江蘇某超高層綜合樓腳手架施工方案

目錄HYPERLINK\l"_Toc209929778"腳手架施工方案2HYPERLINK\l"_Toc209929779"第一節(jié)腳手架選型2HYPERLINK\l"_Toc209929780"一、核心筒外架選型2HYPERLINK\l"_Toc209929781"二、主樓外架選型2HYPERLINK\l"_Toc209929782"三、地下室外架選型2HYPERLINK\l"_Toc209929783"四、高支模承重架3HYPERLINK\l"_Toc209929784"五、卸料平臺(tái)3HYPERLINK\l"_Toc209929785"六、室內(nèi)腳手架3HYPERLINK\l"_Toc209929786"第二節(jié)導(dǎo)座式升降腳手架3HYPERLINK\l"_Toc209929808"第三節(jié)卸料平臺(tái)施工方案19HYPERLINK\l"_Toc209929814"第四節(jié)高支模施工22腳手架施工方案腳手架在整個(gè)施工過程中用作操作平臺(tái)、模板承重架、施工作業(yè)和運(yùn)輸通道，并臨時(shí)堆放施工用材料和機(jī)具，伴隨整個(gè)施工過程，是建筑施工中不可缺少的重要設(shè)施。腳手架選型核心筒外架選型本工程主樓施工時(shí)，核心筒先行施工，約超前四周框架施工。施工采用爬模系統(tǒng)，不單獨(dú)設(shè)立腳手架。參見爬模工程部分。主樓外架選型本工程主樓建筑高度高328.0米，外架全部采用我公司使用的導(dǎo)座式升降腳手架與傳統(tǒng)的全高落地式雙排腳手架、及其它型式的升降腳手架相比，具有顯著的特點(diǎn):與傳統(tǒng)的落地式雙排腳手架比較:(1).一次性投入的材料大大減少，提高周轉(zhuǎn)材料的利用率；(2).操作簡(jiǎn)單迅捷，勞動(dòng)力投入少，勞動(dòng)強(qiáng)度低；(3).使用過程中不占用塔吊，加快施工進(jìn)度；(4).降低了工程成本。與其它型式的升降腳手架比較:(1).操作極為簡(jiǎn)便，誤操作可能性小，容易管理。(2).升降，使用任何工況，每一主框架處均有三點(diǎn)以上獨(dú)立的附著點(diǎn),其中任何一點(diǎn)失效，架子不會(huì)墜落或傾翻。(3).防墜裝置，多重設(shè)置，多重防護(hù)，且靈活、直觀、可靠。(4).承傳力結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)捷、明晰、可靠。(5).具有無級(jí)調(diào)整預(yù)留孔主體結(jié)構(gòu)誤差的功能，適應(yīng)性好。地下室外架選型地下室結(jié)構(gòu)高度17.3米，采用落地式雙排扣件式鋼管腳手架，即可滿足使用要求。參數(shù)同主樓外架，但不需要斜拉鋼絲繩卸荷設(shè)計(jì)。高支模承重架當(dāng)上層混凝土樓板的模板需要采用承重架承重，并且承重架高度大于４.５米時(shí)，需要采用高支模承重架設(shè)計(jì)，以保證施工的安全性。卸料平臺(tái)本工程卸料平臺(tái)根據(jù)塔樓立面結(jié)構(gòu)形式，考慮設(shè)置三臺(tái)，每2層用塔吊提升一次。室內(nèi)腳手架室內(nèi)腳手架可根據(jù)建筑層高選用可移動(dòng)工具式腳手架或滿堂紅腳手架。當(dāng)層高大于4.5米的承重上部結(jié)構(gòu)的腳手架，按照高支摸要求進(jìn)行施工。導(dǎo)座式升降腳手架導(dǎo)座式升降腳手架結(jié)構(gòu)升降腳手架結(jié)構(gòu)主要由導(dǎo)軌主框架、水平支承框架、附墻導(dǎo)向座、提升設(shè)備、防墜裝置等組成。1.導(dǎo)軌主框架導(dǎo)軌主框架由導(dǎo)軌和豎向桁架構(gòu)成，焊成一個(gè)整體，結(jié)構(gòu)如下圖。2.水平支承框架水平支承框架由定型焊接的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過螺栓組裝而成，安裝在架體的底部，結(jié)構(gòu)如圖：3.附墻導(dǎo)向座附墻導(dǎo)向座由固定導(dǎo)向件和可調(diào)動(dòng)的導(dǎo)向滾輪座組成，固定導(dǎo)向座通過穿墻螺栓與結(jié)構(gòu)砼固定，固定導(dǎo)向座可在水平方向微調(diào)，以適應(yīng)預(yù)留孔垂線方向的誤差，導(dǎo)向滾輪座通過螺栓固定在固定導(dǎo)向件腰形槽上，可在前后方向調(diào)節(jié)與結(jié)構(gòu)表面的距離，導(dǎo)向滾輪座有四個(gè)滾輪，導(dǎo)軌的“Ｔ”型翼緣的兩根立桿插在導(dǎo)向滾輪座中，四個(gè)滾輪分別約束著導(dǎo)軌翼緣立桿，形成滾動(dòng)滑套連接。4.提升設(shè)備與吊掛件提升設(shè)備由電動(dòng)葫蘆和吊掛件鋼絲繩組成，通過吊掛件固定在建筑結(jié)構(gòu)上，形成獨(dú)立的提升體系。5.擺針式防墜裝置簡(jiǎn)介本裝置是一種用于升降腳手架、升降機(jī)等高空墜落的擺針式防墜裝置。目前，施工用升降腳手架、升降機(jī)等設(shè)備，在使用或升降運(yùn)行過程中，有的無防墜安全裝置，有的安全裝置容易失效或成本較大，一旦發(fā)生意外，很容易造成高空墜落而發(fā)生重大人員和設(shè)備事故。擺針式防墜裝置是一種適用于格構(gòu)軌道或具有類似結(jié)構(gòu)的升降腳手架升降機(jī)等高空墜落的以速度變化為信號(hào)，機(jī)械自動(dòng)卡阻式防墜器，其主要技術(shù)特征為：擺針通過擺針軸與固定在導(dǎo)座上的軸座相連接，擺針彈簧的兩端分別連接在擺針與軸座上，導(dǎo)座與由連接桿和豎向立桿構(gòu)成的導(dǎo)軌之間為滑套連接。擺針式防墜器大樣如圖本裝置構(gòu)造特征為：擺針通過擺針軸與固定在導(dǎo)座上的軸座相連接，復(fù)位彈簧的兩端分別連接在擺針與軸座上，導(dǎo)向座與導(dǎo)軌件之間為滑套連接。本裝置的工作原理為：當(dāng)導(dǎo)向座固定，導(dǎo)軌件在導(dǎo)向座的約束下而向下慢速運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)中的導(dǎo)軌件的連接桿進(jìn)入導(dǎo)向座中并與擺針的底部接觸推擠后，擺針將發(fā)生順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)連接桿向下運(yùn)動(dòng)越過擺針的底部后，擺針在復(fù)位彈簧的彈力作用瞬間內(nèi)彈回復(fù)位，即擺針又將發(fā)生逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，擺針將恢復(fù)到原來擺動(dòng)前的初始狀態(tài)，完成一次擺動(dòng)，緊接著另一個(gè)連接桿又進(jìn)入導(dǎo)向座中，重復(fù)以上過程，連接桿將不斷慢速向下通過導(dǎo)向座中，重復(fù)以上過程，多個(gè)連接桿將下降；同理，導(dǎo)軌件同樣可向上運(yùn)動(dòng)而不斷順利通過導(dǎo)座；當(dāng)導(dǎo)軌件快速向下運(yùn)動(dòng)或墜落時(shí)，與慢速下降不同的是慢速下降時(shí)當(dāng)擺針完成一次上下擺動(dòng)恢復(fù)到初始狀態(tài)后，緊接著另一個(gè)連接桿才又進(jìn)入擺針擺動(dòng)的范圍內(nèi)，而當(dāng)導(dǎo)軌件快速下降或墜落時(shí)，擺針還未完成一次左右擺動(dòng)恢復(fù)臺(tái)狀態(tài)前，此時(shí)另一個(gè)連接桿已進(jìn)入擺針擺動(dòng)的范圍內(nèi)，使擺針無法彈回，擺針的上端在連接桿推壓下順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后，最終將阻擋住連接桿向下通過，即導(dǎo)軌被卡住,起到了防下墜的目的,當(dāng)故障排除后,將導(dǎo)軌件向上提升約5CM高度，擺針將彈回到初始狀態(tài)，此時(shí)整個(gè)裝置又恢復(fù)到正常工作狀態(tài)。