國際貿(mào)易知識

國際貿(mào)易知識國際貿(mào)易的概念I(lǐng)nternationalTrade是指不同國家（和/或地區(qū)）之間的商品和勞務(wù)的交換活動。

國際貿(mào)易是商品和勞務(wù)的國際轉(zhuǎn)移。國際貿(mào)易也叫世界貿(mào)易，是世界各國或地區(qū)對外貿(mào)易的總和。如：中國與美國之間的貿(mào)易中國大陸與中國香港之間的貿(mào)易？地區(qū)包括：中國香港、中國澳門、中國臺灣進出口貿(mào)易國家貿(mào)易國際貿(mào)易國內(nèi)貿(mào)易商品、勞務(wù)和服務(wù)的交換活動

國際貿(mào)易是建立在國內(nèi)貿(mào)易的基礎(chǔ)上，是國內(nèi)貿(mào)易在國界以外空間上的延伸；國內(nèi)貿(mào)易是一國或地區(qū)社會發(fā)展的主要經(jīng)濟活動。國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的不同之處1、國際貿(mào)易難度大

由于各國在語言、風俗習慣、宗教信仰和貿(mào)易規(guī)則等均存在很大的差異，使商務(wù)談判、市場開發(fā)、交易要約和交易過程都增加了難度。世界宗教信仰分布概況

九十年代的一個故事，講的是一位男青年從上海到日本，最后又回到上海的生活經(jīng)歷，以及他很有意思的戀愛經(jīng)歷。去過日本的人都知道，日本人具有很強的法制觀念。這位青年在日本生活時，找了一位日本籍的女朋友。一個夜深人靜的夜晚，男孩子帶著女友橫穿馬路，大闖“紅燈”。女孩子認為，這男孩子沒有法制觀念，靠不住，日后無法生活在一起。結(jié)果倆人分手了。男孩子在日本生活了2年，漸漸融入了日本社會，具有了明顯的法制觀念。

兩年后，他回到了上海，找了一位中國籍的女朋友。一次過馬路的時候，女孩見周圍無車，于是乎很自然地闖了紅燈過馬路。但是，這個男子還在原地等著綠燈的出現(xiàn)，沒過馬路。結(jié)果，女孩子嫌男孩子太守規(guī)矩，不會變通。他們倆也分手了。

上世紀80年代，有一位署名為潘曉的作者給當時的《中國青年》寫了一篇文章，題目是“人活著是為了什么？”，其主要內(nèi)容是關(guān)于人生意義的討論。這篇文章，反映了經(jīng)歷了文化大革命到80年初，那個時期的人對人生意義的反思。就是從那個時候起，中國社會就出現(xiàn)了一個揮之不去、直到今日繼續(xù)有用的術(shù)語，這就是“信仰危機”。

進入21世紀后，隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，中國人面臨的問題不再是“活著的意義問題”，也不是“闖不闖紅燈的問題”，而是“中國人應(yīng)該信仰什么的問題?！辈恢涝谧挠袥]有思考過這個問題。中國人應(yīng)該信仰什么？

當代中國有五大官方認可的宗教（基督教、天主教、佛教、道教、伊斯蘭教），除此以外還有民間信仰（民間宗教）。我們可以簡單的概括為“五加一”。中國究竟有多少宗教信徒呢？官方說有一億，學者說有三億，國外有些學者認為中國有12億的人不信仰宗教，占世界總?cè)丝诜亲诮绦叛龅谋嚷首罡摺．敶袊司烤剐攀裁?？各國風俗習慣

印度有“牛的王國”之稱，牛是當?shù)刈钌袷ゲ豢汕址傅膭游?。在路上駕車時，千萬注意不要撞到牛，更不要配戴牛制品進入廟宇，同時最好也盡量避免以牛為攝影對象。印度還有一項特別不同的習慣，回答對方問題時若將頭歪一邊或搖頭，那是肯定的表示，可千萬別會錯了意，造成不應(yīng)有的麻煩。信仰印度教的印度人實行種姓制度，打聽當?shù)厝说姆N姓、階級也是一件極不禮貌的事。

位于喜馬拉雅山腳下的尼泊爾也是一個重視牛的國家，在尼泊爾人面前應(yīng)避免談及有關(guān)吃牛肉的話題。此外在尼泊爾，如果用餐時沒擺出刀叉，那就表示用手抓食，但是左手代表不潔，要用右手進食。

泰國是個佛教盛行的國家，法律中有許多保障宗教的條文，故而不要對佛像不敬。由于僧侶必須嚴格遵守小乘佛教教義，絕對禁止接觸女性或被女性觸摸，所以女性游客在公共場合應(yīng)避免碰觸僧侶。

