中國通用航空企業(yè)、生產(chǎn)飛行時間、航空器、通用機場及無人機數(shù)量分布情況

中國通用航空企業(yè)、生產(chǎn)飛行時間、航空器、通用機場及無人機數(shù)量分布情況

2016年國務院下發(fā)了《關于促進通用航空發(fā)展的指導意見》，將通用航空產(chǎn)業(yè)定位為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，興起了新一輪通用航空發(fā)展熱潮?！兑庖姟废掳l(fā)后，民航局累計出臺200多項政策措施，有力推動通用航空發(fā)展。在政策利好形勢下，31個省、自治區(qū)和直轄市紛紛出臺通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和相關政策，山西、內蒙古、黑龍江、遼寧、浙江、安徽、福建、江西、湖南、廣西、云南、寧夏、新疆等13個省、自治區(qū)發(fā)布促進通用航空業(yè)發(fā)展的實施意見。展望未來多樣化、市場化、特色化將是各省市通用航空的發(fā)展方向。

一、通用航空運營情況

從通用航空企業(yè)來看，2012-2019年我國獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)數(shù)量不斷增加，2019年運營企業(yè)數(shù)量為478家，較2018年422家增長13.27%，增速自2013年開始趨于下降，2017-2018年有所增加。2012-2019年中國獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)數(shù)量

《》顯示：2019年我國獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)主要分布在中南、華東及華北地區(qū)，數(shù)量分別為116家、113家以及104家，占全部通用航空企業(yè)數(shù)量的24.27%、23.64%和21.76%。2012-2019年中國獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)地區(qū)分布

2019年中國獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)地區(qū)占比

《2019年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》數(shù)據(jù)顯示，2019年全行業(yè)完成通用航空生產(chǎn)飛行時間為106.50萬小時，較2018年93.71萬小時增加12.79萬小時，同比增長13.65%。2012-2019年中國通用航空生產(chǎn)飛行時間

2019年通用航空生產(chǎn)飛行時間中載客類作業(yè)完成9.95萬小時，占全部通用航空飛行時間的比重為9.34%；作業(yè)類作業(yè)完成16.05萬小時，占比為15.07%；培訓類作業(yè)完成38.66萬小時，占比為36.30%；其他類作業(yè)完成5.32萬小時，占比為5.00%；非經(jīng)營性完成36.52萬小時，占比為34.29%。2018-2019年中國通用航空生產(chǎn)飛行時間結構

二、機隊規(guī)模

我國通用航空在冊航空器數(shù)量逐年增加，《2019年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》數(shù)據(jù)顯示，2019年底通用航空在冊航空器總數(shù)達到2707架，較2018年2495架增長8.5%。2012-2019年中國通用航空在冊航空器總數(shù)

2019年底通用航空在冊航空器總數(shù)中教學訓練用飛機849架，較2018年692架增加157架，同比增長22.69%。2012-2019年中國通用航空教學訓練用飛機

三、通用航空保障情況

2017年《通用機場分類管理辦法》的發(fā)布使得通用機場迎來了適宜的政策環(huán)境，2017年全行業(yè)頒證通用機場數(shù)量為76座，頒證數(shù)量呈爆發(fā)性增長，2018年新增加126座通用機場，數(shù)量達到202座，2019年頒證通用機場數(shù)量繼續(xù)高歌猛進，新增44座通用機場，頒證通用機場數(shù)量為246座。2012-2019年中國通用航空頒證通用機場數(shù)量

四、無人機情況

《2019年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底全行業(yè)注冊無人機共39.2萬架，較2018年28.7萬架增加10.5萬架，同比增長36.6%。2018-2019年中國通用航空業(yè)注冊無人機數(shù)量

截至2019年底，全行業(yè)無人機擁有者注冊用戶達37.1萬個，較2018年增加10萬，其中個人用戶32.4萬個，同比增加