滬蓉國(guó)道主干線(xiàn)支線(xiàn)鄂渝界某合同段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

xx國(guó)道主干線(xiàn)支線(xiàn)xx（xx界）至xx高速公路B20合同段（K77+500～K80+533.093）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)xx集團(tuán)有限公司xx目錄1工程概況 12設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 12.1設(shè)備、人員動(dòng)員周期 12.2設(shè)備、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 83主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 83.1施工總體布置 83.1.1施工組織機(jī)構(gòu) 83.1.2施工隊(duì)伍安排與勞動(dòng)力計(jì)劃 103.2施工準(zhǔn)備 103.2.1臨時(shí)設(shè)施布置 103.2.2技術(shù)準(zhǔn)備 143.3路基工程施工方案、施工方法 153.3.1路基工程施工方案 153.3.2路基工程施工方法 163.4改路工程施工方案、施工方法 323.5橋梁工程施工方案、施工方法 383.5.1橋梁施工方案 383.5.2橋梁施工方法 393.6涵洞（通道）工程施工方案、施工方法 663.7隧道工程施工方案、施工方法 703.7.1隧道施工方案 703.7.2施工方法 733.7.3不良地質(zhì)段施工 1024各分項(xiàng)工程的施工順序 1034.1分項(xiàng)工程施工順序 1034.2施工進(jìn)度計(jì)劃 1035質(zhì)量管理1145.1質(zhì)量方針 1145.2質(zhì)量目標(biāo) 1145.3質(zhì)量保證體系 1145.4質(zhì)量管理措施 1146安全管理 1206.1安全目標(biāo) 1206.2安全管理組織機(jī)構(gòu) 1206.3安全保證體系 1226.4安全管理措施 1226.5安全事故應(yīng)急預(yù)案 1297確保工期的措施 1308冬季和雨季的施工安排 1338.1冬季施工安排 1338.2雨季施工安排 1359其它應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng) 1379.1環(huán)境保護(hù)措施和水土保持措施 1379.2文明施工措施 1419.3對(duì)農(nóng)民工的管理 1429.4施工便道的保通措施 1429.5“四新”成果在工程中應(yīng)用與推廣 1429.6文物保護(hù)措施 1449.7竣工文件的編制及工程移交 1449.8缺陷責(zé)任期的維護(hù) 1459.9搞好友鄰和地方關(guān)系 14810對(duì)本合同工程的建議 148xx國(guó)道主干線(xiàn)支線(xiàn)xx（xx界）至xx高速公路B20合同段實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)1工程概況xx國(guó)道主干線(xiàn)支線(xiàn)xx（xx界）至xx高速公路起點(diǎn)位于xx市與xxxx市交界的xx（K0+250.843），經(jīng)過(guò)的主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)有石柱縣的冷水鄉(xiāng)、沙子鎮(zhèn)、卷店鄉(xiāng)、三店鎮(zhèn)，xx的磨子鄉(xiāng)，在康家沱跨越長(zhǎng)江后到達(dá)新生鎮(zhèn)，止于新生鎮(zhèn)的冉家壩（K80+533.093），與在建的xx至墊江高速公路A1合同段起點(diǎn)相接，路線(xiàn)總長(zhǎng)80.330654km。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：公路等級(jí)：高速公路（雙向四車(chē)道）；路基寬度：24.5m（整體式）、2×12.25（分離式）；計(jì)算行車(chē)速度：V=80km/h；汽車(chē)荷載等級(jí)：公路—Ⅰ級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300，大、中、小橋、涵洞及路基1/100；B20合同段位于xx新生鎮(zhèn)境內(nèi)，起止點(diǎn)樁號(hào)為K77+500～K80+533.093，全長(zhǎng)3.033093km。主要工程為：路基挖方257016m3、填方432095m3，涵洞及通道4道，8-30mT梁大橋1座，分離式隧道1座（左洞1819m、右洞1815m），以及改路工程618.126m。2設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法2.1設(shè)備、人員動(dòng)員周期我集團(tuán)公司在xx地區(qū)的大部分工程已經(jīng)進(jìn)入竣工交驗(yàn)階段，大部分施工、管理人員已下場(chǎng)待命，機(jī)械設(shè)備也經(jīng)過(guò)維修保養(yǎng)?？芍苯泳徒M織人員、設(shè)備調(diào)入本工程施工。2.1.1設(shè)備動(dòng)員周期機(jī)械設(shè)備配置本著“先進(jìn)、適用、合理、配套”的原則。上場(chǎng)的設(shè)備主要來(lái)源于我集團(tuán)公司在xx地區(qū)下場(chǎng)的設(shè)備，完全能夠滿(mǎn)足本合同工程的施工需要。機(jī)械設(shè)備根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃安排分期、分批上場(chǎng)。B20合同段的主要施工機(jī)械設(shè)備見(jiàn)下表。B20合同段的材料試驗(yàn)、質(zhì)檢、測(cè)量?jī)x器見(jiàn)下表。2.1.2人員動(dòng)員周期施工人員仍主要來(lái)源我集團(tuán)公司在xx地區(qū)已有的施工人員，根據(jù)本工程情況，需投入施工人員660人（以施工高峰期計(jì)），施工人員進(jìn)場(chǎng)根據(jù)施工安排分批、分期上場(chǎng)，其勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)計(jì)劃見(jiàn)下表。表3勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)計(jì)劃表單位年月項(xiàng)目經(jīng)理部路基綜合一隊(duì)路基綜合二隊(duì)隧道工程一隊(duì)隧道工程二隊(duì)合計(jì)2005412005050=SUM(LEFFT)112520600130130=SUM(LEFFT)3406201000150150=SUM(LEFFT)4207201600200200=SUM(LEFFT)5808201600200200=SUM(LEFFT)5809201600200200=SUM(LEFFT)58010201600200200=SUM(LEFFT)58011201600200200=SUM(LEFFT)58012201600200200=SUM(LEFFT)58020061201600200200=SUM(LEFFT)5802201600200200=SUM(LEFFT)5803201600200200=SUM(LEFFT)5804201600200200=SUM(LEFFT)5805201600200200=SUM(LEFFT)5806201600200200=SUM(LEFFT)5807201600200200=SUM(LEFFT)58082016040200200=SUM(LEFFT)62092016080200200=SUM(LEFFT)660102016080180180=SUM(LEFFT)620112012080180180=SUM(LEFFT)580122012080150150=SUM(LEFFT)520200712010080150150=SUM(LEFFT)50022010060150150=SUM(LEFFT)4803206040120120=SUM(LEFFT)36042040108080=SUM(LEFFT)2305101002020=SUM(LEFFT)602.2設(shè)備、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法2.2.1設(shè)備運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法機(jī)械設(shè)備采用汽車(chē)和平板拖車(chē)運(yùn)輸，配以25t汽車(chē)吊進(jìn)行裝卸。2.2.2材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法本合同段工程材料均采用自購(gòu)。材料采購(gòu)由物資采購(gòu)人員進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，以確定各種材料的供貨地點(diǎn)和運(yùn)輸方式，并保證采購(gòu)的所有材料質(zhì)量合格、價(jià)格合理、供應(yīng)及時(shí)。主要材料采購(gòu)、運(yùn)輸安排如下：水泥：從xx附近水泥廠(chǎng)采購(gòu)。散裝水泥采用專(zhuān)用水泥罐車(chē)運(yùn)輸，袋裝水泥采用汽車(chē)運(yùn)輸，人工裝卸。鋼材：在xx市內(nèi)采購(gòu)，汽車(chē)直接運(yùn)至工地。砂：一般漿砌圬工用砂從附近長(zhǎng)江邊砂場(chǎng)采購(gòu)。結(jié)構(gòu)用砂C25以下采用機(jī)制砂與天然中粗砂混合使用。橋梁梁片及高標(biāo)號(hào)混凝土用砂當(dāng)?shù)厝狈?，要從外地采?gòu)符合要求的天然中粗砂。砂料的運(yùn)輸采用自卸汽車(chē)運(yùn)至工地。碎石：路線(xiàn)周?chē)酁樯皫r、泥巖，不能加工碎石，碎石要從距工地約30km的石嘴鎮(zhèn)附近碎石場(chǎng)采購(gòu)。采購(gòu)前先簽定采購(gòu)合同，保證石料的質(zhì)量和供應(yīng)量。石料采用自卸汽車(chē)運(yùn)至工地。料石、塊（片）石：合同段附近有多處石場(chǎng)，主要為砂巖，石質(zhì)較好，可滿(mǎn)足施工需要?；鸸て罚涸趚x采購(gòu)，采購(gòu)前向當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)申報(bào)，批準(zhǔn)后才可采購(gòu)，并請(qǐng)公安人員直接押運(yùn)至工地。其它材料、物資可在xx等地就近采購(gòu)。3主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法3.1施工總體布置3.1.1施工組織機(jī)構(gòu)本工程采用項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制進(jìn)行管理，嚴(yán)格按照菲迪克（FIDIC）條款及IS09002質(zhì)量管理模式組織施工，成立“中鐵十五局集團(tuán)xx至xx高速公路B20合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”，選派對(duì)高速公路工程施工有豐富經(jīng)驗(yàn)的集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)雷文禮擔(dān)任本合同工程的項(xiàng)目經(jīng)理，抽調(diào)精兵強(qiáng)將，精良設(shè)備，組建精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，推行工程計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)管理，充分發(fā)揮集團(tuán)公司專(zhuān)業(yè)施工企業(yè)的優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置：項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目副經(jīng)理2人、項(xiàng)目總工程師1人、項(xiàng)目副總工程師1人，下設(shè)綜合辦公室1人、工程技術(shù)部4人、安全質(zhì)量部2人、計(jì)劃物資部1人、財(cái)務(wù)設(shè)備部2人、工地試驗(yàn)室2人、其他后勤服務(wù)3人，共4部2室，計(jì)20人，B20合同段施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖1。