質(zhì)點(diǎn)和參考系一輪復(fù)習(xí)習(xí)題PPT

第一章運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)第1課時(shí)運(yùn)動(dòng)的描述考綱解讀考點(diǎn)一考點(diǎn)二考點(diǎn)三考點(diǎn)四高考模擬練出高分考綱解讀1.知道參考系、質(zhì)點(diǎn)、位移的概念，理解物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件和位移的矢量性.2.知道速度與加速度、平均速度和瞬時(shí)速度的區(qū)別，并理解二者間的關(guān)系．考點(diǎn)一對(duì)質(zhì)點(diǎn)和參考系的理解1．質(zhì)點(diǎn)(1)用來代替物體的有_______的點(diǎn)叫做質(zhì)點(diǎn)．(2)研究一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果物體的_____和_____對(duì)問題的影響可以忽略，就可以看做質(zhì)點(diǎn)．(3)質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型，實(shí)際并不存在．質(zhì)量形狀大小考點(diǎn)一對(duì)質(zhì)點(diǎn)和參考系的理解2．參考系(1)參考系可以是______的物體，也可以是______的物體，但被選為參考系的物體，我們都假定它是靜止的．(2)比較兩物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，必須選同一________．(3)選取不同的物體作為參考系，對(duì)同一物體運(yùn)動(dòng)的描述可能______．通常以_______為參考系．靜止參考系不同地球運(yùn)動(dòng)考點(diǎn)一對(duì)質(zhì)點(diǎn)和參考系的理解[例1]2013年8月15日消息，科學(xué)研究表明，在太陽系的邊緣可能還有一顆行星——幸神星．這顆可能存在的行星是太陽系現(xiàn)有的質(zhì)量最大的行星——木星質(zhì)量的4倍，它的軌道半徑是地球軌道的幾千倍．根據(jù)以上信息，下列說法正確的是(

)A．幸神星質(zhì)量太大，不能看做質(zhì)點(diǎn)B．研究幸神星繞太陽運(yùn)動(dòng)，可以將其看做質(zhì)點(diǎn)物體能否看做質(zhì)點(diǎn)與質(zhì)量無關(guān)幸神星的形狀和大小相對(duì)其到太陽的距離來說屬于次要的因素，因此可以看做質(zhì)點(diǎn)考點(diǎn)一對(duì)質(zhì)點(diǎn)和參考系的理解[例1]2013年8月15日消息，科學(xué)研究表明，在太陽系的邊緣可能還有一顆行星——幸神星．這顆可能存在的行星是太陽系現(xiàn)有的質(zhì)量最大的行星——木星質(zhì)量的4倍，它的軌道半徑是地球軌道的幾千倍．根據(jù)以上信息，下列說法正確的是(

)C．比較幸神星運(yùn)行速度與地球運(yùn)行速度的大小關(guān)系，可以選擇太陽為參考系D．幸神星運(yùn)行一周的位移要比地球運(yùn)行一周的位移大比較兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)速度的大小，要選擇同一參考系幸神星運(yùn)行一周的位移和地球運(yùn)行一周的位移均為零考點(diǎn)一對(duì)質(zhì)點(diǎn)和參考系的理解1.在研究下述運(yùn)動(dòng)時(shí)，能把物體看做質(zhì)點(diǎn)的是(

)A．研究短跑運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作時(shí)B．研究飛往火星的宇宙飛船最佳運(yùn)行軌道時(shí)C．將一枚硬幣用力上拋并猜測(cè)它落地時(shí)正面是朝上還是朝下時(shí)D．研究汽車在上坡時(shí)有無翻倒的危險(xiǎn)時(shí)B[變式題組]考點(diǎn)一對(duì)質(zhì)點(diǎn)和參考系的理解2.美國(guó)宇航局科學(xué)家宣布，1977年9月5日發(fā)射升空的“旅行者1號(hào)”探測(cè)器經(jīng)過36年的長(zhǎng)途跋涉，終于飛出了太陽系，進(jìn)入星際空間，則以下說法正確的是(

