挖掘機(jī)中級(jí)工試題庫(kù)

挖掘機(jī)（駕駛員或司機(jī)），中級(jí)工理論知識(shí)一、判斷題發(fā)動(dòng)機(jī)孔式噴油器主要用于直接噴射式燃燒室的柴油機(jī)上。（"）金屬噴涂不能恢復(fù)零件的機(jī)械強(qiáng)度，只能恢復(fù)磨損尺寸。（"）工作中高速旋轉(zhuǎn)的零件，經(jīng)修理后若可能改變其平衡性能，則裝配前應(yīng)進(jìn)行平衡試驗(yàn)d）活塞頭部的直徑比裙部直徑小。（d）柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)的壓縮比高。（ d）為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，各缸活塞的重量差別不能太大。（d）活塞是曲柄連桿機(jī)構(gòu)中重要零件，既組成燃燒室，又承受高溫、高壓。（d）在四沖程內(nèi)燃機(jī)中壓縮沖程是作功的。（X）內(nèi)燃機(jī)走合期滿以后應(yīng)更換新機(jī)油。（d）噴油提前角過(guò)大，會(huì)使柴油機(jī)工作粗暴、怠速不穩(wěn)、起動(dòng)困難。（d）發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下對(duì)可燃混合氣濃度要求是不同的。（d）氣門(mén)間隙過(guò)大、過(guò)小都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降. （d）排氣門(mén)的工作溫度高于進(jìn)氣門(mén)的工作溫度。（d）采用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)可提高曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性.（d）內(nèi)燃機(jī)的混合氣是在氣缸內(nèi)形成的。（X）在拆卸飛輪前應(yīng)和曲軸接盤(pán)做好標(biāo)記，安裝時(shí)必須對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記，以免破壞平衡。（d）在曲軸后端部裝一飛輪可提高曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。（d）耗油率大，則內(nèi)燃機(jī)的經(jīng)濟(jì)性差。（d）內(nèi)燃機(jī)的潤(rùn)滑采用強(qiáng)制潤(rùn)滑方式。（X）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、過(guò)低，都會(huì)使?jié)櫥儔?，加劇機(jī)件磨損。（d）正時(shí)齒輪在安裝時(shí)一定要對(duì)準(zhǔn)安裝標(biāo)記。（d）正時(shí)齒輪是聯(lián)系曲軸和凸輪軸的，其傳動(dòng)比必定為2。（d）連桿的作用是把活塞與曲軸連接起來(lái)。（d）引起氣門(mén)漏氣的原因就是氣門(mén)間隙過(guò)小。（X）噴油提前角是指噴油器向氣缸開(kāi)始噴的時(shí)刻，用活塞離上止點(diǎn)的曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)表示。（d）供油時(shí)間不對(duì)，無(wú)論是過(guò)早還是太遲，都會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)馬力不足，排氣管冒煙。 （d）影響供油提前角大小的因素只是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不正常。（X）壓縮比高會(huì)使燃燒的最高壓力過(guò)分增加而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命（d）飛輪的作用是將作功行程中，曲軸所得到的能量中的一部分儲(chǔ)存起來(lái)。（d）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞所承受的氣體壓力比汽油機(jī)小。（X）發(fā)動(dòng)機(jī)水泵葉輪損壞，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫升高。（d）內(nèi)燃機(jī)排氣冒藍(lán)煙，表示發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)進(jìn)入機(jī)油。（d）內(nèi)燃機(jī)排氣冒黑煙，表示活動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)進(jìn)入機(jī)油。（X）發(fā)動(dòng)機(jī)排氣行程在活塞到達(dá)上止點(diǎn)前一定角度，排氣門(mén)就關(guān)閉。（X）內(nèi)燃機(jī)排氣行程在活塞到達(dá)下止點(diǎn)前一定角度，排氣門(mén)提前開(kāi)啟。（d）內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣行程在活塞到達(dá)下止點(diǎn)前一定角度，進(jìn)氣門(mén)就關(guān)閉。（X）內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣行程在活塞到達(dá)上止點(diǎn)前一定角度，進(jìn)氣門(mén)提前開(kāi)啟。（d）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油是在活塞到達(dá)上止點(diǎn)前一定角度就提前噴油。（d）發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋襯墊損壞，使壓縮比變小。（"）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度太稠，會(huì)引起機(jī)油壓力降低。（X）發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊被沖壞后，必將產(chǎn)生馬力下降，不易起動(dòng)。（"）發(fā)動(dòng)機(jī)沖壞氣缸墊的原因就是缸墊質(zhì)量太差的原故。（X）連桿與連桿大頭蓋的緊固必須十分可靠。（"）氣缸壓力不足也能使柴油機(jī)出現(xiàn)馬力不足。（"）柴油機(jī)出現(xiàn)馬力不足的原因就是供油時(shí)間太遲。（X）造成水泵軸早期磨損的原因是使用或保養(yǎng)不當(dāng)。（X）水溫表功用是指示內(nèi)燃機(jī)內(nèi)冷卻水的工用溫度是否正常。（"）發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，立即把電源鑰匙轉(zhuǎn)回,使電路斷開(kāi)。（"）發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸在正常工作情況下發(fā)生斷裂一般是疲勞斷裂。（"）在機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，離合器可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。（"）推力滾動(dòng)軸承主要承受徑向載荷。（X）錐形表面滑動(dòng)軸承依靠軸和軸瓦間的相對(duì)移動(dòng)，可調(diào)整軸承的徑向間隙。（"）為提高重要軸承的承載能力，可采用在軸瓦上澆注軸承襯的做法。（"）對(duì)開(kāi)式滑動(dòng)軸承磨損后，可通過(guò)取出一些調(diào)整墊片，以使軸頸與軸瓦保持要求的間隙。）用過(guò)盈配合作周向固定時(shí)，壓入法裝配比溫度差法裝配的連接強(qiáng)度高。（X）平鍵連接屬于松鍵連接可以雙向傳遞扭矩。（"）蝸桿的軸向齒形角與蝸輪的端面齒形角相等，都是20°。（"）齒輪的兩基圓的內(nèi)公切線就是齒輪的嚙合線。（"）在機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，聯(lián)軸器可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。（X）用軸肩（軸環(huán)）可以對(duì)軸上零件作軸向固定。（"）曲軸可以將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€往復(fù)運(yùn)動(dòng)。（"）齒面點(diǎn)蝕是開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式。（"）表示粗糙度在基本符號(hào)上加一短劃則表示該表面粗糙度是用去除材料的方法獲得的。"）采用摩擦式離合器能起一定的安全保護(hù)作用。（"）十字滑塊聯(lián)軸器具有自動(dòng)調(diào)心作用，可用于互成一定角度的兩軸連接。（"）為消除不利傳動(dòng)的附加動(dòng)載荷，可將萬(wàn)向聯(lián)軸器成對(duì)使用。