第五章 國際貿(mào)易術(shù)

第五章國際貿(mào)易術(shù)語一、國際貿(mào)易術(shù)語的含義（一）國際貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生

事誰做？－－＞費用誰負擔(dān)？－－＞風(fēng)險如何劃分？

第5章第1節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語概述（二）國際貿(mào)易術(shù)語含義

以一個簡潔的概念或英文縮寫字母形式出現(xiàn)，說明買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任、支付的費用及風(fēng)險的轉(zhuǎn)移界限等問題的專門術(shù)語。

＝

交貨地點是關(guān)鍵。二、國際貿(mào)易術(shù)語的作用1．縮短談判進程，節(jié)省費用2．有利于雙方核算成本和價格3．有利于合同履行，減少糾紛4、決定著國際貨物買賣合同的性質(zhì)一、《1932年華沙—牛津規(guī)則》

1928年由國際法協(xié)會在華沙制定，1932年在牛津修訂。以英國貿(mào)易習(xí)慣和判例為基礎(chǔ)制定有關(guān)CIF合同的統(tǒng)一規(guī)則21條，至今仍在沿用。二、《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂語》

1919年美國九大商業(yè)團體以FOB合同為基礎(chǔ)制定了《美國出口報價及縮寫條例》，1941年修訂。這一修正本主要對六種貿(mào)易術(shù)語作了規(guī)定和解釋。（1）原產(chǎn)地交貨（ExpointofOrigin）（2）運輸工具旁邊交貨（FreeAlongSide，簡稱FAS）（3）運輸工具上交貨（FreeonBoard，簡稱FOB）（4）成本加運費（CostandFreight，簡稱C＆F）（5）成本加保險費、運費（Cost，InsuranceandFreight，簡稱CIF）；（6）目的港碼頭交貨（ExDock）。第5章第2節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語國際慣例三、《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》組別術(shù)語代碼中文含義英文含義E組（發(fā)貨）EXW工廠交貨ExWordsF組（主運費未付）FAS裝運港船邊交貨FreeAlongsideshipFOB裝運港船上交貨FreeonBoardFCA貨交承運人FreeCarrierC組（主運費已付）CFR成本加運費CostandFreightCPT運費付至CarriagePaidToCIF成本加保險費、運費Cost,InsuranceandFreightCIP運費、保險費付至CarriageandInsurancePaidToD組（到達）DAF邊境交貨DeliveredatFrontierDES目的港船上交貨DeliveredExShipDEQ目的港碼頭交貨DeliveredExQuayDDU未完稅交貨DeliveredDutyUnpaidDDP完稅后交貨DeliveredDutyPaid第5章第2節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語國際慣例一、FOB貿(mào)易術(shù)語（裝運港船上交貨）（一）FOB含義

賣方在合同規(guī)定有效期內(nèi)，在指定的裝運港將貨物裝到買方指定的船上，當(dāng)貨物有效越過船舷后，即算完成交貨義務(wù)，買方負擔(dān)自該時起一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。滾裝運輸或集裝箱運輸時船舷不符合要求應(yīng)使用FCA術(shù)語注意第5章第3節(jié)國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語（二）買賣雙方義務(wù)1．賣方主要義務(wù)（1）辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準書，支付

出口稅（2）在合同規(guī)定日期或期間內(nèi)，在指定裝運港將符合合同的貨物按港口習(xí)慣交至買方指定船上，并給予買方充分的通知（3）提供合同規(guī)定的商業(yè)發(fā)票或具有同等效力的電子單證以及按合同要求的有關(guān)證件（4）負擔(dān)貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用風(fēng)險第5章第3節(jié)國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語（二）買賣雙方義務(wù)2．買方的主要義務(wù)（1）租船或訂艙，支付運費，并給予賣方關(guān)于船名、裝船地點和要求交貨時間的充分通知（2）辦理貨物運輸保險，支付保險費（3）自負風(fēng)險費用取得進口許可證或其他核準書，并辦理貨物進口手續(xù)（4）接受賣方按合同規(guī)定交付的貨物和單證，并支付貨款（5）自擔(dān)貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風(fēng)險第5章第3節(jié)國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語（三）采用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題1．風(fēng)險劃分界限

