建筑工程安全ppt

建筑施工事故及典型案例分析福建工程學院陳群管理學院院長，教授前言

建設(shè)工程的施工安全問題，直接關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，受到社會的廣泛關(guān)注。從建設(shè)部到各級地方主管部門、從施工單位到項目部、從行業(yè)內(nèi)到行業(yè)外，關(guān)愛生命、關(guān)注安全一直是工作的主旋律。但是，不可否認的事實是建設(shè)行業(yè)已經(jīng)成為除交通運輸，能源礦業(yè)之外的第三大安全事故高發(fā)行業(yè)，與當今社會快速發(fā)展的經(jīng)濟和越來越強調(diào)和諧社會、以人為本的大環(huán)境不相適應。當前建筑業(yè)的快速發(fā)展，無論是量還是規(guī)模上都呈現(xiàn)擴張趨勢，而以建設(shè)單位為管理龍頭和施工企業(yè)為責任主體的安全管理體系卻由于種種原因尚不健全，建筑安全事故仍然時有發(fā)生。建筑施工事故及典型案例分析建筑施工事故的特點建筑施工事故的類型建筑業(yè)事故多發(fā)原因分析典型案例分析31建筑施工事故的特點(1)嚴重性(2)復雜性(3)可變性(4)多發(fā)性4返回(1)嚴重性建設(shè)工程發(fā)生施工事故，其影響往往較大，會直接導致人員傷亡或財產(chǎn)的損失，給廣大人民生命和財產(chǎn)帶來巨大損失，重大施工事故往往會導致群死群傷或巨大財產(chǎn)損失。根據(jù)美國1773年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，建筑業(yè)雇傭的勞動力相當于美國全國總勞動力的5%，但是卻有11%的致殘事故和18%的死亡事故發(fā)生于建筑業(yè)內(nèi)。近年來，我國建設(shè)工程施工事故死亡人數(shù)和事故起僅次于交通、礦山，成為人民關(guān)注的熱點問題之一。因此，對建設(shè)工程施工事故隱患決不能掉以輕心，—旦發(fā)生施工事故，其造成的損失將無法挽回。5返回(2)復雜性建設(shè)工程施工生產(chǎn)的特點，決定了影響建設(shè)工程安全生產(chǎn)的因素很多，造成工程施工事故的原因錯誤復雜，即使是同一類施工事故，其發(fā)生原因可能多種多樣。因此，在對施工事故進行分析時，給分析、判斷事故性質(zhì)、原因等增加了復雜性。6返回(3)可變性建設(shè)工程施工中的事故隱患有可能隨著時間而不斷地發(fā)展、惡化，若不及時整改和處理，往往可能發(fā)展成為嚴重或重大施工事故。因此，在分析與處理工程施工中的事故隱患時，要重視事故隱患的可變性，應及時采取有效措施，進行糾止、消除，杜絕其發(fā)展、惡化為事故。7返回(4)多發(fā)性建設(shè)工程中的施工事故，往往在建設(shè)工程的某些部位或工序或作業(yè)活動經(jīng)常發(fā)生，例如，物體打擊事放、觸電事故、高處墜落事故、坍塌事故、起重機械事故、中毒事故等。因此，對多發(fā)性事故，應注意吸取教訓，總結(jié)經(jīng)驗，采用有效預防措施，加強事前預控、事中控制。8返回2建筑施工事故的類型據(jù)統(tǒng)計，全國建筑施工傷亡事故類型主要是高處墜落、施工坍塌、物體打擊、機械傷害（含機具傷害和起重傷害）和觸電等類型，這些類型事故的死亡率總計占全部事故死亡人數(shù)的近80%。從每起事故的死亡人數(shù)看，一次死亡1～2人的事故仍占大多數(shù)；從事故發(fā)生的工程類型來看（以新建房屋建筑工程為主；從事故發(fā)生的地域來看，以城市居多；從事故發(fā)生的頻率來看，同類事故重復發(fā)生。9返回3建筑業(yè)事故多發(fā)原因分析⑴安全生產(chǎn)責任制沒有落實⑵安全技術(shù)規(guī)范在施工中得不到落實⑶有章不循，冒險蠻干有些工程項目對分項工程既不編寫施工方案，也不做技術(shù)交底。