滬昆客運專線某特大橋下部構(gòu)造及樁基礎(chǔ)工程實施施工組織設(shè)計

目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc281768731"1編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計概況1HYPERLINK\l"_Toc281768732"1.1編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc281768733"1.2編制范圍1HYPERLINK\l"_Toc281768734"1.3設(shè)計概況1HYPERLINK\l"_Toc281768735"2工程概況2HYPERLINK\l"_Toc281768736"2.1線路概況2HYPERLINK\l"_Toc281768737"2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2HYPERLINK\l"_Toc281768738"2.3主要工程項目及數(shù)量2HYPERLINK\l"_Toc281768739"2.4工程特點2HYPERLINK\l"_Toc281768740"2.5控制和重難點工程的分析3HYPERLINK\l"_Toc281768741"2.6控制性工程項目對策3HYPERLINK\l"_Toc281768742"3建設(shè)項目所在地區(qū)特征4HYPERLINK\l"_Toc281768743"3.1自然特征4HYPERLINK\l"_Toc281768744"3.2交通運輸情況5HYPERLINK\l"_Toc281768745"3.3沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況5HYPERLINK\l"_Toc281768746"3.4當(dāng)?shù)亟ㄖ牧?HYPERLINK\l"_Toc281768747"4總體施工組織安排6HYPERLINK\l"_Toc281768748"4.1建設(shè)總體目標(biāo)6HYPERLINK\l"_Toc281768749"4.2施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工8HYPERLINK\l"_Toc281768750"4.3隊伍部署和任務(wù)劃分10HYPERLINK\l"_Toc281768751"4.4開竣工日期及總工期10HYPERLINK\l"_Toc281768752"4.6施工準(zhǔn)備、征地拆遷和建設(shè)協(xié)調(diào)方案13HYPERLINK\l"_Toc281768753"4.7主要進(jìn)度指標(biāo)及分項工程施工進(jìn)度計劃13HYPERLINK\l"_Toc281768754"4.8工程的接口及配合14HYPERLINK\l"_Toc281768755"4.9關(guān)鍵線路及施工總平面布置示意圖、總體施工組織形象進(jìn)度圖、橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖14HYPERLINK\l"_Toc281768756"5臨時工程和過渡工程14HYPERLINK\l"_Toc281768757"5.1大型臨時工程14HYPERLINK\l"_Toc281768758"5.2過渡工程15HYPERLINK\l"_Toc281768759"6控制工程及重難點工程的施工方案15HYPERLINK\l"_Toc281768760"6.1控制工程及重難點工程分析15HYPERLINK\l"_Toc281768761"6.2下部結(jié)構(gòu)對梁施工的影響16HYPERLINK\l"_Toc281768762"7施工方法及工藝16HYPERLINK\l"_Toc281768763"7.1鉆孔灌注樁施工方法16HYPERLINK\l"_Toc281768764"7.2承臺施工方法44HYPERLINK\l"_Toc281768767"7.3墩臺施工方法及工藝87HYPERLINK\l"_Toc281768768"7.4大體積混凝土溫控防裂技術(shù)措施94HYPERLINK\l"_Toc281768769"8資源配置95HYPERLINK\l"_Toc281768770"8.1人力資源95HYPERLINK\l"_Toc281768771"8.2主要工裝及檢測設(shè)備97HYPERLINK\l"_Toc281768772"8.3主要工程材料設(shè)備采購供應(yīng)計劃方案97HYPERLINK\l"_Toc281768773"8.4分年度主要材料計劃103HYPERLINK\l"_Toc281768774"8.5關(guān)鍵施工裝備的數(shù)量及進(jìn)場計劃103HYPERLINK\l"_Toc281768775"8.6勞動力計劃105HYPERLINK\l"_Toc281768776"8.7資金使用計劃109HYPERLINK\l"_Toc281768777"9四化“支撐手段109HYPERLINK\l"_Toc281768778"9.1工廠化109HYPERLINK\l"_Toc281768779"9.2機(jī)械化110HYPERLINK\l"_Toc281768780"9.3專業(yè)化110HYPERLINK\l"_Toc281768781"9.4信息化111HYPERLINK\l"_Toc281768782"10風(fēng)險管理111HYPERLINK\l"_Toc281768783"10.1安全風(fēng)險管理111HYPERLINK\l"_Toc281768784"10.2工期風(fēng)險管理112HYPERLINK\l"_Toc281768785"10.3質(zhì)量風(fēng)險管理115HYPERLINK\l"_Toc281768786"10.4投資風(fēng)險管理115HYPERLINK\l"_Toc281768787"10.5環(huán)境保護(hù)管理116HYPERLINK\l"_Toc281768788"11保證措施117HYPERLINK\l"_Toc281768789"11.1標(biāo)準(zhǔn)化管理117HYPERLINK\l"_Toc281768790"11.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量管理措施118HYPERLINK\l"_Toc281768791"11.3安全管理措施133HYPERLINK\l"_Toc281768792"11.4工期控制措施148HYPERLINK\l"_Toc281768793"11.5投資控制措施158HYPERLINK\l"_Toc281768794"11.6環(huán)保、水保及文物保護(hù)措施159HYPERLINK\l"_Toc281768795"11.7文明施工目標(biāo)及包裝措施169HYPERLINK\l"_Toc281768796"11.8節(jié)約用地措施173HYPERLINK\l"_Toc281768797"11.9冬季、夏季、雨季施工措施174HYPERLINK\l"_Toc281768798"11.10成品及半成品保護(hù)措施186HYPERLINK\l"_Toc281768799"11.11沉降控制及觀測措施186HYPERLINK\l"_Toc281768800"11.12預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案191HYPERLINK\l"_Toc281768801"11.13相鄰標(biāo)段工程接口的協(xié)調(diào)與溝通措施193HYPERLINK\l"_Toc281768802"12沉降評估193HYPERLINK\l"_Toc281768803"12.1．觀測資料整理表193HYPERLINK\l"_Toc281768804"12.2．分析評估前必須收集下列資料193HYPERLINK\l"_Toc281768805"12.3．評估方法1931編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計概況1.1編制依據(jù)《滬昆鐵路客專云南段XXX標(biāo)段施工合同》、施工設(shè)計文件、圖紙；云南公司下發(fā)的有關(guān)管理文件及技術(shù)指導(dǎo)書。國家、鐵路現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范、施工技術(shù)指南、工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)和其他有關(guān)規(guī)定。國家及云南省相關(guān)法律、法規(guī)及條例等?，F(xiàn)場踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料。我單位近年來鐵路類似施工經(jīng)驗、施工工法、科技成果。我單位已通過相關(guān)認(rèn)證中心認(rèn)證，嚴(yán)格按照ISO9001:2000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)、ISO14001：2004環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)及GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理標(biāo)準(zhǔn)編制的《管理手冊》、《程序文件》運行。我單位為完成本工程擬投入的施工管理、專業(yè)技術(shù)人員及機(jī)械設(shè)備等資源。1.2編制范圍本施組適用于滬昆鐵路客專云南XXX標(biāo)段xx特大橋施工，全橋的鉆孔灌注樁、承臺、墩臺身、墩帽、支座墊石。