高中物理人教版第七章機(jī)械能守恒定律單元測(cè)試 公開(kāi)課

機(jī)械能守恒定律復(fù)習(xí)測(cè)試題一、選擇題（本大題共8小題，每小題7分，共56分。）1．下列關(guān)于力做功的說(shuō)法中正確的是（）A．人用力F=300N將足球踢出，球在空中飛行40m，人對(duì)足球做功1200JB．人用力推物體，但物體未被推動(dòng)，人對(duì)物體做功為零C．物體豎直上升時(shí)，重力不做功D．只有恒力才能做功，變力不能做功2．關(guān)于功率公式P=和P=Fv的說(shuō)法正確的是（）A．由P=知，只要知道W和t就可求出任意時(shí)刻的功率B．由P=Fv只能求某一時(shí)刻的瞬時(shí)功率C．由P=Fv知汽車的功率與它的速度成正比D．由P=Fv知當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，牽引力與速度成反比3．靜止的列車在平直軌道上以恒定的功率啟動(dòng)，在開(kāi)始的一小段時(shí)間內(nèi)，設(shè)所受的阻力不變，則列車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（）A．速度逐漸增大 B．速度逐漸減小C．加速度逐漸增大 D．加速度逐漸減小4．如圖1所示，拖著舊橡膠輪胎跑是身體耐力訓(xùn)練的一種有效方法。如果某受訓(xùn)者拖著輪胎在水平直道上跑了100m，那么下列說(shuō)法正確的是（）A．輪胎受到地面的摩擦力對(duì)輪胎做了負(fù)功B．輪胎受到的重力對(duì)輪胎做了正功C．輪胎受到的拉力對(duì)輪胎不做功D．輪胎受到地面的支持力對(duì)輪胎做了正功5．如圖2所示，質(zhì)量為m的跳高運(yùn)動(dòng)員先后用背越式和跨越式兩種跳高方式跳過(guò)某一高度，該高度比他起跳時(shí)的重心高出h，則他從起跳后至越過(guò)橫桿的過(guò)程中克服重力所做的功（）A．都必須大于mghB．都不一定大于mghC．用背越式不一定大于mgh，用跨越式必須大于mghD．用背越式必須大于mgh，用跨越式不一定大于mghv06．（）v0A．B．C．D．7．如圖4所示，在高1.5m的光滑平臺(tái)上有一個(gè)質(zhì)量為2kg的小球被一細(xì)線拴在墻上，球與墻之間有一根被壓縮的輕質(zhì)彈簧。當(dāng)燒斷細(xì)線時(shí)，小球被彈出，小球落地時(shí)的速度方向與水平方向成60°角，則彈簧被壓縮時(shí)具有的彈性勢(shì)能為（g＝10m/s2）（）A．10J B．15JC．20J D．25J8．如圖5甲所示，物體受到水平推力F的作用在粗糙水平面上做直線運(yùn)動(dòng)。監(jiān)測(cè)到推力F、物體速度v隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖5乙、丙所示。取g=10m/s2，則（）A．第1s內(nèi)推力做功為1JB．第2s內(nèi)物體克服摩擦力做的功為W=JC．第s時(shí)推力F的功率為2WD．第2s內(nèi)推力F做功的平均功率＝W二、填空題（本大題共12分，把答案填在題中橫線上）9．“探究動(dòng)能定理”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖6甲所示，當(dāng)小車在1條橡皮筋拉力作用下運(yùn)動(dòng)時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為W0。當(dāng)用4條、6條、8條……完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次、第4次……實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為2W0、3W0、4W0……，每次實(shí)驗(yàn)中由靜止彈出的小車獲得的最大速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出。（1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是__________。A．某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中，得到一條記錄紙帶。紙帶上打出的點(diǎn)，兩端密、中間疏。出現(xiàn)這種情況的原因，可能是使木板傾角過(guò)大。B．橡皮筋處于原長(zhǎng)后，小車的速度達(dá)到最大C．應(yīng)選擇紙帶上點(diǎn)距均勻的一段計(jì)算小車的最大速度D．應(yīng)選擇紙帶上第一點(diǎn)到最后一點(diǎn)的一段計(jì)算小車的最大速度（2）在正確操作情況下，打在紙帶上的點(diǎn)并不都是均勻的，如圖6乙所示。為了測(cè)量小車獲得的速度，應(yīng)選用紙帶的部分進(jìn)行測(cè)量（根據(jù)下面所示的紙帶回答，并用字母表示）。三、計(jì)算題（本題共2個(gè)小題，共32分）10．（10分）面對(duì)能源緊張和環(huán)境污染等問(wèn)題，混合動(dòng)力汽車應(yīng)運(yùn)而生。所謂混合動(dòng)力汽車，是指擁有兩種不同動(dòng)力源（如燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電力發(fā)動(dòng)機(jī)）的汽車，既省油又環(huán)保。車輛在起步或低速行駛時(shí)可僅靠電力驅(qū)動(dòng)；快速行駛或者需急加速時(shí)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，功率不足時(shí)可由電力補(bǔ)充；在制動(dòng)、下坡、怠速時(shí)能將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在電池中備用。