⑷以包代管，安全管理薄弱⑸建筑安全科技人才問題103建筑業(yè)事故多發(fā)原因分析⑹安全監(jiān)測技術(shù)裝備、生產(chǎn)設(shè)備的安全檢測檢驗落后⑺安全生產(chǎn)科技工作投入嚴重不足⑻建筑施工中小企業(yè)的安全生產(chǎn)科研不足⑼建筑安全生產(chǎn)信息網(wǎng)絡建設(shè)落后，制約了安全科技發(fā)展⑽法律法規(guī)體系、技術(shù)規(guī)范、條例不健全11返回⑴安全生產(chǎn)責任制沒有落實如有多起事故是因沒有按照建筑市場的規(guī)定辦理建筑施工手續(xù)卻照樣施工，而部分地方政府的建設(shè)主管部門的監(jiān)管沒有到位，加之相關(guān)部門溝通不力，事故處理不當，造成很多同類事故。12返回⑵安全技術(shù)規(guī)范在施工中得不到落實安全技術(shù)規(guī)范在施工中得不到落實，有的沒能按照安全技術(shù)規(guī)范的要求組織施工。有的雖編制了施工方案，但過于簡單，不具備可操作性。13返回⑷以包代管，安全管理薄弱很多工程項目都是低價中標，中標企業(yè)為了取得利潤將工程轉(zhuǎn)包給低資質(zhì)的企業(yè)，有的中標企業(yè)雖然成立了項目班子，但只管協(xié)調(diào)、收費和整理資料以便交工使用，施工由分包單位自行組織。分包單位為了搶工期和節(jié)約資金，便一切從簡，工程項目即使有施工組織設(shè)計也只是為了投標而編制的，不是用于指導施工的。至于其他的安全制度，也是能免則免，不能免的也只是走走形式。還有的企業(yè)為了謀取利潤掛靠牌子。14返回⑸建筑安全科技人才問題建筑安全科技人才大量短缺，一線操作人員安全意識和技能較差。當前，工程項目不論具有多高資質(zhì)的施工企業(yè)中標，基本都是由在勞務市場上招聘來的民工施工。這些民工沒有經(jīng)過系統(tǒng)的安全培訓，使得建筑施工中安全生產(chǎn)有關(guān)的法規(guī)、標準只停留在項目管理班子這一層，落實不到施工隊伍身上，操作人員不了解或不熟悉安全規(guī)范和操作規(guī)程，又因缺乏管理，違章作業(yè)現(xiàn)象不能得到及時的糾正和制止，事故隱患未能及時發(fā)現(xiàn)和整改，是造成事故的重要原因。15返回⑹安全監(jiān)測技術(shù)裝備、生產(chǎn)設(shè)備的安全檢測檢驗落后建筑企業(yè)的技術(shù)水平參差不齊，技術(shù)裝備差別很大。安全監(jiān)測技術(shù)裝備落后，大多數(shù)建筑沒有配備相關(guān)的安全監(jiān)測設(shè)備，缺乏專門的安全監(jiān)測技術(shù)隊伍。由于沒有建立有效生產(chǎn)設(shè)備市場準入制度，強制性的檢測檢驗很少，在檢測儀器設(shè)備、檢測水平和管理方面與發(fā)達國家差距較大。16返回⑺安全生產(chǎn)科技工作投入嚴重不足受國家和企業(yè)在安全生產(chǎn)總體投入方面的限制，安全科研投入嚴重不足，嚴重制約了安全生產(chǎn)科研工作的開展。主要體現(xiàn)在：①安全科技經(jīng)費不足，難以組織重大安全科技問題攻關(guān)，無法跟蹤國內(nèi)外建筑安全科技先進水平，直接影響了建筑安全科研基地的建設(shè)和優(yōu)秀建筑安全科研人才培養(yǎng)，造成了建筑安全科技資源匱乏。②企業(yè)安全生產(chǎn)經(jīng)費投入不夠，先進安全科研成果難以推廣應用。17返回⑼建筑安全生產(chǎn)信息網(wǎng)絡建設(shè)落后，制約了安全科技發(fā)展信息化、網(wǎng)絡化技術(shù)發(fā)展迅速，已滲透到各個領(lǐng)域。但它們在建筑安全生產(chǎn)管理、安全監(jiān)管，尤其是在重大危險源監(jiān)控以及災害應急救援等方面的應用落后。應該努力發(fā)揮現(xiàn)代化技術(shù)手段在建筑安全生產(chǎn)管理的作用。18返回2建筑施工事故的分類(1)按事故傷亡與損失程度(2)按傷亡事故形式(3)按傷害方式19返回(1)按事故傷亡與損失程度特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故；較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故；一般事故，是指造成3人以下死亡，或10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。