船舷－＞有效放置甲板－＞有效裝入船底2．船貨相接（1）買方不能按期派船，賣方有權(quán)拒絕交貨，損失由買方承擔(dān)（2）買方按期派船，賣方未能備妥貨物，費用由賣方承擔(dān)（3）買方可委托賣方代為租船訂艙，但由此發(fā)生的費用和訂不到艙位的風(fēng)險，由買方負擔(dān)3．裝船費用負擔(dān)◆班輪運輸：運費已包括裝船費用和目的港卸貨費用＝＞買方◆租船運輸：買賣雙方要在合同約定誰負擔(dān)

第5章第3節(jié)國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語（三）采用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題班輪條件：裝船費用按班輪做法＝＞買方吊鉤下交貨：賣方將貨物置于買方指派船只的吊鉤所及處，從貨物起吊開始的裝船費用由買方負擔(dān)平艙費在內(nèi)：賣方將貨物裝入船艙并承擔(dān)平艙費在內(nèi)的裝船費用理艙費在內(nèi)：賣方將貨物裝入船艙并承擔(dān)理艙費在內(nèi)的裝船費用平艙并理艙：賣方將貨物裝入船艙并承擔(dān)平艙和理艙費在內(nèi)的裝船費用＝＞租船運輸時裝船費用負擔(dān)一般采用FOB術(shù)語變形方法。第5章第3節(jié)國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語二、成本加保險費、運費（CIF）（一）CIF的含義

賣方在合同規(guī)定裝運期內(nèi)在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險，并負責(zé)辦理貨運保險，支付保險費，負責(zé)租船或訂艙，支付從裝運港到目的港的運費。（二）買賣雙方的義務(wù)1．賣方主要義務(wù)＝＞FOB賣方義務(wù)基礎(chǔ)上增加FOB買方兩個義務(wù)（1）租船或訂艙，支付運費（2）辦理貨物運輸保險，支付保險費2．買方主要義務(wù)＝＞FOB買方基礎(chǔ)上減去兩個義務(wù)第5章第3節(jié)國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語（三）采用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題1．租船或訂艙（1）賣方不能按期裝船，買方有權(quán)解除合同或提出損害賠償（2）賣方只負責(zé)按通常條件租船或訂艙，對買方的特殊要求賣方有權(quán)拒絕2．貨運保險（1）合同中未規(guī)定保險險別和投保金額，賣方只須按貨物保險條款中最低責(zé)任保險險別投保（2）投保保險金一般以合同貨幣按CIF發(fā)票金額加10％投保（3）保險責(zé)任起訖期限必須與貨物運輸合同相符合第5章第3節(jié)國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語（三）采用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題3．卸貨費用負擔(dān)（1）班輪運輸：運費由賣方支付（2）租船運輸：合同中明確卸貨費用由誰負擔(dān)＝＞CIF術(shù)語變形班輪條件：按班輪條件處理，由支付運費的一方負擔(dān)艙底交貨：買方自擔(dān)將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費用吊鉤交貨：賣方負擔(dān)將貨物從艙底吊起至船邊卸離吊鉤為止費用，如船舶靠不上碼頭，由買方自費租用駁船，賣方只負責(zé)將貨物卸到駁船上卸到岸上：賣方負擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費用。第5章第3節(jié)國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語4．關(guān)于交貨方式實際交貨：賣方在合同規(guī)定時間、地點將符合合同規(guī)定的貨物交給買方或指定人手上。象征性交貨：賣方只按合同約定完成裝運，并向買方提交符合合同規(guī)定的各種單據(jù)即完成交貨義務(wù)，不保證到貨。＝＞CIF合同屬于“裝運合同”（三）采用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題第5章第3節(jié)國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語三、成本加運費（CFR）（一）CFR含義

賣方必須在合同規(guī)定裝運期內(nèi)，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞風(fēng)險，并負責(zé)租船或訂艙，支付抵達目的港的正常運費。（二）CFR與CIF區(qū)別

＝＞CFR合同賣方不負責(zé)辦理海上貨物保險手續(xù)，不支付保險費用。其它買賣義務(wù)劃分基本上相同。第5章第3節(jié)國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語（三）采用CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題

1．賣方應(yīng)給予買方關(guān)于貨物已交至船上的充分通知，在時間上“不遲延”，在內(nèi)容上“詳盡”。

2．租船或訂艙的責(zé)任和在目的港卸貨費用負擔(dān)問題與CIF術(shù)語相同，即CFR術(shù)語變形。注意：貿(mào)易術(shù)語變形主要是指買賣雙方在費用劃分上的變化，并不改變原術(shù)語的風(fēng)險劃分＝＞以貨物在裝運港越過船舷為界。第11章第3節(jié)國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語四、交貨承運人（FCA）（一）FCA含義（freeCarrier）