)A．在分析探測(cè)器36年的運(yùn)動(dòng)時(shí)，不能將其視為質(zhì)點(diǎn)B．研究探測(cè)器的姿態(tài)控制問題時(shí)，能將其視為質(zhì)點(diǎn)C．研究探測(cè)器的運(yùn)動(dòng)時(shí)，可選太陽為參考系D．研究探測(cè)器的位移時(shí)，可將其看作質(zhì)點(diǎn)CD[變式題組]考點(diǎn)一對(duì)質(zhì)點(diǎn)和參考系的理解[規(guī)律總結(jié)](1)理想化模型是分析、解決物理問題常用的方法，它是對(duì)實(shí)際問題的科學(xué)抽象，可以使一些復(fù)雜的物理問題簡(jiǎn)單化．(2)物理學(xué)中理想化的模型有很多，如“質(zhì)點(diǎn)”、“輕桿”、“光滑平面”、“自由落體運(yùn)動(dòng)”、“點(diǎn)電荷”、“純電阻電路”等，都是突出主要因素，忽略次要因素而建立的物理模型．對(duì)“理想化模型”的理解考點(diǎn)二平均速度和瞬時(shí)速度1．平均速度(1)在變速運(yùn)動(dòng)中，物體在某段時(shí)間內(nèi)的_______與發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值叫做這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，即______，其方向與______的方向相同．(2)平均速度反映一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度，它與一段時(shí)間或一段_____對(duì)應(yīng)．位移位移位移考點(diǎn)二平均速度和瞬時(shí)速度2．瞬時(shí)速度(1)運(yùn)動(dòng)物體在________(或某一位置)的速度，方向沿軌跡上物體所在點(diǎn)的切線方向指向前進(jìn)的一側(cè)，是失量．瞬時(shí)速度的大小叫______，是標(biāo)量．(2)瞬時(shí)速度能精確描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢，它是在運(yùn)動(dòng)時(shí)間Δt→0時(shí)的平均速度，與某一時(shí)刻或某一位置相對(duì)應(yīng)．(3)平均速率是_______與時(shí)間的比值，它與平均速度的大小沒有對(duì)應(yīng)關(guān)系．某一時(shí)刻速率路程考點(diǎn)二平均速度和瞬時(shí)速度[例2]一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做加速運(yùn)動(dòng)，它離開O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間變化的關(guān)系為x＝3＋2t3(m)，它的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系為v＝6t2m/s.則該質(zhì)點(diǎn)在t＝2s時(shí)的瞬時(shí)速度和t＝0到t＝2s間的平均速度分別為(

)A．8m/s,24m/sB．24m/s,8m/sC．12m/s,24m/sD．24m/s,12m/st＝2s時(shí)的瞬時(shí)速度：v＝6t2m/s＝6×22m/s＝24m/st0＝0到t2＝2s間的平均速度為：x0＝3＋2t03=3+2×03=3mx2＝3＋2t23=3+2×23=19m考點(diǎn)二平均速度和瞬時(shí)速度[變式題組]3.關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度，以下說法正確的是(

)A．一般講平均速度時(shí)，必須講清楚是哪段時(shí)間(或哪段位移)內(nèi)的平均速度B．對(duì)于勻速直線運(yùn)動(dòng)，其平均速度跟哪段時(shí)間(或哪段位移)無關(guān)C．瞬時(shí)速度和平均速度都可以精確描述變速運(yùn)動(dòng)D．瞬時(shí)速度是某時(shí)刻的速度，只有瞬時(shí)速度才能精確描述變速運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)的快慢ABD考點(diǎn)二平均速度和瞬時(shí)速度4.一質(zhì)點(diǎn)沿一邊長(zhǎng)為2m的正方形軌道運(yùn)動(dòng)，每秒鐘勻速移動(dòng)1m，初始位置在bc邊上的中點(diǎn)A，由A向c運(yùn)動(dòng)，如圖1所示，A、B、C、D分別是bc、cd、da、ab邊的中點(diǎn)，則下列說法正確的是(