（"）內(nèi)燃機(jī)活塞連桿機(jī)構(gòu)是應(yīng)用曲柄滑塊機(jī)構(gòu)原理。（"）制動(dòng)帶有油污可用柴油清洗。（X）挖掘機(jī)（駕駛員或司機(jī)），只須熟練掌握挖掘機(jī)的操作方法，而對(duì)機(jī)械的內(nèi)部構(gòu)造不知道也沒(méi)關(guān)系。（X）挖掘機(jī)（駕駛員或司機(jī)），在作業(yè)前應(yīng)先作空載運(yùn)行檢查，確認(rèn)挖掘機(jī)工作正常后才能進(jìn)行作業(yè)。頃）挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)機(jī)采用交流電動(dòng)機(jī)。（X）電動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)注的額定功率是指電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功率。（"）要改變?nèi)喈惒诫妱?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，可把其三根電源線中任意兩根對(duì)換即可。（"）磁體上的兩個(gè)磁極，一個(gè)!眼極，另一叫、極，若把磁體斷成兩段，則一段為N極，另一段為S極。（X）磁場(chǎng)的方向總是從N極指向S極。（X）W-1001挖掘機(jī)行走制動(dòng)器為常開(kāi)帶式制動(dòng)器。（X）W-1001正鏟挖土機(jī)斗門(mén)是靠液壓油泵的作用而開(kāi)、閉的。（X）感應(yīng)磁場(chǎng)的方向總是跟原磁場(chǎng)的方向相同。（X）直流電流的方向與其產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向之間的關(guān)系符合右手螺旋定則。（"）穿過(guò)某一截面積的磁力線數(shù)叫磁通。（"）W-1001挖掘機(jī)采用了鏈條式減速器。（X）挖掘機(jī)在工作過(guò)程中，只要注意安全就可以檢查和修理。（X）露天工作的挖掘機(jī)，為了防銹，應(yīng)在外露的制動(dòng)輪表面涂上薄薄的防銹油。（X）W-1001挖掘機(jī)平衡滾輪和導(dǎo)軌間應(yīng)有1?2mm的間隙。（X）W-1001挖掘機(jī)在調(diào)整履帶松緊時(shí)應(yīng)在驅(qū)動(dòng)輪一端調(diào)整。（X）W-1001挖掘機(jī)采用了油壓操縱系統(tǒng)。（"）旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速越快，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就越快。（"）將三相交流電通入三相異步電動(dòng)機(jī)定子繞組，就能產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。（"）自耦變壓器可以跟普通變壓器一樣，用作安全變壓器。（X）電動(dòng)挖掘機(jī)在突然斷電時(shí)，應(yīng)切斷電源，并將所有控制手柄轉(zhuǎn)到零位。（"）挖掘機(jī)（駕駛員和司機(jī)）可利用安全裝置來(lái)關(guān)、停挖掘機(jī)的有關(guān)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。（X）在電路中所需的各種直流電壓，可從變壓器變換獲得。（X）正弦交流電的三要素是有效值，頻率和角頻率。（X）大小隨時(shí)間變化的電流稱交流電。（X）傳動(dòng)的終端是機(jī)器的工作部分。（"）一般補(bǔ)充充電時(shí)間間隔為二個(gè)月左右。（X）必須對(duì)存放蓄電池定期補(bǔ)充充電,使它保持在完全充電狀態(tài)。（"）蓄電池容量的大小決定于極板片數(shù)目的多少與尺寸的大小。（"）W1001型挖掘機(jī)主離合器發(fā)熱的原因一定是離合器打滑。（X）W1001型挖掘機(jī)液壓操縱系統(tǒng)的調(diào)整有操縱閥的調(diào)整。（"）W1001型挖掘機(jī)液壓操縱系統(tǒng)油泵不出油一定是油箱內(nèi)油壓太低。（X）檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電時(shí),可以用打火花的方法檢查。（X）硅整流發(fā)電機(jī)電樞接線柱和磁場(chǎng)接線柱之間可以短路。（X）蓄電池需要充電時(shí)指示數(shù)據(jù)在1.75伏以上。（X）冬季或嚴(yán)寒地區(qū)要用比重較小的電解液，以免凍壞。（X）蓄電池靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)的電動(dòng)勢(shì)，只與電解液的比重有關(guān)。（"）影響蓄電池內(nèi)電阻的主要因素是電解液密度和溫度。（"）屈服極限和強(qiáng)度極限是衡量材料強(qiáng)度的兩個(gè)重要指標(biāo)。（"）使金屬材料不產(chǎn)生塑性變形的最低應(yīng)力為材料的屈服極限。（X）金屬材料在彈性變形階段卸載后產(chǎn)生塑性變形的極限應(yīng)力為材料的彈性極限。（X）變應(yīng)力的循環(huán)特性是最小應(yīng)力與最大應(yīng)力之比。（"）變應(yīng)力只能在靜載荷作用下產(chǎn)生。（X）國(guó)家規(guī)定基準(zhǔn)孔的上偏差為零。（X）孔的基準(zhǔn)件叫基準(zhǔn)孔。（"）皮帶傳動(dòng)構(gòu)造簡(jiǎn)單，制造容易，安裝維護(hù)方便。 （"）化學(xué)腐蝕生成物不起保護(hù)作用。（X）選擇適當(dāng)密封裝置可以提高零件剛度。（X）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)是利用點(diǎn)、線、面來(lái)確定零件上其它的點(diǎn)、線、面的位置。（"）國(guó)家規(guī)定基準(zhǔn)軸的下偏差為零。（X）軸的基準(zhǔn)件叫基準(zhǔn)軸。（"）

把表示上、下偏差兩直線之間的區(qū)域稱為極限偏差。（X）疲勞斷裂與應(yīng)力循環(huán)次數(shù)無(wú)關(guān)。（X）靜應(yīng)力可在靜載荷作用下產(chǎn)生，也可在動(dòng)載荷下產(chǎn)生。（X）不隨時(shí)間變化或變化緩慢的應(yīng)力是變應(yīng)力。（X）基準(zhǔn)可以是點(diǎn)基準(zhǔn)，直線基準(zhǔn),平面基準(zhǔn)。（"）過(guò)盈配合是孔的公差帶在軸公差帶下面，具有過(guò)盈的配合。（"）間隙配合是孔的公差帶全在軸的公差帶上方具有間隙的配合。（"）尺寸公差等于上偏差與下偏差差的絕對(duì)值。（"）129.彈簧可以儲(chǔ)存能量。 （"）滾子軸承消耗潤(rùn)滑劑少,不利于維護(hù)。（X）V帶的承載能力比平皮帶大兩倍。（"）電化學(xué)腐蝕所生成的腐蝕產(chǎn)物不起保護(hù)作用。（"）有色金屬具有某些鋼和鐵所沒(méi)有的特殊性能。（"）灰口鑄鐵斷面呈灰色，碳以片狀石墨形式存在，鑄造性能和加工性能好。（"）金屬材料的工藝性能是切削加工性能。（X）金屬材料表現(xiàn)出的抵抗外力破壞的能力叫金屬材料的機(jī)械性能。（V）在設(shè)計(jì)零件時(shí)合理選擇表面粗糙度，可以降低磨損。（V）剛度對(duì)機(jī)械零件的工作性能有著很大的影響。（V）間隙公差，過(guò)盈公差都叫配合公差。（V）配合是基本尺寸相同的軸和孔的結(jié)合。（V）上下偏差統(tǒng)稱為公差。（X）最小極限尺寸與其基本尺寸代數(shù)差叫上偏差。 （X）143.最大極限尺寸與其基本尺寸代數(shù)差叫下偏差。(X)144.基本尺寸一般為整數(shù)值。（V）二選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣行程中，充氣系數(shù)是（D）。等于1B.大于1C.小于等于1D.小于1發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，活塞頂部的氣體壓力是（C）。推動(dòng)力B.阻力C.作功行程是推動(dòng)力D.壓縮行程是推動(dòng)、3.6135發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整氣門(mén)間隙時(shí)，最少可分（A）次調(diào)整好。2B.3 C.4D.6發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)內(nèi)圓上的倒角，安裝時(shí)倒角一面（A）。A.必須朝上B.必須朝下C.任意D.不允許有氣缸蓋螺栓應(yīng)（D）達(dá)到原制造廠規(guī)定的扭緊力矩。A.一次擰緊B.分幾次擰緊C.按一定順序逐個(gè)擰緊D.按一定順序分幾次擰緊柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙是因?yàn)椋˙）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫太高B.