賣方在合同規(guī)定時間、地點將出口清關(guān)貨物交給買方指定的承運人監(jiān)管后即完成交貨義務(wù)。買方自費訂立從指定地點啟運的運輸合同，并將有關(guān)承運人名稱、要求交貨時間和地點充分通知賣方，承擔(dān)承運人監(jiān)管貨物后的一切費用和風(fēng)險。＝＞FCA術(shù)語適用各種運輸方式，特別是集裝箱和國際多式聯(lián)運（二）買賣雙方義務(wù)

==>買賣雙方責(zé)任、費用和風(fēng)險劃分與FOB基本相同。◆如買方有要求，賣方可按通常條件訂運輸契約，但費用和風(fēng)險由買方承擔(dān)◆承運人既包括實際履行運輸合同的承運人，也包括簽訂運輸合同的代理人第5章第3節(jié)國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語五、運費保險費付至…（CIP）（一）CIP含義（CarriageandInsurancePaidto）

賣方負責(zé)訂立運輸契約并支付將貨物運達指定目的地的運費，辦理貨物運輸保險，支付保險費，并在合同規(guī)定的時間、地點將經(jīng)出口清關(guān)貨物交給承運人或第一承運人監(jiān)管之下，即算完成交貨義務(wù)。買方在合同規(guī)定的地點受領(lǐng)貨物，支付貨款并負擔(dān)除運費、保險費外的自交貨點直到指定目的地為各項費用及卸貨費和進口捐稅。（二）買賣雙方的義務(wù)

=買賣雙方責(zé)任、費用和風(fēng)險劃分與CIF基本相同。第5章第3節(jié)國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語六、運費付至…（CPT）（一）CPT的含義（CarriagePaidTo）

賣方負責(zé)訂立運輸契約并支付將貨物運達指定目的地的運費，在合同規(guī)定的時間、地點將經(jīng)出口清關(guān)貨物交給承運人或第一承運人監(jiān)管之下，即算完成交貨義務(wù)。買方負責(zé)辦理貨物運輸保險，在合同規(guī)定的地點受領(lǐng)貨物，支付貨款并負擔(dān)除運費外的自交貨點直到指定目的地為各項費用及卸貨費和進口捐稅.（二）買賣雙方的義務(wù)

=買賣雙方責(zé)任、費用和風(fēng)險劃分與CFR基本相同。第5章第3節(jié)國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語七、FCA、CPT、CIP與FOB、CFR、CIF的區(qū)別1．適用的運輸方式不同2．交貨地點不同

FOB等僅適用于海運和內(nèi)河運輸，承運人一般只限于船公司。

FCA等適用各種運輸方式，承運人是各種運輸公司和聯(lián)合運輸經(jīng)營人。

FOB等為裝運港船舷，風(fēng)險劃分點在裝運港船舷。

FCA等視不同運輸方式和不同約定而定。3．風(fēng)險和費用轉(zhuǎn)移界限不同

FOB等為船舷。

FCA等為賣方將貨物交由承運人監(jiān)管時。第5章第3節(jié)國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語4．裝卸費用負擔(dān)不同

5．運輸單據(jù)不同

租船運輸中FOB應(yīng)明確裝船費用，CFR和CIF應(yīng)明確卸貨費用。

不存在裝卸費用負擔(dān)問題。由賣方（CPT、CIP）或買方（FCA）支付的運費中已包含承運人接管貨物后裝卸費用。

FOB等賣方一般應(yīng)向買方提交已裝船清潔提單。

FCA等賣方提交運輸單據(jù)視不同運輸方式而定：水運方式下賣方提供可轉(zhuǎn)讓或不可轉(zhuǎn)讓提單；鐵路、公路、航空運輸或多式聯(lián)運方式下，分別提供鐵路運單、公路運單、航空運單或多式聯(lián)運單據(jù)。6．保險內(nèi)容不同

FOB等投保人一般投保海洋運輸險。

FCA等投保人需根據(jù)運輸方式不同選定投保險別。第四節(jié)其他的貿(mào)易術(shù)語一、EXW（ExWorks,工廠交貨）（指定地點）或ExWarehouse,Ex

Mine,ExPlantation（一）買賣雙方的基本義務(wù)采用EXW成交，賣方承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任及費用都是最小的，價格也最低.（類似于國內(nèi)交貨）EXW術(shù)語屬于實際交貨價。EXW術(shù)語適用于各種運輸方式。（二）采用EXW術(shù)語需注意的問題1、關(guān)于貨物的交接問題

