繼電保護(hù)基礎(chǔ)課件

繼電保護(hù)基礎(chǔ)1、繼電保護(hù)的基礎(chǔ)知識(shí)2、線路的三段式過流保保護(hù)3、線路的縱差保護(hù)

4、變壓器的保護(hù)Text5、陽煤電網(wǎng)繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的運(yùn)行1、繼電保護(hù)的基礎(chǔ)知識(shí)1、介紹短路的危害（內(nèi)容）1故障點(diǎn)的很大的短路電流燃起的電弧，使故障設(shè)備損壞。2從電源到故障點(diǎn)間流過的短路電流，它們引起的發(fā)熱和電動(dòng)力將造成在該路徑中有關(guān)的非故障元件的損壞。3靠近故障點(diǎn)的部分地區(qū)電壓大幅下降，使用戶的正常工作遭到破壞或影響產(chǎn)品質(zhì)量。4破壞電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，引起系統(tǒng)振蕩，甚至使該系統(tǒng)瓦解和崩潰。一、繼電保護(hù)的作用

2、繼電保護(hù)裝置的定義電力系統(tǒng)繼電保護(hù)裝置就是裝設(shè)在每一個(gè)電氣設(shè)備上，用來反應(yīng)它們發(fā)生的故障和不正常運(yùn)行情況，從而動(dòng)作于斷路器跳閘或發(fā)出信號(hào)的一種有效的反事故的自動(dòng)裝置。3、繼電保護(hù)裝置的基本任務(wù)1自動(dòng)、有選擇性、快速的將故障元件從電力系統(tǒng)中切除，使故障元件損壞程度盡可能減輕，并保證該系統(tǒng)中非故障部分迅速恢復(fù)正常運(yùn)行。2反應(yīng)電氣元件的不正常運(yùn)行狀態(tài)，并依據(jù)運(yùn)行維護(hù)的具體條件和設(shè)備的承受能力，發(fā)出信號(hào)、減負(fù)荷或延時(shí)跳閘3后備保護(hù)定義1遠(yuǎn)后備：在每個(gè)設(shè)備構(gòu)成的一套保護(hù)中分別起主保護(hù)、后備保護(hù)的兩部分。作為后備保護(hù)的部分既可作為主保護(hù)拒動(dòng)的后備，更主要的作為相鄰下一設(shè)備斷路器和保護(hù)拒動(dòng)的后備保護(hù)。2近后備：對(duì)每個(gè)被保護(hù)設(shè)備（或稱元件）上裝設(shè)著分別起主保護(hù)和后備保護(hù)作用的獨(dú)立的兩套保護(hù)，后備保護(hù)作用的實(shí)現(xiàn)的特點(diǎn)有兩個(gè)方面，一是“就近”實(shí)現(xiàn)，不依靠相鄰的上一個(gè)元件處的保護(hù)，二是主保護(hù)拒動(dòng)，由本處的后備保護(hù)起作用。2、速動(dòng)性基本含義：指繼電保護(hù)裝置應(yīng)盡可能快的速度斷開故障元件。3、靈敏性（1）基本含義：指保護(hù)裝置對(duì)其保護(hù)范圍內(nèi)的故障或不正常運(yùn)行狀態(tài)的反應(yīng)能力稱為靈敏性（靈敏度）。（2）衡量標(biāo)準(zhǔn)靈敏性常用靈敏系數(shù)來衡量。它是在保護(hù)裝置的測(cè)量元件確定了動(dòng)作值后，按最不利的運(yùn)行方式、故障類型、保護(hù)范圍內(nèi)的指定點(diǎn)校驗(yàn)，并滿足有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。4、可靠性基本含義：可靠性是指在保護(hù)裝置規(guī)定的保護(hù)范圍內(nèi)發(fā)生了它應(yīng)該反應(yīng)的故障時(shí)，保護(hù)裝置應(yīng)該可靠地動(dòng)作(即不拒動(dòng))。而在不屬于該保護(hù)動(dòng)作的其它情況下，則不應(yīng)該動(dòng)作（即不誤動(dòng)）5、經(jīng)濟(jì)性和可維護(hù)性經(jīng)濟(jì)性是指保護(hù)裝置購(gòu)置、安裝、調(diào)試及運(yùn)行維護(hù)等費(fèi)用?？删S護(hù)性是指保護(hù)裝置的正常動(dòng)作及定期維護(hù)，應(yīng)該比較方便。