2023年一建《港口與航道工程管理與實務(wù)》名師預(yù)測卷（二）附詳解

PAGEPAGE192023年一建《港口與航道工程管理與實務(wù)》名師預(yù)測卷（二）附詳解一、單選題1.粗直徑鋼筋的套筒擠壓連接、錐螺紋連接、鐓粗直螺紋連接、滾壓直螺紋連接，其中連接質(zhì)量最穩(wěn)定、可靠、速度快，且無需切削套絲工藝（不形成虛假螺紋）的是（）。A、套筒擠壓連接B、錐螺紋連接C、鐓粗直螺紋連接D、滾壓直螺紋連接答案：D2.港航工程C30～C55無抗凍要求混凝土，其粗骨料總含泥量（以重量百分比計）的限值是（）。A、≤1．0B、≤0．5C、≤2．0D、≤3．0答案：A解析：3.驗收批的質(zhì)量檢驗應(yīng)由（）組織進行。A、監(jiān)理工程師B、施工單位負(fù)責(zé)人C、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人D、施工單位分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人答案：D解析：分項工程及檢驗批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢驗。4.重力式扶壁碼頭的混凝土胸墻宜在底板上（）澆筑施工。A、回填前B、回填后C、壓載前D、回填壓載后答案：D解析：扶壁碼頭的胸墻宜在底板上回填壓載后施工。5.耙頭是耙吸挖泥船的主要疏浚設(shè)備，施工中耙頭應(yīng)根據(jù)（）選用合適的耙頭。A、土質(zhì)B、水深C、流速D、波浪答案：A6.臺風(fēng)是中心風(fēng)力達（）級以上的風(fēng)。A、12B、10C、8D、13答案：A解析：臺風(fēng):中心風(fēng)力12-13級（風(fēng)速32.71-41.4m/s）。7.主要檢驗項目是指（）中對安全、衛(wèi)生、環(huán)保和公眾利益起決定性的檢驗項目。A、單位工程B、分項工程C、分部工程D、主體工程答案：B解析：水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)中的主要檢驗項目和一般檢驗項目。主要檢驗項目:分項工程中對安全、衛(wèi)生、環(huán)境和公共利益起決定性作用的檢驗項目。一般檢驗項目:主要檢驗項目以外的檢驗項目。8.不正規(guī)半日潮混合潮在一個太陰日中有（）。A、一次高潮和兩次低潮B、兩次高潮和一次低潮C、兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高幾乎相等D、兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高不相等答案：D9.干地施工采用黏土回填時，填料應(yīng)分層壓實，每層填土虛鋪厚度，對人工夯實不宜大于（）。A、0．2mB、0．3mC、0．4mD、0．5m答案：A解析：當(dāng)干地施工采用黏土回填時，按下列規(guī)定執(zhí)行:填料應(yīng)分層壓實，每層填土的虛鋪厚度，對人工夯實不宜大于0.2m,對機械夯實或碾壓不宜大于0.4m;填土表面應(yīng)留排水坡。10.（）是指采用水力或機械的方法為拓寬、加深水域而進行的水下土石方開挖工程。A、整治工程B、疏浚工程C、回填工程D、港口工程答案：B解析：疏浚工程是指采用水力或機械的方法為拓寬、加深水域而進行的水下土石方開挖工程。11.對于有槽、隙的建基面，應(yīng)清理槽、隙內(nèi)填充物，其清理深度宜為溝槽寬度的（）倍。A、0．5～1．0B、1．0～1．5C、1．5～2．0D、2．0～2．5答案：C解析：開挖完成的巖石地基應(yīng)及時清理形成建基面，對于有槽、隙的建基面應(yīng)清理槽、隙內(nèi)填充物，其清理深度宜為溝槽寬度的1.5-2.0倍，清理完成的溝槽應(yīng)進行加固處理。12.分項工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后應(yīng)報（）。A、監(jiān)理單位B、建設(shè)單位C、質(zhì)量監(jiān)督單位D、企業(yè)主要部門答案：A解析：分項工程及檢驗批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢驗，自檢合格后報監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應(yīng)及時組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進行檢驗與確認(rèn)。