我國(guó)智慧交通發(fā)展現(xiàn)狀分析

我國(guó)智慧交通發(fā)展現(xiàn)狀分析一、智慧交通定義及分類智慧交通是在智能交通的基礎(chǔ)上，融入物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)和人工智能等高新IT技術(shù)，通過高新技術(shù)匯集交通信息，提供實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)下的交通信息服務(wù)。大量使用了數(shù)據(jù)模型、數(shù)據(jù)挖掘等數(shù)據(jù)處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智慧交通的系統(tǒng)性、實(shí)時(shí)性、信息交流的交互性以及服務(wù)的廣泛性。智慧交通在交通實(shí)時(shí)監(jiān)控、公共車輛管理、旅行信息服務(wù)、車輛輔助控制上有廣泛的應(yīng)用。數(shù)據(jù)是智慧交通的基礎(chǔ)和命脈。所有應(yīng)用都是基于海量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)獲取和分析而得以實(shí)現(xiàn)的。位置信息、交通流量、速度、占有率、排隊(duì)長(zhǎng)度、行程時(shí)間、區(qū)間速度等是其中最為重要的交通數(shù)據(jù)。二、我國(guó)智慧交通發(fā)展現(xiàn)狀根據(jù)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》中規(guī)劃目標(biāo)，到21世紀(jì)中葉，中國(guó)將全面建成交通強(qiáng)國(guó)。交通運(yùn)輸信息的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平位居世界前列，同時(shí)計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工。智能等技術(shù)的快速發(fā)展,將能為智慧交通建設(shè)提供強(qiáng)大技術(shù)支撐。中國(guó)智慧交通市場(chǎng)將保持高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。智慧交通作為智慧城市建設(shè)中的主要組成部分，IT建設(shè)支出占比約為27%，2019年中國(guó)智慧交通技術(shù)支出為432億元,預(yù)計(jì)2021年中國(guó)智慧交通技術(shù)支出規(guī)模將達(dá)到570億元。車路協(xié)同是智慧交通的重要組成部分，V2X是車路協(xié)同的關(guān)鍵技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車與外界的信息交換。V2X是依靠搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X（人、車、路、后臺(tái)等）智能信息的交換共享，主要包括V2V（車車互聯(lián)）、V2I（車路互聯(lián)）、V2P（車人互聯(lián)）、V2N（車網(wǎng)互聯(lián)）等。搭載V2X系統(tǒng)的汽車具備復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能，可實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，最終實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同。隨著5G的逐漸普及，5G在車路協(xié)同技術(shù)上的運(yùn)用，智慧交通發(fā)展加快，運(yùn)用面更廣市場(chǎng)規(guī)模將更大。三、智慧交通行業(yè)重點(diǎn)公司分析金溢科技是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智慧交通與物聯(lián)網(wǎng)核心設(shè)備及解決方案提供商，擁有ETC、RFID、V2X等領(lǐng)域核心技術(shù)，圍繞車、路、城、場(chǎng)，為政府、運(yùn)營(yíng)單位、終端用戶等提供端到端的解決方案，業(yè)務(wù)遍及全國(guó)30個(gè)省市及全球30多個(gè)國(guó)家。2012-2019年金溢科技營(yíng)業(yè)總收入從2.68億元增長(zhǎng)至28.6億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為40.24%，這主要得益于2019年我國(guó)高速公路ETC建設(shè)的推動(dòng)。2019年金溢科技營(yíng)業(yè)總收入達(dá)到28.6億元，同比增長(zhǎng)375.5%。從金溢科技2019年?duì)I業(yè)收入構(gòu)成情況來看，高速公路ETC設(shè)備營(yíng)業(yè)收入為28.26億元，占營(yíng)業(yè)總收入的98.81%，智能停車場(chǎng)設(shè)備營(yíng)業(yè)收入1798萬元，占營(yíng)業(yè)總收入的0.63%。金溢科技已經(jīng)走在智慧交通細(xì)分行業(yè)前列，業(yè)務(wù)遍布全國(guó)。并依托自身的品牌優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)與營(yíng)銷服務(wù)優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)遍布全國(guó)。在華東地區(qū)業(yè)務(wù)占比最大，占比達(dá)到了41.76%，其次為華南地區(qū)和華北地區(qū)。金溢科技當(dāng)前已經(jīng)領(lǐng)軍ETC行業(yè)電子標(biāo)簽市場(chǎng)，2019年在ETC行業(yè)電子標(biāo)簽市場(chǎng)占比25%，行業(yè)龍頭地位進(jìn)一步穩(wěn)固。四、我國(guó)智慧交通相關(guān)政策國(guó)家持續(xù)推出政策促進(jìn)ETC的發(fā)展。由于ETC可以大力提供車輛通行效率，國(guó)家對(duì)ETC的發(fā)展愈來愈重視，近年來，國(guó)家頻頻發(fā)布政策推動(dòng)ETC的發(fā)展，2019年，國(guó)家發(fā)布《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》，力爭(zhēng)2019年底前基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站。隨著政策的帶動(dòng)，ETC將朝著標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)一步發(fā)展。五、我國(guó)智慧交通未來發(fā)展趨勢(shì)1、智慧城市建設(shè)為智慧交通提供發(fā)展土壤智慧城市的建設(shè)促進(jìn)了智慧交通產(chǎn)品在各應(yīng)用領(lǐng)域的拓展與融合，從原有的智能交通建設(shè)向智慧交通概念拓展推進(jìn)建設(shè)，行業(yè)應(yīng)用逐漸走向深度化、綜合化。在傳統(tǒng)交通領(lǐng)域，視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為智能交通產(chǎn)品中的重要應(yīng)用，主要用于交通狀態(tài)的安全監(jiān)控需要，但智慧城市的建設(shè)，推進(jìn)了智慧交通的發(fā)展。2、人工智能技術(shù)助力行業(yè)智能化升級(jí)智慧城市的普及交通產(chǎn)品的智能化程度不斷提高，數(shù)字監(jiān)控技術(shù)日益成熟。人工智能技術(shù)在交通市場(chǎng)上的應(yīng)用大規(guī)模落地，推動(dòng)了傳統(tǒng)交通產(chǎn)業(yè)化升級(jí)，進(jìn)一步帶動(dòng)了智慧交通產(chǎn)業(yè)規(guī)?；Ｔ谥腔劢煌óa(chǎn)業(yè)鏈中，上游的軟件算法是基于人工智能技術(shù)發(fā)展助力智慧交通的發(fā)展基礎(chǔ)。3、智慧交通信息安全問題將成重點(diǎn)解決目標(biāo)在“互聯(lián)網(wǎng)+”大背景下，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)的運(yùn)用，使得全球步入信息化時(shí)