馬來西亞還保留著如廁后用左手進行清潔的習俗，所以任何時候都不要用左手接送東西或進行別的與人交流的事情。

印尼的少數(shù)民族認為照像或閃光燈是攝人靈魂的器具，拍照前最好能先詢問當?shù)厝恕?/p>

阿拉伯人在談?wù)摴虑巴ǔＲ纫槐Х然虮『刹?，但喝茶時不可用手，遞名片和吃飯時也不可用左手。阿拉伯人見面一般握手表示歡迎，有時親吻面頰表示熱烈歡迎。與阿拉伯人第一次見面時不要贈送禮物，否則會有賄賂之嫌，不要問候?qū)Ψ降钠拮?，也不要向?qū)Ψ降钠拮淤浰投Y物，但送給孩子的禮物是受到熱烈歡迎的。不要過分贊揚阿拉伯人的某件物品，否則他會當場作為禮物送給你。

信奉伊斯蘭教的國家禁酒；婦女蒙戴面紗（外國人也一樣），每天禱告五次；禁忌食用豬肉。在齋月里，日出之后和日落之前不允許吃喝。國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的不同之處1、國際貿(mào)易難度大

由于各國在語言、風俗習慣、宗教信仰和貿(mào)易規(guī)則等均存在很大的差異，使商務(wù)談判、市場開發(fā)、交易要約和交易過程都增加了難度。2、國際貿(mào)易業(yè)務(wù)程序多

由于各國在貨幣、交易標的、商業(yè)習慣、海關(guān)制度、銀行信用機制、外匯兌換等方面存在的差異，使對外貿(mào)易業(yè)務(wù)的程序比國內(nèi)貿(mào)易繁雜得多。

印度海關(guān)規(guī)定貨物到印度港口后的滯港期只有30天，過期貨物將被拍賣且貨物退運、轉(zhuǎn)賣需要得到原買家提供的不反對聲明，一些印度買家常常借機拒收貨物，等待30天滯港期后以較低的價格從海關(guān)拍下貨物，或是以此向出口商要挾要求高額折扣。

根據(jù)土耳其海關(guān)規(guī)定，貨物到港后進口商在45天內(nèi)完成提貨手續(xù)，否則貨物將被罰沒并進行拍賣。不過45天屆滿后，收貨人（買方）有兩次申請延期的機會，每次30天，且不需要提交延期理由。此后，收貨人還有一個延期30天提貨的機會，但需向海關(guān)解釋延期原因。

馬爾代夫：未經(jīng)馬爾代夫國內(nèi)事務(wù)部允許，不準進口各種毒品和硫酸、硝酸鹽、危險動物等；未經(jīng)馬爾代夫?qū)ν馐聞?wù)部允許，不準進口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。各國海關(guān)制度外匯兌換外匯匯率

ForeignExchangeRate，簡稱FXRate是以另一國貨幣來表示本國貨幣的價格，其高低最終由外匯市場決定。

外匯買賣一般均集中在商業(yè)銀行等金融機構(gòu)。它們買賣外匯的目的是為了追求利潤，方法是賤買貴賣，賺取買賣差價，其買進外匯時所依據(jù)的匯率為買入?yún)R率，也稱買入價；賣出外匯時所依據(jù)的匯率叫賣出匯率，也稱賣出價。

賣出價是銀行將外幣賣給客戶的牌價，也就是客戶到銀行購匯時的牌價；

買入價則是銀行向客戶買入外匯或外幣時的牌價，它分為現(xiàn)鈔買入價和現(xiàn)匯買入價兩種。

現(xiàn)匯買入價是銀行買入現(xiàn)匯時的牌價，而現(xiàn)鈔買入價則是銀行買入外幣現(xiàn)鈔時的牌價。中間價=（現(xiàn)匯買入價+現(xiàn)匯賣出價）/2

基準價是人民銀行公布的一種中間價，其他商業(yè)銀行可在基準價基礎(chǔ)上，按照人行規(guī)定的浮動范圍制定自己的買入、賣出價。/fx/huansuan.html

外匯換算國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的不同之處1、國際貿(mào)易難度大

由于各國在語言、風俗習慣、宗教信仰和貿(mào)易規(guī)則等均存在很大的差異，使商務(wù)談判、市場開發(fā)、交易要約和交易過程都增加了難度。2、國際貿(mào)易業(yè)務(wù)程序多

由于各國在貨幣、交易標的、商業(yè)習慣、海關(guān)制度、銀行信用機制、外匯兌換等方面存在的差異，使對外貿(mào)易業(yè)務(wù)的程序比國內(nèi)貿(mào)易繁雜得多。3、國際貿(mào)易風險高

