設(shè)備維修費(fèi)用的分析報(bào)告

設(shè)備維修費(fèi)用的分析報(bào)告管理一個(gè)公司是件很不容易的事情，公司的方方面面都要照顧到，要做到開(kāi)源節(jié)流。公司的設(shè)備可能經(jīng)常需要維護(hù)，維護(hù)產(chǎn)生的費(fèi)用就非常高，因此有關(guān)部門(mén)不得不向上級(jí)單位申請(qǐng)批準(zhǔn)維護(hù)經(jīng)費(fèi)給予支持。下面是為大家準(zhǔn)備的1篇設(shè)備維修費(fèi)用分析報(bào)告，希望能幫到有需求的人。固井一隊(duì)十分重視設(shè)備的維修保養(yǎng)，力求通過(guò)有限的維修資金解決設(shè)備存在的技術(shù)問(wèn)題，為固井一隊(duì)生產(chǎn)組織、技術(shù)方案的實(shí)施提供可靠的保障?，F(xiàn)就20**年度維護(hù)完成情況報(bào)告如下：1、 年度方案1）大修兩臺(tái)次;2）換季保養(yǎng);3）灰罐、水罐的改造與防腐處理;4）零修、項(xiàng)修、二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)根據(jù)詳細(xì)情況實(shí)施。2、詳細(xì)情況20**年29臺(tái)套設(shè)備和車(chē)輛做了二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)共70臺(tái)次，車(chē)輛大修2臺(tái)次（川M10968依維柯客車(chē)、川F04531下灰車(chē)），套管鉗5臺(tái)次;并按設(shè)備管理和使用要求，全部車(chē)輛完成二次換季保養(yǎng)，各類(lèi)設(shè)備和車(chē)輛全年送外維修320余臺(tái)次;灰罐防腐處理30個(gè)，水罐防腐處理10個(gè)，改造3個(gè);套管動(dòng)力鉗維修10次，液壓泵站維修2次，流體實(shí)驗(yàn)室自修與外修相結(jié)合，維護(hù)費(fèi)用共計(jì)約50萬(wàn)元（不包括自修的材料費(fèi)）。1）設(shè)備大修20**年我隊(duì)按照實(shí)際情況上報(bào)了大修7臺(tái)次及總的方案總額78839.38元，實(shí)際完成7項(xiàng)，大修完成率為100%。1、強(qiáng)化設(shè)備預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)和維修管理與定點(diǎn)維修相結(jié)合是我隊(duì)長(zhǎng)期堅(jiān)持的原那么，因固井公司沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的維修人員，主要依靠全體員工的廣泛參與，我隊(duì)嚴(yán)格按照“十字作業(yè)”內(nèi)容進(jìn)展，自己能解決的問(wèn)題絕不外送，自己不能完成的，由設(shè)備管理人員聯(lián)系定點(diǎn)維修廠家完成，并作好記錄。2、嚴(yán)格按照公司維修制度，對(duì)我隊(duì)車(chē)輛和設(shè)備層層把關(guān)，車(chē)輛和設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，由操作人員、分隊(duì)長(zhǎng)和設(shè)備管理人員共同分析，查找原因，并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際情況，采取自修和外修。如果確實(shí)需要外修，必須由操作人員申請(qǐng)，分隊(duì)長(zhǎng)申報(bào)，在隊(duì)長(zhǎng)和設(shè)備副隊(duì)長(zhǎng)簽字前方可實(shí)施。3、雖然部分零件是我們自己更換，但大部分的維修還是在外面的廠家完成的。為了減少維修費(fèi)用，我們要求維修廠對(duì)昂貴的零件進(jìn)展分解修理，使修理工作細(xì)致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修本錢(qián)修復(fù)設(shè)備，防止直接更換新的零件;修理完后，由設(shè)備技師、分隊(duì)長(zhǎng)和設(shè)備責(zé)任人一起驗(yàn)收，保證了維修的質(zhì)量。4、根據(jù)公司要求，加快構(gòu)建中國(guó)石化物資供應(yīng)統(tǒng)一儲(chǔ)藏體系、優(yōu)化庫(kù)存構(gòu)造、大力壓縮不合理庫(kù)存、降低儲(chǔ)藏資金占用等精神，庫(kù)存物資的數(shù)量、金額，準(zhǔn)確劃分正常儲(chǔ)藏、特殊儲(chǔ)藏、積壓物資，做到在庫(kù)物資賬、卡、物、資金四對(duì)口。