2、線路的三段式過流保護(hù)1、電流繼電器的功能電網(wǎng)發(fā)生相間短路時(shí)，一個(gè)明顯的特征就是故障相電流明顯增大，因此通過檢測(cè)電流的變化可以斷定事故的發(fā)生，這就是作為故障檢測(cè)元件之一的電流繼電器的功能。2、動(dòng)作電流定義（Iop.r）能使繼電器動(dòng)作的最小電流值。3、返回電流的定義（Ire.r）能使繼電器返回原位的最大電流值。一、基礎(chǔ)知識(shí)4、繼電特性的定義在繼電器動(dòng)作以后，當(dāng)電流減小到輸入繼電器的電流Ir≤Ire.r時(shí)，繼電器能立即返回原位。無論啟動(dòng)和返回，繼電器的動(dòng)作都是明確干脆的，它不可能停留在某一中間位置。這種特性我們稱之為“繼電特性”5、返回系數(shù)的定義和公式繼電器的返回電流與動(dòng)作電流的比值。Kre=Ire.r/Iop.r6、返回系數(shù)的范圍：0.8——0.91、定義：反應(yīng)電流增大而瞬時(shí)動(dòng)作的電流保護(hù)，簡(jiǎn)稱電流速斷保護(hù)。2、畫出實(shí)例圖如下：二、無時(shí)限電流速斷保護(hù)（電流I段）3、解決選擇性的兩種辦法：第一，優(yōu)先保證動(dòng)作的選擇性，即從保護(hù)裝置啟動(dòng)參數(shù)的整定上保證下一條線路出口短路時(shí)不啟動(dòng)。在繼電保護(hù)技術(shù)中，這又稱躲開下一條線路出口處短路的條件整定。第二，當(dāng)快速切除故障為首要條件時(shí)，就采用無選擇性的電流速斷保護(hù)，而以自動(dòng)重合閘來糾正這種無選擇性動(dòng)作。4、最大運(yùn)行方式和最小運(yùn)行方式的定義對(duì)每一套保護(hù)裝置來講，通過該保護(hù)裝置的短路電流為最大的方式，稱為系統(tǒng)最大運(yùn)行方式，而短路電流為最小的方式，則稱為系統(tǒng)最小運(yùn)行方式。5、大小運(yùn)行方式下的短路電流情況在系統(tǒng)最大運(yùn)行方式下發(fā)生三相短路故障時(shí)，通過保護(hù)裝置的電流為最大，而在系統(tǒng)最小運(yùn)行方式下發(fā)生兩相短路時(shí)，則短路電流為最小。6、速斷保護(hù)的整定公式IOP=Krel*If.maxKrel為可靠系數(shù)，Krel=1.2～1.37、速斷保護(hù)在大小運(yùn)行方式下的保護(hù)范圍分析當(dāng)系統(tǒng)為最大運(yùn)行方式且發(fā)生三相短路故障時(shí)，電流速斷的保護(hù)范圍為最大，當(dāng)出現(xiàn)其它運(yùn)行方式或兩相短路時(shí)，速斷的保護(hù)范圍都要減小，而當(dāng)系統(tǒng)最小運(yùn)行方式下的兩相短路時(shí)，電流速斷的保護(hù)范圍為最小。一般情況下，應(yīng)按這種方式和故障類型來校驗(yàn)其保護(hù)范圍。規(guī)程規(guī)定，最小保護(hù)范圍不應(yīng)小于線路全長(zhǎng)的15%～20%。8、速斷保護(hù)的主要優(yōu)點(diǎn)簡(jiǎn)單可靠，動(dòng)作迅速，因而獲得了廣泛的應(yīng)用。1、定義限時(shí)電流速斷保護(hù)用來切除本線路上速斷范圍以外的故障，同時(shí)也作為速斷的后備。它能以較小的時(shí)限快速切除全線路范圍以內(nèi)的故障。2、對(duì)保護(hù)的要求首先在任何情況下都能保護(hù)本線路的全長(zhǎng)，并且具有足夠的靈敏性，其次在滿足上述要求的前提下，力求具有最小的動(dòng)作時(shí)限。3、工作原理的分析和實(shí)例圖如下：三、限時(shí)電流速斷保護(hù)（電流II段保護(hù)）由于要求限時(shí)電流速斷保護(hù)必須保護(hù)本線路的全長(zhǎng)，因此它的保護(hù)范圍必須延伸到下一條線路中去，這樣當(dāng)下一條線路出口處發(fā)生短路時(shí)，它就要誤動(dòng)。為了保證動(dòng)作的選擇性，就必須使保護(hù)的動(dòng)作帶有一定的時(shí)限，此時(shí)限的大小與其延伸的范圍有關(guān)。