由于交易雙方來自不同的國家或地區(qū)，商品要經(jīng)過跨國運輸，要比國內(nèi)貿(mào)易承擔更多的風險，如商品的質(zhì)量、交易雙方的資信、結(jié)算匯率、運輸與保險等。1、國際貿(mào)易運輸涉及到國際關(guān)系問題，是一項政策性很強的涉外活動

國際貨物運輸既是一項經(jīng)濟活動，也是一項重要的外事活動，這就要求我們不僅要用經(jīng)濟觀點去辦理各項業(yè)務(wù)，而且要有政策觀念，按照我國的對外政策的要求從事國際運輸業(yè)務(wù)。

2、國際貿(mào)易運輸是中間環(huán)節(jié)很多的長途運輸國際貿(mào)易運輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸，運輸?shù)木嚯x都比較長，往往需要使用多種運輸工具，通過多次裝卸搬運，要經(jīng)過許多中間環(huán)節(jié)，如轉(zhuǎn)船、變換運輸方式等，經(jīng)由不同的地區(qū)和國家，要適應(yīng)各國不同的法規(guī)和規(guī)定。如果其中任何一個環(huán)節(jié)發(fā)生問題，就會影響整個的運輸過程。3、國際貿(mào)易運輸涉及面廣，情況復雜多變國際貿(mào)易運輸涉及到國內(nèi)外許多部門，需要與不同國家和地區(qū)的貨主、交通運輸、商檢機構(gòu)、保險公司、銀行或其他金融機構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。同時，由于各個國家和地區(qū)的法律、政策規(guī)定不一，貿(mào)易、運輸習慣和經(jīng)營做法不同，金融貨幣制度的差異，加之政治、經(jīng)濟和自然條件的變化，都會對國際貨物運輸產(chǎn)生較大的影響?？鐕\輸?shù)奶攸c4、國際貿(mào)易運輸?shù)臅r間性強

按時裝運進出口貨物，及時將貨物運至目的地，對履行進出口貿(mào)易合同，滿足商品競爭市場的需求，提高市場競爭能力，及時結(jié)匯，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節(jié)性商品和敏感性強的商品，更要求迅速運輸，不失時機地組織供應(yīng)，才有利于提高出口商品的競爭能力，有利于鞏固和擴大銷售市場。因此，國際貨物運輸必須加強時間觀念，爭時間、搶速度，以快取勝。5、國際貿(mào)易運輸?shù)娘L險較大由于在國際貿(mào)易運輸中環(huán)節(jié)多，運輸距離長，涉及的面廣，情況復雜多變，加之時間性又很強，在運輸沿途國際形勢的變化、社會的動亂，各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生，以及戰(zhàn)亂、封鎖禁運或海盜活動等，都可能直接或間接地影響到國際貨物運輸，以至于造成嚴重后果，因此，國際貨物運輸?shù)娘L險較大。為了轉(zhuǎn)嫁運輸過程中的風險損失，各種進出口貨物和運輸工具，都需要辦理運輸保險。/

運費查詢項目一走進國際貿(mào)易任務(wù)一認識國際貿(mào)易P2如何成立一家進出口公司？？？成立一家進出口公司的步驟：步驟一：了解國際貿(mào)易步驟二：認識國際貿(mào)易的作用步驟三：熟悉國際貿(mào)易流程步驟一：了解國際貿(mào)易概念是指不同國家（和/或地區(qū)）之間的商品和勞務(wù)的交換活動。地區(qū)包括：中國香港、中國澳門、中國臺灣

國際貿(mào)易是商品和勞務(wù)的國際轉(zhuǎn)移。國際貿(mào)易也叫世界貿(mào)易，是世界各國或地區(qū)對外貿(mào)易的總和。如：中國與美國之間的貿(mào)易中國大陸與中國香港之間的貿(mào)易對外貿(mào)易和國際貿(mào)易的區(qū)別觀點一：

對外貿(mào)易和國際貿(mào)易都是指世界各國之間商品、服務(wù)和要素交換的活動，國際貿(mào)易是各國之間分工的表現(xiàn)形式，反映了世界各國在經(jīng)濟上的相互共存。從國家角度可稱為對外貿(mào)易，從世界角度可稱為國際貿(mào)易。觀點二：

