濟寧永泰：網(wǎng)絡賣車要建立成熟的保障體系

濟寧永泰：網(wǎng)絡賣車要建立成熟的保障體系

“網(wǎng)絡賣車最關鍵的是要保護經(jīng)銷商和消費者在市場交易、物流配送、爭議解決過程中的合理利益，但就目前來說，沒有任何一種保障體系能夠匹配?！北本┈F(xiàn)代汽車濟寧永泰4S店市場部經(jīng)理趙琪表示。面對網(wǎng)絡賣車的作秀爭議，趙琪一語中的：如果有一天網(wǎng)絡購車真正實現(xiàn)了商業(yè)化、利益化，作秀成分的時代將被終結。易車網(wǎng)：您覺得進行網(wǎng)上賣車能實現(xiàn)嗎？趙琪：可行與否，需要首先解決以下幾個問題：這個網(wǎng)絡平臺是否成熟？是否跟經(jīng)銷商達成了一致？有多少消費者可能會在網(wǎng)上買車？畢竟，汽車不是一件幾十、幾百塊錢的衣服，不合適可以扔了。如果網(wǎng)絡不能給老百姓一個放心安全值得信賴的平臺，恐怕很難實現(xiàn)。易車網(wǎng)：您認為網(wǎng)絡購車發(fā)展過程中，有哪些問題需要解決？趙琪：其一：如何能保證經(jīng)銷商的成交利益?，F(xiàn)在，很多網(wǎng)站都會給經(jīng)銷商開通網(wǎng)絡后臺，由經(jīng)銷商管理維護，經(jīng)銷商一般也也建有網(wǎng)站，雖然有一定的留言，但真正成交的數(shù)量卻亟待考證。其二，要實現(xiàn)網(wǎng)絡賣車，就要有支撐網(wǎng)絡賣車的網(wǎng)絡商戶體系。網(wǎng)上賣車不等同于經(jīng)銷商的后臺，它要形成真正的商業(yè)平臺，一個車市交易場所。在網(wǎng)上到底適合賣什么車、消費者交了訂金后如何發(fā)車、如何保證后續(xù)金額、如何上牌上保險等等，這都是目前面臨的現(xiàn)實問題。網(wǎng)上只是支付現(xiàn)金，而還是由4S店來交車，我認為，這不是真正的網(wǎng)上賣車。其三，如何解決地域限制的問題。大家都知道，濟寧的經(jīng)銷商不能把車賣到濟寧以外的區(qū)域，否則會受廠家的罰款。而網(wǎng)上現(xiàn)在還沒有相應的政策出臺，不能保證經(jīng)銷商的利益。其四：誠信問題。網(wǎng)絡本來就是虛擬的，要實現(xiàn)網(wǎng)上無障礙購車，社會要形成標準的誠信體系，以保護消費者和經(jīng)銷商雙方的利益，這是一個至關重要的問題。其五：物流配送。試問有幾家有實力的物流商能有能力保質地運送這么笨重且貴重的商品？其六：爭議解決。網(wǎng)絡購物已經(jīng)不是一個新鮮事物，但從目前來看，尚沒有一整套與之相配應的爭議解決方案，一旦出現(xiàn)糾紛，受損失的消費者或者商戶一方往往息事寧人，但如果將商品替換成汽車，其爭議解決起來要困難很多。易車網(wǎng)：您認為未來哪種模式中發(fā)展?jié)摿Ρ容^大？趙琪：網(wǎng)絡直購。就是經(jīng)銷商直接在網(wǎng)上開通賣車平臺，前提是這個網(wǎng)絡平臺必須成熟，有保障。易車網(wǎng)：很多人認為，目前嘗試網(wǎng)上賣車的企業(yè)，很多更像一種集客的手段，或者是一場秀，品牌推廣意義大于實際銷售量，您怎么看這種情況？趙琪：品牌推廣只是一種手段，真正的目的還是賣車，網(wǎng)絡賣車的目的，就需要網(wǎng)絡