2、關(guān)于貨物的包裝和裝運問題為保留EXW下賣方義務(wù)最小的原則，一般賣方不承擔(dān)將貨物裝上運輸工具的責(zé)任和費用。

3、關(guān)于辦理出口手續(xù)問題

4、關(guān)于檢驗費用問題EXW下，裝船前檢驗費用（Pre-shipmentInspection,PSI)，包括出口國當(dāng)局強制要求檢驗的費用皆由買方承擔(dān)。二、FAS（FreeAlongsideShip,船邊交貨）（指定裝運港）（一）FAS術(shù)語的含義（二）使用FAS術(shù)語應(yīng)注意的問題1、《美國對外貿(mào)易定義修訂本》和《2000通則》對FAS的不同解釋2、賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)3、注意船貨銜接三、DAF（DeliveredAtFrontier,邊境交貨）（一）DAF術(shù)語的含義Theterm“frontier”maybeusedforanyfrontierincludingthatofthecountryofexport.注：《2000通則》刪除了賣方卸貨的義務(wù)。（二）使用DAF術(shù)語應(yīng)注意的問題1、注意區(qū)分DAF術(shù)語與CPT術(shù)語2、關(guān)于適合的運輸方式四、DES（DeliveredExShip,船上交貨）（指定目的港）

（一）DES術(shù)語的含義（二）使用DES術(shù)語應(yīng)注意的問題1、做好貨物的交接工作

2、注意區(qū)分DES與CIF術(shù)語若海輪能直接靠岸時，DES才是名副其實的“到岸價”（1）交貨地點不同（2）風(fēng)險劃分界限不同（3）費用負擔(dān)不同（4）交貨性質(zhì)不同五、DEQ（DeliveredExQuay,碼頭交貨）（指定目的港）賣方要將貨物卸到岸上，并承擔(dān)卸貨費。注：有關(guān)辦理進口清關(guān)手續(xù)的責(zé)任改由買方承擔(dān)。適合的運輸方式：適合于水上運輸和交貨地點為目的港碼頭的多式聯(lián)運。六、DDU（DeliveredDutyUnpaid,未完稅交貨）（指定目的地）DDU術(shù)語對自由貿(mào)易區(qū)和訂有關(guān)稅同盟的國家間的貿(mào)易是適宜的.七、DDP（DeliveredDutyPaid,完稅后交貨）（指定目的地）DDP術(shù)語是唯一一個需賣方辦理進口清關(guān)手續(xù)的術(shù)語.DDP術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任、費用及風(fēng)險最大的術(shù)語,賣方所要的價格也最高。一、選擇貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的因素1．貨物在市場上的銷售狀態(tài)；2．自身的運輸條件；3．運價的變動情況；4．貨物本身的特點；5．運輸途中的風(fēng)險程度；6．裝卸港口的情況；7．辦理海關(guān)手續(xù)的難易程度；8．使用的支付方式；9．政府間關(guān)于保險的協(xié)議。第5章第5節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語選擇二、我國對外貿(mào)易中關(guān)于貿(mào)易術(shù)語選擇應(yīng)注意的問題1．出口業(yè)務(wù)中使用CIF及CFR貿(mào)易術(shù)語◆有利于我方銜接船貨，按時完成出口任務(wù)◆有利于促進我國遠洋運輸事業(yè)發(fā)展◆有利于我國保險事業(yè)發(fā)展和增加保險費收入2．在進口業(yè)務(wù)中采用FOB貿(mào)易術(shù)語◆

節(jié)省外匯運費、保險費用支出◆促進我國航運、保險事業(yè)的發(fā)展注意啦第5章第5節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語選擇3．根據(jù)不同情況加注裝運港或目的港

＝＞如果在世界港口存在相同名字的，須加注國別、地區(qū)名稱

＝＞利比亞和黎巴嫩的“的黎波里港”；英國與美國的“伯明翰”

4．價格條款中在總值項下列明貿(mào)易術(shù)語

＝＞總值使用貨幣必須與單價使用貨幣相一致。5．關(guān)注國際貿(mào)易慣例發(fā)展，研究對外貿(mào)易與貿(mào)易術(shù)語聯(lián)系注意啦第5章第4節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語選擇思考1、正確書寫和理解13種貿(mào)易術(shù)語的中、英文簡稱及全稱。2、比較以下貿(mào)易術(shù)語：FOB、CFR與CIFCFR與CPTCIF與CIPFOB、CFR、CIF與FCA、CPT、CIPDES與CIF單項選擇題

