2023年全國一建《鐵路工程管理與實務(wù)》考前沖刺備考200題（含答案）

PAGEPAGE982023年全國一建《鐵路工程管理與實務(wù)》考前沖刺備考200題（含答案）一、單選題1.懸臂式擋土墻高度不宜大于6m。當(dāng)墻高大于4m時，宜在墻面板前加肋。墻頂寬度不應(yīng)小于()。A、0．2mB、0．4mC、0．6mD、0．8m答案：A2.鐵路工程竣工文件編制的組織工作應(yīng)由（）單位負責(zé)。A、建設(shè)B、設(shè)計C、施工D、監(jiān)答案：A3.移動模架也稱移動造橋機，是一種自帶（），可在橋跨間自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁設(shè)備。A、拖拉系統(tǒng)B、支架系統(tǒng)C、吊裝設(shè)備D、模板答案：D解析：教材頁碼P61-64移動模架也稱移動造橋機，是一種自帶模板可在橋跨間自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁設(shè)備。4.邊坡植物防護的植被成活率應(yīng)達到（）以上。A、80％B、85％C、90％D、95％答案：C解析：教材頁碼P43-45種草后，應(yīng)進行養(yǎng)護，直至植物成長覆蓋坡面；成活率應(yīng)達90%。5.混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的()。A、水泥晶種B、單方用水量C、攪拌時間D、含砂率(灰砂比)答案：D6.浸水路堤填筑的壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，基床以下路基浸水與不浸水部分分界高程的施工允許偏差為()mm。A、+50，0B、+50，-50C、+100，0D、+100，-50答案：C7.邊坡植物防護采用土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊噴播植草防護時，鋪設(shè)網(wǎng)格、網(wǎng)墊應(yīng)與坡面密貼，上、下邊埋入土中不宜小于（）。A、0．4mB、0．3mC、0．2mD、0．1m答案：A8.鐵路建設(shè)物資實行分類管理，分為甲供物資和自購物資兩類。下列屬于自購物資的是（）。A、總公司采購的物資B、總公司組織建設(shè)單位聯(lián)合采購的物資C、建設(shè)單位自行采購的物資D、施工單位采購的物資答案：D9.下列隧道開挖方法中，屬于雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖法的是（）。A、AB、BC、CD、D答案：A解析：10.全懸臂拼裝鋼梁時，組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少懸臂長度，通常在另一側(cè)橋墩旁邊設(shè)置附著式托架。此種方法適用于（）。A、陸地架設(shè)橋梁B、淺河、緩流、河中易于設(shè)置臨時支墩的橋梁C、季節(jié)性河流上架設(shè)橋梁D、河深、流急、河中不易設(shè)置臨時支墩的橋梁答案：D解析：教材頁碼P65-70全懸臂拼裝鋼梁時，組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少懸臂長度，通常在另一側(cè)橋墩旁邊設(shè)置附著式托架。此種方法適用于河深、流急、河中不易設(shè)置臨時支墩的橋梁。11.下列關(guān)于漿體噴射攪拌樁施工要求的說法，正確的是（）。A、施工前不需進行工藝性試驗B、樁位允許偏差為+2cmC、灰漿漿液可添加固化劑D、應(yīng)用輕型動力觸探檢查質(zhì)量答案：C12.在鐵路工程施工中，施工測量成果的評定采用百分制，按缺陷扣分法和加權(quán)平均法計算測量成果綜合得分，以下屬于施工測量重缺陷的是()。A、起算數(shù)據(jù)采用錯誤B、計算程序采用錯誤C、記錄中的計算錯誤，對結(jié)果影響較大D、各種資料的整飭缺點答案：C13.滑模施工時，模板糾偏應(yīng)先調(diào)整平臺水平，再糾正位移和扭轉(zhuǎn)，()。A、每滑升1m糾正位移值不得大于10mmB、每滑升1m糾正位移值不得大于20mmC、每滑升2m糾正位移值不得大于10mmD、每滑升2m糾正位移值不得大于20mm答案：A14.營業(yè)線軌道施工中，曲線外軌最大超高不得大于()。A、150mmB、125mmC、175mmD、200mm答案：A15.營業(yè)線以軌束梁便橋增建小橋時，當(dāng)橋址填土（）時，可采用排架枕木垛軌束梁。A、在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在6m以下B、在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在12m以下C、在8m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在6m以下D、在8m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在12m以下答案：A解析：教材頁碼P79-82以軌束梁便橋增建小橋：當(dāng)橋址填土在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在6m以下時，可采用排架枕木垛軌束梁。當(dāng)填土在3m以下，土質(zhì)密實不易坍塌時可采用排架軌束梁。當(dāng)填土3m以內(nèi)，土質(zhì)較差，抬軌可用軌束、工字梁或軍用梁。當(dāng)填土2~3m，正橋跨度小，允許在便橋范圍內(nèi)放坡開挖時采用密排枕木軌束梁。當(dāng)行車密度大，正橋跨度較小時可采用吊軌梁。16.干砌片石護坡應(yīng)該()，厚度均勻。A、自下而上逐排砌筑B、自上而下隨挖隨砌C、自左而右橫向推進D、自右而左橫向推進答案：A17.技術(shù)管理工作由項目管理機構(gòu)（）全面負責(zé)。A、項目經(jīng)理B、總工程師C、各專業(yè)技術(shù)主管D、監(jiān)理師答案：B18.下列屬于隧道掘進循環(huán)時間計算的工作是（）。A、供風(fēng)管道鋪設(shè)B、隧道洞內(nèi)排水C、超前地質(zhì)預(yù)報D、照明線路架設(shè)答案：C解析：隧道掘進循環(huán)時間包含的工作有：循環(huán)進尺（m）、地質(zhì)預(yù)報、測量放線、超前支護、鉆孔、裝藥、爆破、通風(fēng)、找頂、初期支護、裝、運渣、循環(huán)作業(yè)時間、平均生產(chǎn)能力、計劃安排的平均生產(chǎn)能力。將超前地質(zhì)預(yù)報納入施工工序中；超前地質(zhì)預(yù)報根據(jù)具體情況使用長期、中期、短期的方法結(jié)合進行。19.拖拉架梁一般用于()鋼梁的架設(shè)，就施工方法上大體可分為縱拖和橫移兩類。A、小跨度B、中等跨度C、大跨度D、超大跨度答案：B20.短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例一般取（），墻身可采用石砌體。A、1：1B、2：1C、1：6D、4：6答案：D解析：教材頁碼P40-42短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例一般取4:6，墻身可采用石砌體。21.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，整體張拉和整體放張宜采用自鎖式千斤頂，張拉噸位宜為張拉力的()倍，且不得小于()倍。A、1．3，1．2B、1．5．1．2C、1．4．1．2D、1．6，1．5答案：B22.當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時，應(yīng)采用（）。A、復(fù)測成果B、定測成果C、復(fù)測和定測的符合成果D、局部范圍內(nèi)改動復(fù)測成果答案：B23.橋梁變形觀測具有能夠提供橋墩臺和橋跨結(jié)構(gòu)的變形情況，能夠以網(wǎng)的形式進行測量并對測量結(jié)果進行精度評定等主要優(yōu)點的方法是（）。A、傾斜測量方法B、激光準(zhǔn)直測量方法C、大地控制測量方法D、地面立體攝影測量方法答案：C24.在焊軌基地進行鋼軌焊接應(yīng)采用（）。A、接觸焊B、閃光焊C、鋁熱焊D、氣壓焊答案：A解析：教材頁碼P126-127基地鋼軌焊接應(yīng)采用接觸焊。25.無縫線路的鎖定軌溫是指()。A、長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時的軌溫B、長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為10MPa時的軌溫C、長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為零時的軌溫D、長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時的軌溫答案：C26.軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場，碼堆層數(shù)（），配備專用吊具，進行出車間后的起重運輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分區(qū)堆放。A、不超過8層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊B、不超過8層，堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊C、不超過15層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊D、不超過15層，堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊答案：A解析：教材頁碼P144-148軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場，碼堆層數(shù)不超過8層。堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊，配備專用吊具，進行出車間后的起重運輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分區(qū)堆放。27.填層壓實寬度不應(yīng)小于設(shè)計值；每層填筑壓實應(yīng)檢驗合格后，方可在其上繼續(xù)填筑。兩端路堤接頭處，每層端頭應(yīng)預(yù)留()長的搭接臺階。A、1～2mB、2～3mC、3～4mD、1～5m答案：B28.使用發(fā)電機、振搗器、攪拌機時必須設(shè)置()，并設(shè)專人負責(zé)，使用前必須檢查電源開關(guān)、電線和電纜絕緣狀況，電機、接地線以及攪拌機的防護罩、離合器和制動裝置等，確認良好后方可作業(yè)。A、空氣開關(guān)B、跌落開關(guān)C、閘刀D、漏電保護開關(guān)答案：D29.（）是修建山嶺隧道的最通行的方法。