機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)試卷2

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁(yè)眉頁(yè)腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除，謝謝！科目班級(jí)姓名學(xué)號(hào)時(shí)間機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)密封線共8頁(yè)第1頁(yè)題號(hào)分?jǐn)?shù)總分三一、填空（10分）1:動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、＿＿＿＿及控制系統(tǒng)。34、操縱系統(tǒng)主要分為人為操縱系統(tǒng)、主力操縱系統(tǒng)、液壓操縱系統(tǒng)和＿＿＿＿。5、在人力操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，如果采用手桿操作，其操作力不宜超過(guò)＿＿＿＿。6驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)和聯(lián)合驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)。7、總體參數(shù)一般包括生產(chǎn)能力、＿＿＿＿、尺寸參數(shù)和動(dòng)力參數(shù)。8、執(zhí)行系統(tǒng)的功能主要有:夾持、＿＿＿＿、分度和轉(zhuǎn)位、檢測(cè)、施力。9＿＿＿＿＿＿＿＿＿。10、三相異步電動(dòng)機(jī)按轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)分類分為＿＿＿＿電動(dòng)機(jī)和繞線型電動(dòng)機(jī)。二、簡(jiǎn)答（20分）密封線共8頁(yè)第2頁(yè)密封線））密封線1-曲柄；連桿；3-齒圈；5-齒輪密封線密封線3、比較下圖中破碎機(jī)上增力機(jī)構(gòu)的兩種布置形式哪種更合理，為什么？（5分）密封線四、計(jì)算題（25分）1fpRF12aee、A向心推力軸承的派生軸向力S的計(jì)算公式36000S=R/0.8ctgαS=0.4RS=0.7R密封線2、已知某種管制品變速傳動(dòng)系統(tǒng)中，電機(jī)轉(zhuǎn)速為1400r/min,工作主軸轉(zhuǎn)速n=45~250r/min,變速級(jí)數(shù)為615分）燕山大學(xué)試題標(biāo)準(zhǔn)答案院(系):機(jī)械工程學(xué)院教研室:機(jī)械設(shè)計(jì)考核課程：機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)考核類型：閉卷開(kāi)卷涂卡09考核專業(yè)年級(jí)：答題教師：曹秒艷學(xué)年（春、秋）季學(xué)期06機(jī)設(shè)命題教師：一、填空曹秒艷二、簡(jiǎn)答3）操縱件定位可靠；7）操縱安全可靠。共4頁(yè)第1頁(yè)究如何使人滿足系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求、準(zhǔn)確可靠地執(zhí)行操作任務(wù)的科學(xué)稱做“人機(jī)工4、簡(jiǎn)述互鎖機(jī)構(gòu)的定義，并敘述下圖中機(jī)構(gòu)的互鎖原理?；ユi機(jī)構(gòu)使操縱系統(tǒng)在進(jìn)行一個(gè)操作動(dòng)作時(shí)把另一個(gè)操作動(dòng)作鎖住，從而避免機(jī)械發(fā)生不應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)干涉，保證在前一執(zhí)行件的動(dòng)作完成后才可使另一執(zhí)行件動(dòng)作。圖個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)，只有兩缺口相對(duì)時(shí)，才能轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)軸中的任意一個(gè)。圖為兩軸上環(huán)形槽相對(duì)時(shí)為原始位置，即可移動(dòng)其中任意的一根軸。當(dāng)移動(dòng)其中一根軸時(shí)，鋼球被推入另一根軸上的環(huán)形槽內(nèi)，使該軸被鎖住。1、曲柄1轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)連桿2使扇形板3擺動(dòng)。3上有可滑移的齒圈4。圖示位置，當(dāng)3順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，擋塊4推動(dòng)齒圈4與齒輪5逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)3逆時(shí)針?lè)较蚧財(cái)[時(shí)，齒圈在3上滑移，而齒輪5停歇不轉(zhuǎn)，直至齒圈接觸擋塊5后，才推動(dòng)齒輪5作順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。3再次變向擺動(dòng)時(shí)，輪5同樣也有一段停歇時(shí)間。故這種機(jī)構(gòu)具有雙側(cè)停歇的待性。改變l可調(diào)整停歇的時(shí)間。2）方案更好。如圖（）所示，操縱力作用在制動(dòng)帶的松邊．操縱力F所產(chǎn)生的制動(dòng)帶襯緊力為FF’一致，有助于制動(dòng)，在同樣大小的’時(shí)可獲得較大的制動(dòng)力矩。而圖（b）所示的操縱杠桿F減小了制動(dòng)力矩，將使制動(dòng)不平穩(wěn)，所以設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使拉緊力F作用于制動(dòng)帶的松邊。故（）方案由于（b）方案。3b）更為合理。在圖中，偏心輪繞固定點(diǎn)B轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)活動(dòng)額板AE擺動(dòng)，產(chǎn)生增力作用。動(dòng)顎板與固定顎板靠近量下大上小，上部不能獲得較大破碎功；在圖中，這種機(jī)構(gòu)的動(dòng)顎板裝于連桿上，當(dāng)偏心心輪繞固定點(diǎn)A轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，動(dòng)顎板作平面復(fù)合運(yùn)動(dòng)。動(dòng)顎板與固定顎板靠近量下小上大，上部能獲得較大破碎功，破碎效果好。故（b）更合理。共4頁(yè)第2頁(yè)1、fpRF12aee1122由于Fa+S=870+728=1598<S=23732111A=S-Fa=2373-870=1503N2111A15032.06e2R2111112（5）計(jì)算壽命：對(duì)于求軸承ξ題中未強(qiáng)調(diào)環(huán)境溫度故溫度系數(shù)ft=1。6()(3316()(3422、已知某種管制品變速傳動(dòng)系統(tǒng)中，電機(jī)轉(zhuǎn)速為1400r/min,工作主軸轉(zhuǎn)速6＝3(1)。共4頁(yè)第3頁(yè)(2)確定傳動(dòng)鏈中是否需要定比傳功副執(zhí)行機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速都比電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，屬于降速傳動(dòng)鏈，總降速比：n，由于齒輪的最大降速比為4，則至少需要三對(duì)降速傳動(dòng)副。n(3)擬定轉(zhuǎn)速圖傳動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)變速組和兩對(duì)定比傳動(dòng)別組成，共有5根軸線。畫5條等距線代表5根軸線，白左至右依次標(biāo)上。Iv為輸出軸。由已知條件知道所需變速范圍R=n／n＝250／，相應(yīng)的公比為6-1＝5.6，即61（n）lg1400/45）Z軸上用點(diǎn)A代表電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，在軸v上標(biāo)出12級(jí)轉(zhuǎn)速的數(shù)值。最低轉(zhuǎn)速n＝45r1／min與軸V交點(diǎn)標(biāo)上EA點(diǎn)和E點(diǎn)相鄰大約1010擬定轉(zhuǎn)速圖的一項(xiàng)主要工作是分配降速傳動(dòng)比。首先，確定中間軸的、C、D三個(gè)點(diǎn)的位置，其中AB和DE代表兩對(duì)定比傳功副的降速比，BC和CD代表兩個(gè)變速組的最大降速比。取軸II間的降速比大約為，軸III間的降速比為IV間降速比為V間的降速比為23小后大”遞降的原則，有利于提高中間軸的轉(zhuǎn)速。畫變