輪胎成型工藝演示文稿

輪胎成型工藝演示文稿第一頁，共二十七頁。輪胎成型工藝第二頁，共二十七頁。用途與分類

用途：輪胎成型機用于將簾布、鋼絲圈、包布、胎面等各種部件貼合加工成輪胎胎胚。分類：1、按成型鼓的輪廓類型類型分：鼓式、半鼓式、芯輪式及半芯輪式；2、按輪胎的簾線排列形式分：斜交輪胎成型機和子午線輪胎成型機；3、按成型方法分：套筒法及層貼法輪胎成型機。第三頁，共二十七頁。兩種形式輪胎結構第四頁，共二十七頁。輪胎構成輪胎是由不同纖維和不同性能的膠料組成的復合體。輪胎一般由七個部分組成：

1、胎面膠是輪胎與地面接觸的部位，這種膠料必須耐磨性好，有一定的彈性，耐氧光和熱老化，與地面有很好的抓著力。

2、胎側膠的膠料要求耐曲撓性能和耐氧、光老化性能好，能很好地保護輪胎胎體。

3、胎體由纖維簾線或鋼絲簾線組成，具有粘合性好，耐熱、耐剪切及耐曲撓的膠料，膠料能把簾線層粘成一體，并裁成一定角度，胎體承受一定氣壓和負荷，并要有一定的安全系數(shù)。

4、鋼絲圈是由包膠的鋼絲圈、胎圈三角膠芯和鋼絲圈包布組成。它的作用是把胎體簾布包在鋼絲圈上，使輪胎能固定在輪輞上，因此鋼絲必須有一定強力來承受輪胎行駛中的氣壓和離心力，在設計上須有一定的安全系數(shù)。

5、緩沖層或鋼絲帶束層，其作用主要是分散輪胎受到外來的沖擊。

6、油皮膠或氣密層膠，有內胎輪胎在內層加貼油皮膠主要是減少輪胎胎體簾線受到內胎的摩擦。

7、胎圈鋼絲包布，它裁成一定角和一定寬度，它的作用是保護胎圈的簾線不受輪輞的摩擦。第五頁，共二十七頁。子午線輪胎子午線輪胎的特點是簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致(即胎冠角為零度)，由于簾線的這樣排列，使帝線的強度能得到充分利用，子午線輪胎的簾布層數(shù)一般比普通的斜線胎約可減少40—50%。簾線在圓周方向只靠橡膠來聯(lián)系。子午線輪胎與普通斜線胎相比，具有彈性大，耐磨性好，可使輪胎使用壽命提高30—50%，滾動阻力小，可降低汽車油耗8%左右，附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不易穿刺等優(yōu)點。缺點是：胎側易裂口，由于側面變形大，導致汽車側向穩(wěn)定性差，制造技術要求及成本高。第六頁，共二十七頁。

子午線輪胎成型機第七頁，共二十七頁。子午線輪胎結構第八頁，共二十七頁。子午線輪胎成型設備第九頁，共二十七頁。子午線輪胎成型工藝首先在胎體鼓上制作簾布筒（胎體）。用層貼法完成。其次在帶束層鼓上制作帶束層體。用層貼法完成帶束層和胎面的貼合。最后將制作好的胎體從胎體鼓上卸下，套到成型鼓上，在成型鼓上將其膨脹至一定尺寸，再將帶束層體套到膨脹后的成型鼓上，滾壓后制成胎胚。第十頁，共二十七頁。胎體鼓第十一頁，共二十七頁。帶束層鼓第十二頁，共二十七頁。子午線輪胎成型方法子午線輪胎的成型方法分為兩種，即一次法成型和二次法成型。目前，國內外輪胎生產廠家的載重子午線輪胎或轎車子午線輪胎的成型工藝，都是采用一次法成型或二次法成型。第十三頁，共二十七頁。一次法成型在一臺成型機上一次完成輪胎全部部件組合成型的方法稱為一次法機型。其成型6、機稱為一次法成型機。一次法成型的生產工藝是在二次法成型工藝的基礎上進行改進完善發(fā)展起來的。一次法成型的工藝過程（兩鼓成型機）:1、在成型主鼓上依次把胎側、內襯層、鋼絲子口包布、胎體簾布、墊膠定位敷貼。2、扣進鋼絲胎圈定位，機頭收縮額膨脹，依次進行預定型，定型，超定型。3、傳遞環(huán)將在輔助鼓上貼合好的胎面帶束層環(huán)形部件移位到成型主鼓上對中貼在充氣膨脹的胎體上。4、側壓輥滾壓兩側胎圈膠芯。5、兩后壓輥由中向兩側分開滾壓胎面。反包膠囊助推膠囊充氣膨脹后再快排收縮，側壓輥滾壓胎側進行胎體簾布和胎側的反包。6、卸胎。一次法成型的整個工藝過程中，各部件都處于技術要求的固定位置上，胎體變形小，滾壓密實，整體均勻性能好，故輪胎生產廠現(xiàn)都采用一次法成型機進行全鋼子午線輪胎的成型。第十四頁，共二十七頁。二次法成型