兵兵隧道工程一隊(duì)?wèi)c林綜合辦公室陳國(guó)華工程技術(shù)部戴天華計(jì)劃物資部吳盛榮財(cái)務(wù)設(shè)備部蘇斌工地試驗(yàn)室楊金秋安全質(zhì)量部杜方安中鐵十五局集團(tuán)石忠高速公路B20合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理雷文禮項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理田存周項(xiàng)目總工程師周文強(qiáng)項(xiàng)目副經(jīng)理?xiàng)钇巾?xiàng)目副總工程師王甫學(xué)壽隧道工程二隊(duì)正吳剛路基綜合一隊(duì)嚴(yán)加路基綜合二隊(duì)顯王圖1B20合同段施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖3.1.2施工隊(duì)伍安排與勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)本合同段工程特點(diǎn)及工期要求，投入4個(gè)工程隊(duì)，各工程隊(duì)的勞動(dòng)力配備和施工任務(wù)劃分下表：表4各工程隊(duì)的勞動(dòng)力配備和施工任務(wù)劃分表工程隊(duì)名稱(chēng)人數(shù)施工任務(wù)簡(jiǎn)述路基綜合一隊(duì)160主要負(fù)責(zé)本合同段段起點(diǎn)K77+5500~冉家壩隧道道進(jìn)口K78+0037段的路基土土石方、擋護(hù)護(hù)及排水工程程以及李家壩壩大橋施工。路基綜合二隊(duì)80主要負(fù)責(zé)冉家壩隧隧道出口K79+8852~本合同段止止點(diǎn)K80+533.0933段的路基土土石方、擋護(hù)護(hù)及排水工程程、涵洞以及及改路工程施施工隧道工程一隊(duì)200主要負(fù)責(zé)冉家壩隧隧道（雙洞）進(jìn)進(jìn)口端約800m的開(kāi)挖、支支護(hù)、襯砌等等施工。隧道工程二隊(duì)200主要負(fù)責(zé)冉家壩隧隧道（雙洞）出出口端約1000m的開(kāi)挖、支支護(hù)、襯砌等等施工，出口口端為主攻方方向。3.2施工準(zhǔn)備3.2.1臨時(shí)設(shè)施布置施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施布置按照有利生產(chǎn)、方便施工、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約用地、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、安全可靠的原則進(jìn)行。施工便道、生活用房、生產(chǎn)用房、料場(chǎng)等臨時(shí)設(shè)施平面布置見(jiàn)圖2《施工總平面布置》。3.2.1.1施工便道本合同段內(nèi)交通便利，既有鄉(xiāng)村公路可到達(dá)主要工程所在地附近，施工主便道由業(yè)主修建。根據(jù)施工需要，接業(yè)主修建施工主便道需補(bǔ)充修建施工便道至施工現(xiàn)場(chǎng)，總長(zhǎng)約1500m。施工便道的修建應(yīng)本著盡量利用既有鄉(xiāng)村道路，少占耕地、林地，不隨意開(kāi)辟道路的原則修建。施工便道修建標(biāo)準(zhǔn)按照路面寬度5m，最大縱坡不大于8%設(shè)計(jì)，每隔300m左右在適當(dāng)位置設(shè)置會(huì)車(chē)道，會(huì)車(chē)道寬度9m，長(zhǎng)度不小于30m，并在跨沖溝處視匯水面積圖2平面圖情況埋設(shè)直徑不等的管涵。為保證雨天暢通，土質(zhì)路段采用鋪20cm厚手?jǐn)[塊石及8cm厚的泥結(jié)碎石路面。施工便道一般斷面形式見(jiàn)-圖3所示。圖3施工便道一般斷面示意圖施工便道、段內(nèi)既有鄉(xiāng)村公路施工期間安排專(zhuān)人養(yǎng)護(hù)，確保道路通暢。3.2.1.2生活用房⑴項(xiàng)目經(jīng)理部布置為便于現(xiàn)場(chǎng)施工管理、節(jié)約用地，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在新生鎮(zhèn)內(nèi)，采用租房形式，租用面積1000m2（含辦公、住宿、生活、休閑等）。⑵工程隊(duì)布置為便于對(duì)施工人員的集中統(tǒng)一管理和減少對(duì)當(dāng)?shù)厝罕娚畹挠绊?，工程?duì)生活用房以自建為主，根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件及環(huán)保要求，自建生活房屋以活動(dòng)拼裝板房為主，廚房、食堂、廁所采用磚木結(jié)構(gòu)、石棉瓦蓋頂修建，地面均用混凝土硬化處理，駐地周?chē)N草、植樹(shù)，美化環(huán)境，做到布局合理，協(xié)調(diào)美觀(guān)。因冉家壩隧道出口端距民房太近，最近距設(shè)計(jì)邊線(xiàn)不足20m，為避免施工中對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦母蓴_，同時(shí)也為了節(jié)約用地，將距設(shè)計(jì)邊線(xiàn)最近的兩棟民房（二層專(zhuān)混結(jié)構(gòu)）全部租用，以作為隧道工程二隊(duì)的生活駐地，其布置位置如下：路基綜合隊(duì)：設(shè)在K80+150右側(cè)250m的鄉(xiāng)村公路傍，修建臨房約500m2。橋梁工程隊(duì)：設(shè)在K77+800左側(cè)200m的鄉(xiāng)村公路傍，修建臨房約900m2。隧道工程一隊(duì)：設(shè)在K77+900左側(cè)500m的隧道口附近，修建臨房約1200m2。隧道工程二隊(duì)：設(shè)在K80+000右側(cè)100m的隧道口附近，租用民房約1000m2。3.2.1.3生產(chǎn)設(shè)施⑴拌和站、水泥庫(kù)、砂石料場(chǎng)本合同段共設(shè)固定拌和站（含水泥庫(kù)、砂石料場(chǎng)）3座，分別設(shè)置于冉家壩隧道進(jìn)、出口和李家灣大橋施工。隧道進(jìn)、出口拌和站各配備2套60m3/h強(qiáng)制式攪拌機(jī)，李家灣大橋配備1套60m3/h強(qiáng)制式攪拌機(jī)，并配以輸送帶、自動(dòng)配料機(jī)、水泥貯罐等配套設(shè)備。路基擋護(hù)及附屬工程、涵洞用混凝土采用移動(dòng)式拌和機(jī)，漿砌工程用砂漿采用移動(dòng)式砂漿攪拌機(jī)。⑵橋梁預(yù)制場(chǎng)本合同段只有1座大橋，即李家灣大橋（分離式），在李家灣大橋xx端設(shè)1處橋梁預(yù)制場(chǎng)，利用橋頭路基，其位置為K77+750～K77+500，長(zhǎng)250m，面積為6125m2，該段路基均為挖方。⑶試驗(yàn)室根據(jù)本合同工程需要，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地試驗(yàn)室1座，試驗(yàn)室設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)。試驗(yàn)室設(shè)置應(yīng)符合當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門(mén)、業(yè)主以及監(jiān)理工程師的要求。⑷火工品庫(kù)根據(jù)施工需要，本合同段內(nèi)設(shè)2處火工品庫(kù)，每座占地面積35m2。炸藥庫(kù)、雷管庫(kù)分開(kāi)修建，且距離居民點(diǎn)300m以上?；鸸て穾?kù)采用磚砌加厚墻、混凝土屋頂、防盜鐵皮門(mén)，選址應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定并經(jīng)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)審核同意，并配置符合相關(guān)要求的防盜報(bào)警裝置，以及其他有關(guān)爆炸物品的要求設(shè)置。⑸其它生產(chǎn)用房料庫(kù)、鋼筋加工房、配電房、停車(chē)場(chǎng)、維修庫(kù)等其它生產(chǎn)設(shè)施根據(jù)各工點(diǎn)要求就近修建。3.2.1.4施工用電本合同段電力資源豐富，電網(wǎng)發(fā)達(dá)。主要工點(diǎn)（如冉家壩隧道進(jìn)、出口）由業(yè)主提供供電線(xiàn)路并配置變壓器。其它橋梁、涵洞、路基施工用電可就近在業(yè)主提供的供電線(xiàn)路上搭火。為應(yīng)對(duì)停電，隧道、橋梁工程隊(duì)配置相應(yīng)的內(nèi)燃發(fā)電機(jī)。3.2.1.5施工用水根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察，李家灣大橋橋下箐溝有一小股流水，常年不斷，可滿(mǎn)足冉家壩隧道進(jìn)口、李家灣大橋及該段路基施工用水需求。冉家壩隧道出口地下水發(fā)達(dá)，洞口附近有泉眼，前面大片冬水田，施工用水可采用挖塘積水解決。3.2.1.6臨時(shí)通訊段內(nèi)有線(xiàn)、移動(dòng)通訊條件較好，在項(xiàng)目經(jīng)理部安裝3門(mén)程控電話(huà)，1臺(tái)傳真機(jī)，各工程隊(duì)駐地安裝1門(mén)程控電話(huà)及傳真機(jī)，各主要負(fù)責(zé)人均配發(fā)移動(dòng)電話(huà)，用于對(duì)內(nèi)、對(duì)外的聯(lián)系。施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)、測(cè)量放樣工作間聯(lián)系采用無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)進(jìn)行。3.2.2技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)工作是施工的重要保證，技術(shù)準(zhǔn)備主要包括以下七個(gè)方面。3.2.2.1選配技術(shù)人員根據(jù)本合同段工程的需要，選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師周文強(qiáng)擔(dān)任項(xiàng)目總工程師，再配備具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師2名分別擔(dān)任隧道、橋梁施工技術(shù)負(fù)責(zé)人，另配備隧道、橋梁、路基、測(cè)量專(zhuān)業(yè)工程師7名，助理工程師（技術(shù)員）10余名，擔(dān)負(fù)該合同段的各專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作，組成一支與本項(xiàng)目技術(shù)工作相適應(yīng)的技術(shù)隊(duì)伍。根據(jù)施工任務(wù)的劃分情況，做好技術(shù)人員的分工，實(shí)行定人、定崗制度，各負(fù)其責(zé)。3.2.2.2復(fù)測(cè)并布網(wǎng)網(wǎng)測(cè)量人員提前到位位，熟悉路線(xiàn)線(xiàn)走向、地形形地貌，并請(qǐng)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位進(jìn)進(jìn)行交樁，然然后進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè)，復(fù)測(cè)采用用2臺(tái)日本產(chǎn)拓拓普康-322H型全站儀進(jìn)進(jìn)行，并對(duì)導(dǎo)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)上易損損壞的樁厥或或路基上的控控制點(diǎn)進(jìn)行加加樁保護(hù)、放放出護(hù)樁或加加密。測(cè)量成成果報(bào)設(shè)計(jì)單單位和監(jiān)理工工程師審批后后，再進(jìn)行中中線(xiàn)、路基橫橫斷面、縱斷斷面、涵洞軸軸線(xiàn)、橋梁控控制網(wǎng)、隧道道控制網(wǎng)等施施工測(cè)量。3.2.2.3施工設(shè)計(jì)文文件的復(fù)核及及技術(shù)資料的的準(zhǔn)備由項(xiàng)目總工程師負(fù)負(fù)責(zé)，組織項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部技技術(shù)人員以及及各施工隊(duì)技技術(shù)主管、專(zhuān)專(zhuān)業(yè)工程師對(duì)對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)進(jìn)行圖紙匯審審，使每個(gè)技技術(shù)人員準(zhǔn)確確理解設(shè)計(jì)意意圖，并將圖圖紙匯審記錄錄以書(shū)面形式式報(bào)監(jiān)理工程程師。3.2.2.4編寫(xiě)實(shí)施性性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)開(kāi)工前組織技術(shù)、物物資、計(jì)劃等等各職能部門(mén)門(mén)對(duì)口進(jìn)行調(diào)調(diào)查，準(zhǔn)確掌掌握與本工程程項(xiàng)目相關(guān)的的各種資源，及及時(shí)、詳細(xì)地地編制總體和和分項(xiàng)工程的的實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審批。