為盡量縮短此時(shí)限，首先規(guī)定其整定計(jì)算原則為限時(shí)電流速斷的保護(hù)范圍不超出下一條線路電流速斷的保護(hù)范圍，同時(shí)動(dòng)作時(shí)限比下一條線路的電流速斷保護(hù)高出一個(gè)△t的時(shí)間階段。7、保護(hù)裝置靈敏性的校驗(yàn)（1）定義為了能夠保護(hù)本線路的全長(zhǎng)，限時(shí)電流速斷保護(hù)必須在系統(tǒng)最小運(yùn)行方式下，線路末端發(fā)生兩相短路時(shí)，具有足夠的反應(yīng)能力，這個(gè)能力通常用靈敏系數(shù)來Ksen衡量。（2）公式Ksen=If.B.min/I2op.2式中If.B.min——系統(tǒng)最小運(yùn)行方式下線路A—B末端發(fā)生兩相短路時(shí)的短路電流；I2op.2——保護(hù)2限時(shí)電流速斷的整定電流值。（3）靈敏系數(shù)的范圍：1.3——1.58、單相原理接線圖1、保護(hù)引出的原因前面所講的無時(shí)限電流速斷保護(hù)和限時(shí)電流速斷保護(hù)的動(dòng)作電流，都是按某點(diǎn)的短路電流來整定的。雖然無時(shí)限電流速斷保護(hù)可無時(shí)限的切除故障線路，但它不能保護(hù)線路的全長(zhǎng)。限時(shí)電流速斷保護(hù)雖然可以較小的時(shí)限切除線路全長(zhǎng)上任一點(diǎn)的故障，但它不能作為相鄰線路故障的后備。故引入定時(shí)限過電流保護(hù)。2、保護(hù)定義啟動(dòng)電流按照躲開最大負(fù)荷電流來整定的一種保護(hù)裝置。它在正常運(yùn)行時(shí)不應(yīng)該啟動(dòng)，而在電網(wǎng)發(fā)生故障時(shí)，則能反應(yīng)于電流的增大而動(dòng)作，在一般情況下，它不僅能保護(hù)本線路的全長(zhǎng)，而且也能保護(hù)相鄰線路的全長(zhǎng)，以起到后備保護(hù)的作用。四、定時(shí)限過電流保護(hù)（電流III段）4、自起動(dòng)系數(shù)定義和范圍當(dāng)故障切除后電壓恢復(fù)時(shí)。電動(dòng)機(jī)有一個(gè)自啟動(dòng)的過程。電動(dòng)機(jī)的自啟動(dòng)電流要大于它正常工作的電流，因此引入一個(gè)自啟動(dòng)系數(shù)Kst來表示自啟動(dòng)時(shí)最大電流Ist.max與正常運(yùn)行時(shí)最大負(fù)荷電流IL.max之比，即Ist.max=Kst*IL.max式中Kst一般取1.5～35、返回系數(shù)定義數(shù)值Kre=Ire/Iop式中Ire——返回電流Iop——啟動(dòng)電流Kre——返回系數(shù)，一般取0.856、定時(shí)限過電流保護(hù)整定公式Iop=(Krel*Kst)/Kre*IL.max式中Krel——可靠系數(shù)，一般取1.15～1.25Kre——返回系數(shù)，一般取0.857、為什么要求有較高的返回系數(shù)當(dāng)Kre減小時(shí)，保護(hù)裝置的啟動(dòng)電流越大，因而其靈敏性越差。這就要求過電流繼電器有較高返回系數(shù)的原因。8、動(dòng)作時(shí)限的要求（為什么稱為定時(shí)限）此保護(hù)的動(dòng)作時(shí)限，經(jīng)整定計(jì)算確定之后，即由專門的時(shí)間繼電器予以保證，其動(dòng)作時(shí)限與短路電流的大小無關(guān)，因此稱為定時(shí)限過電流保護(hù)。2、分析和實(shí)例由于電流速斷不能保護(hù)線路全長(zhǎng)，限時(shí)電流速斷又不能作為相鄰元件的后備保護(hù)，因此為保證迅速而有選擇性的切除故障，常常將電流速斷、限時(shí)電流速斷和過電流保護(hù)組合在一起，構(gòu)成三段式電流保護(hù)。具體應(yīng)用時(shí)，可以只采用速斷加過電流保護(hù)，或限時(shí)電流速斷加過電流保護(hù)，也可以三者同時(shí)采用。如下圖所示網(wǎng)絡(luò)接線：在電網(wǎng)最末端——用戶的電機(jī)或其它受電設(shè)備上，保護(hù)1采用瞬時(shí)動(dòng)作的過電流保護(hù)即可滿足要求，其啟動(dòng)電流按躲開電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的最大電流整定，與電網(wǎng)中其它保護(hù)的定值和時(shí)限上都沒有配合關(guān)系