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、巧妙、成本較低，便于操作，直觀，隨時(shí)可以檢查，維修也極為方便，當(dāng)發(fā)生如擺針擺動(dòng)不靈活或彈簧失效等問題時(shí)，本裝置不失去安全防護(hù)功能、安全可靠性好。導(dǎo)座式升降架腳手架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1.操作十分簡(jiǎn)便、迅速。導(dǎo)座式升降腳手架操作程度十分簡(jiǎn)單，相對(duì)工程量大的操作僅是提升設(shè)備的安裝和拆除及導(dǎo)座的移動(dòng)，其它工作勞動(dòng)強(qiáng)度低，操作容易方便，誤操作可能性相對(duì)較少，另外由于導(dǎo)向座的移動(dòng)簡(jiǎn)便迅速，因此可實(shí)現(xiàn)該架連續(xù)多層的提升或下降，特別是裝修階段，該架可一次性下降四層，能較好的滿足了裝修施工的要求。2.主框架多點(diǎn)附著，提升裝置獨(dú)立設(shè)置，多個(gè)導(dǎo)向座既起導(dǎo)向作用又能獨(dú)立承受架體荷載，且在每個(gè)導(dǎo)向座中均設(shè)有防墜器，加之提升設(shè)備獨(dú)立設(shè)置，因此該架不論是在使用工況中或是在升降工況中，任何時(shí)候每一框架處均與建筑結(jié)構(gòu)有不少于獨(dú)立的三個(gè)附著點(diǎn)（升降工況時(shí)，獨(dú)立的附著提升設(shè)備視為一點(diǎn)附著），其中任何一點(diǎn)的附著失效，該架不會(huì)墜落或傾翻。3.防墜裝置多重設(shè)置、多道防墜、靈活可靠。在任何工況下，每一主框架處都至少設(shè)置有相互獨(dú)立的二個(gè)以上的擺針式防墜器，該防墜器可隨時(shí)檢查防墜功能是否正常，因此還大大消除了由于防墜器失效或誤動(dòng)作帶來的危險(xiǎn)。4.導(dǎo)軌剛度大，其它加工定型件也無塑性變形。導(dǎo)軌本身為桁架式構(gòu)件，更主要的是與其它構(gòu)件一道形成空間框架，因此剛度較大，在正常使用中，和其它所有定型加工件一樣都無塑性變形，維修量較小，重復(fù)使用可靠性好。5.承力結(jié)構(gòu)可靠，傳力簡(jiǎn)單明晰。該架荷載的傳遞順序?yàn)椋杭荏w→水平支承框架→導(dǎo)軌主框架→導(dǎo)向座→建筑結(jié)構(gòu)。6.架子具有無級(jí)調(diào)整建筑結(jié)構(gòu)或預(yù)留孔較大誤差的功能，導(dǎo)向座還具有能自動(dòng)調(diào)節(jié)與導(dǎo)軌之間推擠等造成過大次應(yīng)力的功能。7.具有性能先進(jìn)、可靠保護(hù)的專用電控線路，該電控線路設(shè)有過載保護(hù)，漏電保護(hù)，錯(cuò)、斷相保護(hù)，接地保護(hù)和單獨(dú)升降、整體升降和總停功能。導(dǎo)座式升降架的布置本工程塔樓擬采用我公司的導(dǎo)座式升降架，其升降架布置方案如下：1.具體布置時(shí)應(yīng)根據(jù)電梯井架的位置和施工流水段及結(jié)構(gòu)外形合理設(shè)置提升單元，在塔吊附墻處架體斷開，每個(gè)提升單元采用電動(dòng)整體提升。（1）升降架在電梯井架的相應(yīng)位置合理斷開，升降架與井架電梯的間距不小于200mm。（2）升降架在塔吊附墻的相應(yīng)位置合理斷開，升降架與塔吊附墻的間距不小于200mm，斷開處用短鋼管連接。2.架體最底部采用定型水平支承框架，提升機(jī)構(gòu)采用電動(dòng)葫蘆吊掛在架體離導(dǎo)軌主框架處約300～350mm處的雙管吊點(diǎn)處。水平支承框架與導(dǎo)軌主框架之間采用兩根鋼管加固，立桿和底部增加一根小橫桿兜掛搭設(shè)。3.提升機(jī)構(gòu)的布設(shè)應(yīng)盡量避開窗套、剪力墻或梁的交叉位置。部分突出的線條部位，如窗套的轉(zhuǎn)角和陽臺(tái)的拐角等，如架體距結(jié)構(gòu)較遠(yuǎn)，須從架體上用普通鋼管內(nèi)挑減少架體離墻距離。4.陽臺(tái)外側(cè)處梁的截面和配筋應(yīng)滿足承載能力大于架體荷載，承載能力不足則必須采取簡(jiǎn)單有效的加固措施，提升吊點(diǎn)亦應(yīng)采取加固措施。5.通行斜道的搭設(shè)位置，應(yīng)盡量考慮搭設(shè)在相鄰提升點(diǎn)水平距離較小處。導(dǎo)座式升降架立面方案1.架體立面（1）架體全高高度17.1m。架體步高1.9m，9步架，架體寬度0.90m（內(nèi)外排立桿中心距）。（2）剪刀撐與每根立桿均必須用扣件扣牢，相鄰剪刀撐間距約為5-6m，與水平夾度應(yīng)在45°～60°之間。外排剪刀撐搭設(shè)至頂。（3）扶手桿：在外排每步架的0.6M，1.2M處搭設(shè)扶手桿。（4）架體上部懸臂高度不得大于架體高度的三分之一。否則必須與樓層做水平臨時(shí)拉結(jié)。2.附墻承傳力、提升動(dòng)力構(gòu)件（1）附墻固定導(dǎo)向座：該構(gòu)件將承傳力構(gòu)件與導(dǎo)向和防墜裝置聯(lián)合成一體，每個(gè)機(jī)位處不少于3個(gè)附墻導(dǎo)向座，用穿墻螺栓固定在建筑結(jié)構(gòu)上，穿墻螺栓規(guī)格為M27螺栓組件。（2）提升動(dòng)力構(gòu)件：使用型號(hào)為5T的電動(dòng)葫蘆。3.安全防護(hù)（1）密封層：采用50×100短木方鋪綁在大橫桿上，木方捆綁牢固，不滑動(dòng)。再在其上滿鋪18厚夾板，夾板用鐵釘釘牢在木方上。密封板要滿鋪嚴(yán)密，對(duì)接要平整，嚴(yán)禁有探頭板。在拐角、斜道、平臺(tái)處的密封板，應(yīng)與橫向水平桿牢固連接，以防止滑動(dòng)。所有木方、夾板必須質(zhì)地良好，不得變質(zhì)。（2）翻板：在架體最底步、第四或第五步架的密封層與墻之間用多層板、合頁（或膠皮）、鐵釘制作翻板，翻板為活動(dòng)構(gòu)件，升降時(shí)翻開，靜止施工作業(yè)時(shí)蓋好。翻板必須滿鋪嚴(yán)密，不允許有較大的孔洞存在。（3）每步架底部安全網(wǎng)內(nèi)側(cè)鋪設(shè)腳手板。安全網(wǎng)外側(cè)鋪設(shè)踢腳板，踢腳板高度不小于150mm。