江蘇省某經濟開發(fā)區(qū)市政道路工程投標施工組織設計

技術標編制綜合說明感謝招標單位、招標辦、代理機構和各位專家對本公司的信任與支持，我公司將萬分地珍惜貴方給予的這次公平競爭機會。本投標書是在認真閱讀了本工程的招標文件、招標圖紙和踏勘現場的基礎上編制的，標書中的施工組織設計：工期、質量、安全和文明施工的目標與措施，進場機械設備、人員配備、投標報價等，均考慮了本公司的實際能力而鄭重承諾的。一、編制依據1、xxxx四標工程施工招標文件、施工招標圖紙、招標答疑紀要；2、國家現行的有關規(guī)范及標準；3、對本工程現場調查勘測取得的資料；4、我單位多年來在同類型工程施工中積累的施工經驗。二、編制原則1、施工總體布置體現統(tǒng)籌規(guī)劃、布局合理、節(jié)約用地、減少干擾和避免環(huán)境污染。2、遵循《招標文件》的原則，嚴格按照招標文件中的工期、質量安全目標等要求編制施工組織設計，使建設單位各項要求均得到有效保障。3、遵循《招標圖紙》的原則，在編制施工組織設計時，認真閱讀核對設計資料，了解設計意圖，掌握現場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施工組織設計，滿足設計標準和要求。4、遵循市政工程及公路工程有關施工技術規(guī)范和驗收標準的原則，在編制施工組織設計時，嚴格按照施工技術規(guī)范要求優(yōu)化施工方案，認真執(zhí)行工程質量檢驗及驗收標準。5、遵循實事求是的原則，在編制施工組織設計時，根據該工程特點，從實際出發(fā)、科學組織、均衡施工，達到快速、有序、優(yōu)質高效。6、遵循“安全第一、防治結合”的原則，從制度管理、資源配制制定切實可行的措施，確保安全施工，服從建設單位及監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導,嚴肅安全紀律，嚴格按照規(guī)章程序辦事。7、遵循科技是第一生產力原則，在編制施工組織設計文件時，充分應用新技術、新工藝、新設備、新材料四新成果，發(fā)揮科技在施工生產中的先導作用。8、遵循專業(yè)化隊伍和綜合管理，在組織施工時，以專業(yè)化隊伍為基本形式，配備充分的施工機械設備，同時采取綜合管理手段合理調配，以達到整體優(yōu)化的目的。9、遵循貫標機制的原則，確保IS09002質量標準體系在本項目自始至終得到有效運行。第一章工程概況一、工程概況xxxx位于吳江經濟開發(fā)區(qū)，本工程為xxxxx標，位于蘇州河東側，中山北路西側，聯中路北側，東靠第一聚氨酯廠，區(qū)域內有一條南北向河道。1、道路部分(1)、土石方本工程為小區(qū)宅基地，清除淤泥后，回填50cm清道碴，在擬建住宅位置素土分層回填，40cm一層，壓實度達80~85%。(2)、道路橫斷面道路橫斷面5米、8米、10米、18米、24米，部分道路設置綠化帶，具體見橫斷面施工圖，5米道路路面為單向坡，其余為雙向坡，橫坡度1.5%。(3)、路面結構層5米道路結構形式為：4cm瀝青砼+14㎝水泥砼+20㎝二灰碎石。其他道路結構形式為：4cm瀝青砼+18㎝水泥砼+30㎝二灰碎石。2、排水部分(1)、污水管排水采用雨污分流制管道，污水管道走向：分段排入市政污水管網。a、管材及接口：采用HDPE管，橡膠圈接口，環(huán)剛度為8kpa以上。b、基礎：基礎為10cm厚的碎石墊層上鋪5cm厚的中粗砂，滿溝槽回填中粗砂至管外頂以上15cm，碎石層夯實，中粗砂應灑水撲平。c、窨井：均采用磚砌不落底窨井，圓形鋼纖維混凝土井蓋座，其平面尺寸：DN200、DN300采用60×60，DN400采用90×75。(2)、雨水管雨水管道走向：由東向西排入河道。a、管材及接口：d300~d900均采用平口式鋼筋混凝土管，鋼絲網水泥砂漿抹帶接口，邊井支管為DN250HDPE管，采用橡膠圈接口。管道須符合《混凝土和鋼筋混凝土排水管國家標準》（GB/T11836-1999）I級管標準。b、基礎：鋼筋混凝土管采用135-C20混凝土基座。c、窨井：采用磚砌落底窨井，方形鋼纖維混凝土井蓋座，其平面尺寸：d450管窨井采用90×75，d600管窨井采用90×90，d800、900管窨井采用90×120。d、邊井：均采用鋼纖維混凝土井篦座的雨水邊井，邊井支管采用DN250HDPE管，縱坡大于0.01。二、施工條件1、氣候條件本工程處于北亞熱帶溫潤季風氣候區(qū)，溫暖潮濕多雨，四季分明，冬夏長，春秋短，夏季熱而多雨，年平均氣溫15.7℃，最低氣溫-13℃，最高氣溫41℃，年平均降水量1077mm，五月下旬開始進入梅雨季節(jié)，以六、七、八月份降水量及降水日最多，月平均降水量160mm。2、交通條件該工程所處的地理位置較好，施工現場對外陸路交通情況較好，材料運輸十分方便。工程所需的石灰、水泥、碎石等主材及各種物資主要通過已建的中山路和花港路用自卸汽車運至施工現場。三、施工內容小區(qū)房基土石方、雨水管道、污水管道、道路路基、二灰碎石基層、水泥砼路面、瀝青砼、側平石安砌、綠化帶等。四、施工目標發(fā)揮投標人整體優(yōu)勢，科學的組織排水、道路等分項工程的交叉作業(yè)，精心施工，嚴格履行合同，重義守信，干一項工程交一方朋友，樹一座豐碑，確保實現以下目標：1、工期目標：確保所有工程在105天內完工，并通過工程驗收。2、質量目標：符合國家驗收規(guī)范合格要求的前提下，爭創(chuàng)吳江市優(yōu)質工程標準。3、環(huán)保目標：確保施工對環(huán)境的影響減少至最小，符合招標文件的規(guī)定要求。4、安全生產目標：杜絕重傷及傷亡事故，杜絕火災機械事故，杜絕交通事故。5、文明施工目標：確保文明施工，達到綜合考評優(yōu)良標準。第二章總體施工組織部署一、現場管理體系根據本工程特性和實際情況，一旦工程中標后，立即組建本工程項目部，項目部設項目經理、項目副經理和項目工程師各一名，下設各職能部門，項目經理負責整個工程施工的各項事務，全面履行合同，對工程施工進行組織、指揮管理。確保工程質量、安全、工期和文明施工總體目標的實現。二、施工管理機構網絡圖項目副經理項目經項目副經理項目經理項目工程師項目工程師施工綜合部施工管理部施工技術部施工綜合部施工管理部施工技術部計劃統(tǒng)計組設備材料組安全文明組財務后勤組計劃統(tǒng)計組設備材料組安全文明組財務后勤組資料組測量組技術組試驗組質檢組資料組測量組技術組試驗組質檢組路面施工隊排水施工一隊土石方施工二隊排水施工二隊土石方施工一隊路面施工隊排水施工一隊土石方施工二隊排水施工二隊土石方施工一隊三、項目管理職責1、項目經理職責(1)、全面負責本項目的施工管理，確保項目順利建設。(2)、決定項目資源配備，明確職能部門的管理職能。(3)、確定項目質量方針、目標并保證質量方針和目標協(xié)調，采取必要的組織、管理和培訓措施，使質量方針為全體職工掌握并貫徹執(zhí)行。(4)、控制工程成本，合理管理項目資金運轉。(5)、選擇和評審分包和材料供應商，審核其資質并簽定分包合同。(6)、做好項目管理人員的人事管理工作。2、項目工程師(1)、全面負責項目技術質量日常管理，具體協(xié)調施工技術管理工作。(2)、負責組織施工組織設計的編制。(3)、解決工程施工過程中重要技術問題。(4)、負責施工過程中的全面質量監(jiān)控，加強施工過程監(jiān)控。3、項目副經理(1)、全面組織管理施工現場的生產活動，合理調配勞動力的資源。(2)、負責使項目的生產組織、生產管理和生產活動符合施工方案實施要求。(3)、負責項目的安全生產活動，組建項目安全管理組織系統(tǒng)。(4)、參與制定貫徹項目質量方針目標，并組織實施質量體系。(5)、負責項目的行政決策、日常管理及內部管理。(6)、負責施工現場的標準化管理，確保本工地現場獲市文明工地稱號。4、施工管理部（1）、全面實施項目生產計劃、安全生產和文明施工。協(xié)調各施工作業(yè)隊伍在工地現場的質量、進度、安全和文明施工。執(zhí)行項目經理部下達的各項工作內容和工作任務。（2）、定期召開施工例會，布置、傳達、通報各項工作，檢查合同履行狀況，及時督促實施調整。（3）、檢查、督促各施工作業(yè)隊伍按質按量按工期及安全目標圓滿完成生產進度計劃。