在電網(wǎng)倒數(shù)第二級(jí)上，保護(hù)2應(yīng)首先考慮采用0.5秒的過電流保護(hù)，如果在電網(wǎng)中對(duì)線路C—D上的故障沒有提出瞬時(shí)切除的要求，則保護(hù)2只裝設(shè)一個(gè)0.5s的過電流保護(hù)也是完全允許的，而如果要求線路C—D上的故障必須快速切除，則可增設(shè)一個(gè)電流速斷，此時(shí)保護(hù)2就是一個(gè)速斷加過電流保護(hù)的兩段式保護(hù)。繼續(xù)分析保護(hù)3，其過電流保護(hù)由于要和保護(hù)2配合，以此動(dòng)作時(shí)限要整定為1～1.2s，一般在這種情況下，就需要考慮增設(shè)電流速斷或同時(shí)裝設(shè)電流速斷和限時(shí)電流速斷，因此保護(hù)3可能是兩段式也可能是三段式。越靠近電源端，則過電流不好的動(dòng)作時(shí)限就越長(zhǎng)，因此，一般都需要裝設(shè)三段式的保護(hù)。具有上述配合關(guān)系的保護(hù)裝置配置情況，以及各點(diǎn)短路時(shí)實(shí)際切除故障的時(shí)間也相應(yīng)地表示在圖上。由圖可見，當(dāng)全網(wǎng)任何地點(diǎn)發(fā)生短路時(shí)，如果保護(hù)或斷路器拒絕動(dòng)作的情況，則故障都可在0.5s的時(shí)間予以切除。下圖為階段式電流保護(hù)的配合和實(shí)際動(dòng)作時(shí)間的示意圖。3、單相接線原理圖具有電流速斷、限時(shí)電流速斷和過電流保護(hù)的單相原理接線圖。電流速斷部分由繼電器1～3組成，限時(shí)電流速斷部分由繼電器4～6組成，過電流部分由繼電器7～9組成。由于三段的啟動(dòng)電流和動(dòng)作時(shí)間整定值均不相同，因此必須分別使用三個(gè)電流繼電器和兩個(gè)時(shí)間繼電器，而信號(hào)繼電器3，6和9則分別用以發(fā)出Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ段動(dòng)作的信號(hào)。4、優(yōu)點(diǎn)簡(jiǎn)單、可靠，并且在一般情況下也能夠滿足快速切除故障的要求。因此在電網(wǎng)特別是在35KV及以下的較低電壓的網(wǎng)絡(luò)中獲得了廣泛的應(yīng)用。5、缺點(diǎn)它直接受電網(wǎng)的接線以及電力系統(tǒng)運(yùn)行方式變化的影響。例如整定值必須按系統(tǒng)最大運(yùn)行方式來選擇，而靈敏性必須用系統(tǒng)最小運(yùn)行方式來校驗(yàn)，這就使它往往不易滿足靈敏系數(shù)或保護(hù)范圍的要求。1、縱差保護(hù)的引出在現(xiàn)代的高電壓（220KV及以上）輸電系統(tǒng)中，為了保證系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，在很多情況下都要求保護(hù)能無時(shí)限的切除被保護(hù)線路任何點(diǎn)的故障。電流電壓保護(hù)、方向電流保護(hù)和距離保護(hù)都不能滿足這一點(diǎn)要求。因?yàn)檫@些保護(hù)的測(cè)量元件只能反應(yīng)被保護(hù)線路一端的電氣量，因而它們無法區(qū)分本線路末端和下一線路始端的故障。這不僅由于在這兩處短路時(shí)，測(cè)量元件至短路點(diǎn)的電氣距離趨于相等，而且還由于測(cè)量元件的測(cè)量誤差，短路電流計(jì)算的原始數(shù)據(jù)不十分準(zhǔn)確，互感器誤差，短路類型不同，以及系統(tǒng)運(yùn)行方式的變化等因素。因此為了保證保護(hù)的選擇性就不得不采用延時(shí)或縮短保護(hù)區(qū)的辦法。