13.工程勘察報告《鉆孔柱狀圖》反映（）巖土層厚度、分布、性質(zhì)、取樣和測試的位置、實測標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)、地下水位，有關(guān)的物理力學(xué)指標(biāo)（如天然含水量、孔隙比、無側(cè)限抗壓強度等）。A、鉆孔深度內(nèi)B、施工深度內(nèi)C、設(shè)計深度內(nèi)D、工作深度內(nèi)答案：A14.中心風(fēng)力12級以上的風(fēng)被稱為（）。A、臺風(fēng)B、熱帶風(fēng)暴C、強熱帶風(fēng)暴D、熱帶低壓答案：A解析：世界氣象組織將太平洋的風(fēng)暴分為三個等級:中心最大風(fēng)力在12級或12級以上的風(fēng)暴稱為臺風(fēng)，10-11級風(fēng)暴稱為強熱帶風(fēng)暴，8-9級風(fēng)暴稱為熱帶風(fēng)暴。低于8級的稱為熱帶低壓。15.采用鏈斗式挖泥船和吹泥船施工時，對于（）宜選用艙壁較陡的開底或開體泥駁。A、砂B、粉土C、黏性土D、淤泥答案：C解析：采用斗式挖泥船和吹泥船施工時，應(yīng)根據(jù)施工條件選配泥駁。水上拋泥時，應(yīng)配開底泥駁；對黏性土，宜選用艙壁較陡的開底或開體泥駁；吹泥船吹泥時，宜配滿底泥駁;在外海拋泥，宜選用自航開底或開體泥駁。16.振沖密實法加填料時，填料應(yīng)為質(zhì)地堅硬的（）、角礫、圓礫、礫砂等，粒徑應(yīng)小于200mm。A、粗砂B、中砂C、卵石D、片石答案：C17.用起重船助浮安裝沉箱，起重船吊重不得超過其額定負(fù)荷的（）。A、70％B、80％C、90％D、100％答案：B解析：用起重船助浮安裝沉箱應(yīng)待吊裝繩扣受力后，方可向艙格內(nèi)灌水。起重船吊重不得超過其額定負(fù)荷的80%。18.對高樁碼頭上部裝配式整體結(jié)構(gòu)的混凝土施工，正確的做法是（）。A、應(yīng)將縱橫梁節(jié)點、預(yù)制板縫及碼頭面層的混凝土一次澆筑B、應(yīng)先澆筑橫梁節(jié)點的混凝土，然后將縱梁、預(yù)制板縫及碼頭面層一次澆筑C、應(yīng)先澆筑縱橫梁節(jié)點的混凝土，然后將預(yù)制板縫及碼頭面層一次澆筑D、應(yīng)先澆筑縱橫梁節(jié)點及預(yù)制板縫中的混凝土，再澆筑碼頭面層答案：D19.爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到（）才能起爆。A、爆破范圍外B、施工范圍外C、警戒范圍外D、通航范圍外答案：C解析：爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到警戒范圍外才能起爆，影響通航安全作業(yè)時，應(yīng)采取臨時禁航措施。20.出海拖航時，被拖船在限定航區(qū)內(nèi)，為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過（）時為長途拖航。A、50海里B、300海里C、100海里D、200海里答案：D解析：出海拖航被拖船在限定航區(qū)內(nèi)為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過200海里時為長途拖航。長途拖航應(yīng)向驗船部門申請拖航檢驗，并取得驗船師簽發(fā)的拖航檢驗報告或適航批準(zhǔn)書。多選題1.《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第五十五條規(guī)定從業(yè)單位及相關(guān)責(zé)任人違反本辦法規(guī)定，逾期未改正的，對從業(yè)單位處1萬元以上3萬元以下的罰款，下列適用此條款的行為有（）。