（4）、提交用工計劃，并按用工合同嚴格履行，對項目人工控制及材料節(jié)約負主要責任。（5）、每月及時了解收集施工技術部、施工綜合部所管轄的各類動態(tài)信息，如材料加工、申請進場計劃及耗用情況等。（6）、每月對各工種施工隊伍進行質量、進度、安全、文明施工、綜合治理等進行評比，并以圖表形式公布。（7）、督促部內機管員收取各機械設備、機具安全及使用狀況，并定期檢查、評比及整改。（8）、平衡協(xié)調大中型機械施工過程矛盾，既保證計劃任務的完成，又有利于各工序施工搭接流暢。5、施工技術部：（1）、項目總進度計劃、階段性進度計劃、月進度計劃的編制、督促與落實。（2）、項目質量計劃的編制、督促與落實。（3）、項目材料計劃的編制、匯總與申報。（4）、負責技術核定與復核工作。（5）、負責整個道路、排水、橋梁工程所有的技術、翻樣、測量復核工作，督促、檢查、匯總具體實施該項目的所有技術資料與技術工作的管理內容。（6）、參加所有用于本工程的圖紙學習、會審會議；具體牽頭落實由業(yè)主組織的工程圖紙技術交底，并作好交底記錄，須各參加單位人員會簽后歸檔保存，以便查閱。（7）、制訂本工程施工組織設計以及分階段施工組織設計，報上級批準后按合同要求分送監(jiān)理單位、業(yè)主審定，并組織各有關管理人員進行施工組織設計交底。（8）、制訂針對本工程關鍵工序和特殊工序的作業(yè)計劃和施工方案，并報上級、監(jiān)理、業(yè)主審批。6、施工綜合部：(1)、負責整個工程的物資材料資源信息反饋。依據項目部生產計劃目標及時協(xié)調和調整。(2)、負責工程物資管理、供應,負責材料、設備檢查、核驗。不符合要求的材料、設備不得進場。(3)、本工程所需材料，必須具有生產材料的合格證和供方單位名稱，并具有可靠的法律手續(xù)，如生產許可證、經營許可證。材料部需收集復印件或原件備案核準歸檔。(4)、用于本工程的一切材料，要有產品質量保證書、生產廠家、名稱、規(guī)格、數量并填寫材料驗收報告，一式二份交材料部備查，由材料部負責向資料員遞交一份。(5)、材料部應經常性地對各類材料進行質量抽查、監(jiān)督。(6)、定時召開材料管理員例會，并作好記錄歸檔。(7)、確定材料部對項目經理及項目經理室負責制。(8)、在確立項目經理為安全第一責任人的前提下，采取具體措施，建立一個安全、文明、衛(wèi)生的作業(yè)環(huán)境，積極消除生產過程中的各種不安全因素，保證合同順利履行、施工生產正常進行以及工程外界環(huán)境安全。(9)、統(tǒng)籌、協(xié)調管理施工現場安全生產、文明施工工作，及時傳達上級、項目部對安全工作的各項指標，并具體負責施工隊伍進場前安全教育、人員登記造冊、外來勞動力的各項規(guī)章制度，檢查、督促專業(yè)施工單位及甲方指定分包隊伍做好上述工作且上交一份資料備查。書面發(fā)給項目部文明施工規(guī)定，作好簽收記錄。檢查落實隊伍宿舍安排、生活區(qū)域安排及日常管理。四、總體施工安排及任務分解本工程施行項目法管理，采用機械化施工，配置先進的施工設備，采用先進的施工工藝確保施工質量和工程進度，保證快速、優(yōu)質、安全的完成施工任務。根據本標工程量及我單位的施工管理經驗，本著分工負責包干，集中管理的原則，根據工程的分布情況，將工程劃分為：（土石方、路面、排水）三個部分，組織工作三個立體平行流水施工。1）、土石方工程土石方施工一、二隊主要負責臨時清淤泥、道碴填筑、道路路基的填挖施工及灰土施工。本合同段各施工隊進場后同時開展種植土清除工作、臨時設施的搭設、安全防護設施的搭設及進場臨時便道的施工。2）、路面工程本合同段內的二灰碎石基層、水泥砼路面、瀝青砼面層由路面施工隊負責施工。3）、排水工程本合同段內的雨水、污水管道由排水施工一、二隊負責施工。第三章主要施工方法及工藝一、總體施工測量方案1、控制測量接收業(yè)主提供的工程原測設的永久性標樁的測量資料及成果，進行詳細檢查核對，實地踏勘并復測，若發(fā)現有數據確實不符或標樁有遺失現象，應按要求在及時通知監(jiān)理工程師，根據監(jiān)理工程師提供的測設資料和測量標志重新測量，并將復測結果提交監(jiān)理工程師，經過復測，對持有異議的原地面標高，應向監(jiān)理工程師提交一份列出有誤的標高和相應的修正標高表，在監(jiān)理工程師確定正確標高之前，不擅自擾動有爭議的標高的原有地面。復測結束，復測結果準確無誤或復測結果經監(jiān)理工程師認可后，就應將施工中所有標樁，控制點以及監(jiān)理工程師認為對放樣和檢驗用的標樁等進行加固保護。并對水準點，三角網點等樹立易于識別的標志。并對永久性測量標志進行保護，直至工程竣工驗收后，完整地交監(jiān)理工程師。僅僅根據業(yè)主提供的測量基準點進行施工測量遠遠不夠的，而且也不便。為此需根據現場情況布設施工控制網，包括平面控制和高程控制。(1)、線路控制測量1)、平面控制測量對于線路測量，平面控制通常采用附合導線的方法，靠近與路貫通布設，導線點宜選在土層良好，便于觀測，易保存的地方，對于已知基準點距離，而施工區(qū)段又較長的路線可采用分段布網的方法，這樣既提高精度又便于施工。對于控制導線點，其測角可用2″全站儀進行盤左、盤右兩側回測量，邊長取對向觀測平均值，導線點坐標可采用最小二乘法平差原理進行進行平差，并評定精度，使之符合公路測量規(guī)范要求。對于加密導線點測量，可采用盤左、盤右一測回的方法以進行角度測量，按簡易平差法計算加密點的坐標。2)、高程控制測量高程控制測量采用水準測量方法，水準點應靠近線路，并應在施工干擾范圍外布設附合水準路線。水準路線可另外選定，也可把上述的平面控制點兼作水準點，作為全線高程的主要控制點，應設立永久性水準點，在較短的線路上或永久水準點之間。水準控制測量可采用精密水準儀N3或NA2加測微器進行往返多余觀測，并按最小二乘法原理平差計算結果，評定精度使之符合測量規(guī)范要求。2、施工放樣測量及施工測量根據上述平差測算的控制點或加密點的平面位置及高程，利用經緯儀加測距儀或全站儀、水準儀，按照常規(guī)的測量原理，可以很方便地進行施工放樣測量及施工測量。其中曲線段的測量放樣可采用偏角法或直角坐標法，縱斷面測量采用水準測量法，對于橫斷面可采用簡易測法。3、測量數據成果整理(1)、角度、水準、測距、放樣點，成果資料按規(guī)范表式要求記錄整理，控制測量按多余觀測法最小二乘法平差計算結果，并評定精度，使之符合相關規(guī)范要求，若有不符，需進行重測。(2)、野外觀測數據均采用2H鉛筆記錄，不得涂改，原始記錄要保存，以備查。(3)、測量中的測量成果要繪制方格網。(4)、各測量過程，施工放樣成果評定等結果必須詳實上報監(jiān)理認可。4、儀器選擇及檢驗所有測量儀器均需在計量檢定合格后，方可使用。若在使用過程中發(fā)現儀器有問題，也要及時送檢，并追溯所測的數據，確保測量數據正確無誤。二、土石方工程施工方案1、施工準備a.施工準備工作主要做以下工作：填料來源選擇與土工實驗、測量放樣和工程量復核、施工現場清除、修正調配方案、修建臨時道路、設置臨時排水系統(tǒng)、選擇棄土場、進行實驗段的施工。b.填料來源選擇與土工實驗：開工前及時對填料來源進行選擇，并對填料按規(guī)定的方法取樣進行試驗，測定填料的類別、等級、液塑限、天然密實度等詳細數據，用重型擊實法確定土的最大干密度和最佳含水量，為填料選擇以及壓實工藝提供依據。c.測量放樣和工程量復核：在開工前，進行現場施工測量，其內容包括檢查和復核控制網、增設控制樁和水準點、測設方格網、橫斷面的測量與繪制等。準確定出中線、坡角、邊線以及防護坡道的位置。施工放樣時將道面、道肩、土面等不同壓實度區(qū)域的邊界以及結構物位置準確放出，做好標記，標明其輪廓，并用方格法進行土石方的工程量計算和復核，作好記錄。d.施工現場清理：施工前，盡快清理和拆遷殘存的各種施工障礙物，為土方大面積開挖和回填創(chuàng)造有利條件。同時清除前應在平面圖上予以標識。e.臨時排水系統(tǒng)：填填方前并做好好臨時排水設設施，挖好排排水溝，以便便雨后能迅速速排除積水，保保證填挖方各各施工層表面面不積水，排排水溝的設置置原則是永臨臨結合，既要要滿足土方施施工的要求，又又要保證為下下一步防護工工程施工創(chuàng)造造條件。f.