A、礦山法B、新奧法C、鉆爆法D、盾構(gòu)法答案：C30.隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合有關(guān)規(guī)定，氧氣含量按體積計，不得低于()A、10％B、20％C、30％D、40％答案：B31.填筑排水砂墊層施工前施工單位應(yīng)做壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報（）確認。A、設(shè)計單位B、施工單位C、建設(shè)單位D、監(jiān)理單位答案：D32.鐵路工程施工考核總費用計算基數(shù)為施工合同額，采取累進遞減法確定。合同額在50億元（含）以下的，為合同額的（）。A、3‰B、4‰C、5‰D、6‰答案：C解析：教材頁碼P481-498施工考核總費用為施工合同額的3‰~5‰，采取累進遞減法確定。合同額在50億元（含）以下的，為合同額的5‰；50億元（不含）至100億元（含）的部分，為合同額的4‰；100億元（不含）以上的部分，為合同額的3‰。施工考核費用包含在投標(biāo)報價及合同總價中。33.扶壁式擋土墻高度不宜大于（）。A、12mB、10mC、8mD、6m答案：B34.下到（）情況下應(yīng)采用噴射混凝土堵水。A、當(dāng)圍巖有大面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時B、當(dāng)圍巖有大面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時C、當(dāng)圍巖有小面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時D、當(dāng)圍巖有小面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時答案：A35.硬化混凝土的強度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內(nèi)，（）。A、水灰比越小，混凝土強度越高B、水灰比越小，混凝土強度越低C、水灰比越大，混凝土強度越高D、水灰比越大，混凝土強度不變答案：A解析：硬化混凝土的強度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內(nèi)，水灰比越小，混凝土強度越高。水泥品種則對水泥強度的發(fā)展有著直接的影響。36.跨制梁區(qū)龍門吊布置在生產(chǎn)線上，主要不是用來（）的。A、移梁B、吊鋼筋骨架C、吊內(nèi)模D、吊其他配件答案：A解析：教材頁碼P224-227跨制梁區(qū)龍門吊布置在生產(chǎn)線上，主要用來吊鋼筋骨架和內(nèi)模以及其他配件；提梁機主要用來移梁。37.拋填應(yīng)自地基（）進行；有橫坡時自（）進行。A、中部向兩側(cè)，高側(cè)向低側(cè)B、兩側(cè)向中部，高側(cè)向低側(cè)C、兩側(cè)向中部，低側(cè)向高側(cè)D、中部向兩側(cè)，低側(cè)向高側(cè)答案：A38.膨脹土路堤填筑應(yīng)按照（）的原則組織施工。A、集中力量、分段完成B、流水施工、依次完成C、集中力量、一次完成D、平行施工、分段完成答案：A解析：教材頁碼P30-34膨脹土路堤填筑應(yīng)按照集中力量、分段完成的原則組織施工。39.填層壓實寬度不應(yīng)小于設(shè)計值；每層填筑壓實應(yīng)檢驗合格后，方可在其上繼續(xù)填筑。兩端路堤接頭處，每層端頭應(yīng)預(yù)留（）長的搭接臺階。A、1～2mB、2～3mC、3～4mD、1～5m答案：B40.路塹開挖應(yīng)該遵循（）的順序，嚴(yán)禁掏底開挖。A、從左至右B、從右至左C、從下而上D、從上而下答案：D41.在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，擋土墻、排水設(shè)施及防護的施工順序正確的是()。A、先做好擋土墻、防護，再做排水設(shè)施B、先做好擋土墻、排水設(shè)施，再做防護C、先做好防護、擋土墻，再做排水設(shè)施D、先做好防護、排水設(shè)施，再做擋土墻答案：B42.堆載預(yù)壓不得使用（）。A、黏土或砂黏土B、碎石或卵石C、飽和土或黃土D、淤泥土或含垃圾雜物的填料答案：D解析：教材頁碼P35-39堆載預(yù)壓不得使用淤泥土或含垃圾雜物的填料。43.隧道供電電壓，一般是三相五線400／230V，動力機械的電壓標(biāo)準(zhǔn)是（）。A、220VB、360VC、380VD、480V答案：C解析：教材頁碼P114-115隧道供電電壓，一般是三相五線400/230V。長大隧道可用6~10kV，動力機械電壓標(biāo)準(zhǔn)是380V；成洞地段照明可采用220V，工作地段照明和手持電動工具按規(guī)定選用安全電壓36V。44.橋梁施工測量方法有：控制測量、墩臺定位及其軸線測設(shè)、橋梁結(jié)構(gòu)細部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進行（）。A、控制測量B、墩臺定位及其軸線測設(shè)C、橋梁結(jié)構(gòu)細部放樣D、變形觀測和竣工測量答案：A解析：教材頁碼P11-12橋梁施工測量的內(nèi)容和方法，根據(jù)橋長及其類型、施工方法、地形復(fù)雜情況等因素的不同而有所差別。概括起來主要有：橋梁控制測量、墩臺定位及其軸線測設(shè)、橋梁結(jié)構(gòu)細部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進行控制測量。45.雙壁鋼圍堰一般由內(nèi)外壁板、豎向桁架、水平環(huán)形桁架、刃腳組成。適用于（）的地層。A、流速較小、水位較深、承臺較淺B、流速較大、水位較深、承臺較淺C、流速較大、水位較淺、承臺較淺D、流速較大、水位較深、承臺較深答案：B46.在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，擋土墻、排水設(shè)施及防護的施工順序正確的是（）。A、先做好擋土墻、防護，再做排水設(shè)施B、先做好擋土墻、排水設(shè)施，再做防護C、先做好防護、擋土墻，再做排水設(shè)施D、先做好防護、排水設(shè)施，再做擋土墻答案：B解析：教材頁碼P45在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，應(yīng)先做好擋土墻、排水設(shè)施，再做防護。47.注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)(鐵路工程)規(guī)定，鐵路隧道長度為（），屬于中型工程規(guī)模。A、3000m(含)以上B、1000(含)～3000mC、500(含)～1000mD、500m以下答案：B48.下列指標(biāo)中試驗結(jié)果被評定為不符合標(biāo)準(zhǔn)，可判定水泥為廢品的是()。A、細度B、終凝時間C、初凝時間D、出廠編號答案：C49.鐵路橋梁墩臺應(yīng)該按照（）的施工順序施工。A、墩臺底面放線→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模B、基底處理→墩臺底面放線→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模C、墩臺底面放線→基底處理→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模D、基底處理→墩臺底面放線→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模答案：A50.隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合有關(guān)規(guī)定，氧氣含量按體積計，不得低于（）。A、10％B、20％C、30％D、40％答案：B51.短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例一般取()，墻身可采用石砌體。A、1：1B、2：1C、1：6D、4：6答案：D52.真空斷路器主要包含三大部分，除電磁或彈簧操動機構(gòu)和支架外還應(yīng)包括（）。A、真空滅弧室B、合閘線圈C、觸頭D、電流互感器答案：A解析：教材頁碼P164-175真空斷路器主要包含三大部分：真空滅弧室、電磁或彈簧操動機構(gòu)、支架及其他部件。53.鋼筋原材料進場檢驗項目中，預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗項目有（）。A、外觀檢查、拉力（含伸長率）、反復(fù)彎曲試驗、松弛性能B、外觀檢查、極限抗壓強度、抗沖擊強度、冷彎試驗C、極限抗拉強度、疲勞強度、延伸率、冷彎試驗D、極限抗拉強度、屈服強度、化學(xué)成分檢驗、冷彎試驗答案：A解析：教材頁碼P20-21預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗項目有：外觀檢查；拉力（含伸長率）；反復(fù)彎曲試驗；松弛性能（由生產(chǎn)廠家提供試驗報告）。54.鐵路連續(xù)梁頂推法施工中，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土()的影響，并及時調(diào)整。A、彈性壓縮、收縮、徐變B、彈性壓縮、收縮、撓度C、非彈性壓縮、收縮、撓度D、非彈性壓縮、收縮、徐變答案：A55.真空斷路器主要包含三大部分，除電磁或彈簧操動機構(gòu)和支架外還應(yīng)包括（）。A、真空滅弧室B、合閘線圈C、觸頭D、電流互感器答案：A解析：真空斷路器主要包含三大部分：真空滅弧室、電磁或彈簧操動機構(gòu)、支架及其他部件。56.鐵路（）都有保護和改善環(huán)境的責(zé)任和義務(wù)。A、一切單位和職工B、環(huán)境保護部門C、養(yǎng)護部門D、單位主管領(lǐng)導(dǎo)答案：A57.隧道竣工測量的內(nèi)容包括：隧道斷面凈空測量，中線、高程的測量及控制中線基樁和（）。A、襯砌厚度測量B、洞門里程測量C、變形觀測點測設(shè)D、永久水準(zhǔn)點測設(shè)答案：D解析：隧道竣工測量的內(nèi)容包括：隧道斷面凈空測量，中線、高程的測量及控制中線基樁和永久水準(zhǔn)點測設(shè)。58.高速鐵路線路平面控制網(wǎng)，CPⅡ控制網(wǎng)宜在（）階段完成。A、初測B、定測C、施工準(zhǔn)備D、施工答案：B解析：教材頁碼P7CPⅡ控制網(wǎng)宜在定測階段完成，采用GPS測量或?qū)Ь€測量方法施測，主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合要求。59.光纖通信選用的波長范圍在800～1800nm，并稱800～900nm為短波長波段，主要用850nm一個窗口。1300～1600nm為長波長波段，主要有（）兩個窗口。A、1300nm和1540nmB、1310nm和1550nmC、1320nm和1560nmD、1330nm和1570nm答案：B解析：光纖通信選用的波長范圍在800~1800nm，并稱800~900nm為短波長波段，主要用850nm一個窗口。