對外貿(mào)易是指一國（或地區(qū)）同其他國家（或地區(qū)）所進行的商品、技術(shù)和服務(wù)的交換活動。在提到對外貿(mào)易時要指明特定的國家，如中國的對外貿(mào)易、美國的對外貿(mào)易等。國際貿(mào)易的分類1、按商品移動的方向進口貿(mào)易出口貿(mào)易過境貿(mào)易從其他國家引進商品或服務(wù)。中國從日本進口商品主要為電機、電器、音像設(shè)備及其零附件，核反應(yīng)堆、鍋爐、機械器具及零件，光學、照相、醫(yī)療設(shè)備及零附件，鋼鐵，有機化學品，車輛及其零附件(鐵道車輛除外)。向其他國家輸出商品或服務(wù)。中國向日本出口的主要商品為機電產(chǎn)品、紡織品及原料和家具玩具；中國對美國出口的商品:副食加工品，初級鋼材，大眾衣帽鞋襪，兒童玩具，工藝品，一般航空配件(合作性質(zhì))，電子產(chǎn)品。A國的商品經(jīng)過C國境內(nèi)運至B國市場銷售。WTO成員國之間互不從事過境貿(mào)易。WTO（WorldTradeOrganization世界貿(mào)易組織）1、成立時間：1994年4月15日，在摩洛哥的馬拉喀什市2、成員國：截止至2015年7月，162個，成員分四類：發(fā)達成員、發(fā)展中成員、轉(zhuǎn)軌經(jīng)濟體成員和最不發(fā)達成員。3、總部：瑞士日內(nèi)瓦4、經(jīng)營范圍：貿(mào)易進行談判和解決爭端的場所

2001年11月10日,中國正式加入世界貿(mào)易組織,成為世貿(mào)組織第143個成員國。世界上共有224個國家和地區(qū)，其中國家為193個，地區(qū)為31個。

亞洲（48個國家）

東亞：中國、蒙古、朝鮮、韓國、日本（5）

東南亞：菲律賓、越南、老撾、柬埔寨、緬甸、泰國、馬來西亞、文萊、新加坡、印度尼西亞、東帝汶（11）

南亞：尼泊爾、不丹、孟加拉國、印度、巴基斯坦、斯里蘭卡、馬爾代夫（7）

中亞：哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦（5）

西亞：阿富汗、伊拉克、伊朗、敘利亞、約旦、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦、沙特阿拉伯、巴林、卡塔爾、科威特、阿拉伯聯(lián)合酋長國（阿聯(lián)酋）、阿曼、也門、格魯吉亞、亞美尼亞、阿塞拜疆、土耳其、塞浦路斯（20）阿聯(lián)酉——迪拜迪拜是有錢人的世界（因為有石油）歐洲（43個國家/1個地區(qū)）

北歐：芬蘭、瑞典、挪威、冰島、丹麥法羅群島（丹）（6）

東歐：愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、白俄羅斯、俄羅斯、烏克蘭、摩爾多瓦（7）

中歐：波蘭、捷克、斯洛伐克、匈牙利、德國、奧地利、瑞士、列支敦士登（8）

西歐：英國、愛爾蘭、荷蘭、比利時、盧森堡、法國、摩納哥（7）

南歐：羅馬尼亞、保加利亞、塞爾維亞、黑山、馬其頓、阿爾巴尼亞、希臘、斯洛文尼亞、克羅地亞、波斯尼亞和黑塞哥維那、意大利、梵蒂岡、圣馬力諾、馬耳他、西班牙、葡萄牙、安道爾（16）非洲（53個國家/6個地區(qū)）

北非：埃及、利比亞、蘇丹、突尼斯、阿爾及利亞、摩洛哥、亞速爾群島（葡）、馬德拉群島（葡）（8）

東非：埃塞俄比亞、厄立特里亞、索馬里、吉布提、肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪、塞舌爾（10）

中非：乍得、中非、喀麥隆、赤道幾內(nèi)亞、加蓬、剛果共和國（即：剛果（布））、剛果民主共和國（即：剛果（金））、圣多美及普林西比（8）

西非：毛里塔尼亞、西撒哈拉（未獨立）、塞內(nèi)加爾、岡比亞、馬里、布基納法索、幾內(nèi)亞、幾內(nèi)亞比紹、佛得角、塞拉利昂、利比里亞、科特迪瓦、加納、多哥、貝寧、尼日爾、加那利群島（西）（18）

南非：贊比亞、安哥拉、津巴布韋、馬拉維、莫桑比克、博茨瓦納、納米比亞、南非、斯威士蘭、萊索托、馬達加斯加、科摩羅、毛里求斯、留尼旺（法）、圣赫勒拿（英）（15）大洋洲（14個國家/10個地區(qū)）

澳大利亞、新西蘭、巴布亞新幾內(nèi)亞、所羅門群島、瓦努阿圖、密克羅尼西亞、馬紹爾群島、帕勞、瑙魯、基里巴斯、圖瓦盧、薩摩亞、斐濟群島、湯加、庫克群島（新）、關(guān)島（美）、新喀里多尼亞（法）、法屬波利尼西亞、皮特凱恩島（英）、瓦利斯與富圖納（法）、紐埃（新）、托克勞（新）、美屬薩摩亞、北馬里亞納（美）