噴油時(shí)間太遲B.柴油中有水分D.發(fā)動(dòng)機(jī)上機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高是因?yàn)椋–）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期工作B?發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高C.發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶太松D.機(jī)油壓力過(guò)高在調(diào)整制動(dòng)器時(shí)，要注意（D）。A.回位彈簧的調(diào)整B.放出油污C.清潔制動(dòng)帶D.在放松制動(dòng)帶踏板時(shí)，制動(dòng)帶不應(yīng)觸及制動(dòng)鼓發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器紙質(zhì)濾心被油沾污或沾濕時(shí)(D)?？梢蕴岣邽V清程度B.增加進(jìn)氣量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率C.減少進(jìn)氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高D.極易沾染灰塵，阻塞濾芯，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)冒煙，這是因?yàn)?B)。氣門(mén)間隙過(guò)小B.活塞與氣缸間隙過(guò)大C.潤(rùn)滑油太多D.燃燒不良柴油機(jī)排氣冒藍(lán)煙是因?yàn)?D)。A.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高B.活塞與缸套間隙過(guò)大C.氣缸墊損壞D.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)稀發(fā)動(dòng)機(jī)因(C)油底殼機(jī)油平面會(huì)升高。A.噴油時(shí)間過(guò)早B.噴油時(shí)間過(guò)遲C.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高D.發(fā)動(dòng)機(jī)上機(jī)油濕式缸套發(fā)動(dòng)機(jī)因(D)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼機(jī)油平面升高。A.氣門(mén)密封不嚴(yán)B.活塞環(huán)磨損C.節(jié)溫器失靈D.氣缸套與機(jī)體接合面不密封發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器的作用是(A)。A.提高進(jìn)氣壓力，增加充氣量B.提高排氣壓力，廢氣排除干凈C.提高氣缸壓力D.提高進(jìn)氣、排氣壓力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(C)。進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣體是柴油與空氣的混合氣體壓縮比較低，靠柴油自燃著火燃燒而作功壓縮比較高，靠柴油自燃著火燃燒而作功壓縮比較高，輸出扭矩較小柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后要以低速運(yùn)轉(zhuǎn)(B)min后，方可逐漸增加轉(zhuǎn)速和負(fù)荷。A.1?3B.3?5C.5?8D.8?10造成發(fā)動(dòng)機(jī)連桿彎扭變形的主要原因是(C)。A.曲軸彎曲B.裝配不當(dāng)C.發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷和爆燃D.連桿軸頸間隙過(guò)大發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力太低是因?yàn)?D)。A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高B.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低C.機(jī)油濃度過(guò)稠D.主軸頸和連桿軸頸間隙過(guò)大四行程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)是(B)。A.360°B.720°C.180°發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是指發(fā)動(dòng)機(jī)的(B)。A.單缸工作容積B.各缸工作容積總和C.單缸最大容積發(fā)動(dòng)機(jī)名牌所標(biāo)明的功率是(A)。A.額定功率B.最大功率C.平均功率柴油機(jī)大修后的磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)少于(B)。A.4小時(shí)B.5小時(shí)C.6小時(shí)一般六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火次序是(B)。發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器的作用是提高(B)。A.氣缸壓力B.進(jìn)氣壓力C.排氣壓力D.進(jìn)、排氣壓力氣缸蓋螺栓緊固應(yīng)(D)，達(dá)到原廠規(guī)定的擰緊力矩。A.一次擰緊B.分幾次擰緊C.按一定次序逐個(gè)擰緊D.按一定次序分幾次擰緊26.0號(hào)柴油中的0表示(C)。A.蒸發(fā)性B.粘度C.凝點(diǎn)D.發(fā)火性發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用的潤(rùn)滑方式為(C)。A.壓力潤(rùn)滑B.飛濺潤(rùn)滑C.綜合潤(rùn)滑D.強(qiáng)制潤(rùn)滑頂置氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)的進(jìn)、排氣門(mén)(B)。安裝在氣缸體上安裝在氣缸蓋上進(jìn)氣門(mén)安裝在氣缸體上，排氣門(mén)安裝在氣缸蓋上進(jìn)氣門(mén)安裝在氣缸蓋上，排氣門(mén)安裝在氣缸體上全支承式曲軸，其主軸頸數(shù)比連桿軸頸數(shù)(B)。A.少一個(gè)B.多一個(gè)C.一樣多D.不定，視機(jī)型而定國(guó)產(chǎn)六缸內(nèi)燃機(jī)的各缸工作次序多為(C)。A.1-2-3-4-5-6B.1-6-2-5-3-4C.1-5-3-6-2-4D.1-3-5-2-4-6裝在曲軸后端部的飛輪的作用是(A)與儲(chǔ)存能量。A.提高曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性B.幫助曲柄機(jī)構(gòu)越過(guò)死點(diǎn)位置C-平衡曲軸各部分的質(zhì)量 D.降低曲軸轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，活塞頂部的氣體壓力是(C)。A.阻力B.推動(dòng)力C.作功行程是推動(dòng)力，其他行程是阻力D.既不是阻力，也不是推動(dòng)力氣缸壓縮比是(A)。A.柴油機(jī)比汽油機(jī)高B.柴油機(jī)比汽油機(jī)低C.柴油機(jī)與汽油機(jī)差不多 D.不一定，視機(jī)型而定四沖程內(nèi)燃機(jī)排氣行程終了后，氣缸內(nèi)的壓力(B)。A.等于大氣壓B.高于大氣壓C.低于大氣壓D.不一定柴油機(jī)供給系由油箱、濾清器、輸油泵、噴油泵、(C)及進(jìn)、排氣管等組成。A.化油器B.冷卻器C.噴油器D.限壓器36.6135柴油機(jī)，6表示6缸，135表示(D)。A.燃燒室容積B.活塞行程C.氣缸長(zhǎng)度D.氣缸直徑為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中有正常的壓力和供油連續(xù)性，潤(rùn)滑系統(tǒng)中設(shè)置了(C)。A.機(jī)油泵B.濾清器C.安全、限壓裝置D.指示裝置氣門(mén)間隙過(guò)小會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)(D)而功率下降。A.進(jìn)氣不足B.排氣不足C.進(jìn)氣不足、排氣不凈D.氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密造成漏氣柴油機(jī)壓縮行程中被壓縮的是(A)。A.空氣B.油、汽混合氣C.霧化了的柴油蒸氣D.不一定，都有可能柴油機(jī)的混合氣是在(C)內(nèi)形成的。A.化油器B.進(jìn)氣管道C.氣缸D.噴油管直列式六缸柴油機(jī)，各缸做功的間隔角度為(C)。