LNG系統(tǒng)培訓(xùn)范家政

中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINAFAWGROUPCORPORATIONR&DCENTERLNG單燃料供給系統(tǒng)培訓(xùn)范家政發(fā)動(dòng)機(jī)部附件室2011-12-261目錄

LNG單燃料供給系統(tǒng)簡(jiǎn)介1

LNG單燃料供給系統(tǒng)操作注意事項(xiàng)2

LNG單燃料供給系統(tǒng)常見問題解決32LNG單燃料供給系統(tǒng)簡(jiǎn)介L(zhǎng)NG車供氣系統(tǒng)原理圖3LNG整車供氣系統(tǒng)原理圖LNG單燃料供給系統(tǒng)簡(jiǎn)介4后背式雙液化氣瓶卡車后背式單液化氣瓶卡車2X500LLNG液化氣瓶450LLNG液化氣瓶LNG單燃料供給系統(tǒng)簡(jiǎn)介5側(cè)置式氣瓶卡車335LLNG液化氣瓶375LLNG液化氣瓶LNG單燃料供給系統(tǒng)簡(jiǎn)介側(cè)置式氣瓶卡車6LNG單燃料系統(tǒng)簡(jiǎn)介與氣瓶集成在一起的汽化器與氣瓶集成在一起的緩沖罐7獨(dú)立的汽化器、穩(wěn)壓罐LNG單燃料供給系統(tǒng)簡(jiǎn)介8氣瓶部分LNG單燃料供給系統(tǒng)簡(jiǎn)介主要操作部件：進(jìn)出液閥、燃料截止閥、自增壓閥9安全閥：氣瓶上部有兩個(gè)安全閥，分別為Ⅰ級(jí)安全閥（開啟壓力為1.75MPa）和Ⅱ級(jí)安全閥（開啟壓力為2.90MPa）。Ⅰ級(jí)安全閥是汽車長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，氣瓶壓力上升，在1.75MPa時(shí)自動(dòng)起跳，Ⅱ級(jí)安全閥是氣瓶處于火災(zāi)環(huán)境中且內(nèi)膽真空丟失的情況下，為了不導(dǎo)致氣瓶出現(xiàn)事故而設(shè)置的，在2.90MPa時(shí)自動(dòng)起跳，Ⅱ級(jí)安全閥出口用紅色塑料蓋保護(hù)，堅(jiān)決不允許人為將其卸掉。由于這是保護(hù)氣瓶的最后一道裝置，如果該紅色樹脂蓋丟失，汽車應(yīng)立即停止使用，并全面檢查氣瓶。經(jīng)濟(jì)閥1：當(dāng)工作壓力高于出廠設(shè)置時(shí)，壓力調(diào)節(jié)閥就會(huì)打開。氣體會(huì)回到蒸發(fā)器，這一過程降低燃料罐的壓力。經(jīng)濟(jì)閥2：調(diào)整經(jīng)濟(jì)閥2下端的螺母可以調(diào)整自增壓的壓力。出廠時(shí)已經(jīng)調(diào)整好。平時(shí)不用操作。

燃料截止閥：阻止液體進(jìn)入管路的閥門，在汽車長(zhǎng)時(shí)間不用的情況下，手動(dòng)關(guān)閉此閥門。過流保護(hù)閥：其目的是保護(hù)管路，在其后到汽化器的管路出現(xiàn)破裂時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉，不讓液體流出，是一個(gè)自動(dòng)判斷流量并在過量時(shí)自動(dòng)關(guān)閉的一個(gè)閥門。止回閥：它做為加液用，它是一單向閥，只允許液體進(jìn)，不允許液體回流，是加液過程中一個(gè)非常重要的安全保障。放空閥：它做為手動(dòng)卸壓目的，同時(shí)他也可作為雙管加液時(shí)的回氣使用，車運(yùn)行時(shí)請(qǐng)關(guān)閉此閥門。液化天然氣瓶閥門功能LNG單燃料供給系統(tǒng)簡(jiǎn)介10振動(dòng)試驗(yàn)：6個(gè)自由度，3g的加速度，30Hz的振動(dòng)頻率；墜落試驗(yàn)：10m高空自由墜落到硬質(zhì)混凝土地面；火燒試驗(yàn)：外部538℃，持續(xù)20分鐘以上不泄氣；蒸發(fā)率試驗(yàn)：日蒸發(fā)率<2%；上述試驗(yàn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)Q/HK718-2006。液化天然氣燃料罐安全性能試驗(yàn)LNG單燃料供給系統(tǒng)簡(jiǎn)介11火燒試驗(yàn)震動(dòng)試驗(yàn)墜落試驗(yàn)液化天然氣燃料罐安全性能試驗(yàn)圖片LNG單燃料供給系統(tǒng)簡(jiǎn)介12瓶漏率試驗(yàn)氣瓶夾層真空度測(cè)量氣瓶漏放氣速率測(cè)量氣瓶靜態(tài)蒸發(fā)率試驗(yàn)氣瓶力學(xué)性能試驗(yàn)其余常規(guī)項(xiàng)目檢驗(yàn)總計(jì)23項(xiàng)大的試驗(yàn)和檢驗(yàn)詳見Q/HK718-2006其余試驗(yàn)LNG單燃料供給系統(tǒng)簡(jiǎn)介13整車裝配用管路整車儲(chǔ)液瓶至發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口用燃?xì)夤?，兩端接口尺寸為M27X2-6H。整車每行駛2萬公里打開放油塞排出氣道里的油污。蒸發(fā)器進(jìn)、回水加熱水管。LNG單燃料供給系統(tǒng)簡(jiǎn)介14蒸發(fā)器循環(huán)水進(jìn)口與天然氣進(jìn)口位于同一側(cè)LNG單燃料供給系統(tǒng)簡(jiǎn)介15整機(jī)供氣系統(tǒng)LNG單燃料供給系統(tǒng)簡(jiǎn)介16整機(jī)供氣系統(tǒng)實(shí)物L(fēng)NG單燃料供給系統(tǒng)簡(jiǎn)介17燃料截止閥