)A．第2s末的瞬時(shí)速度是1m/sB．前2s內(nèi)的平均速度為m/sC．前4s內(nèi)的平均速度為0.5m/sD．前2s內(nèi)的平均速度為2m/sABC考點(diǎn)二平均速度和瞬時(shí)速度[規(guī)律總結(jié)]兩種速度的比較(1)區(qū)別：平均速度與位移和時(shí)間有關(guān)，表示物體在某段位移或某段時(shí)間內(nèi)的平均運(yùn)動(dòng)快慢程度；瞬時(shí)速度與位置或時(shí)刻有關(guān)，表示物體在某一位置或某一時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)快慢程度．(2)聯(lián)系：瞬時(shí)速度是運(yùn)動(dòng)時(shí)間Δt→0時(shí)的平均速度．(3)注意：平均速度的大小與物體運(yùn)動(dòng)的不同階段有關(guān)，求解平均速度必須明確是哪一段位移或哪一段時(shí)間內(nèi)的平均速度；

是平均速度的定義式，適用于所有的運(yùn)動(dòng)．考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系1．速度(1)物理意義：描述物體運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量，是狀態(tài)量．(2)定義式：v＝(3)決定因素：v的大小由v0、a、Δt決定．(4)方向：與位移同向，即物體運(yùn)動(dòng)的方向．2．速度變化量(1)物理意義：描述物體速度改變的物理量，是過程量．(2)定義式：Δv＝v－v0.(3)決定因素：Δv由v與v0進(jìn)行矢量運(yùn)算得到，由Δv＝aΔt知Δv由a與Δt決定．(4)方向：由Δv或a的方向決定．

考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系3．加速度(1)物理意義：描述物體速度變化快慢和方向的物理量，是狀態(tài)量．(2)定義式：a＝＝(3)決定因素：a不是由v、Δt、Δv來決定，而是由

來決定．(4)方向：與Δv的方向一致，由F的方向決定，而與v0、v的方向無關(guān)．

考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系[例3]沿直線做勻變速運(yùn)動(dòng)的一列火車和一輛汽車的速度分別為v1和v2，v1、v2在各個(gè)時(shí)刻的大小如下表所示，從表中數(shù)據(jù)可以看出(

)t/s01234v1/(m·s－1)18.017.517.016.516.0v2/(m·s－1)9.811.012.213.414.6A.火車的速度變化較慢

B.汽車的加速度較小C.火車的位移在減小

D.汽車的位移在增加由

火車=－0.5m/s2

汽車=1.2m/s2

始終為正，物體做單向直線運(yùn)動(dòng)，位移一定增加

考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系[變式題組]5.有下列幾種情景，請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)選擇對(duì)情景的分析和判斷正確的說法(

)A．點(diǎn)火后即將升空的火箭，因火箭還沒運(yùn)動(dòng)，所以加速度一定為零B．高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車．因轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大C．高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度也一定很大D．太空中的“天宮一號(hào)”繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，其加速度為零B18考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系6.根據(jù)給出的速度和加速度的正負(fù)，對(duì)下列運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷正確的是(

)A．v0>0，a<0，物體做加速運(yùn)動(dòng)

B．v0<0，a<0，物體做減速運(yùn)動(dòng)C．v0<0，a>0，物體做減速運(yùn)動(dòng)

