瀝青混凝土平整度要求

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瀝青混凝土路面平整度探討

瀝青混凝土路面平整度探討平整度是表達瀝青路面使用品質(zhì)與行車舒適性的最直接的外觀指標。本文對影響瀝青混凝土路面平整度的因素進行分析，并提出一些提高瀝青路面平整度施工操縱措施。

摘要：

瀝青混凝土路面平整度因素操縱瀝青混凝土路面屬柔性路面，具有外觀平整、行車舒適、耐磨抗滑、低噪聲、施工周期短、修理簡便等特點。平整度能直接反映通車后的整體效果，是表達路面使用品質(zhì)與行車舒適性的最直接的外觀指標，而且平整度不但直接關(guān)系到行車的安好、舒適，還會影響車輛的燃料消耗、輪胎磨損、運輸時效及其它經(jīng)濟指標。而且路面不平整會導致車輛對路面沖擊、振動，反過來加速路面的損壞。本文對影響瀝青混凝土路面平整度的因素舉行分析，并提出一些提高瀝青路面平整度施工操縱措施。

一、影響瀝青混凝土路面平整度的因素1、路基、基層的平整度的影響瀝青混凝土路面的平整度，并不是由結(jié)果一道面層所完全確定的。假設路基、基層平整度相差較大，各層鋪出的松鋪厚度也不等，碾壓后各層外觀就會展現(xiàn)不平整。即使自動找平裝置可以消釋一片面誤差，但攤鋪機的允許誤差仍會導致最終路面平整度降低。因此，路基、基層不平即使面層攤鋪平整壓實后也會因松鋪厚度不同產(chǎn)生路面不平整。2、面層攤鋪材料的影響瀝青路面的施工質(zhì)量，也取決于主要材料的質(zhì)量和瀝青混合料的合作比設計及瀝青混合料的拌和。

（1）瀝青混合料的合作比不合理，例如油石對比大，已鋪筑的路面會產(chǎn)生擁包和泛油；

油石對比小，路面會展現(xiàn)松散；

礦料的質(zhì)量不好，集料的壓碎值和石料的抗壓強度太差、針片狀顆粒含量過高，使路面混合料的穩(wěn)定度降低，容易展現(xiàn)路面的各種病害。

（2）瀝青混合料的拌合不平勻，例如當拌和設備展現(xiàn)意外處境，剛開爐或料溫低，含水量大時，會展現(xiàn)料溫不均勻現(xiàn)象；

當篩分系統(tǒng)展現(xiàn)問題時，造成骨料級配發(fā)生較大變化；

有時也會展現(xiàn)花白料，使路面難以攤鋪成型；

溫度過高造成瀝青老化，不能保證瀝青混凝土攤鋪質(zhì)量；

拌和才能過小，展現(xiàn)停工待料狀況，使接頭處溫度降低，展現(xiàn)溫度差，形成一個個坎；

當運輸設備不配套或司機技術(shù)較差時，會撞擊攤鋪機，使機身后移，形成臺階。

3、路面攤鋪機械及施工工藝的影響攤鋪機布局參數(shù)不穩(wěn)定、行走裝置打滑、攤鋪機攤鋪的速度快慢不勻、機械猛烈起步和緊急制動以及供料系統(tǒng)速度忽快忽慢都會造成面層的不平整和波浪。

4、碾壓工藝的影響瀝青面層鋪筑后的碾壓對平整度有著重要影響。選擇碾壓機具、碾壓溫度、速度、路線、次序等都關(guān)系著路面面層的乎整度，主要表現(xiàn)在：

（1）壓路機型號的選擇：假設采用低頻率、高振幅的壓路機時，會產(chǎn)生“跳動”夯擊現(xiàn)象而破壞路面平整度。壓路機初壓噸位過重也會使剛攤鋪好的路面產(chǎn)生推擠變形。

（2）碾壓溫度的操縱：初壓溫度過高壓路機的輪跡明顯，瀝青料前后推移大，不穩(wěn)定；

復壓溫度過高會引起膠輪壓路機粘結(jié)瀝青細料，小碎片飛濺，影響外觀級配；

溫度過低，那么不易碾壓密實和平整。

（3）碾壓速度的調(diào)整：壓路機碾壓速度不平勻、急剎車和突然起動、肆意停置和掉頭轉(zhuǎn)向、在已碾壓成型的路面上停置而不關(guān)閉振動裝置等都會引起路面推擁；