棄土：對挖出的非非適用土料進進行棄置處理理，棄土時按按業(yè)主和監(jiān)理理的要求執(zhí)行行，不得隨意意亂棄，并作作好排水設施施，以防止形形成水土流失失。g.試驗段：開工工前完成試驗驗段的試驗工工作。選取一一定范圍作為為試驗段，首首先進行填筑筑試驗，分別別選擇不同填填料、采用不不同的施工參參數（填筑厚厚度、碾壓機機具、碾壓遍遍數等），隨隨碾壓隨測其其壓實度。壓壓實試驗進行行到能夠達到到規(guī)定要求的的壓實度所必必須的施工程程序為止，根根據試驗情況況以書面形式式向監(jiān)理工程程師提出擬在在填料分層平平行攤鋪和壓壓實所用的設設備類型及數數量清單、最最大干密度、松松鋪系數、松松鋪填筑厚度度、設備組合合及壓實遍數數，用以指導導大面積施工工。2、土方調配、施工工方式和機械械組合方式a.按設計圖初步定出出土方填挖分分界線，根據據土石方挖填填數量及機械械配備、勞力力組織、施工工工序等因素素，采用先橫橫調后縱調、由由近及遠、重重車下坡、空空車上坡的原原則進行合理理調配，制訂訂出調配方案案，繪制調配配圖，以充分分發(fā)揮機械效效率，加快施施工進度。b.施工中采用多開工工作面、大流流水或平行作作業(yè)方式，采采用大型機械械化作業(yè)，根根據不同土質質和工程類別別及運距采用用不同的施工工方式和機械械組合方式具具體為：平整整場地均采用用推土機推、人人工配合、道道槽整形采用用平地機、裝裝載機裝、自自卸汽車運；；場地內調配配土運距5000m內采用用鏟運機，運運距500mm以上采用推推土機推、裝裝載機裝、自自卸汽車運；；較深的挖方方段采用挖掘掘機挖裝、自自卸車運；外外借土采用挖挖掘機挖裝、自自卸車運；填填土段采用推推土機推、壓壓路機分層碾碾壓。3、原地面處理a.為保證基的均勻性性，對原地面面須進行場地地清理和原地地面壓實等處處理。場地清清理：將施工工范圍內的所所有植被、樹樹木、亂石堆堆、雜草、樹樹根等予以清清除；對坑穴穴、池塘采用用清淤填道碴碴進行處理；；對原地面以以下至少100～30cm內的的草皮土應予予以清除，并并選擇專門的的場地進行臨臨時儲存（待待施工后期覆覆蓋于土面區(qū)區(qū)，以便在其其上植草皮），草草皮土在運輸輸過程中，須須注意保持其其團粒結構，不不過分打碎，使使其在堆放過過程中保持天天然含水量。b.原地面進行壓實：：場地清理之之后進行原地地面壓實，壓壓實度要達到到設計要求，壓壓實后重測地地面標高，并并將填挖斷面面和土方調配配圖提交監(jiān)理理工程師核簽簽。壓實施工工嚴格按設計計和有關技術術要求進行控控制，高程和和平整度符合合設計要求。4、挖方段施工a.開挖前先挖好截水水溝，保證排排水暢通。b.開挖按設計橫斷面面由上而下逐逐層開挖，開開挖采用推土土機、鏟運機機進行就近移移挖作填。c.開挖土方，設計開開挖面以下土土質不良時，修修改施工方案案及挖方邊坡坡，按圖紙所所示及監(jiān)理工工程師指示的的深度和范圍圍，采取挖除除后換填好土土或其它措施施進行處理。d.場道開挖時經常保保持有效坡度度的斜面，利利于自然排水水，防止下雨雨積水。當土土較硬時，挖挖土前先將表表層硬土翻松松，松土的面面積不宜太大大，能配合裝裝土、運土、填填土即可。推推土時，推土土的方向和機機械推土后所所形成的溝槽槽方向，要與與地面的水流流方向一致，以以利于降雨時時排水。保護護好樣樁，防防止機械和車車輛碰撞，以以免發(fā)生差錯錯。5、土方填筑碾壓施施工a.填方施工時嚴格按按照技術規(guī)范范要求進行施施工，劃分作作業(yè)段。b.填筑碾壓施工采取取“四區(qū)段、八八流程”施工法，四四區(qū)段即填筑筑區(qū)段、平整整區(qū)段、碾壓壓區(qū)段、檢查查區(qū)段，八流流程即施工準準備測量放樣樣、基底處理理、分層填筑筑、攤鋪平整整、碾壓壓實實、檢查簽證證、整形整修修。c.施工時嚴格控制虛虛鋪厚度、平平整度、壓實實度、土基高高度，拉開順順序，流水作作業(yè)，加快進進度，確保工工程質量。d.做好臨時排水設施施，挖好排水水溝，以便雨雨后能迅速排排除積水，排排水溝的設置置原則是永臨臨結合，既要要滿足土方施施工的要求，又又要保證為下下一步排水工工程施工創(chuàng)造造條件。e.填土前，嚴格按設設計將邊界線線放出，以便便方施工控制制的進行。f.填方作業(yè)由低到高高分段分層進進行攤鋪，并并確保壓實度度。不同土質質的填料分層層填筑，并盡盡可能減少層層數，每種填填料層總厚度度嚴格按設計計和有關要求求進行控制。g.填土分層厚度根據據機械性能、設設計密實度、不不同填料等經經過試驗確定定，每層松鋪鋪厚度應嚴格格按照有關要要求執(zhí)行，由由低處分層填填筑，從兩邊邊向中心填筑筑，施工中嚴嚴格控制好攤攤鋪厚度，并并配合機械適適時調整層厚厚。h.在兩個相鄰填筑區(qū)區(qū)段交接處，應應控制其標高高差，控制在在一層的差別別上，并分層層相互交疊銜銜接，其搭接接長度不小于于2m。填土區(qū)區(qū)段完成一層層填筑后，用用平地機攤鋪鋪整平，使填填層面縱橫向向平順均勻，以以保證壓路機機碾壓輪面均均勻地接觸地地面進行壓實實，達到壓實實效果。在攤攤鋪整平的同同時，推土機機對道肩部位位進行初步壓壓實，保證壓壓路機進行壓壓實時，道肩肩不滑坡。用透水性較小的土土填筑時，壓壓實時的含水水量控制在最最佳含水量的的±2％范圍內。當當填筑道槽表表層時，其頂頂部做成4％的雙向橫橫坡。i.同一填土層盡量采采用同種填料料，不同填料料填筑時，應應分段、分層層，分別檢測測，不得混填填；土方填筑筑至頂面最后后一層的壓實實層厚度不小小于100mmm。碾壓前對填筑層的的分層厚度和和平整程度進進行檢查，確確認符合要求求后進行碾壓壓。j.為保證填土壓實的的均勻性和密密實度，每層層填土先用推推土機攤平，再再用平地機進進行整平,之后用壓路路機靜壓一遍遍,然后用小振振壓碾壓1～2遍，再用用大振壓碾壓壓6～8遍。碾壓壓從兩側逐漸漸向中間進行行，每次碾壓壓輪跡重疊二二分之一輪寬寬，避免漏壓壓，壓實時隨隨時進行整平平工作，同時時調整水分，碾碾壓過程中嚴嚴格控制行駛駛速度，壓路路機行駛速度度不大于4kkm/h。接接合面土層表表面太干，灑灑水濕潤后繼繼續(xù)回填，如如遭受水泡，先先把上層稀泥泥鏟除后，再再進行碾壓。填填方接近設計計標高時，加加強測量控制制，如發(fā)現高高低不平，及及時用平地機機人工配合找找平，然后再再壓實。如在在施工中出現現翻漿現象應應立即停止碾碾壓，查找原原因，妥善處處理。填料采采用自卸車運運輸，推土機機平整初壓，填填料分層填筑筑，每層松鋪鋪厚度根據機機械能力確定定,并符合設計計和規(guī)范要求求，分層填筑筑采用水平分分層，先低后后高，先兩側側后中間卸料料，原地面不不平，由最低低處分層填筑筑。壓實前采采用大型推土土機攤鋪整平平，個別部位位由人工配合合找平。壓實實采用重型振振動壓路機分分層壓實，碾碾壓時由低到到高、先兩側側后中間進行行錯輪碾壓，直直到壓實層頂頂面穩(wěn)定、不不再下沉（無無輪跡）、表表面平整均勻勻為止。碾壓壓遍數根據填填料性質、類類別并結合虛虛鋪厚度及最最佳含水量和和機具性能要要求由試驗確確定，嚴格按按規(guī)范及設計計要求的密實實度進行碾壓壓。填筑接近設計標高高時，應加強強測量檢查，控控制好最上一一層的填筑厚厚度，以保證證標高、平整整度、壓實度度符合設計要要求，根據經經驗最后一層層的填筑厚度度為15cmm為宜。填方方達到設計標標高后，恢復復各項標樁。k.填筑結束后根據檢檢查結果，編編制出整修計計劃報監(jiān)理工工程師批準，然然后采用平地地機刮平、配配合機械碾壓壓的方法整修修成型。使橫橫向坡度達到到設計要求，鏟鏟下的土不足足以填補凹陷陷時，采用與與表面相同的的土填平夯實實。6、填道碴a.恢復中線，并加密密中樁，測標標高，放出坡坡腳樁，樁上上注明樁號，標標上填筑高度度。b.填道碴路堤的的石料強度不不應小于15Mpaa，填道碴路堤石料料徑最大不宜宜超過層厚的的2/3。c.填道碴路堤均應分層層填筑，分層層壓實。d.填道碴路堤傾填前，路路堤邊坡坡腳腳應用粒徑大大于30m的硬質質石料碼砌。填填道碴路堤高度度小于或等于于6m時，其碼碼砌厚度不應應小于1m；當高度度大于6m時，碼砌砌厚度不應小小于2m。e.逐層填筑時，應安安排好石料運運輸路線，專專人指揮，按按水平分層，先先低后高，先先兩側后中央央卸料，并用用大型推土機機攤平。個別別不平處應配配合人工用細細石塊，石屑屑找平。f.