固態(tài)電池行業(yè)需求現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

固態(tài)電池行業(yè)需求現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析一、固態(tài)電池概述相較于傳統(tǒng)鋰離子電池，固態(tài)鋰電池安全性高，無(wú)自燃、爆炸風(fēng)險(xiǎn)；氧化物和硫化物電解質(zhì)的固態(tài)電池能量密度高于采用相同正負(fù)極材料的傳統(tǒng)鋰電池。目前已經(jīng)在使用或者接近商用的固態(tài)鋰電池的電解質(zhì)有三種：聚合物、硫化物和氧化物。不同電解質(zhì)類(lèi)型對(duì)比二、動(dòng)力電池領(lǐng)域需求分析新能源汽車(chē)作為具有公共屬性的代步工具，要想取代傳統(tǒng)汽車(chē)，必須具備安全性、便利性、經(jīng)濟(jì)性。固態(tài)電池不但是安全性問(wèn)題的解決方案，也能通過(guò)提升續(xù)航帶來(lái)便利性的提升，如果在經(jīng)濟(jì)性上可以與傳統(tǒng)電池平價(jià)，固態(tài)電池的時(shí)代可能加速來(lái)臨。截至2020年6月，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量417萬(wàn)輛，相比2019年的381萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)保有量增加了36萬(wàn)輛。2015-2020年6月中國(guó)新能源汽車(chē)保有量情況2019年國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局要求召回33281輛新能源汽車(chē)。因動(dòng)力電池問(wèn)題而召回的新能源汽車(chē)數(shù)量有6217輛，占今年新能源汽車(chē)總召回量的18.68%。在電池失控的主要觸發(fā)條件當(dāng)中，短路占絕大多數(shù)。2019年新能源汽車(chē)召回情況按故障分類(lèi)從全球來(lái)看，新能源汽車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)，2019年全球新能源汽車(chē)保有量為479萬(wàn)輛，相比2018年增長(zhǎng)了157萬(wàn)輛。新能源汽車(chē)電池出現(xiàn)問(wèn)題是小概率事件，但是隨著新能源汽車(chē)數(shù)量的增加，電池出問(wèn)題的次數(shù)也會(huì)增加。因此車(chē)廠(chǎng)對(duì)于安全性的要求會(huì)越來(lái)越高，選擇不會(huì)起火燃燒的固態(tài)電池可能成為車(chē)廠(chǎng)的一致選擇。2014-2019年全球新能源汽車(chē)保有量情況相關(guān)報(bào)告：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《》三、消費(fèi)電池領(lǐng)域需求分析2019年計(jì)算機(jī)產(chǎn)量為3.56億臺(tái)，手機(jī)出貨量為3.89億臺(tái)，數(shù)碼相機(jī)出貨量為8.19億臺(tái)。2015-2019年計(jì)算機(jī)產(chǎn)量整體上趨于穩(wěn)定，但是手機(jī)出貨量以及數(shù)碼相機(jī)出貨量都存在著不同程度的下降。總得來(lái)看傳統(tǒng)消費(fèi)電子產(chǎn)品在我國(guó)已處于較為成熟的市場(chǎng)，整體呈現(xiàn)放緩收縮的趨勢(shì)，對(duì)于電池的需求不會(huì)有很大的變動(dòng)。2015-2019年中國(guó)傳統(tǒng)消費(fèi)電子產(chǎn)品產(chǎn)量及出貨量情況伴隨著科技的進(jìn)步和智能化浪潮的到來(lái)，智能可穿戴設(shè)備飛速發(fā)展。2019年，中國(guó)可穿戴設(shè)備出貨量達(dá)到9924萬(wàn)部，同比增長(zhǎng)37.1%。這一增長(zhǎng)受益于智能手表、持續(xù)血糖監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)耳機(jī)等產(chǎn)品形態(tài)和AR/VR等新技術(shù)的助力。固態(tài)電池作為可穿戴設(shè)備的上游，其需求規(guī)模也將隨著可穿戴設(shè)備規(guī)模的增長(zhǎng)而擴(kuò)大。2016-2019年中國(guó)新興消費(fèi)電子產(chǎn)品出貨量情況四、儲(chǔ)能電池領(lǐng)域需求分析在電化學(xué)儲(chǔ)能方面，2019年中國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模為1709.6MW，其中鋰電池占電化學(xué)儲(chǔ)能比重達(dá)80%。全固態(tài)電池被公認(rèn)有望突破電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)瓶頸，滿(mǎn)足未來(lái)發(fā)展需求的新興技術(shù)方向之一。一旦固態(tài)電池突破化學(xué)儲(chǔ)能的技術(shù)瓶頸，再結(jié)合國(guó)家對(duì)能源發(fā)展的指導(dǎo)方針，電化學(xué)儲(chǔ)能在用戶(hù)側(cè)、可再生能源并網(wǎng)配套等領(lǐng)域的需求有望迎來(lái)快速增長(zhǎng)，固態(tài)電池發(fā)展前景明朗。2014-2019年中國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模五、固態(tài)電池行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)在車(chē)用電池領(lǐng)域：350-500Wh/kg的固態(tài)電池正在加緊研發(fā)，短期內(nèi)將進(jìn)入批量試生產(chǎn)階段，未來(lái)車(chē)用電池領(lǐng)域的固態(tài)電池能量密度也將不斷提高。在儲(chǔ)能電池領(lǐng)域：開(kāi)發(fā)的固態(tài)鋰電池將有望實(shí)現(xiàn)高耐久、高安全性、低成本的目標(biāo)，為智能電網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)那個(gè)