2023年二級(jí)建造師網(wǎng)絡(luò)教育考試題及答案全

1.

大板房的縱、橫墻板交接處的豎向接縫應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定采用現(xiàn)澆混凝土灌縫，灌縫應(yīng)用細(xì)石混凝土，其強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于（），同時(shí)不低于墻板混凝土的強(qiáng)度等級(jí)。A、10.CB、15.C、20.CD、30.C對(duì)的答案：B2.

減少木枕機(jī)械磨耗最有效的途徑的是（）。A.密封蒸灌解決；B.加鋪鐵墊板；C.改善干燥工藝；D.用鐵絲捆扎對(duì)的答案：B3.

滲水設(shè)施應(yīng)定期采用高壓水沖洗、負(fù)壓抽吸等方法進(jìn)行清理維護(hù)，滲水設(shè)施的檢查時(shí)間宜在雨后（），發(fā)現(xiàn)路面明顯積水的部位，應(yīng)分析因素，及時(shí)采用維修保養(yǎng)措施。A.10h-12hB.1h-2hC.4h-6hD.3h-4h對(duì)的答案：B4.

植被緩沖帶寬度由多種因素決定：所能投入的資金、緩沖帶所處的坡度、土壤類型、滲透性能等、周邊土地運(yùn)用情況、緩沖帶所要實(shí)現(xiàn)的功能等因素，海綿工程措施中，植被緩沖帶寬度不宜小于（）。A.1.5mB.1mC.2mD.3m對(duì)的答案：C5.

Revit墻體有（）種墻族。A.兩B.三C.四D.五對(duì)的答案：B6.

近年來，我國(guó)多家科研單位、高校等對(duì)裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)進(jìn)行了廣泛的研究，隨著對(duì)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和成熟經(jīng)驗(yàn)的借鑒與學(xué)習(xí)，目前國(guó)家已編制了（）。A.JGJ162-2023B.JGJ130-2023C.JGJ1-2023D.JGJ59-2023對(duì)的答案：C7.

現(xiàn)場(chǎng)采用鋁熱焊對(duì)鋼軌焊接時(shí)，在軌溫低于（）時(shí)不得進(jìn)行焊接作業(yè)。A.-10℃；B.-5℃；C.0℃；D.5℃對(duì)的答案：C8.

目前我國(guó)應(yīng)用最廣泛的軌枕類型是（）。A.樹脂枕；B.普通鋼筋混凝土枕；C.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土枕；D.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土枕對(duì)的答案：C9.

社區(qū)道路路緣石標(biāo)高宜高于綠地標(biāo)高100mm以上，對(duì)于下凹式綠地段道路，豎向高程應(yīng)高出綠地標(biāo)高不小于（）。A.60mmB.50mmC.100mmD.80mm對(duì)的答案：B10.

城市生態(tài)排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)收集分析建設(shè)區(qū)域城市道路、地表高程、雨水管渠系統(tǒng)、河網(wǎng)水系等規(guī)劃和現(xiàn)狀，診斷（）。A.河道存在的問題B.排水存在的問題C.重要污染源問題D.排水管道問題對(duì)的答案：B11.

透水瀝青混凝土鋪裝的養(yǎng)生期間，行車速度限制在（）下，但嚴(yán)禁重型車輛和機(jī)械通行。A.35km/hB.40km/hC.20km/hD.30km/h對(duì)的答案：D12.

停車場(chǎng)、廣場(chǎng)，可選用全透式瀝青路面。全透式路面的土基應(yīng)具有一定的透水性能，土壤透水系數(shù)不應(yīng)小于（），且土基頂面距離季節(jié)性最高地下水位應(yīng)大于1m。當(dāng)不滿足規(guī)定期，應(yīng)增長(zhǎng)路面排水設(shè)施。A.10-3m/sB.10-4m/sC.10-5m/sD.10-6m/s對(duì)的答案：D13.

為提高項(xiàng)目管理水平，采用BIM技術(shù)，按照（）的原則，改變?cè)械墓ぷ髂Ｊ胶凸芾砹鞒?，建立以BIM為中心的項(xiàng)目管理模式。A.BIM“全過程、全壽命”輔助工程建設(shè)B.純熟軟件使用C.施工過程應(yīng)用D.公司管理應(yīng)用對(duì)的答案：A14.

護(hù)軌由中間平直段、兩端緩沖段和開口段組成，整體呈現(xiàn)（）。A.直線型；B.折線型；C.圓曲線型；D.緩和曲線型對(duì)的答案：B15.

（）是指全壽命期工程項(xiàng)目或其組成部分物理特性、功能特性及管理要素的共享數(shù)字化表達(dá)。A.建筑信息模型應(yīng)用B.建筑信息模型C.基本任務(wù)工作方式應(yīng)用D.建筑業(yè)信息化對(duì)的答案：B16.