1300~1600nm為長波長波段，主要有1310nm和1550nm兩個窗口。60.采用橫、豎擋板支撐、鋼（木）框架支撐施工方法，在施工完畢拆除支撐時，應(yīng)（）分段拆除，拆一段回填夯實一段。A、自上而下B、自下而上C、自左向右D、自右向左答案：B解析：采用橫、豎擋板支撐、鋼（木）框架支撐施工方法，施工完畢拆除支撐時，應(yīng)自下而上分段進行，拆除一段回填夯實一段，再拆上一段，直到地面。61.膨脹土路堤填筑應(yīng)按照（）的原則組織施工。A、集中力量、分段完成B、流水施工、依次完成C、集中力量、一次完成D、平行施工、分段完成答案：A62.下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是()。A、AEWRB、HWR-SC、AcD、Re答案：B63.膨脹土路堤填筑應(yīng)按照（）的原則組織施工。A、集中力量、分段完成B、流水施工、依次完成C、集中力量、一次完成D、平行施工、分段完成答案：A解析：膨脹土路堤填筑應(yīng)按照集中力量、分段完成的原則組織施工。64.路塹應(yīng)于路肩兩側(cè)設(shè)置()。A、天溝B、截水溝C、側(cè)溝D、擋水墻答案：C65.鋼絞線質(zhì)量評定方法中，每批從（）做拉力試驗，包括整根鋼絞線的最大負荷、屈服負荷、伸長率。A、1盤中截取2根B、2盤中截取2根C、3盤中截取3根D、4盤中截取6根答案：C66.工程施工質(zhì)量驗收中，（）質(zhì)量驗收是最基本的。A、分項工程B、檢驗批C、分部工程D、單位工程答案：B解析：工程施工質(zhì)量驗收是按從檢驗批到分項工程、分部工程、單位工程的順序進行。檢驗批驗收是工程施工質(zhì)量驗收的基本單元，是分項工程、分部工程和單位工程施工質(zhì)量驗收的基礎(chǔ)。分項工程、分部工程和單位工程施工質(zhì)量的驗收，是在檢驗批質(zhì)量驗收合格的基礎(chǔ)上進行。67.具有檢測結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測強度與厚度，但操作復(fù)雜，對混凝土有輕微破壞特點的結(jié)構(gòu)混凝土檢測方法是（）。A、超聲法B、回彈法C、地質(zhì)雷達法D、鉆芯法答案：D解析：教材頁碼P22-23鉆芯法檢測的特點：檢測結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測強度與厚度，但操作復(fù)雜，對混凝土有輕微破壞。68.列情形中，屬于鐵路隧道錨噴支護中錨桿作用的是（）。A、填平補強圍巖B、限制圍巖變形C、減緩圍巖面風(fēng)化D、提高層間摩阻力答案：D69.鋼筋原材料進場檢驗驗收批組成中，熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋：每批鋼筋應(yīng)由同一牌號、同一爐罐號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成，并不得大于（）t。A、30B、60C、20D、40答案：B70.線路復(fù)測的任務(wù)是()。A、重新測設(shè)B、檢驗原有樁點準(zhǔn)確性C、中線測量D、測設(shè)路基的施工零點答案：B71.整體道床混凝土澆筑后用薄膜覆蓋噴濕養(yǎng)護或灑水養(yǎng)護，在道床混凝土未達設(shè)計強度()之前，嚴(yán)禁各種車輛在道床上通行。A、60％B、65％C、70％D、80％答案：C72.邊坡掛網(wǎng)錨噴（含錨桿、掛網(wǎng)）防護時，噴層厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求。當(dāng)噴層厚度（）。A、大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護5～7dB、大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護5～7dC、大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護8～10dD、大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護8～10d答案：A解析：教材頁碼P43-45邊坡掛網(wǎng)錨噴（含錨桿、掛網(wǎng)）防護時，噴層厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求。當(dāng)噴層厚度大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護5~7d。73.短卸荷板式擋土墻的材料其最低強度等級（）。A、水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C20B、水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C30C、水泥砂漿應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)為C20D、水泥砂漿應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)為C30答案：A解析：教材頁碼P40-42短卸荷板式擋土墻其最低強度等級水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C20。74.人工上砟整作業(yè)，正確的作業(yè)順序是（）。A、方枕→串軌→起道→補砟→搗固→撥道B、方枕→串軌→補砟→起道→搗固→撥道C、串軌→方枕→起道→補砟→搗固→撥道D、串軌→方枕→補砟→起道→搗固→撥道答案：D75.在特種水泥中，對抗折要求較高的路面工程一般采用（）。A、大壩水泥B、普通硅酸鹽水泥C、道路硅酸鹽水泥D、砌筑水泥答案：C76.鐵路工程施工中非常重視水土保持，其完整的措施內(nèi)容是()。A、保護植被措施和合理的排水工程措施B、保護珍稀植物措施和防止水土流失環(huán)保擋護工程措施C、保護植被措施和防止水土流失環(huán)保擋護工程措施D、防止水土流失環(huán)保擋護工程措施和路基防護措施答案：C解析：教材頁碼P379-380水土保持的常用措施有：1.保護植被措施：植被破壞是導(dǎo)致水土流失的重要原因，施工現(xiàn)場只有保持植被的完好，才能避免因植被破壞而造成水土流失。2.防止水土流失環(huán)保擋護工程措施：裸露的路基水溝和臨時工程的棄土、棄渣是造成水土流失的重要場所，只有做好擋護工程，才能有效防止施工造成水土流失。77.綜合自動化系統(tǒng)實現(xiàn)對全變電站的主要設(shè)備和輸配電線路的自動監(jiān)視、測量、自動控制和微機保護以及與調(diào)度通信等綜合性的自動化功能，利用的技術(shù)包括電子技術(shù)、通信設(shè)備及信號處理技術(shù)和（）。A、計算機技術(shù)B、工控技術(shù)C、人工智能技術(shù)D、大數(shù)據(jù)技術(shù)答案：A解析：教材頁碼P164-175綜合自動化系統(tǒng)就是將變電站的二次設(shè)備（包括儀表，信號系統(tǒng)，繼電保護，自動裝置和遠動裝置）經(jīng)過功能的組合和優(yōu)化設(shè)計，利用計算機技術(shù)、電子技術(shù)、通信設(shè)備及信號處理技術(shù)，實現(xiàn)對全變電站的主要設(shè)備和輸配電線路的自動監(jiān)視、測量、自動控制和微機保護以及與調(diào)度通信等綜合性的自動化功能。78.按照過孔方式不同，移動模架分為（）三種。A、上行式、下行式和復(fù)合式B、上行式、側(cè)行式和復(fù)合式C、上行式、側(cè)行式和中行式D、上行式、下行式和中行式答案：B79.路基填筑壓實的主要施工機械不包括（）。A、壓實機械B、平整機械C、灑水車D、鉆孔機械答案：D解析：教材頁碼P228-233路基填筑壓實主要施工機械有壓實機械、平整機械和灑水車。80.采用專用打樁船施工，當(dāng)風(fēng)力超過()級時，不宜沉樁。A、2B、3C、4D、5答案：D81.鋼筋原材料進場檢驗驗收批組成中，每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）t。A、30B、60C、20D、40答案：A82.在快硬硅酸鹽水泥的使用過程中，如果對于水泥的質(zhì)量問題存在懷疑或者出廠日期超過（）個月，應(yīng)進行復(fù)檢。A、0．5B、1C、2D、3答案：B解析：使用過程中，當(dāng)對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠日期超過3個月（快硬硅酸鹽水泥超過1個月）時，應(yīng)按上述規(guī)定進行復(fù)驗。83.硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是()。A、水泥品種B、水灰比C、骨料彈性模量D、水泥石中氣孔含量與孔徑分布答案：D84.某鐵路隧道施工測量實行二級檢查一級驗收制，其中最終檢查由施工單位的（）負責(zé)實施。A、施工測量隊（或班）檢查人員B、技術(shù)負責(zé)人C、質(zhì)量管理機構(gòu)D、安全負責(zé)人答案：C解析：施工測量實行二級檢查一級驗收制。施工單位對施工測量質(zhì)量實行過程檢查和最終檢查，其中過程檢查由測量隊（或班）檢查人員承擔(dān)，最終檢查由施工單位的質(zhì)量管理機構(gòu)負責(zé)實施。驗收工作一般由監(jiān)理單位組織實施。85.錘擊沉樁施工，樁尖設(shè)計位于一般土層時，以樁尖（）。A、墜錘落距控制為主，貫入度為輔B、墜錘落距控制為輔，貫入度為主C、設(shè)計高程控制為輔，貫入度為主D、設(shè)計高程控制為主，貫入度為輔答案：D解析：錘擊沉樁施工，樁尖設(shè)計位于一般土層時，以樁尖設(shè)計高程控制為主，貫入度為輔。86.路基填筑施工的四區(qū)段是指（）。A、填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段B、準(zhǔn)備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段C、填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段D、準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段答案：A解析：四區(qū)段即填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段。87.鐵路工程招標(biāo)資格審查或招標(biāo)過程中，資格預(yù)審文件或者招標(biāo)文件的發(fā)售期不得少于（）日。依法必須進行招標(biāo)的項目提交資格預(yù)審申請文件的時間，自資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日起不得少于（）日。A、57B、55C、77D、75答案：B88.