1.3設(shè)計概況xx特大橋位于云南省曲靖市西平鎮(zhèn)境內(nèi)，設(shè)計里程范圍為D2K1037+848.048～D2K1038+892.457橋梁全長1044.409m，中心里程為DK1038+395。橋梁基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，所有樁身預(yù)埋3根聲測管，主要類型有φ100cm、φ125cm樁徑。橋梁墩身形式采用雙線圓端形實體墩，橋臺采用雙線矩形空心橋臺。橋梁上部結(jié)構(gòu)主要采用32m、24m預(yù)應(yīng)力砼簡支梁孔跨，共32孔，布置為2*24+30*32m。2工程概況2.1線路概況xx特大橋位于云南省曲靖市西平鎮(zhèn)，該橋自東向西方向走行，本橋系地形、交通控制設(shè)計，采用32m簡支梁跨越G320國道。橋址區(qū)地貌屬丘陵地區(qū)，地勢起伏較大，谷地地形狹長，多辟為樹林、農(nóng)地、苗圃、居民區(qū)、墳?zāi)?，較陡峻，交通不便。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：客運專線正線數(shù)目：雙線速度目標(biāo)值：250km/h軌道結(jié)構(gòu)類型:CTRSⅠ型板雙塊式無砟軌道，跨區(qū)間無縫線路。牽引種類：電力機(jī)車類型：動車組行車指揮方式：綜合調(diào)度集中列車運行控制方式：自動控制2.3主要工程項目及數(shù)量主要工程項目及數(shù)量見下表：序號項目單位數(shù)量鋼筋（t）砼（m3）備注1樁基樁徑1.00m根234樁徑1.25m根602承臺個333墩臺個332.4工程特點橋址處地質(zhì)條件復(fù)雜，主要有斷層破碎帶、巖溶、特殊巖土為黏土（膨脹土）。xx寺斷層及大龍?zhí)稊鄬觾蓚€斷層均與線路成大角度相交，斷層寬度不詳。對橋樁基施工及基坑開挖有一定影響。全橋下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)計為鋼筋砼樁基礎(chǔ)，大部分為嵌巖樁，鋼筋砼承臺，橋臺為雙線矩形空心橋臺鋼筋砼結(jié)構(gòu)，鋼筋砼雙線圓端型實心橋墩。2.5控制和重難點工程的分析本工程的重點是樁基礎(chǔ)施工，因地處均為丘陵地帶，便道一般坡度較大，需要大面積拉槽施工。本橋由于有大量墩臺位于開發(fā)區(qū)苗圃及建筑內(nèi)，無法施鉆，目前僅0#、31#墩發(fā)育有溶洞。0#臺溶洞高度為1-1.6米，發(fā)育標(biāo)高在1884m-1890m；31#墩溶洞大小為1米，發(fā)育標(biāo)高在1851m-1873m。31#墩中發(fā)育有軟土，其力學(xué)性質(zhì)較差，且對橋基開挖有一定影響。區(qū)段內(nèi)黏土具有弱膨脹性，自由膨脹率33~40%，一般發(fā)育于白云質(zhì)灰?guī)r地區(qū)表層，具有吸水膨脹軟化、失水收縮開裂的不良地質(zhì)特點，對橋樁基施工及基坑開挖有一定影響，樁基施工需制定相應(yīng)的巖溶處理方案，基坑開挖時必須根據(jù)實際情況進(jìn)行必要的支擋措施與防排水措施。2.6控制性工程項目對策施工組織對策①抽調(diào)施工經(jīng)驗豐富、實力強(qiáng)的架子隊承擔(dān)控制項目的施工。②在施工安排方面，優(yōu)先安排控制項目的施工準(zhǔn)備工作，爭取早日開工。在施工過程中，要確?？刂菩皂椖康娜?、材、物、設(shè)備的投入與保障工作，確保重難點部位工程順利進(jìn)展。③各級管理人員要組織好重難點工程部位的施工，科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌安排、及時協(xié)調(diào)、解決控制性項目出現(xiàn)的問題。④加強(qiáng)對施工期環(huán)境因素的控制，重點控制噪聲、振動、揚塵、廢水、廢棄物等，達(dá)到規(guī)定要求，尤其對周邊環(huán)境保護(hù)敏感點降噪措施，杜絕擾民。施工技術(shù)對策①安排具有施工過類似橋梁的架子隊施工。②根據(jù)地質(zhì)情況，鉆孔樁采用沖擊鉆鉆孔，分多工作面同時進(jìn)行。③混凝土集中拌和，罐車運輸，混凝土輸送泵泵送入模。3建設(shè)項目所在地區(qū)特征3.1自然特征地形地貌本橋位于云南省曲靖市西平鎮(zhèn)境內(nèi)，臨近有一條G320國道。橋址區(qū)地貌屬丘陵地區(qū)，地勢有起伏，最大高差23m，丘坡自然坡度15-25°，植被發(fā)育；丘間谷地狹長，為林地和居民區(qū)。氣象沿線屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，年平均氣溫14～16℃，極端最高氣溫一般為34～37℃，極端最低氣溫一般為-7℃至-10℃。年平均降雨量1200～1500mm，5～10月份為雨季，占年降雨量的80%。年平均蒸發(fā)量約1100mm，年平均相對濕度78-83%。夏季多偏南風(fēng)，冬季多偏北風(fēng)，年平均風(fēng)速2～3m/s，最大風(fēng)速＞15.0m/s，其中昆明最大風(fēng)速達(dá)40.0m/s。地質(zhì)橋址處不良地質(zhì)主要有斷層破碎帶、巖溶、特殊巖土為黏土（膨脹土）。橋址處發(fā)育有xx寺斷層及大龍?zhí)稊鄬?，兩個斷層均與線路成大角度相交，斷層寬度不詳。但斷層破碎帶DZ-YG-47、D1Z-YGTD-72號孔均有揭示，斷層角礫巖母巖主要以灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r為主，成土狀、角礫狀，夾30%左右青綠色斷層泥。對橋梁基礎(chǔ)有一定影響。橋址區(qū)分布有石炭系中上統(tǒng)(C3+2)、泥盆系上統(tǒng)宰格(D3zg)中厚層~厚層狀白云質(zhì)灰?guī)r，由于受區(qū)域構(gòu)造影響，巖層中網(wǎng)狀裂隙較發(fā)育，巖體較破碎。3.2交通運輸情況G320國道可通到滬昆客專的xx特大橋的便道與之連接，上海臺、昆明臺可利用便道到達(dá)。3.3沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況水源橋址區(qū)地表水欠發(fā)育，施工用水主要考慮鉆井取水或引入地方水源。橋址區(qū)谷地地表水、地下水水質(zhì)類型為HCO3-—Ca2+.Na+型水、HCO3-.Cl--Ca2+.Mg2+型水、HCO3--Ca2+型水、HCO3-.SO42--Ca2+.Na+.Mg2+型水、HCO3--Ca2+.Na+型水,在環(huán)境作用類別為化學(xué)腐蝕環(huán)境、氯鹽環(huán)境時，地下水HCO3-.Cl--Ca2+.Mg2+型水對混凝土具有酸性侵蝕，侵蝕等級為H1；HCO3-.SO42--Ca2+.Na+.Mg2+型水對混凝土具SO42-侵蝕，侵蝕性等級為H1，主要靠大氣降雨補(bǔ)給，水位隨季節(jié)影響而變化。施工用電擬在DK1038+350處安裝一個630KVA的變壓器，接入附近地方電網(wǎng)，為滿足工程用電，在xx特大橋為避免因農(nóng)忙季節(jié)或其它原因供電不足帶來的影響，保證施工順利進(jìn)行，擬配備200KW發(fā)電機(jī)2臺。燃料進(jìn)場后對云南省內(nèi)的燃油價格進(jìn)行市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)燃油價格波動起伏較大，為穩(wěn)定燃油價格，已與中國石油天然氣股份有限公司云南銷售分公司西平鎮(zhèn)加油站簽訂了購銷合同。具體價格見下表3-3-1表3-3-1云南省燃油價格表（元/升）序號品名價格（元/升）1汽油90#6.292汽油93#6.393汽油97#6.794柴油0#6.803.4當(dāng)?shù)亟ㄖ牧鲜┕び蒙氨径畏秶饕牧蠟樯啊⑸奥咽Y源貧乏，當(dāng)?shù)亟ㄖこ淌褂玫闹写稚盎旧蠌耐獾剡h(yuǎn)運。石料采石場分布較集中，多為個體經(jīng)營開采。石材以石灰?guī)r、花崗巖為主。4總體施工組織安排4.1建設(shè)總體目標(biāo)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，強(qiáng)力落實“四化”，通過“四化”支撐手段，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，提高施工組織水平和能力，確保工程建設(shè)有序高效，確保本項目又好又快地推進(jìn)。質(zhì)量目標(biāo)(1)各檢驗批、分項、分部工程質(zhì)量檢驗合格率達(dá)到100%；單位工程一次驗收合格率100%。(2)實行最高檢測速度實現(xiàn)設(shè)計速度110%，開通速度達(dá)到設(shè)計速度目標(biāo)值。(3)在合理使用和正常維護(hù)條件下，路基、橋梁、隧道等工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量,滿足設(shè)計使用壽命期內(nèi)正常運營要求。(4)杜絕工程質(zhì)量等級事故。安全目標(biāo)杜絕較大及以上施施工安全事故故；杜絕較大大及以上火災(zāi)災(zāi)爆炸事故；；杜絕因建設(shè)設(shè)引起的較大大及以上鐵路路交通事故；；遏制一般生生產(chǎn)安全事故故；遏制因建建設(shè)引起的一一般鐵路交通通安全事故；；嚴(yán)防員工因因工死亡事故故；嚴(yán)防員工工重傷事故；；員工年重傷傷率小于0.5‰，年輕傷率率小于5‰。工期目標(biāo)確?？偣て谀繕?biāo)：：15個月。投資控制目標(biāo)在確保工程安全、質(zhì)質(zhì)量、工期、環(huán)環(huán)保、科技創(chuàng)創(chuàng)新目標(biāo)前提提下，嚴(yán)格把把總投資控制制在鐵道部、云南省批準(zhǔn)的初步設(shè)計總概算內(nèi)，實現(xiàn)最佳社會效益和投資效益。