電纜直埋技術課件

3.5直埋電纜與水下電纜的敷設3.5.1直埋電纜3.5.2水底電纜第10講直埋電纜與水下電纜的敷設直埋電纜線路與管道電纜相比較，具有建筑費用低，施工簡便等優(yōu)點，但由于埋入地下，經(jīng)常維修和查修障礙較為困難。只有在下列情況下才考慮直埋敷設：（1）遠離城市中心與局所地區(qū)，且沿途用戶或房屋較少；（2）目前該地區(qū)用戶較少，而近期又無多大發(fā)展；（3）桿路架設有困難的地區(qū)；（4）長途電纜。直埋電纜一般采用填充型鎧裝電纜。直埋電纜敷設路由和斷面位置應根據(jù)事先勘測好的最佳方案確定，市內應沿人行便道敷設，跨越鐵路、公路或街道時路由應盡量與道路中心線垂直。不得敷設在任何建筑物下以免維修困難。3.5.1直埋電纜

1.直埋電纜的路由直埋電纜敷設前應進行復測劃線、挖掘溝槽等工作。復測劃線即根據(jù)施工圖紙進行復測，核對電纜敷設的路由及具體埋設位置，用白灰（或白灰水）劃出正確的電纜線路位置的中心線。挖掘電纜溝槽有兩種施工方法：在地下設施較多的街道采用人工挖掘；在地下設施較少的田野間采用機械挖掘。沿公路、街道或跨公路、街道挖掘溝槽時，應盡量避免妨礙交通。如果跨越路口、商店或住宅門口不能及時回土時，可在溝上搭堅固便橋以通行行人或車輛。在行人較多的交通繁忙地段施工時應設安全標志，夜間點紅燈以免發(fā)生事故。電纜埋深主要根據(jù)當?shù)貎鐾翆拥奶蕉燃半娎|所受壓力，電纜埋深必須大于當?shù)貎鐾翆拥纳疃?，通常?.7～0.9m。直埋電纜穿越電車軌道或鐵路軌道時，應裝設保護管（鋼管或水泥管），埋深不宜低于管道的埋設深度。2.直埋電纜敷設前的準備電纜溝的截面如圖3—64所示。挖掘電纜溝槽時其中心線偏移不得大于10cm，彎曲的電纜溝應符合電纜最小彎曲半徑的規(guī)定，溝底要平坦無碎磚亂石，以免損傷電纜。圖3—64電纜溝的截面電纜溝的截面在埋式電纜的接續(xù)、安裝加感箱、再生中繼器的地點應挖掘電纜接頭坑，如圖3—65所示。圖3—65電纜接頭坑電纜接頭坑（1）人工敷設法：首先將電纜盤用支架(俗稱千斤)托起，然后用人力每隔一定距離將電纜抬入溝內，人與人之間的距離視電纜單位長度的重量而定，每人負重約40～50kg為限。此法所費的勞力較大，但在障礙物較多、車輛無法沿線通行、田野坡度變化較大等地區(qū)只能用人工敷設法。（2）機動車牽引法：機動車牽引法是用機動車拖拉電纜盤，將電纜布放在溝中或溝邊。布放在溝邊的電纜再用人力移入溝中，此法較省勞力、效率高、質量也較好，但障礙物較多、坡度較大的地區(qū)不宜采用。3.敷設埋式電纜電纜敷設后應先回細土或細砂20cm覆蓋，待氣壓穩(wěn)定后再回普通土壤。每回30cm夯實一次，夯實后的土面，在高級路面上應與路面齊平，土路可高出5～10cm，一般地面應原土回填并高出路面。為了便于在維護與查修中尋找電纜敷設位置必須埋設標志如圖3—67所示。圖3—67埋式電纜標志5.回土夯實與標志1.水底電纜路由的選擇電纜線路經(jīng)過江、河、湖泊等，可選用水底敷設建筑方式。水底路由的選擇原則是確保電纜安全和投資最小、施工維護方便。2.敷設水底電纜的方法敷設水底電纜前，應在水底用人工或機械挖掘溝槽，然后根據(jù)地區(qū)、季節(jié)和地點(江、河、湖泊)以及水底電纜結構的不同而采用不同的方法，一般有駁船法、拋錨法和浮筒法等。（1）駁船法：此法用于河流較寬、水流較急，沒有挖槽或采用先放電纜后沖槽方法的通航河道上，敷設時將兩條30～50t的木船縛在一起形成一個完整的工作船，船上設制動裝置，電纜在甲板上盤成“8”字形圈，電纜經(jīng)過制動裝置，根據(jù)流速、風速和電纜布放路由將電纜布放到水底。（2）拋錨法：在河面較窄，水流較緩的河流中利用收放錨鏈的方法使水線船邊向前移動邊從船后放出電纜的方法。（3）浮筒法：一般在湖上或河面寬度不超過150m，水流流速度不超過0.15m／s，不通航的河道上布放水底電纜時使用此法。3.5.2水底電纜圖3—68浮筒法浮筒法●直埋電纜必須采用鎧裝電纜。其施工步驟是：復測劃線、挖掘溝槽及接頭坑、采用人工或機械方法布放電纜，安裝