A、未按照規(guī)定配備安全生產(chǎn)管理人員的B、未按照規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的C、主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員未按照規(guī)定經(jīng)考核合格的D、未按批準(zhǔn)的專項施工方案進行施工，導(dǎo)致重大事故隱患的E、從業(yè)單位未全面履行安全生產(chǎn)責(zé)任，導(dǎo)致重大事故隱患的答案：DE解析：從業(yè)單位及相關(guān)責(zé)任人違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，責(zé)令限期改正;逾期未改正的，對從業(yè)單位處1萬元以上3萬元以下的罰款;構(gòu)成犯罪的，依法移送司法部門追究刑事責(zé)任:（一）從業(yè)單位未全面履行安全生產(chǎn)責(zé)任，導(dǎo)致重大事故隱患的。（二）未按規(guī)定開展設(shè)計、施工安全風(fēng)險評估，或者風(fēng)險評估結(jié)論與實際情況嚴(yán)重不符，導(dǎo)致重大事故隱患未被及時發(fā)現(xiàn)的。（三）未按批準(zhǔn)的專項施工方案進行施工，導(dǎo)致重大事故隱患的。（四）在已發(fā)現(xiàn)的泥石流影響區(qū)、滑坡體等危險區(qū)域設(shè)置施工駐地，導(dǎo)致重大事故隱患的。2.板樁碼頭建筑物的優(yōu)點是（）等。A、結(jié)構(gòu)簡單B、板樁抗彎能力小C、工程造價低D、施工方便E、適合地質(zhì)廣泛答案：ACD解析：板樁碼頭建筑物的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、用料省、工程造價低、施工方便等，而且可以先打板樁后挖墻前港池，能大量減少挖填土方量。其缺點是耐久性較差。3.工程勘察報告關(guān)于不良地質(zhì)作用和特殊性巖土的描述和評價中，不良地質(zhì)作用主要包括（）。A、巖溶B、地震C、滑坡D、地下水高度E、泥石流答案：ABCE解析：不良地質(zhì)作用主要包括巖溶、活動斷裂、地震、崩塌、滑坡、泥石流、采空區(qū)、地面沉降等。4.施工合同中，（）應(yīng)由承包人完成。A、土地征用和拆遷B、提供施工船舶的臨時停泊設(shè)施C、提供工程地質(zhì)報告D、保護施工現(xiàn)場地下管道和鄰近建筑物及構(gòu)筑物E、提供相應(yīng)的工程進度計劃及統(tǒng)計報表答案：BDE解析：發(fā)包人應(yīng)按專用合同條款約定向承包人提供施工場地，以及施工場地內(nèi)地下管線和地下設(shè)施等有關(guān)資料，并保證資料的真實、準(zhǔn)確、完整。（1）發(fā)包人應(yīng)在計劃開工日期14d前，向承包人無償提供能滿足工程主體范圍井有合理有效的施工作業(yè)面位置的施工水域或場地，提供的施工水域或場地面積，應(yīng)滿足招標(biāo)文件的最低要求。（2）發(fā)包人應(yīng)在計劃開工日期14d前，提供能滿足承包人生產(chǎn)、生活需要的臨時施工水域或場地。（3）發(fā)包人應(yīng)在計劃開工日期14d前，開通進出施工現(xiàn)場的交通通道，提供水、電、通信的接點及施工船舶臨時停泊水域并保證施工期間的暢通和完好。5.船閘工程施工期間應(yīng)進行觀測和監(jiān)測的項目有（）。A、地下水位觀測B、施工圍堰位移觀測C、施工基坑位移觀測D、施工基坑裂縫觀測E、船閘水工結(jié)構(gòu)的沉降觀測答案：ABCE6.《中華人民共和國船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》第五十三條規(guī)定違反本規(guī)定，船舶排放或者處置污染物處2萬元以上10萬元以下的罰款，下列適用此條款的行為有（）。A、超過標(biāo)準(zhǔn)向海域排放污染物的B、未按照規(guī)定在船上留存船舶污染物排放記錄的C、未按照規(guī)定在船上留存船舶污染物處置記錄的D、船舶污染物處置記錄與船舶運行過程中產(chǎn)生的污染物數(shù)量不符合的E、未按照規(guī)定在船上留存船舶污染物排放樣品的答案：ABCD解析：第五十三條違反本規(guī)定，船舶排放或者處置污染物，有下列情形之一的，由海事管理機構(gòu)處2萬元以上10萬元以下的罰款:（一）超過標(biāo)準(zhǔn)向海域排放污染物的。（二）未按照規(guī)定在船上留存船舶污染物排放或者處置記錄的。