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)沿線水體功能、耕耕地資源得到到有效保護(hù)，土土石方工程的的水土流失得得到有效防止止，噪聲、振振動的環(huán)境影影響得到有效效控制，高速速鐵路設(shè)施、建建筑與沿線城城市環(huán)境、自自然景觀和諧諧相容，努力力建設(shè)一條資資源節(jié)約型、環(huán)環(huán)境友好型的的高速鐵路。文明施工目標(biāo)施工現(xiàn)場布局合理理，環(huán)境整潔潔，物流有序序，標(biāo)識醒目目；工地、道道路無飛塵、無無泥濘、無坑坑洼；材料堆堆碼整齊、機(jī)機(jī)械設(shè)備擺放放整齊，生產(chǎn)產(chǎn)生活區(qū)整齊齊清潔、伙房房餐廳清潔、廁廁所排污區(qū)清清潔；水管不不漏水、電線線不漏電、房房屋不漏雨、車車輛不漏油；；尊重當(dāng)?shù)氐牡淖诮绦叛龊秃兔褡辶?xí)慣，實實行工程項目目全面標(biāo)準(zhǔn)化化管理，創(chuàng)建建文明工地。科學(xué)研究目標(biāo)(1)完善丘陵地地段時速250km客運運專線鐵路路路基安全防護(hù)護(hù)、防排水設(shè)設(shè)計、施工技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；(2)編制丘陵地地段時速250km客運運專線鐵路建建設(shè)工程技術(shù)術(shù)總結(jié)。(3)更新舊設(shè)備備，采用新設(shè)設(shè)備，全面實實現(xiàn)機(jī)械化施施工。第三項目分部按照照精干高效、便便于管理的原原則組建，三三分部配置分部經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人，總工程師1人；三分部設(shè)“五科一班”，共六個職能部門門，即工程管管理科、安全質(zhì)量科、物資設(shè)備備科、計劃財務(wù)科、綜合科及精測班。組織結(jié)構(gòu)構(gòu)圖見圖4--2-1，各各部門及架子子隊職責(zé)見表4-2-1。4.2施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)及職責(zé)分分工三分部項目經(jīng)理組織機(jī)構(gòu)框圖4--2-1三分部項目經(jīng)理三分部副經(jīng)理三分部總工三分部副經(jīng)理三分部總工綜合科物資設(shè)備科計劃財務(wù)科安質(zhì)環(huán)?？乒こ坦芾砜凭珳y班綜合科物資設(shè)備科計劃財務(wù)科安質(zhì)環(huán)保科工程管理科精測班第三橋梁架子隊第三橋梁架子隊各科室及架子隊職責(zé)責(zé)表4-2--1序號機(jī)構(gòu)職能1工程管理科技術(shù)負(fù)責(zé)工程的施工技技術(shù)管理工作作和技術(shù)資料料的收集、管管理、歸檔、保保存等工作。參參與科研試驗驗和工程質(zhì)量量的評定與驗驗收。2調(diào)度負(fù)責(zé)工程的施工生生產(chǎn)調(diào)度及現(xiàn)現(xiàn)場管理，負(fù)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部部門、各架子子隊的關(guān)系，及及時溝通與業(yè)業(yè)主的聯(lián)系，解解決好施工生生產(chǎn)的協(xié)調(diào)與與調(diào)整工作。3測量負(fù)責(zé)工程的測量工工作，保管各各種內(nèi)、外業(yè)業(yè)測量資料。4安全質(zhì)量科質(zhì)量負(fù)責(zé)工程的施工質(zhì)質(zhì)量管理與監(jiān)監(jiān)督工作，組組織對工程質(zhì)質(zhì)量檢驗和試試驗及其狀態(tài)態(tài)控制檢查各各工序的成品品、半成品施施工質(zhì)量，完完成各種質(zhì)量量記錄。5環(huán)保負(fù)責(zé)工程施工中自自然生態(tài)環(huán)境境、水土保持持、文物保護(hù)護(hù)及施工環(huán)境境和生活環(huán)境境的保護(hù)和整整治等工作，負(fù)負(fù)責(zé)文明施工工及文明工程程現(xiàn)場的檢查查工作。6安全負(fù)責(zé)施工的安全管管理及監(jiān)督工工作，進(jìn)行施施工安全保障障計劃的編制制并檢查落實實；督促檢查查安全設(shè)施的的設(shè)置和管理理與作業(yè)人員員安全防護(hù)品品的佩戴和使使用。7物資設(shè)備科物資負(fù)責(zé)工程材料的采采購、運輸、入入庫、點驗、登登記、保管、發(fā)發(fā)放等管理工工作。8設(shè)備保證工程實施過程程中的各種機(jī)機(jī)械、設(shè)備、機(jī)機(jī)具的配套、正正常使用和維維修工作。9計劃財務(wù)科計劃負(fù)責(zé)工程的全面計計劃管理。負(fù)負(fù)責(zé)工程對外外合同的保管管，完善內(nèi)部部合同管理，負(fù)負(fù)責(zé)工程計量量與支付工作作。10財務(wù)保障工程的資金管管理、調(diào)配和和使用，?？羁顚Ｓ?，嚴(yán)格格按照財務(wù)管管理制度開展展工作。11綜合科行政負(fù)責(zé)工程實施中的的項目經(jīng)理部部日常行政事事務(wù)管理，項項目經(jīng)理部的的生活、衛(wèi)生生管理，施工工一線職工的的醫(yī)療、預(yù)防防、保健，流流行病控制、職職業(yè)病檢查，工工程現(xiàn)場消防防、治安保衛(wèi)衛(wèi)、綜合治理理等工作。12貫標(biāo)負(fù)責(zé)ISO9001∶∶2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在在工程中的正正確實施，并并做好各種質(zhì)質(zhì)量記錄，保保證其暢通、有有序、有效運運行。13精測班測量具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量量放樣的復(fù)核核。4.3隊伍部署和和任務(wù)劃分xx特大橋由第三三橋梁架子隊負(fù)責(zé)施施工，第三橋梁架子子隊配備“九大員”及樁基四個工工班、下部結(jié)構(gòu)工工班，配備各各工種人員和和相應(yīng)管理、技技術(shù)人員，配配置配套的施施工設(shè)備，保保證各工作面面正常施工。第三橋梁架子隊由第三項目分部管理和領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格施工管理，從各個環(huán)節(jié)控制施工質(zhì)量，確保本工程施工質(zhì)量達(dá)到目標(biāo)要求。4.4開竣工日期及總工工期本大橋擬定開工日日期2010年12月30日，完工日期期為2012年3月30日?！?.5總體施工順順序及主要階階段工期安排排總體施工順序施工準(zhǔn)備樁樁基承臺墩臺身清場驗交。樁基施工需跳樁施施工：具體施施工順序見下圖主要階段工期一、征地拆遷及施施工準(zhǔn)備：22010年10月15日～2010年12月30日。二、橋梁工程1、簡支梁跨部分下下部結(jié)構(gòu)：(1)樁基：20010年12月30日～2011年10月30日。(2)承臺：20011年2月30日～2012年1月30日。(3)墩臺：20011年3月30日～2012年3月30日。三、工期xx特大橋下部施施工施工工期期15個月。xx特大橋施工進(jìn)進(jìn)度橫道圖年度月份主要項目2010年2011年2012年101112123456789101112123456789101112一、征地拆遷及準(zhǔn)準(zhǔn)備工作二、橋梁工程1、簡直梁跨（1）樁基（2）承臺（3）墩臺4.6施工準(zhǔn)備、征征地拆遷和建建設(shè)協(xié)調(diào)方案案、施工準(zhǔn)備第三項目分部積極極組織第三橋橋梁架子隊進(jìn)行施施工調(diào)查、現(xiàn)現(xiàn)場核查，了了解當(dāng)?shù)厮嗄唷⑸笆蠄鰣龅奈恢?、運運距、單價情情況。、永久征地第三項目分部部將將全力配合業(yè)業(yè)主進(jìn)行永久久征地工作，清清點征地范圍圍內(nèi)的房屋、水水井、電桿、樹樹木、墓穴等等地面附屬物物，及時做好好拆除以及拆拆除后的坑穴穴換填工作。、臨時用地第三項目分部與沿沿線各級政府府密切合作，根根據(jù)“變荒地為可可耕地，變旱旱地為可澆地地，少占農(nóng)田”的原則。設(shè)專專人負(fù)責(zé)，并并大力宣傳本本項目工程對對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的的重要意義，爭爭取沿線居民民的大力支持持，為本工程程的早日動工工創(chuàng)造良好的的外部施工環(huán)環(huán)境。4.7主要進(jìn)度指指標(biāo)及分項工工程施工進(jìn)度度計劃、主要進(jìn)度指標(biāo)主要進(jìn)度指標(biāo)見表表4-7-1。表4-7-1主主要進(jìn)度指標(biāo)標(biāo)表工程名稱分項工程進(jìn)度指標(biāo)橋梁工程簡支梁下部結(jié)構(gòu)總體14個月；鉆鉆孔灌注樁：：7d/根；承臺：7d/個；墩身10d/根沉降觀測期基礎(chǔ)沉降：梁部完完成后≥1個月、分項工程施工進(jìn)進(jìn)度計劃本橋擬定開工日期期2010年12月30日，完工日期期為2012年9月30日。各主要項項目工期安排排如下：施工準(zhǔn)備：在20010年12月30日以前結(jié)束。樁基工程：橋墩樁樁基在20111年10月30日前結(jié)束。橋梁下部：在20012年3月30日前完成成施工。