉(zhuǎn)到買方承擔。如果賣方有義務在某一特定地點把貨物交付給承運人,在貨物于該地點交付給承運人以前,風險不移轉(zhuǎn)給買方承擔。賣方保留控制貨物處置權(quán)的單據(jù),并不影響風險的移轉(zhuǎn)。(2)但是,在貨物以貨物上加標記、或以裝運單據(jù)、或向買方發(fā)出通知或其他方式清楚地注明有關合同以前,風險不移轉(zhuǎn)到買方承擔。當賣方先把貨物裝上開往某個目的地的船舶,然后再尋找適當?shù)馁I主訂立買賣合同時,這種交易就是運輸途中進行的貨物買賣,在外貿(mào)業(yè)務中稱為“海上路貨”。
第68條對于在運輸途中銷售的貨物,從訂立合同時起,風險就移轉(zhuǎn)到買方承擔。但是,如果情況表明有此需要,從貨物交付給簽發(fā)載有運輸合同單據(jù)的承運人時起,風險就由買方承擔。盡管如此,如果賣方在訂立合同時已知道或理應知道貨物已經(jīng)遺失或損壞,而他又不將這一事實告之買方,則這種遺失或損壞應由賣方負責。賣方所在地買方所在地一般情況下(風險發(fā)生轉(zhuǎn)移)訂立買賣合同時(運輸途中)賣方承擔風險買方承擔風險情況表明需要的情況下
訂定立買賣合同時賣方所在地買方所在地(運輸途中)(風險發(fā)生轉(zhuǎn)移)貨交承運人時運輸風險全部由買方承擔5.其他情況下風險轉(zhuǎn)移的時間第六十九條(1)在不屬于第六十七條和第六十八條規(guī)定的情況下,從買方接收貨物時起,或如果買方不在適當時間內(nèi)這樣做,則從貨物交給他處置但他不收取貨物從而違反合同時起,風險移轉(zhuǎn)到買方承擔。(2)但是,如果買方有義務在賣方昔業(yè)地以外的某一地點接收貨物,則當交貨時間已到而買方知道貨物已在該地點交給他處置時,風險發(fā)生轉(zhuǎn)移。(3)如果合同指的是當時未加識別的貨物,則這些貨物在未清楚注明有關合同以前,不得視為已交給買方處置。(1)在不屬于第六十七條和第六十八條規(guī)定的情況下,從買方接收貨物時起,或如果買方不在適當時間內(nèi)這樣做,則從貨物交給他處置但他不收取貨物從而違反合同時起,風險移轉(zhuǎn)到買方承擔。“不屬于第六十七條和第六十八條規(guī)定的情況”指的是賣方不負責運輸?shù)那闆r。這種情況屬于由買方自備運輸工具到賣方所在地收取貨物的情況。區(qū)別兩種具體情況:(1)買方去賣方營業(yè)地提貨。(賣方直接將貨物交給買方的情況)(2)買方去賣方營業(yè)地以外的某一地點(如某個公共倉庫)提貨。(由第三人將貨物交給買方的情況)第六十九條(1)在不屬于第六十七條和第六十八條規(guī)定的情況下,從買方接收貨物時起,或如果買方不在適當時間內(nèi)這樣做,則從貨物交給他處置但他不收取貨物從而違反合同時起,風險移轉(zhuǎn)到買方承擔。(2)但是,如果買方有義務在賣方昔業(yè)地以外的某一地點接收貨物,則當交貨時間已到而買方知道貨物已在該地點交給他處置時,風險發(fā)生轉(zhuǎn)移。一項買賣合同,要求買方在7月20日到賣方的倉庫提取100箱晶體管。7月1日,賣方將這100箱晶體管打上了買方名稱和地址的標記,放在倉庫里等待提貨。7月22日,買方將這100箱晶體管提走。7月21日,貨物在買方手中因雷電引起火災而損毀。如果該例中,買方在7月22日方才前來提貨,而在這以前的7月21日,賣方倉庫由于雷電引起火災導致貨物損毀,則該損失應當由買方承擔。賣方將貨物存放在第三方(倉儲公司)經(jīng)營的倉庫中。合同規(guī)定由買方自行到該第三方倉庫提貨。在5月1日買方收到賣方交來的提貨通知,表示貨物已在該倉庫準備妥當待交付,買方已可以提貨。但在買方實際前去倉庫提貨之前,5月2日倉庫發(fā)生一場火災將貨物燒毀。貨物存放在第三方(倉儲公司
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