底端用鐵絲固定于大橫桿或立桿上，且牢固不松動(dòng)。（4）架體外排滿掛密目式安全網(wǎng)，用18號(hào)鐵絲固定于橫桿立桿上，安全網(wǎng)之間搭接寬度不小于200mm，安全網(wǎng)滿足安全施工防火要求。施工布署為了保證升降架的使用安全，切實(shí)保證施工要求和進(jìn)度要求，樹立公司形象，我公司在本項(xiàng)目將配置施工經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)人員。1、施工進(jìn)度計(jì)劃及勞動(dòng)力投入量(1)、升降架組裝進(jìn)度計(jì)劃為了保證升降架的安全及使用質(zhì)量，我公司技術(shù)指導(dǎo)人員將全過程督導(dǎo)班組進(jìn)行安裝。組裝進(jìn)度保證超過主體作業(yè)面至少1.2m。(2)、升降計(jì)劃架子的升降以滿足土建的施工進(jìn)度要求為準(zhǔn)，組裝時(shí)一般每棟主體需投入勞動(dòng)力20人，以后每升降一層的操作時(shí)間為1-2個(gè)工作日，勞動(dòng)力投入10人。附著式升降架施工工藝升降架的組裝1.1、組裝程序當(dāng)主體施工到標(biāo)準(zhǔn)層后，開始組裝架體，進(jìn)度必須跟上主體施工需要（兩步架一般在1-2天內(nèi)完成）1.2、施工方法、組裝水平支承框架（1）主體進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)層施工階段，在標(biāo)準(zhǔn)層外圍組裝水平支承框架，支承框架與擬建結(jié)構(gòu)之間的距離嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制好，并及時(shí)與主體施工人員取得聯(lián)系，協(xié)商好標(biāo)準(zhǔn)層主體模板工程的支模空間，控制在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)。（2）組裝時(shí)應(yīng)按主體施工的先后需要，盡量做到同時(shí)從兩處以上的拐角開始組裝?；蛟诘孛娼M裝轉(zhuǎn)角處水平支承框架，然后整體吊裝，再逐片連接。（3）水平支承框架一般由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接而成，當(dāng)連接到架體分組處時(shí)，在其端部安裝一個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，即端頭型，在折轉(zhuǎn)處水平支承框架布設(shè)困難時(shí)，可用鋼管搭接，但其長(zhǎng)度必須小于2m，水平支承框架一般放置在裙樓樓面上，如標(biāo)準(zhǔn)層相對(duì)裙樓沒有內(nèi)縮面，則放置在裙樓上已找平加固的雙排架上。（4）組裝時(shí)應(yīng)注意控制水平支承框架內(nèi)側(cè)離墻460mm，架體寬900mm，最小不少于600mm。（5）內(nèi)、外側(cè)支承框架連接到一定長(zhǎng)度后，組裝小橫桿連結(jié)內(nèi)、外支承框架。小橫桿伸出架體外側(cè)10cm。（6）組裝前應(yīng)明確塔吊附臂的具體位置，注意組裝水平支承框架時(shí)在有塔吊附臂的地方斷開，并用短鋼管連接。、預(yù)留穿墻螺桿孔洞主體施工的同時(shí)，及時(shí)做好穿墻螺桿預(yù)留孔洞的預(yù)埋工作。穿墻螺桿孔洞預(yù)留位置尺寸，事先提供給操作班組，做好技術(shù)要求及交底，按要求預(yù)埋塑料管。本升降架附墻螺栓采用M27螺桿。塑料管選擇Φ32（內(nèi)徑），在埋設(shè)時(shí)必須垂直于結(jié)構(gòu)外表面，吊掛件附墻螺栓孔與導(dǎo)向件附墻螺栓孔相距350mm。、吊裝導(dǎo)軌主框架（1）當(dāng)水平支承框架組裝一部分后，隨后吊裝導(dǎo)軌主框架，起吊時(shí)要合理選擇吊點(diǎn)，以能垂直升降。（2）導(dǎo)軌主框架按設(shè)計(jì)位置與水平支承框架相連。導(dǎo)軌主框架與水平支承框架采用螺栓連接，在水平支承框架底部用小橫桿穿進(jìn)導(dǎo)軌主框架底部鋼管內(nèi)，兜住水平支承框架，兩端再用扣件扣牢。導(dǎo)軌主框架吊裝后要安裝必要的斜撐固定，相鄰兩榀主框架安裝后立即組裝幾步大橫桿固定其間距，防止其傾斜、傾倒，并與建筑物安裝可靠的臨時(shí)拉結(jié)。（3）與水平支承框架連結(jié)后，立即裝好拋撐桿，再解開上面的吊點(diǎn)鋼繩。（4）導(dǎo)軌主框架吊裝、固定后，把固定導(dǎo)向座套在導(dǎo)軌上移至將要安裝的位置，臨時(shí)固定，并校正導(dǎo)軌主框架兩個(gè)方面的垂直度，安裝臨時(shí)拉結(jié)，垂直度≤3mm，頂步晃動(dòng)≤5mm。、組裝架體隨著主體工程的施工進(jìn)度，安裝其余固定導(dǎo)向座，逐跨組裝立桿、大、小橫桿、鋪腳手板，掛安全網(wǎng)，先搭設(shè)二步（或三步）架體供主體施工使用。架體搭設(shè)隨著主體的上升而逐步向上搭設(shè)，始終保證超過操作層一步架。（1）組裝順序：立桿→大橫桿→小橫桿→剪刀撐→腳手板→踢腳板→安全網(wǎng)→底層密封板（2）立桿垂直度≤2mm（3）大橫桿水平度≤5mm，使用鐵網(wǎng)片腳手板時(shí)要設(shè)三根大橫桿。、安裝固定導(dǎo)向座（1）當(dāng)主體砼結(jié)構(gòu)脫模后，將固定導(dǎo)向座從導(dǎo)軌的臨時(shí)固定處，移到穿墻螺桿處，安裝穿墻螺桿擰緊所有螺母，螺母擰緊后，螺桿伸出螺母長(zhǎng)度不少于3個(gè)絲扣及10mm。（2）固定導(dǎo)向座背板必須滿貼結(jié)構(gòu)砼面，并立即在導(dǎo)軌上扣兩個(gè)定位扣件，并檢查防墜器的靈活性、可靠性。（3）穿墻螺桿如要現(xiàn)場(chǎng)下料時(shí)，長(zhǎng)度必須根據(jù)原材料長(zhǎng)度綜合考慮后才可下料。、組裝其他部分架體隨著主體的施工架體向上搭設(shè)，固定導(dǎo)向座逐個(gè)向上安裝，直至架體組裝完畢。架子在第一步與第四或第五步處的部位用木板完全密封。密封板拼接要嚴(yán)密，拼縫≤3mm，不準(zhǔn)有孔洞。架體搭設(shè)中始終要注意架體頂部的晃動(dòng)情況，晃動(dòng)值超過5mm，必須與主體進(jìn)行臨時(shí)拉結(jié)。.架體端部懸挑處應(yīng)以導(dǎo)軌主框架為中心成對(duì)搭設(shè)斜拉桿，其水平夾角不小于45度。.安裝配電線路配電線路的安裝必須由專業(yè)電工按設(shè)計(jì)安裝，具體標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)?？刂凭€路圖見附圖。（略）導(dǎo)座式升降架的升降升降腳手架在組裝完成后要進(jìn)行一次全面的檢查，具體內(nèi)容見第六章。本升降腳手架的升降采用電動(dòng)葫蘆升降，并配設(shè)專用電氣控制線路。該控制系統(tǒng)設(shè)有漏電保護(hù)、錯(cuò)斷相保護(hù)、過載保護(hù)、正、反轉(zhuǎn)、單獨(dú)升降、整體升降和接地保護(hù)等裝置，且有指示燈指示。