在未冷卻的路面上停機遇展現(xiàn)壓陷槽。

（4）碾壓路線的行走：碾壓行進路線不當，不留神錯輪碾壓，每次在同一橫斷面處折返，會引起路面不平。

（5）碾壓次數(shù)確實定：碾壓遍數(shù)不夠，即壓實缺乏，通車后形成車轍；

碾壓遍數(shù)太多，由于短時間集中重復碾壓，會造成已成型路面的推移，形成龜裂或波浪。

5、施工縫的影響瀝青路面施工，施工接縫是必然存在的，接縫處常因結(jié)合強度不夠產(chǎn)生變形、裂紋、松散或展現(xiàn)錯臺等不平整現(xiàn)象。

二、提高瀝青路面平整度的措施1、操縱好路基、基層的平整度（1）從路基平整度抓起。提高路基平整度的要求標準現(xiàn)大多采用提高路基成型時平地機刮刀自動找平才能，一般不用手動操縱，而采用激光或聲納操縱。刮刀上裝有激光接收器或聲納鎖定追蹤器，可使路基平整度保持在較好水平。

（2）嚴格操縱底基層、基層標高和平整度，高程嚴格操縱，寧低勿高，以保證面層厚度。要求底基層、基層攤鋪用攤鋪機舉行作業(yè)，以保證平整度分層提高。

（3）各層橫坡度應嚴格操縱。埋置路緣石操縱好正負偏差，防止產(chǎn)生復合橫坡引起橫向攤鋪厚度的變化，影響平整度。假設瀝青混凝土面層采用多層式布局，只要埋置路緣石標高切實，使用帶強夯和自動找平的攤鋪機，依照路緣石頂面標高基準向前攤鋪時，可以一次性調(diào)整路面高程、橫坡和平整度。瀝青混凝土密實度經(jīng)攤鋪機強夯后可達80%以上，將基層的一點凸凹影響大片面消解了。中面層與上面層的等厚攤鋪受基層的影響就更小了。

2、熱拌瀝青混合料質(zhì)量的操縱（1）統(tǒng)一集料的規(guī)格和質(zhì)量要求。

（2）拌和料的溫度。為了確保攤鋪機連續(xù)、平勻、不休止地攤鋪，每臺拌和機產(chǎn)量務必達成確定的數(shù)量，否那么必須采用多臺拌和機聯(lián)合供料，在聯(lián)合供料的過程中，每個拌和機的拌和溫度不成能完全一致，再加上料源的不一致，使得攤鋪后的路面局部在碾壓過程中碾壓溫度發(fā)生變化，引起壓實效果的變化，影響到整個路面的平整度。解決這一問題的方法是不同拌和機生產(chǎn)的混合料要采取集中攤鋪的原那么，安置專人負責收料，攤鋪機前儲存確定數(shù)量的混合料后再攤鋪，不同拌和機生產(chǎn)的混合料不得彼此摻和攤鋪。

（3）混合料的離析。一般瀝青拌和機均帶有儲料倉，混合料通過運料斗進入儲料倉，再放入運輸車輛，均會產(chǎn)生確定程度的粗細粒料離析，再加上傳統(tǒng)習慣在施工過程中每車料攤鋪終止時攤鋪機接料斗的兩翼都將翻起，使得攤鋪后的瀝青面層產(chǎn)生離析，離析后由于粗細粒料的壓實系數(shù)不同，使得壓路機在壓實過程中有明顯的晃動，引起壓實效果不同而影響到平整度。

3、對機械設備的要求在施工設備配置時，應使拌和、運輸、攤鋪、碾壓設備配套和諧。

（1）拌和站的生產(chǎn)才能應與攤鋪設備不配套，制止造成攤鋪機攤鋪不連續(xù)，展現(xiàn)機等料現(xiàn)象。

（2）根據(jù)路面等級，選擇性能優(yōu)良，布局參數(shù)穩(wěn)定，找平裝置自動化程度高，與拌和機才能匹配的攤鋪機。

（3）壓路機的規(guī)格、數(shù)量與行駛速度應與攤鋪機的施工寬度和攤鋪機速度相匹配。

4、瀝青混凝攤鋪質(zhì)量操縱（1）攤鋪過程應保持連續(xù)否那么停頓處就可能不夠平整。

供料跟不上往往造成攤鋪中斷因此拌合才能應與攤鋪才能相匹配盡量做到攤鋪過程不停機如發(fā)生短暫斷料時攤鋪機應中斷振搗并接通熨平板加熱器保證攤鋪溫度符合要求。（2）攤鋪機熨平板底面磨損或嚴重變形攤鋪時面層容易產(chǎn)生裂紋和拉溝。輪胎攤鋪機車輪氣壓超限攤鋪機輕易打滑氣壓過低機體會因受料質(zhì)量變化而變化使鋪層展現(xiàn)波浪。

