張江培訓(xùn)基地危險源管理系統(tǒng)0901

上海軌道交通培訓(xùn)基地風(fēng)險源辨識

及管理信息系統(tǒng)研發(fā)項目匯報上海軌道交通教育培訓(xùn)中心上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院匯報人：丁小兵2014年09月01日項目簡介1目錄ContentsPage

2項目建設(shè)背景2項目建設(shè)必要性3項目需求分析4總體方案5項目實施進度6項目資金預(yù)算7社會效益分析8項目簡介1目錄ContentsPage

3項目建設(shè)背景2項目建設(shè)必要性3項目需求分析4總體方案5項目實施進度6項目資金預(yù)算7社會效益分析8主要系統(tǒng)模塊危險源綜合管理安全法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)庫GIS地圖定位重大危險源辨識與分級應(yīng)急處置決策輔助統(tǒng)計與分析Page

4上海軌道交通培訓(xùn)中心出發(fā)點軌道交通培訓(xùn)基地13個培訓(xùn)崗位關(guān)鍵崗位危險源辨識危險源綜合管理信息系統(tǒng)研究與開發(fā)項目簡介Page

5項目簡介項目簡介1目錄ContentsPage

6項目建設(shè)背景2項目建設(shè)必要性3項目需求分析4總體方案5項目實施進度6項目資金預(yù)算7社會效益分析8Page

7上海軌道交通培訓(xùn)中心自2005年開始進行實訓(xùn)基地建設(shè)規(guī)劃研究。目前地鐵運營培訓(xùn)包括13個關(guān)鍵崗位：張江培訓(xùn)基地13關(guān)鍵崗位行車調(diào)度員電力調(diào)度員環(huán)控調(diào)度員票務(wù)中心人員車站站長車站行車值班員車站機電設(shè)備值班員站務(wù)員安全保衛(wèi)人員列車駕駛員工程車駕駛員信號控制室人員運營職能管理部門項目建設(shè)背景項目簡介1目錄ContentsPage

8項目建設(shè)背景2項目建設(shè)必要性3項目需求分析4總體方案5項目實施進度6項目資金預(yù)算7社會效益分析8Page

9培訓(xùn)工作涉及因素人力資源調(diào)配設(shè)備運營培訓(xùn)現(xiàn)場的組織危險源辨識控制危險閥值，減小損失及早排查風(fēng)險源和風(fēng)險隱患項目建設(shè)必要性項目簡介1目錄ContentsPage

10項目建設(shè)背景2項目建設(shè)必要性3項目需求分析4總體方案5項目實施進度6項目資金預(yù)算7社會效益分析8Page

11危險源監(jiān)管應(yīng)急管理信息化系統(tǒng)應(yīng)用其他在線安全檢查監(jiān)督進行培訓(xùn)工作和日常教學(xué)工作的危險源監(jiān)管；通過系統(tǒng)終端，檢查相關(guān)的危險源情況。前期處置過程做到“處事有預(yù)案”；事故信息輔助決策方面做到“判斷準(zhǔn)確、控制得住”；事故的處理階段對應(yīng)急救援物資、預(yù)案、專家、救援隊伍做到“查得到、調(diào)得動”。Page

11項目需求分析（1）性能和需求分析實現(xiàn)安全信息互通，避免出現(xiàn)信息孤島；實現(xiàn)危險源數(shù)據(jù)的信息化；通過數(shù)據(jù)接口實現(xiàn)信息共享。相關(guān)安全責(zé)任人可在線檢查責(zé)任區(qū)內(nèi)的危險源，填寫安全檢查表，形成匯總表；基本數(shù)據(jù)來自一線的員工通過終端輸入系統(tǒng)；危險源數(shù)據(jù)庫動態(tài)更新，保證隨時記錄系統(tǒng)內(nèi)的危險源。通知與公告發(fā)布；安全法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)庫；等等Page

12項目需求分析（2）業(yè)務(wù)流程分析Page

13項目需求分析（3）信息需求分析需求一：數(shù)據(jù)的需求量較大，且需要實時更新主要數(shù)據(jù)輸入為危險源的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，后續(xù)各安全檢查部門通過終端對檢查過程中新發(fā)現(xiàn)的危險源錄入系統(tǒng)中。需求二：保留行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，并授權(quán)導(dǎo)入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫作安全比對和識別。對軌道交通安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)留有數(shù)據(jù)接口，并可以授權(quán)導(dǎo)入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫作安全比對和識別。項目簡介1目錄ContentsPage

14項目建設(shè)背景2項目建設(shè)必要性3項目需求分析4總體方案5項目實施進度6項目資金預(yù)算7社會效益分析8Page

15項目總體方案（1）總體目標(biāo)辨識與分析龍陽路培訓(xùn)基地危險源和隱患，匯總生成危險源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫；

將龍陽路培訓(xùn)基地的危險性控制在規(guī)定閾值之下，減少生命財產(chǎn)的損失，使培訓(xùn)工作順利開展；

各監(jiān)管部門通過系統(tǒng)終端及時獲取培訓(xùn)基地的危險源和隱患情況；

可將系統(tǒng)推廣到上海乃至全國軌道交通安全管理中，實現(xiàn)安全管理的信息化，為建設(shè)云平臺提供數(shù)據(jù)支撐。Page

16項目總體方案（2）系統(tǒng)模塊設(shè)計通知與公告模塊通知公告發(fā)布；通知公告信息管理（登陸、查看、交流、錄入等）。在線安全監(jiān)督管理模塊預(yù)先危險性分析系統(tǒng)；安全檢查表評價系統(tǒng)?；A(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊重大危險源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；資料和文檔數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)字典和日常安全管理數(shù)據(jù)。Page