線路繞建筑物一周布設(shè)在架體內(nèi)。升降架升降程序：2.1、準(zhǔn)備工作：、升降前應(yīng)做好必須的準(zhǔn)備工作，檢查架體節(jié)點(diǎn)附著情況,吊鉤、吊環(huán)、吊索及構(gòu)件焊縫情況，擺針式防墜器的工作情況，彈簧是否失效等，并對(duì)使用工具，架子配件進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，整改合格后使用。、上層需附著固定導(dǎo)向座的墻體結(jié)構(gòu)的砼強(qiáng)度必須達(dá)到或超過10MPa方可進(jìn)行升降，從上往下數(shù)的第二層結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的70%，第三層的砼強(qiáng)度達(dá)到100%。2.2、固定吊掛件吊掛件采用M27穿墻螺栓固定在結(jié)構(gòu)砼上，螺栓兩邊加墊片（80×80×8）（部分吊掛件只能一邊加墊片），螺母擰緊后保證螺栓伸出螺母端面至少3個(gè)絲扣和10mm。將吊掛件固定好后，電動(dòng)葫蘆固定于吊掛件上，通過吊索或吊環(huán)將架體勾掛住，并張緊鏈條，使每個(gè)葫蘆的受力情況基本一致。2.3、架體的升降、升降架提升時(shí)，應(yīng)在每榀導(dǎo)軌主框架最上一個(gè)導(dǎo)向座旁固定好吊掛件、掛好葫蘆、鏈條的另一端應(yīng)掛住架體的吊點(diǎn)位置，全部工作完成后，所有葫蘆同步提升，提升約500mm高度后拆掉定位傳力扣件，繼續(xù)提升到一定高度后，拆下最下面的導(dǎo)向座，并裝在最上面。繼續(xù)提升，當(dāng)達(dá)到要求高度后，進(jìn)行調(diào)平，兩榀導(dǎo)軌承力架高差應(yīng)控制在10mm內(nèi)，每組架中最大高差應(yīng)控制在30mm內(nèi)，滿足上述要求后，應(yīng)立即蓋好翻板，安好固定扣件，使用中所有定位傳力扣件必須全數(shù)上齊，當(dāng)遇有六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行升降工作，并在固定導(dǎo)向座的下方加裝固定扣件。、架子下降前，首先應(yīng)掛好葫蘆，然后將鏈條張緊，其后方可松掉所有定位傳力扣件,慢速下降架子，當(dāng)導(dǎo)軌脫出上部的固定導(dǎo)向座后，應(yīng)立即拆除該固定導(dǎo)向座安裝于導(dǎo)軌下面無固定導(dǎo)向座的建筑結(jié)構(gòu)上。當(dāng)下降一層樓高度后，立即安裝定位傳力扣件。、架子升降時(shí)，必須卸除架體上的荷載，人員必須撤離，且得到工長(zhǎng)的正式通知后方可進(jìn)行升降。裝修工程時(shí)，還必須經(jīng)質(zhì)檢部門同意后方可下降。、同時(shí)升降的升降架必須做到同步升降，當(dāng)不同步時(shí)應(yīng)對(duì)不同步的升降架進(jìn)行單獨(dú)升或降來予以調(diào)整。、升降架分組提升時(shí)應(yīng)在組與組之間搭設(shè)攔桿，并用安全網(wǎng)密封，防止墜人掉物。升降架的使用與維護(hù)升降架每次升降后要經(jīng)過檢查驗(yàn)收，合格并領(lǐng)取升降架準(zhǔn)許使用證后方能使用，具體見第七章3.1、使用荷載架體使用時(shí)，一步步架使用時(shí)荷荷載應(yīng)小于3kN/mm2，三步架架同時(shí)使用時(shí)時(shí)荷載小于2kN/m2，嚴(yán)禁超載載使用，荷載載應(yīng)盡量分布布均勻，避免免過于集中。3.2、架架體在使用中中必須與建筑筑物進(jìn)行臨時(shí)時(shí)的連接、支支撐，防止架架體頂部晃動(dòng)動(dòng)過大，晃動(dòng)動(dòng)值最大100mm。3.3、架體的維維護(hù)保養(yǎng)為了保證證升降架的正正常使用，避避免事故隱患患，應(yīng)定期對(duì)對(duì)升降架進(jìn)行行維護(hù)和保養(yǎng)養(yǎng)。、升降架每次升降降前，施工班班組應(yīng)對(duì)所升升降的架體的的固定導(dǎo)向座座內(nèi)的防墜擺擺針彈簧進(jìn)行行檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)時(shí)更換，由工工程部驗(yàn)收簽簽字后方可進(jìn)進(jìn)行升降。、定期對(duì)電動(dòng)葫蘆蘆進(jìn)行維護(hù)保保養(yǎng)，加注潤(rùn)潤(rùn)滑油，檢查查電動(dòng)葫蘆自自鎖裝置，鏈鏈條情況等。、檢查構(gòu)件焊接情情況，懸掛端端下沉情況，扣扣件松緊情況況等。、檢查吊掛件、鋼鋼絲繩及鋼絲絲繩夾的松緊緊情況等。、每次升降后應(yīng)用用模板或編織織袋等物體保保護(hù)好固定導(dǎo)導(dǎo)向座，避免免水泥砂漿及及灰塵雜物等等進(jìn)入導(dǎo)向件件防墜裝置內(nèi)內(nèi)，以保護(hù)防防墜擺針能靈靈活動(dòng)作。升降架的拆除升降腳手手架下降到底底層后，按以以下程序進(jìn)行行架體的拆除除。4.1、應(yīng)應(yīng)在拆除架子子的下方劃出出安全區(qū)域；；4.2、拆拆除架子上部部的懸臂部分分；4.3、從從上至下拆除除架子的水平平連接結(jié)構(gòu)和和桿件；4.4、拆除底層層密封層；4.5、將導(dǎo)軌主主框架和固定定導(dǎo)向座一道道用塔吊吊到到地面或用繩繩索放到地面面解體;4.6、注意事項(xiàng)項(xiàng)：整個(gè)拆除除過程中，操操作人員應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格遵守普通通鋼管腳手架架的有關(guān)安全全規(guī)定，系好好安全帶，嚴(yán)嚴(yán)禁拋扔。架子拆除除后應(yīng)及時(shí)將將設(shè)備、構(gòu)配配件及架子材材料運(yùn)走或分分類堆放整齊齊。架子拆除除中，應(yīng)注意意配合外裝修修作業(yè)，及時(shí)時(shí)將螺栓預(yù)留留孔處的裝修修完成。特殊部位施工方案案塔吊附臂處升降工工藝升降架在塔吊附臂臂處應(yīng)按附圖圖（升降架通通過塔吊附臂臂處處理圖）搭搭設(shè)：升降架架在塔吊附臂臂處的跨中采采用短鋼管連連接，且用4根鋼絲繩分分別斜拉到該該跨中的4根立桿與相相鄰的導(dǎo)軌上上。當(dāng)升降架架通過塔吊附附臂時(shí)，每次次只能拆除一一步架（包括括剪刀撐），當(dāng)當(dāng)升降架通過過一步架后，立立即恢復(fù)已拆拆架體（包括括剪刀撐），恢恢復(fù)好后馬上上拆通過方向向上的下一步步架，升降完完畢后再恢復(fù)復(fù)架體。注意意以下兩點(diǎn)：：1.1、在塔吊附附臂處的一跨跨架體上，必必須在內(nèi)外排排架體搭設(shè)之之字型斜撐。1.2、當(dāng)拆除最最底部架體時(shí)時(shí)，必需將該該處架體垃圾圾清理干凈，操操作人員必須須系好安全帶帶。卸料平臺(tái)搭設(shè)卸料平臺(tái)臺(tái)應(yīng)設(shè)在兩個(gè)個(gè)機(jī)位的跨度度內(nèi)，且應(yīng)對(duì)對(duì)準(zhǔn)門窗洞口口。