D．v0>0，a>0，物體做加速運(yùn)動(dòng)CD考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系[特別提醒]對(duì)速度與加速度關(guān)系的三點(diǎn)提醒(1)速度的大小與加速度的大小沒有必然聯(lián)系．(2)速度變化量與加速度沒有必然的聯(lián)系，速度變化量的大小由加速度和速度變化的時(shí)間決定．(3)物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)，關(guān)鍵是看物體的加速度與速度的方向關(guān)系，而不是看加速度的變化情況．加速度的大小只反映速度變化(增加或減小)的快慢．考點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系[特別提醒]對(duì)速度與加速度關(guān)系的三點(diǎn)提醒考點(diǎn)四“勻速運(yùn)動(dòng)”模型的實(shí)際應(yīng)用考點(diǎn)四“勻速運(yùn)動(dòng)”模型的實(shí)際應(yīng)用考點(diǎn)四“勻速運(yùn)動(dòng)”模型的實(shí)際應(yīng)用考點(diǎn)四“勻速運(yùn)動(dòng)”模型的實(shí)際應(yīng)用1．模型介紹“勻速運(yùn)動(dòng)”是一種理想化模型，是最基本、最簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)，且應(yīng)用廣泛．例如：聲、光的傳播都可以看成勻速，而實(shí)際生活中的運(yùn)動(dòng)估算，也經(jīng)常用到這一模型，如計(jì)算飛行時(shí)間.2．分析方法在這類問題中位移的計(jì)算是關(guān)鍵，有時(shí)要巧用幾何關(guān)系(如光波、聲波反射、折射問題)，有時(shí)要估算長(zhǎng)度(如高速攝影)，有時(shí)要求相對(duì)位移(如動(dòng)態(tài)測(cè)速)等．這類問題的核心方程只有一個(gè)：v＝.

考點(diǎn)四“勻速運(yùn)動(dòng)”模型的實(shí)際應(yīng)用[例4]如圖所示，一艘海輪用船上天線D向海岸邊的信號(hào)接收器A發(fā)送電磁波脈沖信號(hào)．信號(hào)接收器和船上天線的海拔高度分別為AB＝H和CD＝h.船上天線某時(shí)刻發(fā)出一個(gè)電磁波脈沖信號(hào)，接收器接收到一個(gè)較強(qiáng)和較弱的脈沖，前者是直接到達(dá)的信號(hào)，后者是經(jīng)海平面反射后再到達(dá)的信號(hào)，兩個(gè)脈沖信號(hào)到達(dá)的時(shí)間間隔為Δt，電磁波的傳播速度為c，求船上天線發(fā)出信號(hào)時(shí)海輪與海岸的距離L.考點(diǎn)四“勻速運(yùn)動(dòng)”模型的實(shí)際應(yīng)用考點(diǎn)四“勻速運(yùn)動(dòng)”模型的實(shí)際應(yīng)用考點(diǎn)四“勻速運(yùn)動(dòng)”模型的實(shí)際應(yīng)用考點(diǎn)四“勻速運(yùn)動(dòng)”模型的實(shí)際應(yīng)用[解析]由反射定律可知∠DEC＝∠AEB如圖：有DE＝EF，GD＝H－h(huán)，GF＝H＋h，設(shè)信號(hào)接收器接收到沿直線DA和折線DEA傳播的電磁波脈沖信號(hào)所需要的時(shí)間分別為t1和t2，則有(ct1)2＝(H－h(huán))2＋L2(ct2)2＝(H＋h)2＋L2根據(jù)題意有t2－t1＝Δt聯(lián)立解得L＝

考點(diǎn)四“勻速運(yùn)動(dòng)”模型的實(shí)際應(yīng)用考點(diǎn)四“勻速運(yùn)動(dòng)”模型的實(shí)際應(yīng)用考點(diǎn)四“勻速運(yùn)動(dòng)”模型的實(shí)際應(yīng)用考點(diǎn)四“勻速運(yùn)動(dòng)”模型的實(shí)際應(yīng)用

[拓展題組]考點(diǎn)四“勻速運(yùn)動(dòng)”模型的實(shí)際應(yīng)用8.如圖甲所示是在高速公路上用超聲波測(cè)速儀測(cè)量車速的示意圖，測(cè)速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號(hào)，根據(jù)發(fā)出和接收到的信號(hào)間的時(shí)間差，測(cè)出被測(cè)汽車的速度．圖乙中p1、p2是測(cè)速儀發(fā)出的超聲波信號(hào)，n1、n2分別是p1、p2由汽車反射回來的信號(hào)．設(shè)測(cè)速儀勻速掃描，p1、p2之間的時(shí)間間隔Δt＝1.0s，超聲波在空氣中傳播的速度是v＝340m/s，若汽車是勻速行駛的，則根據(jù)圖乙可知，汽車在接收到p1、p2兩個(gè)信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離是______m，汽車的速度是________m/s.圖甲圖乙考點(diǎn)四“勻速運(yùn)動(dòng)”模型的實(shí)際應(yīng)用考點(diǎn)四“勻速運(yùn)動(dòng)”模型的實(shí)際應(yīng)用考點(diǎn)四“勻速運(yùn)動(dòng)”模型的實(shí)際應(yīng)用考點(diǎn)四“勻速運(yùn)動(dòng)”模型的實(shí)際應(yīng)用[解析]每一個(gè)小格對(duì)應(yīng)的t0＝s，p1、n1之間的時(shí)間間隔t1＝12t0＝12×s＝0.4s．同理p2、n2之間的時(shí)間間隔t2＝0.3s.因而汽車接收到p1、p2兩個(gè)信號(hào)時(shí)離測(cè)速儀的距離分別為x1＝v·，