北美洲（23個國家/13個地區(qū)）

北美：加拿大、美國、墨西哥、格陵蘭（丹）（4）

中美洲：危地馬拉、伯利茲、薩爾瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯達黎加、巴拿馬（7）

加勒比海地區(qū)：巴哈馬、古巴、牙買加、海地、多米尼加共和國、安提瓜和巴布達、圣基茨和尼維斯、多米尼克、圣盧西亞、圣文森特和格林納丁斯、格林納達、巴巴多斯、特立尼達和多巴哥、波多黎各（美）、英屬維爾京群島、美屬維爾京群島、安圭拉（英）、蒙特塞拉特（英）、瓜德羅普（法）、馬提尼克（法）、荷屬安的列斯、阿魯巴（荷）、特克斯和凱科斯群島（英）、開曼群島（英）、百墓大（英）（25）南美洲（12個國家/1個地區(qū)）

北部：哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉、圭亞那、法屬圭亞那、蘇里南（5）

中西部：厄瓜多爾、秘魯、玻利維亞（3）

東部：巴西（1）

南部：智利、阿根廷、烏拉圭、巴拉圭（4）2、按商品的形態(tài)有形貿(mào)易無形貿(mào)易有實物形態(tài)的商品的進出口。如機器、設(shè)備、家具。沒有實物形態(tài)的技術(shù)和服務(wù)的進出口。如專利使用權(quán)的轉(zhuǎn)讓、旅游、金融保險企業(yè)跨國提供服務(wù)等。3、按生產(chǎn)國和消費國在貿(mào)易中的關(guān)系直接貿(mào)易生產(chǎn)國和消費國不通過第三國進行買賣商品的行為。間接貿(mào)易生產(chǎn)國和消費國通過第三國進行買賣商品的行為。轉(zhuǎn)口貿(mào)易的發(fā)生，主要是有些國家（或地區(qū)）由于地理的、歷史的、政治的或經(jīng)濟的因素，其所處的位置適合于作為貨物的銷售中心。這些國家（或地區(qū)）輸入大量貨物，除了部分供本國或本地區(qū)消費外，又再出口到鄰近國家和地區(qū)。如新加坡、香港、倫敦、鹿特丹等，都是國際著名的中轉(zhuǎn)地，擁有數(shù)量很大的轉(zhuǎn)口貿(mào)易。它們通過轉(zhuǎn)口貿(mào)易除了可以得到可觀的轉(zhuǎn)口利潤和倉儲、運輸、裝卸、稅收等收入外，同時也推動了當?shù)亟鹑?、交通、電訊等行業(yè)的發(fā)展。4、按貿(mào)易內(nèi)容服務(wù)貿(mào)易勞務(wù)貿(mào)易。如旅游、運輸、航空、通訊、建筑、金融、計算機和信息服務(wù)等。加工貿(mào)易

進口全部或者部分原輔材料、零部件、元器件、包裝物料，經(jīng)加工或裝配后，將制成品復出口的經(jīng)營活動，包括來料加工和進料加工。技術(shù)貿(mào)易技術(shù)供求雙方按照一定的商業(yè)條件買賣技術(shù)的商業(yè)行為。如專利使用權(quán)、商標使用權(quán)、專有技術(shù)使用權(quán)。包括技術(shù)買賣、許可證貿(mào)易（專利許可、商標許可、專有技術(shù)許可、組合許可）、有償技術(shù)咨詢、合作開發(fā)經(jīng)營等。一般貿(mào)易指單邊輸入關(guān)境或單邊輸出關(guān)境的進出口貿(mào)易方式，其交易的貨物是企業(yè)單邊售定的正常貿(mào)易的進出口貨物。5、按貿(mào)易參加國數(shù)量雙邊貿(mào)易指兩個國家或地區(qū)之間的貿(mào)易。多邊貿(mào)易三個或三個以上的國家，為求相互間的收支在整體上獲得平衡，通過協(xié)議在多邊結(jié)算的基礎(chǔ)上所進行的貿(mào)易。又稱多角貿(mào)易。由于兩國間彼此供應(yīng)的商品不對路或價格不相當，以致進出口不能平衡，外匯收支發(fā)生困難，需要第三國或更多的國家參加協(xié)議。步驟二：認識國際貿(mào)易的作用

世界各國的經(jīng)濟關(guān)系已從單純的進出口買賣關(guān)系發(fā)展成為多種形式的經(jīng)濟關(guān)系，從商品的進出口演變到了勞務(wù)的輸出入，商品貿(mào)易、技術(shù)貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易多頭并進，由滿足物質(zhì)享受的商品到滿足精神享受的旅游，商品結(jié)構(gòu)、貿(mào)易方式都發(fā)生了很大的變化。