卸料平臺(tái)臺(tái)隨升降腳手手架共同升降降，提升時(shí)解解除卸料平臺(tái)臺(tái)與建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)的連接，當(dāng)當(dāng)升降架一次次升降完成后后，卸料平臺(tái)臺(tái)必須按要求求與建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)可靠連接。料料臺(tái)尺寸為1.5×3..6m，扶手手高1.2m，料臺(tái)滿滿鋪腳手板，三三面圍護(hù)安全全網(wǎng)，斜撐桿桿雙排扣緊，兩兩根鋼絲繩分分別掛在專用用預(yù)埋鋼管上上，每個(gè)卸料料平臺(tái)限定荷荷載為8000kg（見卸卸料平臺(tái)搭設(shè)設(shè)示意圖）。升降架與施工電梯梯平臺(tái)接口處處理升降架與施工電梯梯平臺(tái)不連接接，升降架架架體與電梯平平臺(tái)間距2000mm,端口處需按按架體外立面面一樣密封。防電、防雷措施防電措施升降架是由鋼管等等金屬構(gòu)件搭搭設(shè)而成，它它們都是良導(dǎo)導(dǎo)電體，所以以，在高、低低壓線路下方方均不得搭設(shè)設(shè)升降架。升升降架的外側(cè)側(cè)邊緣與外電電架空線路的的邊線之間必必須保持安全全操作距離。最最小安全操作作距離應(yīng)不小小于下表所列列數(shù)值。升降架的外側(cè)邊緣緣與外電架空空線路的邊線線之間的最小小安全操作距距離外電線路電壓（KKV）1以下1～１０３５～１１０１５４～２２０３３０～５００最小安全操作距離離（m）４６８１０１５注：斜道嚴(yán)禁搭設(shè)設(shè)在有外電線線路的一側(cè)。當(dāng)條件限制達(dá)不到到規(guī)定的最小小距離時(shí)，必必須采取防護(hù)護(hù)措施，如增增設(shè)屏障或防防護(hù)架等，并并懸掛醒目的的警告標(biāo)志牌牌。防雷措施升降架是高聳的金金屬構(gòu)架，又又緊靠在鋼筋筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)之旁，二者者都是極易遭遭受雷擊的對(duì)對(duì)象，因此避避雷措施十分分重要。2.1、升降架若若在相鄰建筑筑物、構(gòu)筑物物防雷保護(hù)范范圍之外，則則應(yīng)安裝防雷雷裝置，防雷雷裝置的沖擊擊接電電阻值值不得大于30Ω。2.2、避雷針是是簡(jiǎn)單易作的的避雷裝置之之一，它可用用直徑25～48mm，壁壁厚不小于33mm的鋼管管或直徑不小小于12mmm的圓鋼制制作，頂部削削尖，設(shè)在房房屋四角升降降架的立桿頂頂部上，高度度不小于1mm，并將所有有最上層的大大橫桿全部接接通，形成避避雷網(wǎng)絡(luò)。2.3、在建筑電電氣設(shè)計(jì)中，隨隨著建筑物主主體的施工，各各種防雷接地地線和引下線線都在同步施施工，建筑物物的豎向鋼筋筋就是防雷接接地的引下線線，所以當(dāng)升升降架一次上上升工作完成成時(shí)，在每組組架上只要找找一至兩處，用用直徑大于116mm的圓圓鋼把架體與與建筑物主體體結(jié)構(gòu)的豎直直鋼筋焊接起起來（焊縫長(zhǎng)長(zhǎng)度應(yīng)大于接接地線直徑的的6倍）。使架架體良好接地地，就能達(dá)到到防雷的目的的。2.4、當(dāng)升降架架處于下降狀狀態(tài)時(shí)，架體體已處在樓頂頂避雷針的傘傘形防雷區(qū)內(nèi)內(nèi)，故無需在在升降架上再再另設(shè)防雷裝裝置。2.5、在每次升升架前，必須須將升降架架架體和建筑物物主體的連接接鋼筋斷開，置置于一邊，然然后再進(jìn)行提提升。提升到到位后，再用用連接圓鋼筋筋把架體和主主體結(jié)構(gòu)豎向向鋼筋焊接起起來。所有連連接均應(yīng)焊接接，焊縫長(zhǎng)度度應(yīng)大于接地地線直徑的6倍，不得馬馬虎。2.6、在施工期期間如遇有雷雷雨，升降架架上的所有人人員應(yīng)立即離離開。質(zhì)量、安全保證措措施我公司從升降架的的設(shè)計(jì)，到升升降架的組裝裝使用、拆降降，始終貫徹徹“安全第一”的原則，以“預(yù)防為主”為指導(dǎo)思想想，通過各種種檢查、驗(yàn)收收手段達(dá)到施施工中的“無傾翻、無無下墜、無死死亡、無重傷傷”事故發(fā)生。質(zhì)、安保證措施1.1、我我公司經(jīng)過數(shù)數(shù)年的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)認(rèn)認(rèn)證，制定了了詳細(xì)的企業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，“《建筑升降降腳手架》，《升升降腳手架安安全技術(shù)規(guī)程程》”用以保證升升降架的設(shè)計(jì)計(jì)、制造、使使用各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)的安全性、適適用性。1.2、在在升降腳手架架的組裝、使使用中，按照照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及及安全技術(shù)操操作規(guī)程中，有有針對(duì)性的實(shí)實(shí)行各級(jí)、各各階段的檢查查、驗(yàn)收制度度：(1)、架體組裝過程中中，各班組應(yīng)應(yīng)認(rèn)真的自檢檢、復(fù)檢，再再申報(bào)中驗(yàn)檢檢，最后與施施工總包方聯(lián)聯(lián)合驗(yàn)收認(rèn)可可之后才能使使用，驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)見附表(2)、架架子使用中公公司主要在以以下三個(gè)階段段進(jìn)行控制驗(yàn)驗(yàn)收：升降架的的升降前驗(yàn)收收，驗(yàn)收合格格后，下達(dá)升升降許可證，具具體內(nèi)容見附附表。升降過程程的控制，升升降架的每次次升降，必須須設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)總總指揮，并記記錄升降過程程，具體見附附表。升降完成成后，必須對(duì)對(duì)架體再進(jìn)行行一次全面的的檢查，合格格后下達(dá)準(zhǔn)用用證，具體見見附表。1.3、我我公司在管理理中實(shí)行合同同責(zé)任制，各各級(jí)管理中制制訂具體的經(jīng)經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲制度度，簽訂合同同，責(zé)任落實(shí)實(shí)到人，做到到有章可循，有有合同可依具具體內(nèi)容采用用檢查評(píng)分的的形式進(jìn)行。1.4、安安全注意事項(xiàng)項(xiàng)在實(shí)施架架子安裝、升升降、拆除時(shí)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行《升降架架安全技術(shù)操操作規(guī)程》和和執(zhí)行國(guó)家有有關(guān)安全施工工法規(guī)，本著著安全為主，質(zhì)質(zhì)量第一的原原則，作好安安全工作，對(duì)對(duì)于本工程應(yīng)應(yīng)重點(diǎn)注意以以下事項(xiàng)：(1)、架架子安裝或拆拆除時(shí)，操作作人員必須系系好安全帶，指指揮與吊車人人員應(yīng)和架工工密切配合，以以防意外發(fā)生生。