當塊石級配較差，粒粒徑較大，填填層較厚，石石塊間的空隙隙較大時，可可于每層表面面的空隙里掃掃入石碴、石屑、中中、粗砂，再再以壓力水將將砂沖入下部部，反復數次次，使空隙填填滿。g.人工鋪填粒徑255cm以上石石料時，應先先鋪砌大塊石石料，大面向向下，小面向向上，擺平放放穩(wěn)，再用小小石塊找平，石石屑塞縫，最最后壓實。人人工鋪填塊徑徑25cm以下下石料時，可可直接分層攤攤鋪，分層壓壓實。h.填道碴路堤選用工作作質量12t以上的重型型振動壓路機機，工作質量量2.5t以上的夯錘錘或25t以上的輪胎胎壓路機（夯夯）實，當缺缺乏上述的壓壓實機具時節(jié)節(jié)，可采用重重型靜載光輪輪壓路機壓實實并減少每層層填筑厚度和和減小石料粒粒徑，其適宜宜的壓實厚度度應根據試驗驗確定，但不不得大于500cm。采用用重型振動壓壓路機或夯錘錘壓實填道碴碴路堤時，可可加厚至1..0m。填道碴路堤壓實實時的操作要要求，應先壓壓兩側（即靠靠路肩部分）后后壓中間，壓壓實路線對輪輪碾應縱向互互相平行，反反復碾壓。對對于夯錘應成成孤形，當夯夯實密實度達達到要求后，再再向后移動一一夯錘位置。行行與行之間應應重疊40—50cm；前前后相鄰區(qū)段段應重疊100~150cmm。i.填道碴路堤的緊密程程度應在規(guī)定定深度范圍內內，以通過12t以上振動壓壓路機進行壓壓實試驗，當當壓實層頂面面穩(wěn)定，不再再下沉（無輪輪跡）時，可可判為密實狀狀態(tài)。采用重重錘夯實時，可可按重錘下落落時不下沉而而發(fā)生彈跳現現象進行壓實實度檢驗。7、路基灰土填筑路基填筑采用如下下工藝施工，將將作業(yè)面分為為卸料區(qū)、攤攤鋪區(qū)、碾壓壓區(qū)和檢測區(qū)區(qū)，做到界限限分明，以便便于嚴格控制制攤鋪厚度、平平整度、含水水量，控制碾碾壓范圍和碾碾壓遍數，防防止漏壓，最最后便于正確確檢測密實度度。然后進行行填料選擇、基基底處理、攤攤鋪平整、含含水量控制、振振動碾壓、檢檢測簽認、路路基成型、邊邊坡修整。路路基填筑具體體施工方法如如下：(1)、布格上土土：采用挖掘掘機挖裝，自自卸汽車運至至施工路段，并并由專人指揮揮卸料(根據運輸車車裝載量確定定卸土間距)。采用推土土機攤鋪成約約20～25cm厚，再再用平地機整整平。為保證證路基邊部的的強度和穩(wěn)定定，施工時兩兩側各超寬330cm填土土壓實。(2)、布格摻灰灰：在上土整整平后，根據據設計摻灰量量和摻灰層的的厚度、作業(yè)業(yè)段長度及運運輸石灰車輛輛的能力(施工前進行行標定)進行人工布布格(布格大小力力求與每車石石灰攤鋪面積積相符，以便便控制摻灰均均勻)，按每格的的石灰用車數數由專人指揮揮卸料，采用用人工進行石石灰攤鋪。設設專人隨時檢檢查攤鋪是否否均勻，厚度度是否一致，對對不均勻處及及時進行調整整，保證摻灰灰的劑量和均均勻性。(3)、拌和：對對原地面以下下回填的灰土土及換填地段段灰土采用集集中拌和法。一一般路基填筑筑均采用路拌拌法施工或取取土坑悶灰和和路拌二次摻摻灰的辦法施施工。路拌摻摻灰采用穩(wěn)定定土拌和機與與鏵犁交替拌拌和的方式進進行拌和。第第一遍拌和時時，下齒深度度不得將施工工層拌透(預留1～2cm)，待第二遍遍拌和時下齒齒至下面層1～2cm處進行行拌和，拌和和遍數以滿足足灰土均勻為為止(一般2～3遍即可)。(4)、填土含水水量調整：含含水量是路基基質量控制的的關鍵環(huán)節(jié)，當當路基填料含含水量不符合合規(guī)定時，采采用翻曬、灑灑水等方法進進行調整。(5)、穩(wěn)壓整形形：采用自行行式壓路機，以5～7km/h的速度快速靜壓1～2遍，同時采用平地機整形至要求的縱、橫坡度。為便于排水，設置2%～4%的橫坡。在路床80cm范圍，每層采用掛線整形，確保工后路基外形尺寸，縱、橫坡度、平整度等滿足要求。(6)、碾壓：采采用自行式壓壓路機振壓2～3遍，三輪壓壓路機碾壓4-6遍，控制時時速2～4km/hh。對于路基基兩側為確保保邊緣壓實，碾碾壓時比相鄰鄰路段增加2～3遍，最終碾碾壓遍數以滿滿足不同層位位要求的壓實實度為準。(7)、檢測：：對碾壓結束束的施工路段段，及時按照照相應的檢查查項目進行自自檢、抽檢、報報檢。壓實度度、石灰劑量量、平整度等等均合格后，方方可進行下道道工序的施工工。如不合格格,及時采用相相應的措施和和方法進行處處理使之達到到要求。三、二灰碎石基層廠廠拌施工方案案二灰碎石采用拌和和站集中拌和和，穩(wěn)定土攤攤鋪機進行攤攤鋪。石灰進進行有效鈣鎂鎂含量測量，達達=3\*ROMANIII級以上上要求，粉煤煤灰STO2+AL03+Fe2003總含量及7000℃的燒失量達達到規(guī)范要求求，為適應機機械攤鋪，碎碎石采用連續(xù)續(xù)級配碎石，石石料顆粒最大大粒徑不超過過31.5mm，粒徑徑最小于0.075mmm，其施工工工藝如下：1、拌和站的生產調調試各種材料用料量調調試的好壞，對對混合料配合合比的組成起起著關鍵的作作用，對工程程質量影響很很大。在廠拌拌法施工前，先先調試拌合設設備。調試的的目的在于找找出各料斗閘閘門的開啟刻刻度，以確保保按設計配合合比拌和。先先要測定各種種原材料的流流量——開度曲線，然然后按廠拌設設備的實際生生產率及各種種原材料的設設計重量比計計算各自的要要求流量，從從流量——開度曲線上上可查出各閘閘門的刻度。按按得出的刻度度試拌一次，測測量其級配、含含水量及結合合料劑量，如如有個別誤差差，調整后再再試拌，直到到達到要求。在在拌和生產中中，含水量略略大于最佳含含水量，使混混合料運至現現場攤鋪后碾碾壓時的含水水量不小于最最佳值。合格格后用自卸車車將拌合料送送到現場。2、混合料運輸（1）、運輸車輛采用用10T以上的大噸噸位運輸車輛輛，車輛的數數量根據運距距的長度，以以完全滿足施施工的連續(xù)作作業(yè)要求為度度，進行調整整。（2）、車輛在出料口口接料時，運運料車要前后后移動，先按按車廂前部位位，再接車廂廂靠后部位，最最后接中間部部位，以減少少混合料離析析。3、混合料攤鋪=1\*GB3①開始攤鋪前，先將將接頭處已成成型的二灰碎碎石基層切成成垂直面，或或將接頭處的的二灰碎石混混合料耙松，并并有專人指揮揮卸料。=2\*GB3②攤鋪機就位后，熨熨平板按開始始樁號處的虛虛鋪厚度調整整好，熨平板板下墊放和虛虛鋪厚度等厚厚的木塊，并并按2%橫坡將熨平平板調整好，自自動調平系統(tǒng)統(tǒng)進入工作狀狀態(tài)。=3\*GB3③攤鋪機鋪筑時，應應使送料槽中中的二灰碎石石混合料高度度在螺旋布料料器中軸以上上，避免發(fā)生生兩邊缺料現現象。=4\*GB3④根據二灰碎石混合合料的鋪筑實實踐，開始時時攤鋪速度為為2～2.5m/mmim，正常后3～5m/mim，這樣鋪出出的平整度較較好。因此在在上層鋪筑時時，用4～5m/miim較好。=5\*GB3⑤二灰碎石混合料無無需要求連續(xù)續(xù)攤鋪，但宜宜用大型自卸卸車運料，才才能使布料均均勻，鋪筑質質量較好。在在上層鋪筑時時，應盡量做做到一個作業(yè)業(yè)區(qū)內連續(xù)鋪鋪長筑。待半半幅接平后，在在全寬范圍內內一起碾壓。4、接縫處理①縱縫因鋪完一個作作業(yè)段約需11～2h，縱縫的的重迭寬度為為5～10cm，重重迭部分最長長間隔時間約約2h左右，因因此不需作特特殊處理，僅僅有2人跟在攤鋪鋪機后，將接接縫處的粗集集料進行處理理，必要時適適當耙松、整整平后，全寬寬度內一起碾碾壓。②橫縫每天鋪完至第第二天開始，間間隔約有122h左右，連連接面應作適適當處理，方方法為第一天天作業(yè)段的尾尾端5m左右范圍圍內不進行壓壓實；第二天天施工前，將將該段的混合合料耙松后與與新料一起由由人工進行拌拌和，整平后后與新鋪段一一起碾壓。若若間隔時間長長時，應將上上次鋪筑的尾尾端標高和平平整度不合要要求的部分挖挖除，并將接接觸面挖成垂垂直面，再接接著往前鋪筑筑。5、二灰碎石混合料料的碾壓①當進行下層壓實時時，可不用輪輪胎壓路機，而而由18～2lt三輪壓壓路機，增加加二遍靜壓。②上層壓實時，為了了使頂面的平平整度符合要要求，可采用用16t輪胎壓壓路機進行壓壓實，增加表表層混合料的的密實性，達達到致密平整整作用。③根據施工實踐，用用CA25振動動壓路機振壓壓3遍后，若再再增加壓實遍遍數，對壓實實度的提高幾幾乎不起作用用。因此，在在厚層二灰碎碎面基層施工工中必須配備備重型壓路機機，才能取得得良好的壓實實效果。