門的實(shí)例屬性中，限制條件有（）。A.底高度B.寬度C.高度D.厚度對(duì)的答案：A17.

BIM構(gòu)件分類以（）為基礎(chǔ)構(gòu)建管理體系。A.公司屬性B.項(xiàng)目屬性C.管理屬性D.獨(dú)立屬性對(duì)的答案：A18.

（）的頒布，標(biāo)志著BIM技術(shù)真正成為我國(guó)建筑信息化的主線，也成為我國(guó)的“BIM元年”。A.《建設(shè)領(lǐng)域信息化工作基本要點(diǎn)》B.《建筑對(duì)象數(shù)字化定義》C.《2023-2023年建業(yè)信息化發(fā)展綱要》D.《PBIMS標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)的答案：C19.

（）軟件可以精確再現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，制定準(zhǔn)確的四維施工進(jìn)度表。A.AutodeskNavisworksSimulateB.AutodeskNavisworksManageC.AutodeskNavisworksFreedomD.AutodeskNavisworksFree對(duì)的答案：A20.

豎向構(gòu)件吊裝就位后立即安裝斜支撐，每豎向構(gòu)件不少于2根斜支撐進(jìn)行固定，斜支撐安裝在豎向構(gòu)件的同一側(cè)面，斜支撐與樓面的水平夾角不應(yīng)小于（）。A.30°B.45°C.60°D.75°對(duì)的答案：C21.

應(yīng)用最廣泛的道岔類型為（）。A.普通單開道岔；B.單開對(duì)稱道岔；C.三開道岔；D.交叉渡線對(duì)的答案：A22.

我國(guó)Ⅰ、Ⅱ型混凝土軌枕的長(zhǎng)度為（）。A.2.5m；B.2.6m；C.2.7m；D.2.8m對(duì)的答案：A23.

Revit墻體繪制時(shí)，一般在（）視圖下進(jìn)行。A.平面B.立面C.剖面D.三維對(duì)的答案：B24.

關(guān)于克拉管的敘述，不對(duì)的的是（）。A.水力條件好B.柔韌性較差C.耐腐蝕、抗老化性能好D.生產(chǎn)的管徑范圍廣對(duì)的答案：B25.

隧道內(nèi)的軌道，一般采用（）。A.特級(jí)道砟；B.一級(jí)道砟；C.二級(jí)道砟；D.三級(jí)道砟對(duì)的答案：B26.

上海萬科新里程的項(xiàng)目實(shí)踐中，預(yù)制裝配內(nèi)容不涉及下列選項(xiàng)中的哪一個(gè)？（）。A.預(yù)制樓梯B.預(yù)制疊合板C.預(yù)制陽臺(tái)和飄窗D.外墻貼面磚一體化的PCF疊合剪力墻對(duì)的答案：B27.

污染物生物凈化的效果與入滲水在地下的停留時(shí)間有關(guān)，停留時(shí)間越長(zhǎng)則凈化效果越好。地下水位距滲透面大于（）比較適合雨水下滲。A.50cmB.100cmC.75cmD.80cm對(duì)的答案：B28.

海綿城市指城市可以像海綿同樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shí)將蓄存的水“釋放”并加以運(yùn)用。據(jù)此，建設(shè)海綿城市的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是（）。A.凈化和解決雨水B.提高雨水下滲速度C.減少地表徑流量D.修建大量蓄水池對(duì)的答案：C29.

掘進(jìn)機(jī)法（TBM）施工電耗較高，約為同規(guī)模其他工法施工的雙車道隧道的（）。A.1.5倍；B.2倍；C.2.5倍；D.3倍對(duì)的答案：A30.

植草溝的長(zhǎng)度、植草溝堰的的設(shè)立，溝的彎曲限度，植被的豐富限度與高矮狀況、溝槽斷面的變化情況等影響其水力停留時(shí)間。停留時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)污染物的去除效果越好。生態(tài)植草溝的水力停留時(shí)間一般?。ǎ﹎in。A.3-5B.6-8C.4-6D.3-7對(duì)的答案：B31.

BIM最大的意義在于（）。A.模型應(yīng)用B.信息使用C.平臺(tái)價(jià)值D.全生命周期應(yīng)用對(duì)的答案：D32.

對(duì)于預(yù)制裝配式襯砌，說法對(duì)的的是（）。A.消耗大量勞動(dòng)力；B.拼裝時(shí)需要臨時(shí)支護(hù)；C.接縫少；D.防水較困難對(duì)的答案：D33.

不屬于預(yù)鋪道砟工作范圍的選項(xiàng)是（）。A.實(shí)驗(yàn)擬定參數(shù)；B.攤鋪壓實(shí)作業(yè)；C.測(cè)量放線；D.軌道整理對(duì)的答案：D34.