營業(yè)線以軌束梁便橋增建小橋時，當(dāng)橋址填土（）時，可采用排架枕木垛軌束梁。A、在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在6m以下B、在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在12m以下C、在8m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在6m以下D、在8m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在12m以下答案：A解析：以軌束梁便橋增建小橋：當(dāng)橋址填土在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在6m以下時，可采用排架枕木垛軌束梁。當(dāng)填土在3m以下，土質(zhì)密實不易坍塌時可采用排架軌束梁。當(dāng)填土3m以內(nèi)，土質(zhì)較差，抬軌可用軌束、工字梁或軍用梁。當(dāng)填土2~3m，正橋跨度小，允許在便橋范圍內(nèi)放坡開挖時采用密排枕木軌束梁。當(dāng)行車密度大，正橋跨度較小時可采用吊軌梁。89.線下工程施工前，現(xiàn)場CP0、CPⅠ、CPⅡ控制樁和線路水準(zhǔn)基點樁的交接工作由（）單位組織，并履行交樁手續(xù)。A、建設(shè)B、設(shè)計C、咨詢D、監(jiān)理答案：A解析：教材頁碼P7-8線下工程施工前，由建設(shè)單位組織，設(shè)計單位向施工單位提交控制測量成果資料，監(jiān)理單位參加交接工作?，F(xiàn)場交接CP0、CPⅠ、CPⅡ控制樁和線路水準(zhǔn)基點樁，并履行交樁手續(xù)。90.拖拉架梁施工時，若設(shè)置兩種坡度，其變坡不宜大于（）。A、2‰B、3‰C、4‰D、5‰答案：A解析：拖拉架梁施工時，設(shè)置兩種坡度時，其變坡不宜大于2‰。91.挖孔樁基礎(chǔ)挖孔時，孔內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當(dāng)二氧化碳濃度超過0.3％、其他有害氣體超過允許濃度或（）時，均應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備。A、孔深超過5mB、孔深超過8mC、孔深超過10mD、孔深超過15m答案：C解析：教材頁碼P48-53挖孔時，必須采取孔壁支護?？變?nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當(dāng)二氧化碳濃度超過0.3%、其他有害氣體超過允許濃度或孔深超過10m時，均應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備。92.混凝土離析的主要影響因素是混凝土的（）。A、混凝土單方用水量B、粗骨料及細骨料的級配C、水泥品種及外加劑的種類D、混凝土含砂率(灰砂比)答案：B93.處理基坑基底時，黏性土層基底修整應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時，可向基底回填（）以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設(shè)計高程。A、5cmB、10cmC、15cmD、20cm答案：B解析：教材頁碼P46-48黏性土層基底修整時，應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時，可向基底回填10cm以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設(shè)計高程。94.某地區(qū)為巖質(zhì)路塹，且該巖質(zhì)破碎軟弱，則應(yīng)優(yōu)先選擇（）。A、重力式擋土墻B、預(yù)制短卸荷板式擋土墻C、錨桿擋土墻D、土釘墻答案：D95.當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時，應(yīng)采用()。A、復(fù)測成果B、定測成果C、復(fù)測和定測的符合成果D、局部范圍內(nèi)改動復(fù)測成果答案：B96.施工單位對鐵路施工測量質(zhì)量實行過程檢查和最終檢查，其中承擔(dān)過程檢查的人員是（）。A、測量隊檢查人員B、架子隊質(zhì)檢人員C、安質(zhì)部質(zhì)檢人員D、現(xiàn)場監(jiān)理工程師答案：A解析：施工單位對施工測量質(zhì)量實行過程檢查和最終檢查，其中過程檢查由測量隊（或班）檢查人員承擔(dān)，最終檢查由施工單位的質(zhì)量管理機構(gòu)負責(zé)實施。97.鐵路項目工程質(zhì)量計劃應(yīng)由（）主持編制。A、公司總工程師B、項目經(jīng)理C、項目總工程師D、項目安質(zhì)部部長答案：B解析：鐵路項目工程質(zhì)量計劃應(yīng)由項目經(jīng)理主持編制。98.吊箱圍堰封底厚度應(yīng)根據(jù)抽水時吊箱不上浮的原則計算確定。封底厚度不宜小于（）。A、0．5mB、1．0mC、1．5mD、2．0m答案：B解析：吊箱圍堰封底厚度應(yīng)根據(jù)抽水時吊箱不上浮的原則計算確定，封底厚度不宜小于1.0m。封底混凝土澆筑后，進行吊箱內(nèi)抽水，澆筑承臺。99.護坡的墊層或反濾層應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計的參數(shù)、厚度和顆粒級配的要求施工，砂、礫石應(yīng)篩選清洗，含泥量不得大于()，采用土工織物做反濾層時，施工應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。A、3％B、5％C、15％D、20％答案：B100.關(guān)于混凝土保水性與泌水性的相互關(guān)系，下列說法正確的為（）。A、保水性好的混凝土泌水量小B、保水性好的混凝土泌水量大C、保水性和泌水性沒有直接關(guān)系D、保水性和泌水性都和含水率有關(guān)答案：A解析：教材頁碼P23-25混凝土保水性的主要影響因素是水泥品種、用量與細度?；炷撩谒缘闹饕绊懸蛩厥撬嗥贩N、用量與細度。保水性好的混凝土泌水量小，保水性差的混凝土泌水量大。101.高速鐵路路基填筑期間路堤中心地面沉降速率不應(yīng)大于（）mm／d，坡腳水平位移速率不應(yīng)大于（）mm／d。A、5，5B、5，10C、10，5D、10，10答案：C解析：教材頁碼P8-11填筑期間路堤中心地面沉降速率不應(yīng)大于10mm/d，坡腳水平位移速率不應(yīng)大于5mm/d。102.樁板墻頂位移應(yīng)滿足()。A、小于樁懸臂端長度的1／100，且不宜大于10cmB、小于樁懸臂端長度的1／20，且不宜大于10cmC、小于樁懸臂端長度的1／100，且不宜大于20cmD、小于樁懸臂端長度的1／20，且不宜大于20cm答案：A103.當(dāng)混凝土強度等級為C20～C40，生產(chǎn)單位為預(yù)制混凝土構(gòu)件場，此時計算配置強度時采用的混凝土強度標(biāo)準(zhǔn)差σ為（）MPa。A、3．0B、3．5C、4．OD、5．0答案：C104.鋼筋混凝土管樁適用于入土深度不大于25m，下沉所用振動力不大的條件，其（）。A、制造工藝簡單，設(shè)備比較復(fù)雜B、制造工藝復(fù)雜，設(shè)備比較簡單C、制造工藝和設(shè)備比較復(fù)雜D、制造工藝和設(shè)備比較簡單答案：D解析：教材頁碼P48-53鋼筋混凝土管樁適用入土深度不大于25m、下沉所用振動力不大的條件，其制造工藝和設(shè)備比較簡單。105.鋪釘?shù)啦礓撥?，一般按（）的順序進行。A、鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機械B、安裝連接桿→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌→鋪釘直股及轍叉和安裝轉(zhuǎn)轍機械C、鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機械D、鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→安裝轉(zhuǎn)轍機械→安裝連接桿和鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌答案：A解析：教材頁碼P139-141鋪釘?shù)啦礓撥墸话憧砂翠佱斨惫杉稗H叉、鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌、鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌、安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機械的順序進行。106.混凝土離析的主要影響因素是混凝土的()。A、混凝土單方用水量B、粗骨料及細骨料的級配C、水泥品種及外加劑的種類D、混凝土含砂率(灰砂比)答案：B107.預(yù)制梁在制梁場內(nèi)運輸、起落梁和出場裝運、落梁均應(yīng)采用聯(lián)動液壓裝置或三點平面支撐方式，運輸和存梁時均應(yīng)保證每支點實際反力與四個支點的反力平均值相差（）。A、不超過±10％或四個支點不平整量不大于2mmB、不超過±20％或四個支點不平整量不大于2mmC、不超過±10％或四個支點不平整量不大于5mmD、不超過±20％或四個支點不平整量不大于5mm答案：A解析：教材頁碼P61-64預(yù)制梁在制梁場內(nèi)運輸、起落梁和出場裝運、落梁均應(yīng)采用聯(lián)動液壓裝置或三點平面支撐方式，運輸和存梁時均應(yīng)保證每支點實際反力與四個支點的反力平均值相差不超過±10%或四個支點不平整量不大于2mm。108.無縫線路的鎖定軌溫是指（）。A、長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時的軌溫B、長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為10MPa時的軌溫C、長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為零時的軌溫D、長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時的軌溫答案：C109.軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。A、20mm，20mmB、30mm，20mmC、10mm，20mmD、15mm，20mm答案：C110.駝峰作為解體列車的一種手段，被廣泛應(yīng)用在鐵路樞紐的列車編組作業(yè)中。采用半人工準(zhǔn)備溜放進路，人工控制車輛減速器進行制動的作業(yè)方式屬于()。A、簡易駝峰B、機械化駝峰C、半自動化駝峰D、自動化駝峰答案：B111.在現(xiàn)場施工時，混凝土的配合比要根據(jù)（）調(diào)整后，成為施工配合比。A、水灰比B、砂子和石子的含水率C、水泥的含水率D、每立方米混凝土的水泥用量答案：B112.