1．按照C組術(shù)語成交，貨物裝運后的風(fēng)險負擔(dān)方是（）

A．賣方B．買方C．承運方D．保險公司

2．下列貿(mào)易術(shù)語中，由賣方辦理投保手續(xù)的是（）

A．FOBB．FCAC．CPTD．CIF

3．在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例中，影響最大的、使用范圍最廣的是（）

A．《華沙—牛津規(guī)則》

B．《美國對外貿(mào)易定義》

C．《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》D．《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》

4．專門解釋CIF術(shù)語的國際貿(mào)易慣例是（）

A．《華沙—牛津規(guī)則》

B．《美國對外貿(mào)易定義》

C．《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》

D．《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》

5．《1941年美國對外貿(mào)易修訂本》解釋的貿(mào)易術(shù)語有（）

A．1個B．4個C．6個D．13個

6．《2000通則》解釋的貿(mào)易術(shù)語有（）

A．6個B．9個C．13個D．14個

7．《2000通則》中賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是（）

A．EXW

B．DDUC．DES

D．DDP

8．《2000通則》中買方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是（）

A．EXW

B．FASC．DES

D．DDP

9．根據(jù)《2000通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中屬主要運費未付的是（）

A．CIF

B．FASC．CPT

D．DDU

10．根據(jù)《2000通則》的解釋，F(xiàn)組術(shù)語的共同點是（）

A．賣方辦理貨運保險手續(xù)B．賣方訂立運輸契約

C．買方辦理出口手續(xù)D．買方訂立運輸契約

11．根據(jù)《2000通則》的解釋，采用FCA術(shù)語時，買賣雙方風(fēng)險劃分的界限是（）

A．貨交買方處置B．出口國交貨地點

C．貨交承運人D．將貨物裝上承運人運輸工具

12．按照《2000通則》的解釋，采用FOB條件成交，買賣雙方風(fēng)險劃分的界限是（）

A．運輸工具上B．裝運港船邊

C．裝運港船舷D．裝運港船上

13．采用FOB條件成交時，賣方欲不負擔(dān)裝船費用，可采用（）

A．FOBUnderTackleB．FOBStowed

C．FOBTrimmedD．FOBS．&T．

14．根據(jù)《2000通則》的解釋，F(xiàn)OB和FCA的主要區(qū)別是（）

A．適用的運輸方式不同B．辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同

C．負責(zé)訂立運輸合同的責(zé)任方不同D．風(fēng)險和費用是否同時轉(zhuǎn)移的規(guī)定不同

15．CIF術(shù)語的變形是用來說明由誰負擔(dān)（）

A．租船費用B．裝船費用

C．卸貨費用D．進出口通關(guān)費用

16．根據(jù)《2000通則》的解釋，CIF與CFR的主要區(qū)別在于（）

A．辦理租船訂艙的責(zé)任方不同B．辦理貨運保險的責(zé)任方不同

B．風(fēng)險劃分的界限不同D．辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同

17．根據(jù)《2000通則》的解釋，“運費保險費付至”是指（）

A．CFRB．CIFC．CPTD．CIP

18．根據(jù)《2000通則》的解釋，在DES條件下買賣雙方風(fēng)險劃分的界限在（）

A．裝運港船上B．目的港船舷C．目的港船上D．目的港碼頭

19．根據(jù)《2000通則》的解釋，按DES成交，其合同性質(zhì)屬于（）

A．啟運合同B．裝運合同C．轉(zhuǎn)運合同D．到達合同

20．根據(jù)《2000通則》的解釋，按CIF術(shù)語成交的合同，由賣方辦理貨運保險，貨物在運輸途中由于海輪觸礁沉沒全部滅失，此損失應(yīng)由（）

A．賣方向保險公司索賠B．買方向保險公司索賠

C．船方負擔(dān)賠償D．賣方負擔(dān)賠償

多項選擇題

1．可用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運的貿(mào)易術(shù)語有（）

A．CFR

B．CIFC．FCAD．CPTE．CIP

2．有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要有（）

A．《1932年華沙—牛津規(guī)則》B．《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》

C．《2000通則》D．《海牙規(guī)則》E．《漢堡規(guī)則》

3．FOB與FCA相比較，其主要區(qū)別有（）

A．適用的運輸方式不同B．風(fēng)險劃分界限不同C．交貨地點不同

D．出口清關(guān)手續(xù)及其費用的承