《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》（2023～2023）中“城鄉(xiāng)化與城市發(fā)展”重點(diǎn)領(lǐng)域中“建筑節(jié)能與綠色建筑”以及（）是優(yōu)先主題任務(wù)。A.推動(dòng)建筑工業(yè)化B.綠色建造與施工關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)C.建筑施工與工程裝備D.加快城鄉(xiāng)化設(shè)對(duì)的答案：C35.

刪除墻，墻上的門窗會(huì)（）。A.繼續(xù)存在B.被刪除C.不一定D.沒有影響對(duì)的答案：B36.

鋼軌打磨一般是指消除鋼軌周期性和非周期性（）而進(jìn)行的作業(yè)。A.短波不平順；B.長(zhǎng)波不平順；C.中波不平順；D.中長(zhǎng)波不平順對(duì)的答案：A37.

Revit屬性包含類型屬性和（）屬性。A.類別B.族C.類型D.實(shí)例對(duì)的答案：D38.

樓梯繪制時(shí)，有按構(gòu)件和（）兩種繪制方式。A.按形式B.按結(jié)構(gòu)類型C.按幾何形狀D.按草圖對(duì)的答案：D39.

《2023-2023年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》對(duì)于勘察設(shè)計(jì)類公司，提出深度融合（）等信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)BIM與公司管理信息系統(tǒng)的一體化應(yīng)用，促進(jìn)公司設(shè)計(jì)水平和管理水平的提高。A.BIM、互聯(lián)網(wǎng)、智能化、移動(dòng)通訊、云計(jì)算B.大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、智能化、移動(dòng)通訊、云計(jì)算C.BIM、大數(shù)據(jù)、智能化、移動(dòng)通訊、云計(jì)算D.大數(shù)據(jù)、智能化、移動(dòng)通訊、云計(jì)算對(duì)的答案：C40.

BIM讓人們將以往的線條式的構(gòu)件形成一種三維的立體實(shí)物圖形展示在人們的面前，這體現(xiàn)了BIM的（）特點(diǎn)。A.可視化B.協(xié)調(diào)性C.優(yōu)化性D.可出圖性對(duì)的答案：A41.

在AutodeskNavisworks中創(chuàng)建視點(diǎn)動(dòng)畫的方法有（）。A.簡(jiǎn)樸地錄制實(shí)時(shí)漫游B.組合特定視點(diǎn)C.項(xiàng)目預(yù)覽功能D.有效辨認(rèn)視點(diǎn)E.參數(shù)配置擬對(duì)的答案：A,B42.

PCa的優(yōu)點(diǎn)涉及哪些？（）A.混凝土構(gòu)件形成預(yù)壓應(yīng)力B.定型化構(gòu)件的批量生產(chǎn)C.采用壓接方式拼裝D.高強(qiáng)度和高量的混凝土部品E.以上都不符合題意對(duì)的答案：B,D43.

混凝土軌枕的優(yōu)點(diǎn)有（）。A.與鋼軌聯(lián)結(jié)簡(jiǎn)樸；B.尺寸精度高；C.使用壽命長(zhǎng)；D.易加工，運(yùn)送方便；E.自重大，縱、橫向阻力大對(duì)的答案：B,C,E44.

BIM模型在設(shè)計(jì)階段應(yīng)包含的信息有（）。A.建筑構(gòu)造信息B.建筑功能信息C.機(jī)電設(shè)備信息D.工程量信息E.幾何三維信息對(duì)的答案：A,B,C,D,E45.

山東省綠色建筑與建筑節(jié)能發(fā)展“十三五”規(guī)劃中明確提出：推動(dòng)裝配式建筑設(shè)計(jì)、構(gòu)配件生產(chǎn)運(yùn)送、施工與信息化深度融合，強(qiáng)化（）等信息技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。A.建筑信息模型技術(shù)（BIM）B.智能化技術(shù)C.虛擬仿真技術(shù)D.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)E.特大型物流技術(shù)對(duì)的答案：A,B,C46.

以下屬于創(chuàng)建族形體的基本方法的是（）。A.拉伸B.融合C.旋轉(zhuǎn)D.放樣E.放樣融合對(duì)的答案：A,B,C,D,E47.

下列屬于預(yù)制墻板的生產(chǎn)工藝的選項(xiàng)是（）。A.臺(tái)座法B.平模機(jī)組流水法C.平模傳送流水法D.成組立?；虺蓪?duì)立模法E.以上均不符合題意對(duì)的答案：A,B,C,D48.

為便于區(qū)分某一根鋼軌的不同部位，通常在鋼軌縱向用（）將鋼軌分為幾個(gè)區(qū)域。A.大腰；B.小腰；C.前腰；D.中腰；E.后腰對(duì)的答案：A,B,D49.

鋼軌的功能涉及（）。A.為車輪提供連續(xù)、平順的滾動(dòng)面B.承受車輪的巨大垂向壓力C.為軌道電路提供導(dǎo)體D.增強(qiáng)軌道的整體性E.為列車運(yùn)營(yíng)提供必要的彈性對(duì)的答案：A,B,C50.