世界上沒有一個發(fā)達國家是閉關(guān)自守的，他們都在經(jīng)濟與其他國家相互依靠，美國是這樣，日本是這樣，歐洲國家是這樣，其他發(fā)達國家也都是這樣，這些國家在經(jīng)濟上都在影響別國和受別國影響，而這種影響和被影響的相互依靠現(xiàn)象則正是通過國際貿(mào)易這個“傳遞”渠道得以實現(xiàn)的。

國際貿(mào)易還成了各國進行政治斗爭的重要內(nèi)容，國際貿(mào)易政策已成為各國對外政策的組成部分。新中國成立初期，以美國為首的帝國主義國家對我國實行封鎖禁運，中斷貿(mào)易關(guān)系，就是通過國際貿(mào)易的方式，建立經(jīng)濟貿(mào)易集團來發(fā)揮其作用而達到其目的。當然，對外貿(mào)易也可以被用來制裁那些違背聯(lián)合國憲章的行為，制裁侵犯人權(quán)、實行種族歧視的國家。主要作用表現(xiàn)在：1、能夠促進各國之間互通有無，建立良好的經(jīng)濟合作關(guān)系；2、能夠促進一國國民經(jīng)濟的發(fā)展；3、可以調(diào)節(jié)國際收支平衡；4、能夠有效達成社會資源的合理配置；5、可以拉動GDP的增長；6、能夠創(chuàng)造社會福利，促進經(jīng)濟發(fā)展。中國國際貿(mào)易中心（北京）中國國際貿(mào)易中心（北京）廣州國際貿(mào)易中心（廣州天河）廣州國際貿(mào)易中心（廣州天河）上海國際貿(mào)易中心上海國際貿(mào)易中心中國十大貿(mào)易港口1、上海港3、廣州港4、天津港5、青島港6、秦皇島港7、大連港8、深圳港9、日照港10、營口港2、寧波舟山港中國集裝箱吞吐量前十位1、上海港3、青島港4、寧波舟山港5、廣州港6、天津港7、廈門港8、大連港9、連云港10、營口港2、深圳港/cn/廣交會中國進出口商品交易會China

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Fair廣交會CantonFair創(chuàng)辦于1957年春季每年春秋兩季在廣州舉辦一年兩屆，每屆三期廣州琶洲會展中心步驟三：熟悉國際貿(mào)易流程1、客戶詢盤2、報價磋商3、簽訂單4、下達生產(chǎn)通知5、驗貨6、制備基本文件（合同、發(fā)票等）7、辦理商檢8、租船訂艙9、安排拖柜，將貨物運送到貨代倉庫10、委托報關(guān)11、獲得運輸文件12、制備其他文件（發(fā)票、原產(chǎn)地證書等）13、交單14、業(yè)務(wù)登記出口操作流程：報價簽訂合同備貨報檢訂艙

裝箱-報關(guān)

收匯-退稅

獲得運輸文件進口業(yè)務(wù)流程

詢盤（enquiry）也叫咨詢，是指交易的一方準備購買或出售某種商品的人向潛在的供貨人或買主探尋該商品的成交條件或交易的可能性的業(yè)務(wù)行為，它不具有法律上的約束力。1、客戶詢盤詢盤的內(nèi)容可涉及：價格、規(guī)格、品質(zhì)、數(shù)量、包裝、裝運以及索取樣品等，而多數(shù)只是詢問價格。所以，業(yè)務(wù)上常把詢盤稱作詢價。詢盤不是每筆交易必經(jīng)的程序，如交易雙方彼此都了解情況，不需要向?qū)Ψ教皆兂山粭l件或交易的可能性，則不必使用詢盤，可直接向?qū)Ψ桨l(fā)盤。詢盤可采用口頭，書面形式，電子郵件等形式。詢盤一般多由買方向賣方發(fā)出。2、報價磋商定義：買方向賣方詢問產(chǎn)品價格以求達到交易的過程。內(nèi)容：貨物條件：產(chǎn)品的品質(zhì)，數(shù)量，包裝，商品檢驗價格條件：單價、總價、貿(mào)易術(shù)語、交貨條件：交貨時間、地點、運輸方式、保險支付條件：支付方式和支付時間報價要使用貿(mào)易術(shù)語，它是最核心部分。每一種貿(mào)易術(shù)語對買賣雙方的權(quán)利義務(wù)都有統(tǒng)一的解釋；對于成本、運費和保費等各項費用都有明確的界定。一旦確定貿(mào)易術(shù)語就等于確定了交貨地點；明確了買賣雙方的風險、責任和費用的劃分。2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則P105-106國際貿(mào)易中常用的三種貿(mào)易術(shù)語FOB“船上交貨”離岸價