4.8工程的接口口及配合、管理關(guān)系接口與相鄰標(biāo)段中鐵五五局及十二局共同同建立測量網(wǎng)網(wǎng)并共同維護(hù)護(hù)和施工。、站前專業(yè)接口橋臺與路基地基處處理同步完成成，滿足路基基過渡段填筑筑工期要求；；橋梁下部結(jié)構(gòu)在架架梁前1個月完成；；無砟道床施工前，梁梁收縮徐變期期按不小于3個月考慮；；4.9關(guān)鍵線路及及施工總平面面布置示意圖圖、總體施工工組織形象進(jìn)進(jìn)度圖、橫道道圖、網(wǎng)絡(luò)圖圖施工平面布置圖、施施工形象進(jìn)度度圖1、橫道圖1、網(wǎng)絡(luò)圖1附后。5臨時工程和過渡工工程5.1大型臨時時工程根據(jù)“方便施工和管理、靠靠前指揮與協(xié)協(xié)調(diào)”的原則，第第三橋梁架子子隊駐地設(shè)在DK10411+800左側(cè)，鄰近近望城坡村，采采用自建方式式。下屬各作作業(yè)工班住房房，根據(jù)施工工部位不同，分分布主線附近近，采用自建建和租賃結(jié)合合的形式。第第三橋梁架子子隊配置有先先進(jìn)的辦公設(shè)設(shè)備，計算機(jī)機(jī)加入第三項目目分部遠(yuǎn)程局局域網(wǎng)，適應(yīng)應(yīng)現(xiàn)代化工程程管理的需要要。按照滬昆公司“四四化”要求，xx特大橋所用混混凝土在3##拌站集中攪攪拌，3#拌合站設(shè)在DK1042+200右側(cè)600m處，拌和站安裝裝兩臺HZS60型拌和機(jī)。攪拌站離xxx特大橋橋址約約6公里處，平均均運輸時間為為45分鐘。配備4臺混凝土運輸輸車運輸，1臺汽車泵泵泵送入模。5.2過渡工程程、便道本橋施工便道由既既有道路G3320國道向兩個方方向引入施工工現(xiàn)場，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實際情情況仍需修筑筑沿線路方向向的施工便道道。便道路面面寬7m，本橋中心里里程設(shè)置一處處會車道（彎彎道和車輛出出入高峰處加加設(shè)，會車道道20m長），便便道均向外設(shè)設(shè)2%單面排水坡坡度，外側(cè)設(shè)設(shè)寬30cmm、深20cmm臨時排水溝溝。路面采用用泥結(jié)碎石路路面，主要用用于砼及材料料運輸?shù)?。為保證全線施工便便道通暢，在在進(jìn)入xx特大橋施工現(xiàn)現(xiàn)場便道入口口處，設(shè)置醒醒目、標(biāo)準(zhǔn)的的警示與安全全標(biāo)志，并設(shè)設(shè)安全防護(hù)，保保證車輛和人人員的正常通通行。⑴通往0#～13#橋臺的便道道該便道從xx特大大橋橋臺處施施工平臺不足足，需要挖出出部分山體，進(jìn)進(jìn)行便道修筑筑，主要為挖挖方。⑵通往13#～288#墩的便道該便道從xx特大大橋橋臺處施施工平臺不足足，需要挖出出部分山體，進(jìn)進(jìn)行便道修筑筑，主要為挖挖方，需要先先清除表面淤淤泥，然后換換填便道材料料修筑。本段段便道需要增增設(shè)一處會車車道。⑶通往28#～32#墩的便道該便道從xx特大大橋橋臺處施施工平臺不足足，需要挖出出部分山體，進(jìn)進(jìn)行便道修筑筑，主要為挖挖方。6控制工程及重難點點工程的施工工方案6.1控制工程及及重難點工程程分析承臺準(zhǔn)備上15臺沖擊擊鉆機(jī)來完成成所有的鉆孔孔樁施工。確確保在10個月施工工結(jié)束。部分樁基施工時要要注意培土圍圍護(hù)的高度和和面積。承臺施工分層澆筑筑，施工時要要預(yù)埋冷卻水水管，并做好好通水冷卻工工作；或者采采取更為有效效地降低水化化熱措施，以以避免出現(xiàn)大大體積砼溫度度裂紋，保證證砼質(zhì)量。6.2下部結(jié)構(gòu)對梁梁施工的影響響施工期間加強(qiáng)天氣氣預(yù)報，現(xiàn)場場加強(qiáng)對安全全圍欄、架橋橋機(jī)等施工機(jī)機(jī)械加強(qiáng)檢查查等措施，避避免大風(fēng)、暴暴雨對施工的的不利影響。引入便道時，做好好安全防護(hù)工工作。7施工方法及工藝7.1鉆孔灌注注樁施工方法法施工準(zhǔn)備⑴場地準(zhǔn)備人工平整場地，換換除軟土平整整并夯打密實實，清除雜物物，鉆機(jī)必須須置于堅實的的地面上，防防止不均勻沉沉降;施工場地內(nèi)內(nèi)設(shè)置地面排排水坡度、四四周設(shè)置排水水溝進(jìn)行地表表水清除。施施工前，必須須查明現(xiàn)場范范圍內(nèi)的地下下構(gòu)筑物和各各種地下管線線的位置及標(biāo)標(biāo)高等，并采采取必要的措措施，以免因因施工而造成成損壞。⑵技術(shù)準(zhǔn)備研讀施工圖紙，掌掌握樁位、樁樁徑、樁長、樁樁頂、樁底標(biāo)標(biāo)高、工程地地質(zhì)及水文地地質(zhì)等鉆孔相相關(guān)資料（工工程地質(zhì)條件件見下表）；；掌握鋼筋籠籠尺寸、規(guī)格格、長度等鋼鋼筋籠制作、安安裝等資料；；了解樁身混混凝土標(biāo)號、方方量等灌注樁樁身混凝土資資料。同時還還要熟讀施工工技術(shù)指南，了了解樁基施工工要點及質(zhì)量量要求。工程地質(zhì)表地層代號土名狀態(tài)巖土施工工程等級級基本承載力Kpa4-1軟土可塑Ⅱ804-3膨脹土硬塑Ⅱ1504-7碎石土弱風(fēng)化Ⅱ3006-3黏土強(qiáng)風(fēng)化Ⅱ15044-1白云質(zhì)灰?guī)r弱風(fēng)化Ⅱ40051-1泥質(zhì)灰?guī)r弱風(fēng)化Ⅱ50052-2白云質(zhì)灰?guī)r弱風(fēng)化Ⅱ75094-1斷層泥硬塑Ⅱ180根據(jù)地質(zhì)情況：墩墩臺樁基均采用沖擊鉆鉆成孔。測量定位施工放樣前組織技技術(shù)、測量人人員對樁位坐坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核核，確認(rèn)無誤誤后，組織進(jìn)進(jìn)行放樣，在在各樁位設(shè)置置十字型護(hù)樁樁。在鉆孔樁開鉆前，必須再一次對孔位進(jìn)行復(fù)測，完成放樣后填寫施工放樣報驗單，經(jīng)報驗合格后，方可開鉆，確保樁位的準(zhǔn)確。7.1.3護(hù)筒設(shè)設(shè)置旱地上護(hù)筒埋設(shè)采采用挖埋法。根根據(jù)樁位中心心樁及護(hù)樁，吊吊放護(hù)筒，找找出護(hù)筒的圓圓心位置，用用十字線在護(hù)護(hù)筒頂部及底底部標(biāo)出，移移動護(hù)筒，使使護(hù)筒中心與與鉆孔中心位位置重合，然然后在護(hù)筒周周圍對稱均勻勻回填粘土，并并分層夯實。做做到護(hù)筒頂面面中心與設(shè)計計樁位偏差不不大于5cmm，傾斜不大大于1%。護(hù)筒直徑一般般比鉆頭直徑大20～40cm，護(hù)護(hù)筒埋置深度度控制在2-4m且高出出施工地面00.5m。7.1.4鉆機(jī)就就位（1）安裝鉆機(jī)前，底底架必須平整整，保持穩(wěn)定定，鉆機(jī)頂端端必須用纜風(fēng)繩繩對稱拉緊。鉆鉆頭或鉆桿中中心與護(hù)筒頂頂面中心的偏偏差不得大于于5cm。（2）樁基中心不能以護(hù)護(hù)筒中心為準(zhǔn)準(zhǔn)來調(diào)整，必必須用護(hù)樁來來恢復(fù)樁位中中線，做到鉆鉆頭中心同鉆架架上的起吊滑滑輪外緣以及及樁位中心三三點在同條垂垂線上（3）鉆機(jī)就位后，對對鉆機(jī)進(jìn)行加加固，防止鉆鉆機(jī)在沖進(jìn)過程中位移，并并在兩相互垂垂直面上，防防止從而引起起鉆孔傾斜，在在鉆進(jìn)過程中中經(jīng)常檢查鉆鉆機(jī)的偏位情情況、以控制制樁位的準(zhǔn)確確性。鉆機(jī)底底座布置避免免孔口周圍集集中受力，使使鉆機(jī)重量盡盡量偏離孔口口分配，防止止坍孔，且鉆鉆孔時鉆機(jī)擺擺放采用跳樁樁法施工。7.1.5鉆孔⑴泥漿的制備泥漿由粘土和水拌拌和而成，根根據(jù)現(xiàn)場鉆孔孔地質(zhì)條件，必必要時可先用用粘土造漿，使使泥漿滿足鉆鉆孔要求、各各項性能指標(biāo)標(biāo)符合施工技術(shù)指南要求，泥泥漿性能指標(biāo)標(biāo)要求如下：：①孔底泥漿比重不宜宜大于：砂黏黏土為1.3；大漂石、卵卵石層為1.4；巖石為1.2。②黏度：一般地層116～22s，松散易坍坍地層19～28s。③含砂率：新制泥漿漿不大于4%。④膠體率：不小于995%。⑤PH值：大于6.5。在旱地施工時，設(shè)設(shè)置泥漿池和和沉淀池，泥泥漿池的尺寸寸為15×8×2m，中間作埂埂，使泥漿池池與沉淀池分分開，四周采采用鋼管支架架及綠色防護(hù)護(hù)網(wǎng)防護(hù)。見見下圖：泥漿池沉淀池泥漿泵泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置圖樁基泥漿池沉淀池泥漿泵泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置圖樁基樁基泥漿池鉆孔過程中的泥漿漿排放到泥漿漿池，沉淀后后通過泥漿泵泵再送入孔內(nèi)內(nèi)，循環(huán)使用用，較濃的泥泥漿用泥漿運運輸車運輸至至指定的棄渣渣場堆放。⑵開鉆①鉆進(jìn)沖擊鉆孔：在碎石石類土、巖層層中采用十字字鉆頭；在砂砂黏土、砂和和砂礫石層中中用管形鉆頭頭。吊鉆的鋼鋼絲繩必須選選用軟性、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、無死彎彎和無斷絲者者，安全系數(shù)數(shù)不小于12。鋼絲繩與與鉆頭的聯(lián)結(jié)結(jié)必須牢固。主主繩與鉆頭的的鋼絲繩搭接接時，兩根繩繩子直徑必須須相同，捻扭扭方向必須一一致。鉆頭重重量需考慮泥漿的的吸附作用和和鋼絲及吊具具的重量，使使總重不超過過卷揚機(jī)的起起重能力；開開始鉆孔時必必須采用小沖沖程開孔，待待鉆進(jìn)深度超超過鉆頭全高高加正常沖程程后方可正常常沖擊鉆孔。