1、總體費(fèi)用分析20**年度綜合維修總費(fèi)用為約50萬(wàn)元，其中大修78839.38萬(wàn)元,二保約25萬(wàn)元，二者共占維修總費(fèi)用的50%，設(shè)備綜合維修費(fèi)用率較低，這說(shuō)明了我隊(duì)從加強(qiáng)設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)來(lái)降低了設(shè)備故障率方面取得了顯著的成效，但隨著明年施工任務(wù)加重，設(shè)備負(fù)荷將明顯加大，且近幾年內(nèi)到的新設(shè)備(如雙機(jī)雙泵)備配件的更換，原有舊設(shè)備的周期大修，明年維修費(fèi)用將有所增加。2、從維修費(fèi)用構(gòu)成上分析在外修中，工時(shí)費(fèi)約占維修總費(fèi)用的35%，材料費(fèi)主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng);維修費(fèi)用主要集中在套管動(dòng)力鉗、下灰車(chē)、川MF11564、川F07620(40T7)和川F07616(50-17)。進(jìn)入單位生產(chǎn)本錢(qián)的設(shè)備綜合維修費(fèi)用，一般包括材料費(fèi)用比率70%，從實(shí)際組織的各項(xiàng)維修中也充分地表達(dá)了如今設(shè)備維修中材料價(jià)值高，有效地控制材料的使用，對(duì)于保證維修質(zhì)量和費(fèi)用質(zhì)量十分關(guān)鍵。3、套管動(dòng)力鉗維修費(fèi)用超過(guò)總維修費(fèi)用的10%，故障主要集中在滾動(dòng)軸承，原因是滾動(dòng)軸承的材質(zhì)不能長(zhǎng)期承受高壓力，已與廠家屢次溝通，正在尋找解決途徑。20**年設(shè)備維修費(fèi)用主要用于生產(chǎn)主要設(shè)備，主體設(shè)備中價(jià)值高的雙機(jī)泵為近年新進(jìn)的設(shè)備，技術(shù)狀況良好，在維修費(fèi)用的投入上相對(duì)較少，從生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)出發(fā)，一方面是通過(guò)完好的設(shè)備完成生產(chǎn)任務(wù)，要求有必要的設(shè)備維修保養(yǎng)費(fèi)用的投入，另一方面是通過(guò)合理的費(fèi)用控制降低生產(chǎn)本錢(qián)，力求減少維修費(fèi)用，這個(gè)平衡點(diǎn)很難科學(xué)計(jì)算。針對(duì)專(zhuān)業(yè)設(shè)備多，維修保養(yǎng)難度大的特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐，主要采取和將繼續(xù)實(shí)行以下管理措施，保證雙重效果的取得：1、加強(qiáng)設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)，盡可能降低可能發(fā)生的設(shè)備大修：以單臺(tái)套設(shè)備為責(zé)任體，誰(shuí)使用、誰(shuí)負(fù)責(zé)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。2、加強(qiáng)設(shè)備巡檢，預(yù)檢預(yù)修，做到設(shè)備的預(yù)見(jiàn)性維修，將故障解決于萌芽之中。故障不會(huì)憑空出現(xiàn)，而是日積月累形成的。塵土、油污、應(yīng)力、微裂紋、腐蝕、松動(dòng)、接觸不良、老化等問(wèn)題都是引發(fā)故障的原因。所以，故障下面有大量隱含的問(wèn)題需要我們?nèi)プ屑?xì)觀察和發(fā)現(xiàn)，這也是全員維修的意義所在。只要強(qiáng)化根底，從細(xì)微之處做起，如檢查、清潔、保養(yǎng)、防腐、減振、平衡等，就能防患于未然，也是最經(jīng)濟(jì)的設(shè)備維修策略。3、近年的研究說(shuō)明，隨著新材料、新工藝的應(yīng)用，設(shè)備的可靠性日益提高，而設(shè)備的無(wú)形磨損日漸加速。60%以上的設(shè)備故障率曲線只有初始故障期，卻無(wú)耗損故障期。盲目大修會(huì)引入新的初始故障期，增加設(shè)備故障率。由于設(shè)備不同部件的運(yùn)動(dòng)不同、負(fù)載不同、工作環(huán)境不同，因而磨蝕、老化、損壞不同，部分修理，