A.60°B.90°C.120°D.180°發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷與活塞銷孔是(C)。A.過(guò)盈配合B.間隙配合C.過(guò)渡配合D.滾動(dòng)摩擦43.135系列發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸頸與滾柱軸承內(nèi)圈孔是(A)。A.過(guò)盈配合B.間隙配合C.過(guò)渡配合D.滑動(dòng)摩擦軸與滾動(dòng)軸承的配合種類是(C)。A.過(guò)盈配合B.間隙配合C.過(guò)渡配合鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)速度一般為(C)。A.10?12米/秒B.15?18米/秒C.12?15米/秒鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比是(A)。A.iW8B.iN8 C.i=8允許尺寸的變動(dòng)量稱為(D)。A.基本尺寸B.公稱尺寸C.極限尺寸D.尺寸公差基本尺寸相同的相互結(jié)合的孔和軸公差之間的關(guān)系稱為(A)。A.配合B.公差C.間隙D.極限用于將零件裝配在一起的圖樣為(B)。A.零件圖B.裝配圖C.主視圖D.立體圖碳素鋼中的(D)元素為有害元素。A.硅B.錳C.碳D.硫合金元素總含量在(B)的合金鋼為中合金鋼。A.1%?5%B.5%?10%C.10%?15%D.15%?20%含碳量為(B)碳素鋼為中碳鋼。A.0.10%?0.25%B.0.25%?0.60%C.0.60%?1.00%D.1%?2%普通平鍵應(yīng)用特點(diǎn)有(A)。依靠側(cè)面?zhèn)鬟f扭矩，對(duì)中性良好，裝拆方便能實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向定位一般多用于輕載或輔助性連接不適用于高速、高精度和承受變載沖擊的場(chǎng)合軸徑較小，要求定位且傳遞較小轉(zhuǎn)矩的可應(yīng)用的鍵連接是(D)。A.楔鍵連接B.平鍵連接C.花鍵連接D.圓銷連接斜齒輪傳動(dòng)不(D)。A.適宜用于大功率傳動(dòng)B.適宜用于高速傳動(dòng)C.產(chǎn)生軸向力 D.能當(dāng)作變速滑移齒輪56..輪系(D)A.不可獲得很大的傳動(dòng)比B.不可作較遠(yuǎn)距離的傳動(dòng)C.可合成運(yùn)動(dòng)，但不可分解運(yùn)動(dòng)D.可實(shí)現(xiàn)變向、變速要求漸開(kāi)線圓柱齒輪分度圓上的齒形角(A)。A.指基本齒條的法向齒形角，用a表示，且a=20°B.大小對(duì)齒形沒(méi)有影響C.大小對(duì)傳動(dòng)沒(méi)有影響D.大小對(duì)齒形有影響，但對(duì)傳動(dòng)沒(méi)影響具有間隙(包括最小間隙等于零)的配合稱為(B)。A.公差配合B.間隙配合C.過(guò)度配合D.過(guò)盈配合59.45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼是(B)。A.低碳鋼B.中碳鋼C.高碳鋼D.合金鋼60.40Cr中含銘量在(C)。A.1%左右B.0.40%左右C.1.50%以下D.4%以下在低速、無(wú)沖擊和軸的剛性，對(duì)中性較好的場(chǎng)合，可選用(A)。A.固定式聯(lián)軸器B.可移式聯(lián)軸器C.安全聯(lián)軸器D.萬(wàn)向聯(lián)軸器用于兩軸交叉?zhèn)鲃?dòng)中可選用(D)。A.固定式聯(lián)軸器B.可移式聯(lián)軸器C.安全聯(lián)軸器D.萬(wàn)向聯(lián)軸器下列形位公差符號(hào)中，表示平行度的是(C)。A.°B. C.匕，D.匕鋼中含碳量增加，鋼的(D)。A.硬度、強(qiáng)度、塑性隨之增加B.硬度、強(qiáng)度、韌性隨之增加C.強(qiáng)度、塑性、韌性隨之下降D.硬度增加，塑性、韌性下降(A)的焊接性能最好。A.低碳鋼B.中碳鋼C.高碳鋼D.中合金鋼合金元素總含量(B)的合金鋼稱為低合金鋼。A.V1%B.V5%C.V10%D.V15%67.20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼表示含碳在(B)左右。A.0.01%B.0.20%C.0.30%D.0.45%含碳量為(C)的碳素鋼為低碳鋼。A.V0.01%B.V0.20%C.V0.25%D.V1%整體式滑動(dòng)軸承特點(diǎn)有(A)。A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低B.比對(duì)開(kāi)式滑動(dòng)軸承應(yīng)用廣泛C.裝拆方便 D.磨損后可調(diào)整間隙傳動(dòng)比大而且準(zhǔn)確的傳動(dòng)有(D)。A.帶傳動(dòng)B.鍵傳動(dòng)C.齒輪傳動(dòng)D.蝸桿傳動(dòng)在低速、重載、高溫條件下和塵土飛揚(yáng)的不良工作環(huán)境中工作的傳動(dòng)一般用(B)。A.摩擦輪傳動(dòng)B.鏈傳動(dòng)C.齒輪傳動(dòng)D.蝸桿傳動(dòng)傳動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)噪聲，能緩沖，吸振的傳動(dòng)是(A)。A.帶傳動(dòng)B.螺旋傳動(dòng)C.斜齒輪傳動(dòng)D.蝸桿傳動(dòng)能夠傳遞較復(fù)雜運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)副接觸形式是(B)。A.螺旋接觸B.凸輪接觸C.帶與帶輪接觸D.活塞與氣缸壁接觸磷是碳素鋼中的一種有害元素，會(huì)使鋼(C)。A.強(qiáng)度降低B.產(chǎn)生熱脆性C.產(chǎn)生冷脆性D.耐腐蝕性變差75.40號(hào)銘鋼(40Cr)含碳量在(A)左右。A.0.40%B.0.30%C.0.20%D.0.10%對(duì)軸上零件作周向固定可采用(D)。A.軸肩或軸環(huán)固定B.彈性檔圈固定C.軸套或圓螺母固定。.平鍵固定對(duì)于受軸向力不大或僅是為了防止零件偶然沿軸向竄動(dòng)的常用軸向固定形式是(A)。A.圓錐銷或緊定螺釘或彈性擋圈固定等形式B.利用軸肩或軸環(huán)C.軸套或圓螺母D.楔鍵銷連接的正確應(yīng)用是(B)。A.定位銷通常同時(shí)用于傳遞扭矩B.定位銷使用的數(shù)目不得少于兩個(gè)C.不可在安全銷上切出槽口D.不能用安全銷傳遞橫向力以下不是潤(rùn)滑油的功能的是(D)。A.潤(rùn)滑B.冷卻C.沖洗D.傳遞工作壓力履帶挖掘機(jī)行走時(shí)，應(yīng)制動(dòng)住回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，鏟斗應(yīng)離地(B)m左右。A.0.5B.1 C.1.5D.2操作人員離開(kāi)挖掘機(jī)駕駛室(A)。A.不論時(shí)間長(zhǎng)短，必須將鏟斗落地B.若短時(shí)間離開(kāi)，不必降下鏟斗C.必須提起鏟斗D.隨便挖掘機(jī)在作業(yè)前(B)。A.不必鳴號(hào)B.要鳴號(hào)示意C.有人應(yīng)鳴號(hào)，無(wú)人則不必鳴號(hào)D.隨意我國(guó)供電系統(tǒng)交流電的工頻為(B)。A.40HzB.50HzC.60HzD.100Hz三相異步電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的大小與電源電壓(D)。A.無(wú)關(guān)B.成正比C.成反比D.平方成正比三相異步電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是由三相電源的(A)決定。為了清除液壓油中的雜質(zhì)，保護(hù)液壓元件正常工作，液壓系統(tǒng)中裝設(shè)了(B)。A.蓄能器B.濾清器C.散熱器D.油箱型號(hào)WY表示該挖掘機(jī)為(B)。A.履帶機(jī)械單斗挖掘機(jī)B.履帶液壓?jiǎn)味吠诰驒C(jī)C.輪胎機(jī)械單斗挖掘機(jī)D.輪胎液壓?jiǎn)味吠诰驒C(jī)A.相序B.相位C.頻率D.周期W-1001挖掘機(jī)換向機(jī)構(gòu)兩個(gè)錐形離合器(B)。不能同時(shí)結(jié)合，操作人員在操作時(shí)要謹(jǐn)慎注意不能同時(shí)結(jié)合，是以操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)上的互鎖來(lái)保證的能同時(shí)結(jié)合，但會(huì)引起總離合器打滑有可能同時(shí)結(jié)合，會(huì)引起機(jī)件損壞W-1001挖掘機(jī)換向機(jī)構(gòu)錐形離合器的行程可用調(diào)整油壓分泵頂桿來(lái)進(jìn)行調(diào)整，錐形離合器鼓的行程一般為(C)mm。A.5B.6C.7D.10W-1001挖掘機(jī)行走鏈條松緊度要適中，一般在鏈輪之間，鏈條松邊下垂度在(B)mm范圍內(nèi)。