鉆鉆進(jìn)過程中，必須勤松繩，不得打空錘；勤抽渣，使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層。為防止由于沖擊振動導(dǎo)致鄰近孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土強(qiáng)度，必須待鄰孔混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后方可開鉆。②注意事項a、為防止由于沖擊擊振動導(dǎo)致鄰鄰孔孔壁坍塌塌或影響鄰孔孔已澆筑混凝凝土強(qiáng)度，必必須跳樁施工工。b、停鉆后再鉆時，鉆鉆機(jī)需由低沖程逐逐漸加高到正正常沖程。c、鉆頭直徑磨耗不不大于1.5ccm，必須經(jīng)常檢查查，及時用耐耐磨焊條補(bǔ)焊焊。為防止卡卡鉆，一次補(bǔ)補(bǔ)焊不宜過多多，且補(bǔ)焊后后在原孔使用用時，宜先用用低沖程沖擊擊一段時間，方方可用較高沖沖程鉆進(jìn)。d、鉆進(jìn)過程中，需需勤松繩和適適量松繩，不不得打空錘。一一般在松軟土土層每次可松松繩5～8cm，在密密實堅硬土層層每次可松繩繩3～5cm。e、當(dāng)孔內(nèi)泥漿含渣渣量增大，鉆鉆進(jìn)速度減慢慢時，必須及時清渣渣或換漿。f、在鉆孔樁施工過過程中，對沉沉淀池中沉渣渣及澆筑混凝凝土?xí)r溢出的的廢棄泥漿隨隨時清理，嚴(yán)嚴(yán)防泥漿溢流流，并用汽車車棄運至指定定地點傾泄，禁禁止就地棄渣渣，污染周圍圍環(huán)境。g、因故停鉆時，孔孔口需加護(hù)蓋，鉆機(jī)機(jī)鉆頭提出孔孔外。h、為保證孔徑，施施工直徑1000cm鉆孔孔灌注樁時，沖沖擊鉆機(jī)的鉆鉆頭直徑必須須大于95cmm，施工直徑徑125cmm鉆孔灌注樁樁時，沖擊鉆鉆機(jī)的鉆頭直直徑必須大于120ccm，成孔后后用檢孔器檢檢測孔徑，發(fā)發(fā)現(xiàn)有縮孔現(xiàn)現(xiàn)象，必須采用加大大泥漿比重和和反復(fù)掃孔的的方法，擴(kuò)大大和加強(qiáng)孔壁壁。成孔后需需盡量縮短從從提鉆到下導(dǎo)導(dǎo)管的間歇時時間。7.1.6常見鉆鉆孔事故的預(yù)預(yù)防及處理⑴預(yù)防坍孔及坍孔處處理的措施如如下：a、護(hù)筒的埋設(shè)深度度，必須確保穿透透淤泥質(zhì)土層層，并做好護(hù)護(hù)筒底部密封封。b、整個鉆孔過程中中需注意泥漿性性能指標(biāo)的控控制，要勤檢檢測。c、護(hù)筒底口以下33m之內(nèi)以及及在松散土層層，需特別注意反反復(fù)沖砸密實實。d、緊密銜接各道工工序，盡量縮縮短工序間隔隔。e、當(dāng)出現(xiàn)災(zāi)害性天天氣無法施工工時，需提起起鉆頭，調(diào)整整泥漿比重，孔孔內(nèi)灌滿泥漿漿。f、孔內(nèi)坍塌不嚴(yán)重重者，可加大大泥漿比重繼繼續(xù)鉆進(jìn)；較較嚴(yán)重者，可可回填砂石和和粘土混合物物到坍塌位置置以上1～2m，甚至全全部回填再鉆鉆。若坍塌埋埋住鉆頭，必必須先清孔，后后提起鉆頭。⑵歪鉆歪鉆主要原因是鉆鉆機(jī)擺放不合合理以及遇特特殊地質(zhì)、傾傾斜巖面等。鉆鉆孔過程中，要要注意孔中大大繩的變化情情況。當(dāng)提、落落鉆頭時，主主繩有明顯的的偏移和升降降時，則極有有可能出現(xiàn)歪歪鉆。若出現(xiàn)現(xiàn)歪鉆需回填粘土類類砂卵石或小小片石至斜孔孔以上0.55m，用低沖沖程沖擊密實實后再鉆進(jìn)，不得用沖擊鉆頭直接修孔，以免卡鉆。⑶十字槽出現(xiàn)十字槽的主要要原因是：泥泥漿太稠，妨妨礙鉆頭轉(zhuǎn)動動，轉(zhuǎn)向裝置置失靈，鉆頭頭總在一個方方向上下沖擊擊；操作時鋼鋼絲繩太松，或或沖程太低，鉆鉆頭得不到充充分轉(zhuǎn)向時間間；土層中存存在探頭石。當(dāng)當(dāng)出現(xiàn)以上情情況時，可用用強(qiáng)度高于基基巖或探頭石石的碎石或片片石回填重鉆鉆。一般可用環(huán)箍檢查查是否出現(xiàn)十十字槽：在鉆鉆頭離其底部部約30cmm的位置，周周圍用鋼筋焊焊一個環(huán)箍，經(jīng)經(jīng)常檢查環(huán)箍箍，根據(jù)環(huán)箍箍的變形或損損壞情況即可可判斷是否出出現(xiàn)十字槽。⑷卡鉆發(fā)生卡鉆主要有兩兩種情況：其其一是在比較較軟弱的地層層由于縮孔產(chǎn)產(chǎn)生卡鉆；另另一種是在比比較硬的地層層中由于鉆頭頭傾斜或探頭頭物等而產(chǎn)生生卡鉆。可用用下列方法處處理卡鉆：a、上下提動鉆頭，使使之旋轉(zhuǎn)，并并用撬棍配合合，左右反復(fù)復(fù)拔動大繩，使使鉆頭能沿下下落的原道提提出。b、用小鉆頭沖擊卡卡鉆一邊孔壁壁或鉆頭，使使鉆頭松動后后，再起吊。c、先探準(zhǔn)障礙物的的位置，收緊緊鉆頭大繩，用用沖、吸的方方法至卡鉆處處松動后提出出。d、在無活動余地的的情況下，可可用強(qiáng)提法，具具體可用滑車車組杠桿、千千斤頂?shù)绒k法法施力拉拔鉆鉆頭。f、在處理過程中，一一般不停止泥泥漿循環(huán)，以以防沉淀埋鉆鉆。⑸掉鉆發(fā)生掉鉆事故，主主要是由于鉆鉆頭合金套澆澆筑質(zhì)量差、鋼鋼絲繩磨損太太厲害、鋼絲絲繩與鉆頭連連接的繩卡數(shù)數(shù)量不足或松松弛造成的。因因此在施工過過程中，要經(jīng)經(jīng)常檢查鉆具具、鋼絲繩和和聯(lián)結(jié)裝置。鉆鉆頭上一定要要安裝保險繩繩，一旦掉鉆鉆，可用打撈撈鉤將鉆頭打打撈上來。7.1.7成孔檢檢測鉆孔達(dá)到圖紙規(guī)定定深度后，對對孔徑，孔深深，孔位，豎豎直度進(jìn)行檢檢查?？咨畈捎脺y繩檢測測，孔深必須須滿足設(shè)計要要求，護(hù)筒頂頂標(biāo)高及孔深深的量測必須須經(jīng)過換手復(fù)復(fù)核。孔徑和和垂直度檢測測采用檢孔器器檢測，檢孔孔器由圓鋼筋筋制成，檢孔孔器外徑與鉆鉆頭直徑相同同，高度為直直徑4-6倍。先將檢檢孔器垂直吊吊入孔內(nèi)，然然后利用護(hù)樁樁恢復(fù)樁位，對對孔徑、孔位位和豎直度進(jìn)進(jìn)行檢測。7.1.8清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高高，經(jīng)對孔徑徑、孔位、豎豎直度進(jìn)行檢檢查確認(rèn)鉆孔孔合格后，立立即進(jìn)行清孔孔，清孔目的的在于清除鉆鉆渣，減少孔孔底沉淀厚度度，滿足設(shè)計計及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求。干鉆鉆成孔的樁如如采用干灌，可可不用灌入泥泥漿，換漿清清孔。清孔必須達(dá)到孔內(nèi)內(nèi)排出或抽出出的泥漿手摸摸無2-3mm顆粒粒，泥漿比重重不大于1.1，含沙率不不小于2％，黏度17-200s，嚴(yán)禁采用用加深鉆孔深深度的方法代代替清孔；換換漿時間一般般為4-6h，且在清孔孔時要及時向向孔內(nèi)加注清清水或新鮮泥泥漿，保持孔孔內(nèi)水位。清清孔需注意事項：：a、清孔過程中注意意保持孔內(nèi)水水位差，避免免坍孔。b、若有超鉆，必須須以實際鉆孔孔孔底標(biāo)高計計算沉渣厚度。c、在吊入鋼筋骨架架后，灌注水水下混凝土之之前，必須再次檢查查孔內(nèi)泥漿性性能指標(biāo)和孔孔底沉淀厚度度，并進(jìn)行第第二次清孔，使使之滿足設(shè)計計及規(guī)范要求求。7.1.9加工及及吊放鋼筋籠籠⑴鋼筋籠加工鉆孔樁鋼筋籠在鋼鋼筋加工廠集集中加工，分分節(jié)制作，分分節(jié)運輸至現(xiàn)現(xiàn)場，鋼筋焊焊接采用對接接焊，使兩接合鋼鋼筋軸線一致致，接頭錯開開，接頭采用用雙面焊且焊焊縫的長度不不小于5d（d為鋼筋直徑徑），同一截截面接頭數(shù)量量不超過50%。⑵鋼筋籠保護(hù)層的設(shè)設(shè)置根據(jù)圖紙?zhí)峁┑幕旎炷帘Ｗo(hù)塊塊（與樁身砼同等標(biāo)號），從樁樁頂下每隔22m設(shè)一道，每道設(shè)4塊沿周邊等距距離設(shè)置。⑶吊放鋼筋籠鉆孔樁吊放鋼筋籠籠用25T吊機(jī)進(jìn)進(jìn)行，為了保證骨骨架起吊時不不變形，宜用用兩點吊。第第一吊點設(shè)在在骨架的下部部，第二吊點點設(shè)在骨架長長度的中點到到上三分點之之間；起吊時時，先提第一一吊點，使骨骨架稍提起，再再與第二吊點點同時起吊。待待骨架離開地地面后，第一一吊點停止起起吊，繼續(xù)提提高第二吊點點。隨著第二二吊點不斷上上升，慢慢放放松第一吊點點，直至骨架架同地面垂直直，停止起吊吊。解除第一一吊點，檢查查骨架是否順順直，如有彎彎曲需整直。當(dāng)骨骨架進(jìn)入孔口口后，需將其扶正徐徐徐下降，嚴(yán)嚴(yán)禁擺動碰撞撞孔壁。如采采用兩節(jié)或多節(jié)鋼筋籠籠，現(xiàn)場焊接接時，注意保保證主筋焊接接順直，處于于同一條直線線上。每節(jié)鋼筋籠焊焊接時，必須須增加電焊機(jī)機(jī)數(shù)量，選用用技術(shù)熟練的的電焊工，盡盡量縮短鋼筋筋籠對接時間間。鋼筋籠定定位后，在2h內(nèi)澆筑砼，防防止坍孔。鋼筋籠保護(hù)層墊塊塊采用砼預(yù)制制塊制成，每每隔2m設(shè)一組，每每組四處均勻勻設(shè)于樁基加加強(qiáng)箍筋周圍圍。砼預(yù)制塊塊與樁身砼同等標(biāo)號。7.1.10砼灌灌注(1)鋼導(dǎo)管內(nèi)壁壁必須光滑、圓圓順，內(nèi)徑一一致，接口嚴(yán)嚴(yán)密。導(dǎo)管直直徑要與樁徑及混混凝土澆筑速速度相適應(yīng)，可可為30cmm。導(dǎo)管管節(jié)節(jié)長度，中間間節(jié)宜為2mm等長，底節(jié)節(jié)可為4m，漏斗下下宜用1m長導(dǎo)管；；漏斗底距鉆鉆孔上口需大于一節(jié)中中間導(dǎo)管長度度，導(dǎo)管下口口至孔底的距距離控制在2540cm。