因而這些保護(hù)都不能滿足無延時(shí)切除被保護(hù)線路任何點(diǎn)故障的要求，為了解決這一問題就必須采用新原理的保護(hù)——縱差保護(hù)。3、線路的縱差保護(hù)2、縱差保護(hù)的原理按比較被保護(hù)的線路各端電流的大小相位的原理實(shí)現(xiàn)的。3、縱差保護(hù)的定義由于引入繼電器的電流是被保護(hù)線路兩端電流之差，故這種保護(hù)稱為電流縱差動(dòng)保護(hù)。4、分析和實(shí)例圖在輸電線路的兩段裝設(shè)性能和變比完全相同的電流互感器，其二次側(cè)同極性端用引導(dǎo)線連接，電流繼電器接于差動(dòng)回路中。如下圖所示被保護(hù)線路MN末端K1點(diǎn)和下一條線路始端K2點(diǎn)短路時(shí)，通過線路末端的短路電流（IN1與IN2），不僅大小不同，而且方向相反。如果M側(cè)保護(hù)的測(cè)量元件能同時(shí)反應(yīng)線路MN兩側(cè)的電量（電流的大小和相位或功率的方向），則保護(hù)就能正確判斷線路MN末端（內(nèi)部）和下一條線路始端（外部）的短路。因此，不需延時(shí)就可保證動(dòng)作的選擇性，即可以無延時(shí)的切除被保護(hù)線路任何點(diǎn)的故障。輸電線路內(nèi)、外短路示意圖5、影響縱差保護(hù)的因素1電流互感器的誤差和不平衡電流；2引導(dǎo)線的阻抗和分布電容；3引導(dǎo)線的故障和感應(yīng)過電壓。1、故障類型電力變壓器的故障分為油箱內(nèi)部故障和油箱外部故障。油箱內(nèi)部故障包括繞組的相間短路，中性點(diǎn)直接接地側(cè)的接地短路和匝間短路。油箱外部故障，主要是絕緣套管和引出線上發(fā)生的相間短路和中性點(diǎn)直接接地側(cè)的接地短路。2、異常運(yùn)行狀態(tài)過負(fù)荷外部引起的過電流、外部接地短路引起的中性點(diǎn)過電壓、油面下降及過電壓或頻率降低引起的過勵(lì)磁現(xiàn)象等。4、變壓器的保護(hù)一、故障異常狀態(tài)及保護(hù)方式3、應(yīng)該裝設(shè)的保護(hù)1防止變壓器繞組和引出線相間短路，直接接地系統(tǒng)側(cè)繞組和引出線的單相接地短路及繞組匝間短路的（縱聯(lián)）差動(dòng)保護(hù)。2防止變壓器油箱內(nèi)部各種短路或斷線及油面降低的瓦斯保護(hù)。3防止直接接地系統(tǒng)中變壓器外部接地短路并作為瓦斯保護(hù)和差動(dòng)保護(hù)后備的零序電流保護(hù)、零序電壓保護(hù)及變壓器接地中性點(diǎn)有放電間隙的零序電流保護(hù)。4防止變壓器過勵(lì)磁保護(hù)。5防止變壓器外部相間短路并作為瓦斯保護(hù)和差動(dòng)保護(hù)后備的過電流保護(hù)和阻抗保護(hù)。6防止變壓器對(duì)稱過負(fù)荷的過負(fù)荷保護(hù)。7反應(yīng)變壓器溫度及油箱內(nèi)壓力升高和冷卻系統(tǒng)故障的相應(yīng)保護(hù)。1、差動(dòng)保護(hù)的原理（1）接線方式和比率制動(dòng)判據(jù)二、變壓器內(nèi)部故障的差動(dòng)保護(hù)三相變壓器高、低（有時(shí)還有中壓側(cè)）繞組接線方式（即連接組別）不同，例如常見的主變具有高、低壓雙側(cè)繞組，采用Y,d11型接線方式，因此變壓器兩側(cè)同名相電流的相位不一致。在注冊(cè)運(yùn)行工況下，變壓器三角形側(cè)的線電流比星型側(cè)的線電流超前30°，令一方面因變壓器變比K的影響，高、低壓側(cè)的電流也不相同。為了保證正常運(yùn)行時(shí)在變壓器差動(dòng)保護(hù)的二次回路中，原、副方電流的幅值與相位基本一致，在選取電流互感器的二次接線方式與變比時(shí)需考慮進(jìn)行相位與幅值校正。采用比率制動(dòng)特性后，最小動(dòng)作電流Iop.min只需躲過正常運(yùn)行時(shí)最大不平衡電流。（2）不平衡電流的種類1由于變壓器高、低壓側(cè)電流互感器變比不能完全滿足要求而產(chǎn)生不平衡電流。2帶負(fù)荷調(diào)壓而產(chǎn)生不平衡電流。3變壓器兩側(cè)電流互感器誤差不同產(chǎn)生的不平衡電流。