A.5?20B.20?35 C.35?50D.50?65清洗離合器摩擦片時(shí)，可以用干凈的(B)。A.柴油B.汽油C.液壓油D.水型號(hào)WLD表示該挖掘機(jī)為(D)。A.履帶機(jī)械單斗挖掘機(jī)B.履帶電動(dòng)單斗挖掘機(jī)C.輪胎式機(jī)械單斗挖掘機(jī)D.輪胎式電動(dòng)單斗挖掘機(jī)挖掘機(jī)操作人員要提高安全操作意識(shí)，在作業(yè)中做到“三不傷害”即(D)。不傷害自己，不傷害他人，不傷害設(shè)備不傷害自己，不傷害他人，不傷害構(gòu)筑物不傷害他人，不傷害設(shè)備，不傷害構(gòu)筑物不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害挖掘機(jī)距1kV以下的架空輸電導(dǎo)線應(yīng)保持(B)m安全距離。A.1B.1.5C.2D.2.5履帶挖掘機(jī)行走時(shí)，臂桿應(yīng)與履帶平行，主動(dòng)輪應(yīng)在(B)。A.前面B.后面C.視情況而定D.隨意鏟斗未離工作面時(shí)(A)作回轉(zhuǎn)、行走等動(dòng)作。A.不得B.可以C.可同時(shí)D.視情況而定單斗挖掘機(jī)反鏟作業(yè)時(shí)，履帶前緣距工作面邊緣至少保持(B)m的安全距離。A.0.5?1B.1?1.5 C.1.5?2D.2?2.5挖掘機(jī)不得挖掘(C)級(jí)以上巖石或凍土。A.三B.四C.五D.六W-1001挖掘機(jī)履帶松緊度要適中，一般在兩隨動(dòng)輪之間履帶部分下垂度在(B)mm范圍內(nèi)。A.10?30B.50?70 C.80?100D。100?120W-1001挖掘機(jī)履帶松緊度的調(diào)整必須在鏈條松緊調(diào)整(B)進(jìn)行。A.前B.后C.同時(shí)D.隨意W-1001行走制動(dòng)器的釋放是靠(A)作用。A.液壓油缸B.氣缸C.彈簧D.杠桿W-1001行走制動(dòng)器是靠(C)作用而產(chǎn)生制動(dòng)效果的。A.液壓油缸B.氣缸C.彈簧D.杠桿蓄電池的極板組中負(fù)極板比正極板(A)。A.多一片B.少一片C.一樣多D.不確定按土的堅(jiān)硬程度和開(kāi)挖的難易把土分為(D)類。A.六B.七C.八。.十一般情況下，土是由固體顆粒、水和(D)三部分組成。A.石顆粒B.砂顆粒C.有機(jī)物D.空氣三相異步電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，電源電壓變化時(shí)電動(dòng)機(jī)的正常工作(C)。A.沒(méi)有影響B(tài).影響很小C.有一定影響D.使電動(dòng)機(jī)無(wú)法工作交流電每秒鐘變化的角度稱為(C)。A.周期B.頻率C.角頻率D.X頻交流電循環(huán)變化一周需要的時(shí)間稱為(A)。A.周期B.頻率C.角頻率D.X頻用交流電表測(cè)得的交流電的數(shù)值是(C)。A.最大值B.平均值C.有效值D.瞬時(shí)值電感量一定的線圈，產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì)大，說(shuō)明該線圈中通過(guò)電流的(D)。A.數(shù)值大B.時(shí)間長(zhǎng)C.數(shù)值大、時(shí)間長(zhǎng)D.變化率大圖示通電直導(dǎo)體的受力方向?yàn)?B)。A.向上B.向下C.向左D.無(wú)法判定輪胎式挖掘機(jī)在挖掘作業(yè)時(shí)應(yīng)(A)。A.支好支腿B.不必支支腿C.視挖土的深度而定D.視被挖土的硬度而定W-1001挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器的制動(dòng)能力，要使挖掘機(jī)停置在(C)度的斜坡上時(shí)，回轉(zhuǎn)臺(tái)不得自行回轉(zhuǎn)。A.5B.10C.15D.20在變壓器中，若副方繞組負(fù)載電流增大時(shí)，則原方繞組電流也(B)。A.減少B.增大C.不變D.不能判定變壓器除能改變交變電壓外還能改變(B)。A.直流電流B.交流電流C.頻率D.相位若某臺(tái)三相異步電機(jī)能作△形或Y形連接，則△形連接時(shí)，發(fā)出的功率(B)。A.小B.大C.缺條件D.沒(méi)有影響左手定則可以判別通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中的(A)。A.受力方向B.受力大小C.受力速度D.產(chǎn)生磁場(chǎng)的方向磁力線上任一點(diǎn)所表示的磁場(chǎng)方向，就是該點(diǎn)(C)的方向。A.直線B.指向N級(jí)C.切線D.法線液壓挖掘機(jī)履帶的張緊是采用(B)。A.螺旋調(diào)節(jié)B.黃油壓力張緊C.移動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪液壓挖掘機(jī)的行走是由(C)完成的。A.齒輪傳動(dòng)B.鏈傳動(dòng)C.油馬達(dá)為保證液壓系統(tǒng)最高壓力，應(yīng)調(diào)整(C)。A.溢流閥B.調(diào)壓閥C.安全閥挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)油液的工作溫度在(B)較好。A.10?20°B.30?80°C.20?30°液壓馬達(dá)的扭矩是隨(C)扭矩變化而變化的。A.液壓泵B.液壓缸C.外負(fù)載124.軸向柱塞泵沒(méi)有(A)。A.凸輪軸式B.斜盤(pán)式C.斜軸式液壓馬達(dá)和液壓泵是液壓系統(tǒng)中的(B)轉(zhuǎn)換裝置。A.機(jī)械傳動(dòng)B.能量C.電氣傳動(dòng)液壓馬達(dá)帶動(dòng)負(fù)荷做(A)運(yùn)動(dòng)。A.旋轉(zhuǎn)B.直線C.往復(fù)液壓缸帶動(dòng)負(fù)荷做(C)運(yùn)動(dòng)。A.旋轉(zhuǎn)B.直線C.往復(fù)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)如果滲入空氣就會(huì)產(chǎn)生(B)。A.能源B.振動(dòng)C.動(dòng)力液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)是總效率比機(jī)械傳動(dòng)(B)。A.高B.低C.相同液壓傳動(dòng)是以液體的靜壓力按照容積變化相等的原理進(jìn)行(A)傳遞的。A.能量B.壓力C.回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重噪音(A)不是主要原因。A.天氣炎熱B.液壓泵吸空C.液壓泵等元件損壞不是工程機(jī)械動(dòng)力傳動(dòng)形式的是(C)。A.電力傳動(dòng)B.液壓傳動(dòng)C.風(fēng)力傳動(dòng)安全閥的主要作用是(A)。A.安全保護(hù)B.控制流量C.維持壓力.不常見(jiàn)的減壓閥有(B)。A.直動(dòng)式B.球式C.先導(dǎo)式.溢流閥不起(C)作用。A.限制最高壓力B.維持壓力恒定C.調(diào)節(jié)流量36.為改變液流方向閥桿相對(duì)于閥體的不同工作位置數(shù)叫(A)。A.位B.通C.路通常將閥與液壓系統(tǒng)中油路相通的油口叫(B)。A.位B.通C.路單向閥均采用(C)閥芯。A.圓形B.圓柱形C.錐形高速液壓馬達(dá)沒(méi)有(C)。A.齒輪式B.葉片式C.曲軸連桿式徑向柱塞式低速大扭矩液壓馬達(dá)沒(méi)有(B)。A.內(nèi)曲線多作用式B.杠桿式C.靜力平衡式低速大扭矩液壓馬達(dá)沒(méi)有(B)。A.柱塞式B.錐式C.擺線轉(zhuǎn)子式變量泵在泵的轉(zhuǎn)速不變的情況下，輸出流量(A)的液壓泵。A.可以改變B.不變C.可變可不變定量泵是在泵的轉(zhuǎn)速不變的情況下，輸出流量(B)的液壓泵。A.變B.不變C.恒定液壓泵和液壓馬達(dá)都是靠密封工作空間(A)變化進(jìn)行工作的。A.容積B.能量C.往復(fù)液壓馬達(dá)將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為(A)形式的機(jī)械能。A.旋轉(zhuǎn)B.往復(fù)C.直線液壓傳動(dòng)是利用密封工作容積內(nèi)液體(C)傳動(dòng)。A.機(jī)械能的B.氣壓的C.壓力能的液壓傳動(dòng)具有沖擊和振動(dòng)(B)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)特點(diǎn)。A.大B.小C.相同通常要求油的粘度變化不得超過(guò)(C)。A.50%B.10%C.20%活塞式液壓缸不是按液壓作用分的是(C)。A.單作用缸B.雙作用缸C.單桿缸不是方向控制閥的是(B)。A.單向閥B.安全閥C.換向閥液壓控制閥不對(duì)液壓系統(tǒng)中油液(C)進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的裝置。A.流動(dòng)方向B.壓力C.溫度雙級(jí)葉片泵的工作壓力等于兩個(gè)單級(jí)葉片泵的工作壓力(B)。A.之積B.之和C.之差雙作用式葉片泵只能做成(A)。A.定量泵B.變量泵C.鋼球泵單作用式葉片泵大多數(shù)可做變量泵也可做(B)。A.葉片泵B.定量泵C.柱塞泵壓缸和液壓馬達(dá)作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為(A)。A.機(jī)械能B.壓力能C.動(dòng)能控制閥作用是控制調(diào)節(jié)各部分液體的(B)。A.溫度B.流量C.粘稠度金屬材料變形分彈性變形、塑性變形、(C)。A.流動(dòng)極限變形B.強(qiáng)度變形C.斷裂破壞158隨時(shí)間變化的應(yīng)力叫(C)。A.最大應(yīng)力B.靜應(yīng)力C.變應(yīng)力159.焊接一般不是指(C)。A.氣焊B.電弧焊C.噴鍍焊校正零件通常采用壓力校直和(A)。A.火焰校直B.強(qiáng)力校直C.修復(fù)鏈傳動(dòng)最高轉(zhuǎn)速為(B)。A.30米/秒B.40米/秒C.35米/秒不是工程機(jī)械動(dòng)力傳動(dòng)形式的是(C)。A.電力傳動(dòng)B.液壓傳動(dòng)C.風(fēng)力傳動(dòng)機(jī)械制圖中有主視圖、附視圖、(C)。A.左視圖B.右視圖C.側(cè)視圖靜應(yīng)力只能由(A)產(chǎn)生。A.靜載荷B.變載荷C.變應(yīng)力不隨時(shí)間變化或變化緩慢的應(yīng)力叫(B)。A.最小應(yīng)力B.靜應(yīng)力C.變應(yīng)力有效扭矩和(A)是評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的指標(biāo)。A.有效功率B.轉(zhuǎn)速C.力矩下面不是根據(jù)軸的承載情況不同分類的軸是(B)。A.轉(zhuǎn)軸B.橫軸C.傳動(dòng)軸蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比可達(dá)(A)。鏈傳動(dòng)傳遞功率一般在(C)以下。A.200千瓦B.150千瓦C.100千瓦疲勞極限是零件不發(fā)生疲勞破壞時(shí)的(B)。A.最小應(yīng)力B.最大應(yīng)力C.應(yīng)力集中疲勞斷裂與(B)循環(huán)次數(shù)有關(guān)。A.靜應(yīng)力B.應(yīng)力C.變應(yīng)力三?計(jì)算題要使起重機(jī)提起質(zhì)量為100千克的物體，至少需要多大的力解：F=mXg=100千克X9.8牛頓/千克=980牛頓答：至少需要980牛頓的力。質(zhì)量是100千克的鋼錠的重量是多少牛頓解:VG=mXg..?G=100X9.8=980牛頓答：重量是980牛頓。一架起重機(jī)在6分鐘內(nèi)把72噸重的物體舉高25米，它的功率是多少馬力解：P=W/t=FXs/t=72X1000X9.8X25/(6X60)=49000瓦=66.6馬力答：它的功率是66.6馬力。已知標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪齒數(shù)Z=12,模數(shù)m=20mm,求分度圓的直徑d。解：d=mXZ=20X12=240mm答：分度圓直徑等于240mm。已知標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪m=20mm,求齒間寬e。解：e=nXm/2=3.14X20/2=31.4mm答：齒間寬e等于31.4mm。鑄造一個(gè)鑄鐵零件，此零件的木模是用密度為0.7X103千克/米3的樟木制成的，木模質(zhì)量是3.54千克，求鑄造一個(gè)零件用鑄鐵多少千克解：：v2=vi.?.v=mi/pi=m2/p2「?p2/p1=m2/mi則m2=m1Xp2/p1=3.5千克X7.0X103千克/米3/0.7X103千克/米3=35.4千克答：鑄造一個(gè)零件用鑄鐵35.4千克。7.72馬力的拖拉機(jī)耕地的時(shí)候，在10分鐘內(nèi)前進(jìn)900米,求拖拉機(jī)受到的阻力解：根據(jù)題意W=pXtW=FXs?.?F=pt/s=72X735X600/900=35280牛頓...是勻速前進(jìn)?.?阻力等于牽引力等于35280牛頓一臺(tái)東風(fēng)車(chē)，功率為110馬力,合多少千瓦其車(chē)廂長(zhǎng)為6m,寬2.4m,h=0.6m,如果將柴油車(chē)裝滿,載重量為多少（p=0.85X103千克/米3）解：?.?1馬力=0.735千瓦?.?110X0.735=80.85kw載重量=6X2.4X0.6X0.85X103=7.34X103千克=7.34噸答：功率合80.85kw。如將柴油車(chē)裝滿,載重量為7.34噸。如圖Z1=23,Z2=41,Z3=14,Z4=49,求I軸與II軸的速比。解：iI/iII=z2/z1Xz4z3=41/23X49/14=6.239答：I軸與II軸的速比是6.239。在標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪中如果只給你模數(shù)m=20mm,你能計(jì)算出齒厚嗎解：齒厚s=nXm/2=3.14X20/2=31.4mm答：能計(jì)算出齒厚等于31.4mm。分隔式燃燒室柴油機(jī)的供油提前角=30°飛輪半徑二60mm,求弧長(zhǎng)為多少毫米解：弧長(zhǎng)=3.14X60mmX30°/360°=15.7mm答：弧長(zhǎng)為15.7mm?；喗M的功率是10馬力，如果它的效率為80%，問(wèn)20秒內(nèi)它能將10噸貨物提高多少米解：根據(jù)題意：W=pXt=10X735瓦特X20秒=14.7X104焦耳W有=GXh=10X103X9.8Xh=9.8X104Xh焦耳又n=80%??.0.8=9.8X104h/14.7X104???h=0.8X14.7X104/9.8X104=1.2米答：20秒內(nèi)它能將10噸貨物提高1.2米。一架起重機(jī)在2分鐘里把50噸的物體舉高了20米，起重機(jī)的功率是多少千瓦解：F=G=mg=50X103千克X9.8牛頓/千克=4.9X105牛頓把物體舉高20米所做的功：w=Fs=4.9X105牛頓X20米W=9.8X106焦耳p=W/t=9.8X106焦耳/(2X60秒)^8.2X104瓦特=82千瓦答：起重機(jī)的功率是82千瓦有一液壓缸的活塞直徑D=100毫米，液壓系統(tǒng)的壓力p=40公斤/厘米2,試求活塞桿能舉起多重負(fù)荷P。解：P=pXnXD2/4=40X3.14X10厘米2/4=3140公斤力答：活塞能舉起3140公斤的負(fù)荷。某基坑截面尺寸如圖示，長(zhǎng)40m,選用W-1001型反鏟挖土機(jī)開(kāi)挖，臺(tái)班生產(chǎn)率為529m3，兩班制施工，試計(jì)算該工程的工期。解：Q=(40+20)X40X0.5X4=4800m3T=4800/(529X2)=4.54天(取5天)答：該工程的工期為5天。圖示為W-1001挖掘機(jī)減速器示意圖，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500r/min，試求減速輸出軸轉(zhuǎn)速n3解：i=n1/n3=(Z2XZ4)/(Z1XZ2)=40/16=5/2?.?n3=n1X(2/5)=1500X(2/5)=600r/min答：減速器輸出軸轉(zhuǎn)速為600r/min。如圖所示電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n1=1450r/min，D1=200mm，D2=300mm，D3=250mm，D4=400mm，D5=280mm，D6=420mm，求主軸的轉(zhuǎn)速n2。解：n1/n2=(D2/D1)X(D4/D3)X(D6/D5)?.?n2=n1X[(D1XD3XD5)/(D2XD4XD6)]=1450X[(200X2500X280)/(300X400X420)]=403r/min答：主軸的轉(zhuǎn)速為403r/min。已知某土方工程挖土工程量為1500m3，其中部分土去填-600m3的基坑，余土用斗容量為3m3的卡車(chē)外運(yùn)，試計(jì)算需多少車(chē)次(Ks=1.20，K，s=1.05)解：...K's=V3/Vl，..?Vl=V3/K's=600/1.05=571.43m3V2=Ks(1500-571.431)=1.20X928.57=1114.28m3車(chē)次二1114.28/3=371.4=372車(chē)答：需卡車(chē)372車(chē)次。有一低壓變壓器的原邊電壓U1=380V，副邊電壓U2=36V，在接有電阻性負(fù)載時(shí)，實(shí)際測(cè)得副邊的電流I2=3A，若變壓器的效率為85%，試求原、副邊的功率和損耗以及原邊電流。解：P2=U2XI2=36X3=108WPl=P2/n=108/0.85=127WP損=P1-P2=127-108=19WI1=P1/U1=127/380=0.334A答：該變壓器副邊功率為108W，原邊功率為127W，功率損耗為19W，原邊電流為0.334AA。有一三相對(duì)稱負(fù)載，每相負(fù)載由R和L串聯(lián)構(gòu)成，R=6Q，Xl=8Q，如將負(fù)載接入線電壓U線=380V的三相電源上工作，若每相負(fù)載的額定電壓為380V。試求：(1)應(yīng)采用哪種連接方法負(fù)載的相電流I相⑶電源相線上的電流I線。⑷電源零線上的電流I零。(5)負(fù)載從電源取用的功率P。解：(1)應(yīng)采用三角形(△)連接Z2=R2+Xl2=62+82=100Z=10(Q)I相二U/Z=380/10=38(A)I線=31/2I相=1.732X38=65.82(A)I零二0⑸P=3U相T相c"=3X380X38X6/10=25992w答：該負(fù)載應(yīng)采用三角形連接，負(fù)載的相電流為38A，電源的線電流為383A，中線上電流為零，該負(fù)載的功率為26kW。已知某一正弦交流電壓p=311sin(314t+240°)(V)，試求其:Um、U、3、f、T。解：Um=311VU=2/2Um=0.707X311=220V3=314弧度/sf=3/(2Xn)=314/(2X3.14)=50HzT=1/f=1/50=0.02s=-120°答：該正弦交流電壓的最大值為311V，有效值為220V，角頻率為314弧度/s，頻率為50Hz，周期為0.02s，初相角為-120°。四.簡(jiǎn)答題提升制動(dòng)裝置的調(diào)整內(nèi)容與要求？(5分)調(diào)整內(nèi)容①光輪與閘帶松閘狀態(tài)間隙為2?2.5mm。各部隙應(yīng)均勻。接觸面積應(yīng)達(dá)80%。要求：抱閘力大小為鏟斗挖滿水平伸出到頭，鏟斗不下沉為合格。堵轉(zhuǎn)、零位制動(dòng)、零位握持特性的含義。堵轉(zhuǎn)：工作面阻力過(guò)大使鏟斗停止運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象。零位制動(dòng)：就是把主令手柄快速扳回零位。零位握持特性：操縱手柄于零位，滿鏟斗能停止不動(dòng)提升傳動(dòng)系統(tǒng)的組成及動(dòng)力傳遞路線(5分)組成：聯(lián)軸器、減速機(jī)、卷筒、鋼絲繩及I、III軸。動(dòng)力傳遞：由電動(dòng)機(jī)f聯(lián)軸器一I軸f人字齒減速機(jī)fll軸f直齒減速機(jī)fill軸f卷筒。簡(jiǎn)述電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常的原因。1)勵(lì)磁繞組短路或斷路、接錯(cuò)；2)串勵(lì)繞組接反；3)電樞繞組或電刷接觸不良；4)電刷偏離中性位。簡(jiǎn)述電機(jī)過(guò)熱的原因。1)負(fù)載過(guò)大或電壓過(guò)高；2)環(huán)境溫度過(guò)高，通風(fēng)不良；3)電機(jī)贓污。6.6X37—35—1700—I—光一右交一GB1102—74鋼絲繩標(biāo)記的含義。6—6股、X—西爾式、37-每股鋼絲數(shù)、35-鋼絲繩直徑、1700—抗拉強(qiáng)度、I一級(jí)、光一光鋼絲、右交一右向捻交繞繩、GB1102—72—國(guó)標(biāo)。鏟斗打開(kāi)困難的原因。1)潤(rùn)滑不良；2)底門(mén)變形；3)插銷過(guò)長(zhǎng)或彎曲；4)鏈條過(guò)長(zhǎng)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼油平面升高的原因是什么油底殼油平面升高的原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好，有部分柴油漏入油底殼，如噴油嘴霧化不良，有滴油現(xiàn)象，噴油嘴噴油量過(guò)多。油底殼中漏入水分。如:氣缸床墊損壞，氣缸套密封圈損壞，漏水，缸頭出現(xiàn)裂縫漏水，氣缸蓋固定螺栓緊度不夠，氣缸床墊漏水，氣缸套腐蝕穿孔等。如何找出有故障的噴油嘴使柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，逐一將噴油嘴的高壓油管松開(kāi)，以停止噴油嘴噴油，同時(shí)觀察排氣的顏色和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如噴油嘴有故障則排氣停止黑煙，且發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化很小或者不變化。造成發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頂部發(fā)生敲擊聲的原因是什么供油時(shí)間過(guò)早(或點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早)；活塞銷間隙過(guò)大；活塞或汽缸套磨損，間隙過(guò)大。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱冒煙的原因及排除方法原因：(1)活塞環(huán)磨損；(2)活塞與氣缸間隙過(guò)大；(3)因潤(rùn)滑油不足而導(dǎo)致擦損表面高度發(fā)熱。排除方法：(1)更換活塞環(huán)；(2)檢查修理；(3)檢查曲軸箱油位及機(jī)油壓力產(chǎn)生柴油機(jī)不能啟動(dòng)的故障有哪些主要原因燃油系統(tǒng)的故障；(2)啟動(dòng)系統(tǒng)的故障；(3)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮力不足；(4)噴油時(shí)間不對(duì)。燃油中有空氣會(huì)出現(xiàn)什么故障135系列發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中空氣如何排除燃油系統(tǒng)中漏入空氣，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，功率不足，運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，甚至熄火。排除方法:擰開(kāi)噴油泵和燃油濾清器上的放氣螺塞，以手泵把燃油壓到溢出燃油中不帶氣泡為止，然后擰緊螺塞，將手泵固緊。14.135系列發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組，包括哪些主要零件主要有活塞、活塞銷、鎖簧、活塞環(huán)、連桿體、連桿軸瓦、連桿蓋、連桿螺釘、定位套筒、活塞銷軸承等零件組成。試述發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力不足的原因及排除方法。原因：(1)活塞環(huán)過(guò)度磨損；氣門(mén)漏氣；氣缸套過(guò)度磨損；氣缸襯墊損壞。排除：(1)更換活塞環(huán)；檢查氣門(mén)間隙、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)導(dǎo)管及氣門(mén)座的密封情況；且進(jìn)行調(diào)整，更換及研磨氣門(mén)或更換；更換氣缸套。更換氣缸墊。試述中修的主要目的。中修是機(jī)械在兩次大修之間的有計(jì)劃組織的平衡性修理，其目的主要是解決機(jī)械各總成間磨損或損壞不平衡的矛盾，以保證大修間隔期的工作性能。中修的工作量比定期保養(yǎng)的小修要多得多，簡(jiǎn)單機(jī)械中修可在保養(yǎng)廠進(jìn)行，復(fù)雜機(jī)械的中修應(yīng)在大修廠進(jìn)行。液壓履帶挖掘機(jī)的行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有何特點(diǎn)液壓挖掘機(jī)的兩側(cè)履帶一般都分別采用液壓馬達(dá)分別驅(qū)動(dòng)，機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)彎半徑小，當(dāng)兩側(cè)液壓馬達(dá)同時(shí)供油時(shí)，機(jī)械直線行駛，一側(cè)供油時(shí)，機(jī)械將以另一側(cè)履帶點(diǎn)為圓心轉(zhuǎn)彎（轉(zhuǎn)彎半徑為履帶寬度），當(dāng)兩側(cè)馬達(dá)以相反方向供油時(shí)，機(jī)械將原地轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑為零）。某挖土工地，無(wú)操作證的張某，在操作挖掘機(jī)過(guò)程中挖斗撞擊在人行道上尚在拆除的磚墩柱上，致使擱置在磚柱上的過(guò)梁向人行道翻轉(zhuǎn)墜落，擊中在人行道的夜班糾察王某的頭部，造成王某死亡。試分析造成該事故的原因。造成該事故的原因主要有兩個(gè)方面：（1） 張某操作挖掘機(jī)是無(wú)證操作。與起重機(jī)駕駛相同，挖掘機(jī)司機(jī)屬特種作業(yè)人員，要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考核取得勞動(dòng)部門(mén)發(fā)的操作證后才能進(jìn)行作業(yè)。張某無(wú)操作證實(shí)際上不具備操作挖掘機(jī)所必要的安全操作技能和資格。