3.2.2.5技術(shù)交底項(xiàng)目經(jīng)理部工程技技術(shù)部、隊(duì)技技術(shù)組的技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人層層層做好技術(shù)交交底工作并編編制技術(shù)交底底書(shū)和主要工工序的作業(yè)指指導(dǎo)書(shū)。3.2.2.6建立工地試試驗(yàn)室本合同段修建工地地試驗(yàn)室，工工地試驗(yàn)室按按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，并并取得當(dāng)?shù)丶技夹g(shù)監(jiān)督部門(mén)門(mén)及業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理工程師的的認(rèn)可。試驗(yàn)驗(yàn)室設(shè)主任1名，試驗(yàn)工工程師1名，各工程程隊(duì)設(shè)試驗(yàn)員員1～3名。提前做做好本工程項(xiàng)項(xiàng)目所需的各各種材料的試試驗(yàn)和檢驗(yàn)工工作。3.2.2.7技術(shù)培訓(xùn)結(jié)合本合同段工程程項(xiàng)目的專(zhuān)業(yè)業(yè)施工技術(shù)要要求，有針對(duì)對(duì)性的對(duì)上場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)人員和和施工人員進(jìn)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)。3.3路基工工程施工方案案、施工方法法本合同段路基工程程主要有兩段段，一段為起起點(diǎn)K77+5500至李家灣大大橋橋臺(tái)K77+7775段長(zhǎng)度1554m，長(zhǎng)275m，全部為挖挖方，最大挖挖深28.077m，工程地質(zhì)質(zhì)石英砂巖，裂裂隙較發(fā)育；；另一段為冉冉家壩隧道出出口K79+8855至止點(diǎn)K80+5533.0993段，長(zhǎng)678.0093m，基本上屬屬于填方，最最大填高35.911m，其中K79+9900～K80+3300段表層為冬冬水田，土質(zhì)質(zhì)松軟，淤泥泥層較厚，填填筑路基前應(yīng)應(yīng)先予以清除除，K80+3300～K80+4470段橫穿一道道沖溝，表層層為厚30～120cm的紫紅色殘殘坡積亞粘土土夾碎石，結(jié)結(jié)構(gòu)松軟，力力學(xué)強(qiáng)度低。路基防護(hù)設(shè)計(jì)主要要有擋土墻、錨錨釘格子梁，排排水工程主要要有排水溝、截截水溝等，特特殊路基處理理主要為挖淤淤換填。3.3.1路路基工程施工工方案根據(jù)本合同段路基基特點(diǎn)，起點(diǎn)點(diǎn)K77+5500至K77+7775段挖方和冉冉家壩隧道棄棄碴主要要用用于出口K79+8855至止點(diǎn)K80+5533.0993段的路基填填方，根據(jù)圖圖紙全線(xiàn)土石石方工程量60余萬(wàn)方，路路基回填設(shè)計(jì)計(jì)量為43萬(wàn)余方，余余下的棄土全全部?jī)A倒至K80＋300位置的棄土土場(chǎng)即W－1棄土場(chǎng)。因因此，路基填填、挖施工一一部分安排在在隧道貫通后后進(jìn)行。上場(chǎng)場(chǎng)后立即安排排隧道施工，先先集中力量貫貫通右線(xiàn)，使使之滿(mǎn)足路基基土石方運(yùn)輸輸要求。3.3.1.1路基開(kāi)挖施施工方案根據(jù)路基分布和地地質(zhì)情況，施施工方案以分分層縱挖法為為主，并結(jié)合合橫挖法施工工。土方開(kāi)挖挖采用機(jī)械開(kāi)開(kāi)挖，石方爆爆破則以淺孔孔或中深孔松松動(dòng)控制爆破破為主。采用用挖掘機(jī)或裝裝載機(jī)配合自自卸車(chē)運(yùn)輸。3.3.1.2路基填筑施施工方案按照“三階段、四區(qū)段、八八流程”的施工工藝藝分層填筑。四區(qū)段是“填土、平整、碾壓、檢測(cè)”。八流程是：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證→路基整形→邊坡整修。各區(qū)段流程單獨(dú)作業(yè)，不許交叉作業(yè)。采用自卸汽車(chē)運(yùn)填填料，平地機(jī)機(jī)趕平，為確確保壓實(shí)質(zhì)量量，減小工后后沉降，以大大噸位振動(dòng)壓壓路機(jī)壓實(shí)為為主，對(duì)于軟軟土換填路段段采用重型壓壓路機(jī)碾壓。3.3.1.3擋護(hù)及排水水圬工工程施施工方案擋護(hù)及排水混凝土土圬工采用機(jī)機(jī)械拌制混凝凝土，現(xiàn)場(chǎng)立立模澆注。砌砌體圬工施工工采用擠漿法法人工掛線(xiàn)安安砌。3.3.1.4錨釘格子梁梁護(hù)坡施工方方案錨桿鉆孔采用風(fēng)動(dòng)動(dòng)地質(zhì)潛孔鉆鉆機(jī)干法鉆孔孔，格子梁混混凝土采用模模筑現(xiàn)澆施工工，采用邊挖挖邊護(hù)施工程程序，確保邊邊坡穩(wěn)定。3.3.2路路基工程施工工方法3.3.2.1施工前的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作施工準(zhǔn)備工作的主主要內(nèi)容如下下：土質(zhì)試驗(yàn)驗(yàn)、填土壓實(shí)實(shí)工藝試驗(yàn)、施施工測(cè)量放樣樣建立地面防防排水系統(tǒng)。①沿線(xiàn)填料土質(zhì)調(diào)查查試驗(yàn)在路堤填筑前，根根據(jù)沿線(xiàn)的情情況對(duì)用于填填方的土樣按按《公路土工工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析，含水量與密實(shí)度、液限和塑限，有機(jī)含量，承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。確定出土的最大密實(shí)度，最佳含水量，液性指數(shù)、有機(jī)物、可溶鹽、硫化物含量，并繪制顆粒級(jí)配曲線(xiàn)等，獲取足夠的數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)一步判定土的工程性質(zhì)，土方量變化率與設(shè)計(jì)值，規(guī)范允許值加以比較，為施工設(shè)計(jì)提供依據(jù)，以確定最佳實(shí)施性施工方案。②填方壓實(shí)工藝試驗(yàn)驗(yàn)用于路基填方的各各種主要填料料，在開(kāi)工前前結(jié)合施工路路段用路堤填填料鋪筑長(zhǎng)度度不小100m全幅路基的的試驗(yàn)路段進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)實(shí)試驗(yàn)。目的的是核對(duì)室內(nèi)內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果，確確定工藝參數(shù)數(shù)及施工方法法，其主要內(nèi)內(nèi)容包括：各各種機(jī)械的最最佳組合方式式選定，最佳佳松鋪厚度、最最佳壓實(shí)遍數(shù)數(shù)及壓實(shí)速度度的選定，合合理的工藝流流程和施工方方法選定，切切合實(shí)際的土土方量變化率率的核定等。從從而找出機(jī)型型、厚度、壓壓實(shí)遍數(shù)同判判定指標(biāo)的規(guī)規(guī)律曲線(xiàn)，確確定出標(biāo)準(zhǔn)的的實(shí)用工藝。并并將試驗(yàn)結(jié)果果報(bào)監(jiān)理工程程師核準(zhǔn)。③施工測(cè)量放樣開(kāi)工前按圖低要求求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放放樣。按測(cè)量量規(guī)程，根據(jù)據(jù)地形標(biāo)定出出路基邊緣，零零填線(xiàn)、坡腳腳線(xiàn)、邊溝軸軸線(xiàn)供土場(chǎng)輪輪廓。其樁距距平坦地段為為20米，陡坡地地段為10米，地形突突變單獨(dú)設(shè)樁樁。并在施工工中每填筑一一層，按設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范要求求放樣一次，以以控制填土邊邊緣和邊坡。放放樣所用的樁樁橛應(yīng)帶有明明顯標(biāo)志。④建立地面防排水系系統(tǒng)在施工前，按設(shè)計(jì)計(jì)要求的斷面面尺寸及確定定的排水溝位位置，開(kāi)挖出出排水溝，以以保證施工場(chǎng)場(chǎng)地不受積水水、沖刷破壞壞，且避免造造成環(huán)境的污污染和破壞。清表填方路段應(yīng)將路基基范圍內(nèi)的樹(shù)樹(shù)根全部挖除除并將坑穴填填平夯實(shí)。填填土范圍內(nèi)原原地面表面的的種植土、草草皮及其它有有機(jī)物應(yīng)予清清除，并按要要求整平壓實(shí)實(shí)清理表土，清清理深度根據(jù)據(jù)種植土厚度度決定，清楚楚的種植土集集中堆放。對(duì)含有地表表水、淤泥、垃垃圾、腐殖土土等的地基要要進(jìn)行挖除清清理，然后換換填，對(duì)于軟軟土地基則須須進(jìn)行特殊處處理。路堤基基底清理后應(yīng)應(yīng)予以壓實(shí)。當(dāng)?shù)乇頇M坡陡于11：5時(shí)，在路基基橫向(縱向)清除覆蓋層層后于基巖上上開(kāi)挖反向臺(tái)臺(tái)階。3.3.2.2路基開(kāi)挖結(jié)合路基填筑，排排水及防護(hù)工工程統(tǒng)籌安排排，分段同時(shí)時(shí)施工，整體體推進(jìn)，重點(diǎn)點(diǎn)突破的施工工順序。開(kāi)挖挖方式視地段段、地質(zhì)條件件、開(kāi)挖深度度及邊坡模式式，分別采取取橫挖法及分分段、分層縱縱挖法施工。(1)施工準(zhǔn)備工工作測(cè)量放樣及清表工工作應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)邊坡及開(kāi)挖挖高度進(jìn)行，定定出邊界線(xiàn)，表表土，草皮，樹(shù)樹(shù)根等不合格格填料應(yīng)運(yùn)至至棄土場(chǎng)統(tǒng)一一堆棄。(2)路基土石方方開(kāi)挖主要采采用分層縱挖挖法施工，先先沿縱向分層層，每層挖出出一條通道，再再開(kāi)挖兩旁，見(jiàn)見(jiàn)圖4所示。當(dāng)路塹開(kāi)挖較淺時(shí)時(shí)，開(kāi)挖采用用橫挖法施工工，為保證施施工安全及便便于修坡，分分層厚度控制制在2~3m，見(jiàn)圖5所示。說(shuō)明：本圖為示意圖。說(shuō)明：本圖為示意圖。圖中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ為分層順序，1、2、3、4為各層開(kāi)挖順序。分層厚度根據(jù)開(kāi)挖高度及地質(zhì)情況而定，但一般不超過(guò)3m。路基開(kāi)挖前應(yīng)先做好排水工程，邊坡開(kāi)挖應(yīng)做到隨挖隨護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。圖4路塹縱挖挖法施工示意意圖圖5路塹橫挖挖法施工示意意圖⑴土方開(kāi)挖土方開(kāi)挖施工工藝藝見(jiàn)圖6。土方開(kāi)挖及運(yùn)輸采采用機(jī)械化作作業(yè)，當(dāng)運(yùn)距距在100米內(nèi)用推土土機(jī)推送，運(yùn)運(yùn)距大于100米時(shí)，用挖挖掘機(jī)配合自自卸汽車(chē)施工工，在施工中中及時(shí)根據(jù)測(cè)測(cè)設(shè)的邊樁來(lái)來(lái)控制邊坡，并并在雨前做好好截水、排水水等配套工程程，確保邊坡坡穩(wěn)定，當(dāng)路路塹或邊坡發(fā)發(fā)生地下滲流流時(shí)，設(shè)置必必要的排水溝溝、集水井、盲盲溝等設(shè)施加加以處理，挖挖至接近路基基標(biāo)高時(shí)，通通過(guò)試驗(yàn)確定定單位厚土壤壤壓縮變形量量，確定合適適的預(yù)留壓縮縮厚度，用壓壓路機(jī)碾壓，平平地機(jī)配合修修整路基面，在在整修施工期期間確保路段段排水暢通，防防止泥水侵蝕蝕良田、菜地地、河流。機(jī)機(jī)圖6路基土方開(kāi)開(kāi)挖施工工藝藝框圖開(kāi)挖應(yīng)從上而下進(jìn)進(jìn)行，不得亂亂挖或超挖、掏掏洞取土。土土質(zhì)變化時(shí)應(yīng)應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)計(jì)院聯(lián)系，修修改邊坡坡度度及施工方案案。土方采用挖掘機(jī)開(kāi)開(kāi)挖、裝車(chē)，自自卸汽車(chē)運(yùn)輸輸，禁止采用用爆破法施工工。⑵石方開(kāi)挖路基石方開(kāi)挖施工工工藝見(jiàn)圖7。路基開(kāi)挖時(shí)采用縱縱斷面開(kāi)挖，以以增加開(kāi)挖工工作面。對(duì)于于風(fēng)化層和松松軟巖石部位位，用大馬力力推土機(jī)推挖挖。邊坡用人人工清刷。根根據(jù)本合同段段石方開(kāi)挖特特點(diǎn)，次堅(jiān)石石和堅(jiān)石地段段采用深孔控控制爆破。采用鉆機(jī)進(jìn)行深孔孔控制爆破是是把一樁形藥藥包分散在巖巖體內(nèi)進(jìn)行爆爆破，既控制制飛石，又控控制爆破振動(dòng)動(dòng)波，最大限限度消除爆破破振動(dòng)波對(duì)邊邊坡穩(wěn)定及山山體滑坡地段段對(duì)附近民房房及構(gòu)造物的的影響，起爆爆方式采用毫毫秒微差起爆爆技術(shù)。