4勵(lì)磁涌流（3）勵(lì)磁涌流的定義當(dāng)變壓器空載投入或者外部故障切除電壓恢復(fù)時(shí)，勵(lì)磁電流突然大大增加，其值可達(dá)額定電流的6～8倍，該電流稱為勵(lì)磁涌流。（4）勵(lì)磁涌流的特點(diǎn)1變壓器每相繞組勵(lì)磁涌流中含有較大的二次諧波分量，其含量大小與鐵芯飽和磁通、剩磁大小及電壓突變初相角等因素直接相關(guān)。2每相涌流及二相涌流差的波形均會(huì)出現(xiàn)所謂間斷角。3在變壓器內(nèi)、外部故障的短路電流中，二次諧波分量所占比例較小，一般也不會(huì)出現(xiàn)波形間斷。2、比率差動(dòng)保護(hù)（1）定義比率差動(dòng)保護(hù)是變壓器的主保護(hù)。能反應(yīng)變壓器內(nèi)部相間短路故障、高壓側(cè)單相接地短路及匝間層間短路故障，保護(hù)采用二次諧波制動(dòng)或波形制動(dòng)兩種不同原理，用以躲開變壓器空投時(shí)勵(lì)磁涌流造成的保護(hù)誤動(dòng)。（2）基本概念二次諧波制動(dòng)保護(hù)利用三相差動(dòng)電流中的二次諧波分量作為勵(lì)磁涌流閉鎖判據(jù)。差動(dòng)速斷保護(hù)當(dāng)任一相差動(dòng)電流大于差動(dòng)速斷整定值瞬時(shí)動(dòng)作于出口。差流越限告警正常情況下監(jiān)視各相差流，如果任一項(xiàng)差流大于越限啟動(dòng)門檻（一般認(rèn)為最小動(dòng)作電流的1/2），發(fā)告警信號(hào)。TA斷線判別當(dāng)任一相差動(dòng)電流大于0.1IN啟動(dòng)TA斷線判別程序，滿足下列條件，認(rèn)為是TA斷線。1本側(cè)三相電流中一相無電流；2其它兩相與起動(dòng)前電流相等。1、應(yīng)用條件變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重漏油或匝數(shù)很少的匝間短路故障以及繞組斷線故障時(shí)，差動(dòng)保護(hù)及其它反應(yīng)電量的保護(hù)均不能動(dòng)作，而瓦斯保護(hù)卻能動(dòng)作，因此瓦斯保護(hù)是變壓器內(nèi)部故障的重要的保護(hù)裝置。2、重輕瓦斯動(dòng)作條件當(dāng)變壓器嚴(yán)重漏油或輕微故障時(shí)，在所產(chǎn)生的氣體壓力作用下，引起輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作，延時(shí)作用于信號(hào)。若變壓器內(nèi)部方生嚴(yán)重故障，變壓器油和絕緣材料分解產(chǎn)生大量氣體，郵箱內(nèi)氣體經(jīng)導(dǎo)管沖向油枕，沖動(dòng)重瓦斯保護(hù)動(dòng)作，瞬時(shí)作用于跳閘。3、優(yōu)缺點(diǎn)瓦斯保護(hù)雖然簡(jiǎn)單、靈敏、經(jīng)濟(jì)，但它作用速度較慢，且僅能反應(yīng)變壓器內(nèi)部的故障，因此需要與差動(dòng)保護(hù)共同使用。三、主變壓器瓦斯保護(hù)第一節(jié)一般規(guī)定1各廠、站值班人員未經(jīng)電調(diào)調(diào)度員許可，不得對(duì)電力調(diào)度管轄范圍內(nèi)的繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置進(jìn)行停用、投入、試驗(yàn)及變更定值。2繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置動(dòng)作后，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行人員應(yīng)了解并匯報(bào)電調(diào)調(diào)度員：1、后臺(tái)機(jī)上發(fā)出哪些信號(hào)；2、電流、電壓的變化情況；3、后臺(tái)機(jī)上顯示哪些開關(guān)掉閘并現(xiàn)場(chǎng)核查；4、開關(guān)掉閘和發(fā)出警報(bào)時(shí)間；5、哪些保護(hù)動(dòng)作、動(dòng)作故障量大小和現(xiàn)場(chǎng)錄波分析裝置數(shù)據(jù)；6、重合閘是否動(dòng)作及情況；5、陽煤電網(wǎng)繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的運(yùn)行2停用重合閘的規(guī)定：1、線路或用戶倒閘合環(huán)，應(yīng)停用重合閘。