奧迪汽車發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)奧迪電器基礎(chǔ)教學(xué)內(nèi)容發(fā)電機(jī)的作用及種類汽車交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造交流發(fā)電機(jī)的工作原理交流發(fā)電機(jī)的特性充電指示燈控制電路交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器發(fā)電機(jī)的型號(hào)充電系統(tǒng)的故障診斷奧迪充電系統(tǒng)直流發(fā)電機(jī)交流發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)作用：同蓄電池一起擔(dān)負(fù)著電源的作用直流發(fā)電機(jī)：靠整流子與電刷將交流變直流整流子與電刷之間會(huì)產(chǎn)生火花直流發(fā)電機(jī)輸出功率不高交流發(fā)電機(jī)：沒有整流子輸出功率大硅整流二極管體積小、耐高壓發(fā)電機(jī)的作用及種類汽車用三相交流發(fā)電機(jī)散熱器風(fēng)扇功率二極管連接插頭滑環(huán)調(diào)節(jié)器碳刷定子定子繞組激磁繞組棘爪轉(zhuǎn)子汽車交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造交流發(fā)電機(jī)構(gòu)造轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子的作用：產(chǎn)生磁場轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)：爪形磁極（爪極）磁場線圈交流發(fā)電機(jī)構(gòu)造定子作用：產(chǎn)生交流電（交流電壓、電流）結(jié)構(gòu)：鐵心電樞繞組交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造整流器作用接法：三相橋式ABCABC發(fā)電機(jī)與整流器接線圖整流板上的6個(gè)二極管二極管整流單路徑整流三相交流電整流雙路徑整流交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造整流器工作原理交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造整流器工作原理交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造端蓋與電刷電刷的作用與滑環(huán)保持滑動(dòng)接觸，向轉(zhuǎn)子線圈引進(jìn)磁場電流。爪極滑環(huán)電刷1．內(nèi)搭鐵型發(fā)電機(jī)：磁場繞組經(jīng)電刷直接在發(fā)電機(jī)殼體搭鐵。2．外搭鐵型發(fā)電機(jī)：磁場繞組的兩只電刷都和殼體絕緣的發(fā)電機(jī)。

交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造電刷搭鐵形式交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造帶輪及風(fēng)扇電壓調(diào)節(jié)器作用：把發(fā)電機(jī)輸出電壓控制在規(guī)定范圍內(nèi)的裝置，其功用是在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動(dòng)控制發(fā)電機(jī)電壓保持恒定，使其不因發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)電壓過高燒壞用電器和導(dǎo)致蓄電池過充電；也不會(huì)因發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低而電壓不足導(dǎo)致用電器工作失常。圖1晶體管調(diào)節(jié)器和集成電路調(diào)節(jié)器a)晶體管調(diào)節(jié)器b)集成電路調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造確定在外磁場中運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)線內(nèi)感應(yīng)電流方向的定則，又稱發(fā)電機(jī)定則。也是感應(yīng)電流方向和導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)方向、磁力線方向之間的關(guān)系判定法則。

交流發(fā)電機(jī)的工作原理右手定則導(dǎo)線切割磁場電磁效應(yīng)通電線圈的磁場鐵磁性材料通過磁場感應(yīng)的電流磁場通電導(dǎo)體的磁場交流發(fā)電機(jī)的工作原理交流發(fā)電機(jī)的工作原理單相交流發(fā)電機(jī)基本原理交流發(fā)電機(jī)的工作原理三相交流發(fā)電機(jī)基本原理交流發(fā)電機(jī)的工作原理發(fā)電機(jī)電壓基本關(guān)系其中：E——空載電動(dòng)勢；

n——發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速；

Φ——每極磁通量;Ce——常數(shù)E=Ce·n·Φ交流發(fā)電機(jī)的工作原理發(fā)電機(jī)的激磁（勵(lì)磁）問題自激（自勵(lì)）與他激（他勵(lì)）的概念發(fā)電機(jī)能否自勵(lì)發(fā)電？自勵(lì)：由發(fā)電機(jī)發(fā)電再給磁場線圈供電他勵(lì)：由單獨(dú)電源給磁場線圈供電交流發(fā)電機(jī)的特性輸出特性（保持U=恒定時(shí)電機(jī)帶負(fù)載能力）n<n1（空載轉(zhuǎn)速）:I=0，不能帶負(fù)載。n1值不大，說明在很低轉(zhuǎn)速下就能發(fā)電。n1<n<n2（滿載轉(zhuǎn)速）：隨著轉(zhuǎn)速增加，帶負(fù)載能力增強(qiáng)；n=n2時(shí)：

I=額定電流n>n2：轉(zhuǎn)速增加，I增長有限（限流能力）交流發(fā)電機(jī)的特性空載特性I=0,U=f(n)它激階段自激階段交流發(fā)電機(jī)的特性外特性n=const,U=f(I)U下降的原因阻抗壓降電樞反應(yīng)交流發(fā)電機(jī)的特性中性點(diǎn)電壓問題UN（平均）=U/2帶中點(diǎn)二極管電路可以提高發(fā)電機(jī)的輸出功率。對(duì)地-1V，是VD8的管壓降正半周負(fù)半周8管發(fā)電機(jī)

充電指示燈作用是：①指示發(fā)電機(jī)是否有故障；②警告駕駛員停車后關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)。