西偉德的雙墻拼裝結(jié)構(gòu)體系的體系特點(diǎn)是（）。A.節(jié)約能源B.施工快捷C.制作過程復(fù)雜D.整體性好E.以上均不符合題意對(duì)的答案：A,B,D51.

1990年代，我國(guó)的裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的發(fā)展處在低潮，我國(guó)傳統(tǒng)裝配式建筑存在的問題是（）。A.戶型單一、滲漏、不保溫、不節(jié)能，標(biāo)準(zhǔn)低、質(zhì)量差B.效率和成本與現(xiàn)澆相比沒有優(yōu)C.裝配式建筑的施工機(jī)械不先進(jìn)和施工技術(shù)不完善D.結(jié)構(gòu)的抗震性能不能較好解決E.以上均不符合題意對(duì)的答案：A,B,D52.

無砟軌道的缺陷涉及（）。A.對(duì)下部基礎(chǔ)規(guī)定低；B.平順性差；C.不易維修；D.對(duì)下部基礎(chǔ)規(guī)定高；E.造價(jià)高對(duì)的答案：C,D,E53.

對(duì)道砟材質(zhì)的規(guī)定涉及（）。A.吸水性好；B.質(zhì)地堅(jiān)韌，有彈性；C.不易壓碎和搗碎；D.不易風(fēng)化；E.大粒徑。對(duì)的答案：B,C,D54.

下列是我國(guó)的裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的發(fā)展新機(jī)遇的是（）。A.需求強(qiáng)大，市場(chǎng)廣闊B.符合“四節(jié)一環(huán)?！焙彤a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)C.技術(shù)已趨于完善D.符合科技發(fā)展規(guī)劃E.以上均不符合題意對(duì)的答案：A,B,D55.

下面選項(xiàng)中屬于PC裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)的是（）。A.大幅度地提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率B.大大縮短了生產(chǎn)周期、安裝周期C.受工程作業(yè)面和氣候的影響D.全面提高住宅綜合品質(zhì)E.以上均不符合題意對(duì)的答案：A,B,D56.

以下屬于BIM碰撞檢查分析軟件的有（）。A.RevitStructureB.NavigatorC.AutoCADD.NavisworksE.TeklaSturcture對(duì)的答案：B,D57.

植被緩沖帶是一種水土保持和控制面源污染的生物治理措施的總稱，可以使地表徑流中的污染物（）。A.沉降B.下滲C.過濾D.吸取E.揮發(fā)對(duì)的答案：A,C,D58.

本專題涉及到的高層大板房的典型接縫有（）。A.內(nèi)墻與外墻的連接B.樓板與墻的連接C.梁與墻的連接D.內(nèi)墻與內(nèi)墻的連接E.以上都不符合題意對(duì)的答案：A,B,D59.

海綿城市建設(shè)的基本原則涉及規(guī)劃引領(lǐng)、生態(tài)優(yōu)先以及（）。A.低影響開發(fā)B.統(tǒng)籌建設(shè)C.因地制宜D.雨水源頭控制E.安全為重對(duì)的答案：B,C,E60.

BIM竣工模型應(yīng)涉及建筑、結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)備等各專業(yè)內(nèi)容，在三維幾何信息的基礎(chǔ)上，還包含材料、荷載、技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)等設(shè)計(jì)信息，（）等施工信息，以及構(gòu)件與設(shè)備信息等。A.質(zhì)量B.安全C.運(yùn)維D.耗材E.成本對(duì)的答案：A,B,D,E61.

盾構(gòu)法將盾構(gòu)機(jī)械在地中推動(dòng)，通過盾構(gòu)外殼和管片支承四周邊巖防止發(fā)生往隧道內(nèi)的坍塌。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A62.

側(cè)面磨耗重要發(fā)生在曲線軌道的外股鋼軌。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A63.

裝配式混凝土建筑的快速發(fā)展始于一戰(zhàn)后，世界上許多發(fā)達(dá)國(guó)家在裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的技術(shù)上有了很大進(jìn)步和技術(shù)革新。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B64.

西韋德雙墻體系是先預(yù)制單側(cè)墻板，吊運(yùn)預(yù)制完畢的單側(cè)墻板擱置在180度的翻轉(zhuǎn)臺(tái)上翻轉(zhuǎn)，將其倒扣在另一預(yù)制墻板上，規(guī)定此預(yù)制墻板的混凝土未凝固。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A65.

當(dāng)廣場(chǎng)位于地下空間上方時(shí)，廣場(chǎng)海綿設(shè)施的可不做防滲解決。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B66.

為了最大限度地延長(zhǎng)鋼軌壽命、優(yōu)化鋼軌資產(chǎn)成本，有必要采用一種協(xié)調(diào)、綜合維修與更換的管理策略。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A67.