6、養(yǎng)生①二灰碎石基層碾壓壓完后即可開開始灑水養(yǎng)生生。每天灑水水次數，應視視當地天氣情情況而定。在在一周內，應應使二灰碎石石表面保持潮潮濕狀態(tài)。②灑水養(yǎng)生時，應使使噴出的水成成霧狀，不得得將水直接噴噴射或沖擊二二灰碎石基層層表面，將表表面沖成松散散狀態(tài)或產生生新的集料窩窩(帶)。四、砼路面施工方方案對整個施工面的基基底進行全面面清掃，清除除基層表面浮浮土、砂石等等雜物，用空空壓機將基層層表面凹槽部部泥土沖洗干干凈，做好排排水設施，防防止雨水沖刷刷。用經緯儀以路面中中心線為準，按按照設計圖紙紙，在基層上上逐條放出每每道縱縫位置置線，放線時時應彈出墨線線，然后再測測放出橫向縫縫線。在橫向向縫位置，每每隔20～30m在路邊側各各做控制點，可可用砼保護控控制點，作為為砼澆筑后橫橫向縮縫切縫縫的依據。1、模板安裝⑴、模板安裝部位：模模板只需安裝裝在縱向縫及及橫向施工縫縫上，即橫向向所有支模部部位均為施工工縫，橫向縫縫不需切割填填縫，只需拆拆模后在其上上半部涂刷瀝瀝青，使二次次灌砼與原有有砼上半部由由瀝青隔開，自自然形成縮縫縫。⑵、安裝模板：根據路路面基層表面面上彈出的墨墨線，確定模模板橫向位置置，利用鋼釬釬標高點臨時時固定模板。模模板背后用66cm×9cm水平木木帶與兩組模模板中央鋼釬釬處水平帶，通通過長度2mm左右10cmm×10cm的方方木，用木楔楔塞緊，模板板上口用ф6鋼筋通過花花欄螺栓連接接，調整松緊緊度，調節(jié)模模板的順直度度、豎直度，模模板頂面標高高由鐵片、鋼鋼筋頭調整。模模板中間的通通縫用木條封封堵，預留拉拉桿孔眼。安安裝完畢，檢檢查合格后，涂涂刷脫模劑。模模板系統(tǒng)拆裝裝方便，可周周轉使用。⑶、拆模：砼澆灌122小時后即可可拆模，拆模模時拆去支撐撐、木楔、螺螺栓、鋼釬，用用大錘震松模模板脫離砼。拆拆模時不要損損壞砼棱角，局局部不易拆卸卸的模板可用用倒鏈向外牽牽拉，避免損損壞成型砼，拆拆完模板及時時清理，以備備再次使用。⑷、支模順序：支模順順序與砼澆灌灌安排相關聯聯，采用跳躍躍式支模，流流水澆灌砼的的施工方法，其其主要特點是是利用澆灌完完成已凝固的的砼做模板，在在砼表面上鋪鋪一層膠皮即即可行走振動動器，這樣有有無模板均能能保證每工班班都支模、澆澆砼，形成流流水作業(yè)。2、設置傳力桿、拉拉桿傳力桿、拉桿的安安裝必須與澆澆灌砼同步進進行。⑴、傳力桿、拉桿加工工：將試驗合合格的成品鋼鋼筋，用鋼筋筋切斷機截成成比設計長度度長些，用砂砂輪切割機切切割成設計長長度，不得用用切割機或氣氣割加工。切切割后用磨光光機磨去端頭頭毛刺，再將將其長度一半半以上涂熱瀝瀝青處理，要要求無銹、油油污、端頭平平直。⑵、拉桿安裝：模板驗驗收合格后，在在澆灌砼時，每每根傳力桿隨隨砼的振搗迅迅速安裝，隨隨插隨振，并并及時調整平平直度及外露露尺寸，個別別孔眼漏漿及及時用材料封封堵。⑶、傳力桿安裝：傳力力桿在每道橫橫縮縫上設置置，施工縫上上也設置。施施工時采用鋼鋼筋馬凳支托托綁扎，保證證安裝準確并并節(jié)省鋼筋，按按下圖加工簡簡易傳力桿安安裝架，支架架加工四個，輪輪流使用。3、砼澆筑砼采用自拌砼，翻翻斗車水平運運輸，運輸前前應修整車輛輛行走道路，避避免車輛顛簸簸，造成砼離離析。路面砼為防止側壓壓力過大，擠擠倒側模板，可可分兩層澆灌灌。第一層砼砼用振搗棒振振搗完成后，再再用振動器振振搗，經過振振動器來回振振動，砼內部部及表面已振振實、刮平。這這時用提漿棍棍來回滾壓，壓壓下個別突出出骨料，提起起砂漿使表面面砂漿厚度保保持在5～8cm左右，最后后鎖住滾筒，在在表面作一次次拖拉找平，使使砼達到路面面平整度的要要求。4、振搗攤鋪好的砼應立即即進行振搗，應應先用插入式式振搗器和平平板振搗器聯聯合振搗。插插入式振搗器器宜選4000次/min以上頻率的的，平板振搗搗器宜選激振振力大的。待砼基本鋪平后才才進行振搗，不不能邊攤鋪邊邊振搗，以防防過振和漏振振。（1）、先用插入式振搗器器在模板邊緣緣，角隅處全全面順序插入入振搗一次。至至模板的距離離不應大于振振搗器作用半半徑的0.5倍，移動距距離不應大于于其作用半徑徑的1.5倍，振搗器器在一個位置置振動的時間間不宜少于20s，以砼停止止下沉，不再再冒氣泡振出出砂漿為準，避避免碰撞模板板與鋼筋。（2）、接著用平板振搗器器全面的覆蓋蓋性振搗后，再再用振動器(行夯)作全幅拖拉拉振實2~3遍，使表面面泛漿并趕出出氣泡。振動動器移動速度度要緩慢均勻勻，前進速度度以每分鐘1.2~1..5m為宜，振振實過程中發(fā)發(fā)現不平之處處人工及時挖挖填找平，補補料時宜使用用較細砼，禁禁止使用砂漿漿找補。振動動器行走時不不允許中途停停留。5、做面水泥混凝土路面的的平整度、抗抗滑功能、耐耐磨功能的好好壞關鍵在于于做面，施工工中必須高度度重視。（1）、提漿刮平：振動器器振實后，立立即采用提漿漿輥拖壓滾揉揉，起到進一一步的揉壓、二二次勻漿作用用，一般沿縱縱向3~4次即可。遇遇到有個別露露出石子處，要要在原地反復復滾動數次解解決石子露頭頭問題。經過過滾壓揉搓勻勻漿使表面有有一層厚度3~4mm的滋潤潤砂漿為宜，為為做面準備。（2）、抹面：提漿工序完完成后，就可可立即著手抹抹面修整工作作，這是保證證平整度，提提高路面耐磨磨、抗裂的關關鍵工序。這這道工序將采采用抹光機抹抹面。①、用抹光機抹面：采采用普通手抹抹式抹光機只只能起到局部部平整作用，達不到要求的平整度。為此，利用改制的抹光機可以縱橫向自動全幅抹平，一般每處橫向抹平3~4次，縱向兩次相接處抹平重疊至少1／3，就可達到很好的抹平效果。抹光機抹平后，兩人配合用精刮尺(用6m長方鋼制成)沿橫向來回刮動，將抹光機造成的砂漿棱消除。隨后用3m直尺檢查，不平整處用原漿找補。改進自動抹光機的的構造為：兩兩根114工字鋼做成成一個導向軌軌道，軌道可可沿路面模板板縱向滑動，把把普通圓盤式式抹光機焊上上四個滑輪，置置于導軌架上上，抹光機上上裝上倒順開開關，使抹光光機可沿導軌軌前進和退后后。導軌外側側各邊安上踏踏步，導軌上上邊焊上桁架架增加導軌剛剛度。②、制作微觀抗滑構造造：經抹面使使路面板表面面光滑，不利利于行車抗滑滑，一般應用用毛刷垂直于于路中線拉毛毛，使路面板板表面粗糙些些。6、壓槽(拉紋)壓槽是靠壓輥自重重，在做面后后的面板上壓壓出要求的橫橫向槽紋。一一般深為1~2mm，寬為3~4mm，凹槽槽間距以不等等為好，槽紋紋應垂直于路路中心線。壓槽的時間不宜過過早或過晚，過過早會使壓槽槽深，影響平平整度，過晚晚壓不進去，造造成壓紋過淺淺滿足不了壓壓槽紋理深度度要求。一般般憑經驗掌握握，以混凝土土表面不泛漿漿，用手指按按壓有輕微硬硬感時壓槽為為宜。7、砼的切縫及灌縫縫⑴、砼養(yǎng)護的同時，在在砼澆灌完成成24小時后，可可進行切縫工工作，此時需需靈活掌握時時機，不易太太早，也不易易太遲。過早早容易造成縫縫邊剝落，太太晚容易損壞壞刀片。⑵、橫向縮縫切割：縮縮縫只在橫縫縫處切割6ccm深，切割割橫向縫的目目的是防止路路面板太長，因因溫度引起路路面損壞。切切縫由二人操操作，沿所彈彈墨線切割。主主機手扶機行行進切割，切切割時由上坡坡向下坡行進進，以省力。鋸鋸片選用ф500mmm，開始切割割時下刀要慢慢，刀片旋轉轉正常后就可可以平穩(wěn)的切切割，如果有有砼夾住鋸片片的情況，可可用腳踩住機機身，迅速將將機身抬起，使使刀片脫離切切割面，切斷斷電源，調切切好刀片轉動動速度和深度度后，再進行行切割。切割割時必須保持持有充足的注注水，在行進進中要觀察刀刀片注水情況況，水管堵塞塞時及時關機機疏通水管。⑶、灌縫：首先清除縫縫內的雜物，冬冬天灌縫時縫縫頂面高度與與路面平齊，夏夏天灌縫時，最最終高度應比比表面縫低。同同時需保持路路面清潔，防防止污染。五、瀝青面層的施工工方案1、瀝青混合料的拌拌制①瀝青混合料必須在在瀝青拌和廠廠采用拌和機機械拌制，拌拌和廠的設置置除應符合國國家有關環(huán)境境保護、消防防、安全等外外，還應具備備下列條件：：a、各種礦料應分散散堆放，不得得混雜。礦料料摻加劑不得得受潮，須設設置防雨頂棚棚儲存。b、纖維類摻加劑必必須有可靠的的摻加設備，該該設備應計量量正確以保證證混合料的質質量。②瀝青混合料拌和時時間以混合料料拌合均勻、纖纖維摻加劑均均勻分布在混混合料中，所所有礦料顆粒粒全部裹覆瀝瀝青結合料為為度。材料添添加及攪拌時時間順序按設設計要求。