國務院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門可以會同國務院有關(guān)部門，制定事故等級劃分的補充性規(guī)定。本條所稱的“以上”包括本數(shù)，所稱的“以下”不包括本數(shù)。20返回(2)按傷亡事故形式①輕傷和輕傷事故②重傷和重傷事故③急性中毒事故④死亡事故。21返回①輕傷和輕傷事故輕傷是指造成職工肢體傷殘，或某些器官功能性或器質(zhì)性輕度損傷，表現(xiàn)為勞動能力輕度或暫時喪失的傷害。一般指受傷職工歇工在一個工作日以上，但夠不上重傷者。輕傷事故是指一次事故中只發(fā)生輕傷的事故。22返回②重傷和重傷事故重傷是指造成職工肢體殘缺或視覺、聽覺等器官受到嚴重損傷，一般能引起人體長期存在功能障礙，或勞動能力有重大損失的傷害。重傷事故是指一次事故中發(fā)生重傷、無死亡的事故。23返回③急性中毒事故急性中毒事故是指生產(chǎn)性毒物一次或短期內(nèi)通過人的呼吸道、皮膚或消化道大量進入體內(nèi)，使人體在短時間內(nèi)發(fā)生病變，導致職工立即中斷工作，必須進行急救或死亡的事故。急性中毒事故的特點是發(fā)病快，一般不超過一個工作日。24返回(3)按傷害方式依據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》(CB7441—87)，按直接致使職工受到傷害的原因，將傷害方式分為20類。25返回3建筑施工事故分析方法3.1建設(shè)施工事故原因分類3.2建設(shè)工程施工事故原因分析的步驟26返回3.1建設(shè)施工事故原因分類(1)直接原因根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》(GB7441-87)，直接導致傷亡事故發(fā)生的機械、物質(zhì)和環(huán)境的不安全狀態(tài)及人的不安全行為是事故的直接原因。(2)間接原因事故中屬于技術(shù)和設(shè)計上的缺陷，教育培訓不夠、未經(jīng)培訓、缺乏或不懂安全操作技術(shù)知識，勞動組織不合理，對施工現(xiàn)場缺乏檢查或指導錯誤，沒有安全操作規(guī)程或不健全，沒有或不認真實施事故預防措施，對事故隱患整改不力等原因，是事故的間接原因。(3)主要原因?qū)е率鹿拾l(fā)生的主要因素是事故的主要原因。27返回3.2建設(shè)工程施工事故原因分析的步驟⑴整理和閱讀調(diào)查材料⑵確定事故的直接原因、間接原因、事故責任者⑶制定事故預防措施28返回⑴整理和閱讀調(diào)查材料根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》(GB7441—87)的附錄A，按以下7項內(nèi)容進行分析：①受傷部位，指身體受傷的部位；②受傷性質(zhì)，指人體受傷的類型；③起因物，指導致事故發(fā)生的物體、物質(zhì)；④致害物，指直接引起傷害及中毒的物體；⑤傷害方法，指致害物與人體發(fā)生接觸的方式；⑥不安全狀態(tài)，指能導致事故發(fā)生的物質(zhì)條件；⑦不安全行為，指能造成事故的人為錯誤。29返回⑵確定事故的直接原因、間接原因、事故責任者在分析事故原因時，應根據(jù)調(diào)查所確認的事實，從直接原因入手，逐步深入到間接原因，從而掌握事故的全部原因。通過對直接原因和間接原因的分析，確定事故中的直接責任者和領(lǐng)導責任者，再根據(jù)其在事故發(fā)生過程中的作用，確定主要責任者。30返回⑶制定事故預防措施根據(jù)對事故原因的分析，制定防止類似事故再次發(fā)生的預防措施，在防范措施中，應把改善勞動生產(chǎn)條件、作業(yè)環(huán)境和提高安全技術(shù)措施水平放在首位，力求從根本上消除危險因素。31返回