BIM的可視化不僅表現(xiàn)在三維模型上，還體現(xiàn)在工程計(jì)算清單、用量、管理等方面。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A68.

城市水系海綿建設(shè)重點(diǎn)突出對(duì)城鄉(xiāng)徑流污染的治理與河湖水質(zhì)和生態(tài)功能的提高，建設(shè)治理的對(duì)象涉及排入水體的城鄉(xiāng)徑流污染、河湖生境和濱岸綠化帶等。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A69.

側(cè)面磨耗重要發(fā)生在曲線軌道的外股鋼軌。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A70.

在盾構(gòu)法隧道的起始端和終結(jié)端各建兩個(gè)豎井，城市地鐵一般運(yùn)用車站的端頭作為始發(fā)或到達(dá)的豎井；A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B71.

美國(guó)國(guó)家BIM標(biāo)準(zhǔn)（NBIMS2023）提出了BIM概念產(chǎn)生的背景。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B72.

近三年來，我國(guó)新建的PC工廠大多分布于東部沿海城市，并且遼寧新建工廠的數(shù)量最多。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A73.

上海中心大廈項(xiàng)目在施工前，進(jìn)行了施工的虛擬預(yù)演。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A74.

綠色屋頂可有效減少屋面徑流總量和徑流污染負(fù)荷，但綠色屋頂規(guī)定較高，僅合用于符合屋頂荷載、防水等條件的平屋頂建筑和坡度≤20°的坡屋頂建筑。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B75.

萬科項(xiàng)目的預(yù)制墻板重要是采用“三明治”墻板，在工廠預(yù)制完畢后，在施工現(xiàn)場(chǎng)直接裝配使用，節(jié)省資源，施工快捷。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B76.

對(duì)于工期規(guī)定較緊的工程，普通現(xiàn)澆方式無法滿足規(guī)定期，世構(gòu)體系展現(xiàn)出其施工時(shí)間快、節(jié)約材料和節(jié)省工程造價(jià)的優(yōu)勢(shì)。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A77.

BIM理念的實(shí)現(xiàn)需要一個(gè)兼具廣度和深度的標(biāo)準(zhǔn)體系，才干實(shí)現(xiàn)工程各階段的信息共享。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A78.

制作預(yù)制樓板時(shí)，鋪設(shè)好鋼筋網(wǎng)片后，要進(jìn)行桁架的放置，鋼筋網(wǎng)片的鋼筋有上下之分，桁架的方向宜于與上部鋼筋的方向平行。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A79.

通過BIM技術(shù)完畢三維建造模擬，盡早發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目在施工等階段存在的風(fēng)險(xiǎn)，將風(fēng)險(xiǎn)控制在施工階段。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B80.

新奧法是以隧道工程經(jīng)驗(yàn)和巖體力學(xué)的理論為基礎(chǔ)。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A81.

軌排架軌法中，道床基底施工與道床鋼筋綁扎可以同步進(jìn)行，保證施工進(jìn)度、鋼筋綁扎、焊接質(zhì)量等不受影響。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B82.

使用頻率較高的商業(yè)停車場(chǎng)、汽車回收及維修點(diǎn)、加油站及碼頭等徑流污染嚴(yán)重的區(qū)域不得采用雨水入滲系統(tǒng)。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A83.

運(yùn)營(yíng)維護(hù)單位只能運(yùn)用竣工資料來建立BIM運(yùn)營(yíng)維護(hù)模型。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B84.

在竣工驗(yàn)收階段，可以分為兩次驗(yàn)收，一次為竣工后隨主體工程的驗(yàn)收，重要驗(yàn)收設(shè)施質(zhì)量然后在竣工后第二個(gè)雨季通過監(jiān)測(cè)進(jìn)行驗(yàn)收，并與計(jì)算模型相復(fù)核，以擬定項(xiàng)目是否滿足管控目的規(guī)定。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B85.

李克強(qiáng)總理主持召開全國(guó)政協(xié)雙周協(xié)商座談會(huì)，專題研究建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化工作。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B86.

初期雨水棄流設(shè)施是其他低影響開發(fā)設(shè)施的重要預(yù)解決設(shè)施，重要合用于屋面雨水的雨落管、徑流雨水的集中入口等低影響開發(fā)設(shè)施的前端。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A87.

新奧法是以隧道工程經(jīng)驗(yàn)和巖體力學(xué)的理論為基礎(chǔ)。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A88.

交叉渡線可用于平行股道之間的連接。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A89.

Revit系列，重要分為建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電三大系列，具有優(yōu)良的技術(shù)平臺(tái)和領(lǐng)先的市場(chǎng)占有率。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A90.

AutodeskNavisworksManage可以有效地辨認(rèn)、檢查和報(bào)告二維項(xiàng)目模型中的碰撞。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B91.