電控調(diào)壓器EPR

電磁式燃料截止電磁閥用于發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)將EPR（電控調(diào)壓器）及其下游所有部件與上游的燃?xì)夤┙o阻斷。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)采用EPR來控制燃料的輸送，以便準(zhǔn)確的進(jìn)行燃料計(jì)量，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)燃燒、節(jié)約燃料和瞬時(shí)響應(yīng)。LNG單燃料供給系統(tǒng)簡(jiǎn)介18兩級(jí)減壓器

對(duì)低壓燃料進(jìn)行兩級(jí)機(jī)械減壓，利用基準(zhǔn)端口軟管反饋混合器上游的流體壓力，補(bǔ)償調(diào)節(jié)出口燃?xì)鈮毫?，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)運(yùn)行需求。長(zhǎng)時(shí)間工作，燃?xì)夤苈分锌赡芫奂突蛩?，整車行?0000km，須松開兩個(gè)DSR間的放油塞排除雜質(zhì)，并重新緊固密封。

LNG單燃料供給系統(tǒng)簡(jiǎn)介19混合器

CA6SN1-42E4N發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)采用混合器將空氣燃料混合氣引入發(fā)動(dòng)機(jī)。該混合器采用雙可變文丘里管原理結(jié)構(gòu)，用來調(diào)節(jié)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)總管的燃料與空氣的濃度比。混合器的規(guī)格應(yīng)確保燃料和空氣的流量滿足最大功率輸出要求，同時(shí)又可合理控制怠速工況所需流量。LNG單燃料供給系統(tǒng)簡(jiǎn)介20混合器拆檢

混合器的損壞主要體現(xiàn)在膜片出現(xiàn)裂紋，或者破裂。拆檢的詳細(xì)說明書參照《E330_E480混合器膜片更換指南》LNG單燃料供給系統(tǒng)簡(jiǎn)介21目錄

