GB/T 5620-2020道路車(chē)輛汽車(chē)和掛車(chē)制動(dòng)名詞術(shù)語(yǔ)及其定義

ICS4304040

T24..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T5620—2020/ISO6112003

代替:

GB/T5620—2002

道路車(chē)輛

汽車(chē)和掛車(chē)制動(dòng)名詞術(shù)語(yǔ)及其定義

Roadvehicles—Vocabularyanddefinition

forbrakingofautomotivevehiclesandtheirtrailers

(ISO611:2003,Roadvehicles—Brakingofautomotive

vehiclesandtheirtrailers—Vocabulary,IDT)

2020-09-29發(fā)布2021-04-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T5620—2020/ISO6112003

:

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

制動(dòng)系統(tǒng)和裝備總則

3…………………1

制動(dòng)系統(tǒng)分類(lèi)

4……………2

按供能方式分類(lèi)

4.1……………………2

按傳能方式分類(lèi)

4.2……………………3

按傳輸裝置分類(lèi)

4.3……………………3

汽車(chē)列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)分類(lèi)

4.4……………4

制動(dòng)系統(tǒng)組成

5……………4

駕駛員輔助控制制動(dòng)系統(tǒng)

6………………10

制動(dòng)現(xiàn)象

7…………………12

對(duì)制動(dòng)性能有潛在影響的襯片特性

7.1………………12

車(chē)輛制動(dòng)現(xiàn)象

7.2………………………13

制動(dòng)襯片試驗(yàn)

8……………13

制動(dòng)力學(xué)

9…………………14

壓力

10……………………23

附加定義

11………………24

附錄規(guī)范性附錄制動(dòng)器放大因數(shù)

A()…………………26

附錄規(guī)范性附錄充分發(fā)出的平均減速度的估算

B()…………………29

參考文獻(xiàn)

……………………30

索引

…………………………31

Ⅰ

GB/T5620—2020/ISO6112003

:

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替道路車(chē)輛汽車(chē)和掛車(chē)制動(dòng)名詞術(shù)語(yǔ)及其定義本標(biāo)準(zhǔn)與

GB/T5620—2002《》。

相比主要技術(shù)變化如下

GB/T5620—2002,:

制動(dòng)系統(tǒng)中增加了緩速制動(dòng)系統(tǒng)及其控制裝置類(lèi)型見(jiàn)

———(3.2.4);

增加了按傳能方式分類(lèi)的制動(dòng)系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)和定義見(jiàn)

———(4.2);

將制動(dòng)器部件的相關(guān)術(shù)語(yǔ)調(diào)整到第章中見(jiàn)年版的第章

———5(5.5.1,20029);

增加了緩速器分類(lèi)輔助耗能裝置術(shù)語(yǔ)及其定義見(jiàn)

———“”“”(5.5.3.1、5.14);

刪除了非連續(xù)制動(dòng)系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)及定義見(jiàn)年版的

———“”(20025.3.5);

修改了緩速器的定義見(jiàn)年版的

———“”(5.5.3,20024.5.3);

增加了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)排氣緩速器水力緩速器靜力緩速器永磁緩速器再生制動(dòng)緩速

———“”“”“”“”“”“

器機(jī)械再生制動(dòng)緩速器的術(shù)語(yǔ)及定義見(jiàn)

”“”(5.5.3.2.1、5.5.3.2.3、5.5.3.2.5.1、5.5.3.2.5.2、

5.5.3.2.6.2、5.5.3.2.6.3、5.5.3.2.7);

刪除了摩擦式緩速器術(shù)語(yǔ)及定義見(jiàn)年版的

———“”(20024.5.3.6);

增加了牽引控制系統(tǒng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)制動(dòng)保持和釋放輔助裝置智能化自巡航控制系統(tǒng)

———“”“”“”“”

耦合力控制系統(tǒng)等術(shù)語(yǔ)及其定義見(jiàn)

“”(6.2、6.3、6.4、6.5、6.6);

將有關(guān)制動(dòng)襯片表面狀態(tài)的術(shù)語(yǔ)調(diào)整到第章中見(jiàn)年版的

———7(7.1,20029.5);

增加了制動(dòng)實(shí)施制動(dòng)作用制動(dòng)釋放作用開(kāi)始夾緊制動(dòng)釋放位置制動(dòng)性能制

———“”“”“”“”“”“”“”“

動(dòng)滑移率附著系數(shù)利用率兼容性以及與摩擦系數(shù)相關(guān)的術(shù)語(yǔ)及其定義見(jiàn)

”“”“”,(9.2、9.3、

9.4、9.5、9.6、9.7、9.8、9.18、9.19、9.20、9.21);

將與壓力相關(guān)的術(shù)語(yǔ)單獨(dú)列出并增加了切斷壓力和接通壓力等術(shù)語(yǔ)及其定義見(jiàn)第

———,“”“”(

章年版的

10,20026.4);

增加了漸進(jìn)制動(dòng)自動(dòng)制動(dòng)自動(dòng)控制制動(dòng)選擇制動(dòng)越前量制動(dòng)間隙回路和制

———“”“”“”“”“”“”“”“

動(dòng)調(diào)節(jié)術(shù)語(yǔ)及其定義見(jiàn)第章

”(11)。

本標(biāo)準(zhǔn)使用翻譯法等同采用道路車(chē)輛汽車(chē)和掛車(chē)制動(dòng)詞匯

ISO611:2003《》。

與本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)范性引用的國(guó)際文件有一致性對(duì)應(yīng)關(guān)系的我國(guó)文件如下

:

汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)語(yǔ)和定義

———GB/T3730.1—2001(ISO3833:1977,MOD)。

本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改

:

標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)改為道路車(chē)輛汽車(chē)和掛車(chē)制動(dòng)名詞術(shù)語(yǔ)及其定義

———《》;

部分術(shù)語(yǔ)的定義按漢語(yǔ)表述習(xí)慣進(jìn)行了改寫(xiě)

———。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司技術(shù)中心廣東汽車(chē)檢測(cè)中心有限公司浙江萬(wàn)安科

:、、

技股份有限公司

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人林大海肖文建侯宗崗劉建光王語(yǔ)風(fēng)呂征

:、、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T5620.1—1985、GB/T5620.2—1985;

———GB/T5620—2002。

Ⅲ

GB/T5620—2020/ISO6112003

:

道路車(chē)輛

汽車(chē)和掛車(chē)制動(dòng)名詞術(shù)語(yǔ)及其定義

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)界定了中定義的汽車(chē)和掛車(chē)所使用的制動(dòng)和制動(dòng)裝置的主要術(shù)語(yǔ)

ISO3833。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于車(chē)輛制動(dòng)過(guò)程中所包含的制動(dòng)系統(tǒng)或零部件也可用于描述制動(dòng)過(guò)程中的全部或部

,

分特性參數(shù)

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

道路車(chē)輛類(lèi)型術(shù)語(yǔ)和定義

ISO3833:1977(Roadvehicles—Types—Termsanddefinitions)

道路車(chē)輛的制動(dòng)關(guān)于充分發(fā)出的平均減速度的定義

ISO/TR13487:1997(Brakingofroadve-

hicles—Considerationonthedefinitionofmeanfullydevelopeddeceleration)

3制動(dòng)系統(tǒng)和裝備總則

31

.

制動(dòng)裝備brakingequipment

裝備在車(chē)輛上的所有制動(dòng)系統(tǒng)

。

32

.

制動(dòng)系統(tǒng)brakingsystem

滿足下列一個(gè)或多個(gè)功能的零部件組合

: