標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 9766.5-2009 輪胎氣門嘴試驗(yàn)方法 第5部分:大芯腔氣門嘴試驗(yàn)方法》相對(duì)于被部分替代的《GB 12837-1999》,在內(nèi)容上進(jìn)行了多方面的調(diào)整與更新。這些變化主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
首先,在適用范圍上,《GB/T 9766.5-2009》明確指出了其針對(duì)的對(duì)象為大芯腔類型的輪胎氣門嘴,這使得標(biāo)準(zhǔn)更加專注于特定類型產(chǎn)品的測(cè)試需求,提高了針對(duì)性。
其次,對(duì)于術(shù)語(yǔ)定義部分,《GB/T 9766.5-2009》可能對(duì)某些專業(yè)術(shù)語(yǔ)給出了更準(zhǔn)確或更新的定義,以適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步及行業(yè)發(fā)展的需要。這種調(diào)整有助于確保所有相關(guān)方在同一語(yǔ)境下理解并應(yīng)用該標(biāo)準(zhǔn)。
再者,《GB/T 9766.5-2009》可能引入了新的試驗(yàn)項(xiàng)目或者修改了原有的測(cè)試條件和方法。例如,它可能會(huì)采用更為先進(jìn)的檢測(cè)手段來(lái)評(píng)估大芯腔氣門嘴的安全性能、密封性能等關(guān)鍵指標(biāo);同時(shí),也可能根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)調(diào)整了一些參數(shù)的具體數(shù)值要求,使之更加合理科學(xué)。
此外,考慮到環(huán)境保護(hù)等因素,《GB/T 9766.5-2009》或許還增加了關(guān)于材料回收利用、減少有害物質(zhì)使用等方面的規(guī)定,體現(xiàn)了綠色制造的理念。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 9766.5-2016
- 2009-12-15 頒布
- 2010-06-01 實(shí)施
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GB/T 9766.5-2009輪胎氣門嘴試驗(yàn)方法第5部分:大芯腔氣門嘴試驗(yàn)方法-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
犐犆犛83.160.01
犌41
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
犌犅/犜9766.5—2009
部分代替GB12837—1999
輪胎氣門嘴試驗(yàn)方法
第5部分:大芯腔氣門嘴試驗(yàn)方法
犜犲狊狋犿犲狋犺狅犱犳狅狉狋狔狉犲狏犪犾狏犲—
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20091215發(fā)布20100601實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
書
犌犅/犜9766.5—2009
前言
GB/T9766《輪胎氣門嘴試驗(yàn)方法》分為七個(gè)部分:
———第1部分:壓緊式內(nèi)胎氣門嘴試驗(yàn)方法;
———第2部分:膠座氣門嘴試驗(yàn)方法;
———第3部分:卡扣式氣門嘴試驗(yàn)方法;
———第4部分:壓緊式無(wú)內(nèi)胎氣門嘴試驗(yàn)方法;
———第5部分:大芯腔氣門嘴試驗(yàn)方法;
———第6部分:氣門芯試驗(yàn)方法;
———第7部分:零部件試驗(yàn)方法。
本部分為GB/T9766的第5部分。
本部分代替GB12837—1999《大芯腔輪胎氣門嘴》中的試驗(yàn)方法部分。
本部分與GB12837—1999相比主要變化如下:
———增加了“術(shù)語(yǔ)和定義”(本版的第3章);
———增加了“試驗(yàn)設(shè)備、儀器儀表”(本版的第4章);
———增加了氣門嘴與氣門芯高、低溫密封性試驗(yàn)(本版的5.1.2、5.1.3);
———增加了耐腐蝕能力試驗(yàn)(本版的第6章);
———增加了六角螺母與嘴體或嘴座的裝配扭矩試驗(yàn)(本版的第7章)。
本部分由中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)提出。
本部分由全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC19)歸口。
本部分主要起草單位:江西氣門芯廠、山東高天金屬制造有限公司。
本部分參加起草單位:上海保隆汽車科技股份有限公司、杭州萬(wàn)通氣門嘴有限公司、寧波市鄞州曙
光機(jī)電有限公司、江陰博爾汽配工業(yè)有限公司、寧波豪鋒思科汽配有限公司、國(guó)家橡膠機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢
驗(yàn)中心。
本部分主要起草人:王剛、李峰、王賢勇、顧一柱、張浩波、唐建蘭、楊期新、沈杰。
本部分所部分代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:
———GB12837—1991、GB12837—1999。
Ⅰ
書
犌犅/犜9766.5—2009
輪胎氣門嘴試驗(yàn)方法
第5部分:大芯腔氣門嘴試驗(yàn)方法
1范圍
GB/T9766的本部分規(guī)定了大芯腔氣門嘴(以下簡(jiǎn)稱氣門嘴)試驗(yàn)的術(shù)語(yǔ)和定義、試驗(yàn)設(shè)備、儀器
儀表、密封性試驗(yàn)、耐腐蝕能力試驗(yàn)、六角螺母與嘴體或嘴座的裝配扭矩試驗(yàn)。
本部分適用于重型自卸車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、壓路機(jī)和平地機(jī)等大型工程機(jī)械充氣輪胎用氣
門嘴的試驗(yàn)。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過(guò)GB/T9766的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文
件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分,然而,鼓勵(lì)根據(jù)本部分達(dá)成
協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本
部分。
GB1796.5輪胎氣門嘴第5部分:大芯腔氣門嘴
GB1796.6輪胎氣門嘴第6部分:氣門芯(GB1796.6—2008,ISO9413:1998,Tyrevalves—
Dimensionsanddesignation,NEQ)
GB/T10125—1997人造氣氛腐蝕試驗(yàn)鹽霧試驗(yàn)
GB/T12839輪胎氣門嘴術(shù)語(yǔ)及其定義(GB/T12839—2005,ISO38772:1997,Tyres,valvesand
tubes—Listofequivalentterms—Part2:Tyrevalves,NEQ)
3術(shù)語(yǔ)和定義
GB/T12839確立的術(shù)語(yǔ)及其定義適用于GB/T9766的本部分。
4試驗(yàn)設(shè)備、儀器儀表
4.1高溫試驗(yàn)箱:箱內(nèi)溫度可達(dá)200℃以上,溫度波動(dòng)±2℃。
4.2低溫試驗(yàn)箱:箱內(nèi)溫度可達(dá)-40℃以下,溫度波動(dòng)±2℃。
4.3壓力表:示值為(0~2500)kPa,精度等級(jí)為1.5級(jí)。
4.4秒表。
4.5專用扭矩扳手:精度等級(jí)為5%。
4.6氣門嘴與氣門芯密封性試驗(yàn)裝置(見(jiàn)圖1)。
4.7氣門嘴與氣門嘴孔密封性試驗(yàn)裝置(見(jiàn)圖2)。
4.8鹽霧試驗(yàn)箱:箱內(nèi)溫度為(10~50)℃,鹽霧沉降率:(1~2)mL/(80cm2·h)。
5密封性試驗(yàn)
5.1氣門嘴與氣門芯密封性試驗(yàn)
5.1.1
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