4典型案例分析●北京西西工程模板坍塌事故

2005年9月5日晚10時10分左右，北京西西工程4#地高大廳堂頂蓋模板支架在澆注接近完成時發(fā)生整體垮塌，釀成死亡8人、傷21人的特大傷亡事故。

事故現(xiàn)場照片－１事故現(xiàn)場照片－２事故現(xiàn)場照片－３事故現(xiàn)場照片－４事故現(xiàn)場照片－５事故現(xiàn)場照片－６事故現(xiàn)場照片－７事故現(xiàn)場照片－８事故現(xiàn)場照片－９◆事故主要原因分析■模板支架施工方案未經(jīng)審定就進行搭設(shè)；■報審的模板支架施工方案及設(shè)計計算存在嚴重問題；■缺乏嚴格的施工技術(shù)管理和安全管理；■支架材料存在嚴重的質(zhì)量問題。

◆事故調(diào)查結(jié)論－技術(shù)方面■該施工方案中模板支架設(shè)計方案編制粗糙，存在嚴重設(shè)計計算缺陷，不能保證施工安全要求?！鰧嶋H搭設(shè)模板支架立桿頂部伸出長度過大是造成本次事故的主要原因?！稣{(diào)查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場模板支架搭設(shè)質(zhì)量很差：如個別節(jié)點無扣件連接、扣件螺栓擰緊扭力矩普遍不足、立桿搭接或支撐于水平桿上、缺少剪刀撐、步距超長等；從周邊模板支架搭設(shè)質(zhì)量看，缺少掃地桿、頂部自由端超長、橫桿隨意缺失等搭設(shè)質(zhì)量問題隨處可見。支架搭設(shè)質(zhì)量差可能造成支撐體系局部承載力嚴重下降，也是事故產(chǎn)生的主要原因之一?！霈F(xiàn)場搭設(shè)模板支架中使用的鋼管桿件、扣件、頂托等材料存在質(zhì)量缺陷，是事故產(chǎn)生的原因之一?！羰鹿收{(diào)查結(jié)論－管理方面在模板支架搭設(shè)過程中，安全保證體系、安全人員配置、模板支架方案設(shè)計審批、安全生產(chǎn)技術(shù)交底、日常安全檢查、隱患整改、模板支架搭設(shè)驗收、材料進場驗收等管理環(huán)節(jié)中存在嚴重問題，是事故產(chǎn)生的重要原因。◆事故的責任追究

■總包單位、監(jiān)理單位被建設(shè)部處以降低一級資質(zhì)等級的行政處罰；取消兩公司在北京市建筑市場招投標資格12個月；責成中國第二十二冶金建筑公司立刻對其在北京市所屬的施工項目全面停工整頓；河北省建設(shè)廳吊扣了中國第二十二冶金建設(shè)公司安全生產(chǎn)許可證?！隹偘鼏挝坏捻椖拷?jīng)理、項目總工程師、土建總工程師及監(jiān)理單位的項目總監(jiān)、監(jiān)理員以涉嫌重大責任事故罪被追究刑事責任。●幾起塔吊傾覆事故案例圖片事故現(xiàn)場照片－1事故現(xiàn)場照片－2事故現(xiàn)場照片－3事故現(xiàn)場照片－4事故現(xiàn)場照片－5事故現(xiàn)場照片－6事故現(xiàn)場照片－7事故現(xiàn)場照片－8◆導致這幾起塔吊傾覆事故的主要原因■總包單位選擇的專業(yè)分包單位資質(zhì)等級不夠或是未取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的資質(zhì)證書；■未編制專項安拆技術(shù)方案；■作業(yè)人員未取得特種作業(yè)人員操作資格證書，技術(shù)水平低下，違反安全操作規(guī)程；■過程中安全監(jiān)督管理不到位等。【高支模事故案例】