鐵路甲供物資達到國家規(guī)定依法必須招標(biāo)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的，須采用公開招標(biāo)方式，由建設(shè)單位作為招標(biāo)人依法進行招標(biāo)采購，評標(biāo)辦法采用（）。A、綜合評價法B、技術(shù)評分合理標(biāo)價法C、經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法D、固定標(biāo)價評分法答案：C解析：甲供物資達到國家規(guī)定依法必須招標(biāo)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的，須采用公開招標(biāo)方式，由建設(shè)單位作為招標(biāo)人依法進行招標(biāo)采購，評標(biāo)辦法采用經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法。113.基坑圍堰通常分為（）。A、土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰B、土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰C、土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰D、土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰答案：D解析：基坑圍堰通常分為土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰。114.過渡段級配碎石施工應(yīng)符合設(shè)計要求，分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應(yīng)大于（），最小壓實厚度不宜小于（），具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定的工藝參數(shù)進行控制。A、40cm，20cmB、30cm，20cmC、40cm，15cmD、30cm，15cm答案：D解析：教材頁碼P30-34過渡段級配碎石施工應(yīng)符合設(shè)計要求，分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應(yīng)大于30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定的工藝參數(shù)進行控制。115.控制電纜敷設(shè)前對電纜絕緣進行測試的儀表是（）。A、萬用表B、接地電阻測試儀C、兆歐表D、鉗流表答案：C解析：電纜敷設(shè)前的檢查：電纜型號、電壓等級、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求；電纜應(yīng)絕緣測試合格（額定電壓0.6/1kV電纜用1000V兆歐表，0.6/1kV以上用2500V兆歐表，6kV以上也可用5000V兆歐表，外護套絕緣電阻用500V兆歐表）116.鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經(jīng)過最短的通風(fēng)排煙時間即()以后，檢查人員方可進人工作面檢查。A、10minB、15minC、20minD、25min答案：B117.采用鏟運、推土機械方法施工時，一般情況下()之間的距離不大于1km。A、填方區(qū)和挖方區(qū)B、裝土區(qū)和卸土區(qū)C、路塹和路堤D、鏟運區(qū)和推土區(qū)答案：B118.下列關(guān)于項目經(jīng)理部的說法，正確的是（）。A、項目經(jīng)理僅對質(zhì)量安全負責(zé)B、項目經(jīng)理部是企業(yè)常設(shè)機構(gòu)C、項目經(jīng)理部具有獨立責(zé)權(quán)利D、項目經(jīng)理部具備法人資格答案：C119.下列指標(biāo)中試驗結(jié)果被評定為不符合標(biāo)準(zhǔn)，可判定水泥為廢品的是（）。A、細度B、終凝時間C、初凝時間D、出廠編號答案：C120.下列關(guān)于普通鋼筋混凝土簡支梁預(yù)制施工程序正確的是()。A、臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝梁體鋼筋→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠B、臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠C、臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠D、臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→安裝梁體鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠答案：C多選題1.在下列（）情況下嚴(yán)禁架梁。A、架橋機卷揚和走行系統(tǒng)的制動設(shè)備、機身穩(wěn)定設(shè)備失靈B、架梁人員未經(jīng)培訓(xùn)C、氣候惡劣妨礙眺望操作，或夜間照明不足，影響安全作業(yè)D、橋頭路基或線路未按規(guī)程進行處理E、在運輸、裝卸過程中，梁表面受到損傷但已整修完好答案：ABCD解析：教材頁碼P59-61嚴(yán)禁架梁的限制條件：1.架橋機卷揚和走行系統(tǒng)的制動設(shè)備、機身穩(wěn)定設(shè)備失靈，或架橋機桿件、吊具及設(shè)備有損害未徹底修復(fù)時。2.架梁人員未經(jīng)培訓(xùn)，或架梁人員之間分工不明確、指揮不統(tǒng)一、信號不一致。3.氣候惡劣（大風(fēng)、大霧、大雨、大雪等）妨礙眺望操作，或夜間照明不足，影響安全作業(yè)時。4.橋頭路基或線路未按規(guī)程進行處理時。5.架梁通過臨時性橋梁未經(jīng)驗算又未采取措施，不能確保安全時。6.架設(shè)新型梁，或在特殊的墩臺、橋梁上架梁，無明確要求，又未經(jīng)驗算時。7.在運輸、裝卸過程中，梁表面受到損傷又未整修完好時。2.大型養(yǎng)護機械對線路進行整道作業(yè)的內(nèi)容包括()。A、抄平B、起撥道C、補砟D、搗固E、動力穩(wěn)定答案：ABDE3.鐵路建設(shè)工程承包合同文件的組成包括（）。A、招標(biāo)文件B、合同協(xié)議書C、中標(biāo)通知書D、投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄E、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求答案：BCDE解析：鐵路建設(shè)工程承包合同文件的組成：（1）合同協(xié)議書；（2）中標(biāo)通知書；（3）投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄；（4）鐵路工程專用合同條款；（5）通用合同條款；（6）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求；（7）圖紙；（8）已標(biāo)價工程量清單；（9）其他合同文件：包括工程質(zhì)量保修協(xié)議書、安全生產(chǎn)協(xié)議書、廉政協(xié)議書，以及合同履行中發(fā)包人、承包人有關(guān)工程的洽商、變更等書面協(xié)議或文件。4.下列屬于水泥試驗項目的有（）。A、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量B、抗凍性C、凝結(jié)時間D、細度E、抗?jié)B性答案：ACD解析：教材頁碼P18-19水泥試驗項目：細度、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性、膠砂強度。5.下列涵洞施工要點正確的有（）。A、基坑開挖后應(yīng)及時施工基礎(chǔ)和邊墻B、涵洞沉降縫端面應(yīng)豎直、平整，上下應(yīng)有必要的交錯C、拱圈和蓋板現(xiàn)場澆筑施工宜采用鋼模板D、拱圈和拱上端墻應(yīng)由中間向兩側(cè)同時、對稱施工E、當(dāng)圓形涵洞設(shè)計為無基涵時，應(yīng)按設(shè)計要求將管底土層夯實或回填砂墊層，并做成與管身密貼的弧形管座。安裝管節(jié)時，應(yīng)保持管座完整答案：ACE解析：選項B錯誤，涵洞沉降縫端面應(yīng)豎直、平整，上下不得交錯。選項D錯誤，拱圈和拱上端墻應(yīng)由兩側(cè)向中間同時、對稱施工。6.鐵路工程招標(biāo)中，下列屬于標(biāo)段劃分原則的有（）。A、堅持科學(xué)合理原則B、堅持施組優(yōu)化原則C、堅持質(zhì)量第一原則D、堅持安全第一原則E、堅持進度優(yōu)先原則答案：ABD解析：教材頁碼P422-424標(biāo)段劃分原則:（1）堅持科學(xué)合理原則。在保證項目整體安排最優(yōu)的前提下，合理確定標(biāo)段，實現(xiàn)建設(shè)項目系統(tǒng)效果最優(yōu)。（2）堅持施組優(yōu)化原則。結(jié)合施工組織設(shè)計工期安排、工程特點，兼顧行政區(qū)域、設(shè)計里程分界、土石方調(diào)配、材料運輸組織，以及大型臨時設(shè)施、過渡工程和輔助工程施工組織，促進資源合理配置和均衡利用，確保工程質(zhì)量、施工安全和工程進度。（3）堅持安全第一原則。充分考慮營業(yè)線施工特點，確保營業(yè)線施工安全。（4）堅持效能優(yōu)先原則。有利于分段施工、分期投產(chǎn)，盡早發(fā)揮投資效益；有利于減少招標(biāo)工作量，降低招標(biāo)成本。（5）堅持專業(yè)優(yōu)先原則。充分考慮大型站房、特長隧道、特大橋梁、"四電"集成等專業(yè)特點，積極推進專業(yè)化施工，提升鐵路建設(shè)技術(shù)水平。7.鐵路工程施工招標(biāo)應(yīng)具備的條件有（）。A、建設(shè)單位（或項目管理機構(gòu)）依法成立B、有相應(yīng)的資金或資金來源已經(jīng)落實C、施工圖已經(jīng)審核合格D、施工圖預(yù)算已經(jīng)核備或批準(zhǔn)E、實施性施工組織設(shè)計已經(jīng)編制完畢答案：ABCD解析：教材頁碼P422-424施工招標(biāo)應(yīng)具備下列條件：（1）建設(shè)單位（或項目管理機構(gòu)）依法成立；（2）有相應(yīng)的資金或資金來源已經(jīng)落實；（3）施工圖已經(jīng)審核合格；（4）施工圖預(yù)算已經(jīng)核備或批準(zhǔn)；（5）指導(dǎo)性施工組織設(shè)計已經(jīng)編制完畢。8.鋼絞線的進場檢驗項目有()。A、冷彎試驗B、拉力試驗C、屈服負荷D、伸長率E、松弛性能答案：BCDE9.基坑開挖方法可分為()。A、臺階法B、無護壁基坑開挖C、有護壁基坑開挖D、全斷面法E、圍堰基坑開挖答案：BCE10.