在在試拌時，視視混合料情況況拌和時間可可相應增、減減。③拌和時改性瀝青加加熱溫度應掌掌握在1700℃～180℃，不得超過過195℃；礦料加熱熱溫度在1880℃～190℃；礦粉和纖纖維不加熱。④拌和時，礦粉投入入能力應符合合填料數量的的要求，為此此宜設置適宜宜的礦粉投加加設備，或將將普通的礦粉粉投料口擴大大，以增加加加入量。⑤拌和機熱礦料二次次篩分用的振振動得應根據據礦料級配要要求選用。⑥拌和廠拌制的混合合料應均勻一一致、無花白白料、無結團團塊或嚴重的的粗細料分離離現象，不符符合要求不得得使用。⑦混合料不得在儲料料倉中長時間間儲存、過夜夜。2、混合料的運輸①混合料應采用大噸噸位自卸車運運輸，為防止止瀝青與車廂廂板粘結，車車廂側板和底底板可涂一薄薄層隔離劑，但但不得有余液液積聚在車廂廂底部。②為了保證攤鋪溫度度，運輸時必必須采取蓋棉棉被、苫布等等切實可行的的保溫措施。③為了保證連續(xù)攤鋪鋪，開始攤鋪鋪時，現場待待卸料車輛不不得少于5輛。④在卸料時，運輸車車輛不得撞擊擊攤鋪機，如如有可能將采采用接輸送的的辦法，以保保證攤鋪出的的路面的平整整度。3、瀝青混合料的攤攤鋪①攤鋪前必須將工作作面清掃干凈凈，如用水沖沖，必須曬干干后才能進行行攤鋪作業(yè)。如如下層路面已已經過行車碾碾壓攤鋪前灑灑粘層油，用用量為O.4L／m2。②混合料必須采用機機械攤鋪機，在在攤鋪前應檢檢查確認下層層的質量，質質量不合格時時，不得進行行鋪筑作業(yè)。③進行作業(yè)的攤鋪機機必須具有自自動或半自動動調節(jié)厚度及及找平的裝置置，必須具有有振動熨平板板或振動夯等等初步實裝置置，攤鋪幅面面為全幅型。④攤鋪機的攤鋪速度度應調整到與與供料、壓實實速度相平衡衡，保證連續(xù)續(xù)不斷的均衡衡的攤鋪，中中間不致停頓頓等候。4、瀝青混合料的碾碾壓成型碾壓應使用鋼輪壓壓路機，根據據施工經驗，一一般用RF為22左右的壓壓路機為宜，對對于軟一些的的石料，可稍稍低一些?；旌狭媳仨氃跀備佷伜罅⒓醋屑毤毦鶆虻貕簩崒?，不得等候候。壓路機應應以≯5km小時的的速度進行均均勻的碾壓。碾碾壓方案如下下：方案一：10～112噸壓路機機靜壓4～5遍，終壓1遍；方案二：10～112噸壓路機機靜壓1遍，振壓1～2遍，靜壓2遍，終壓1遍。正式施工前，進行行試鋪段施工工，對兩種碾碾壓方案進行行試驗。如果果采用方案一一可以達到規(guī)規(guī)定的壓實要要求，那么正正式施工就采采用方案一；；如方案一達達不到規(guī)定的的壓實度，可可采用方案二二，振動碾壓壓的遍數可根根據試驗段施施工時予以調調整，原則上上不超過2次。壓實后，混合料壓壓實度不小于于理論密度的的94％或馬歇歇爾密度的997％，試件件的空隙率不不大于6％。應采用用鉆孔法及核核子密度儀檢檢測密度。短短時間內，取取樣有困難時時，壓實度主主要利用核子子密度儀控制制，并根據觀觀察表面是否否有明顯輪跡跡及瑪蹄脂擠擠滿程度確定定。碾壓溫度越高越好好，終壓溫度度應不低于990℃。為了防止止混合料粘輪輪，可在鋼輪輪表面均勻灑灑水使輪子保保持潮濕，水水中摻少量的的洗滌劑或其其它適當的材材料。但要防防止過量灑水水引起混合料料溫度的驟降降。靜壓時相鄰碾壓帶帶應重疊l／3～1／4輪寬，振動動碾壓時相鄰鄰碾壓帶應重重疊20cmm左右。要將將驅動輪面對對攤鋪機方向向，防止混合合料產生推移移。壓路機的的起動、停止止必須減速緩緩慢進行。面層一旦達到足夠夠的密度后，碾碾壓即應停止止，過度碾壓壓可能導致瀝瀝青瑪蹄脂結結合料被擠壓壓路表面，影影響構造深度度。工作中應應密切注意路路表情況，防防止過度碾壓壓。5、接縫應該避免產生縱向向冷接縫。當當采用兩臺攤攤鋪機時的縱縱向接縫應采采用熱接縫，即即施工時將已已鋪混合料部部分留下100～20cm寬暫暫不碾壓，作作為后鋪部分分的高程基準準面，然后再再跨縫碾壓以以消除縫跡。橫向施工縫應采用用平接縫，接接縫時間宜在在混合料尚未未冷卻結硬前前進行。原路路面必須用切切縫機鋸齊，形形成垂直的接接縫面，并用用熱瀝青涂抹抹，然后用壓壓路機進行橫橫向碾壓，碾碾壓時壓路機機應位于己壓壓實的面層上上，錯過新鋪鋪層15cm，然后每壓壓一遍，向新新鋪層移動115～20cm，直至全部部在新鋪層上上,再改為縱向向碾壓。如用用其他碾壓方方法，應保證證橫向接縫平平順，緊密。應特別注意橫向接接縫處的平整整度，切縫位位置應通過33m直尺測量量確定。在施工縫及及構造物兩端端連接處必須須仔細操作保保證緊密、平平順。6、開放交通及其他他瀝青混合料面層應應待攤鋪層完完全自然冷卻卻到周圍地面面溫度時(最好隔夜)，才可開放放交通。當攤鋪時遇雨或下下層潮濕時，嚴嚴禁進行攤鋪鋪工作，對沒沒經壓實即遭遭雨淋的瀝青青混合料(已攤鋪)應全部清除除更換新料。油斑的形成及防治治。在路面碾碾壓成型過程程中，路面可可能會出現油油斑，當油斑斑直徑大于55cm時，應應及時在油斑斑區(qū)域灑機制制砂。攤鋪后后即出現的油油斑，應在碾碾壓之前鏟除除、換填。油油斑的產生可可能是纖維摻摻加劑拌和不不均勻所致，因因此需檢查纖纖維加入量是是否正確，拌拌和時間是否否夠長；當由由于碾壓過度度產生油斑時時，應正確掌掌握碾壓遍數數及振動力的的大??；過高高的用油量也也會產生油斑斑，因此要及及時檢查拌和和樓瀝青計量量器的準確性性；拌和料((特別是纖維維摻加劑)及路表含有有一定的水份份，也會產生生油斑，因此此摻加劑必須須干燥，嚴禁禁路表帶水施施工。六、側石施工方案a、必須掛通線進行行施工，按側側平面頂面示示高標線繃緊緊，按線碼砌砌側平石，側側平石要安正正，切忌前仰仰后合，側面面頂線順直圓圓滑平順，無無高低錯牙現現象，平面無無上下錯臺、內內外錯牙現象象。b、必須座漿砌筑，座座漿必須密實實，嚴禁塞縫縫砌筑；c、接縫處錯位不超超過1mm；側石和和平石必須在在中間均勻錯錯縫。d、側平石應保證尺尺寸和光潔度度滿足設計要要求。外觀美美觀，對彎道道部分側石應應按設計半徑徑專門加工彎彎道石，砌筑筑時保證線形形流暢、圓順順、拼縫緊密密?；⌒蝹仁仨毴斯ぞ徍髵伖馓幪幚怼、勾縫：勾縫時必必須再掛線，把把側石縫內的的雜物剔除干干凈，用水潤潤濕，然后用用l：l水泥砂漿灌灌縫填實勾干干。七、排水工程施工方方案1、鋼筋砼管施工方方案1.1、測量放樣樣、將經緯儀架設在先先前放樣好的的固定樁位上上，將整條線線穿通，然后后在每個龍門門架上用紅油油漆標注，最最后再進行復復測，再用鐵鐵釘固定在軸軸線位置的龍龍門架橫板上上、用水平儀測出鐵釘釘的標高，計計算出開挖溝溝槽至鐵釘的的距離(高度)：基礎、管管頂至鐵釘的的距離，然后后進行各工序序的施工控制制。、為防止井位間距離離太長，井段段間的測線中中央有下垂現現象，在施工工溝槽和基層層時在中央加加設控制樁，在在安管過程中中，將水平儀儀架于管線旁旁邊，隨時對對已安砼管進進行復測，以以免管線中段段因標高偏底底而管內有積積水現象。1.2、溝槽開挖挖在溝槽開挖之前，一一定要弄清地地下有無其它它管線（如光光纜、電纜等等）后，方可可開挖，采用用人工配合挖挖掘機進行溝溝槽施工。開開挖時，從挖挖深、安全、土土質及地水下下等方面綜合合考慮，放坡坡系數擬定為為1:1～1:0.67之間，開挖挖寬度為基礎礎寬度再加上上工作寬度，溝溝槽開挖后，注注意進行施工工排水，防止止出現因流砂砂造成坍方的的現象。施工工排水首先考考慮表面排水水，即在溝槽槽底的一側挖挖水溝，將地地下水引到每每隔100～150m左右設置的的排水井內，再再用水泵將水水排出，排水水井比溝槽底底標高低1mm左右。1.3、地基處理理在溝槽開挖中，機機械開挖時，如如不屬于地下下水位較高的的軟弱地基，要要預留20ccm厚的土層層，由人工進進行挖除，防防止出現超挖挖或擾動溝槽槽基底的土質質，而降低承承載力。軟弱弱地基處理方方法采用換填填清道渣處理理。1.4、管基施工工、管基混凝土施工工前一個月到到試驗室進行行配合比設計計，砂石級配配試驗，水泥泥安定性，強強度試驗等。1.4.2、開槽槽管澆C100素砼基礎之之前，先鋪110cm碎石石砂墊層。施工中，注注意配合比控控制，要過磅磅掛牌施工，砼砼運至管側下下料時，要注注意施工方法法，不能將砼砼料直接倒入入管溝，工地地現場設砼箱箱，利用吊車車，將砼均勻勻緩慢地沿溝溝滑料。平板板振動器振動動過程中，先先要人工按標標高鋪設平整整，后進行振振動，注意成成型后的砼面面要比設計砼砼面低2～3cm，砼施施工結束后，要要注意溝槽排排水，確保砼砼體不被水浸浸泡，待砼初初凝后，即進進行砼的養(yǎng)護護，待砼達到到70％強度后方方可下管。