2、有大型同步電機(jī)的系統(tǒng)，當(dāng)停電時(shí)，同步電機(jī)不能自動(dòng)退出的，應(yīng)停用重合閘。3、雙回線路并列運(yùn)行，應(yīng)停用普通重合閘；單回線路運(yùn)行但是不具備投入條件的，應(yīng)停用重合閘。4、充電備用線路，應(yīng)停用重合閘。5、開關(guān)遮斷容量不夠時(shí)，應(yīng)停用重合閘。6、供井下的電纜線路，嚴(yán)禁使用重合閘。3綜自保護(hù)、測(cè)控、遠(yuǎn)動(dòng)裝置發(fā)生故障或異常時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)值班人員迅速根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定處理，同時(shí)及時(shí)匯報(bào)電調(diào)調(diào)度員并通知維護(hù)人員。一、礦區(qū)110kV變電站1、海-礦雙回或單回路運(yùn)行時(shí)，111（112）開關(guān)投光纖差動(dòng)、距離保護(hù)、零序保護(hù)。2、海-礦雙回線并列運(yùn)行：117旁代111時(shí)，投112、117距離保護(hù)，零序保護(hù)；117旁代112時(shí)，投111、117距離保護(hù)，零序保護(hù)。3、長(zhǎng)礦海礦線合環(huán)運(yùn)行后，投118（119）開關(guān)光纖差動(dòng)、距離保護(hù)、零序保護(hù)。4、111（112）線路重合閘：第二節(jié)電網(wǎng)主系統(tǒng)繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置投解重合閘方式根據(jù)地調(diào)值班員的命令執(zhí)行：雙回運(yùn)行時(shí)，海站143、144投檢同期重合閘，礦站111、112投檢無壓重合閘。單回運(yùn)行時(shí)，若三電廠發(fā)電正常，海站143（144）投檢無壓重合閘，礦站111（112）投檢同期重合閘；三電廠停產(chǎn)，海站143（144）投檢無壓重合閘，礦站111（112）投普通重合閘。長(zhǎng)礦海礦線合環(huán)運(yùn)行后，不投入重合閘。長(zhǎng)礦線運(yùn)行重合閘運(yùn)行方式根據(jù)低調(diào)值班員命令執(zhí)行。4、主變零序保護(hù)：主變110kV側(cè)中性點(diǎn)接地時(shí)，投該主變的零序保護(hù)。5、母差保護(hù)（110kV、35kV）：母差保護(hù)投入前，應(yīng)檢查差電流回路零線電流不大于規(guī)定值。6、礦站母線保護(hù)選用深圳南瑞的BP-2B裝置，具體異常和事故處置方法見現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程部分。7、35kV出線的重合閘：（1）統(tǒng)一原則1）雙回路并列運(yùn)行（不論對(duì)側(cè)有無電源）不投重合閘，2）單回路運(yùn)行時(shí)，分別按檢同期、檢無壓、普通投入重合閘。單電源線路：線路兩側(cè)開關(guān)均投入普通重合閘。雙電源線路：大電源側(cè)投檢無壓，小電源側(cè)投檢同期。3)礦站出線保護(hù)配置為縱差、速斷、限時(shí)速斷、過流保護(hù)，縱差保護(hù)正常投入后，退出速斷保護(hù)（帶方向）。（2）分區(qū)域投退規(guī)定1）311/312（礦-北）雙回并列運(yùn)行時(shí)：不投重合閘；單回運(yùn)行時(shí)：礦站（311/312）投檢無壓，北站（301/302）投檢同期；礦北線保護(hù)配置為縱差、速斷、限時(shí)速斷、過流保護(hù)，縱差保護(hù)正常投入后，退出速斷保護(hù)（帶方向）。