鋼絞線的進場檢驗項目有（）。A、冷彎試驗B、拉力試驗C、屈服負荷D、伸長率E、松弛性能答案：BCDE解析：鋼絞線的檢驗項目有：外觀檢查；拉力試驗，包括整根鋼絞線的最大負荷、屈服負荷、伸長率；松弛性能（由生產(chǎn)廠家提供試驗報告）。11.在路基工程防排水設(shè)計時，對路基有危害的地下水，應(yīng)根據(jù)（），選用適宜的排除地下水設(shè)施。A、地下水類型B、地層分布C、含水層埋藏深度D、地層的滲透性E、對環(huán)境的影響答案：ACDE解析：教材頁碼P45對路基有危害的地下水應(yīng)根據(jù)地下水類型、含水層埋藏深度、地層的滲透性等條件及對環(huán)境的影響，選用適宜的排除地下水設(shè)施。12.目前橋梁變形觀測的方法主要有（）。A、大地控制測量方法B、衛(wèi)星導(dǎo)航測量方法C、地面立體攝影測量方法D、縱向控制測量方法E、航空測量方法答案：AC解析：目前橋梁變形觀測的方法有三種：一是大地控制測量方法，又稱常規(guī)地面測量方法，它是變形觀測的主要手段，其主要優(yōu)點是：能夠提供橋墩、臺和橋跨結(jié)構(gòu)的變形情況，能夠以網(wǎng)的形式進行測量并對測量結(jié)果進行精度評定；二是特殊測量方法，包括傾斜測量和激光準(zhǔn)直測量；三是地面立體攝影測量方法。后兩種測量方法與前者相比，具有外業(yè)工作量少、容易實現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測和自動化等優(yōu)點。13.在下列()情況下嚴(yán)禁架梁。A、架橋機卷揚和走行系統(tǒng)的制動設(shè)備、機身穩(wěn)定設(shè)備失靈B、架梁人員未經(jīng)培訓(xùn)C、氣候惡劣妨礙眺望操作，或夜間照明不足，影響安全作業(yè)D、橋頭路基或線路未按規(guī)程進行處理E、在運輸、裝卸過程中，梁表面受到損傷但已整修完好答案：ABCD14.影響混凝土凝結(jié)時間的主要因素有()。A、水泥品種B、單方用水量C、外加劑的種類D、含砂率E、水灰比答案：AC15.下列關(guān)于路基防排水施工要求的說法，正確的有（）。A、路基工程施工前，應(yīng)抽干地下水B、路基施工中應(yīng)核對全線排水系統(tǒng)C、應(yīng)先做主體工程隨后做好臨時防排水設(shè)施D、施工期各類防排水設(shè)施應(yīng)及時維修和清理E、砌體及反濾層材料、設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求答案：BDE16.在通信網(wǎng)中，所謂拓撲結(jié)構(gòu)是指構(gòu)成通信網(wǎng)的節(jié)點之間的互連方式。其基本的拓撲結(jié)構(gòu)有（）等。A、網(wǎng)狀網(wǎng)B、星形網(wǎng)C、環(huán)形網(wǎng)D、直線網(wǎng)E、局域網(wǎng)答案：ABC解析：教材頁碼P182-189在通信網(wǎng)中，所謂拓撲結(jié)構(gòu)是指構(gòu)成通信網(wǎng)的節(jié)點之間的互連方式?；镜耐負浣Y(jié)構(gòu)有：網(wǎng)狀網(wǎng)、星形網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、總線型網(wǎng)、復(fù)合型網(wǎng)等。17.應(yīng)急預(yù)案的指導(dǎo)思想應(yīng)堅持（）的方針。A、以人為本B、安全第一C、預(yù)防為主D、減小損失E、緊急補救答案：ABC解析：應(yīng)急預(yù)案的指導(dǎo)思想，堅持"以人為本、安全第一、預(yù)防為主"的方針，以關(guān)愛生命為前提，最大限度地減少施工安全事故的發(fā)生，建立快速、有效的應(yīng)急反應(yīng)機制，確保國家財產(chǎn)和施工人員的生命財產(chǎn)不受損失，保證工程施工建設(shè)順利實施。18.正線軌道類型根據(jù)運營條件分為（）。A、特重型B、重型C、次重型D、中型E、小型答案：ABCD解析：正線軌道類型根據(jù)運營條件分為特重型、重型、次重型、中型和輕型。19.中國鐵路總公司物資管理部是建設(shè)物資采購供應(yīng)工作的歸口管理部門，下列屬于其主要職責(zé)的有()。A、指導(dǎo)、監(jiān)督建設(shè)物資的采購供應(yīng)工作B、發(fā)布、調(diào)整甲供物資目錄C、執(zhí)行建設(shè)物資采購供應(yīng)工作的相關(guān)管理制度D、負責(zé)利用國外貸款的建設(shè)物資的采購工作E、負責(zé)建設(shè)單位管理甲供物資的招標(biāo)計劃審批工作答案：ABD20.編制變更設(shè)計文件的內(nèi)容包括（）。A、勘察設(shè)計單位應(yīng)嚴(yán)格按照國鐵集團相關(guān)規(guī)定和《變更設(shè)計會審紀(jì)要》以及確定的安全應(yīng)急方案編制變更設(shè)計文件B、Ⅰ類變更設(shè)計文件應(yīng)包括變更設(shè)計原因、變更設(shè)計方案及工程數(shù)量和概（預(yù)）算C、原設(shè)計方案及工程數(shù)量和概算，有關(guān)原設(shè)計文件和變更設(shè)計圖紙，經(jīng)濟技術(shù)比較資料和分析說明D、Ⅰ類變更設(shè)計的設(shè)計深度為施工圖設(shè)計深度E、工點按詳細施工圖設(shè)計階段的重點橋渡、重點隧道等設(shè)計要求進行設(shè)計答案：ABC解析：教材頁碼P501-502編制變更設(shè)計文件的內(nèi)容：勘察設(shè)計單位應(yīng)嚴(yán)格按照國鐵集團相關(guān)規(guī)定和《變更設(shè)計會審紀(jì)要》以及確定的安全應(yīng)急方案編制變更設(shè)計文件，Ⅰ類變更設(shè)計文件應(yīng)包括變更設(shè)計原因、變更設(shè)計方案及工程數(shù)量和概（預(yù)）算，原設(shè)計方案及工程數(shù)量和概算，有關(guān)原設(shè)計文件和變更設(shè)計圖紙，經(jīng)濟技術(shù)比較資料和分析說明；Ⅰ類變更設(shè)計的設(shè)計深度為初步設(shè)計深度，其中工點按初步設(shè)計階段的重點橋渡、重點隧道等設(shè)計要求進行設(shè)計。21.下列情形符合制梁場選址規(guī)劃要求的有()。A、布置在地勢較低的干枯河床區(qū)域B、選在與既有公路或便道相連位置C、選擇在經(jīng)濟發(fā)達人口密集的區(qū)域D、選擇在橋群重心或兩端附近位置E、選在地質(zhì)條件好土石方量少地段答案：BDE22.線路鎖定后，應(yīng)立即按下列()要求整正軌道，并開始觀察鋼軌位移情況。A、搗固道床B、夯拍整理道床，使斷面符合設(shè)計要求C、檢查扣件D、鋼軌位移觀察記錄應(yīng)列入竣工資料E、起道時，著力點應(yīng)離開焊縫答案：ABDE23.下列屬于水土保持常用措施的有（）。A、防止運輸?shù)缆窊P塵B、維持當(dāng)?shù)貐R水狀態(tài)C、取棄土場進行綠化D、邊坡施作防護工程E、排水系統(tǒng)進行防護答案：CDE24.采用沉井基礎(chǔ)的優(yōu)點是（）。A、機具設(shè)備簡單B、施工簡便C、成本低D、當(dāng)一座橋有大量基礎(chǔ)時可全面開工，縮短工期E、剛度大，有較大的橫向抗力，抗震性能可靠答案：ABDE解析：教材頁碼P54-56采用沉井基礎(chǔ)的優(yōu)點是：它本身剛度大，有較大的橫向抗力，抗震性能可靠；所需機具設(shè)備簡單，施工簡便，當(dāng)一座橋有大量基礎(chǔ)時，可全面開工，縮短工期，有利于在大、中橋中使用。25.膨脹土路塹的施工要求包括（）。A、開挖施工宜安排在雨季B、設(shè)計有邊坡支擋和防護的，應(yīng)隨開挖進度及時砌筑C、當(dāng)砌筑不能緊跟開挖時，開挖的邊坡應(yīng)暫留不小于0.5m厚度的保護層D、路塹開挖區(qū)域禁止一切水的流入，對于降雨流入的水要及時排出E、快速施工、及時封閉、分段完成答案：BCDE解析：教材頁碼P29-30膨脹土（巖）路塹的施工原則是：快速施工、及時封閉、分段完成。開挖施工宜安排在旱季。設(shè)計有邊坡支擋和防護的，應(yīng)隨開挖進度及時砌筑。當(dāng)砌筑不能緊跟開挖時，開挖的邊坡應(yīng)暫留不小于0.5m厚度的保護層。路塹開挖區(qū)域禁止一切水的流入，對于降雨流入的水要及時排出，保證開挖區(qū)域處于無水狀態(tài)。26.下列需要結(jié)構(gòu)混凝土進行無損檢測的情形有()。A、標(biāo)準(zhǔn)試件的數(shù)量不足B、試件質(zhì)量缺乏代表性C、試件養(yǎng)護條件不達標(biāo)D、對試件抗壓強度測試結(jié)果有懷疑E、試件的抗壓試驗不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定答案：ABDE27.箱形預(yù)制梁制造技術(shù)證明書應(yīng)（）。A、一式五份B、一式兩份C、一份交用戶D、一份交監(jiān)理單位E、一份隨同施工原始記錄歸檔答案：BCE解析：教材頁碼P61-64預(yù)制梁制造技術(shù)證明書應(yīng)一式兩份。一份隨同施工原始記錄歸檔，另一份交用戶。28.下列關(guān)于樁板式擋土墻的描述正確的有（）。A、樁板式擋土墻可用于一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震區(qū)的路塹和路堤支擋，也可用于滑坡等特殊路基的支擋B、樁的自由懸臂端長度不宜大于20m，樁的截面尺寸不宜小于1．25mC、樁板墻頂位移應(yīng)小于樁懸臂端長度的1／100，且不宜大于10cmD、擋土板安裝時，應(yīng)隨安裝隨填板后反濾層E、當(dāng)樁間為土釘墻或噴錨支護時，樁間土體應(yīng)分層開挖，分層加固答案：ACDE29.最常用的鋼筋混凝土沉井一般由刃腳、井壁、凹槽、()、頂蓋等部分組成。A、隔墻B、井孔C、射水管和探測管D、封底混凝土E、檢查孔答案：ABCD30.接觸網(wǎng)的供電方式分為（）。A、雙邊供電B、單邊供電C、越區(qū)供電D、并聯(lián)供電E、串聯(lián)供電答案：ABCD解析：接觸網(wǎng)的供電方式分為單邊供電、雙邊供電、越區(qū)供電和并聯(lián)供電。31.公司成本管理工作的主要內(nèi)容包括()。A、編制成本預(yù)算B、實行動態(tài)監(jiān)控C、成本目標(biāo)分解D、實施限額發(fā)料E、投標(biāo)成本測算答案：ABE32.鐵路工程施工期控制方法有（）。A、建立工期控制組織機構(gòu)B、制定總工期和里程碑工期目標(biāo)C、編制實施性進度計劃D、明確關(guān)鍵線路、制定控制措施E、周期性檢查、分析、調(diào)控進度答案：BCDE33.挖孔樁挖孔時，必須采取孔壁支護，孔內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當(dāng)（）時，均應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備。A、二氧化碳濃度超過0．3％B、二氧化碳濃度超過0．