利用用微差擠壓爆爆破可以辟開(kāi)開(kāi)新的自由面面，壓縮波與與反射波的相相互迭加，石石塊粒徑能夠夠控制，爆破破效果好，便便于裝運(yùn)做填填料。在深孔控制爆破施施工中，按照照設(shè)計(jì)要求對(duì)對(duì)場(chǎng)地布局分分梯段整平，規(guī)規(guī)范布孔操作作和孔位選擇擇，鉆孔孔向向與坡面線(xiàn)的的角度一致，嚴(yán)嚴(yán)格控制裝藥藥量，注意裝裝藥與填塞質(zhì)質(zhì)量和起爆等等工序，選擇擇適宜時(shí)間作作為放炮時(shí)間間，避免作業(yè)業(yè)干擾，提高高爆破效率。選選取和制造合合適的監(jiān)控面面，確保爆破破飛石方向，不不影響附近居居民。爆破施工前根據(jù)路路塹深度、巖巖石硬度、完完整性以及巖巖層產(chǎn)狀等編編制爆破設(shè)計(jì)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工工程師審查通通過(guò)后方可施施工。=3\*GB2⑶邊坡開(kāi)挖修整土方邊坡開(kāi)挖修整整采用人工配配合反鏟挖掘掘機(jī)削坡處理理。施工過(guò)程程中應(yīng)注意邊邊坡開(kāi)挖的防防護(hù)措施，當(dāng)當(dāng)自上而下開(kāi)開(kāi)挖一級(jí)邊坡坡以后，應(yīng)立立即依據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求，做好好開(kāi)挖的邊坡坡的防護(hù)，防防止開(kāi)挖后的的邊坡的崩塌塌與滑落。=4\*GB2⑷路槽整平碾壓當(dāng)開(kāi)挖施工接近設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要要注意開(kāi)挖深深度，避免超超挖。當(dāng)挖至至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)時(shí)用推土機(jī)整整平到符合規(guī)規(guī)范要求的質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使使用振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓達(dá)到到設(shè)計(jì)要求的的密實(shí)度，路路肩用人工整整修成形。圖7路基石方開(kāi)開(kāi)挖施工工藝藝框圖防護(hù)防護(hù)3.3.2.3路基填筑⑴試驗(yàn)路段施工路基填筑先作試驗(yàn)驗(yàn)段，以確定定碾壓設(shè)備的的組合、碾壓壓遍數(shù)、碾壓壓厚度和速度度、最佳含水水量等施工參參數(shù)。①試驗(yàn)路段位置應(yīng)選選擇在地質(zhì)條條件、斷面形形式均具有代代表性的地段段，路段長(zhǎng)度度不宜小于100m。②試驗(yàn)所用的材料和和機(jī)具應(yīng)當(dāng)與與下步施工路路段所用的材材料和機(jī)具相相同。通過(guò)試試驗(yàn)來(lái)確定不不同機(jī)具壓實(shí)實(shí)不同填料的的最佳含水量量，適宜的松松鋪厚度和相相應(yīng)的碾壓遍遍數(shù)，最佳的的機(jī)械配套和和施工組織。松松鋪厚度一般般按30cm進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)，以確保壓壓實(shí)層的勻質(zhì)質(zhì)性。③試驗(yàn)路段施工中及及完成以后，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)有關(guān)關(guān)指標(biāo)的檢測(cè)測(cè)，并應(yīng)及時(shí)時(shí)寫(xiě)出試驗(yàn)報(bào)報(bào)告。④填方試驗(yàn)段施工方方法a、測(cè)量放線(xiàn)，按試試驗(yàn)攤鋪厚度度在現(xiàn)場(chǎng)攤鋪鋪，并控制攤攤鋪厚度。b、用平地機(jī)粗平后后，現(xiàn)場(chǎng)抄平平調(diào)整攤鋪厚厚度，再進(jìn)行行精平，并按按設(shè)計(jì)作出路路拱。c、用振動(dòng)壓路機(jī)碾碾壓，先輕后后重，先慢后后快，先兩側(cè)側(cè)后中央，相相鄰壓實(shí)輪跡跡相互重疊40～50cm，防止漏壓壓或互不重疊疊，整個(gè)土層層壓實(shí)一遍后后再重復(fù)碾壓壓。路基邊緣緣壓實(shí)采用與與路線(xiàn)成45°角碾壓，既既保證路基密密實(shí)度，又確確保操作安全全。d、采用灌砂法測(cè)定定壓實(shí)度的方方法，并做好好詳細(xì)記錄，分分清壓實(shí)度達(dá)達(dá)到93%、94%直到96%的碾壓遍數(shù)數(shù)，確定填土土路基施工的的工藝參數(shù)。⑵填土路基施工路基填土施工工藝藝見(jiàn)圖8。①路基填筑前要做好好清理表土、復(fù)復(fù)測(cè)、截排水水等準(zhǔn)備工作作，及時(shí)對(duì)工工程沿線(xiàn)和取取土場(chǎng)的填料料取樣進(jìn)行試試驗(yàn)，測(cè)定填填料的類(lèi)別、等等級(jí)、液塑限限、最大干容容重、最佳含含水量、天然然密實(shí)度及含含水量等詳細(xì)細(xì)數(shù)據(jù)，為選選擇填料、挖挖方利用以及及壓實(shí)工藝提提供依據(jù)。②填筑時(shí)根據(jù)試驗(yàn)路路段確定的參參數(shù)進(jìn)行施工工。③路堤填筑施工時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格按有關(guān)施施工規(guī)范的要要求施工，劃劃分作業(yè)段，按按照“三階段、四四區(qū)段、八流流程”的作業(yè)程序序組織施工，具具體內(nèi)容如下下：三階段：準(zhǔn)備階段段→施工階段→竣工驗(yàn)收階階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗(yàn)區(qū)段；；八流程：施工準(zhǔn)備備→填料試驗(yàn)→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)鑒定→路基整修。④填筑中應(yīng)按照設(shè)計(jì)計(jì)兩邊超寬50cm，待路基壓壓實(shí)后再將超超寬部分刷坡坡。⑤潮濕或有水地段在在路基兩側(cè)坡坡道外，開(kāi)挖挖縱向排水溝溝，在路基范范圍內(nèi)開(kāi)挖橫橫向排水溝，切切斷或降低地地下水位。將將地表水和地地下水流入路路基外低洼處處；路基范圍圍內(nèi)大片低洼洼積水地段先先排除積水，將將雜草、淤泥泥清除出路基基范圍以外，晾晾曬泥土，再再分層回填滲滲水材料進(jìn)行行壓實(shí)或進(jìn)行行軟基處理。⑥當(dāng)原地面陡于1::5時(shí)，應(yīng)挖成成寬度不小于于2m的臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階頂面做成成2%-4%的內(nèi)傾斜坡坡，用小型夯夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，填填筑由最低一一層臺(tái)階填起起并分層夯實(shí)實(shí)。⑦填土作業(yè)按照路基基橫斷面全寬寬度縱向分層層平行攤鋪，填填土分層厚度度根據(jù)試驗(yàn)段段試驗(yàn)結(jié)果確確定，一般每每層松鋪厚度度不大于30cm，由低處分分層填筑，兩兩邊向中心填填筑。⑧填土路堤分段施工工時(shí)，交界處處不在同一時(shí)時(shí)間填筑則先先填段按1：1坡度分層留留臺(tái)階；兩端端同時(shí)施工時(shí)時(shí)，則分層相相互交疊銜接接，其搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度不小于2m。⑨碾壓前檢查填筑層層的分層厚度度和平整程度度，確認(rèn)符合合要求后進(jìn)行行碾壓。為保保證填土壓實(shí)實(shí)的均勻性及及密實(shí)度，每每層填土用平平地機(jī)攤平后后，先用羊足足碾初壓，振振動(dòng)壓路機(jī)碾碾平，碾壓從從兩側(cè)逐漸向向路中間，每每次碾壓輪跡跡重疊二分之之一輪寬避免免漏壓，壓實(shí)實(shí)時(shí)隨時(shí)進(jìn)行行整平工作，碾碾壓過(guò)程中嚴(yán)嚴(yán)格控制行駛駛速度，壓路路機(jī)行駛速度度不大于2km/h。如結(jié)合面面土層表面太太干，灑水濕濕潤(rùn)后繼續(xù)回回填，如遭受受雨淋，先把把上層稀泥鏟鏟除后，晾曬曬，含水量適適中后，再進(jìn)進(jìn)行碾壓。填填方接近設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加加強(qiáng)測(cè)量控制制，發(fā)現(xiàn)高低低圖9路基邊坡壓實(shí)作業(yè)圖不平，及時(shí)用平地地機(jī)或人工配配合找平壓實(shí)實(shí)，直至達(dá)到圖9路基邊坡壓實(shí)作業(yè)圖⑩邊坡壓實(shí)采用我局局自行研制的的YZP5AA型邊坡壓實(shí)實(shí)機(jī)，保證邊邊坡壓實(shí)質(zhì)量量。其作業(yè)見(jiàn)見(jiàn)圖9所示。⑶填石路堤施工路基填石施工工藝藝見(jiàn)圖10。①為保證填石路堤壓壓實(shí)度，石塊塊尺寸符合填填料要求，對(duì)對(duì)大塊石料采采用二次補(bǔ)炮炮，或用劈裂裂機(jī)改小，合合格后才允許許用于路堤填填筑。圖8路基填筑施施工工藝框圖圖②填石路堤施工時(shí)，將將石塊逐層水水平填筑，分分層厚度不大大于0.45m，石塊最大大粒徑不超過(guò)過(guò)壓實(shí)厚度的的2/3。石塊大面面向下，小面面向上，擺放放平穩(wěn)，緊密密靠攏，所有有縫隙用小石石塊或石屑填填充。③填石路堤的邊坡在在路堤填筑的的同時(shí)用強(qiáng)度度不小于20Mpa的硬質(zhì)石料料碼砌。④填石路堤采用重型型振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)分層壓實(shí)，在在碾壓過(guò)程中中，繼續(xù)用小小石塊、石屑屑填縫，直到到壓實(shí)層頂面面穩(wěn)定、無(wú)下下沉、石塊緊緊密、表面平平整無(wú)車(chē)轍為為止。⑤在路基面以下800cm的深度范圍圍內(nèi)分層填筑筑碎石土，最最大粒徑不超超過(guò)10cm，并碾壓密密實(shí)。⑥填石路堤的壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：路面以以下0-1500cm為98%，150cm以下為95%，確保壓實(shí)實(shí)緊密，減小小沉降。⑦為確保路基填料密密實(shí)，特別注注意要減小填填石路基的孔孔隙率，當(dāng)路路堤填至95％壓實(shí)區(qū)和和路堤填筑完完畢時(shí)，采用用夯擊壓實(shí)機(jī)機(jī)以行駛速度度不大于15km/hh分兩次（每每次約10～15遍）進(jìn)行夯夯擊壓實(shí)。=4\*GB2⑷路基壓實(shí)度控制在施工過(guò)程中嚴(yán)格格按照技術(shù)規(guī)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖圖紙規(guī)定，控控制路堤填筑筑壓實(shí)度，其其標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表表：土基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目分類(lèi)路面底面以下深度度（m）壓實(shí)度（%）填料最大粒徑（mmm）路堤上路床0～0.8≥96100下路床0.3～0.8≥96100上路堤0.8～1.5≥94150下路堤>1.5≥93150零填及路塹路床0～0.3≥96100圖10路基填石石施工工藝框框圖夯擊壓實(shí)機(jī)壓實(shí)夯擊壓實(shí)機(jī)壓實(shí)3.3.2.4路基換填施施工本合同段軟土地基基處理設(shè)計(jì)主主要為挖淤換換填片石，換換填土施工工工藝見(jiàn)圖11。圖11挖淤換填填施工工藝框框圖施工放樣施工放樣排除地表水機(jī)械挖除軟弱土持力層檢查是否符合有關(guān)要求人工清理基底換填石料施工路堤填筑做好排水設(shè)施否是挖淤換填施工要點(diǎn)點(diǎn)如下：⑴施工前，制定詳細(xì)細(xì)的軟地基處處理方案報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)合格后開(kāi)開(kāi)工。⑵軟土地基處理避開(kāi)開(kāi)雨季施工，并并注意作好排排水系統(tǒng)，防防止積水浸泡泡路基。⑶挖掘機(jī)配合自卸汽汽車(chē)清除路基基范圍內(nèi)的軟軟土及淤泥，移移運(yùn)到指定的的地方。⑷清除到設(shè)計(jì)或監(jiān)理理工程師指定定的深度后，應(yīng)應(yīng)檢查是否滿(mǎn)滿(mǎn)足相關(guān)要求求，合格后修修成2～4％的排水橫橫坡，防積水水，進(jìn)行涼干干。⑸采用重型壓路機(jī)對(duì)對(duì)地基進(jìn)行碾碾壓密實(shí)，并并檢查密實(shí)度度與標(biāo)高。⑹合格后，換片石和和石屑，施工工時(shí)嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)、規(guī)范范要求分層進(jìn)進(jìn)行。