(2)、架架子升降時(shí)，架架子上不得有有除架工以外外的其他人員員，且應(yīng)清除除架上的雜物物如模板、鋼鋼筋等。(3)、架架子操作人員員必須經(jīng)過專專門的培訓(xùn)，取取得合格證后后方可上崗。(4)、嚴(yán)嚴(yán)禁酒后上架架操作。(5)、架架子升降時(shí)倒倒鏈的吊掛點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)牢靠、穩(wěn)穩(wěn)固，每次升升降前應(yīng)取得得升降許可證證后方可升降降。(6)、為為防架子升降降過程中意外外發(fā)生，架子子升降前應(yīng)檢檢查擺針式防防墜器的擺針針是否靈活，擺擺針彈簧是否否正常。(7)、應(yīng)應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工工人員進(jìn)行升升降架的正確確使用和維護(hù)護(hù)的安全教育育，嚴(yán)禁任意意拆除和損壞壞架體結(jié)構(gòu)或或防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)嚴(yán)禁超載使用用，嚴(yán)禁直接接在架子上將將重物吊放或或吊離。(8)、架架子與建筑物物之間的護(hù)欄欄和支撐物，不不得任意拆除除，以防意外外發(fā)生。(9)、架子升降降過程中，架架子上的物品品均應(yīng)清除，除除操作人員外外，其他人員必須全部部撤離。不允允許夜間進(jìn)行行架子升降操操作。(10))、施工過程程中，應(yīng)經(jīng)常常對(duì)架體、配配件等承重構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行檢查查，如出現(xiàn)銹銹蝕嚴(yán)重，焊焊縫異常等情情況，應(yīng)及時(shí)時(shí)作出處理。(11))、升降完成成后應(yīng)立即對(duì)對(duì)該組架進(jìn)行行檢查驗(yàn)收，經(jīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收取取得準(zhǔn)用證后后方可使用。(12))、架上高空空作業(yè)人員必必須佩帶安全全帶和工具包包，以防墜人人墜物。(13)、施工過過程應(yīng)建立嚴(yán)嚴(yán)格檢查制度度，班前班后后及風(fēng)雨之后后……等均應(yīng)有專專人按制度進(jìn)進(jìn)行認(rèn)真檢查查，經(jīng)常注意意是否出現(xiàn)銹銹蝕嚴(yán)重，焊焊縫異常等危危及安全的隱隱患情況，如如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)時(shí)進(jìn)行處理，必必要時(shí)為了保保證安全，寧寧可向土建負(fù)負(fù)責(zé)人提出申申請(qǐng)進(jìn)行停產(chǎn)產(chǎn)整改，也不不能勉強(qiáng)繼續(xù)續(xù)施工。(14)、甲方應(yīng)應(yīng)遵守乙方升升降架安全操操作規(guī)程，若若其它工種人人員在作業(yè)中中不按升降架架安全操作規(guī)規(guī)程或高空作作業(yè)有關(guān)規(guī)定定而作業(yè)所引引起意外事故故，均由甲方方或違章者自自行負(fù)責(zé)承擔(dān)擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。升降架安全生產(chǎn)十十大注意事項(xiàng)項(xiàng)(1).升降架操操作人員必須須是經(jīng)過現(xiàn)行行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《特特種作業(yè)人員員安全技術(shù)考考核管理規(guī)則則》（GB50336)考核合格的的專業(yè)架子工工。(2).上崗人員員須定期體檢檢，合格者方方可持證上崗崗；對(duì)操作人人員還須經(jīng)常常進(jìn)行體格檢檢查,凡患有高血血壓、心臟病病等不適宜高高空作業(yè)者或或酒后人員，不不得上崗操作作。(3).操作人員員必須戴安全全帽、系安全全帶、穿防滑滑鞋。(4).作業(yè)層上上的施工荷載載須符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，不得得超載；荷載載必須均勻堆堆放。不得將將模板支架、纜纜風(fēng)繩、卸料料平臺(tái)等固定定或連接在升升降架上；架架子升降時(shí)架架體上活荷載載必須卸掉和和與架體需要要解除的約束束必須提前拆拆開等。(5).遇五級(jí)（含含五級(jí)）以上上大風(fēng)和大雨雨、大雪、濃濃霧和雷雨等等惡劣天氣時(shí)時(shí)，禁止進(jìn)行行升降和拆卸卸作業(yè)。并應(yīng)應(yīng)預(yù)先將架體體采取加固措措施。夜間禁止進(jìn)進(jìn)行升降作業(yè)業(yè)。(6).升降架在在升降及使用用階段，嚴(yán)禁禁拆除下列部部件：防墜、防傾裝置；；雙管吊點(diǎn)上抗滑扣扣件及導(dǎo)座上上的定位扣件件；主節(jié)點(diǎn)處的縱、橫橫向水平桿。(7).附墻導(dǎo)向向座在使用中中不得少于三三個(gè),升降過程中中不得少于二二個(gè);直線布置的的架體的支承承跨度不應(yīng)大大于8.0mm,折線或曲線線布置的架體體支承跨度不不應(yīng)大于5..4m;上下兩導(dǎo)座座之間距離必必須大于2..6m;端部架體的的懸挑長(zhǎng)度必必須小于3..0m,懸挑端應(yīng)以以導(dǎo)軌主框架架為中心成對(duì)對(duì)稱設(shè)置斜拉拉桿,其水平夾角角應(yīng)大于45°。(8).每次提升升前須檢查,每次提升后后、使用前須須經(jīng)專業(yè)技術(shù)術(shù)人員按《導(dǎo)導(dǎo)座式升降架架施工檢查驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》驗(yàn)驗(yàn)收，合格并并辦理交付使使用手續(xù)后才才許投入使用用。(9).架體底層層的密封板必必須鋪設(shè)嚴(yán)密密,且應(yīng)用平網(wǎng)網(wǎng)及密目安全全網(wǎng)兜底;翻板必須將將離墻空隙封封嚴(yán),防止物料墜墜落。(10).升降架架在安裝、升升降及拆除時(shí)時(shí)應(yīng)在地面設(shè)設(shè)立圍欄和警警戒標(biāo)志,并派專人把把守,嚴(yán)禁一切人人員入內(nèi)。卸料平臺(tái)施工方案案為方便樓層間材料料倒運(yùn)及清理理，同時(shí)滿足足設(shè)備安裝的的需要，在三三個(gè)立面各設(shè)設(shè)一個(gè)吊掛式式斜料平臺(tái)。卸料平臺(tái)布置根據(jù)施工需要，本本工程配置4個(gè)卸料平臺(tái)臺(tái)，利用塔吊吊就位安裝，為為減少塔吊吊吊次，每個(gè)平平臺(tái)從5層開始隔層層安裝，每次次負(fù)責(zé)兩層的的架料周轉(zhuǎn)，即即安裝在5、7…單數(shù)層。