1.5、管道鋪設設、準備工作下管前檢查基底和和基礎是否合合乎設計要求求，對管材進進行檢查，管管口尺寸和橢橢圓度是否合合乎設計要求求，有無嚴重重蜂窩及漏筋筋現象。、下管和穩(wěn)管.1、下管：先對到場場的砼管進行行復查，對有有蜂麻、缺角角、露筋、裂裂紋、矗外觀觀不過關的砼砼管進行清理理出場，杜絕絕使用。對≥400的有筋管，采采用吊車配合合下管：吊管管工具采用本本公司自制的的卡具每個井井段管線安裝裝過程中，隨隨時進行復測測軸線、標高高，特別是大大口徑砼管，待待整段管線安安排結束后，即即通知監(jiān)理工工程師驗收，方方可進行下道道工序的施工工。.2、穩(wěn)管：用中線法法進行穩(wěn)管，即即在驗收合格格后的砼管道道基礎上面，用用墨線彈出管管道中線，使使每一節(jié)管道道的管壁與墨墨線正好重合合，說明該管管道中心線已已符合設計要要求。1.6、砼管座施施工管座兩側支模，為為保證模板支支撐牢固，首首先在澆筑平平基礎時，每每隔2m在模板兩兩側分別埋設設φ20鋼筋，使模模板支撐與預預埋鋼筋相連連接，以防止止砼澆筑時，出出現跑模現象象。在檢查模模板完全牢固固后再進行砼砼的澆筑。1.7、管道接口口平口管采用鋼絲網網片水泥砂漿漿接口。1.8、檢查井的的砌筑窨井采用圓形磚砌砌檢查井，磚磚砌檢查井用用M7.5水泥砂砂漿砌筑，MU7.5機磚。在砌筑基礎面上，應應鋪筑座漿后后方可砌磚墻墻，圓形井內內徑圓順、尺尺寸正確，井井體不走樣，砌砌磚時每皮應應錯縫砌筑，內內外搭接，磚磚縫中砂漿均均應飽滿，不不得有通縫，縫縫寬為10mmm。在管材材上半部窨井井處砌拱圈，拱拱圈高度1225mm，二二次砌筑時應應將頂部沖洗洗干凈。磚墻砌筑至一定高高度時，應采采用1：2水泥砂漿進進行墻體抹面面，厚20mmm，粉刷前前應將磚墻面面灑水濕潤，抹抹面工作應先先刮糙打底后后抹光，內外外粉刷接縫應應錯開，以防防滲水，墻面面刮糙后，先先用直尺刮平平，木蟹抹平平，待水泥砂砂漿終凝后應應及時粉刷二二道水泥砂漿漿并壓實抹光光，粉刷后不不得有起殼、裂裂縫等現象出出現。流槽與井室一次砌砌筑，用1：2水泥砂漿抹抹面，流槽高高度同管徑一一樣，兩肩略略向中間落水水。蓋板安裝裝時在磚墻頂頂部先鋪1：2水泥砂漿，厚厚25mm，蓋蓋住窨井墻體體每邊須≥150mmm，蓋板擱置置后，四周用用水泥砂漿塢塢牢，抹成45°三角接縫，內內外均用1：2水泥砂漿抹抹面，上面再再安裝預制砼砼井座。1.9、溝槽回填填分層回填至管中，密密實度不小于于規(guī)定壓實度度(每層不大于于20cm厚)。2、HDPE管道施工工方案HDPE管的管基基為先鋪15cm碎石，再再鋪5cm粗砂墊墊層。2.1、準備工作作下管前檢查基底和和基礎是否合合乎設計要求求，對管材進進行檢查，管管口尺寸和橢橢圓度是否合合乎設計要求求。2.2、下管和穩(wěn)穩(wěn)管可用人工或起重機機進行。公稱稱直徑DN≤500的管材宜采采用人工下管管，DN＞500的管材應采采用起重機下下管。人工下下管時，可由由地面人員將將管材傳遞給給溝槽施工人人員；對放坡坡開挖溝槽，嚴嚴禁將材由槽槽頂滾入槽內內；起重機下下管時，應用用非金屬繩索索扣系住，嚴嚴禁串心吊裝裝。2.3、管道接口口a、檢查管材、管件件及橡膠圈的的質量，將承承口的內的橡橡膠圈溝槽、插插口端工作面面及橡膠圈清清理干凈，不不得有土或其其它雜物。b、將橡膠圈正確安安裝在橡膠圈圈溝槽中，不不得裝反或扭扭曲。c、用毛刷將潤滑劑劑均勻地涂在在裝嵌在承口口處的橡膠圈圈和管子插口口端外表面上上，但不得將將潤滑劑涂在在承口的橡膠膠圈溝槽內。d、將連接管道的插插口對準承口口，保持插入入管端的平直直，用手動葫葫蘆將管插入入至標線。e、用塞尺順承插口口間隙插入，沿沿管周檢查橡橡膠圈的安裝裝是否正確。將將HDPE管按按測量人員放放出的線路進進行安裝，保保證接頭的密密封性、穩(wěn)固固性。2.4、回填a、HDPE管安裝以以及檢查井砌砌筑完成后，為為保證回填的的密實度，管管道兩側同時時回填粗砂，粗粗砂填至管頂頂15cm，以以上部份同路路基土回填。b、回填采用分段、分分層壓實，按按設計要求每每層厚度不大大于30cmm，各段應設設立標志，以以防漏壓、欠欠壓或過壓，上上、下層的分分段接縫位置置應錯開。第四章施工平平面布置和臨臨時設施布置置一、布置原則與標標化要求(1)、布置原則則：科學、合合理、文明、規(guī)規(guī)范。a、根據工程特點和和結構類型，必必須確保材料料堆放有序，便便于清潔，減減少二次搬運運。b、項目經理部、職職工生活區(qū)與與生產區(qū)分開開布設，便于于管理。c、現場場地按需要要部分地面硬硬化、半硬化化、材料堆場場設lOcm厚C15素砼，車輛輛通道鋪200cm厚碎石石道路，建立立有效的排水水排污系統(tǒng)，確確?，F場清潔潔。d、合理安排職工的的生活場所。(2)、標化管理理：科學規(guī)范范、文明整潔潔a、標化管理的日常常工作落實到到專人負責。b、按平面圖堆放材材料，劃區(qū)包包干，材料標標識堆放。c、生產區(qū)劃掛牌施施工，工完料料盡，場地清清。d、出入口做到凈化化、亮化、綠綠化。為了確保安全，本本工程項目部部、生活區(qū)和和料場進行全全封閉，在工工程施工范圍圍內，禁止非非施工行人或或車輛進入工工地，在原有有過路道口，設設隔離鋼桿欄欄桿，確保過過路人員安全全。(3)、在砂石料料場出入口處處、辦公宿舍舍前硬化地面面，砂石料場場為lOcm的C1O素混凝土，出出入口處夯實實地面鋪設220cm厚的的碎石道路，并并沿工程辦公公室等臨時設設施周邊設排排水明溝，雨雨水、廢水及及時排向臨時時濾坑流入附附近排水溝、砂砂漿攪拌機；；混凝土攪拌拌機沖洗水設設置沉淀池，經經沉淀后流入入業(yè)主指定地地點或附近排排水溝。(4)、施工現場場的水準點，軸軸線控制樁，埋埋地水管，架架空線路均設設置醒目的標標識，并加以以保護，任何何人不得損壞壞、移動。(5)、凡進入現現場的設備，材材料應按指定定位置放置，不不得任意堆放放，并做到整整齊有序，掛掛牌明示。(6)、為施工方方便，辦公，職職工住宿等均均安排在現場場，按照文明明工地的要求求進行臨時搭搭建，道路機機械停放點按按砂道渣路面面修筑進行半半硬化處理，并并沿停機點四四周設排水溝溝。二、施工營地布置置本標段的工程范圍圍線路較短，分項工程程相對較為獨獨立，相互之之間在施工上上的邏輯關系系較少，施工工中已考慮分分為三個施工工區(qū)來組織施施工，故本工工程擬布置三三處施工營地地，其中：1號施工營地：是本本標段項目部部、路面施工工隊營地；2號施工營地：是本本標段土石方方施工二隊、排排水施工二隊隊的營地。3號施工營地：是本本標段土石方方施工一隊、排排水施工一隊隊的營地。施工區(qū)內各項設施施的布置見附附圖《施工總總平面布置圖圖》。三、施工工廠及其其它設施布置置1、穩(wěn)定土拌和站本標段的二灰碎石石采用集中拌拌和，計劃在在施工現場設設立拌和站一一座，采用發(fā)發(fā)電機供電。其其具體布置的的位置見《施施工總平面布布置圖》。2、機械修配站本標段的主要工程程項目采用機機械化施工，機機械設備的運運行狀況及完完好率對工程程質量及施工工進度有著及及其重要的意意義。根據現現場條件及施施工中的要求求，擬在項目目經理部營地地內布置1處機械修配配站，負責所所有施工機械械設備的維修修、保養(yǎng)工作作。其具體布布置的位置見見《施工總平平面布置圖》。3、設備停放場根據現場條件，擬擬在各處施工工場地內布置置設備停放場場。四、平面布置圖根據上述內容詳細細繪制平面布布置圖見后。第五章施工計計劃安排一、編制總進度計劃劃所遵循的原原則在合同規(guī)定的工期期內完成全部部工程項目，并并編制施工總總進度計劃。編編制計劃必須須符合施工工工藝及其技術術標準，堅持持合理的施工工程序和施工工順序，采用用流水施工方方法、工程網網絡計劃技術術和其它現代代管理方法，組組織施工節(jié)奏奏緊湊，均衡衡連續(xù)的施工工?？茖W的安安排雨期施工工項目，保持持施工的均衡衡性和連續(xù)性性。充分利用投入到本本工程項目中中的施工機械械和設備，擴擴大機械化施施工范圍，提提高項目機械械化施工程度度；不斷改善善勞動條件，努努力提高勞動動生產率。二、總進度計劃的具具體安排詳見《xxxx四四標工程進度度計劃表》。