（三）船舶污染物處置記錄與船舶運行過程中產(chǎn)生的污染物數(shù)量不符合的。7.港航設(shè)備安裝及水上交管工程專業(yè)承包資質(zhì)分為（）。A、特級B、一級C、二級D、三級E、四級答案：BC解析：專業(yè)承包資質(zhì)：1.港口與海岸工程專業(yè)承包資質(zhì)分為一級、二級、三級。2.航道工程專業(yè)承包資質(zhì)分為一級、二級、三級。3.通航建筑物工程專業(yè)承包資質(zhì)分為一級、二級、三級。4.港航設(shè)備安裝及水上交管工程專業(yè)承包資質(zhì)分為一級、二級。8.隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)（）。A、自檢合格B、通知有關(guān)單位驗收C、通知建設(shè)單位檢驗D、形成驗收文件E、通知監(jiān)理驗收答案：ABD解析：工程質(zhì)量的檢驗應(yīng)在施工單位自行檢驗合格的基礎(chǔ)上進行。隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)由施工單位通知有關(guān)單位進行驗收，并形成驗收文件。9.高樁碼頭構(gòu)件存放場多層堆放預(yù)制構(gòu)件時，其堆放層數(shù)應(yīng)根據(jù)（）確定。A、構(gòu)件強度B、地基承載力C、墊木強度D、構(gòu)件數(shù)量E、存放穩(wěn)定性答案：ABCE解析：多層堆放預(yù)制構(gòu)件時，其堆放層數(shù)應(yīng)根據(jù)構(gòu)件強度、地基承載力、墊木強度和存放穩(wěn)定性確定。各層墊木應(yīng)位于同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過±200mm。10.世界氣象組織將太平洋風(fēng)暴分為（）等幾個等級。A、熱帶低壓B、強熱帶低壓C、熱帶風(fēng)暴D、強熱帶風(fēng)暴E、臺風(fēng)答案：CDE簡答題（總共5題）1.高樁碼頭施工中，沉樁后為什么必須及時進行夾樁？怎樣實施夾樁？答案：高樁碼頭施工，沉樁之后，樁都處于彼此沒有聯(lián)系的孤立狀態(tài)，其抗風(fēng)力、抗浪，抗撞承受施工荷載等的能力很差，在外力作用下極易發(fā)生位移、倒樁、斷樁等事故，所以必須及時夾樁，增強其整體抗外力作用，保證其穩(wěn)定性。實施夾樁應(yīng)根據(jù)粧的受力情況首先進行夾樁設(shè)計，必要時應(yīng)進行現(xiàn)場加載試驗。當(dāng)有臺風(fēng)、大浪、大潮等預(yù)報時，必須檢查夾樁系統(tǒng)是否牢固可靠并采取相應(yīng)的加固措施，當(dāng)施工荷載大，可采用吊掛式夾樁；當(dāng)樁距較大，且樁頂標(biāo)高距施工水位較近時，可采用鋼梁或上承式桁架結(jié)構(gòu)夾樁，應(yīng)根據(jù)施工荷載對夾樁系統(tǒng)的構(gòu)件、吊懸螺栓等進行設(shè)計。2.某航道整治工程設(shè)計有大量的水上沉排，沉排結(jié)構(gòu)采用土工織物上用混凝土預(yù)制塊壓載，承包商在接到項目后開始進場有關(guān)材料，并按規(guī)定送檢，合格后立即開展了混凝土塊的預(yù)制。項目經(jīng)理部的質(zhì)檢人員定期對預(yù)制質(zhì)量進行檢査，在日常檢査的500塊中，發(fā)現(xiàn)其中存在如下表中的問題。問題：(1)宜選擇哪種方法來分析存在的質(zhì)量問題？(2)產(chǎn)品主要質(zhì)量問題是什么？若你是該工程的項目經(jīng)理，應(yīng)如何處理？答案：(1)宜用以下方法分析存在的質(zhì)量問題：第一步，數(shù)據(jù)計算。第二步，繪排列圖。第三步，分析。(2)質(zhì)量問題及處理方法1)通過排列圖的分析看出，主要的質(zhì)量問題是混凝土塊的蜂窩麻面和缺角損邊問題，次要是混凝土塊體有砂斑砂線，一般問題是橫向裂縫和縱向裂縫。2)作為該工程的項目經(jīng)理，處理辦法為召集有關(guān)人員開專題會議，分析產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因，研究質(zhì)量改進措施，督促項目質(zhì)檢人員制定具體的措施并提交監(jiān)理工程師審查，經(jīng)監(jiān)理工程師審查同意后，實施改進。