3.3.2.5臺(tái)背回填施施工方案“三背”回填是指結(jié)構(gòu)物完完工后用符合合一定要求的的材料分層填填筑結(jié)構(gòu)物與與路基之間的的搭界部分?；鼗靥罟ぷ髯龅牡暮茫梢詼p減輕結(jié)構(gòu)物兩兩側(cè)的跳車(chē)程程度，做的不不好結(jié)構(gòu)物兩兩側(cè)路基產(chǎn)生生沉降，導(dǎo)致致跳車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)嚴(yán)重，嚴(yán)重影影響公路使用用效果，三背背回填我部納納入質(zhì)量控制制重點(diǎn)。=1\*GB3①材料和壓實(shí)設(shè)備：：臺(tái)背填料的的壓實(shí)應(yīng)滿(mǎn)足足《技術(shù)規(guī)范范》規(guī)定要求求，采用透水水性材料，透透水性材料應(yīng)應(yīng)有一定的級(jí)級(jí)配，小于2cm的粒料中通通過(guò)0.0744mm篩孔的細(xì)料料含量不大于于10%，填料最大大粒徑不得超超過(guò)50mm。圖紙另有有規(guī)定外，填填料最好采用用沙礫石等投投水性材料，根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際也可采用連連槽碎砂巖。根根據(jù)規(guī)定并做做好填料的擊擊實(shí)檢測(cè)，必必須滿(mǎn)足規(guī)范范要求的填料料。用小型壓壓實(shí)機(jī)械如手手扶振動(dòng)夯進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)，壓壓實(shí)度均應(yīng)大大于95%以上。到了了上部空間比比較大時(shí)采用用大型振動(dòng)壓壓路機(jī)進(jìn)行靜靜壓壓實(shí)。=2\*GB3②回填范圍：臺(tái)后部份份：因作業(yè)面面多是在路基基填筑時(shí)預(yù)留留出來(lái)的,要求其范圍圍至少順線(xiàn)路路方向長(zhǎng)度：：底面長(zhǎng)度為為200cm，頂面長(zhǎng)度度為高度+200ccm，蓋板涵背背回填高度與與板頂高度一一致。橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)背回填范圍圍根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖確定。三背背回填范圍主主要根據(jù)規(guī)范范要求、圖紙紙注釋以及監(jiān)監(jiān)理要求確定定。=3\*GB3③三背回填順路線(xiàn)方方向長(zhǎng)度按設(shè)設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)規(guī)定挖成臺(tái)階階，臺(tái)階必須須是挖出的臺(tái)臺(tái)階，而不是是培土假臺(tái)階階，臺(tái)階的壓壓實(shí)度必須與與相應(yīng)的土層層壓實(shí)度一樣樣。=4\*GB3④回填壓實(shí)回填應(yīng)分分層回填，分分層碾壓，分分層厚度一般般規(guī)定每層15cm（最后不超超過(guò)20cm），施工時(shí)時(shí)在臺(tái)背墻或或明顯部位標(biāo)標(biāo)明高度，逐逐層填筑，嚴(yán)嚴(yán)格控制含水水量，逐層碾碾壓檢測(cè)，檢檢測(cè)頻率每50m2檢測(cè)一點(diǎn)，如如不足50m2也檢測(cè)一點(diǎn)點(diǎn)，每點(diǎn)必須須合格且層層層報(bào)驗(yàn)。背后后和涵洞頂部部的填土壓實(shí)實(shí)度從填土基基底或涵洞頂頂部至路床頂頂面均為96％。=5\*GB3⑤不同結(jié)構(gòu)物的回填填要求回填處如如有泄水孔或或其他構(gòu)筑物物時(shí)，必須按按要求設(shè)置碎碎石、粗砂或或沙礫墊層，以以使泄水孔處處過(guò)濾作用。對(duì)于臺(tái)（墻墻）腳有明顯顯匯水和積水水的地方，根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際情況采取排排水措施，保保證底部排水水暢通。回填鋼筋筋混凝土圓管管時(shí)，按規(guī)范范要求進(jìn)行開(kāi)開(kāi)挖回填，必必須注意兩邊邊對(duì)稱(chēng)同時(shí)進(jìn)進(jìn)行，直至管管頂?；靥顣r(shí)時(shí)特別注意管管道兩側(cè)腋下下的回填壓實(shí)實(shí)?；靥钿摻罱铐派w板涵時(shí)時(shí)，只有在蓋蓋上鋼筋砼板板后才能回填填，當(dāng)客觀(guān)情情況需要兩側(cè)側(cè)不均勻填筑筑時(shí)，必須等等到涵臺(tái)的混混凝土或砌體體砂漿達(dá)到規(guī)規(guī)定強(qiáng)度后回回填。結(jié)構(gòu)物回回填分層平鋪鋪，緊接橋臺(tái)臺(tái)，翼墻處，注注意與結(jié)構(gòu)物物相接的壓實(shí)實(shí)度，任何部部位壓實(shí)不能能對(duì)結(jié)構(gòu)物部部位造成損害害。涵洞兩側(cè)側(cè)的填土壓實(shí)實(shí)和橋臺(tái)背后后與錐坡的填填土與壓實(shí)對(duì)對(duì)稱(chēng)或同時(shí)進(jìn)進(jìn)行。涵洞洞洞頂面填土壓壓實(shí)厚度大于于50cm后可通過(guò)重重型機(jī)械和汽汽車(chē)。3.3.2.6擋護(hù)及排水水圬工工程施施工開(kāi)工前對(duì)工程所處處位置進(jìn)行復(fù)復(fù)測(cè)，核實(shí)結(jié)結(jié)構(gòu)物尺寸、形形狀和基礎(chǔ)標(biāo)標(biāo)高是否符合合設(shè)計(jì)要求，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后，才才可進(jìn)行挖基基或坡面挖槽槽工作。基礎(chǔ)礎(chǔ)或基槽要符符合圖紙規(guī)定定。對(duì)設(shè)計(jì)有有反濾層時(shí)按按設(shè)計(jì)要求施施工，泄水孔孔尺寸及排、行行距應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)施作，孔底底不得有反坡坡。沉降縫要要上下垂直貫貫通。擋護(hù)及排水混凝土土圬工均采用用移動(dòng)拌和機(jī)機(jī)拌制混凝土土，立模現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)澆注施工。漿砌圬工施工一律律采用擠漿法法掛線(xiàn)安砌。砌砌體砌筑前先先測(cè)量放樣，施施工時(shí)立桿掛掛線(xiàn)，經(jīng)常復(fù)復(fù)核，保證線(xiàn)線(xiàn)形順直，砌砌面平整。護(hù)護(hù)面墻墻背與與坡面要緊密密結(jié)合，砌體體咬口緊密，砂砂漿飽滿(mǎn)，鑲鑲面石采用人人工細(xì)鑿修面面，砌體勾凹凹縫。護(hù)面墻墻砌筑應(yīng)自下下而上逐層砌砌筑，直至墻墻頂。排水溝溝要順暢，不不積水。3.3.2.7錨釘格子梁梁護(hù)坡施工錨釘格子梁護(hù)坡施施工工藝見(jiàn)圖圖12。為確保邊坡穩(wěn)定，避避免邊坡全部部開(kāi)挖后增加加錨釘格子梁梁護(hù)坡的施工工難度，在路路塹邊坡設(shè)計(jì)計(jì)有錨釘格子子梁護(hù)坡地段段，邊坡防護(hù)護(hù)應(yīng)做到隨挖挖隨護(hù)。錨釘釘施工采用先先注漿后插入入錨桿的施工工方法，其工工藝流程為：：材料準(zhǔn)備→→鉆孔→清孔→注漿→安裝錨桿→檢驗(yàn)→格子梁施工工→養(yǎng)護(hù)→培土植草。其施工要點(diǎn)如下：：⑴材料準(zhǔn)備錨桿：選用符合設(shè)設(shè)計(jì)要求的Ⅱ級(jí)高強(qiáng)度的的螺紋鋼筋，下下料前仔細(xì)核核對(duì)圖紙，下下料的長(zhǎng)度等等應(yīng)滿(mǎn)足要求求，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)將桿頭彎成成勾狀并焊接接定位鋼筋。水泥：選用4255#的普通硅酸酸鹽水泥。砂砂：選用粒徑徑小于2.5mm的中細(xì)砂。⑵鉆孔鉆孔采用風(fēng)動(dòng)鑿巖巖機(jī)打孔，錨錨桿孔的位置置、角度、深深度都要滿(mǎn)足足設(shè)計(jì)圖紙要要求，孔的直直徑應(yīng)大于錨錨桿直徑的15mm以上，設(shè)計(jì)計(jì)為70mm。⑶清孔錨桿孔鉆孔完畢進(jìn)進(jìn)行清孔，清清孔采用高壓壓風(fēng)清孔，確確?？變?nèi)無(wú)殘殘碴。⑷注漿注漿采用注漿機(jī)注注漿，水泥砂漿的的漿液配制由由試驗(yàn)確定，一一般為：水泥泥∶砂∶水=1∶1～1.5∶0.45～0.5（質(zhì)量量比），砂漿漿宜采用機(jī)械械拌和均勻，隨隨拌隨用，一一次拌和的砂砂漿應(yīng)在初凝凝前用完，水水泥砂漿的強(qiáng)強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)應(yīng)低于20MPa。⑷安插錨桿注漿管應(yīng)插至距孔孔底5～10cm處，隨水水泥砂漿的注注入緩慢勻速速拔出，隨即即迅速將桿體體插入，錨桿桿桿體插入孔孔內(nèi)的長(zhǎng)度不不得短于設(shè)計(jì)計(jì)長(zhǎng)度的95%。若孔口無(wú)無(wú)砂漿流出，應(yīng)應(yīng)將桿體拔出出重新注漿。⑹錨桿的養(yǎng)護(hù)和拉拔拔力檢驗(yàn)錨桿注漿后，在砂砂漿凝固前，不不得敲擊、碰碰撞和拉拔錨錨桿，其端部部3d內(nèi)不得懸掛掛重物。當(dāng)錨錨桿注漿完成成28d后，進(jìn)行桿桿體的拉拔力力檢驗(yàn)，檢驗(yàn)驗(yàn)采用抽檢的的方式。錨桿桿施工的全過(guò)過(guò)程都要詳細(xì)細(xì)的做好施工工記錄報(bào)表。⑺格子梁施工格子梁基槽采用人人工開(kāi)挖，格格子梁采用現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)立模澆注注的方法，混混凝土采用機(jī)機(jī)械拌制，模模板采用組合合鋼模板，格格子梁鋼筋采采用人工綁扎扎。⑻培土植草培土采用人工進(jìn)行行，植草采用用機(jī)械噴播的的方法。圖12錨釘格子子梁護(hù)坡施工工工藝框圖養(yǎng)生養(yǎng)生養(yǎng)生養(yǎng)生養(yǎng)生立3.4改路工工程施工方案案、施工方法法K80+520改改路工程長(zhǎng)度度653.7734m，寬度4.5m。主要工程程量有：路基基土石方268111m3、18cm厚水泥穩(wěn)定定碎石基層2942m2、20cm厚水泥混凝凝土面層2615m2、擋護(hù)及排排水工程圬工工1312mm3。3.4.1改改路工程路基基土石方、擋擋護(hù)、排水及及涵洞施工方方案、施工方方法改路工程路基土石石方、擋護(hù)及及排水工程等等施工方法參參見(jiàn)上述高速速公路主線(xiàn)施施工方案、方方法的相關(guān)內(nèi)內(nèi)容。3.4.2改改路工程路面面施工方案、施施工方法水泥穩(wěn)定碎石基層層采用廠(chǎng)拌法法施工。水泥混凝土路面用用混凝土采用用集中拌和，自自卸汽車(chē)運(yùn)輸輸，滑模機(jī)械械攤鋪，人工工配合，振動(dòng)動(dòng)梁振搗與真真空吸水工藝藝施工。3.4.2.1鋪筑試驗(yàn)段段為保證優(yōu)質(zhì)、按期期完工，我部部決定在路面面正式施工前前，通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)段施工，從從中總結(jié)出路面工程主要要項(xiàng)目施工工工藝流程的可可靠參數(shù)，為為高質(zhì)量地完完成本合同段段路面施工打打好基礎(chǔ)。1、準(zhǔn)備工作①備齊各種材料，進(jìn)進(jìn)場(chǎng)前及早檢檢查其規(guī)格和和品質(zhì)，不符符合技術(shù)要求求的不得進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查查其數(shù)量，并并按施工平面面圖堆放，而而且還應(yīng)按規(guī)規(guī)定項(xiàng)目對(duì)其其抽樣檢查，其其抽樣檢查結(jié)結(jié)果，報(bào)駐場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)理單位。②向駐施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理理工程師報(bào)送送“基層開(kāi)工報(bào)報(bào)告單”，經(jīng)同意后后方可進(jìn)行基基層施工。③水泥穩(wěn)定碎石基層層施工前應(yīng)鋪鋪筑試驗(yàn)段。試試驗(yàn)路段位置置選擇在地質(zhì)質(zhì)條件、斷面面型式均具有有代表性的路路段，路段長(zhǎng)長(zhǎng)度不小于100m，=2\*GB2⑵試驗(yàn)?zāi)康暮鸵?、試驗(yàn)?zāi)康蘑艡z驗(yàn)施工組織設(shè)計(jì)計(jì)的合理性和和可操作性。⑵證實(shí)拌和、攤鋪和和壓實(shí)設(shè)備的的效率和施工工方法，施工工組織的適應(yīng)應(yīng)性。⑶檢驗(yàn)管理機(jī)構(gòu)和勞勞動(dòng)力組合的的可靠性并適適時(shí)調(diào)整優(yōu)化化。⑷驗(yàn)證試驗(yàn)室理論配配合比的科學(xué)學(xué)性并確定不不同情況下的的施工配合比比，同時(shí)證實(shí)實(shí)混合料的穩(wěn)穩(wěn)定性。