三、進度保證措施xxxx四標工程程具有工期緊緊、工程量大大、主體施工工程序多等特特點，針對以以上這些特點點的客觀存在在，需要我們們運用科學的的、先進的方方法編制施工工總進度計劃劃，對資源進進行合理地配配置，并能夠夠落實各項保保證工程進度度的措施。1、細化進度計劃，以以節(jié)點目標保保工期目標為對施工項目總工工期進行有效效控制，我們們把制訂計劃劃、實施、檢檢查、比較分分析、確定調調整措施、修修訂計劃等過過程形成閉合合回路。即在在實際施工中中，根據收集集的實際進度度信息，比較較和分析進度度計劃，利用用網絡計劃技技術進行工期期優(yōu)化，以確確?？傔M度計計劃目標的實實現。2、合理進行資源配配置對勞動力資源的優(yōu)優(yōu)化配置是保保證項目進度度計劃實現的的前提；加強強現場材料管管理，建立健健全材料管理理崗位責任制制是項目進度度計劃實現的的最主要途徑徑；重視對施施工機械設備備的管理優(yōu)化化，保證設備備在使用中處處于良好狀態(tài)態(tài)，減少閑置置、損壞，提提高使用效率率及生產率水水平是實現進進度目標的根根本保證。項目施工中勞動力力的合理配置置，應根據控控制性進度計計劃和特征項項目進行，配配足技術工種種與勞動力，實實行連續(xù)施工工，保證階段段目標的實現現。施工項目目的勞動力，關關健在使用，使使用的關鍵在在提高效率，提提高效率的關關鍵是如何調調動員工的積積極性，調動動積極性的最最好辦法是加加強思想素質質教育工作和和利用行為科科學，從勞動動力個人的需需要和行為的的關系觀點出出發(fā)，進行必必要的激勵。3、施工技術及質量量管理上的保保證運用可靠的、合理理的、先進的的施工技術，避避免出現質量量問題甚至質質量事故是進進度得以實現現的基本要求求。充分體現現我公司的施施工技術水平平，運用我們們先進的模板板支撐技術、工工程測量技術術和質量控制制及組織管理理技術等，確確保工程建設設優(yōu)質高效地地進行。對本本工程的各施施工技術特別別是重點施工工技術須做專專項施工組織織設計，確保保分項的順利利施工。4、施工計劃組織與與管理上的保保證一旦中標，我公司司將立即組織織施工人員進進場施工，堅堅決做到“當天通知，當當天進場”，使時間的的利用率達到到最大。采用先進的信息化化施工管理技技術，對施工工進度實行動動態(tài)管理，確確保工期處于于受控狀態(tài)。發(fā)發(fā)揮我公司施施工管理的優(yōu)優(yōu)勢，組織各各作業(yè)隊，平平面上區(qū)域流流水作業(yè)，立立體交叉施工工，確保工期期目標實現。由公司主要負責人人主持召開的的每二周一次次的項目經理理部會議，對對本工程施工工進度、資金金、物資、設設備總調度和和平衡，解決決施工過程中中的各類矛盾盾和問題，使使該工程順利利進行。項目經理部用周計計劃控制分部部分項工程進進度，按計劃劃要求，每周周召開一次生生產調度會，及及時解決勞動動力、施工材材料、設備調調度問題，確確保工程按計計劃實施。5、管理機制上的保保證我公司在長期的施施工實踐中摸摸索出了一條條適合自身特特點的一套管管理激勵機制制，有完善的的保障制度和和獎罰機制，可可以充分調動動管理人員及及作業(yè)人員的的積極性、靈靈活性和創(chuàng)造造性，每個職職工均以公司司為榮，公司司以擁有這么么多的優(yōu)秀職職工為驕傲，這這樣的管理機機制使公司上上下凝成一氣氣，形成極具具有戰(zhàn)斗力的的施工隊伍。第六章勞動力力配置及保障障一、勞動力來源與組組織①勞動力調配遵循“結構合理、文文化程度和技技能級別高、專專業(yè)性強、經經驗豐富”的原則。②主要管理和技術人人員擬從我單單位調配，項項目經理部主主要負責人由由單位領導、業(yè)業(yè)務骨干擔任任。施工隊由由我單位抽調調經驗豐富人人員組成。③主要技術負責人、管管理人員由具具備中、高級級技術職稱的的對口專業(yè)人人員組成。=4\*GB3④加強施工隊伍的技技術培訓，開開工前對施工工隊伍進行針針對性的技術術培訓，尤其其對技術工人人，主要是再再熟悉溫習施施工操作規(guī)程程和驗收標準準，對路基、路路面、排水管管道的施工現現場要認真踏踏勘、熟悉、了了解，掌握吃吃透設計意圖圖，抓住要點點難點。施工工前，為提高高施工機械化化程序，我們們將抓好大型型機械操作人人員的培訓。二、勞動力投入計計劃根據本標段工程數數量及工期要要求，根據我我公司整體施施工水平及管管理水平，按按我公司企業(yè)業(yè)勞動定額水水平配置現場場管理、施工工人員。施工隊伍主要從我我公司已完工工的工點調入入，計劃配置置5個施工隊，投投入人員中配配置六級以上上技工不小于于60%。本工程施施工人員均由由我公司統(tǒng)一一調集，主要要管理人員和和部分施工技技術人員乘坐坐施工指揮車車到達工地，勞勞動具體資源源配置詳見下下表。序號工種名稱計劃人數勞動力投入數量（人人）1～20天20～40天40～60天60～80天80～100天100～105天1管理人員121212121212122機械操作員404040404035353混凝土工20202020202054管道工404040404020105筑路工352035353535206瓦工15101015151557鋼筋工62255668木工63356669電工222222210電焊工333333311普工20202020202020合計=SUM(ABOVE)199=SUM(ABOVE)172=SUM(ABOVE)187=SUM(ABOVE)197=SUM(ABOVE)198=SUM(ABOVE)174=SUM(ABOOVE)124三、勞動力投入保保證措施1、該工程一旦中標標后，我公司司立即安排技技術過硬、素素質高、戰(zhàn)斗斗力強的專業(yè)業(yè)隊伍進場施施工。同進還還準備好施工工高峰期前來來支援的施工工人員，在稻稻收季節(jié)勞動動力比較缺乏乏時，總公司司通過采取每每天在工地現現場發(fā)放民工工的工資與獎獎金補助等措措施，留住民民工，從勞動動力安排上加加以保證。2、根據本工程的特特點和施工進進度計劃的要要求，確定各各施工階段的的勞動力需要要量計劃。3、工人選用有施工工經驗的熟手手工人，施工工隊伍進場必必須進行考核核。4、工人進場做好安安全、技術、防防火、文明施施工等教育及及技術交底工工作，進行崗崗前培訓后方方可上崗，特特殊工種施工工人員必須經經培訓并持證證上崗。5、對工人進行技術術、安全、思思想和法制教教育，教育工工人樹立“質量第一、安安全第一”的正確思想想，遵守有關關施工和安全全的技術法規(guī)規(guī)，遵守地方方治安法規(guī)。6、工人進場前做好好文明施工及及環(huán)境保護教教育工作以及及法制教育工工作，杜絕違違法犯罪行為為發(fā)生。按規(guī)規(guī)定辦理出入入證，并制定定有效措施，無無出入證者未未經允許不得得進出工地。7、施工開始期間在在夏季時，作作好后勤飲食食工作，保證證勞動力的充充沛體力，防防止感冒等疾疾病的發(fā)生，提提高工人的營營養(yǎng)水平，保保證其承擔體體力活的基本本要求。8、人員在炎熱天氣氣下的工作，現現場要保證飲飲用水充足，建建議工人要戴戴遮陽帽，還還應提供遮涼涼棚。將在酷酷熱天氣下工工作引起的身身體不適的癥癥狀告知工人人，以防中暑暑、脫水等現現象的發(fā)生。第七章安全、文文明施工措施施一、安全措施在施工過程中，牢牢牢樹立安全全第一的思想想，并認真貫貫徹一遵兩反反條例，并遵遵守章法，反反對違章作業(yè)業(yè)，野蠻施工工。（1）按部頒標準和《建建筑安裝工程程安全技術規(guī)規(guī)程》的有關關規(guī)定，配備備安全設備，安安全器材及安安全警示牌和和安全標志。深基坑周圍設置安安全欄，用鋼鋼腳手管搭設設，高度1..2米。樓梯口、井井道通口、預預留口均設防防護欄，必要要時設荊笆封封嚴。施工用電實行三相相五線制送電電，并實行“三級控制、兩兩級保護”，室內、施施工照明用電電采用36V安全電壓。施工機械的配套安安全防護裝置置必須完整、齊齊全、靈敏可可靠。（2）使用各種大型機機械設備必須須有專人指揮揮。（3）、現場施工作業(yè)業(yè)區(qū)人員必須須佩帶安全帽帽，高空作業(yè)業(yè)必須佩帶安安全檢查帶，電電工、電焊人人員必須配齊齊防護用具。（4）、設備要有專人人管理、查視視，其它人未未經允許不準準動，班后必必須斷電，各各型電動閘箱箱必須加鎖。（5）、各類腳手架使使用前，必須須經安全員檢檢驗合格后方方可使