二次法成型，又稱兩段成型法。子午線輪胎初期生產時，是在斜交輪胎成型機（即一段成型機）上，將內襯層、胎體、子口包布、胎圈等部件貼合組成的一段胎胚卸下，即完成了一段成型。而后，將一段胎胚套裝在二段成型機上充氣定型到設定的外緣尺寸，把在二段成型機上制作的貼合成一體的帶束層、胎面部件定位套貼在一段胎胚上滾壓密實完成了胎胚成型。也即完成了二段成型。二次法成型需要一段成型機和二段成型機，故稱為二次法成型機組。一般地說一個機組是有二臺一段成型機和一臺二段成型機組成。第十五頁，共二十七頁。子午線輪胎成型機分類一次法成型能保證全鋼子午線輪胎的整體均勻性，達到和滿足技術設計的要求，故一次法成型機的研制和開發(fā)得到了很快地發(fā)展，在兩鼓成型機的基礎上又研發(fā)制造了三鼓成型機和四鼓成型機。三鼓，四鼓一次法成型機成型的胎胚比兩鼓一次法成型機成型的胎胚更能保證輪胎的整體均勻性。另外是生產效率不同。兩鼓一次法成型機班產胎胚45條至50條。三鼓一次法成型機班產胎胚95條至100條。四鼓一次法成型機班產胎胚140條至150條。第十六頁，共二十七頁。兩鼓一次法成型機成型主鼓；1、依次把胎側，內襯層、鋼絲子口包布、胎體簾布、墊膠定位鋪貼在成型主鼓上。2、扣進鋼絲胎圈定位后，兩胎圈慢慢向鼓中心收縮進行預定型、定型。此時胎體膨脹。3、在定型狀態(tài)，夾取帶束層/胎面復合件的傳遞環(huán)移到成型主鼓對中，進入超定型時，膨脹的胎體緊貼帶束層/胎面組合件，傳遞環(huán)將帶束層/胎面復合件放下并向右移離開成型主鼓到等待位置。4、兩側的胎側壓輥滾壓胎圈膠芯。5、胎面壓輥滾壓胎面。6、反包膠囊、助推膠囊充氣膨脹并快排收縮，胎側壓輥滾壓反包胎體和胎側。7、傳遞環(huán)右移到成型主鼓夾持胎胚向左移離開成型主鼓。8、傳遞環(huán)將胎胚放到卸胎器上，卸胎器將胎胚卸放到胎胚存放盤或車上。第十七頁，共二十七頁。1、兩鼓輪胎成型機第十八頁，共二十七頁。三鼓一次法成型機帶束層鼓的工藝同兩鼓一次法成型機的輔助鼓的工藝。胎體成型鼓；1、依次把胎側、內襯層、鋼絲子口包布、胎體簾布定位鋪貼在胎體成型鼓上。2、胎體傳遞裝置移到胎體成型鼓上對中、真空吸附夾取胎體移到成型主鼓對中。成型主鼓；1、胎體對中定位套裝在成型主鼓上、胎體傳遞裝置放下胎體移離開成型主鼓2、定位扣進鋼絲胎圈后預定型。3、定位鋪貼墊膠。4、夾取帶束層/胎面組合件的傳遞環(huán)移到成型主鼓對中，進入超定型時，膨脹的胎體緊貼帶束層/胎面組合件，傳遞環(huán)將帶束層/胎面組合件放下并移離開成型主鼓。5、胎側壓輥滾壓胎圈膠芯。6、胎面壓輥滾壓胎面。7、胎側指型反包裝置撐開反包胎體和胎側后，壓輥滾壓胎側。8、卸胎器進入卸胎。第十九頁，共二十七頁。2023/2/62、三鼓成型機第二十頁，共二十七頁。四鼓一次法成型機

帶束層鼓、胎體成型鼓的成型工藝同三鼓一次法成型機帶束層鼓、胎體成型鼓的成型工藝。胎體傳遞裝置夾持胎體移到成型主鼓a對中。成型主鼓a1、胎體對中定位，胎體傳遞裝置將胎體定位套裝在成型主鼓a上，傳遞裝置移離開成型主鼓a2、定位扣進鋼絲胎圈后，胎圈鎖扇形塊脹開鎖定胎圈，定位敷貼兩條墊膠。3、待成型主鼓b完成胎胚成型后，成型主鼓a旋轉180度到成型主鼓b位置，而成型主鼓b同時也旋轉180度到成型主鼓a的位置，依次進行套裝胎體、上胎圈、敷貼墊膠工藝。4、成型主鼓a慢慢向中心收縮，胎體膨脹，進入定型時，夾取帶束層/胎面的傳遞環(huán)移向成型主鼓a對中，進入超定型，膨脹的胎體緊貼帶束層/胎面組合件，放下帶束層/胎面的傳遞環(huán)移離開成型主鼓a。5、胎側壓輥滾壓胎圈膠芯。6、胎面壓輥滾壓胎面。7、胎側指型反包裝置撐開反包胎體胎側后，壓輥滾壓胎側。8、卸胎器