x2＝v·.汽車在這段時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離為

x＝x1－x2＝v()＝17m.接收到p1、p2兩個(gè)信號(hào)的時(shí)間間隔t＝28.5t0＝0.95s，所以汽車速度為v車＝≈17.9m/s.

高考模擬明確考向

高考模擬明確考向

高考模擬明確考向

高考模擬明確考向

1．質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x＝5t＋t2(各物理量均采用國(guó)際單位制單位)，則該質(zhì)點(diǎn)(

)A．第1s內(nèi)的位移是5mB．前2s內(nèi)的平均速度是6m/sC．任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是1mD．任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/sD

高考模擬明確考向

高考模擬明確考向

高考模擬明確考向

高考模擬明確考向

高考模擬明確考向

高考模擬明確考向

高考模擬明確考向

高考模擬明確考向

高考模擬明確考向

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高考模擬明確考向

高考模擬明確考向

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高考模擬明確考向

高考模擬明確考向

高考模擬明確考向

高考模擬明確考向

高考模擬明確考向

2．一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過一段位移Δx所用的時(shí)間為t1，緊接著通過下一段位移Δx所用的時(shí)間為t2，則物體運(yùn)動(dòng)的加速度為(

)ΔxΔxt1t2

+

時(shí)刻的瞬時(shí)速度

時(shí)刻的瞬時(shí)速度

=

A高考模擬明確考向

3．下列詩句描繪的情景中，含有以流水為參考系的是(

)A．人在橋上走，橋流水不流B．飛流直下三千尺，疑是銀河落九天C．白日依山盡，黃河入海流D．孤帆遠(yuǎn)影碧空盡，唯見長(zhǎng)江天際流A高考模擬明確考向

4．如圖所示，小明騎自行車由靜止沿直線運(yùn)動(dòng)，他在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)、第4s內(nèi)通過的位移分別為1m、2m、3m、4m，則(

)A．他4s末的瞬時(shí)速度為4m/sB．他第2s內(nèi)的平均速度為1.5m/sC．他4s內(nèi)的平均速度為2.5m/sD．他1s末的速度為1m/sC高考模擬明確考向

高考模擬明確考向

高考模擬明確考向

高考模擬明確考向

5．關(guān)于速度、速度改變量、加速度，正確的說法是(

)A．物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量很大，它的加速度一定很大B．速度很大的物體，其加速度可以很小，可以為零C．某時(shí)刻物體的速度為零，其加速度一定為零D．加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很大[解析]速度反映的是物體運(yùn)動(dòng)的快慢，速度的變化量指的是速度變化的多少，即Δv＝v2－v1，而加速度指的是速度變化的快慢，即速度的變化率a＝，