8％C、孔深超過10mD、孔深超過15mE、其他有害氣體超過允許濃度答案：ACE解析：挖孔時，必須采取孔壁支護?？變?nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當(dāng)二氧化碳濃度超過0.3%、其他有害氣體超過允許濃度或孔深超過10m時，均應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備。34.鐵路工程質(zhì)量管理中為便于管理經(jīng)常劃分成幾個階段，正確劃分的質(zhì)量管理階段有()。A、施工準(zhǔn)備階段B、施工生產(chǎn)階段C、竣工驗收階段D、回訪與保修階段E、工程建設(shè)階段答案：ABCD35.關(guān)于硬化混凝土質(zhì)量，下列說法正確的是（）。A、在一定范圍內(nèi)，水灰比越大，混凝土強度越高B、水泥用量越大，混凝土收縮與徐變越大C、混凝土水灰比越大，硬化混凝土的抗?jié)B性能越大D、引入一定數(shù)量的均勻細小氣孔可以提高混凝土的抗凍性E、水泥中C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差答案：BDE36.常用的熱軋圓盤條牌號主要有（）。A、Q215B、Q235C、HRB235D、HRB500E、HRB450答案：AB37.在通信網(wǎng)中，所謂拓撲結(jié)構(gòu)是指構(gòu)成通信網(wǎng)的節(jié)點之間的互連方式。其基本的拓撲結(jié)構(gòu)有()等。A、網(wǎng)狀網(wǎng)B、星形網(wǎng)C、環(huán)形網(wǎng)D、直線網(wǎng)E、局域網(wǎng)答案：ABC38.下列關(guān)于新線隧道開挖安全控制措施的說法，正確的有()。A、加強地質(zhì)情況觀察，合理開挖防止塌方B、鉆爆人員負責(zé)找頂找?guī)虲、兩端工作面接近10m時一端停止工作D、兩端工作面接近200m爆破時提前通知對方撤離E、爆破后經(jīng)過15min通風(fēng)排煙檢查人員方可進入工作面答案：ADE39.施工測量組織實施包括（）。A、人員組織B、儀器設(shè)備組織C、資金組織D、進度組織E、技術(shù)組織答案：AB解析：施工測量的組織實施包括：1.人員組織；2.儀器設(shè)備組織；3.周密規(guī)劃，精心組織安排；4.及時整理測量資料，做好技術(shù)總結(jié)。40.對工程的一般測量科目應(yīng)實行同級換手測量，同級換手測量需要更換（）。A、觀測人員B、計算人員C、全部測量人員D、全部儀器E、全部計算資料答案：AB解析：教材頁碼P1-2對工程項目的關(guān)鍵測量科目必須實行徹底換手測量，一般測量科目應(yīng)實行同級換手測量。徹底換手測量，須更換全部測量人員、儀器及計算資料；同級換手測量，須更換觀測和計算人員。41.鐵路工程施工進度計劃常用的編制表達方法有（）。A、進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖B、進度計劃橫道圖C、進度計劃形象圖D、進度計劃曲線圖E、進度計劃斜率圖答案：ABCE解析：鐵路工程常見施工進度計劃圖表有三種：進度計劃橫道圖、進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖、進度計劃形象圖，三種圖各有其表現(xiàn)的重點和特點。42.接觸網(wǎng)補償裝置分為（）。A、液壓式B、滑輪式C、棘輪式D、彈簧式E、電動式答案：BCD解析：教材頁碼P175-181接觸網(wǎng)補償裝置分為滑輪式、棘輪式和彈簧式幾類。43.根據(jù)鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法，必須接受安全培訓(xùn)，考試合格后方可任職的人員包括()。A、現(xiàn)場施工人員B、施工單位主要負責(zé)人C、項目負責(zé)人D、項目技術(shù)人員E、專職安全人員答案：BCE44.當(dāng)遇到下列（）情況時，應(yīng)停止圓形涵洞的頂進。A、頂管前方發(fā)生塌方或遇到障礙B、后背傾斜或嚴(yán)重變形C、頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象D、管位稍有偏差E、頂力超過管口允許承受能力發(fā)生損傷答案：ABCE解析：教材頁碼P79-82圓形涵洞頂進應(yīng)連續(xù)施工，當(dāng)頂進過程中遇到下列情況之一時，應(yīng)停止頂進，迅速采取措施處理完善后，再繼續(xù)頂進：頂管前方發(fā)生塌方或遇到障礙；后背傾斜或嚴(yán)重變形；頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象；管位偏差過大；頂力超過管口允許承受能力發(fā)生損傷。45.以下項目的進行，由項目總工程師牽頭或全面負責(zé)的是()。A、施工圖現(xiàn)場核對B、施工技術(shù)調(diào)查C、施工材料的采購D、工程竣工驗收E、施工技術(shù)交底答案：ABE46.對于測量成果的記錄、計算、復(fù)核和檢算，以下說法正確的是()。A、所有測量成果必須認真做好記錄B、按規(guī)定用鉛筆填寫在規(guī)定的表格內(nèi)C、錯誤之處直接用橡皮涂擦掉后改正D、用自帶電子記錄簿或存儲卡的儀器記錄測量時，最好配用便攜式計算機現(xiàn)場傳輸并貯存數(shù)據(jù)E、無論人工還是電子記錄都應(yīng)有備份答案：ABDE47.粉體噴射攪拌樁施工的要求有()。A、粉體加固料的種類和規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)具有質(zhì)量合格證B、不得使用受潮結(jié)塊、變質(zhì)的加固料C、應(yīng)根據(jù)地基的加固深度選擇合適的鉆機、粉體發(fā)送器及配套設(shè)備D、無粉體計量裝置的粉噴機應(yīng)進行人工計量E、粉噴樁施工應(yīng)一次噴攪成樁。當(dāng)中途停噴，續(xù)噴時應(yīng)重復(fù)噴攪至少2．0m答案：ABC48.路塹開挖遇到下列（）情況時，應(yīng)及時向設(shè)計單位反映。A、設(shè)計邊坡、基床的土石種類或巖層構(gòu)造與實際明顯不符時B、因自然災(zāi)害危及塹底或邊坡穩(wěn)定時C、采用新的或特殊的施工方法，需改變邊坡坡度時D、需增設(shè)或改變支擋、防護結(jié)構(gòu)及排水設(shè)施時E、邊坡的誤差在30cm以內(nèi)時答案：ABCD49.鐵路工程實行總價承包，下列可調(diào)整合同價格的情形有（）。A、建設(shè)方案調(diào)整B、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整C、建設(shè)規(guī)模調(diào)整D、施工組織調(diào)整E、施工工藝改變答案：ABC解析：教材頁碼P360-364實行總價承包的項目，合同簽訂后任何一方不得擅自調(diào)整合同價格，但有下列情形之一的可作調(diào)整：（1）發(fā)包人對建設(shè)方案、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模和建設(shè)工期的調(diào)整以及非承包人原因引起的I類變更設(shè)計；（2）按國家和鐵路主管部門有關(guān)政策需要調(diào)整的費用；（3）項目專用合同條款約定額度以上由發(fā)包人承擔(dān)的非承包人原因Ⅱ類變更設(shè)計。50.鐵路工程招標(biāo)中，標(biāo)段劃分原則不包括以下()原則。A、堅持科學(xué)合理原則B、堅持施組優(yōu)化原則C、堅持質(zhì)量第一原則D、堅持安全第一原則E、堅持競技最優(yōu)原則答案：CE51.下列屬于鐵路牽引供電用高壓電器設(shè)備的有（）。A、高壓斷路器B、合閘線圈C、隔離開關(guān)D、高壓熔斷器E、電流互感器答案：ACD解析：教材頁碼P164-175鐵路牽引供電用高壓電器主要包括高壓斷路器、SF6全封閉組合電器、高壓開關(guān)柜、隔離開關(guān)、負荷開關(guān)及高壓熔斷器。52.機械化鋪軌的主要機械設(shè)備有（）。A、鋪軌機B、軌排運輸車C、倒裝龍門D、倒裝車E、運砟車答案：ABCD解析：教材頁碼P250-254機械化鋪軌的主要機械設(shè)備有鋪軌機、軌排運輸車、倒裝龍門、倒裝車。鋪軌基地的主要機械設(shè)備有軌排生產(chǎn)線及相應(yīng)軌排吊裝龍門和軌排運輸車輛。53.常用建筑鋼材主要有（）。A、熱軋圓盤條B、熱軋光圓鋼筋C、鋼絞線D、工字鋼E、角鋼答案：ABC解析：常用建筑鋼材主要有：熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋、鋼絞線、預(yù)應(yīng)力鋼絲。54.混凝土的和易性是指（）。A、流動性B、抗凍性C、黏聚性D、抗?jié)B性E、保水性答案：ACE解析：混凝土的和易性主要包括流動性、黏聚性、保水性和泌水性。55.下列關(guān)于雙塊式軌枕預(yù)制工藝正確的有（）。A、預(yù)埋件的安放：先清理模型，安裝模型，完成后人工安裝預(yù)埋件B、鏈軌傳輸并轉(zhuǎn)向：止漏鋼片安裝完成后利用鏈軌傳輸并轉(zhuǎn)向進入混凝土澆筑區(qū)C、混凝土澆筑振搗：以澆筑平臺帶有的底振式振動器振搗D、翻模：當(dāng)混凝土達到設(shè)計強度的80％后，進行翻模E、存放：由軌道車移到存枕區(qū)后，采用“平放式”的存板方法答案：ABCD解析：教材頁碼P148-150雙塊式軌枕預(yù)制工藝如下：1.預(yù)埋件的安放：先清理模型，安裝模型，完成后人工安裝預(yù)埋件。2.鋼筋加工與安裝：所有軌枕鋼筋先在鋼筋制作車間加工成型，諧振區(qū)的桁架鋼筋成型后在絕緣池里進行局部環(huán)氧樹脂浸涂，桁架鋼筋采用多點點焊機焊接成型。3.鏈軌傳輸并轉(zhuǎn)向：安裝止漏鋼片完成后利用鏈軌傳輸并轉(zhuǎn)向進入混凝土澆筑區(qū)。4.混凝土澆筑：混凝土配比嚴(yán)格控制，采用集中拌合站供應(yīng)混凝土，雙塊式軌枕澆筑使用吊罐料斗澆筑混凝土?；炷恋恼駬v以澆筑平臺帶有的底振式振動器振搗。5.混凝土養(yǎng)護：預(yù)制軌枕澆筑完畢后，蒸汽供熱養(yǎng)護，拆模后安裝扣件，移出廠房，在存放區(qū)采用自然養(yǎng)護。6.翻模、拆模：當(dāng)混凝土達到設(shè)計強度的80%后，進行翻模；完成后，拆除連接器和模板，安裝扣件、移出廠房并存放。7.存放；由軌道車移到存枕區(qū)后，采用"疊放式"的存枕方法。56.路基防排水設(shè)計中，當(dāng)?shù)叵滤裆顪\或無固定含水層時，可采用()。A、明溝B、排水槽C、滲水暗溝D、滲井E、滲管答案：ABC57.下列選項中，屬于隧道監(jiān)控量測必測項目的有()。A、襯砌前凈空變化B、拱頂下沉C、隧底隆起D、圍巖壓力E、洞內(nèi)、外觀察答案：ABE58.中國鐵路總公司物資管理部是建設(shè)物資采購供應(yīng)工作的歸口管理部門,下列屬于其主要職責(zé)的有（）。