卸料平臺(tái)構(gòu)造平臺(tái)尺寸為3m××4m，其中：：主梁采用[16槽鋼，次梁梁采用[10槽鋼，鋪板板采用5cmm厚木板，鋼鋼絲繩采用6×37?21.55mm，繩與與平臺(tái)夾角為為45°（見下圖）。平臺(tái)的擱支點(diǎn)一端端位于樓板上上，端頭用Ф25鋼筋制成卡卡環(huán)，用鋼管管別在柱子上上，鋼絲繩上上端穿過螺栓栓孔，用鋼管管別在梁上。平臺(tái)外挑部分設(shè)防防護(hù)欄桿，用用鋼管與卸料料平臺(tái)鋼管連連接，防護(hù)欄欄高1.5mm。設(shè)兩道護(hù)護(hù)身欄桿和一一道擋腳板，防防護(hù)欄內(nèi)側(cè)滿滿掛安全網(wǎng)，平平臺(tái)底面掛一一道水平網(wǎng)和和一道密目網(wǎng)網(wǎng)。懸挑式鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算次梁荷載計(jì)算次梁荷載簡(jiǎn)圖：次梁荷載：鋪木板5cm自重重：(3+0.55)×4×00.05×8800×9..8=54888N[10槽鋼自重：：(6×2+55.5×2++4×3+33×4)×110×9.88=46066Nφ48鋼管自重：(44×4+3××2+1.55×12×33.74×99.8=14466N施工活荷載：11500N//m2×122＝180000N設(shè)計(jì)荷載值：q==[(54888+46006+14666)×1..2+180000×1..4]/122×0.5775=18772N/M為安全起見，計(jì)算算次梁跨中彎彎矩時(shí)不考慮慮次梁的懸臂臂對(duì)跨中所產(chǎn)產(chǎn)生的負(fù)彎矩矩，則跨中彎彎距值為：M＝1/8qql2＝1/8×11872×33.52＝2866..5N.MMRA=3209NN；RB=44279N驗(yàn)算次梁彎曲強(qiáng)度度：查得[16槽鋼的截面面抵抗彎矩為為Wn＝39.7ccm2則Wn·f＝339.7×2215＝8535..5N·m；故M〈Wn·ff次梁滿足強(qiáng)度要求求主梁荷載計(jì)算主梁計(jì)算簡(jiǎn)圖：主梁荷載：從次梁計(jì)算簡(jiǎn)圖得得出外側(cè)主梁梁上的支座反反力為：R2=RB=44279NNR1=RRB/2=22140NN[16槽鋼自重：：q=19.774Kg/mm×9.8==232.11N/mRC=RD=(66×42799+1/8××232.11×32)//2=122967NN主梁跨中彎矩為：：M=12967××1.5-44279×00.575--4279××1.15--2140××1.5-2232.1××1.5×00.75=88598NN·M查得[16槽鋼的抵抗抗矩為Wn＝116.88cm3得：Wn·f＝1166.8×2115＝251122N·m故M〈Wn·f，安全。鋼絲繩驗(yàn)算：(由由于外側(cè)鋼絲絲繩受力最大大，只驗(yàn)算外外側(cè)鋼絲繩)每個(gè)側(cè)面采用兩根根6×37＋１。直徑徑21.5mmm的鍍鋅鋼鋼絲繩，現(xiàn)僅僅以外側(cè)一根根受力作計(jì)算算。查《結(jié)構(gòu)構(gòu)安裝工程施施工操作規(guī)程程》，取用鋼鋼絲繩強(qiáng)度極極限為1700N/mm22時(shí)，查得其其破斷拉力總總和為2960000N，換算系數(shù)數(shù)取0.82?，F(xiàn)取鋼絲絲繩與平臺(tái)夾夾角為40.6°。由于該規(guī)規(guī)范系按允許許拉力及單項(xiàng)項(xiàng)安全系數(shù)計(jì)計(jì)算。故主梁梁上均布荷載載按標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)計(jì)算，得：鋼絲繩所受拉力T＝RC/SSinа＝129677/Sin445=183338N鋼絲繩的安全系數(shù)數(shù)為：K＝(296000××0.82))/183338＝13.2∴安全。試驗(yàn)方法用長(zhǎng)4000mmm的Ф48鋼管（每根根重15Kgg）做荷載。第第一次加載40根，重量6000Kg，兩兩小時(shí)后用水水平儀觀測(cè)下下沉量并記錄錄；進(jìn)行第二二次加載80根鋼管，重重1200KKg，兩小時(shí)時(shí)后用水平儀儀觀測(cè)下沉量量并記錄；再再進(jìn)行第三次次加載120根管，重量量1800KKg,十小時(shí)后用用水平儀觀測(cè)測(cè)下沉量并記記錄，總下沉沉量不得超過過5cm,各桿件無變變形、彎曲現(xiàn)現(xiàn)象，焊接無無裂紋的可以以使用。高支模施工高支模工程施工范范圍和特點(diǎn)本工程地下二層及及地上結(jié)構(gòu)層層高大于4..5m的，均均需按高支模模工程驗(yàn)算模模板支承的穩(wěn)穩(wěn)定性，所以以本工程高支支模工程中高高支模的設(shè)計(jì)計(jì)、材料的供供應(yīng)是工程安安全順利施工工的重點(diǎn)和關(guān)關(guān)鍵點(diǎn)。梁高大于2米的梁梁均采用分兩兩次澆筑，第第二次混凝土土的施工荷載載由已澆筑的的混凝土承擔(dān)擔(dān)。這種施工工方法可有效效降低超大型型梁施工中存存在的施工荷荷載太大，下下層結(jié)構(gòu)不能能承擔(dān)的難題題。由于后澆帶的設(shè)置置為從底至頂頂，已澆筑的的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)不能構(gòu)成受受力體系，解解決施工及結(jié)結(jié)構(gòu)荷載的支支撐體系是個(gè)個(gè)難點(diǎn)。高支模工程施工方方案樓面板為200厚厚的板支撐系系統(tǒng)（地下室室頂板）：50×1000mm木方，板板底中-中350mmm，梁底中-中250mmm；ф48×3..5鋼管，立桿桿間距9000mm×900mmm，梁底間距距為450mmm或400mmm單桿承載力力不足時(shí)采用用雙桿立柱；；可鍛鑄鐵鑄鑄造扣件。高支模工程施工順順序高支模水平施工順順序同主體混混凝土施工順順序，豎向施施工順序自下下而上逐層施施工。高支模工程施工工工藝流程高支模工程施工工工藝流程：彈線、立桿定位加設(shè)剪刀撐豎立桿并與掃地桿扣緊安第二步大橫桿安第三、四彈線、立桿定位加設(shè)剪刀撐豎立桿并與掃地桿扣緊安第二步大橫桿安第三、四…步大橫桿裝橫向掃地桿，裝第一步橫桿擺放縱向掃地桿按立桿間距排放底座鋪設(shè)梁板模板高支模工程施工方方法高支撐模板系統(tǒng)的的構(gòu)造高支撐模板系統(tǒng)滿滿堂架采用ф48×3..5鋼管搭設(shè)。立桿間距的布置為為：板厚為200~3000mm時(shí)，立立桿間距為800×8800；板厚為200及200以內(nèi)時(shí)，立立桿間距為900×9900；梁底立桿桿間距加密為為相應(yīng)板立桿桿的一半，當(dāng)當(dāng)梁模板支架架立桿采用單單根立桿時(shí)，立立桿應(yīng)設(shè)在梁梁模板中心線線處，其偏心心距不應(yīng)大于于25mm。立立桿的接長(zhǎng)：：立桿的接長(zhǎng)長(zhǎng)均采用對(duì)接接扣件，立桿桿的對(duì)接扣件件應(yīng)交錯(cuò)布置置，兩根相鄰鄰立桿的接頭頭不應(yīng)設(shè)置在在同步內(nèi)，同同步內(nèi)隔一根根立桿的兩個(gè)個(gè)相隔接頭在在高度方向錯(cuò)錯(cuò)開的距不宜宜小于5000mm，各各接頭中心至至主節(jié)點(diǎn)的距距離不宜大于于步距的1/3，嚴(yán)禁采用用搭接。