B高考模擬明確考向

6．中俄“海上聯(lián)合—2013”海上聯(lián)合軍事演習(xí)中，我國(guó)研發(fā)的一艘“022”型導(dǎo)彈快艇以30m/s的恒定速度追擊前面同一直線上正在以速度v1逃跑的假想敵艦．當(dāng)兩者相距L0＝2km時(shí)，以60m/s相對(duì)地面的速度發(fā)射一枚導(dǎo)彈，假設(shè)導(dǎo)彈沿直線勻速射向假想敵艦，經(jīng)過t1＝50s艇長(zhǎng)通過望遠(yuǎn)鏡看到了導(dǎo)彈擊中敵艦爆炸的火光，同時(shí)發(fā)現(xiàn)敵艦速度減小但仍在繼續(xù)逃跑，速度變?yōu)関2，于是馬上發(fā)出了第二次攻擊的命令，第二枚導(dǎo)彈以同樣速度發(fā)射后，又經(jīng)t2＝30s，導(dǎo)彈再次擊中敵艦并將其擊沉．不計(jì)發(fā)布命令和發(fā)射反應(yīng)的時(shí)間，發(fā)射導(dǎo)彈對(duì)快艇速度沒有影響，求敵艦逃跑的速度v1、v2分別為多大？L0＝2km高考模擬明確考向

6．中俄“海上聯(lián)合—2013”海上聯(lián)合軍事演習(xí)中，我國(guó)研發(fā)的一艘“022”型導(dǎo)彈快艇以30m/s的恒定速度追擊前面同一直線上正在以速度v1逃跑的假想敵艦．當(dāng)兩者相距L0＝2km時(shí)，以60m/s相對(duì)地面的速度發(fā)射一枚導(dǎo)彈，假設(shè)導(dǎo)彈沿直線勻速射向假想敵艦，經(jīng)過t1＝50s艇長(zhǎng)通過望遠(yuǎn)鏡看到了導(dǎo)彈擊中敵艦爆炸的火光，同時(shí)發(fā)現(xiàn)敵艦速度減小但仍在繼續(xù)逃跑，速度變?yōu)関2，于是馬上發(fā)出了第二次攻擊的命令，第二枚導(dǎo)彈以同樣速度發(fā)射后，又經(jīng)t2＝30s，導(dǎo)彈再次擊中敵艦并將其擊沉．不計(jì)發(fā)布命令和發(fā)射反應(yīng)的時(shí)間，發(fā)射導(dǎo)彈對(duì)快艇速度沒有影響，求敵艦逃跑的速度v1、v2分別為多大？高考模擬明確考向

[解析]當(dāng)導(dǎo)彈快艇與敵艦相距L0＝2km時(shí)，發(fā)射第一枚導(dǎo)彈，經(jīng)t1＝50s擊中敵艦，則有：(v－v1)t1＝L0，解得：v1＝20m/s擊中敵艦時(shí)，導(dǎo)彈快艇與敵艦的距離為:L0－(30m/s－v1)t1＝1500m馬上發(fā)射第二枚導(dǎo)彈，此時(shí)敵艦的速度為v2，經(jīng)t2＝30s，導(dǎo)彈再次擊中敵艦，則有：(v－v2)t2＝1500m，解得v2＝10m/s.練出高分1．下列關(guān)于矢量和標(biāo)量的說法正確的是(

)A．矢量和標(biāo)量沒有嚴(yán)格的區(qū)別，同一個(gè)物理量可以是矢量，也可以是標(biāo)量B．矢量都是有方向的C．時(shí)間、時(shí)刻是標(biāo)量，路程是矢量D．初中學(xué)過的電流是有方向的量，所以電流是矢量B3456789101112練出高分2．以下說法中正確的是(

)A．做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，ts內(nèi)通過的路程與位移的大小一定相等B．質(zhì)點(diǎn)一定是體積和質(zhì)量都極小的物體C．速度的定義式和平均速度公式都是v＝

，因此速度就是指平均速度D．速度不變的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)[解析]往復(fù)的勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，路程不等于位移大小，A錯(cuò)；質(zhì)點(diǎn)不一定是體積小、質(zhì)量小的物體，B錯(cuò)；速度分為平均速度和瞬時(shí)速度，C錯(cuò)；速度不變是指速度的大小和方向均不變，故做勻速直線運(yùn)動(dòng)，D對(duì)．D3456789101121練出高分練出高分練出高分練出高分3．如圖所示哈大高鐵運(yùn)營(yíng)里程921公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里．某列車到達(dá)大連北站時(shí)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開始剎車后第5s內(nèi)的位移是57.5m，第10s內(nèi)的位移是32.5m，則下列說法正確的有(