導(dǎo)導(dǎo)管必須位于鉆孔孔中央，在澆澆筑混凝土前前進(jìn)行升降試試驗。導(dǎo)管使使用前，需進(jìn)行水密性性試驗，試驗驗合格后方可可用于施工。(2)灌注前對樁樁基進(jìn)行第二二次清孔，并并對孔底沉淀淀層厚度再進(jìn)進(jìn)行一次測定定，要求沉渣渣厚度嵌巖樁不大于于5cm，摩擦樁樁不大于20cm。(3)首批砼灌的的初存量必須須滿足首批砼砼灌入后，導(dǎo)導(dǎo)管埋入砼的的深度不得小小于1m且不得大大于3m，砼必須連續(xù)澆筑筑，中途不得得停頓，盡量量縮短導(dǎo)管的的間斷時間，首首次灌注砼量量V≥πd2h1/4+πD2Hc/4，且h1≥rwHw/rc。經(jīng)過計算算：Φ1.0m鉆孔孔樁初灌方量量為2m3；Φ1.25mm鉆孔樁初灌灌方量為2..5m3。灌注示意圖圖如下圖灌注示意圖d導(dǎo)管直徑徑DD樁直徑rw泥漿密密度rcc砼密度(4)在灌注過程程中，當(dāng)導(dǎo)管管內(nèi)砼不滿，含含有空氣時，后后續(xù)砼要徐徐徐灌入，不可可整斗地灌入入漏斗導(dǎo)管，以以免在導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)形成高壓氣氣囊，擠出管管節(jié)間的橡皮皮墊，而使導(dǎo)導(dǎo)管漏水。(5)當(dāng)砼面快到到鋼筋骨架下下端時，為防防止鋼骨架被被砼頂托上升升，可采取以以下措施：①盡量縮短砼砼總的灌注時時間。②當(dāng)砼面接近近和初進(jìn)入鋼鋼筋骨架時，保保持較深埋管管，并徐徐灌灌入砼，以減減小砼從導(dǎo)管管底口出來后后向上的沖擊擊力。③當(dāng)孔內(nèi)砼面面進(jìn)入鋼筋骨骨架1-2米以后，適當(dāng)當(dāng)提升導(dǎo)管，減減小導(dǎo)管埋置置深度（不得得小于1米）以增加骨骨架在導(dǎo)管底底口以下的埋埋置深度，從從而增加砼時時鋼筋骨架的的握裹力。(6)在澆筑砼過過程中測量孔孔內(nèi)砼頂面位位置，導(dǎo)管提提升時，做到到軸線豎直，位位置居中，逐逐步提升，在在提升過程中中，嚴(yán)格控制制導(dǎo)管在混凝凝土面以下的的埋置深度，將將導(dǎo)管在混凝凝土中的埋置置深度控制在在1-3米之間，防止止夾泥或斷樁樁。當(dāng)砼澆筑筑接近設(shè)計高高程時，用測測錘或取樣盒盒等容器直接接取樣確定砼砼的頂面位置置，保證砼頂頂面澆筑到樁樁頂設(shè)計高程程以上1m左右，其其鉆孔灌注樁樁施工流程見見圖。7.1.11水下下混凝土灌注注注意事項（1）混凝土運抵灌注地地點時，檢查查其和易性，坍坍落度等情況況，如不符合合要求，必須須進(jìn)行第二次次拌合，如仍仍達(dá)不到要求求，不得使用用，灌注首批批混凝土?xí)r，導(dǎo)導(dǎo)管下口至孔孔底的距離為為35～40cm，儲儲料斗首批混混凝土儲量保保證灌注后導(dǎo)導(dǎo)管埋入混凝凝土中的深度度不小于1..0m?；炷脸跄龝r間間需大于灌注時時間，同時必必須防止鋼筋筋籠“上浮”。(2)灌注開始后后，連續(xù)有節(jié)節(jié)奏地進(jìn)行，并并盡可能縮短短拆除導(dǎo)管的的間隔時間，當(dāng)當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝凝土不滿時，徐徐徐地灌注，防防止在導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)造成高壓空空氣囊，造成成堵管，在灌灌注過程中，經(jīng)常保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔，及時測定孔內(nèi)混凝土面的高度，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。(3)混凝土澆筑筑開始后，需需快速連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，不得中中斷。最后拔拔管時注意提提拔及反插，保保證樁芯混凝凝土密實度。(4)灌注時樁頂頂部標(biāo)高較設(shè)設(shè)計預(yù)加1..0m，在孔孔內(nèi)混凝土面面測量3個點，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實施情情況適當(dāng)調(diào)整整。(5)灌注中如發(fā)發(fā)生故障，及及時查明原因因，并提出補(bǔ)補(bǔ)救措施，報報請監(jiān)理工程程師同意后，進(jìn)進(jìn)行處理。(6)干鉆成孔水下下灌注時，需需向孔內(nèi)注入入泥漿，泥漿漿必須通過導(dǎo)管管向孔內(nèi)注入入。嚴(yán)禁將泥泥漿直接灌入入孔內(nèi)，防止止泥漿沖擊孔孔壁，造成坍坍孔。7.1.12水下下混凝土灌注注常見問題（1）斷樁：導(dǎo)管漏水水、灌注時計計算錯誤導(dǎo)致致導(dǎo)管拔出混混凝土面、操操作失誤及機(jī)機(jī)械故障都會會造成斷樁事事故。發(fā)生斷斷樁事故后，必須會同監(jiān)理部門、業(yè)主方、設(shè)計院研究補(bǔ)救措施。如斷樁面離地面較近，可采用將斷樁面處混凝土鑿除干凈，然后接樁的辦法補(bǔ)救；如斷樁面離地面較遠(yuǎn)，則需重鉆。（2）浮籠：灌注速度度太快將會造造成鋼筋籠上上浮現(xiàn)象。出出現(xiàn)浮籠現(xiàn)象象后，需放緩灌注速速度，用鉆機(jī)機(jī)等重物將鋼鋼筋籠壓住不不讓其上浮，直直至灌注完畢畢。如鋼筋籠籠繼續(xù)上浮，則則必須將鋼筋籠籠拔出，重新新鉆孔。（3）堵管：混凝土粗粗骨料粒徑過過大、塌落度度過小都會造造成堵管。堵堵管后，可用用吊車將導(dǎo)管管拔出部分，反反復(fù)抖動；或或用長鋼筋疏疏通。如堵管管時間較長，混混凝土開始初初凝，需及時將導(dǎo)管管、鋼筋籠拔拔出，重新鉆鉆孔。7.1.13樁基基檢查與驗收收（一）鉆孔⑴主控項目①鉆孔達(dá)到設(shè)計深度度后，必須核核實地質(zhì)情況況。檢驗數(shù)量：施工單單位、監(jiān)理單單位全部檢查查；勘察設(shè)計計單位對代表表性的樁進(jìn)行行現(xiàn)場確認(rèn)。檢驗方法：檢查施施工記錄、觀觀察。②孔徑、孔深和孔型型必須符合設(shè)設(shè)計要求檢驗數(shù)量：施工單單位、監(jiān)理單單位全部檢查查。檢驗方法：測量檢檢查和用檢孔孔器或成孔檢檢測儀器檢查查。③堅護(hù)須工求檢驗數(shù)量：施工單單位、監(jiān)理單單位全部檢查查。檢驗方法：觀察和和測量檢查。④泥漿指標(biāo)必須根據(jù)據(jù)鉆孔機(jī)具、地地質(zhì)條件確定定。對制備的的泥漿必須檢檢測全部性能能指標(biāo)，鉆進(jìn)進(jìn)時隨時檢查查泥漿比重和和含砂率。檢驗數(shù)量：施工單單位、監(jiān)理單單位全部檢查查。檢驗方法：施工單單位進(jìn)行泥漿漿比重和含砂砂率試驗；監(jiān)監(jiān)理單位見證證試驗。⑤澆筑水下混凝土前前必須清底，孔孔底沉渣必須須清除干凈，滿滿足客運專線線鐵路相關(guān)設(shè)設(shè)計規(guī)范及設(shè)設(shè)計文件提出出的沉降要求求。檢驗數(shù)量：施工單單位、監(jiān)理單單位全部檢查查。檢驗方法：測量。（二）一般項目鉆孔樁鉆孔允許偏偏差和檢驗方方法必須符合下表表的規(guī)定：鉆孔樁鉆孔允許偏偏差和檢驗方方法序號項目允許偏差檢驗方法1護(hù)筒頂面位置50mm測量檢查傾斜度1%2孔位中心50mm3傾斜度1%檢驗數(shù)量：施工單單位全部檢查查。（三）鋼筋⑴主控項目鋼筋原材料、加工工、連接和安安裝的檢驗必必須符合鐵道道部現(xiàn)行《客客運專線鐵路路橋涵工程施施工質(zhì)量驗收收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵鐵建設(shè)[20055]160號）第條的規(guī)定。⑵.一般項目①鋼和的檢驗驗必須符合鐵道道部現(xiàn)行《客客運專線鐵路路橋涵工程施施工質(zhì)量驗收收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵鐵建設(shè)[20055]160號）第條、第6.5.113條的規(guī)定。②的和必表序號項目允許偏差檢驗方法1鋼筋骨架在承臺底底以下長度±100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑±20mm3主鋼筋間距±0.5d尺量檢查不少于55處4加強(qiáng)筋間距±20mm5箍筋間距或螺旋筋筋間距±20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查檢驗數(shù)量：施工單單位全部檢查查。7.1.14鉆孔孔灌注樁施工工的注意事項項⑴當(dāng)混凝土面接近鋼鋼筋骨架底部部時，為防止止鋼筋骨架上上浮，采取如如下措施：使導(dǎo)管保持稍大的的埋深，放慢慢灌注速度，以以減小混凝土土的沖擊力。當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)進(jìn)入鋼筋骨架架1m～2m后，適當(dāng)提提升導(dǎo)管，減減少導(dǎo)管埋置置深度，增大大鋼筋骨架下下部的埋置深深度。⑵混凝土拌和物運至至灌注地點時時，其和易性性和坍落度必必須符合施工技術(shù)指南南要求。⑶為確保樁頂質(zhì)量，灌灌注的樁頂標(biāo)標(biāo)高需比設(shè)計高出出100cmm以上，以保保證樁頂混凝凝土強(qiáng)度。