標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 4273-2000 分節(jié)駁術(shù)語(yǔ)》是中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之一,主要針對(duì)分節(jié)駁船的相關(guān)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了定義與規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)適用于內(nèi)河及沿海航行的分節(jié)駁船的設(shè)計(jì)、建造、檢驗(yàn)以及使用過程中涉及到的專業(yè)詞匯統(tǒng)一,確保行業(yè)內(nèi)溝通無(wú)障礙。
在《GB/T 4273-2000 分節(jié)駁術(shù)語(yǔ)》中,“分節(jié)駁”被定義為一種由若干個(gè)獨(dú)立但又可以連接在一起使用的駁船組成,這些駁船既可以單獨(dú)作業(yè)也可以組合起來形成更大型的運(yùn)輸單元。標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)列出了與分節(jié)駁相關(guān)的多個(gè)方面術(shù)語(yǔ),包括但不限于結(jié)構(gòu)部件名稱(如甲板、艙壁)、操作術(shù)語(yǔ)(比如裝卸貨過程中的專業(yè)詞匯)以及安全相關(guān)術(shù)語(yǔ)等。
對(duì)于“連接裝置”,標(biāo)準(zhǔn)明確了指代用于將兩個(gè)或多個(gè)分節(jié)駁相互固定以形成穩(wěn)定整體的各種機(jī)械或結(jié)構(gòu)件;而“分離裝置”則是指那些允許快速且安全地拆卸相連分節(jié)駁之間鏈接的設(shè)備或機(jī)制。此外,還對(duì)諸如“浮力儲(chǔ)備”、“吃水線”等關(guān)鍵概念給出了明確解釋,幫助相關(guān)人員準(zhǔn)確理解其含義及其在實(shí)際應(yīng)用中的重要性。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2000-08-28 頒布
- 2001-07-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4273—2000分節(jié)駁術(shù)語(yǔ)Terminologyyofintegratedbarge2000-08-28發(fā)布2001-07-01實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
GB/T4273-2000本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)GB/T4273—1984《分節(jié)駁名詞術(shù)語(yǔ)》進(jìn)行修訂,并增加了管理和營(yíng)運(yùn)等方面的詞條。本標(biāo)準(zhǔn)自生效之日起代替GB/T4273—1984.本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B都是提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)內(nèi)河船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:王彩當(dāng)、胡毅。
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4273-2000酸術(shù)分語(yǔ)代替GB/T4273-1984Terminologyofintegratedbarge1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了分節(jié)駁常用的術(shù)語(yǔ)本標(biāo)準(zhǔn)適用于與分節(jié)駁有關(guān)的設(shè)計(jì)、科研、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、使用、管理和教學(xué)等領(lǐng)域引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文.通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí).所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性GB/T8242.1—1987船體設(shè)備術(shù)語(yǔ)船用裝置JT/T401—1999長(zhǎng)江半分節(jié)駁船隊(duì)編隊(duì)隊(duì)形3定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義、3.1分節(jié)駁3.1.1分節(jié)駁integratedbarge由首、尾駁節(jié)或中間加人若干箱形駁節(jié)相互聯(lián)結(jié)而組成的運(yùn)輸駁船3.1.2全分節(jié)駁fullyintcgratedbarge在首、尾駁節(jié)間加入若干(最少一個(gè))箱形駁節(jié)的分節(jié)駁船。3.133半分節(jié)駁semi-integratedbarge僅由首、尾駁節(jié)組成的分節(jié)駁船。3.1.4節(jié)unitbarge組成分節(jié)駁的單元體,有首駁節(jié)、尾駁節(jié)及箱形駁節(jié)三種。通常甲板平面的外輪廊為長(zhǎng)方形,首駁節(jié)前端部和尾駁節(jié)后端部均具有簡(jiǎn)易撬形線型,而另一端及中間駁節(jié)的兩端呈方箱形的單元體3.1.5首駁節(jié)bowunitbarge位于分節(jié)駁首端的駁節(jié)。3.1.6尾駁節(jié)sternunitbarge位于分節(jié)駁尾端的駁節(jié),3.1.7形駁節(jié)boxshapedunitbarge在全分節(jié)駁中位于首、尾駁節(jié)之間的駁節(jié)3.1.8駁節(jié)平面尺度planedimensionsofunitbarge駁節(jié)甲板的水平長(zhǎng)度與寬度。3.1.9駁節(jié)首bowof
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