假設(shè)汽車質(zhì)量為M，當(dāng)它在平直路面行駛時(shí)，只采用電力驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為P1，能達(dá)到的最大速度為v1；汽車行駛在傾角為θ的斜坡道上時(shí)，為獲得足夠大的驅(qū)動(dòng)力，兩種動(dòng)力同時(shí)啟動(dòng)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的總額定功率可達(dá)P2。已知汽車在斜坡上行駛時(shí)所受的摩擦阻力是在平直路面上的k倍（k<1），重力加速度為g。求汽車在斜坡道上能達(dá)到的最大速度。11．（12分）如圖7所示，半徑為R的光滑半圓形軌道ABC在豎直平面內(nèi)，與水平軌道CD相切于C點(diǎn)，D端有一被鎖定的輕質(zhì)壓縮彈簧，彈簧左端連接在固定的擋板上，彈簧右端Q到C點(diǎn)的距離為2R。質(zhì)量為m的滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)）從軌道上的P點(diǎn)由靜止滑下，剛好能運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)，并能觸發(fā)彈簧解除鎖定，然后滑塊被彈回，且剛好能通過(guò)圓軌道的最高點(diǎn)A。已知∠POC=60°，求：PDCBPDCBAQO60°（2）彈簧被鎖定時(shí)具有的彈性勢(shì)能。

參考答案一、選擇題1．B解析人用力F=300N將足球踢出，球在力F作用下的位移并不是40m，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；根據(jù)做功的條件可知選項(xiàng)B正確；物體豎直上升時(shí)，重力做負(fù)功，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；恒力和變力都可以做功，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。2．D解析P=求的是平均功率，P=Fv既可以求平均功率，也可以求瞬時(shí)功率，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤；當(dāng)F一定時(shí)，P與v成正比，當(dāng)P一定時(shí)，F(xiàn)與v成反比，選項(xiàng)C錯(cuò)誤、選項(xiàng)D正確。3．AD解析列車以恒定功率啟動(dòng)時(shí)，速度增大，由P=Fv可知牽引力減??；再由牛頓第二定律F-Ff=ma可知加速度逐漸減小，故本題答案為選項(xiàng)AD。4．A解析根據(jù)力做功的條件，輪胎受到的重力和地面的支持力都與位移垂直，這兩個(gè)力均不做功，選項(xiàng)B、D錯(cuò)誤；輪胎受到地面的摩擦力與位移方向相反，做負(fù)功，選項(xiàng)A正確；拉力與位移夾角小于90°，做正功，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。5．C解析采用背越式跳高方式時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的重心升高的高度可以低于橫桿，而采用跨越式跳高方式時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的重心升高的高度一定高于橫桿，故用背越式時(shí)克服重力做的功不一定大于mgh，而采用跨越式時(shí)克服重力做的功一定大于mgh，故本題答案為選項(xiàng)C。6．D解析對(duì)小球向上運(yùn)動(dòng)，由動(dòng)能定理，-（mg+f）H=0-m對(duì)小球向下運(yùn)動(dòng)，由動(dòng)能定理，（mg-f）H=m（-0，故正確選項(xiàng)為D。7．A解析由h＝eq\f(1,2)gt2，tan60°＝eq\f(gt,v0)，可得v0＝eq\r(10)m/s。由小球被彈射過(guò)程中，彈簧的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為小球的動(dòng)能，則Ep＝eq\f(1,2)mv02＝10J，故本題答案為選項(xiàng)A。8．B解析第1s內(nèi)物體保持靜止?fàn)顟B(tài)，在推力方向沒(méi)有位移產(chǎn)生，故做功為0，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；由圖像可知，第3s內(nèi)物體做勻速運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)＝2N，故F＝Ff=2N，由v-t圖像知，第2s內(nèi)物體的位移x=×1×2m=1m，第2s內(nèi)物體克服摩擦力做的功W=Ffx=J，選項(xiàng)B正確；第s時(shí)物體的速度為1m/s，故推力的功率為3W，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；第2s內(nèi)推力F＝3N，推力F做功WF=Fx=J，故第2s內(nèi)推力F做功的平均功率==3W，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。二、填空題9．（1）BC（2）GI或GK解析（1）木板傾角過(guò)大時(shí)，兩點(diǎn)之間的間隔會(huì)越來(lái)越大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；當(dāng)橡皮筋處于原長(zhǎng)后，拉力不再對(duì)小車做功，小車達(dá)到最大速度，選項(xiàng)B正確；本實(shí)驗(yàn)平衡阻力后，橡皮筋做功結(jié)束后，小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確、選項(xiàng)D錯(cuò)誤。三、計(jì)算題10．解析在平直路面行駛，汽車以功率P1勻速行駛時(shí)速度最大，設(shè)驅(qū)