⑸重點(diǎn)掌握基層、面面層施工工藝藝中各工序在在不同環(huán)境條條件下的最佳佳操作時(shí)間及及工序間最佳佳銜接時(shí)間。⑹收集現(xiàn)場(chǎng)第一手資資料，總結(jié)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，以便優(yōu)優(yōu)化施工方案案，確保全線(xiàn)線(xiàn)正式施工的的順利進(jìn)行。⑺保證各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要要求。3、要求通過(guò)在試驗(yàn)路段進(jìn)進(jìn)行路面基層層、面層試驗(yàn)驗(yàn)，確定正確確的壓實(shí)方法法和為達(dá)到規(guī)規(guī)定的壓實(shí)度度所需要的壓壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型型及其結(jié)合工工序，同時(shí)確確定各類(lèi)壓實(shí)實(shí)設(shè)備在最佳佳組合下的各各自壓實(shí)遍數(shù)數(shù)以及能被有有效壓實(shí)的壓壓實(shí)層厚度、含含水量等參數(shù)數(shù)，以指導(dǎo)全全線(xiàn)施工。要求通過(guò)試驗(yàn)段確確定以下參數(shù)數(shù)：調(diào)試拌和機(jī)，配合合比的控制檢檢測(cè)（水泥劑劑量、含水量量），混合料料7天的無(wú)側(cè)限限抗壓強(qiáng)度和和計(jì)量的準(zhǔn)確確性；調(diào)整拌和時(shí)間，保保證混合料的的均勻性，攤鋪機(jī)的速度、松松鋪系數(shù)、高高程控制方法法；瀝青砼出出料溫度，防防止離析的辦辦法。碾壓機(jī)機(jī)具的噸位、碾碾壓遍數(shù)及壓壓實(shí)工藝?；旌狭蠑備伔椒ê秃瓦m用機(jī)具，含含水量的增加加和控制方法法，拌和、運(yùn)運(yùn)輸、攤鋪和和碾壓機(jī)械的的協(xié)調(diào)和配合合；試鋪路段質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果3.4.2.2、試試驗(yàn)路段的位位置基層面層進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)，具體試驗(yàn)驗(yàn)地段視實(shí)際際情況請(qǐng)監(jiān)理理工程師確定定。3.4.2.3、基基層試驗(yàn)段1．原材料質(zhì)量管理理⑴天然砂礫進(jìn)入施工工場(chǎng)地后，堆堆放在固定的的位置。⑵水泥進(jìn)入施工場(chǎng)地地時(shí)應(yīng)登記產(chǎn)產(chǎn)地、品種、規(guī)規(guī)格、批次等等，并簽發(fā)材材料驗(yàn)收單。⑶水泥應(yīng)存放在干燥燥密閉的儲(chǔ)倉(cāng)倉(cāng)中，以防止止結(jié)塊，其中中進(jìn)料或料源源發(fā)生變化時(shí)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢檢驗(yàn)是否合格格。⑷對(duì)原材料應(yīng)按一定定的數(shù)量做檢檢查。⑸對(duì)砂礫的級(jí)配和壓壓碎值的含量量進(jìn)行檢驗(yàn)。2．混合料拌和⑴調(diào)整料斗下面的電電機(jī)轉(zhuǎn)速和斗斗門(mén)高低來(lái)控控制各種材料料的流量，達(dá)達(dá)到要求的配配合比。⑵對(duì)混合料的7天無(wú)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)測(cè)。⑶控制水泥劑量和最最佳含水量。⑷充分拌和，不要出出現(xiàn)花白料。3．混合料的運(yùn)輸⑴自卸汽車(chē)在裝料時(shí)時(shí)采用前、后后、中的裝卸卸料方式，以以減小礦料離離析現(xiàn)象。⑵混合料應(yīng)盡快運(yùn)送送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，當(dāng)氣溫高高、刮大風(fēng)或或運(yùn)距遠(yuǎn)時(shí)要要用蓬布或彩彩條布將混合合料嚴(yán)密覆蓋蓋，以防運(yùn)輸輸過(guò)程中水份份損失過(guò)多。⑶混合料在運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的途中，運(yùn)運(yùn)輸車(chē)應(yīng)盡量量勻速行駛，避避免大的顛簸簸，防止因車(chē)車(chē)輛的顛簸而而造成車(chē)內(nèi)混混合料的離析析。⑷配置足夠數(shù)量的大大噸位自卸汽汽車(chē)，以保證證攤鋪連續(xù)作作業(yè)。自卸汽汽車(chē)在離攤鋪鋪機(jī)20－30cm處停車(chē)，不不得碰撞攤鋪鋪機(jī)，掛空檔檔，由攤鋪機(jī)機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。⑸當(dāng)汽車(chē)將混合料傾傾卸入攤鋪機(jī)機(jī)受料斗時(shí)要要像水庫(kù)泄洪洪式卸入，而而不能讓材料料滾動(dòng)式卸入入。4．混合料攤鋪⑴為了保證連續(xù)穩(wěn)定定的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)業(yè)，攤鋪速度度根據(jù)拌和場(chǎng)場(chǎng)產(chǎn)量，運(yùn)料料車(chē)能力確定定，作業(yè)速度度時(shí)快時(shí)慢，時(shí)時(shí)走時(shí)停，會(huì)會(huì)破壞浮動(dòng)熨熨平板的受力力平衡，直接接影響壓實(shí)度度和平整度。⑵螺旋分料器保持均均勻轉(zhuǎn)動(dòng)布料料，其料位高高度以埋住螺螺旋2/3以上為宜，這這樣可減少粒粒料離析，并并保持作業(yè)部部阻力穩(wěn)定。⑶在進(jìn)行自動(dòng)找平傳傳感器的調(diào)整整時(shí)，采用不不同的基準(zhǔn)其其每圈對(duì)應(yīng)厚厚度應(yīng)實(shí)際測(cè)測(cè)定，厚度調(diào)調(diào)整分級(jí)逐漸漸調(diào)整。⑷高程控制采用固定定找平裝置，即即在攤鋪機(jī)兩兩側(cè)掛鋼絲進(jìn)進(jìn)行控制，采采取這種方法法時(shí)，應(yīng)注意意拉緊鋼絲，減減小鋼絲的撓撓度造成的高高程不準(zhǔn)確。5．混合料碾壓⑴水泥穩(wěn)定混合料從從拌和到碾壓壓完成的延遲遲時(shí)間必須要要控制在兩小小時(shí)之內(nèi)。⑵首先用振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)靜壓，再用用振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)振壓，最后后用光輪壓路路機(jī)、輪胎壓壓路機(jī)靜壓。⑶水泥穩(wěn)定砂礫的表表面應(yīng)始終保保持潮濕。3.4.2.4、注注意事項(xiàng)試驗(yàn)段是檢驗(yàn)材料料、設(shè)備、施施工工藝能否否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要要求的有力手手段，是保證證工程質(zhì)量，順順利開(kāi)展施工工，按期完成成施工任務(wù)的的可靠措施，也也是施工技術(shù)術(shù)水平、管理理能力的一個(gè)個(gè)審查，其試試驗(yàn)成果對(duì)今今后施工有指指導(dǎo)意義。因因此，鋪筑試試驗(yàn)段前應(yīng)做做好各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作。在鋪鋪筑試驗(yàn)段的的過(guò)程中，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按照原原定的各項(xiàng)技技術(shù)要求、施施工措施、組組織方案進(jìn)行行試驗(yàn)段的施施工，如需要要變更應(yīng)在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)與有關(guān)人人員研究確定定，并做好記記錄。試驗(yàn)段段施工后，應(yīng)應(yīng)認(rèn)真檢測(cè)、總總結(jié)、整理資資料。備好試試驗(yàn)段所需的的各種材料，做做好試驗(yàn)場(chǎng)地地的準(zhǔn)備工作作；檢查、完完善各種設(shè)備備，組織技術(shù)術(shù)人員學(xué)習(xí)規(guī)規(guī)范，交流以以往成功的施施工經(jīng)驗(yàn)。3.4.3.1水泥穩(wěn)定碎碎石基層施工工=1\*GB2⑴當(dāng)試驗(yàn)段質(zhì)量驗(yàn)收收滿(mǎn)足質(zhì)量要要求，監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)后后進(jìn)行全線(xiàn)施施工。水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層采用廠(chǎng)拌法法施工，施工工工藝流程見(jiàn)見(jiàn)圖12所示：清理下基層清理下基層運(yùn)送混合料拉基準(zhǔn)線(xiàn)攤鋪、碾壓接縫處理檢測(cè)下道工序質(zhì)與量驗(yàn)檢收查施工放樣廠(chǎng)拌混合料養(yǎng)生圖13水泥穩(wěn)定定碎石基層施施工工藝流程程圖⑵施工放樣①恢復(fù)中心線(xiàn)，每110m設(shè)標(biāo)樁，樁樁上劃出基層層設(shè)計(jì)高和基基層松鋪的厚厚度。松鋪厚度=壓實(shí)厚厚度×松鋪系數(shù)②為保證基層的高度度、厚度和平平整度達(dá)到質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，中中心線(xiàn)兩側(cè)按按路面設(shè)計(jì)圖圖設(shè)計(jì)標(biāo)樁，在在標(biāo)樁上劃出出基層設(shè)計(jì)高高和松鋪厚度度。⑶拌和采用集中拌和（廠(chǎng)廠(chǎng)拌）法施工工，集中拌合合時(shí)必須掌握握下列要點(diǎn)：：①土塊、粒料的最大大尺寸應(yīng)符合合規(guī)定。②配料必須準(zhǔn)確。③混合料的含水量要要略大于最佳佳值，使混合合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)攤鋪后碾壓壓時(shí)的含水量量不小于最佳佳值（比最佳佳值大1%左右）。④拌和必須均勻。④根據(jù)集料和混合料料含水量的大大小，及時(shí)調(diào)調(diào)整用水量。⑷攤鋪①在鋪筑段兩側(cè)先培培土，以控制制基層的寬度度和厚度。②應(yīng)盡快將拌成的混混合料，用自自卸汽車(chē)運(yùn)送送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，裝車(chē)時(shí)應(yīng)應(yīng)控制每車(chē)料料的數(shù)量基本本相同。③采用平地機(jī)攤鋪混混合料，人工工輔助整平。④根據(jù)試驗(yàn)路段確定定的松鋪系數(shù)數(shù)，嚴(yán)格控制制卸料距離，由由專(zhuān)人指揮卸卸料，避免料料多或不夠。⑤采用人工整平，消消除粗、細(xì)集集料離析現(xiàn)象象。⑸整型、碾壓①采用平地機(jī)整型，人人工填補(bǔ)。②用壓路機(jī)快速碾壓壓一遍，以暴暴露潛在的不不平整，再給給予整型，通通常整型要1～2次。③對(duì)局部低洼處，用用齒耙將表層層5cm耙松，并并用新拌的混混合料進(jìn)行找找補(bǔ)、整平、嚴(yán)嚴(yán)禁用貼“薄餅”的方法找平平。④在整型過(guò)程中，嚴(yán)嚴(yán)禁任何車(chē)輛輛通行。⑤整型后，立即用光光輪壓路機(jī)、振振動(dòng)壓路機(jī)碾碾壓。碾壓時(shí)時(shí)應(yīng)控制車(chē)速速，由邊向中中、由低向高高碾壓，直到到達(dá)到所需的的壓實(shí)度。⑥在碾壓過(guò)程中，基基層表面應(yīng)始始終保持潮濕濕，如表層水水蒸發(fā)較快，應(yīng)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少少量的水。如如在碾壓過(guò)程程中有“彈簧”、松散、起起皮等現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重重新拌和（加加適量的水泥泥），或用其其它方法處理理，使基層達(dá)達(dá)到質(zhì)量要求求。⑹接縫的處理水泥穩(wěn)定碎石基層層施工采用整整幅鋪筑，不不存在縱向接接縫，橫縫的的處理如下：：①用人工將末端混合合料整型，橫橫縫必須垂直直整齊，可采采用在混合料料外側(cè)放置方方木擋料，方方木的高度與與混合料的壓壓實(shí)厚度相同同。第二次重重新攤鋪混合合料之前，將將方木除去，并并將下承層頂頂面清掃干凈凈后，重新開(kāi)開(kāi)始攤鋪下段段混合料。②也可將在前面的一一段（約2m～3m）不進(jìn)行行碾壓，繼續(xù)續(xù)施工時(shí)，剔剔除未經(jīng)壓實(shí)實(shí)的混合料，并并將已碾壓密密實(shí)且高程和和平整度符合合要求的末段段挖成一橫向向（與中心線(xiàn)線(xiàn)垂直）的垂垂直向下的斷斷面，然后再再攤鋪新的混混合料。