2005年9月5日晚10時，由中國第二十二冶金建設(shè)公司施工的西單西西工程4號地項目，在進行高大廳堂頂蓋模板支架預應力混凝土空心板現(xiàn)場澆筑施工時，模板支撐體系坍塌，共造成8人死亡，21人受傷。事故發(fā)生時存在的問題支模架方案未經(jīng)審批就已經(jīng)開始搭設(shè)，在報送二稿時，支架已經(jīng)搭設(shè)完畢本高支模完全達到專家論證項目標準，但沒有組織論證審查監(jiān)理雖未在方案送審稿上簽字，但也沒有行文制止搭設(shè)和澆筑混凝土方案未對支架立桿上部的自由長度a作出限制，主管人員錯誤的按步距h（=1.5m）控制到1.2-1.5m，而臨跨支架的實測值為1.4-1.7m施工現(xiàn)場管理不到位模板支撐搭設(shè)不規(guī)范鋼管和扣件質(zhì)量低劣專項方案編制不合理事故原因分析（一）現(xiàn)場管理僅僅停留在“三寶四口五臨邊”的水平上，針對高支模沒有有效技術(shù)管理手段安全員不懂技術(shù)，技術(shù)員不到現(xiàn)場，管理靠經(jīng)驗監(jiān)理單位現(xiàn)場監(jiān)管不力，對方案編制不審核，對模板支撐體系不驗收,對違章作業(yè)未予制止大部分扣件螺栓擰緊扭力矩只有20N.m左右，最低10N.m搭設(shè)太隨意，步距超過設(shè)計要求缺上碗扣事故原因分析（二）施工現(xiàn)場管理不到位模板支撐搭設(shè)不規(guī)范鋼管和扣件質(zhì)量低劣專項方案編制不合理現(xiàn)場施工人員不按施工安全專項方案進行搭設(shè)，憑經(jīng)驗或隨意變更構(gòu)造措施，缺少剪刀撐和掃地桿，使得支撐體系的整體穩(wěn)定性無法保證架子工未按照技術(shù)交底要求認真搭設(shè)，搶進度、趕工期普遍存在無掃地桿伸出長度太長，部分達到2-2.5m

殘存鋼管支架的立桿連續(xù)4根鋼管接頭在同一高度架子底部與周邊支架的水平連系桿很少，立桿的橫向約束很弱對接扣件在同一位置缺水平桿缺水平桿事故原因分析（三）施工現(xiàn)場管理不到位模板支撐搭設(shè)不規(guī)范鋼管和扣件質(zhì)量低劣專項方案編制不合理目前由于鋼管、扣件生產(chǎn)及流通領(lǐng)域存在諸多問題，導致施工現(xiàn)場使用的鋼管和扣件多為質(zhì)量不合格產(chǎn)品，如鋼管壁厚達不到規(guī)范要求，鋼管的平直度較差,一些鋼管已明顯彎曲等，致使模板支撐承載能力明顯降低。生產(chǎn)鋼管、扣件的廠家較少，建筑工地的鋼管、扣件多數(shù)是租用，雖然一直在進行整治，但要從源頭有效治理尚有一定難度。用劣質(zhì)鋼管加工成的橫桿橫桿接頭焊縫開裂接頭未鎖緊劣質(zhì)扣件事故原因分析（四）施工現(xiàn)場管理不到位模板支撐搭設(shè)不規(guī)范鋼管和扣件質(zhì)量低劣專項方案編制不合理一些施工企業(yè)編制的施工方案荷載計算有誤；荷載組合未按最不利原則考慮。在編制專項方案的時候?qū)τ绊懩_手架穩(wěn)定性的各種因素如步距、橫距、連墻件間距、扣件等考慮不足。事故支架失穩(wěn)破壞機理

通過以上總體分析，我們不難對西單西西事故得出這樣的模板支架失穩(wěn)破壞機理：由于立桿上部自由長度a過大，扣件未擰緊并存在質(zhì)量缺陷，使該部位支架首先發(fā)生立桿失穩(wěn)或扣件崩裂破壞，或者二者同時發(fā)生，從而引起先凹陷后帶動整個模板支架體急劇扭轉(zhuǎn)后整體失穩(wěn)坍塌。事故調(diào)查專家組結(jié)論支架方案編制粗糙，存在嚴重設(shè)計計算缺陷，不能保證施工安全要求支架立桿伸出長度過大，是造成本次事故的主要原因支架搭設(shè)質(zhì)量差，造成支撐體系局部承載力嚴重下降，也是事故產(chǎn)生的主要原因支架中使用的鋼管桿件、扣件、頂托等材料存在質(zhì)量缺陷，是事故產(chǎn)生的原因之一在安全保障體系、安全人員配置、模板支架方案審批、安全技術(shù)交底、日常產(chǎn)生的安全檢查、隱患整改、支架驗收等管理環(huán)節(jié)中存在嚴重問題，是事故管理原因杜絕模板支架坍塌事故關(guān)鍵環(huán)節(jié)