A、指導(dǎo)、監(jiān)督建設(shè)物資的采購供應(yīng)工作B、發(fā)布、調(diào)整甲供物資目錄C、執(zhí)行建設(shè)物資采購供應(yīng)工作的相關(guān)管理制度D、負責(zé)利用國外貸款的建設(shè)物資的采購工作E、負責(zé)建設(shè)單位管理甲供物資的招標(biāo)計劃審批工作答案：ABD59.下列關(guān)于邊坡滲溝施工要求的說法，正確的有（）。A、溝底鋪砌應(yīng)置于穩(wěn)定地層上B、溝內(nèi)底部填料塊徑不小于15cmC、臺階連接處應(yīng)砌筑密貼防止漏水D、采用土工合成材料作滲溝反濾層E、頂面應(yīng)預(yù)留地表水流入槽口答案：ACD60.路基防排水設(shè)計中，當(dāng)?shù)叵滤裆顪\或無固定含水層時，可采用（）。A、明溝B、排水槽C、滲水暗溝D、滲井E、滲管答案：ABC解析：教材頁碼P45當(dāng)?shù)叵滤癫販\或無固定含水層時，可采用明溝、排水槽、滲水暗溝、邊坡滲溝、支撐滲溝等。簡答題1.某施工單位承建某新建鐵路隧道，隧道長2600m，進口段為風(fēng)化巖，節(jié)理發(fā)育、破碎，圍巖為IV級，出口段為堆積層，厚度較厚，圍巖為VI級，正洞圍巖均為III級。施工過程中發(fā)生了以下事件：事件一，為趕在雨季前實現(xiàn)進洞目標(biāo)，項目部確定了出口段施工順序，工藝流程圖詳見下圖。事件二，項目部制定的量測大綱，其中必測項目只有洞內(nèi)外觀察、拱頂下沉和二次襯砌后凈空變化三項?？偣こ處煂徍撕?，發(fā)現(xiàn)存在問題，退回要求修改補充。事件三，隧道掘進迸度計劃為平均單口開挖循環(huán)進尺為2.8m，綜合循環(huán)時間為12.4h。假定按三班制組織施工，每月作業(yè)時間為30d，考慮工程環(huán)境和時間利用率后的修正系數(shù)為0.85。隧道除進、出口外不具備進洞作業(yè)條件，進口洞口施工需1個月，出口洞口施工需3個月，進、出口同時開工，平行作業(yè)（不考慮兩個工作面相向施工臨近貫通相距8循環(huán)進尺一方要撤出對工期的影響）。問題1.針對事件一，指出圖中A、B所代表的施工工藝名稱。2.針對事件二，指出還缺少幾項必測項目，并補充項目內(nèi)容。3.根據(jù)事件三，通過理論計算給出隧道單口月開挖進度（取整數(shù)）。4.針對事件三，通過計算給出進、出口掘進的長度（取整數(shù)）和該隧道從開工至貫通所需要的時間(取1位小數(shù))。答案：1.A代表的施工工藝名稱：洞口截排水系統(tǒng)施工；B代表的施工工藝名稱：地表預(yù)加固。【考點解析】此題考查對隧道洞口段施工工藝流程的掌握。洞口地段施工需要掌握的知識點有：洞頂邊、仰坡周圍的排水系統(tǒng)宜在雨季前及邊、仰坡開挖前完成；地層為堆積層、斷層破碎帶、砂礫、(卵）土、砂土?xí)r宜采用地面注水泥漿或超細水泥漿預(yù)加固等。背景資料要求在雨季前實現(xiàn)進洞B標(biāo)，所以要先行施工洞口排水系統(tǒng)；由于出口段為堆積層，厚度較厚，接下來的工序應(yīng)是地表預(yù)加固。2.缺少4項，其內(nèi)容為襯砌前凈空變化、地表下沉、沉降縫兩側(cè)底板不均勾沉降和洞口段與路基過渡段不均勻沉降觀測?！究键c解析】此題主要考查對隧道圍巖量測必測項目和選測項目的掌握。教材表1C415012-2顯示圍巖量測必測項目有：洞內(nèi)、外觀察，襯砌前凈空變化，換頂下沉，地表下沉，二次襯砌后凈空變化，沉降縫兩側(cè)底板不均勻沉降，洞口段與路基過渡段不均勻沉降觀測七項。解題思路是根據(jù)圍巖量測必測項目內(nèi)容對照背景資料給出內(nèi)容找出缺少項目并補充相關(guān)內(nèi)容。3.138m【考點解析】此題考查隧道施工進度的計算。解題思路：第一步計算日循環(huán)次數(shù)，第二步計算有效工作天數(shù)，第三步根據(jù)有效工作天數(shù)、日循環(huán)次數(shù)和單循環(huán)進尺計算月開挖進度。計算公式是：（24/12.4)×(30×0.85)×2.8=138m4.進口掘進1438m；出口掘進1162m;該隧道從開工至貫通所需要的時間為11.4個月?！究键c解析】此題主要考查對隧道施工進度和施工工期的計算。進、出口掘進長度計算方法：根據(jù)問題3答案可知正洞掘進月進度為138m;根據(jù)背景資料事件三可知進口洞口施工需1個月，出口洞口施工需3個月，進、出口同時開工，平行作業(yè)；也就是進口比出口正洞多施工兩個月，多掘進2×138=276m;剩余2600-276=2324m為進、出口平均完成，說明出口掘進長度為2324÷2=1162m，進口掘進長度為1162+276=1438m。該隧道從開工至貫通所需時間解題方法：應(yīng)是洞口施工時間加正洞施工時間。從出口計算公式為（1162÷138)+3=11.4個月；從進口計算公式為（1438÷138)+1=11.4個月。2.某單線鐵路隧道要求工期祁個月，全長7.5km，只有進出口有進洞條件，隧道中間高洞口低，出口洞口段有20m長的坡積層，厚度較厚；進口段為風(fēng)化巖有部分節(jié)理判定為Ⅲ級圍巖，進洞施工時為旱季。問題：1.該隧道進洞應(yīng)采取什么措施？簡述其施工步驟。2.隧道應(yīng)采用何種施工方案？決定施工方案的主要因素是什么？3.請簡述該隧道洞身段的主要施工步驟。4.列表敘述本隧道主要施工安全控制重點。答案：1.進口宜采取小導(dǎo)管超前注漿加固圍巖，臺階法短進尺開挖，錨噴支護緊跟，初期支護盡早封閉成環(huán)的進洞措施。其施工步驟為：(1)小導(dǎo)管注漿；(2)上臺階開挖；(3)隧道拱頂錨噴支護；(4)下臺階開挖；(5)邊墻錨噴支護；(6)底部開挖；(7)仰拱施作。出口宜采取長管棚支護，短進尺開挖，錨噴支護緊跟，盡早成環(huán)的技術(shù)措施，其施工步驟為：(1)長管棚鉆孔、插管、注漿；(2)圍巖開挖；(3)格柵架立；(4)混凝土噴射；(5)底部開挖；(6)仰拱施作。2.采用的施工方案是：進出口兩個作業(yè)面同時掘進，進口采取小導(dǎo)管注漿超前支護的方法進洞，出口采取長管棚超前支護的方法進洞，洞身采取全斷面開挖，錨噴初期支護，有軌出砟，扒砟機裝巖、電動車牽引梭礦車運砟，初期壓入式通風(fēng)，后期混合式通風(fēng)，液壓臺車進行模筑襯砌。決定施工方案的主要因素是：隧道長度、寬度、工期、地質(zhì)狀況。隧道長度與工期決定了隧道需要兩頭掘進方案，隧道長度、寬度決定了出砟需要采取有軌出砟、混合通風(fēng)方案，優(yōu)先考慮出砟方案、通風(fēng)方案，然后考慮開挖、襯砌方案。3.該隧道洞身段的主要施工步驟是：(1)開挖；(2)通風(fēng)；(3)出砟；(4)支護；(5)仰拱與填充；(6)掛鋪防水板；(7)襯砌；(8)溝槽。4.主要施工安全控制重點列表表述如下：【分析與提示】1.完整的施工方案包含了作業(yè)面數(shù)量安排、隊伍安排、施工順序安排以及所采取的施工方法和主要機械。本案例因為不能展開，只偏重施工方法和機械的描述，并不完整。2.安全控制重點控制內(nèi)容僅為示例，未做完全羅列。3.背景資料某施工單位承建某新建雙線鐵路隧道。該隧道全長3200m，無不良地質(zhì)；隧道圍巖情況為：Ⅲ級圍巖2200m，Ⅳ級圍巖800m，Ⅴ級圍巖200m；采用鉆爆法施工；在隧道的中部具備設(shè)置斜井的條件；隧道施工工期為28個月。當(dāng)隧道施工至距離進口800m處時，因初期支護質(zhì)量不合格而發(fā)生坍塌，導(dǎo)致正在掌子面3名噴錨作業(yè)人員被塌方體隔離所困。施工單位在事故發(fā)生后24h內(nèi)向建設(shè)單位報告，并通知有關(guān)單位和質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)。通過積極救援后未發(fā)生人員傷亡。從事故發(fā)生、救援到塌方段的返工直至進入正常施工，共經(jīng)歷了20d時間。經(jīng)核算，此次事故導(dǎo)致直接經(jīng)濟損失為675萬元。按合同規(guī)定此次事故造成的經(jīng)濟損失由施工單位負責(zé)。問題1.根據(jù)背景資料，指出隧道施工需多少工作面，并說明理由。2.根據(jù)背景資料，指出施工單位事故處理做法的不妥之處。3.根據(jù)背景資料，給出隧道塌方后現(xiàn)場救援應(yīng)采取的措施。4.根據(jù)事故分類，指出此次事故的等級。答案：1.【參考答案】應(yīng)采用兩個工作面施工。理由是：根據(jù)地質(zhì)情況、工期要求以及鐵路雙線隧道的進度指標(biāo)（掘進指標(biāo)：Ⅲ級圍巖100~130m/月，Ⅳ級圍巖70~95m/月，Ⅴ級圍巖45~60m/月），經(jīng)計算兩個工作面能滿足工期要求。一個工作面不能滿足要求，三個及以上則需增加投資?！究键c解析】根據(jù)鐵道部施工組織設(shè)計指南中關(guān)于隧道進度指標(biāo)以及經(jīng)驗數(shù)據(jù)。鐵路雙線隧道的掘進的進度指標(biāo)平均為：Ⅲ級圍巖100~130m/月，Ⅳ級圍巖70~95m/月，Ⅴ級圍巖45~60m/月，安排一個工作面則需要31~43個月，安排兩個工作面則需要16~22個月。再考慮施工準(zhǔn)備及襯砌等，則安排兩個工作面能滿足工期要求。2.【參考答案】不妥之處：施工單位在事故發(fā)生后24h內(nèi)向建設(shè)單位報告，并通知有關(guān)單位和質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)，不妥。【考點解析】本事故是由于質(zhì)量不合格導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負責(zé)人報告；單位負責(zé)人接到報告后，根據(jù)《生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，應(yīng)當(dāng)于1h內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。3.【參考答案】應(yīng)采取的措施是：立即啟動項目應(yīng)急預(yù)案，及時向縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和建設(shè)單位報告，當(dāng)?shù)卣畣討?yīng)急預(yù)案，項目部配合當(dāng)?shù)卣龊镁仍袆?。同時加強坍塌地段及附近的支護，防止再次坍塌；通過完好的主供風(fēng)管、主供水管或打入管道向掌子面提供新鮮空氣；通過管道向掌子面輸送食物和飲料并通過敲擊管道或?qū)υ挼确绞桨矒岜焕藛T；側(cè)向打洞或從坍方體內(nèi)掏洞進入掌子面救人。在進行救援通道施工時要加強安全措施，防止發(fā)生坍塌?！究键c解析】此題主要考察考生對應(yīng)急救援方案方面的知識掌握，要求考生具備一定現(xiàn)場施工經(jīng)驗。當(dāng)出現(xiàn)事故后，作為未來的項目經(jīng)理要知道常規(guī)的救援措施。4.【參考答案】此次事故屬于安全一般事故?！究键c解析】根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失，事故一般分為以下等級：（1）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者1