在運費和保險費波動不穩(wěn)的市場條件下于自己有利CFR“成本加運費”CIF“成本、保險加運費”到岸價船貨銜接問題可以得到較好的解決，使得出口商有了更多的靈活性和機動性。FOB、CFR、CIF共同點：1、賣方辦理出口手續(xù)，提供證件，2、買方辦理進口手續(xù)，提供證件；3、賣方交單，買方受單、付款；4、交貨性質(zhì)相同，都是憑單交貨、憑單付款；5、都適合于海洋運輸和內(nèi)河運輸?shù)?。FOB、CFR、CIF不同點FOB：買方負責租船訂艙、到付運費；辦理保險、支付保險；CIF：賣方負責租船訂艙、預付運費；辦理保險、支付保險；CFR：賣方負責租船訂艙、預付運費；買方負責辦理保險、支付保險；3、簽訂單

貿(mào)易雙方就報價達成意向后，就需要簽訂購貨合同（SalesContract/PurchaseOrder），約定品名、品質(zhì)規(guī)格、數(shù)量、價格、包裝、價格、交貨條件、運輸、保險、支付、檢驗、索賠、不可抗力和仲裁等內(nèi)容。注意事項：包裝條款不能太籠統(tǒng)。訂立合同的包裝條款，應(yīng)對必須使用的包裝物料、包裝方式、包裝費用及運輸標志作出明確規(guī)定，對發(fā)貨人進行有效的約束，避免貨物殘損。慎重采用憑樣品成交。如化工產(chǎn)品，就不大適宜，最好在合同中對貨物規(guī)格、種類、成份和檢驗標準作一規(guī)定，以避免貿(mào)易糾紛。根據(jù)《商檢法》第六條的規(guī)定，對于在法定檢驗范圍之外的商品，可以依照對外貿(mào)易合同約定的檢驗標準由商檢機構(gòu)檢驗，檢驗結(jié)果可以作為支付與接受貨物的重要依據(jù)。在對外貿(mào)易中，由于簽訂合同時漏訂商檢條款，或者是在商檢條款中，對商品檢驗的時間、地點、人員、標準及索賠期規(guī)定不明確，給外方鉆了空子，造成經(jīng)濟損失。4、備貨

含義：是

進出口企業(yè)根據(jù)合同或者信用證的規(guī)定，向有關(guān)企業(yè)或者部門采購和準備貨物的過程。

備貨在整個貿(mào)易流程中，起到舉足輕重的重要地位，必須按照合同逐一落實，技術(shù)、品質(zhì)、數(shù)量、包裝和交貨期必須按照合同逐一落實，（在L/C信用證付款條件下交貨期更顯重要）

注意事項：

有關(guān)貨物的問題

①對貨物的品質(zhì)、規(guī)格應(yīng)按照合同的要求核實，以保證貨物的品質(zhì)規(guī)格與合同一致。

②對貨物的數(shù)量應(yīng)保證滿足合同或者信用證對數(shù)量的要求，備貨的數(shù)量應(yīng)適當留有余地，以備調(diào)換或者不時之需。

③備貨時間應(yīng)根據(jù)信用證規(guī)定，結(jié)合船期安排，以利于船貨相接有關(guān)貨物的包裝問題

出口貨物要經(jīng)過各種環(huán)節(jié)的長途運輸，中途還要經(jīng)過多次的搬運和裝卸，甚至多次轉(zhuǎn)換運輸工具，為了最大程度的使貨物保持完好無損，應(yīng)注意以下出口包裝問題：①盡量安排將貨物裝運到集裝箱中或者牢固的托盤上②必須將貨物充滿集裝箱并做好鉛封工作③集裝箱中的貨物應(yīng)均勻放置且均勻受力④對于海運貨物的包裝，應(yīng)著重注意運輸冷熱環(huán)境變化出現(xiàn)的潮濕和冷凝現(xiàn)象。⑤對于空運貨物的包裝，應(yīng)著重注意防止貨物被偷竊和被野蠻裝卸的情況，特別是易損貨物應(yīng)用牢固的箱子包裝。關(guān)于貨物的運輸標志問題

正確刷制運輸標志能確保貨物被適當?shù)奶幹煤蛶椭肇浫俗R別貨物。刷制運輸標志應(yīng)注意以下內(nèi)容：①刷制運輸標志應(yīng)符合有關(guān)進出口國家的規(guī)定②包裝上的運輸標志應(yīng)與所有單據(jù)上對運輸標志的描述一致③運輸標志應(yīng)既簡潔，又能提供充分的運輸信息④所有包裝的運輸標志必須要求防水墨汁刷寫⑤運輸標志應(yīng)該在包裝的四面都刷制，以防貨物丟失