關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制要求工程任務的承接（下達）與管理安排不得違規(guī)分包、不得以包代管、不得推卸管理責任。必須按重要安全控制項目納入工程項目的管理之中方案措施的制定不要走形式、不要粗制應付、不要先搭后審。必須按安全和實施要求認真編制、論證、審定和執(zhí)行桿配件和材料的檢查驗收把好“進場關(guān)”和“上架關(guān)”。不得使用不合格、有損傷和有顯著變形的材料，嚴格控制不同架種材料混用關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制要求搭設(shè)前的技術(shù)交底和搭設(shè)質(zhì)量的檢查驗收搭設(shè)前必須由方案編制人向作業(yè)人員做技術(shù)交底，明確各項控制要求和處置規(guī)定。在第一步架形成和支架完成后必須進行檢查驗收，高支架應每搭15ｍ高左右增加一次檢查。不準任意改變構(gòu)架尺寸、減少結(jié)構(gòu)桿件和加大安裝偏差澆筑工藝和施工安排必須納入方案措施并與支架的設(shè)計計算情況一致。不得任意調(diào)整、改變。必須改變時應復核其是否安全澆筑施工的安全監(jiān)控嚴格按施工方案措施進行作業(yè)控制和安全監(jiān)護。不得在一處集中過多的作業(yè)人員和機具，不得在有異常情況時繼續(xù)澆筑安全（控制）點控制要求設(shè)計安全（保證）度強度計算達到安全系數(shù)Ｋ≥1.65；穩(wěn)定計算達到Ｋ≥2.2?？奂戒摴苣_手架立桿的計算應力σ≤160Ｎ／mm2立桿頂端的伸出長度ａａ≤0.5μｈ，且不大于550mm掃地桿設(shè)置１）必須雙向設(shè)置；２）離地高度≤350mm；可調(diào)底座和托座１）絲桿直徑≥36mm；２）絲桿工作長度≤300mm扣件擰緊扭力矩40Ｎ·ｍ橫桿直接承載以下情況不得直接承載：１）橫桿長（跨）度＞2m；２）橫桿線荷載標準值＞10ｋＮ／ｍ或相當?shù)暮奢d作用杜絕模板支架坍塌事故安全（控制）要點安全（控制）點控制要求架體的結(jié)構(gòu)橫桿拉通1)單型（墩式、排式、滿堂）架體雙向結(jié)構(gòu)橫桿全部拉通；2)混合型架體確保滿堂架橫桿全部拉通，墩式和排式架的加密橫桿至少在其剛度較弱方向向滿堂架延伸１跨斜桿配置和水平（斜桿）加強層扣件架，碗扣架按構(gòu)造設(shè)計均衡配置，其斜桿配置率ａｘ（＝有斜桿框格數(shù)／構(gòu)架總框格數(shù)）不得低于：滿堂架6%，排式和墩式架15%銷固架均衡配置。ａｘ不得低于：Ａ級45%；Ｂ級38%，且每個單元（立方）體至少有3個邊（占1/4）是三角形不變體的1個邊水平斜桿加強層1)掃地桿和頂步架上橫桿層必須設(shè)置，其間相隔不大于6m設(shè)一道；2)水平加強層的角部必須設(shè)置斜桿；3)毗連的不設(shè)斜桿框格數(shù)不得大于2個（邊部）或4個(中部)桿件長細比λ立桿和橫桿≤200，構(gòu)造斜桿≤210，受壓斜桿≤180塔吊傾覆街道截流最不可能的落地架傾覆模板支架整體坍塌橋梁支撐體系坍塌

案例一：2008年杭州地鐵11.15事故

15點15分左右，北2基坑部分支撐首先破壞，西側(cè)中部地下連續(xù)墻橫向斷裂并倒塌，倒塌長度約75m，墻體橫向斷裂處最大位移約7.5m，東側(cè)地下連續(xù)墻也產(chǎn)生嚴重位移，最大位