履帶式攤鋪機履帶的松緊超限將導致攤鋪速度發(fā)生脈沖使鋪面形成搓板。

5、瀝青混凝碾壓質(zhì)量操縱（1）碾壓溫度。在實際施工中要求在攤鋪完畢后實時舉行碾壓。瀝青混合料的最正確壓實溫度為120-140℃之間SBS瀝青混合料最正確壓實溫度為140-160℃。攤鋪機后面的碾壓作業(yè)段長度由混合料的種類和壓實溫度來確定。攤鋪后混合料溫度是在不斷變化的更加是攤鋪后4-15min內(nèi)溫度損失可達1-5℃/min因此務必掌管好有效壓實時間適時碾壓。

有效壓實時間的長短與混合料的冷卻速度、壓實厚度等因素有緊密關(guān)系。影響冷卻速度的因素有氣溫、濕度、風力和混合料下承層的溫度。凡遇氣溫低、濕度大、風力大以及下承層溫度低等都會使有效壓實時間縮短并增加碾壓困難。

當瀝青層厚增大25時其有效壓實時間將會增加近50。對薄的瀝青層碾壓時反而要比厚的瀝青層壓實困難些這主要是因為薄的瀝青層溫度降低速度要比厚層快得多從而使其有效壓實時間大大縮短。

（2）壓實速度與遍數(shù)。在施工中保持適當?shù)暮愣雺核俣仁欠滞獗匾?。一般速度操縱在2-4km/h輪胎壓路機可適當提高但不超過5km/h。速度過低會使攤鋪與壓實工序休止影響壓實質(zhì)量從而可能需要增加壓實遍數(shù)來提高壓實度。

碾壓速度過快會產(chǎn)生推移、橫向裂紋等。

選擇碾壓速度的根本原那么是:在保證瀝青混合料碾壓質(zhì)量的前提下最大限度的提高碾壓速度從而裁減碾壓遍數(shù)提高工作效率。

（3）振頻和振幅。振頻主要影響瀝青面層的外觀壓實質(zhì)量。振動壓路機的振頻比瀝青混合料的固有頻率高一些可以獲得較好的壓實效果。實踐證明對于瀝青混合料的碾壓其振頻多在40-50Hz范圍內(nèi)。

振幅主要影響瀝青面層的壓實深度。當碾壓層較薄時宜選用高振頻、低振幅而碾壓層較厚時那么可在較低振頻下選取較大的振幅以達成壓實的目的。根據(jù)實踐振幅可在0.4-0.8mm內(nèi)舉行選擇。

6、對施工縫的處理瀝青路面施工縫處理的好壞對平整有確定的影響，往往連續(xù)攤鋪路段平整度較好，而接縫處的一個點數(shù)據(jù)較差。因此，接縫水平是制約平整度的重要因素之一。

（1）縱向熱接縫。先鋪瀝青混凝土的一邊在壓實時預留確定寬度，待后面的攤鋪機鋪完后一起壓實即可。這樣，看不到接縫。熱接縫的碾壓應放在錯輪碾壓的結(jié)果舉行，由一臺壓路機最終完成，不要換機。

（2）縱向冷接縫。不在同一時段鋪筑的縱向縫，實時將縫帶位壓實，在下次鋪筑前把邊緣切成垂直面，將后鋪的瀝青混凝土料與已鋪片面重疊5~10cm，即保證松鋪厚度，再用人工將原路面上的瀝青混凝土料鏟除，結(jié)果用鋼輪壓路機按縱向15cm間隔逐步錯輪跨越縱向接縫舉行壓實。縱向冷接縫在實施時，上下層縱向接縫不得重合，錯開量不得小于50cm。

（3）橫向接縫。施工中，盡量保持路面瀝青混凝土鋪筑連續(xù)舉行，橫向接縫越少越好。對橫向接縫應在下次攤鋪前，用平整度儀或3m直尺檢查端部平整度，將不符合要求的端部用切割機切除，在切割面上涂上乳化瀝青，用攤鋪機熨平板或用熱料將原壓實部位舉行預熱甚至軟化，攤鋪時保證松鋪厚度，必要時用人工刮灑一層細料，然后用鋼