除了在外包裝上刷制運輸標志外，應(yīng)盡量在所有的出口單據(jù)上標注相同的運輸標志。4、報檢

凡屬于國家規(guī)定法檢的商品，或合同規(guī)定必須經(jīng)國家出入境檢驗檢疫局驗證出證的商品，在貨物備齊后，應(yīng)向商品檢驗檢疫局申請檢驗，只有取得商檢局發(fā)給的合格的檢驗證書，海關(guān)才準予放行。經(jīng)檢驗不合格的貨物不得進口或出口?！镒⒁猓悍残枰ǘz驗出口的貨物，應(yīng)填制“出境貨物報檢單”向商檢機構(gòu)辦理申請辦理報檢手續(xù)。我國進出口商品檢驗工作主要有四個環(huán)節(jié)：①接受報驗：報驗是指對外貿(mào)易關(guān)系人向商檢機構(gòu)報請檢驗。②抽樣：商檢機構(gòu)接受報驗之后，及時派員赴貨物堆存地點進行現(xiàn)場檢驗、鑒定。③檢驗：商檢機構(gòu)接受報驗之后，認真研究申報的檢驗項目，確定檢驗內(nèi)容。并仔細審核合同（信用證）對品質(zhì)、規(guī)格、包裝的規(guī)定，弄清檢驗的依據(jù)，確定檢驗標準、方法。④簽發(fā)證書：經(jīng)商檢機構(gòu)檢驗合格后，簽發(fā)證書和通關(guān)單（換證憑條）。5、訂艙含義：貨物托運人(shipper)或其代理人根據(jù)其具體需要，選定適當?shù)拇跋虺羞\人（即班輪公司或它的營業(yè)機構(gòu)）以口頭或訂艙函電進行預約恰訂艙位裝貨、申請運輸，承運人對這種申請給予承諾的行為。訂艙幾種方式和注意事項：如果跟客人簽定的合同是FOBCHINA條款，通?？腿藭付ㄟ\輸代理公司或船公司。如果是由賣方支付運費，應(yīng)盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司訂散貨艙位。拿到入倉紙時，還要了解截關(guān)時間，入倉報關(guān)要求，等內(nèi)容。向運輸公司訂艙時，一定要傳真書面訂艙委托書，注明所定船期，柜型數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯。6、裝箱-報關(guān)安排裝箱、拖柜流程①貨物備好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜②貨代傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂艙號、訂單號、車牌號以及司機聯(lián)系電話。③在貨柜離開工廠后，盡快傳真一份裝貨通知(明細)給貨代，列明貨柜離廠時間、實際裝貨數(shù)量等，并記錄裝箱號碼和鉛封號碼作為提單的資料?！镌诠S裝箱后務(wù)必封箱鎖鉛封2、將報關(guān)所需資料交給報關(guān)行，委托其進行出口報關(guān)及商檢通關(guān)換單業(yè)務(wù)報關(guān)資料包含：合同發(fā)票箱單換證憑條（通關(guān)單）報關(guān)委托書（電子）其他7、獲得運輸文件辦理完出口通關(guān)手續(xù)、海關(guān)放行后，船公司會簽發(fā)提單給發(fā)貨人，發(fā)貨人準備整套運輸單據(jù)給收貨人，以便收貨人辦理進口手續(xù)和提貨手續(xù)。

整套的運輸單證，通常包括以下幾個核心文件：提單（即提貨單Billofloading，縮寫為B/L）發(fā)票（Invoice）。與普通發(fā)票的概念不同，外貿(mào)中的“發(fā)票”指的是自己制作的列明該貨物名稱、數(shù)量和價格的一份署名文件。裝箱單（PackingList）。自己制作的列明該批貨物體積重量及包裝情況的一份署名文件。其他說明貨物情況的文件，如證明貨物品質(zhì)的檢驗證書，證明產(chǎn)地的產(chǎn)地證書等。

★全套運輸單證中，以提單最為重要，因為它是貨物的所有權(quán)證明----是具備國際公認的法律效力的物權(quán)證明。發(fā)票和裝箱單可以自己繕制。其他檢驗證書、產(chǎn)地證書等等則根據(jù)貨物的特性和買家的要求，由相應(yīng)的國家機構(gòu)如進出口商品檢驗檢疫局等，或雙方認可的組織機構(gòu)如民間檢驗公司，貨運公司等出具?！馤/C（信用證）風險較大，加強對方審核●T/T（匯款）有關(guān)T/T付款，最常用的有：T/TB——裝船前匯款。對賣方有利，但不適用于專為客戶定制生產(chǎn)的產(chǎn)品；對于品質(zhì)統(tǒng)一或者庫存產(chǎn)品還是