平整場地平整場地樁位測放埋設(shè)鋼護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆進(jìn)泥漿池(船)布設(shè)檢測調(diào)整泥漿指標(biāo)清孔安裝鋼筋骨架安裝導(dǎo)管灌注樁身混凝土樁基無損檢驗混凝土生產(chǎn)、輸送導(dǎo)管試拼，拉力、水密試驗原材料檢驗，配合比審查泥漿制備、循環(huán)制、換漿設(shè)備配置制作鋼護(hù)筒鉆孔機(jī)具準(zhǔn)備進(jìn)尺調(diào)整、控制鉆孔檢查鋼筋骨架制作原材料檢驗混凝土試件制作鉆孔樁施工工藝流流程5巖溶地段鉆孔樁施施工方案由于在巖溶地區(qū)進(jìn)進(jìn)行橋梁鉆孔孔樁施工過程程中，極易發(fā)發(fā)生坍孔、卡卡鉆、埋鉆現(xiàn)現(xiàn)象，威脅施施工安全、影影響工程質(zhì)量量、制約工程程進(jìn)度。通過對巖溶地區(qū)溶溶洞分析，結(jié)結(jié)合本橋工程程實際，提出出了針對各種種溶洞不同的的處理方法和和施工方法，可可供巖溶地區(qū)區(qū)鉆孔灌注樁樁施工參考。一、溶洞的分類根據(jù)地質(zhì)結(jié)構(gòu)和溶溶洞的情況發(fā)發(fā)育情況，溶溶洞可分為以以下幾種類型型：1.按溶洞的大小小分（1）大溶洞：溶洞高高度＞3m；（2）小溶洞：溶洞高高度＜3m。2.按溶洞填充充狀態(tài)分（1）全填充溶洞：洞洞內(nèi)完全充填填亞粘土、亞亞砂土、粘性性土等，充填填物呈硬塑、軟軟塑、流塑狀狀；（2）半填充溶洞：洞洞內(nèi)一半左右右有填充物，頂頂部為空腔；；（3）無填充溶洞：洞洞內(nèi)無填充物物即空洞。3.按是否漏水分分（1）全漏水溶洞：嚴(yán)嚴(yán)重漏水并與與其它溶洞或或地下河連通通；（2）半漏水溶洞：溶溶洞洞壁存在在裂隙，有滲滲漏水現(xiàn)象；；（3）不漏水溶洞：溶溶洞完整，無無滲漏水現(xiàn)象象。4.按溶洞垂向向個數(shù)分（1）單個溶洞：樁基基范圍內(nèi)僅有有一層溶洞；；（2）多層溶洞：樁基基范圍內(nèi)僅有有多層溶洞。二、方案選定根據(jù)溶洞大小及填填充情況等，選選定經(jīng)濟(jì)可行行的處理方案案，一般選定定原則見下表表：溶洞高度填筑情況處理方案3m以下填粘土或片石3m～6m全填充填粘土塊或片石半填充或無填充灌低標(biāo)號混凝土、壓壓漿3m～10m半填充或全填充壓雙液漿無填充灌砂、壓漿10m以上全填充填粘土塊和片石半填充或無填充鋼護(hù)筒跟進(jìn)三、溶洞處理方法法注雙液漿法注雙液漿一般適用用于10m以下半半填充或全填填充溶洞的處處理。（1）目的溶洞內(nèi)注雙液漿預(yù)預(yù)處理的目的的是為了加固固溶洞填充物物和填滿溶洞洞空間，并達(dá)達(dá)到一定的強(qiáng)強(qiáng)度（20MMPa以上上），防止鉆鉆孔樁施工時時泥漿流失、流流砂及坍孔等等情況的發(fā)生生，保障成孔孔及水下混凝凝土澆注等一一系列施工工工序的順利完完成。（2）加固原理注雙液漿加固的特特點是注漿材材料可在十幾幾秒或在幾十十秒內(nèi)瞬間凝凝固，可控制制漿液灌注在在一定范圍內(nèi)內(nèi)且不流失，材材料的利用率率高，比較經(jīng)經(jīng)濟(jì)。漿材的的結(jié)石率為1100％，即即1m3體積漿漿材可得1mm3結(jié)石體。對對溶洞中的砂砂、礫等土體體，漿液是通通過滲透作用用板結(jié)砂和礫礫的；對于溶溶洞中的稀土土、亞粘土等等土體，漿液液是通過劈裂裂、擠密作用用加固土體的的；對于無填填充物和半填填充溶洞的空空間，漿液是是通過充填作作用填滿溶洞洞的。（3）工藝壓漿材料采用普硅硅32.5RR水泥與化化學(xué)劑（水玻玻璃）。1.布孔根據(jù)橋墩臺樁基布布置和溶洞分分布，每個墩墩臺布置6～8個壓漿孔孔。施工可以以利用樁基地地質(zhì)勘探鉆孔孔逐樁進(jìn)行注注漿，以便節(jié)節(jié)省鉆孔時間間和費用。2.鉆孔注漿孔徑為80mmm～110mmm，鉆孔采采用地質(zhì)鉆機(jī)機(jī)，孔深要求求達(dá)到最深溶溶洞的底部。注注漿管插入溶溶洞中下部。3.壓漿采用雙液壓漿系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行全孔壓壓漿，要求少少量多次、反反復(fù)壓漿。雙液漿配制時，控控制漿液比例例，反復(fù)試驗驗，掌握漿液液的凝固時間間，凝固時間間太快，不利利于注漿施工工，凝固時間間太慢，漿液液流動性大，用用量大，不經(jīng)經(jīng)濟(jì)。灌砂、壓漿法灌砂壓漿是溶洞預(yù)預(yù)處理方案之之一，一般適適用于6～10m無填充充溶洞的處理理。主要通過過灌砂填塞溶溶洞空間，采采用壓漿將洞洞內(nèi)砂礫板結(jié)結(jié)、凝固成堅堅實的混和體體，防止在鉆鉆孔過程中出出現(xiàn)漏漿、塌塌孔等現(xiàn)象。灌砂壓漿孔和注雙雙液漿鉆孔施施工方法相同同。灌砂采用干燥、干干凈的中粗砂砂，并進(jìn)行清清篩，防止摻摻有雜物造成成堵管。一個橋墩內(nèi)各注漿漿管內(nèi)灌砂、注注漿輪流進(jìn)行行，也可同時時進(jìn)行。灌砂時分幾次進(jìn)行行，第一次灌灌砂高度約44～5m，然后將將注漿管插入入灌入的砂中中一定深度，向向砂中壓入一一定量的水泥泥漿。壓漿后后采用清水沖沖洗注漿管，防防止水泥漿粘粘附在管壁上上，影響下一一次灌砂、注注漿。注入水水泥漿初凝后后，進(jìn)行下一一次灌砂、壓壓漿，反復(fù)進(jìn)進(jìn)行，直至灌灌滿，使溶洞洞內(nèi)充滿砂漿漿。填充粘土和片石法法采用粘土和片石填填充適用于高高度6m以下全填填充、半填充充和無填充的的溶洞處理，優(yōu)優(yōu)點是方便、快快捷，節(jié)省費費用。當(dāng)鉆孔至溶洞層時時，一般護(hù)筒筒內(nèi)泥漿會全全部流失或部部分，嚴(yán)重時時會造成塌孔孔，這時可采采用片石加粘粘土（按1：1體積比）回回填，溶洞較較大時可加入入部分水泥，回回填一層、采采用鉆頭沖擊擊一遍，盡量量使片石和粘粘土保持密實實，直至回填填至溶洞頂部部1～2m。溶洞回填完成后，向向鉆孔內(nèi)注入入稠度較大的的泥漿，使其其自然浸入片片石縫隙內(nèi)，然然后采用鉆頭頭沖擊，使片片石和粘土擠擠入溶洞內(nèi)，形形成泥石護(hù)壁壁。若溶洞內(nèi)泥石護(hù)壁壁出現(xiàn)漏漿時時，應(yīng)再次回回填、沖擊，一一次不行兩次次，兩次不行行三次，反復(fù)復(fù)回填、反復(fù)復(fù)沖擊，直至至形成泥石護(hù)護(hù)壁不再漏漿漿為止。高度10m以上溶溶洞采用回填填片石、粘土土處理溶洞時時，鋼護(hù)筒必必須穿透砂礫礫及卵石等透透水層、座落落在不透水層層上，尤其是是多層溶洞，以以防止溶洞漏漏水、鉆孔內(nèi)內(nèi)水頭急劇下下降而造成坍坍孔。灌低標(biāo)號混凝土法法對于較大的溶洞，尤尤其是半填充充或無填充溶溶洞，有時采采用填粘土和和片石的方法法難以成孔，或或者成孔后在在灌注水下混混凝土?xí)r孔壁壁被壓垮，這這時可采用灌灌低標(biāo)號混凝凝土的方法處處理。施工準(zhǔn)備和開孔方方法同填粘土土塊和片石方方法，當(dāng)擊穿穿溶洞頂殼發(fā)發(fā)生漏漿時，為為節(jié)約混凝土土灌注量，可可先填粘土塊塊和片石，反反復(fù)沖擠，待待溶洞填注基基本飽滿時，再再灌低標(biāo)號混混凝土?；炷凉嘀寥芏炊错?m以上，待待混凝土達(dá)到到一定強(qiáng)度后后再繼續(xù)鉆孔孔。鋼護(hù)筒跟進(jìn)法在溶洞較大，洞內(nèi)內(nèi)無填充或有有流塑充填物物，漏水嚴(yán)重重或與暗河連連通時，采取取片石粘土回回填、灌注混混凝土仍然無無法成孔時，可可采取鋼護(hù)筒筒跟進(jìn)法施工工。這種方法法就是一面沖沖孔、一面接接高護(hù)筒，并并將其振動下下沉至已鉆成成的孔內(nèi)或溶溶洞內(nèi)，用以以阻斷溶洞內(nèi)內(nèi)流塑充填物物或水的流動動，便于鉆孔孔施工。在垂向溶洞較多、樁樁基較長時，鋼鋼護(hù)筒跟進(jìn)困困難，不能一一層跟進(jìn)到底底時，可分次次鉆孔、分級級跟進(jìn)護(hù)筒（1）鋼護(hù)筒內(nèi)徑的確確定現(xiàn)場根據(jù)樁孔穿過過大溶洞的數(shù)數(shù)量，確定鋼鋼護(hù)筒級數(shù)，每每增加一級，鋼鋼護(hù)筒內(nèi)徑增增加0.255m，最小一一級鋼護(hù)筒直直徑大于樁徑徑0.2m。為保證鋼護(hù)筒的剛剛度，防止受受壓變形，鋼鋼護(hù)筒采用88～10mm鋼板卷制。下沉鋼護(hù)筒時，由由大到小，分分級逐次下沉沉進(jìn)行。先鉆鉆大孔，下沉沉大護(hù)筒，再再鉆小孔、下下沉小護(hù)筒。如如果穿過1層溶洞，就就采用1級鋼護(hù)筒，每每增加1層溶洞，就就增加1級鋼護(hù)筒。護(hù)護(hù)筒跟進(jìn)法施施工順序見下下圖。鋼護(hù)筒跟進(jìn)法施工工示意圖（2）鋼護(hù)筒長度的確確定鋼護(hù)筒長度的確定定，護(hù)筒長度度L＝h＋3（m）（h為地質(zhì)超超前鉆確定的的溶洞高度），如如果鋼護(hù)筒太太長可分節(jié)下下沉，在孔口口焊接連接。四、鉆孔施工鉆孔施工工藝流程程巖溶地區(qū)沖擊鉆孔孔施工工藝流流程如下圖。鉆孔施工準(zhǔn)備（1）根據(jù)地質(zhì)資料預(yù)預(yù)測施工中可可能出現(xiàn)的問問題，制定鉆鉆孔施工方案案，并向鉆機(jī)機(jī)操作人員進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交底底。（2）備足粘土塊、片片石和水泥等等材料。（3）鉆孔施工前，測測設(shè)墩臺中心心線，按設(shè)計計圖紙正確測測定樁孔中心心線，并設(shè)置置護(hù)樁。埋設(shè)護(hù)筒鋼護(hù)筒根據(jù)樁徑大大小、地層條條件分別采用用6～10mm厚鋼鋼板卷制焊接接成圓形，直直徑較樁徑大大約40cmm。護(hù)筒長依依據(jù)設(shè)計、地地質(zhì)、水文情情況選定，由由單節(jié)或多節(jié)節(jié)短護(hù)筒焊接接而成。護(hù)筒筒一般長為11.5～2.5m。