17項目總體方案（2）系統(tǒng)模塊設(shè)計GIS地圖定位系統(tǒng)構(gòu)建培訓(xùn)中心地址位置匹配的相關(guān)地圖圖層；根據(jù)地圖查詢危險源功能。危險源快速定位模塊通過危險源、防護目標(biāo)、應(yīng)急救援力量三者任意之一或組合定位危險源地理位置，進而進行快速處置。安全法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)庫安全法律法規(guī)檢索（包含法規(guī)名稱、標(biāo)號、類別、頒發(fā)時期、實施日期）；法律法規(guī)維護（新增、導(dǎo)出、打印、快速檢索等）。Page

18項目總體方案（2）系統(tǒng)模塊設(shè)計重大危險源辨識與分級管理記憶軌道交通行業(yè)規(guī)定的技術(shù)參數(shù)；根據(jù)技術(shù)參數(shù)自動進行重大危險源的辨識；按相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對重大危險源進行分級管理。應(yīng)急救援指揮輔助決策針對不同等級的不同事故進行模擬；提供應(yīng)急救援指揮提供輔助決策；該模塊還包括事故接報處理、相關(guān)數(shù)據(jù)查詢、預(yù)案查詢、指揮調(diào)度區(qū)域內(nèi)的各類應(yīng)急資源等。統(tǒng)計與分析模塊重大危險源的統(tǒng)計；根據(jù)事故類型和統(tǒng)計時間對事故的統(tǒng)計；根據(jù)事故類型和統(tǒng)計時間對人員傷亡和事故損失統(tǒng)計；其他日常安全管理數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析。Page

19項目總體方案（3）設(shè)備與軟件配置Page

20項目需求分析（4）建成后達到的效果五大核心功能基于GIS定位的危險源查詢統(tǒng)計與分析應(yīng)急處置決策輔助重大危險源辨識與分級危險源數(shù)據(jù)綜合管理項目簡介1目錄ContentsPage

21項目建設(shè)背景2項目建設(shè)必要性3項目需求分析4總體方案5項目實施進度6項目資金預(yù)算7社會效益分析8Page

22項目進度安排實施進度計劃安排項目開始2014年9月30日2014年12月31日2015年2月28日確定危險源申報部門或地點危險源辨識與專項安全評估危險源綜合管理系統(tǒng)模塊開發(fā)危險源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫建設(shè)2016年2月28日2016年9月30日建立重大危險源電子管控地圖項目簡介1目錄ContentsPage

23項目建設(shè)背景2項目建設(shè)必要性3項目需求分析4總體方案5項目實施進度6項目資金預(yù)算7社會效益分析8Page

245其他費用預(yù)算結(jié)構(gòu)2管理費3設(shè)備費4管理費1勞務(wù)費項目資金預(yù)算課題支出預(yù)算科目Page

25項目資金預(yù)算課題支出預(yù)算明細（一）

課題支出預(yù)算

預(yù)算總額

依據(jù)勞務(wù)費

17課題負責(zé)人7

課題負責(zé)人實際工作量課題高級研究人員

4

課題高級研究人員實際工作量課題參與人

6

課題參與人實際工作量設(shè)備費4服務(wù)器

1.5

系統(tǒng)運行平臺客戶端

2.5

配置兩臺主要客戶端Page

26項目資金預(yù)算課題支出預(yù)算明細（二）業(yè)務(wù)費

5專家咨詢費

2至少開兩次專家咨詢會專家評審會

2邀請相關(guān)專家評審項目差旅費

1參加會議、業(yè)務(wù)調(diào)研、考察等管理費

2.1

課題管理費用不超過8%其他費用

0.9

打印費0.5打印參考文獻、流程圖等快遞費0.4快遞相關(guān)文獻資料費用總計：29單位：萬元項目簡介1目錄ContentsPage

27項目建設(shè)背景2項目建設(shè)必要性3項目需求分析4總體方案5項目實施進度6項目資金預(yù)算7社會效益分析8危險源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫研究成果共享危險源自動識別數(shù)據(jù)庫危險源信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫建立危險源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫建立危險源信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫建立危險源自動識別基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫Page

28社會效益分析建立地鐵運營培訓(xùn)安全風(fēng)險管理體系；建立危險源信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。將危險源排查技術(shù)研究成果進行推廣；實現(xiàn)研究成果共享。建立地鐵運營培訓(xùn)安全風(fēng)險管理體系；建立危險源信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，科學(xué)有效地管理和控制危險源。制定相關(guān)培訓(xùn)項目的安全檢查表；將危險源電子化作為危險源自動識別的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。研究成果共享Page

29社會效益分析對申通地鐵龍陽路地鐵運營培訓(xùn)所涉及的人員、設(shè)備、環(huán)境、制度及管理等方面進行危險源的排查；（1）建成危險源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫識別風(fēng)險、量化風(fēng)險、評價風(fēng)險、管理和控制風(fēng)險，對危險源進行動態(tài)化監(jiān)督、管理和控制；對危險源進行控制或消滅，并形成危險源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。Page

30社會效益分析對建立地鐵運營培訓(xùn)安全風(fēng)險管理體系，實現(xiàn)危險源PDCA循環(huán)管理；（2）建立危險源信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫建立危險源信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，通過網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的應(yīng)用，科