2021年中國挖掘機產(chǎn)銷現(xiàn)狀與競爭格局分析

2021年中國挖掘機產(chǎn)銷現(xiàn)狀與競爭格局分析一、挖掘機產(chǎn)業(yè)概述挖機按照噸位和需求可分為：迷你挖（0~5噸）、小挖（5~20）中挖（20~30噸）、大挖（30~40噸）和超大挖（40噸+）五大類。在行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分類中，迷你挖與小挖均被統(tǒng)計為小型挖掘機。0~5噸迷你挖主要用于農(nóng)田土方施工、園林綠化項目等，與地產(chǎn)基建需求關(guān)聯(lián)度不大，未來隨著我國人力成本上升和老齡化，迷你挖具有較好的成長性。5~13噸的小挖、20~40噸的中大挖主要用于城市基建、地產(chǎn)土方開挖、道路橋梁等大型基建領(lǐng)域。超過40噸的超大型挖掘機主要用于礦山開采和巖石破碎領(lǐng)域，與地產(chǎn)基建需求關(guān)聯(lián)度較低，需求具有較強的周期性。挖掘機分類及用途二、挖掘機產(chǎn)銷現(xiàn)狀1、產(chǎn)量就挖掘機產(chǎn)量情況而言，根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，我國挖掘機產(chǎn)量整體表現(xiàn)為快速增長趨勢，僅在2019年有所下滑，隨后在2020年迎來爆發(fā)，截止2020年產(chǎn)量達到近年來的最大值40.11萬臺，同比2019年增長50.6%。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月全國挖掘機累計產(chǎn)量為329044臺，比上年同期減少了22612臺，產(chǎn)量累計同比2020年同期增長10.5%；月均產(chǎn)量為29913.1臺。2015-2021年11月中國挖掘機產(chǎn)量及增長率2、銷量就挖掘機銷量情況而言，隨著下游工業(yè)整體持續(xù)發(fā)展，挖機需求持續(xù)增長，據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會對25家挖掘機制造企業(yè)統(tǒng)計，2021年1-12月共銷售挖掘機342784臺，同比增長4.63%；其中國內(nèi)274357臺，同比下降6.32%；出口68427臺，同比增長97%。2015-2021年中國挖掘機銷量及增長率就銷量結(jié)構(gòu)而言，2021年國內(nèi)挖掘機銷量累計達27.43萬臺，同比下降6.32%；噸位結(jié)構(gòu)方面，1-12月大挖累計銷量3.35萬臺，同比2020年下降12.77%；中挖累計銷量7.78萬臺，同比2020年增長0.72%；小挖累計銷量16.29萬臺，同比2020年下降7.99%。2021年中國國內(nèi)挖掘機銷量市場結(jié)構(gòu)占比情況3、出口狀況就挖掘機出口量變動而言，隨著國內(nèi)挖掘機產(chǎn)量持續(xù)增長，相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù)已相對成熟，出口量逐年增長，占比銷量持續(xù)增長。根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，我國挖掘機出口量整體呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，2020年達到68427臺，同比2019年增長97%，占比挖掘機銷量的20%。2017-2021年中國挖掘機出口量及銷量占比相關(guān)報告：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《》；三、挖掘機競爭格局截至2021年12月31日，三一挖掘機產(chǎn)品年銷量突破10萬大關(guān)。三一重工表示，其挖掘機國內(nèi)銷售近7.8萬臺，市場占有率首次超過30%；國際銷售突破2.2萬臺，實現(xiàn)翻倍增長。按照中國工程機械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)計算，三一重工全年國內(nèi)銷量約占其28.4%，出口量約占其32.2%。2021年中國挖掘機市場競爭格局情況2010年，我國挖掘機市場還是以日、韓、歐美品牌為主導，國產(chǎn)品牌市場占有率不到30%。經(jīng)過近10年的行業(yè)格局的演變，2020年我國挖掘機市場國產(chǎn)品牌市場占有率已達到62%，其中以三一重工為代表，2020年三一挖機總銷量達到98705臺，全球份額達15%，首奪全球銷冠，國內(nèi)市場份額達27.97%。2020年中國挖掘機市場競爭格局情況四、挖掘機發(fā)展趨勢1、智能化、節(jié)能化趨勢隨著5G等現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，未來我國挖掘機會朝著智能化、電子化趨勢發(fā)展，自動駕駛、遠程操作成為可能;同時未來挖掘機還會順應(yīng)我國環(huán)保政策，朝著更加節(jié)油環(huán)保的趨勢發(fā)展。挖掘機主要發(fā)展趨勢2、小微挖需求上揚隨著中國正式步入老齡化進程，勞工群體逐漸萎縮，未來的勞動力替代需求存在巨大空間。