燃料供給系統(tǒng)復(fù)習(xí)

第五章電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)李祖華燃料系統(tǒng)組成一、空氣供給系統(tǒng)二、燃油供給系統(tǒng)三、電子控制部分電控汽油噴射系統(tǒng)的基本組成

(一)空氣供給系統(tǒng)

1、作用：為發(fā)動(dòng)機(jī)提供其正常燃燒必需的空氣量，并且能夠通過電控單元對(duì)進(jìn)氣量進(jìn)行測(cè)量和控制。

2、組成：

1）進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管

2）節(jié)氣門總成

3）空氣流量計(jì)3、節(jié)氣門控制單元節(jié)流閥體安裝在進(jìn)氣歧管的前面.主要功能是控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的進(jìn)氣量.它是電控系統(tǒng)與駕駛員最基本的對(duì)話渠道.節(jié)流閥體由閥體,閥門,油門拉桿機(jī)構(gòu),節(jié)氣門位置傳感器,怠速控制閥等構(gòu)成.節(jié)流閥體的喉口直徑為35mm.(二)燃油供給系統(tǒng)電動(dòng)汽油泵、濾清器、燃油分配管、壓力調(diào)節(jié)器、噴油器等燃油供給系各部分介紹

1、汽油泵1）電動(dòng)汽油泵作用：泵油并使燃油壓力升高，以便于噴油霧化。由點(diǎn)火開關(guān)和油泵繼電器控制。汽油泵最常見的故障是:損害汽油泵最直接的方法就是經(jīng)常等油表到底了才去加油！總跑到缺油時(shí)汽油泵抽的都是油箱底部的汽油，會(huì)帶進(jìn)去很多雜質(zhì)，從而堵塞汽濾.

2）汽油泵分類滾柱式齒輪式轉(zhuǎn)子式

2、燃油濾清器（1）、功用：汽油濾清器安裝在汽油箱與汽油泵之間，用以濾除汽油中的水分和雜質(zhì)，保證汽油泵和噴油器正常工作。（2）、主要用兩種，是用在貨車和客車上的可拆式汽油濾清器和用在轎車上的不可拆式汽油濾清器。汽油濾清器的濾芯形式除紙質(zhì)濾芯外，還有金屬片縫隙式和多孔陶瓷濾芯。3、油軌油軌是由燃油導(dǎo)油管,穩(wěn)壓倉,噴油嘴,壓力調(diào)節(jié)器和一些固定部件所組成,它安裝在進(jìn)氣管上.油軌提供了高壓燃油的調(diào)壓容積和流向各噴嘴的管路,以及固定噴嘴的支撐.4、油壓調(diào)節(jié)器油壓調(diào)節(jié)器的作用是調(diào)節(jié)油軌中燃油的壓力,消除因燃油供給速率改變,油泵供油的變化和發(fā)動(dòng)機(jī)真空度的改變對(duì)噴油的干擾.燃油壓力調(diào)節(jié)器由內(nèi)部的調(diào)節(jié)彈簧和外部的進(jìn)氣歧管真空度的相互作用控制.它始終保持油軌內(nèi)的油壓與進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓差為300kPa.

5、噴油器作用： 在恒定壓力下定時(shí)、定量地噴油并使之霧化。結(jié)構(gòu)：電插電磁線圈濾網(wǎng)銜鐵針閥燃油噴射方式1、多點(diǎn)噴射（MPI）將燃油噴射在每缸進(jìn)氣門的外測(cè)，貯存并蒸發(fā)，供發(fā)動(dòng)機(jī)使用。2、單點(diǎn)噴射（SPI）將燃油噴射在節(jié)氣門的前方，燃油噴入后隨空氣流入進(jìn)氣歧管內(nèi)，再進(jìn)入氣缸。3、缸內(nèi)直噴（FSI）

（三）電子控制部分電子控制燃油噴射系統(tǒng)主要由工況傳感器、電子控制單元和電控執(zhí)行元件組成。如下圖表：分類

部件名稱

功能

傳

感

器

進(jìn)氣管壓力傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量空氣流量傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量空氣溫度傳感器檢測(cè)進(jìn)氣溫度，用以計(jì)算空溫度冷卻水溫傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及曲軸位置節(jié)氣門位置傳感器檢測(cè)節(jié)氣門開度氧傳感器檢測(cè)空燃比車速傳感器測(cè)量車速爆震傳感器檢測(cè)有沒有爆震產(chǎn)生開關(guān)量及其信號(hào)發(fā)生裝置向ECU提供各用電設(shè)備的開關(guān)狀態(tài)分類部件名稱功能電子控制單元ECU

系統(tǒng)控制核心，根據(jù)由傳感器確定的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況，查表計(jì)算噴油量的大小，并對(duì)噴油器