鋼軌軌腰重要承受壓力，可使鋼軌具有較大的豎向剛度。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B92.

國(guó)內(nèi)在BIM核心建模軟件方面具有非常完善的軟件平臺(tái)。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B93.

道床變形是軌道變形的重要來源。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A94.

BIM在建筑領(lǐng)域的推廣應(yīng)用的政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)已完善，本土應(yīng)用軟件已成熟，可全力推動(dòng)BIM在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B95.

應(yīng)用BIM施工模型，精確高效計(jì)算工程量，進(jìn)而輔助工程預(yù)算的編制。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A96.

植被緩沖帶可以有效控制洪水，減少徑流速度，減少侵蝕，重新分派徑流，使一部分水量進(jìn)入地下水。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A97.

沒有墻作為空間分隔的空間無法進(jìn)行房間配色。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B98.

線路走向和路由方案的研究一般在1/5000～1/1000地形圖上進(jìn)行，特殊地段可采用1/2023地形圖。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B99.

下凹式綠化帶長(zhǎng)期收稅侵泡、沖刷，對(duì)道路結(jié)構(gòu)安全導(dǎo)致質(zhì)量及安全隱患，宜采用防滲措施。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B100.

在預(yù)制構(gòu)件的吊裝和運(yùn)送過程中，應(yīng)當(dāng)加大施工人員與指揮人員的溝通，施工人員在構(gòu)件吊裝過程中應(yīng)當(dāng)服從指揮人員的調(diào)度和分派，并在安全位置進(jìn)行作業(yè)，避免發(fā)生意外。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A海綿城市建設(shè)區(qū)域內(nèi)的河湖水系水質(zhì)不低于《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（）標(biāo)準(zhǔn)，且優(yōu)于海綿城市建設(shè)前的水質(zhì)。當(dāng)城市內(nèi)河水系存在上游來水時(shí)，下游斷面重要指標(biāo)不得低于來水指標(biāo)。C:Ⅳ類黨中央、國(guó)務(wù)院、住建部對(duì)建筑工業(yè)化高度重視，國(guó)家現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)化示范城市是（）。B:沈陽各省市、自治區(qū)關(guān)于建筑工業(yè)化的政策中，出臺(tái)了針對(duì)裝配式建筑的獎(jiǎng)勵(lì)、補(bǔ)貼政策并且提出以土地源頭實(shí)行“兩個(gè)強(qiáng)制比率”的是（）。A上海在工業(yè)化住宅和傳統(tǒng)住宅的使用成本的比較中，工業(yè)化住宅比傳統(tǒng)住宅高的費(fèi)用項(xiàng)目是：B、管理成本提出“建筑工業(yè)化”的因素中不屬于國(guó)家政策的是()。A勞動(dòng)力下降,勞動(dòng)成本上升國(guó)外很多發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)化住宅體系趨于完善，大力發(fā)展模塊化技術(shù)的國(guó)家是：B美國(guó)日本工業(yè)化住宅的參與主體不涉及D日本政府中國(guó)是當(dāng)今世界最大的建筑市場(chǎng)，為順應(yīng)需求強(qiáng)大，市場(chǎng)廣闊的特點(diǎn)，國(guó)家提出了（）。A加快城鄉(xiāng)化建設(shè)BIM標(biāo)準(zhǔn)化研究工作的實(shí)行主體是A公司級(jí)大板房墻板與樓板、屋面板、基礎(chǔ)之間的水平接縫必須坐漿，樓板下面應(yīng)坐墊砂漿，樓板上面應(yīng)做擠漿填縫，砂漿縫厚度不大于（）。B、20mm裝配整體式框架結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆梁柱節(jié)點(diǎn)（世構(gòu)）體系自2023年10月1日起實(shí)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是（）。A.JGJ224-2023現(xiàn)場(chǎng)拼裝柱模時(shí)，應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐固定，斜撐與地面的傾角宜為（）。B、60度在已制作好的模具內(nèi)進(jìn)行加工預(yù)制混凝土墻板，下列選項(xiàng)中不屬于其生產(chǎn)工序的是（）。B.安裝預(yù)制構(gòu)件墻板分為內(nèi)墻板和外墻板兩大類，下面選項(xiàng)中屬于外墻板并屬于自承重墻板的是（）。D、正面外墻板下列選項(xiàng)中不屬于最適合進(jìn)行預(yù)制裝配化的結(jié)構(gòu)形式的是:B節(jié)省資源施工快捷下列選項(xiàng)中不屬于裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)體系的是()。A.剪力墻結(jié)構(gòu)B.樓蓋體系C.框架結(jié)構(gòu)D.磚墻體系對(duì)的答案:D族是一個(gè)包含（）集合相關(guān)圖形表達(dá)的圖元組。B.通用屬性（參數(shù)）現(xiàn)澆剪力墻配外掛板體系，重要涉及預(yù)制（疊合）板、預(yù)制（疊合）梁、預(yù)制外墻、預(yù)制樓梯等構(gòu)件，但其核心是:A.現(xiàn)澆剪力墻體系疊合剪力墻體系沿厚度方向分為三層：B、外層預(yù)制、中間層現(xiàn)澆2023年11月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部出臺(tái)了《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南》，12月，住建部、財(cái)政部、水利部三部委聯(lián)合啟動(dòng)了全國(guó)首批海綿城市建設(shè)試點(diǎn)城市申報(bào)工作。2023年4月，從130多個(gè)申請(qǐng)城市中選出試點(diǎn)城市（）座。D、16