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LNG單燃料供給系統(tǒng)常見問題解決3

LNG單燃料供給系統(tǒng)操作注意事項(xiàng)222儲(chǔ)液瓶出廠時(shí)會(huì)充入0.2-0.5bar的氮?dú)?。在投入使用前?yīng)對(duì)氣瓶進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢測(cè)，檢查儲(chǔ)液瓶各個(gè)閥門是否都擰緊。確認(rèn)沒有松動(dòng)后才可以正常對(duì)其充液，若有松動(dòng)則需要對(duì)氣瓶進(jìn)氣氮?dú)庵脫Q確保氣瓶?jī)?nèi)沒有空氣；系統(tǒng)整體安裝結(jié)束后，應(yīng)利用干燥氮?dú)鈱?duì)管路（氣瓶過流保護(hù)閥出口至發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)膺M(jìn)氣口段）進(jìn)行吹掃，吹掃時(shí)應(yīng)打開所有閥門，無法打開閥門應(yīng)將其連接部位拆除，然后分段進(jìn)行整體吹掃。吹掃氮?dú)鈮毫椋?-5）bar，吹掃時(shí)間不小于5分鐘；吹掃結(jié)束后把所有管路連接完整。向氣瓶?jī)?nèi)部充裝20~40L液態(tài)LNG，整車怠速5分鐘，以便充分冷卻與低溫接觸的管路，利用發(fā)泡液（暫時(shí)我們采用的是伍爾特牌測(cè)漏劑）或者氣體測(cè)漏儀對(duì)每一個(gè)連接部位檢漏，直到無漏點(diǎn)合格；LNG單燃料供給系統(tǒng)操作注意事項(xiàng)LNG儲(chǔ)液瓶使用前的準(zhǔn)備23LNG單燃料供給系統(tǒng)操作注意事項(xiàng)熱瓶,首次灌充LNG或瓶?jī)?nèi)裝有LNG后整車停放超過6日即稱為熱瓶。氣瓶首次充液時(shí)只注入20L-40L的LNG到熱瓶中，靜置至氣瓶壓力不再上升為止。此時(shí)氣瓶為冷瓶。并將汽車怠速(10～15)分鐘，這樣可以使壓力降低到正常值。然后進(jìn)行正常充液，直至充滿為止；正常充液(單管充液)。確認(rèn)放空閥處于開啟狀態(tài)。將加氣站的充液軟管連接到LNG儲(chǔ)液瓶的充液組件上。打開加液站的充液閥進(jìn)行充液。充滿液（當(dāng)LNG儲(chǔ)液瓶的壓力迅速上升或流量下降時(shí)），關(guān)閉加液站的充液閥，取下充液軟管。雙管充液。將加氣站的充液軟管連接到儲(chǔ)液瓶的充液組件上。將加氣站的回氣軟管連接到儲(chǔ)液瓶的回氣組件上。充滿液后，加氣機(jī)自動(dòng)停機(jī)，取下充液軟管和回氣軟管。LNG儲(chǔ)液瓶的灌充

單管充液24行車前打開排液截止閥，當(dāng)整車停止運(yùn)行3小時(shí)以上時(shí)，需要關(guān)閉排液截止閥（冬季夜晚熄車推薦先關(guān)閉燃料截止閥，怠速至熄火后關(guān)閉鑰匙門）。駕駛員駕駛時(shí)要經(jīng)常檢查各閥門的密封情況，一般采用發(fā)泡液（暫時(shí)采用的是伍爾特牌測(cè)漏劑）或者氣體測(cè)漏儀對(duì)每一個(gè)連接部位檢漏，發(fā)現(xiàn)泄漏及時(shí)處理。儲(chǔ)液瓶不得放置于高溫度的或可能產(chǎn)生高溫度的場(chǎng)所。儲(chǔ)液瓶不得存放在通風(fēng)條件差及地下室等場(chǎng)所。操作儲(chǔ)液瓶閥門或連接進(jìn)液管時(shí)注意面部的防護(hù)，帶上低溫防凍傷手套，可以用焊工手套代替。千萬不得使用化纖手套。壓力表、安全閥的更換必須符合《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》。在儲(chǔ)液瓶使用過程（即包含充液、排液、貯存）中不得隨意排放氣、液，要排放時(shí)只能向指定、允許的安全地帶排放。

使用LNG儲(chǔ)液瓶的注意事項(xiàng)

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LNG單燃料供給系統(tǒng)操作注意事項(xiàng)2

LNG單燃料供給系統(tǒng)常見問題解決326LNG單燃料供給系統(tǒng)常見問題堅(jiān)決整車長(zhǎng)時(shí)間放置，過流保護(hù)閥內(nèi)外壓差很大。首次開車時(shí)鋼珠存在被氣流沖上去的可能（如圖Ⅲ的位置）。為了能夠順利開啟，首先得緩慢打開燃料截止閥，此時(shí)注意聽管路里燃料氣流聲，維持氣流聲不是很大，等到氣流聲由大變小就可以徹底打開燃料截止閥。若此處理后在開大發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不能在過流閥處聽到金屬撞擊的聲音，過流閥未復(fù)位，需要用木質(zhì)或塑料制品敲擊過流閥以幫助復(fù)位；當(dāng)充液壓力過低，氣瓶?jī)?nèi)飽和壓力（小于5bar）無法滿足整車供氣壓力要求。首次起車起不著時(shí)。首先得打開自增壓系統(tǒng)的出液截止閥和回液截止閥，此時(shí)氣瓶壓力會(huì)在10分鐘內(nèi)迅速上升。當(dāng)氣瓶壓力達(dá)到8bar以上時(shí)建議關(guān)閉自增壓的出液閥和回液閥。整車操作（一）