⑺養(yǎng)生①經(jīng)壓實(shí)后，檢查壓壓實(shí)度合格，立立即開(kāi)始養(yǎng)生生，采用不透透水薄膜保濕濕養(yǎng)生。②養(yǎng)生期不宜少于77d，養(yǎng)生期間間應(yīng)封閉交通通。③養(yǎng)生期結(jié)束，如不不立即鋪筑面面層，則應(yīng)延延長(zhǎng)養(yǎng)生期，不不宜讓基層長(zhǎng)長(zhǎng)期暴曬而使使基層開(kāi)裂。3.4.3.2水泥混凝土土面層施工路面設(shè)計(jì)為水泥混混凝土面層，采采用整幅澆注注施工?；炷敛捎眉兄邪韬停孕缎镀?chē)運(yùn)輸，滑滑模機(jī)械攤鋪鋪，人工配合合，振動(dòng)梁振振搗與真空吸吸水工藝施工工。施工工藝流程同隧隧道路面。⑴技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙放出中中心線(xiàn)及邊線(xiàn)線(xiàn)，設(shè)置脹縫縫、縮縫。⑵基層檢驗(yàn)合格后，即即可安裝邊模模板，模板采采用鋼模，長(zhǎng)長(zhǎng)度3～4m。模板頂面面與混凝土面面層板厚度相相同，模板采采用鐵木橛固固定，間距為為0.8～1m，鐵橛緊靠靠模板間隙用用木條塞緊。⑶在混凝土拌合場(chǎng)拌拌和好混凝土土，將混凝土土用輸送車(chē)運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，傾傾倒入模，入入模時(shí)保持模模板的堅(jiān)實(shí)和和平整。⑷混凝土攤鋪前，對(duì)對(duì)模板的間隔隔、高度、潤(rùn)潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)穩(wěn)定情況和基基層的平整、潤(rùn)潤(rùn)濕情況以及及鋼筋的位置置進(jìn)行全面檢檢查。縱縫拉拉桿采用在模模板上穿孔的的方法進(jìn)行設(shè)設(shè)置。安裝傳傳力桿和拉桿桿時(shí)應(yīng)嚴(yán)格與與板的端面垂垂直，傳力桿桿須用支架固固定。⑸攤鋪好的混凝土用用平板振搗器器和插入式振振搗器均勻地地振搗?；炷寥嬲駬v搗后，再用振振動(dòng)梁進(jìn)一步步滑動(dòng)振實(shí)并并初步整平，使使表面泛漿，并并趕出氣泡。最最后再用平直直的滑模進(jìn)一一步平整表面面，使表面進(jìn)進(jìn)一步提漿并并調(diào)勻，嚴(yán)禁禁在表面涂抹抹砂漿。⑹在進(jìn)行真空脫水前前，應(yīng)先檢查查泵墊性能。然然后鋪設(shè)吸墊墊開(kāi)泵脫水。并并設(shè)置“工作橋”供操作人員員行走。每次次吸墊位置應(yīng)應(yīng)與前次重疊疊20cm，以防漏吸吸，造成含水水量不勻。施施工完畢后，將將吸墊洗干凈凈，并沖凈真真空泵箱的沉沉積物，排凈凈存水。⑺脫水后，用圓盤(pán)抹抹光機(jī)粗抹或或用振動(dòng)梁復(fù)復(fù)振一次。粗粗抹應(yīng)在3m直尺檢查下下進(jìn)行，通過(guò)過(guò)檢查，采取取高處多磨、低低處補(bǔ)漿（較較細(xì)的原漿）的的方法進(jìn)行邊邊抹光邊找平平。據(jù)此進(jìn)行行找補(bǔ)精平，每每抹一遍，都都得用3m直尺檢查，反反復(fù)多次檢查查直至平整度度滿(mǎn)足要求為為止。整平后后，在水泥混混凝土處于塑塑性狀態(tài)（初初凝前后）進(jìn)進(jìn)行拉毛防滑滑處理。⑻刻槽：待路面混凝凝土完全凝固固后，采用切切槽機(jī)切割出出橫向防滑槽槽。切割時(shí)切切縫機(jī)刀片應(yīng)應(yīng)與機(jī)身中心心線(xiàn)成90度角，并與與切縫線(xiàn)在同同一直線(xiàn)上。一一道縫嚴(yán)禁分分兩次切割。施工注意事項(xiàng)：⑴施工前分批備好各各種材料，材材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)加加強(qiáng)檢驗(yàn)試驗(yàn)驗(yàn)工作，杜絕絕不合格的材材料進(jìn)場(chǎng)。選選配適當(dāng)?shù)幕旎炷僚浜媳缺?，施工中?yán)嚴(yán)格按配合比比計(jì)量，保證證有足夠的拌拌合時(shí)間。⑵橫向施工縫：每次次施工終了或或因故中斷澆澆筑混凝土?xí)r時(shí)，必須設(shè)置置橫向施工縫縫，其位置設(shè)設(shè)在脹縫處。脹脹縫采用平縫縫并加傳力桿桿，傳力桿鋼鋼筋按設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行布置置。⑶混凝土表面修整完完畢后即進(jìn)行行養(yǎng)生。養(yǎng)生生期不得小于于7d，在混凝土土表面覆蓋塑塑料薄膜，均均勻?yàn)⑺１３殖睗駹顟B(tài)態(tài)。待混凝土土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方方可開(kāi)放通行行。⑷雨水天施工時(shí)，對(duì)對(duì)砂、石的含含水量要進(jìn)行行調(diào)整，確保保水灰比滿(mǎn)足足施工配合比比的要求。并并配備足夠的的雨布，及時(shí)時(shí)遮蓋。⑸路面混凝土強(qiáng)度未未達(dá)到100%時(shí)，禁止任任何車(chē)輛及行行人通行。3.5橋梁工工程施工方案案、施工方法法本合同段只有大橋橋1座，其設(shè)計(jì)計(jì)概況見(jiàn)表6。表5B20合合同段橋梁工工程一覽表中心里程橋名長(zhǎng)度（m）上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)K77+905李家灣大橋262.008×30m預(yù)應(yīng)力力混凝土T梁，先簡(jiǎn)支支后連續(xù)，全全橋共2連。雙柱式圓形橋墩，挖挖孔樁基礎(chǔ)。重力式橋臺(tái)，明挖挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。3.5.1橋橋梁施工方案案本合同段橋梁均為為跨溝谷而設(shè)設(shè)，溝中有一一小股流水，常常年不斷，但但不影響橋樁樁基施工，正正好為橋梁、隧隧道施工提供供了施工用水水。李家灣大橋安排一一個(gè)橋梁專(zhuān)業(yè)業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)負(fù)責(zé)施工，因因8號(hào)橋臺(tái)距隧隧道進(jìn)口相距距僅1m，施工干擾擾大，為確保保隧道施工，8號(hào)臺(tái)優(yōu)先安安排施工。主主要工序施工工方案如下：：⑴橋臺(tái)明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)采用機(jī)械開(kāi)開(kāi)挖，人工配配合。⑵橋梁挖孔樁基礎(chǔ)采采用人工開(kāi)挖挖，卷?yè)P(yáng)機(jī)提提升出碴，串串筒法澆注混混凝土成樁。⑶雙柱式實(shí)心圓形墩墩采用廠(chǎng)制圓圓形橋墩專(zhuān)用用鋼模板與搭搭設(shè)支架施工工，混凝土輸輸送泵澆注混混凝土。⑷系梁、蓋梁（承臺(tái)臺(tái)）及橋臺(tái)混混凝土部分采采用組合鋼模模板，利用支支架立模灌注注，一次成型型。⑸T梁預(yù)制采用集中預(yù)預(yù)制，后張法法施工，孔道道壓漿采用真真空壓漿施工工工藝。⑹梁片采用平板車(chē)運(yùn)運(yùn)輸，雙導(dǎo)梁梁架橋機(jī)架梁梁。⑺橋面混凝土采用機(jī)機(jī)械鋪裝。3.5.2橋橋梁施工方法法3.5.2.1橋臺(tái)施工⑴擴(kuò)大基坑開(kāi)挖①基坑在開(kāi)挖之前，結(jié)結(jié)合具體情況況制定開(kāi)挖方方案，并在開(kāi)開(kāi)挖前報(bào)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。②為便于開(kāi)挖后的檢檢查校核，基基礎(chǔ)軸線(xiàn)控制制樁應(yīng)延長(zhǎng)至至基坑外加以以固定。③開(kāi)挖達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高高后。在未經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)之前，不不得進(jìn)行后續(xù)續(xù)工程施工。④開(kāi)挖基坑時(shí)，應(yīng)在在基坑下方采采取有效防護(hù)護(hù)措施，確保保開(kāi)挖中的土土、石不得滾滾入下方的渠渠道內(nèi)。⑤基坑開(kāi)挖中保持良良好的排水狀狀態(tài)，以保證證不致遭受水水的危害。⑥基坑開(kāi)挖至圖紙規(guī)規(guī)定的基底標(biāo)標(biāo)高后，如發(fā)發(fā)現(xiàn)基底承載載力達(dá)不到圖圖紙的要求，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行地基處處理，處理方方案要報(bào)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工工藝流程見(jiàn)見(jiàn)附圖所示。⑵橋臺(tái)混凝土施工橋臺(tái)混凝土部分采采用組合模板板澆筑，混凝凝土集中拌制制，攪拌輸送送車(chē)運(yùn)輸，混混凝土桿泵車(chē)車(chē)泵送入模，插插入式搗固棒棒振搗。施工施工工藝流程程見(jiàn)附圖所示示。3.5.2.2挖孔樁的施施工挖孔樁施工工藝見(jiàn)見(jiàn)圖14。樁孔采用人工開(kāi)挖挖，卷?yè)P(yáng)機(jī)提提升出碴，遇遇石質(zhì)時(shí)采用用弱爆破施工工。挖孔前進(jìn)行認(rèn)真仔仔細(xì)的測(cè)量放放線(xiàn)，確定樁樁位后再進(jìn)行行場(chǎng)地平整，滿(mǎn)滿(mǎn)足單樁人工工挖孔和孔口口布置提升機(jī)機(jī)具的工作面面即可，鏟除除場(chǎng)地雜草和和松軟土層，清清除坡面危石石、浮石，挖挖好孔口四周周排水溝。挖挖孔時(shí)，首先先在樁位處下下挖1.5m左右，立模模灌注鎖口及及與鎖口相連連的第一節(jié)護(hù)護(hù)壁。為防止止土石雜物墜墜落傷人，首首節(jié)護(hù)壁砼高高出地面30cm即鎖口。當(dāng)當(dāng)護(hù)壁強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的80%左右，方可可拆除模板，并并將樁位十字字線(xiàn)恢復(fù)到護(hù)護(hù)壁四周邊砼砼頂面上，以以利每節(jié)護(hù)壁壁砼施工吊線(xiàn)線(xiàn)。然后進(jìn)行行下節(jié)樁孔開(kāi)開(kāi)挖并施工護(hù)護(hù)壁，如此循循環(huán)進(jìn)行，直直至挖到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高。每次次循環(huán)進(jìn)尺不不得超過(guò)1.5m。當(dāng)圍巖破碎碎或有較大滲水時(shí)，分分段長(zhǎng)度應(yīng)適適當(dāng)變短，當(dāng)當(dāng)挖進(jìn)基巖后后若孔壁十分分穩(wěn)定，可不不施作護(hù)壁。護(hù)護(hù)壁采用φ6鋼筋，豎向向間距為100cm，橫向間距距為200cm。鎖口鋼筋筋布置同護(hù)壁壁。每節(jié)護(hù)壁壁鋼筋必須嵌嵌入下一節(jié)護(hù)護(hù)壁不小于10cm。挖土由人工用鎬鍬鍬進(jìn)行，挖至至軟巖采用風(fēng)風(fēng)鎬開(kāi)挖；對(duì)對(duì)于人工無(wú)法法和風(fēng)鎬開(kāi)挖挖困難的堅(jiān)硬硬巖石，采用用孔內(nèi)爆破法法開(kāi)挖。爆破破嚴(yán)格控制裝裝藥量，進(jìn)行行弱松動(dòng)爆破破。軟層炮眼眼深度不超過(guò)過(guò)0.8米，硬巖層層炮眼深度不不超過(guò)0.5米，嚴(yán)禁裸裸露藥包，必必須打眼放炮炮并以松動(dòng)放放炮為主，中中間炮眼裝藥藥量1/2節(jié)，邊眼裝裝藥量1/3節(jié)～1/4節(jié)，有水時(shí)時(shí)應(yīng)采取防水水炸藥。出碴采用吊桶裝碴碴，卷?yè)P(yáng)機(jī)提提升，見(jiàn)圖15所示。圖15挖孔樁出碴作業(yè)示意圖圖15挖孔樁出碴作業(yè)示意圖護(hù)壁模板采用四瓣瓣木模，混凝凝土使用卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)送至井下下，人工喂送送，振動(dòng)棒振振搗密實(shí)。在在挖孔過(guò)程中中每挖掘一段段應(yīng)及時(shí)施工工護(hù)壁，不得得中途停頓，以以防坍孔。在挖孔過(guò)程中，須須經(jīng)常檢查樁樁孔尺寸和平平面位置，孔孔位偏移不得得大于5cm，孔的中軸軸線(xiàn)偏斜不得得大于孔深的的0.5%，圖14挖孔樁施施工工藝框圖圖場(chǎng)地平整、測(cè)量、定樁位場(chǎng)地平整、測(cè)量、定樁位挖第一節(jié)樁孔開(kāi)挖立模澆灌鎖口鋼筋砼和第一節(jié)護(hù)壁在鎖口上投測(cè)標(biāo)高及樁位十字軸線(xiàn)設(shè)置垂直運(yùn)輸架，吊桶挖第二節(jié)土石方清理孔壁校核樁位立模澆灌第二節(jié)護(hù)壁循環(huán)直至設(shè)計(jì)標(biāo)高，檢查持力層清理浮渣，排除孔底積水（如有）下套管或串筒吊放鋼筋籠澆灌樁身混凝土檢測(cè)混凝土拌制、運(yùn)輸混凝土拌制、運(yùn)輸混凝土拌制、運(yùn)輸鋼筋籠制作、運(yùn)輸尺寸必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)計(jì)要求?？