BIM在施工階段應(yīng)加入的信息有（）。C、費(fèi)用43.

單開道岔的轉(zhuǎn)轍器部分涉及（）。A.兩根基本軌B.兩根心軌C.轍叉及護(hù)軌D.聯(lián)結(jié)零件E.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備對(duì)的答案：A,B,D,E45.

線路設(shè)計(jì)的技術(shù)資料涉及（）。A.城市總體規(guī)劃；B.水文氣象資料；C.可行性報(bào)告及批件；D.大型交通樞紐點(diǎn)規(guī)劃；E.車輛技術(shù)參數(shù)資料對(duì)的答案：A,B,C,D,E60.

城市軌道交通的基本建設(shè)程序涉及（）。A.投資前階段B.投資階段C.建設(shè)階段D.運(yùn)營(yíng)階段E.維護(hù)階段對(duì)的答案：A,B,D88.

Revit基本墻可以選擇的墻功能有襯底、面層、涂膜層等。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A91.

城市軌道交通基本建設(shè)程序中，線網(wǎng)規(guī)劃、線網(wǎng)近期建設(shè)規(guī)劃和可行性研究都屬于投資前階段。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A93.

選擇BIM標(biāo)準(zhǔn)化的典型應(yīng)用為研究重點(diǎn)，將這些應(yīng)用重點(diǎn)安排2-3個(gè)部門或項(xiàng)目進(jìn)行試點(diǎn)突破，形成BIM構(gòu)件的典型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A100.

《2023-2023年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》對(duì)于工程建設(shè)監(jiān)管，規(guī)定繼續(xù)推動(dòng)設(shè)計(jì)成果二維圖交付審查和存檔管理。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B4．BIM是以建筑工程項(xiàng)目的（A）作為模型的基礎(chǔ)，進(jìn)行建筑模型的建立，通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實(shí)信息。以下關(guān)于BIM的概念的表述，對(duì)的的是（D）。BIM最大的意義在于（D）。BIM讓人們將以往的線條式的構(gòu)件形成一種三維的立體實(shí)物圖形展示在人們的面前，這體現(xiàn)了BIM的（A）特點(diǎn)。5．最早關(guān)于BIM的概念是（B）年提出的。

2.（C）的頒布，標(biāo)志著BIM技術(shù)真正成為我國(guó)建筑信息化的主線，也成為我國(guó)的“BIM元年”。3.BIM技術(shù)最先從（B）發(fā)展開來。4.5.6.BIM在施工階段應(yīng)加入的信息有（C）。全生命周期的廣義定義是（C）。實(shí)現(xiàn)BIM全生命周期的關(guān)鍵在于BIM模型的（B）。

7.（A）中的風(fēng)險(xiǎn)屬于顯性風(fēng)險(xiǎn)。8.以下不屬于BIM應(yīng)用產(chǎn)生的收益和效果的是（C）。9.BIM標(biāo)準(zhǔn)化研究工作的實(shí)行主體是（A）。

10.BIM構(gòu)件分類以（A）為基礎(chǔ)構(gòu)建管理體系。11.以矩形截面型鋼結(jié)構(gòu)框架梁為例進(jìn)行面分法分類時(shí)，可按（C）進(jìn)行。12.以下不是公司級(jí)BIM標(biāo)準(zhǔn)化政策實(shí)行路線的內(nèi)容的是（B）。13.建筑工業(yè)化和（C）是建筑業(yè)可連續(xù)發(fā)展的兩大組成部分。14.BIM的一個(gè)基本前提是（A）。15.（B）是指全壽命期工程項(xiàng)目或其組成部分物理特性、功能特性及管理要素的共享數(shù)字化表達(dá)。16.工程項(xiàng)目全壽命期可劃分為（B）五個(gè)階段。17.（B）是BIM信息模型的基礎(chǔ)。18.（A）是Autodesk公司一套BIM系列軟件的名稱。19.中國(guó)第一個(gè)本土化BIM系統(tǒng)是（B）。20.以下屬于BIM的結(jié)構(gòu)分析軟件的是（B）。21.Revit屬性包含類型屬性和（D）屬性。