水平桿布置為：掃掃地桿距根部部為300mmm，其它步步距為1500，模板支架架立桿伸出頂頂層橫向水平平桿中心線至至模板支撐點(diǎn)點(diǎn)的長(zhǎng)度不大大于600mmm。水平桿桿的接長(zhǎng)：水水平桿的接長(zhǎng)長(zhǎng)宜采用對(duì)接接扣件連接，也也可采用搭接接。對(duì)接、搭搭接應(yīng)符合下下列規(guī)定：1）水平桿的的對(duì)接扣件應(yīng)應(yīng)交錯(cuò)布置，兩兩跟相鄰水平平桿的接頭不不宜設(shè)置在同同步或同跨內(nèi)內(nèi)；不同步或或不同跨兩個(gè)個(gè)相鄰接頭在在水平方向錯(cuò)錯(cuò)開的距離不不應(yīng)小于5000mm；；各接頭中心心至最近主節(jié)節(jié)點(diǎn)的距離不不宜大于縱距距的1/3。2）采用搭接接時(shí)，搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度不應(yīng)小于于1M，應(yīng)等間間距設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件件固定，端部部扣件蓋板邊邊緣至搭接水水平桿端的距距離不應(yīng)小于于100mmm。剪刀撐的布設(shè)為：：滿堂模板支支架四邊與中中間每隔四排排支架應(yīng)設(shè)置置一道縱向剪剪刀撐，由底底至頂連續(xù)設(shè)設(shè)置；剪刀撐撐布設(shè)時(shí)，梁梁底和板跨中中部位必須布布設(shè)剪刀撐；；高支撐模板板支架，其兩兩端與中間每每隔4排立桿從頂頂層開始向下下每隔兩步設(shè)設(shè)置一道水平平剪刀撐。剪剪刀撐的布設(shè)設(shè)應(yīng)符合下列列規(guī)定：每道道剪刀撐寬度度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)應(yīng)小于6M，斜桿與與地面的傾角角宜在45°~660°之間；剪刀刀撐的接長(zhǎng)宜宜采用搭接，搭搭接長(zhǎng)度不應(yīng)應(yīng)小于1M，應(yīng)采用用不少于2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件件固定，端部部扣件蓋板的的邊緣至桿端端不應(yīng)小于1100mmm；剪刀撐跨跨越立桿根數(shù)數(shù)宜按下表的的規(guī)定確定。剪刀撐斜桿與地面面的傾角a45°50°60°剪刀撐跨越立桿的的最多根數(shù)n765大龍骨采用ф488×3.5鋼管，間距距由上述立桿桿間距而定，梁梁底和板底均均采用雙扣件件，在上鋼筋筋之前和澆混混凝土之前必必須再次擰緊緊，擰緊扣件件用45N.mm~60NN.m的力矩；小小龍骨采用50×1000木枋，間距距為：板底中中-中350，梁底中-中250均勻布置?？奂綕M堂模板架架計(jì)算樓面板為200厚厚的板支撐系系統(tǒng)。支撐材料50×100mmm木方，板底底中-中350mmm，梁底中-中250mmm；ф48×3..5鋼管，立桿桿間距為900mm×900mmm；梁底間距距為450mmm或400mmm單桿承載力力不足時(shí)采用用雙桿立柱；；可鍛鑄鐵鑄鑄造扣件。荷載分類新澆混凝土自重：：240000N/m3鋼筋自重：11000N/mm3模板自重：2500N/m2活動(dòng)荷載：30000N/mm2鋼管支架及構(gòu)件自自重計(jì)算：77.5米以下時(shí)：156.772×5=7785N。15米以下時(shí)：156..72×100=15677N。沿縱向0.9mm，計(jì)算一個(gè)個(gè)步距1.55m高的自自重：序號(hào)構(gòu)件名稱單位質(zhì)量計(jì)算式荷載（N）1立桿38.4N/mm38.4×1.5557.62水平橫桿38.4N/mm38.4×0.99×269.123扣件15N/只15×230合計(jì)156.72N板底木楞驗(yàn)算：抗彎強(qiáng)度計(jì)算：荷載：F1=250+224000××0.2+11100×00.2=52270N/m2F2=3000N/m2（活動(dòng)荷載載）化為線性均布荷載載：q1=5270×0.335=18445N/mq2=3000×0.335=10550N/m彎矩：MGK=q1×L2//8=1888N.mmMQK=q2×L2//8=1066N.mmM=1.2MGGK+11.4MQQK=3744N.mm木方截面抵抗矩：：W=bh2/6==50×10002/6==833333mm3抗彎承載能力：d=M/W=3774×1033/833333=4.448N/mmm2∵d<[f]木=114N/mmm2∴滿足強(qiáng)度要要求。撓度計(jì)算：I=bh3/122=50×11003/112=41666667mmm4,E==9000NN/mm22n=5qL4/((384EII)=5×11.2×18845×100-3×90004/(3384×90000×255588544)=0.503mm∵n<L/400==2.25mmm∴撓度滿足要要求?？辜魪?qiáng)度計(jì)算：V=qL/2==（1.2×11845+11.4×10050）×0.9//2=16558N剪應(yīng)力t=33V/2bhh=3×16658/(22×50×1100)=00.49N//mm2∵t<fv=1.44N/mmm2∴抗剪滿足要要求。板底水平鋼管強(qiáng)度度、撓度計(jì)算算：抗彎強(qiáng)度計(jì)算：荷載：F1=250+224000××0.2+11100×00.2=52270N/m2F2=3000N/m2（活動(dòng)荷載載）化為線性均布荷載載：q1=5270×0.99=47433N/mmq2=3000×0.99=27000N/mm彎矩：MGK=q1×L2//10=3884N.mMQK=q2×L2//10=2119N.mmM=1.2MGGK+11.4MQQK=7677N.mm鋼管截面抵抗矩：：W=50800mm3抗彎承載能力：d=M/W=7667×1033/50800=151NN/mm2∵d<[f]=2005N/mmm2∴滿足強(qiáng)度要要求。撓度計(jì)算：I=12.19××104mmm4，E=2.006×1055N/mmm2n=qL4/(1150EI))=1.2××4743××10-3××9004//(150××2.06××105×112.19××104)=0.99mm∵n<[n]=3mmm∴撓度滿足要要求。板底立桿穩(wěn)定性計(jì)計(jì)算荷載：NGK1=（2250+244000×00.2+11100×0..2）×0.811=42699NNGK2=7885N(層高75000mm以下時(shí))NGK2=15567N(層高150000mm以下下時(shí))NQK=30000×0.881=24330NN=1.2（NGGK1+NGK2）+1.44NQK=99467NN(層高75000mm以下時(shí))N=1.2（NGGK1+NGK2）+1.44NQK=110405N(層高150000mm以下下時(shí))長(zhǎng)細(xì)比：l0=1.5ml=l0/i==94.