)A．在研究列車從哈爾濱到大連所用時(shí)間時(shí)不能把列車看成質(zhì)點(diǎn)B．時(shí)速350公里是指平均速度，921公里是指位移C．列車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為6.25m/s2D．列車在開始減速時(shí)的速度為80m/s[解析]因列車的大小遠(yuǎn)小于哈爾濱到大連的距離，故A錯(cuò)；由時(shí)間、時(shí)刻、位移與路程的意義知時(shí)速350公里是指平均速率，921公里是指路程，B錯(cuò)；xn－xm＝(n－m)aT2，a＝m/s2＝5m/s2，C錯(cuò)；第4.5s末v=57.5m/s，v0＝80m/s，D對(duì).

D4567891011231練出高分4．某質(zhì)點(diǎn)以20m/s的初速度豎直向上運(yùn)動(dòng)．其加速度保持不變，經(jīng)2s到達(dá)最高點(diǎn)，上升高度為20m，又經(jīng)過2s回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)，速度大小仍為20m/s，關(guān)于這一運(yùn)動(dòng)過程的下列說法中正確的是(

)A．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為10m/s2，方向豎直向下B．質(zhì)點(diǎn)在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小為10m/sC．質(zhì)點(diǎn)在最高點(diǎn)時(shí)加速度為零D．質(zhì)點(diǎn)在落回拋出點(diǎn)時(shí)的速度與開始離開拋出點(diǎn)時(shí)的速度相等A3567891011241練出高分5．甲、乙、丙三人各乘一艘飛艇，甲看到樓房勻速上升，乙看到甲艇勻速上升，丙看到乙艇勻速下降，甲看到丙艇勻速上升，則甲、乙、丙艇相對(duì)于地球的運(yùn)動(dòng)情況可能是(

)A．甲和乙勻速下降，且v乙>v甲，丙靜止

B．甲和乙勻速下降，且v乙>v甲，丙勻速上升C．甲和乙勻速下降，且v乙>v甲，丙勻速下降

D．甲勻速下降，乙勻速上升，丙靜止不動(dòng)[解析]甲看到樓房勻速上升，說明甲艇在勻速下降．乙看到甲艇勻速上升，說明乙艇也在勻速下降，且v乙>v甲．丙看到乙艇勻速下降，丙的運(yùn)動(dòng)可能有三種情況：①丙靜止；②丙勻速下降，但v丙<v乙；③丙勻速上升．ABC3467891011251練出高分6．下面描述的幾個(gè)速度中，屬于瞬時(shí)速度的是(

)A．子彈以790m/s的速度擊中目標(biāo)B．信號(hào)沿動(dòng)物神經(jīng)傳播的速度大約為10m/sC．汽車上速度計(jì)的示數(shù)為80km/hD．臺(tái)風(fēng)以360m/s的速度向東北方向移動(dòng)[解析]

790m/s是擊中目標(biāo)時(shí)刻的瞬時(shí)速度；信號(hào)沿動(dòng)物神經(jīng)傳播是在一個(gè)過程內(nèi)的平均速度；汽車速度計(jì)上顯示的是瞬時(shí)速度；臺(tái)風(fēng)移動(dòng)過程中速度的變化是很大的，360m/s是平均速度．AC3457891011261練出高分7．下面關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度的說法正確的是(

)A．若物體在某段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定等于零B．若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定都等于零C．勻速直線運(yùn)動(dòng)中，物體在任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于它任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度D．變速直線運(yùn)動(dòng)中，物體在任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定不等于它某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度345689101127AC1練出高分練出高分練出高分練出高分練出高分練出高分練出高分8．如圖所示，物體沿曲線軌跡的箭頭方向運(yùn)動(dòng)，在AB、ABC、ABCD、ABCDE四段軌跡上運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間分別是1s、2s、3s、4s．下列說法正確的是(

)A．物體在AB段的平均速度為1m/sB．物體在ABC段的平均速度為m/sC．AB段的平均速度比ABC段的平均速度更能反映物體處于A點(diǎn)時(shí)的