充電指示燈的工作原理：①當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，發(fā)電機(jī)未發(fā)電，由蓄電池供給磁場電流。此時(shí)充電指示燈亮，表示蓄電池放電，發(fā)電機(jī)他勵(lì)。②當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)速升高到怠速及其以上時(shí)，發(fā)電機(jī)應(yīng)能正常發(fā)電并對(duì)外輸出，此時(shí)，磁場電流由發(fā)電機(jī)供給，發(fā)電機(jī)自勵(lì)發(fā)電。若沒有熄滅,說明發(fā)電機(jī)不發(fā)電或充電指示燈電路有故障。③發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，由于發(fā)電機(jī)不再發(fā)電，如果沒有關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)，蓄電池會(huì)通過磁場電路向勵(lì)磁繞組放電，充電指示燈會(huì)再次發(fā)亮，可提醒駕駛員關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)，避免蓄電池放電時(shí)間過長燒壞勵(lì)磁繞組和引起蓄電池虧電。充電指示燈的控制電路利用單個(gè)二極管來控制充電指示燈利用三個(gè)激磁二極管來控制充電指示燈的控制方式利用單個(gè)二極管來控制充電指示燈充電指示燈的控制電路利用三個(gè)激磁二極管來控制充電指示燈的控制電路11管交流發(fā)電機(jī)電路圖充電指示燈的控制電路交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)器的種類觸點(diǎn)式（淘汰）電子式晶體管式（基本淘汰）集成電路（IC）式豐田機(jī)械振動(dòng)式調(diào)節(jié)器晶體管調(diào)節(jié)器和集成電路調(diào)節(jié)器a)晶體管調(diào)節(jié)器b)集成電路調(diào)節(jié)器磁場線圈的兩種搭鐵方式及電壓調(diào)節(jié)方向內(nèi)搭鐵式外搭鐵式交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器判斷方法內(nèi)搭鐵：電壓高時(shí)燈滅外搭鐵：電壓低時(shí)燈滅電子調(diào)節(jié)器基本電路采樣放大開關(guān)交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器集成電路（IC）調(diào)節(jié)器分類：全集成電路式混合集成電路式（廣泛使用）集成電路調(diào)節(jié)器的電壓檢測方式：發(fā)電機(jī)電壓檢測方式蓄電池電壓檢測方式交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器發(fā)電機(jī)電壓檢測方式優(yōu)點(diǎn)：采樣線（紅色）在發(fā)電機(jī)內(nèi)部，發(fā)電機(jī)對(duì)外接線較少。缺點(diǎn)：檢測的是發(fā)電機(jī)電壓，當(dāng)B點(diǎn)與蓄電池+極間導(dǎo)線（藍(lán)色）接觸不良、有壓降時(shí)蓄電池充電電壓將偏低。交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器蓄電池電壓檢測方式優(yōu)點(diǎn)：檢測的是蓄電池電壓，可保證蓄電池有足夠的充電電壓缺點(diǎn)：采樣線在發(fā)電機(jī)外部，發(fā)電機(jī)對(duì)外接線多一條，且如這條線斷時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓會(huì)失控。交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器Lucas14TR型集成電路調(diào)節(jié)器屬于發(fā)電機(jī)電壓檢測方式交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器豐田發(fā)電機(jī)IC調(diào)節(jié)器屬于蓄電池電壓檢測方式DIG線的作用：保證一開始發(fā)電時(shí)就有足夠的磁場線圈電流（經(jīng)過充電指示燈后的電壓電流不夠）D的作用：不允許經(jīng)磁場二極管給蓄電池充電交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器汽車交流發(fā)電機(jī)型號(hào)由產(chǎn)品代號(hào)、電壓等級(jí)代號(hào)、電流等級(jí)代號(hào)、設(shè)計(jì)序號(hào)、變型代號(hào)五部分組成，如圖所示。交流發(fā)電機(jī)型號(hào)交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)發(fā)電機(jī)故障：發(fā)電機(jī)不充電充電電流過小充電電流過大充電電流不穩(wěn)發(fā)電機(jī)異響充電系統(tǒng)的故障診斷不能充電原因蓄電池與發(fā)電機(jī)間斷線；發(fā)電機(jī)內(nèi)故障調(diào)節(jié)器故障（低速觸點(diǎn)燒壞或高速觸點(diǎn)燒死）充電系統(tǒng)的故障診斷改接磁場線圈，脫離調(diào)節(jié)器，運(yùn)轉(zhuǎn)，若：不能發(fā)電：發(fā)電機(jī)的故障可以發(fā)電但不能調(diào)節(jié)電壓：調(diào)節(jié)器的故障充電系統(tǒng)的故障診斷不能充電常用的診斷方法充電電流太小皮帶過松發(fā)電機(jī)個(gè)別二極管壞發(fā)電機(jī)電刷磨損調(diào)節(jié)器電壓調(diào)整不當(dāng)充電系統(tǒng)的故障診斷充電電流太小排除步驟充電電流過大

電子式的應(yīng)更換充電電流不穩(wěn)皮帶過松、打滑，充電線路中接頭松動(dòng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部接觸不良。如：電刷、滑環(huán)積污充電系統(tǒng)的故障診斷充電電流不穩(wěn)故障排除步驟返回充電系統(tǒng)的故障診斷電源系統(tǒng)維護(hù)注意事項(xiàng)發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器配套（內(nèi)、外搭鐵問題）發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器、蓄電池連接牢固檢查充電故障時(shí)宜將調(diào)節(jié)器脫開檢查是否發(fā)電不宜用試火方法充電系統(tǒng)的故障診斷發(fā)電機(jī)工作電路J220J285/J519汽車用三相交流發(fā)電機(jī)奧迪充電系統(tǒng)汽車用三相交流發(fā)電機(jī)散熱器風(fēng)扇功率二極管連接插頭滑環(huán)