27LNG單燃料供給系統(tǒng)常見問題堅(jiān)決整車長(zhǎng)時(shí)間放置，由于氣瓶?jī)?nèi)部的低溫液體不斷的與外界進(jìn)行熱交換，吸熱蒸發(fā)導(dǎo)致氣瓶?jī)?nèi)部壓力不斷提高。當(dāng)氣瓶壓力≥15bar時(shí)建議打開放空閥（在指定的地點(diǎn)放空），對(duì)氣瓶進(jìn)行降壓。減少一級(jí)安全閥開啟的次數(shù)，延長(zhǎng)氣瓶的使用壽命；當(dāng)充液壓力過低，氣瓶?jī)?nèi)飽和壓力（小于5bar）無法滿足整車供氣壓力要求。首次起車起不著時(shí)，首先得打開自增壓系統(tǒng)的出液截止閥和回液截止閥，此時(shí)氣瓶壓力會(huì)在10分鐘內(nèi)迅速上升。當(dāng)氣瓶壓力達(dá)到8bar以上時(shí)建議關(guān)閉自增壓的出液閥和回液閥。整車操作（二）

28LNG儲(chǔ)液瓶常見故障與維護(hù)（一）

序號(hào)現(xiàn)象原因解決措施內(nèi)膽壓力異常升高（停止使用3天以內(nèi)）壓力表指示不準(zhǔn)更換壓力表。真空度惡化重抽真空。過量充填在標(biāo)準(zhǔn)加液站加液。經(jīng)濟(jì)閥失效調(diào)定經(jīng)濟(jì)閥（專業(yè)人員處理）。內(nèi)膽壓力低壓力表指示不準(zhǔn)更換壓力表。經(jīng)濟(jì)閥失效調(diào)定經(jīng)濟(jì)閥（專業(yè)人員處理）。液體溫度過低在標(biāo)準(zhǔn)加液站加液。充裝后升壓很快真空喪失返回公司維修。熱瓶充裝正?，F(xiàn)象，增加用氣量。不供氣過流保護(hù)閥自我保護(hù)輕輕敲擊過流閥至“咔噠”聲。氣瓶?jī)?nèi)氣、液已用完往瓶?jī)?nèi)充液。安全閥起跳壓力不準(zhǔn)確安全閥調(diào)節(jié)不正確或損壞1、拆下安全閥,重新調(diào)整啟跳壓力。2、更換安全閥。外膽爆破裝置動(dòng)作內(nèi)膽或內(nèi)管路泄漏至夾層停止使用,排除液體。截止閥門泄漏手輪處漏泄擰緊密封壓緊螺母。閥門座處漏泄拆下檢查及修理（專業(yè)人員處理）。LNG單燃料供給系統(tǒng)常見問題堅(jiān)決29LNG儲(chǔ)液瓶常見故障與維護(hù)

（二）現(xiàn)象原因解決措施安全閥開啟液體存放時(shí)間過長(zhǎng)立即用氣或放空。增壓快檢查氣瓶是否正常。安全閥設(shè)定壓力低或故障在標(biāo)按操作規(guī)程更換安全閥（專業(yè)人員處理）。瓶體冒汗或結(jié)霜真空失效返回公司維修。境溫度過低、空氣濕度大正?，F(xiàn)象。氣瓶頭部結(jié)霜正在供氣正?，F(xiàn)象?？赡苡泄芗孤稒z查，再按操作規(guī)程檢修。充液前、后，壓力表無反應(yīng)壓力表壞更換壓力表。安全閥開啟，壓力表無反應(yīng)壓力表壞更換壓力表。瓶?jī)?nèi)壓力過低經(jīng)濟(jì)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)把經(jīng)濟(jì)閥調(diào)至適當(dāng)壓力氣相管路及管件泄露修復(fù)管路、管件。并再次檢漏。用氣時(shí)瓶?jī)?nèi)壓力過高壓力閥調(diào)節(jié)不當(dāng)把經(jīng)濟(jì)閥調(diào)至適當(dāng)壓力。壓力閥失靈，損壞維修或更換經(jīng)濟(jì)閥。加氣時(shí)瓶?jī)?nèi)壓過高熱瓶充裝正?，F(xiàn)象，按回氣管放空。LNG單燃料供給系統(tǒng)常見問題堅(jiān)決30氣瓶冒汗氣瓶真空保溫層失效。LNG單燃料供給系統(tǒng)常見問題堅(jiān)決31LNG汽車供氣系統(tǒng)故障

故障現(xiàn)象診斷及排除起動(dòng)困難發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)或起動(dòng)困難檢查氣瓶緩沖罐出口壓力是否過低（＜5bar）檢查氣瓶蒸發(fā)器循環(huán)水是否正常檢查混合器工作是否正常（膜片是否完好）