單節(jié)鋼護(hù)筒采用人人工挖孔埋設(shè)設(shè)，使筒頂高高出地面5000mm，護(hù)護(hù)筒底部四周周填塞粘土夯夯實，防止漏漏漿；護(hù)筒埋埋設(shè)好后，護(hù)護(hù)筒中心與設(shè)設(shè)計中心偏差差不得超過550mm，傾傾斜度不得大大于1%。多節(jié)鋼護(hù)筒第一段段人工埋入，鉆鉆孔達(dá)到一定定深度后，焊焊接第二節(jié)，在在護(hù)筒頂放置置護(hù)帽，利用用鉆頭將鋼護(hù)護(hù)筒沖擊入土土，然后沖孔孔，再焊接第第三節(jié)護(hù)筒，如如此循環(huán)，直直至達(dá)到需要要深度。序號測定項目指標(biāo)范圍備注1比重1.1～1.42黏度一般地層16～222s，松散散易塌地層119～28s清孔后符合指南要要求3含沙率新制泥漿不大于44%4膠體率不小于95%5ph值＞6.5鉆孔開孔時用小沖程鉆鉆孔，低錘輕輕打，同時加加入小于155cm的片石石，反復(fù)沖擊擊2～4次，擠密密護(hù)筒底部周周圍土層，確確保鉆孔開孔孔圓順，防止止坍孔。鉆進(jìn)至護(hù)筒底2～～3m后加大沖沖程，主繩放放長量為3～5cm。同時時加強(qiáng)鉆孔地地質(zhì)檢查、復(fù)復(fù)核，并密切切注意觀察鉆鉆機(jī)工作情況況、周圍地表表沉降和護(hù)筒筒內(nèi)水位變化化，防止不正正常情況發(fā)生生。根據(jù)地質(zhì)柱狀圖，在在接近溶洞時時勤觀察、勤勤檢查，鉆頭頭沖擊巖層的的響聲、抽取取的巖樣判斷斷是否接近巖巖溶地層。接接近巖溶時主主繩放長量控控制為1～2cm，防止止擊穿巖殼時時卡鉆。鉆穿巖溶地層上殼殼時一旦漏漿漿，及時投放放粘土塊、片片石并補(bǔ)水，保保持孔內(nèi)水位位高度。漏水水嚴(yán)重時，可可填充稻草和和水泥等混合合物，每次填填滿后補(bǔ)水，再再重新沖擊鉆鉆進(jìn)，擠壓填填充物填充溶溶洞或堵塞溶溶洞，最終到到不漏漿為止止。通過溶洞層后，繼繼續(xù)鉆孔，直直至設(shè)計深度度。換漿、清渣隨著孔內(nèi)鉆渣增多多，泥漿變得得粘稠，粘滯滯性逐漸增大大，鉆孔速度度逐漸下降，必必須進(jìn)行換漿漿清抽渣。清渣可采用抽渣法、換換漿法進(jìn)行，一一般情況下每每鉆進(jìn)0.66～0.8m清渣一次，向孔孔內(nèi)壓入新鮮鮮泥漿，同時時將孔內(nèi)粘稠稠泥漿置換出出來。樁孔鉆至設(shè)計標(biāo)高高后，及時請請監(jiān)理工程師師和設(shè)計單位位對孔深、孔孔徑、孔的傾傾斜及孔位偏偏差進(jìn)行實測測檢查、簽證證，合格后進(jìn)進(jìn)行清孔。鉆機(jī)就位時用方木木墊平，將鉆鉆頭中心線對對準(zhǔn)樁孔中心心。沖擊鉆孔一般采用用鉆頭沖擊造造漿。沖擊造造漿時，在護(hù)護(hù)筒內(nèi)投入優(yōu)優(yōu)質(zhì)粘土塊和和不大于1550mm片石石并注水，用用鉆頭把粘土土沖擊成粘稠稠狀泥漿，存存放在泥漿池池內(nèi)備用。取取樣測試泥漿漿各項指標(biāo)，泥泥漿的性能指指標(biāo)應(yīng)滿足下下表。第一次清孔當(dāng)孔底標(biāo)高及孔徑徑達(dá)到設(shè)計要要求、檢測合合格后，即可可進(jìn)行清孔。清孔可采用管徑1150mm的的吸泥機(jī)進(jìn)行行，同時應(yīng)及及時向孔內(nèi)注注入清水或新新鮮泥漿，保保持孔內(nèi)水位位，避免塌孔孔。當(dāng)孔內(nèi)排出的泥漿漿各項指標(biāo)復(fù)復(fù)核規(guī)范要求求后，即可停停止清孔，質(zhì)質(zhì)檢通過后，吊吊裝鋼筋籠。第二次清孔由于安放鋼筋籠及及導(dǎo)管時，孔孔底又會產(chǎn)生生沉渣，所以鋼筋筋籠及導(dǎo)管就就位后，利用用導(dǎo)管進(jìn)行第第二次清孔。二次清孔時，在導(dǎo)導(dǎo)管頂部安裝裝一個彎頭和和皮籠，用泵泵將泥漿壓入入導(dǎo)管內(nèi)，再再從孔底沿著著導(dǎo)管置換沉沉渣。當(dāng)孔內(nèi)泥漿比重不不大于1.11，含砂率小小于2％，黏度為為17～20s，樁底底沉渣厚度滿足規(guī)規(guī)范要求（柱柱樁不大于55cm，摩擦擦樁不大于220cm）時時，清孔合格格，即可澆筑筑水下混凝土土。灌注混凝土混凝土施工前編制制鉆孔灌注樁樁混凝土施工工細(xì)則，嚴(yán)格格按規(guī)范操作作，確?；炷临|(zhì)量滿足足強(qiáng)度和耐久久性要求。混凝土在拌合站采采用自動計量量的強(qiáng)制式拌拌合機(jī)拌合，原原材料檢驗合合格?；炷敛捎脭嚢柽\運輸車運輸，防防止運輸途中中出現(xiàn)離析、造造成塌落度損損失。樁基水下混凝土采采用導(dǎo)管法灌灌注施工。導(dǎo)導(dǎo)管利用鉆架架或汽車吊提提升。安裝導(dǎo)管時使其置置放孔中，軸軸線順直，平平穩(wěn)沉放，防防止掛鋼筋籠籠和碰撞孔壁壁。導(dǎo)管上口口設(shè)漏斗和儲儲料斗，下口口距孔底約00.4m。灌注混凝土前，采采用射水或射射風(fēng)沖射鉆孔孔孔底3～5分鐘，使使孔底沉渣充分翻動、上上浮，減少孔孔底沉渣。在漏斗底口設(shè)置橡橡皮球隔水設(shè)設(shè)施，采用砍砍球法灌注首首批混凝土，首首批混凝土的的數(shù)量應(yīng)能滿滿足導(dǎo)管初次次埋置深度（不不小于1m）。灌注開始后，應(yīng)連連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)禁中途停灌灌。當(dāng)混凝土面升到鋼鋼筋籠下端時時，為防止鋼鋼筋籠被混凝凝土頂托上升升，應(yīng)盡量減減緩混凝土灌灌注速度，減減小混凝土從從導(dǎo)管底口出出來后向上的的沖擊力。導(dǎo)管提升時，要保保持位置居中中，根據(jù)導(dǎo)管管埋置深度確確定提升高度度，提升后導(dǎo)導(dǎo)管埋升不得得小于1m。樁頂灌注標(biāo)高應(yīng)比比設(shè)計標(biāo)高超超灌0.5mm以上。施工用的鋼護(hù)筒，在在灌注結(jié)束后后，混凝土初初凝前拔出。施工注意事項（1）在灌注過程中，當(dāng)當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝凝土不滿含有有空氣時，后后續(xù)混凝土要要徐徐灌入，不不可整個地灌灌入漏斗和導(dǎo)導(dǎo)管，以免在在導(dǎo)管內(nèi)形成成高壓氣囊，使使混凝土灌不不下去。（2）鉆機(jī)操作人員必必須穿絕緣膠膠鞋，帶安全全帽。（3）鉆進(jìn)過程中應(yīng)隨隨時注意孔內(nèi)內(nèi)有無異常情情況，鉆架是是否傾斜，各各連接部位螺螺栓是否松動動。（4）導(dǎo)管提升不能過過猛，防止導(dǎo)導(dǎo)管拉斷，同同時也防止導(dǎo)導(dǎo)管提離混凝凝土面，造成成斷樁事故。五、質(zhì)量控制鉆孔質(zhì)量控制（1）鉆機(jī)定位時，鉆鉆頭中心與孔孔位中心偏差差不得大于55cm，確保保鉆孔定位準(zhǔn)準(zhǔn)確。（2）鉆孔施工中，經(jīng)經(jīng)常校核空位位，防止出現(xiàn)現(xiàn)偏孔，確保保鉆孔中心與與設(shè)計樁位偏偏差不大于55cm。（3）鉆孔過程中，經(jīng)經(jīng)常采用檢孔孔器檢查孔徑徑、孔形，防防止出現(xiàn)縮孔孔和梅花孔，確確保樁徑符合合設(shè)計要求、鉆鉆孔傾斜度不不大于1％。（4）清渣采用二次清清孔法，灌注注混凝土前采采用射水或射射風(fēng)沖射孔底底清除孔底沉沉渣，確?？椎椎壮猎穸确弦?guī)規(guī)范要求（柱柱樁不大于55cm，摩擦擦樁不大于220cm）。（5）鋼筋籠制作時，按按設(shè)計要求安安裝聲測管。聲聲測管接頭處處采用套管套套接，并焊接接牢固，兩頭頭進(jìn)行封堵，防防止進(jìn)入泥漿漿。（6）現(xiàn)場連接焊接施施工由有經(jīng)驗驗的焊工操作作，焊接前按按規(guī)定進(jìn)行焊焊接試驗，確確保焊接接頭頭質(zhì)量。（7）鋼筋籠時準(zhǔn)確對對位，到位后后采用鋼筋或或角鋼固定在在灌注架上，防防止出現(xiàn)鋼筋筋偏斜、上浮浮等。（8）鋼筋籠在運輸、吊吊裝過程中，采采取必要的措措施，防止鋼鋼筋籠彎曲，避避免產(chǎn)生變形形?；炷涟韬腺|(zhì)量控控制（1）配制混凝土的水水泥、礦物摻摻合料、細(xì)骨骨料、粗骨料料和外加劑等等原材料必須須經(jīng)過檢驗和和試驗，滿足足規(guī)范規(guī)定。（2）配制混凝土的粗粗細(xì)骨料強(qiáng)度度、含土量符符合規(guī)定要求求，堿骨料反反應(yīng)滿足規(guī)范范規(guī)定，混凝凝土最大堿含含量不大于33.0kg//m3。（3）混凝土拌合嚴(yán)格格按監(jiān)理工程程師審批的配配合比施工，并并根據(jù)現(xiàn)場粗粗細(xì)骨料的含含水率調(diào)整配配合比，確保?；炷恋乃冶取＃?）混凝土采用有自自動計量裝置置的強(qiáng)制式拌拌合機(jī)集中拌拌合，并且在在每次拌合前前校驗磅秤，原原材料稱量誤誤差控制在規(guī)規(guī)范允許范圍圍之內(nèi)，其中中膠凝材料（水水泥、粉煤灰灰）為±1％，外加劑劑為±1％，粗細(xì)骨骨料為±2％，拌合用用水為±1％。（5）混凝土延續(xù)拌合合的最短時間間經(jīng)試驗確定定，一般不少少于200ss，塌落度和和含氣量符合合規(guī)范規(guī)定。（6）混凝土采用攪拌拌車運輸，運運輸過程中按按規(guī)定速度進(jìn)進(jìn)行攪拌，防防止發(fā)生離析析、泌水和塌塌落度損失?；炷凉嘧①|(zhì)量控控制（1）樁基混凝土采用用導(dǎo)管法灌注注。導(dǎo)管采用用內(nèi)壁光滑的的鋼管，死扣扣接頭，防止止勾掛鋼筋籠籠。（2）導(dǎo)管安裝前進(jìn)行行試拼和試壓壓、試?yán)?，確確保接頭連接接牢固、死扣扣嚴(yán)密，防止止漏漿。（3）導(dǎo)管安放在鉆孔孔中央，在灌灌注前進(jìn)行升升降試驗，試試驗合格后固固定在灌注架架上。導(dǎo)管下下口