標準解讀
《NY/T 511-2002 單缸柴油機飛輪》是一項農(nóng)業(yè)行業(yè)標準,由中華人民共和國農(nóng)業(yè)部提出并歸口管理。該標準規(guī)定了單缸柴油機用飛輪的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則以及標志、包裝、運輸和貯存等方面的內(nèi)容。
根據(jù)標準內(nèi)容,技術(shù)要求部分詳細描述了飛輪的材料選擇、尺寸公差、平衡精度等關(guān)鍵參數(shù),確保產(chǎn)品能夠滿足使用需求的同時保證一定的安全性和可靠性。對于試驗方法,則明確了如何對飛輪進行性能測試及質(zhì)量檢查的具體步驟,包括但不限于靜不平衡量測量、動不平衡量測量等項目,以此來驗證飛輪是否符合設(shè)計規(guī)范與安全標準。
此外,檢驗規(guī)則方面,標準還制定了針對不同批次產(chǎn)品的抽樣檢查程序及其合格判定準則;而在標志、包裝、運輸和貯存方面,則提出了具體的要求以保證飛輪在從生產(chǎn)到最終用戶手中的整個過程中不會受到損害或影響其正常使用性能。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2002-01-04 頒布
- 2002-02-01 實施



文檔簡介
B91NY中華人民共和國農(nóng)業(yè)行業(yè)標準NY/T511-2002單缸柴油機飛輪Flywheelofsingle-cylinderdieselengine2002-01-04發(fā)布2002-02-01實施中華人民共和國農(nóng)業(yè)部發(fā)布
NY/T511-2002前本標準由農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機械化管理司提出。本標準由全國農(nóng)業(yè)機械標準化技術(shù)委員會農(nóng)業(yè)機械化分技術(shù)委員會歸口。本標準起草單位:農(nóng)業(yè)部農(nóng)機零配件質(zhì)量監(jiān)督檢驗測試中心(長春)常柴集團寨橋分廠。本標準主要起草人:李立、黃梅、賈俊杰、任全平、周明新、李龍春。
中華人民共和國農(nóng)業(yè)行業(yè)標準單缸柴油機飛輪NY/T511--2002Flywheelofsingle-cylinderdieselengine范圓本標準規(guī)定了單缸柴油機飛輪的技術(shù)要求·檢驗方法·檢驗規(guī)則和標志、包裝、運輸與存。本標準適用于氣缸直徑小于或等于150mm的單缸柴油機飛輪(以下簡稱飛輪)。2引用標準下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應(yīng)探討使用下列標準最新版本的可能性。GB/T197-1981普通螺紋公差與配合(直徑1~355mm)GB/T231.-1984金屬布氏硬度試驗方法GB/T1031-1995表面粗糙度參數(shù)及其數(shù)值CB/T1095--1979平鍵鍵和鍵槽的部面尺寸GB/T1184-1996形狀和位置公差未注公差值GB/T1801一1999極限與配合公差帶和配合的選擇GB/T2828—1987逐批檢查計數(shù)抽樣程序及抽樣表(適用于連續(xù)批的檢查)GB/T6414一1999鑄件尺寸公差與機械加工余量CB3/T7216-1987灰鑄鐵金相CB/T7233-1987鑄鋼件超聲探傷及質(zhì)最評級標準GB/T9439--1988灰鑄鐵件JB/T5184-一1991拖拉機飛輪和離合器超速試驗方法JB/T7945-1999灰鐵鐵力學(xué)性能試驗方法3技術(shù)要求3.1飛輪應(yīng)按經(jīng)規(guī)定程序批準的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件制造。3.2飛輪材料應(yīng)采用GB/T9439規(guī)定的HT200灰鑄鐵。允許采用機械性能不低于HT200的其他材科制造。3.3飛輪硬度為150~240HBS,同一飛輪的硬度差應(yīng)不大于40HBS。3.4金相顯微組織3.4.1采用HT200灰鑄鐵材料金相顯微組織應(yīng)符合GB/T7216規(guī)定的以下要求:a)石墨分布形狀為A型,允許A型、B型和少量C型石墨分布形狀存在;b)石墨長度為4級~8級;c)珠光體數(shù)
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