3.某航道整治工程項目，經(jīng)公開招標(biāo)，由某施工單位承擔(dān)該工程，并簽訂了施工承包合同。施工單位成立了項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理組織編制了施工組織設(shè)計，其部分內(nèi)容如下：(1)編制依據(jù)?！?2)工程概況?！?3)施工的組織管理機構(gòu)。(4)施工的總體部署和主要施工方案。施工的總體部署：……施工方案：1)筑壩工程施工順序為：①測量放樣；②水上沉軟體排；③壩根接岸處理；④水上拋石；⑤水上拋枕；⑥壩體表面整理。2)護岸工程施工順序為：①測量放樣；②水上沉軟體排；③水上拋石(枕)鎮(zhèn)腳；④護坡。其中護坡工程的施工順序為：①削坡及整平；②岸坡開挖、土石方回填；③鋪設(shè)倒濾層；④排水肓(明)溝；⑤面層處理。(5)施工進度計劃。包括施工總進度計劃和施工總進度保證措施，單位工程施工進度計劃圖及其說明，主要分部(項)工程施工網(wǎng)絡(luò)計劃及其說明，施工進度計劃檢查和調(diào)整的控制措施。(6)各項資源需求、供應(yīng)計劃。(7)施工總平面布置。(8)技術(shù)、質(zhì)量、安全管理和保證措施。(9)文明施工與環(huán)境保護。(10)主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。(11)附圖。問題：(1)本題目所述內(nèi)容中有何不妥之處，為什么？(2)筑壩工程、護岸工程、護坡工程的施工順序是否正確？不正確的請改正。答案：(1)項目經(jīng)理組織編制施工組織設(shè)計不妥，應(yīng)由項目總工程師組織編制。(2)筑壩工程和護坡工程的施工順序不正確。應(yīng)該為：筑壩工程：①測量放樣；②壩根接岸處理；③水上沉軟體排；④水上拋枕；⑤水上拋石；⑥壩體表面整理。護坡工程：①岸坡開挖、土石方回填；②削坡及整平；③排水盲（明）溝；④鋪設(shè)倒濾層；⑤面層處理。護岸工程的施工順序正確。4.某項目部對承建的重力式方塊碼頭進行安裝施工。問題：(1)墩式或線型建筑物安裝順序有什么不同？(2)安裝施工時應(yīng)注意什么問題？(3)為避免安裝時，因反復(fù)起落而擾動基床的整平層，應(yīng)如何安裝首件方塊？(4)標(biāo)準(zhǔn)中對方塊安裝有什么強制性規(guī)定？答案：(1)重力式方塊碼頭有墩式或線型建筑物，墩式建筑物以墩為單位，逐墩安裝，每個墩由一邊的一角開始，逐層安裝。線型建筑物，一般由一端開始向另一端安裝，當(dāng)長度較大時，也可由中間附近開始向兩端安裝。在平面上，先安裝外側(cè)，后安裝內(nèi)側(cè)。在立面上，有階梯安裝、分段分層安裝和長段分層安裝。(2)吊運和安裝施工時應(yīng)注意以下問題：1)安裝前，必須對基床和預(yù)制件進行檢查，不符合技術(shù)要求時，應(yīng)予修整和清理。2)方塊裝駁前，應(yīng)清除方塊頂面的雜物和底面的粘底物，以免方塊安放不平穩(wěn)。3)方塊裝駁和從駁船上吊取方塊要對稱地裝和取，并且后安的先裝放在里面，先安的后裝放在外邊。當(dāng)運距較遠(yuǎn)，又可能遇有風(fēng)浪時，裝船時要采取固定措施，以防止方塊之間相互碰撞。(3)在安裝底層第一塊方塊時，方塊的縱、橫向兩個方向都無依托，為達到安裝要求，又避免因反復(fù)起落而擾動基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置先粗安一塊，以它為依托安第二塊，然后以第二塊方塊為依托，重新吊安第一塊方塊。(4)《港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》強制性條文中對方塊安裝規(guī)定：“安裝所用構(gòu)件的型號和質(zhì)量必須符合設(shè)計要求?！薄鞍惭b前，應(yīng)對基床進行檢查，基床面不得有回淤沉積物?！薄翱招姆綁K安裝就位穩(wěn)定后應(yīng)及時進行箱格內(nèi)回填?！?.某炸礁工程，簽訂施工合同后項目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進場施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：(1)項目