2）321/322（礦-賽）雙回并列運(yùn)行時(shí)：不投重合閘；單回運(yùn)行時(shí)：礦站（321/322）、賽站（301/302）投入普通重合閘；礦賽線保護(hù)配置為縱差、速斷、限時(shí)速斷、過流保護(hù)，縱差保護(hù)正常投入后，退出速斷保護(hù)（帶方向）。3）331/332（礦-蒙）雙回并列運(yùn)行時(shí)：不投重合閘；單回運(yùn)行時(shí)：礦站（331/332）投檢無壓，蒙站（301/302）投檢同期；礦蒙線保護(hù)配置為縱差、速斷、限時(shí)速斷、過流保護(hù)，縱差保護(hù)正常投入后，退出速斷保護(hù)（帶方向）。4）333/334（礦-黃）雙回并列運(yùn)行時(shí)：不投重合閘；單回運(yùn)行時(shí)：礦站（333/334）投檢無壓，黃站（301/302）投檢同期；礦黃線保護(hù)配置為縱差、速斷、限時(shí)速斷、過流保護(hù)，縱差保護(hù)正常投入后，退出速斷保護(hù)（帶方向）。5）335（礦-電）礦站（335）投檢無壓，三電廠（307）投檢同期；礦電線保護(hù)配置為縱差、速斷、限時(shí)速斷、過流保護(hù)，縱差保護(hù)正常投入后，退出速斷保護(hù)（帶方向）。6）341/342（礦-劉） 雙回并列運(yùn)行時(shí)：不投重合閘；單回運(yùn)行時(shí)：礦站（341/342）投檢無壓，劉站（301/302）投檢同期；礦劉線保護(hù)配置為縱差、速斷、限時(shí)速斷、過流保護(hù)，縱差保護(hù)正常投入后，退出速斷保護(hù)（帶方向）。二、一礦區(qū)域1、北頭嘴站（1）礦北線路參照第一條7進(jìn)行。（2）北張雙回并列運(yùn)行：不投重合閘；單回運(yùn)行：兩側(cè)均投入普通重合閘。（3）北吳雙回并列運(yùn)行：不投重合閘；單回運(yùn)行：兩側(cè)均投入普通重合閘。三、二礦區(qū)域1、賽魚變電站（1）礦賽線路參照第一條7進(jìn)行。（2）賽桃雙回并列運(yùn)行：不投重合閘；單回運(yùn)行：兩側(cè)均投入普通重合閘；（3）賽桃線保護(hù)配置為縱差、速斷、限時(shí)速斷、過流保護(hù)，縱差保護(hù)正常投入后，退出速斷保護(hù)。2、桃南變電站（1）賽桃線路參照第三條1進(jìn)行；四、三礦區(qū)域1、蒙村站（1）礦蒙線路參照第一條7進(jìn)行；（2）蒙馬、蒙東線運(yùn)行：蒙站306投檢無壓，馬站302投檢同期；蒙站305、東站301開關(guān)投入普通重合閘；（3）蒙馬、馬東線運(yùn)行：蒙站306投檢無壓，馬站302投檢同期；馬站301、東站302均退普通重合閘；（4）蒙東、馬東線運(yùn)行：蒙村305、東站301、馬站301、東站302均退出普通重合閘；（5）蒙馬（帶方向）、蒙東、馬東線保護(hù)配置為速斷、限時(shí)速斷、過流保護(hù)。（1）蒙馬線、馬東線參照第四條1進(jìn)行。（2）神馬雙回并列運(yùn)行：不投重合閘；單回運(yùn)行：神站（301/302）投檢同期，馬站（305/306）投檢無壓。（3）神馬線保護(hù)配置為縱差、速斷、限時(shí)速斷、過流保護(hù)，縱差保護(hù)正常投入后，退出速斷保護(hù)（帶方向）。3、東西畛站：（1）蒙東線、馬東線參照第四條1進(jìn)行。4、神堂嘴站（1）神馬線參照第四條2進(jìn)行。5、虎尾溝電站：（1）虎木線運(yùn)行時(shí)三礦木場(chǎng)站622投檢無壓，虎尾溝電站601投檢同期。五、五礦區(qū)域1、劉家垴站（1）礦劉線路參照第一條7進(jìn)行。（2）劉貴雙回并列運(yùn)行：不投重合閘；單回運(yùn)行：劉站（305/306）投檢無壓，廣場(chǎng)站（301/302）投檢同期。（3）劉貴線保護(hù)配置為速斷、限時(shí)速斷、過流保護(hù)（帶方向）。2、廣場(chǎng)站（1）劉貴線路參照第五條1進(jìn)行。（2）廣小雙回并列運(yùn)行：不投重合閘；單回運(yùn)行：運(yùn)行線路兩側(cè)均投入普通重合閘。（3）廣排備用線路運(yùn)行：廣場(chǎng)站（309）投入普通重