（2） 挖土工地現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，沒(méi)有必要的安全管理制度，糾察王某不應(yīng)在挖土機(jī)工作危險(xiǎn)半徑內(nèi)。履帶挖掘機(jī)用平板車(chē)運(yùn)輸時(shí)應(yīng)注意什么首先市內(nèi)運(yùn)輸?shù)穆肪€必須事先征得有關(guān)部門(mén)的同意。在裝車(chē)時(shí)將平板車(chē)停放在適當(dāng)?shù)奈恢?，搭?0°?15。傾斜的跳板，跳板必須搭牢、靠實(shí)，將平板車(chē)剎住墊實(shí)，然后將挖掘機(jī)兩條履帶中心線分別對(duì)正兩條跳板中心線（驅(qū)動(dòng)輪在前），開(kāi)上跳板約1m左右，穿好平板車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩，并與挖掘機(jī)行走支架綁扎牢固，回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)使尾部朝上車(chē)方向，將回轉(zhuǎn)制動(dòng)器剎住，再用卷?yè)P(yáng)機(jī)將起重機(jī)緩慢拖上平板拖車(chē)，上車(chē)后剎住回轉(zhuǎn)臺(tái)和行走制動(dòng)器，并將底盤(pán)和機(jī)身用鐵絲綁牢，將鏟臂落下，收斗后鏟斗距地面2m以上，并將鏟斗升降制動(dòng)器掛鉤掛上并用鐵絲綁牢。如平板車(chē)無(wú)卷?yè)P(yáng)設(shè)備，可以自行駛上，上車(chē)時(shí)履帶驅(qū)動(dòng)輪在前，動(dòng)作要平穩(wěn)，禁止在跳板上轉(zhuǎn)向，要有專人指揮。試述反鏟挖土機(jī)用溝側(cè)開(kāi)挖的方法挖溝槽時(shí)的工作特點(diǎn)。反鏟沿溝槽一側(cè)直線移動(dòng)，汽車(chē)停放在機(jī)旁裝土，挖土機(jī)的回轉(zhuǎn)角度小，能將土棄于距溝邊較遠(yuǎn)的地方。但所挖掘的寬度，不能超過(guò)反鏟的有效挖土半徑，而且不能很好地控制邊坡。另外機(jī)身的穩(wěn)定性較差，較適用于土質(zhì)較好，要求反鏟將所挖的土直接卸于離溝邊較遠(yuǎn)的地方的工程。輪胎式單斗液壓挖掘機(jī)行走裝置有哪幾種傳動(dòng)形式輪胎行走裝置一般有三種傳動(dòng)型式:機(jī)械傳動(dòng)、液壓機(jī)械傳動(dòng)和全液壓傳動(dòng)。挖掘機(jī)起重機(jī)的履帶板與推土機(jī)履帶板相比，有何不同挖掘起重機(jī)由于不像推土機(jī)那樣要求提供大的牽引力，故一般采用平面或三齒式履帶板，液壓挖掘機(jī)為提高附著力多采用三齒式。而推土機(jī)由于要求提供較大的牽引力，所以采用履齒較高的單齒式履帶板。試述單斗挖掘機(jī)的工作特點(diǎn)。單斗挖掘機(jī)的特點(diǎn)為:挖掘力大，可以挖W級(jí)及W級(jí)以下的土和爆破后的巖石；工作裝置可更換，以進(jìn)行挖、裝、填、夯、抓、刨、吊、鉆等多種作業(yè)，使用范圍大；生產(chǎn)率高。與機(jī)械傳動(dòng)挖掘機(jī)相比，液壓挖掘機(jī)有何優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：(1)技術(shù)性能高:液壓?jiǎn)味吠诰驒C(jī)的挖掘力比同級(jí)機(jī)重的機(jī)械式挖掘機(jī)提高約一倍，行走牽引力與機(jī)重之比大大高于機(jī)械挖掘機(jī)，故行走速度和爬坡能力及通過(guò)能力都大于機(jī)械挖掘機(jī)，而且傳動(dòng)性能好，工作平穩(wěn)。操作性能好，操作靈活、省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，能進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速且調(diào)速范圍大。機(jī)械布置合理緊湊、自重小:液壓挖掘機(jī)省去了許多復(fù)雜的機(jī)械中間傳動(dòng)桿，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)并減少了易損零件，重量可減輕30%?40%，并且易于標(biāo)準(zhǔn)化。缺點(diǎn):液壓挖掘機(jī)的缺點(diǎn)可歸納為“三高、一漏”：即加工精度、裝配、維修、保養(yǎng)的技術(shù)要求高，液壓油的粘度受溫度影響較大，總效率較低，能耗高，易漏油。試述單斗挖掘機(jī)的分類。單斗挖掘機(jī)按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械式和液壓式；按工作裝置可分為反鏟、正鏟、抓鏟、拉鏟等；按行走裝置可分為履帶式、輪胎式、步行式、浮動(dòng)式和鐵路式、步履式等，最常用的是履帶式和輪胎式；按動(dòng)力裝置可分為柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)、電驅(qū)動(dòng)和復(fù)合驅(qū)動(dòng)等形式。試述正鏟挖土機(jī)正向開(kāi)挖的工作特點(diǎn)。正鏟挖土機(jī)正向開(kāi)向時(shí)挖土機(jī)向前進(jìn)方向挖土，汽車(chē)或其他運(yùn)輸工具停在鏟的后面，卸土?xí)r鏟臂的回轉(zhuǎn)角度較大，通常在180°左右，工作循環(huán)時(shí)間長(zhǎng)，生產(chǎn)效率低，一般多用來(lái)開(kāi)挖施工區(qū)域的進(jìn)口處，或工作面狹小而無(wú)法采用側(cè)向開(kāi)挖方式時(shí)采用。挖掘機(jī)工作結(jié)束后，應(yīng)如何操作挖掘機(jī)工作結(jié)束后，應(yīng)將挖土機(jī)駛離工作地區(qū)邊緣，將機(jī)身轉(zhuǎn)正鏟斗落地，將所有的操縱桿放到空檔位置，制動(dòng)各部分制動(dòng)器發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅，檢查機(jī)械內(nèi)外。冬季施工，則應(yīng)放掉冷卻水，認(rèn)為一切妥善后，將門(mén)窗關(guān)閉鎖住，駕駛員方可離去。試述支重輪的功能與工作特點(diǎn)、性能要求。支重輪用來(lái)支撐機(jī)械的重量，并在履帶的導(dǎo)軌上滾動(dòng)，還被用來(lái)夾持履帶，不使履帶橫向滑脫，并在機(jī)械轉(zhuǎn)向時(shí)迫使履帶在地面上滑移。支承輪經(jīng)常在泥水塵土中工作，且承受強(qiáng)烈沖擊，工作條件很差，因此要求其密封可靠、輪圈耐磨。履帶式液壓挖掘機(jī)行走裝置的傳動(dòng)方式有哪兩種？、低速傳動(dòng)方式。低速傳動(dòng)方式采用低速大扭矩液壓馬達(dá)直接或通過(guò)簡(jiǎn)單的正齒輪減速大箱帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪行走。、高速傳動(dòng)方式。高速傳動(dòng)方式采用高速小扭矩液壓馬達(dá)，通過(guò)大傳動(dòng)比的減速器，再把扭矩增大傳給驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)行走。W1001型挖掘機(jī)液壓操縱系統(tǒng)油泵不出油的原因有哪些？、從油箱到油泵的吸入管和接頭結(jié)合不嚴(yán)以致油管中進(jìn)入空氣。、油泵軸承磨損嚴(yán)重，油泵轉(zhuǎn)子的葉片被咬住或油泵轉(zhuǎn)子與兩盤(pán)之間的間隙過(guò)大。、使用了質(zhì)量低劣的油，油質(zhì)過(guò)?；蜻^(guò)粘，離心力不能把它從轉(zhuǎn)子中推出。、油箱內(nèi)油壓太低。硅整流發(fā)電機(jī)在使用中應(yīng)注意些什么？、采用硅整流發(fā)電機(jī)的內(nèi)燃機(jī)，應(yīng)注意其電路接線搭鐵極性必須正確，要以發(fā)電機(jī)的搭鐵極性為標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)規(guī)定均采用負(fù)極搭鐵。、硅整流發(fā)電機(jī)必須和同規(guī)格的蓄電池配合使用，蓄電池和發(fā)電機(jī)的搭鐵極性一致。、硅整流發(fā)電機(jī)必須和專用的調(diào)節(jié)器配套使用，一般不要用三聯(lián)調(diào)節(jié)器代用。、電樞接線柱和磁場(chǎng)接線柱之間嚴(yán)禁短路。、檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電時(shí)，不能用打火花的方法檢查。、發(fā)電機(jī)熄火后，立即把電源鑰匙轉(zhuǎn)回，使電路斷開(kāi)。硅整流發(fā)電機(jī)有什么特點(diǎn)？硅整流發(fā)電機(jī)，是一種并激式交流發(fā)電機(jī)，由三相同步交流發(fā)電機(jī)定子線圈感應(yīng)的交變電流通過(guò)半導(dǎo)體整流器改變?yōu)橹绷麟姟Ｓ捎诠柙w積小、功率大、耐壓、耐熱性能高，普遍用它