椎椎妆仨毱秸瑹o(wú)無(wú)松渣泥土，沉沉淀土，嵌巖巖深度必須滿(mǎn)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求求。如有與設(shè)設(shè)計(jì)不符的及及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理。挖孔時(shí)，當(dāng)井下有有滲水時(shí)，可可挖集水坑采采用潛水泵及及時(shí)抽排。并并及時(shí)澆注混混凝土護(hù)壁，如如遇涌水量較較大的淺層承承壓水時(shí)，應(yīng)應(yīng)采用滲水護(hù)護(hù)壁工藝措施施。樁身混凝土灌注：：鋼筋籠在加加工場(chǎng)統(tǒng)一加加工，吊車(chē)配配合下放。樁樁身混凝土由由混凝土拌和和站集中拌和和，混凝土輸輸送車(chē)運(yùn)輸，串串筒法灌注，機(jī)機(jī)械振搗。灌灌注應(yīng)連續(xù)作作業(yè)。當(dāng)孔底底孔壁滲入的的地下水上升升的速度較小?。ā?mm/mmin）時(shí)，可直直接灌注，但但因混凝土卸卸落高度較大大必須采用串串筒防止混凝凝土離析；當(dāng)當(dāng)?shù)叵滤仙俣?gt;6mm//min時(shí)采用水下下灌注混凝土土的方法。待樁基強(qiáng)度達(dá)到一一定時(shí)對(duì)樁基基進(jìn)行無(wú)破損損檢測(cè)。挖孔樁施工安全措措施：施工過(guò)過(guò)程中要經(jīng)常常檢查吊桶、吊吊鉤、鋼絲繩繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)具具等提升機(jī)具具，提升重量量不得超過(guò)設(shè)設(shè)計(jì)允許重量量。鎖口應(yīng)高高于地面30cm，以防土石石雜物滾入孔孔內(nèi)傷人。施施工人員上下下井時(shí)不得乘乘座吊斗，一一律采用爬梯梯。當(dāng)樁井較較深時(shí)（一般般超過(guò)10米）將采用用機(jī)械通風(fēng)和和照明。3.5.2.3橋墩、系梁梁、蓋梁施工工⑴橋墩施工橋墩設(shè)計(jì)為雙柱式式圓形實(shí)心墩墩，墩最高為為41m，最低為12.500m，較高的墩墩身設(shè)有系梁梁。墩身施工工工藝流程見(jiàn)見(jiàn)附圖所示。測(cè)量放樣：支模前準(zhǔn)確放出中中軸線(xiàn)和墩中中心點(diǎn)位置，并并測(cè)量放出立立模輪廓線(xiàn)。換換手檢查復(fù)測(cè)測(cè)，確保測(cè)量量的準(zhǔn)確性。模板支立：雙柱式實(shí)心墩柱采采用專(zhuān)用大塊塊組合鋼模板板立模灌注，模模板在工廠(chǎng)制制作完成后運(yùn)運(yùn)到工地組裝裝，必須具有有足夠的剛度度，以防止砼砼澆注時(shí)產(chǎn)生生明顯扭曲和和變形。模板板支立前認(rèn)真真清洗干凈，涂涂刷脫模劑，在在拼裝時(shí)采用用雙面膠海綿綿止?jié){墊夾在在模板接縫處處以防漏漿。模模板支立前精精確放線(xiàn)放出出結(jié)構(gòu)外輪廓廓線(xiàn)并將基底底精確找平，找找平誤差控制制在2mm內(nèi)，保證模模板拼裝后的的垂直度符合合規(guī)范要求。模模板拼裝采用用人工配合汽汽車(chē)吊機(jī)或者者卷?yè)P(yáng)機(jī)和滑滑輪組提升，在在模板設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)考慮機(jī)械吊吊裝，為吊裝裝需用設(shè)計(jì)吊吊點(diǎn)以防吊裝裝變形。每吊吊裝一節(jié)模板板即檢查一次次模板的垂直直度及幾何形形狀，無(wú)誤后后方續(xù)拼上層層。模板支立立完成后緊固各加固固螺栓。墩帽模板支立時(shí)設(shè)設(shè)立支架，支支架采用多功功能碗扣式腳腳手架，按縱縱橋向90cm、橫橋向120cm格構(gòu)搭設(shè)，頂頂部設(shè)置TC60托撐以調(diào)整整支承標(biāo)高，托托撐頂與鋼模模相接部分采采用15cm方木。鋼筋加工、綁扎鋼筋經(jīng)原材料檢查查合格后。在加工場(chǎng)集集中切斷、焊焊接、彎制成成形，然后運(yùn)運(yùn)至結(jié)構(gòu)物處處人工綁扎成成形，其各項(xiàng)項(xiàng)加工及綁扎扎指標(biāo)應(yīng)嚴(yán)格格控制于允許許偏差之內(nèi)。鋼鋼筋保護(hù)層使使用弧形墊塊塊以保證表面面質(zhì)量。砼澆筑砼采用現(xiàn)場(chǎng)拌制砼砼。砼泵送至至澆筑處，澆澆筑高度超過(guò)過(guò)2米時(shí)應(yīng)配串串筒或滑槽下下料，防止砼砼發(fā)生離析而而影響質(zhì)量。地地面以下使用用滑槽入模，對(duì)對(duì)高出地面以以上的砼采用用汽車(chē)吊配以以自制料斗以以串筒入模,砼振搗采用用插入式振搗搗器，每層振振動(dòng)厚度應(yīng)小小于30cm。分層澆筑筑，分層振搗搗。不過(guò)振不不欠振。澆注注前對(duì)砼振搗搗技術(shù)交底并并進(jìn)行崗前培培訓(xùn)。砼結(jié)束束后及時(shí)養(yǎng)護(hù)護(hù)，砼養(yǎng)護(hù)措措施依外界氣氣溫而定，正正常氣溫時(shí)要要求覆蓋或裹裹覆后灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)方法進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間不小于于14天。冬季施施工按冬季施施工要求辦理理。承臺(tái)、橋墩、墩帽帽砼施工前認(rèn)認(rèn)真檢查所有有預(yù)留孔洞、預(yù)預(yù)埋件位置，增增加穩(wěn)固設(shè)施施使之不致因因砼施工時(shí)振振搗而移位。低于15m的墩柱一次性澆注完成，大于15m的墩柱分段澆注，分段長(zhǎng)度以系梁上邊緣為界。系梁采用專(zhuān)用大塊組合鋼模板，與墩柱連成整體一次灌注成型。圓形墩柱專(zhuān)用大塊塊組合鋼模板板設(shè)計(jì)見(jiàn)圖15所示。圖17墩柱專(zhuān)專(zhuān)用鋼模板設(shè)設(shè)計(jì)示意圖施工時(shí)在墩柱四周周搭設(shè)雙排腕腕扣式鋼管腳腳手架固定模模板進(jìn)行澆注注施工?；炷敛捎没炷凛斔捅脻矟沧ⅲ渌牟牧洗怪边\(yùn)輸輸采用卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)和滑輪組提提升。墩柱腳腳手架搭設(shè)見(jiàn)見(jiàn)圖16所示。圖18墩柱腳手手架搭設(shè)示意意圖⑵系梁、蓋梁施工利用墩柱四周搭設(shè)設(shè)的雙排腕扣式式鋼管腳手架架支模、固定定，人工綁扎扎鋼筋，經(jīng)檢檢查合格后澆澆筑混凝土。系系梁澆注應(yīng)與與墩柱同步完完成，并與墩墩柱形成整體體。混凝土施施工做到不漏漏振不重振，表表面無(wú)蜂窩麻麻面，光澤一一致，內(nèi)實(shí)外外美。3.5.2.4T梁預(yù)制、安安裝施工預(yù)應(yīng)力混凝土T梁梁設(shè)計(jì)為30m，T梁采用長(zhǎng)線(xiàn)線(xiàn)臺(tái)座法集中中預(yù)制，后張張法真空壓漿漿施工工藝，平平板車(chē)運(yùn)輸，雙雙導(dǎo)梁架橋機(jī)機(jī)架梁。⑴預(yù)制場(chǎng)布置后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋筋砼T梁在預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)預(yù)制，本合合同段在李家家灣大橋xxx端，利用橋橋頭路基設(shè)1處梁片預(yù)制制場(chǎng)，其位置置為K77+7750～K77+5500，長(zhǎng)250mm，該段路基基均為挖方，施施工前對(duì)場(chǎng)地地做硬化處理理。首先對(duì)地地面進(jìn)行清理理碾壓，然后后施作砼底座座，作為T(mén)梁底模，底底模要保證一一定的平整度度，用砂輪機(jī)機(jī)磨光。預(yù)制場(chǎng)一般布置以以及門(mén)式吊示示意圖見(jiàn)圖19所示。`⑵梁體預(yù)制施工流程為：制梁梁場(chǎng)地建設(shè)→材料準(zhǔn)備與與模板設(shè)計(jì)制制作→立底模、綁綁扎鋼筋、固固定波紋管→支立側(cè)?！嘧⒒炷痢B(yǎng)護(hù)→張拉→壓漿→封錨→移梁存放。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土土T梁預(yù)制施工工工藝見(jiàn)圖18。①鋼筋制安普通鋼筋下料和彎彎制在加工房房?jī)?nèi)進(jìn)行。加加工好的鋼筋筋，要分類(lèi)捆捆扎、存放備備用。鋼筋綁綁扎前在臺(tái)座座上用油漆畫(huà)畫(huà)出每根鋼筋筋位置，準(zhǔn)確確綁扎鋼筋。嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)計(jì)圖紙和技術(shù)術(shù)規(guī)范進(jìn)行鋼鋼筋綁扎工作作。②安裝波紋管預(yù)留預(yù)應(yīng)力管道，采采用金屬波紋紋管成孔，人人工穿波紋管管，鋼筋卡子子和鐵絲綁扎扎固定，要求求位置準(zhǔn)確，綁綁扎誤差不超超過(guò)設(shè)計(jì)要求求和規(guī)范要求求。灌注混凝土之前，在在波紋管中穿穿入比波紋管管內(nèi)徑略小的的硬塑料管，以以防止波紋管管變形和堵塞塞。在灌注混混凝土過(guò)程中中，兩端間隔隔拉動(dòng)硬塑料料管，當(dāng)混凝凝土凝固后將將硬塑料管抽抽出，并用壓壓力水沖洗管管道，做到管管道暢通。圖19橋梁預(yù)制場(chǎng)一般布置圖及門(mén)式吊示意圖圖19橋梁預(yù)制場(chǎng)一般布置圖及門(mén)式吊示意圖預(yù)制場(chǎng)施工安裝模板模板設(shè)計(jì)、加工制作加工鋼筋骨架安裝鋼筋骨架波紋管準(zhǔn)備安裝波紋管攪拌、運(yùn)輸混凝土澆注混凝土制作試塊預(yù)制場(chǎng)施工安裝模板模板設(shè)計(jì)、加工制作加工鋼筋骨架安裝鋼筋骨架波紋管準(zhǔn)備安裝波紋管攪拌、運(yùn)輸混凝土澆注混凝土制作試塊養(yǎng)護(hù)拆除模板清理孔道錨頭、預(yù)應(yīng)力筋制作穿入預(yù)應(yīng)力束張拉機(jī)具檢驗(yàn)施加預(yù)應(yīng)力攪拌灰漿孔道壓漿及養(yǎng)護(hù)封錨起吊、運(yùn)輸、存放起吊、運(yùn)輸、存放③模板設(shè)計(jì)與安裝T梁模板采用大塊的的定型鋼模板板，按照T梁設(shè)計(jì)在工廠(chǎng)廠(chǎng)加工特制定定型鋼模，需需保證模板具具有足夠剛度度。定型鋼模模設(shè)計(jì)見(jiàn)圖19所示。根據(jù)據(jù)工期和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際，計(jì)劃劃先加工兩套套。如果工期期較緊，在行行加工一套。圖21T形梁梁模板設(shè)計(jì)構(gòu)造示意意圖模板以?xún)蓹M隔板間間為一節(jié)，分分段安裝。從從一端向另一一端進(jìn)行，門(mén)門(mén)式吊車(chē)吊運(yùn)運(yùn)配合人工拼拼裝。模板連結(jié)采采用螺栓，施施工時(shí)注意安安全，減少磕磕碰，防止模模板變形。為為防變形，支撐部分用用槽鋼和角鋼鋼焊接。外模模架由桁架式式模架、模架架縱橫連桿等等組成。模板板先試拼裝，確確認(rèn)結(jié)合緊密密后進(jìn)行編號(hào)號(hào)。待鋼筋綁綁扎完成波紋紋管安裝就位位后開(kāi)始模板板安裝。防止止灌注砼時(shí)脹脹模及走漿模模板與模板用用螺栓連接，板間設(shè)拉筋筋，接縫處夾夾2mm橡膠止?jié){條條避免漏漿。兩兩側(cè)模板安裝裝就位后，上上下用φ25圓鋼拉桿拉拉緊，上口按按T梁翼板寬度度在拉桿上設(shè)設(shè)置卡片，控控制模板間距距離，模板垂垂直度用地腳腳螺絲進(jìn)行調(diào)調(diào)節(jié)。翼板側(cè)側(cè)模用5cm厚木板，開(kāi)槽槽便于接縫鋼鋼筋伸出。端端頭模板采用用鋼模，用螺螺栓連接在T梁側(cè)模上，錨錨墊板用螺栓栓連接在端頭頭板上，以準(zhǔn)準(zhǔn)確定位錨墊墊板。④灌注混凝土砼澆筑一般按梁的的全部橫斷面面斜向分段，按按規(guī)范水平分分兩層連續(xù)澆澆筑。澆筑時(shí)時(shí)由跨中向兩兩端進(jìn)行，在在砼澆筑過(guò)程程中，隨時(shí)檢檢查預(yù)應(yīng)力管管道內(nèi)有無(wú)漏漏漿，即時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，即即時(shí)處理。T梁砼需加入早強(qiáng)劑劑，3天強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的100%。砼配比擬擬委托xx市建筑科科學(xué)研究院砼砼所進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)?；炷敛捎脵C(jī)械拌拌和，專(zhuān)用輸輸送車(chē)運(yùn)輸至至制梁平臺(tái)，人人工灌注，澆澆注時(shí)除在定定型模板上排排距每隔1.5米，縱距每每隔60cm設(shè)置附著式式振動(dòng)器振動(dòng)動(dòng)，同時(shí)采用用插入式振動(dòng)動(dòng)器振搗，以以附著