22.Revit繪制標(biāo)高時(shí)，一般在（B）視圖下進(jìn)行。23.Revit墻體有（B）種墻族。24.Revit墻體繪制時(shí)，一般在（B）視圖下進(jìn)行。

25.以下表達(dá)屬于門窗族默認(rèn)類型名稱的是（A）。26.刪除墻，墻上的門窗會(huì)（B）。27.門的實(shí)例屬性中，限制條件有（A）。28.樓板的結(jié)構(gòu)有（D）種樓板層功能。

29.樓梯繪制時(shí)，有按構(gòu)件和（D）兩種繪制方式。30.房間面積值（A）由revit自動(dòng)產(chǎn)生。31.房間平面圖，臥室區(qū)域?yàn)槌壬?，衛(wèi)生間區(qū)域?yàn)辄S色，這樣的表達(dá)在revit中被稱為（B）。32.尺寸標(biāo)注有兩種類型，分別是（B）和永久性尺寸標(biāo)注33.（C）是指抽象表達(dá)項(xiàng)目的階段。34.族是一個(gè)包含（B）集合相關(guān)圖形表達(dá)的圖元組。35.（C）是通過限制條件起點(diǎn)和終點(diǎn)來創(chuàng)建族形體。36.（A）用于創(chuàng)建模型的三維動(dòng)畫37.（A）軟件可以精確再現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，制定準(zhǔn)確的四維施工進(jìn)度表。38.（D）軟件是一款3D/4D協(xié)助設(shè)計(jì)檢視軟件。39.BIM在設(shè)計(jì)中有三種應(yīng)用模式，可以稱之謂BIM1.0模式、BIM1.5模式、BIM2.0模式，其中（C）應(yīng)用最為普及。40.被形象的稱為“后BIM”的是（A）。41.二維施工圖設(shè)計(jì)出圖→依據(jù)施工圖翻模→甲方根據(jù)成果返設(shè)計(jì)修改，此流程是屬于（A）。42.BIM2.0模式的工作目的是（D）。43.為提高項(xiàng)目管理水平，采用BIM技術(shù)，按照（A）的原則，改變?cè)械墓ぷ髂Ｊ胶凸芾砹鞒蹋⒁訠IM為中心的項(xiàng)目管理模式。44.BIM的精髓在于（D）。45.BIM應(yīng)用過程中，（B）是最基礎(chǔ)的技術(shù)資料。46.美國(guó)建筑師學(xué)會(huì)（AIA）為規(guī)范IBM參與各方及項(xiàng)目各階段的界線，使用（A）來定義BIM模型中的建筑元素的精度。47.有了BIM的（A），便可以擬定BIM信息互換規(guī)定和基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)定。48.施工單位可以使用（A）軟件進(jìn)行施工總工期與施工進(jìn)度模擬。

49.協(xié)同的方式涉及共享和（C）。50.設(shè)計(jì)單位要依據(jù)場(chǎng)地三通一平后的狀況進(jìn)行三維建模，為后期建模提供場(chǎng)地模型，可以使用（D）軟件完畢。51.到（C）年末，建筑行業(yè)甲級(jí)勘察、設(shè)計(jì)單位以及特級(jí)、一級(jí)房屋建筑工程施工公司應(yīng)掌握并實(shí)現(xiàn)BIM與公司管理系統(tǒng)和其他信息技術(shù)的一體化集成應(yīng)用。52.到2023年末，以國(guó)有資金投資為主的大中型建筑在新立項(xiàng)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)中，集成應(yīng)用BIM的項(xiàng)目規(guī)定比率達(dá)成（C）。53.施工公司應(yīng)運(yùn)用基于BIM的數(shù)據(jù)庫信息，導(dǎo)入和解決已有的BIM設(shè)計(jì)模型，形成（B）。54.（C）年，住建部發(fā)布《推動(dòng)建筑信息模型應(yīng)用指導(dǎo)意見》。55.（C）年，山東省政府發(fā)文明確提出：“強(qiáng)化設(shè)計(jì)方案論證，推廣建筑信息模型（BIM）技術(shù)，加強(qiáng)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)技術(shù)交底和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)?！薄?6.濟(jì)南市建委發(fā)布的《關(guān)于加快推動(dòng)BIM技術(shù)應(yīng)用的意見》中明確提到：到（B）年終，我市基本形成滿足BIM技術(shù)應(yīng)用的配套政策、地方標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)環(huán)境，開展應(yīng)用試點(diǎn)、示范。57.上海住建委BIM“（D）”發(fā)展規(guī)劃明確了BIM技術(shù)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)思想、原則、發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。58.（D）年，濟(jì)南市建委發(fā)布了《關(guān)于加快推動(dòng)BIM技術(shù)應(yīng)用的意見》。59.本專題的別墅結(jié)構(gòu)采用（D）基礎(chǔ)。60.本專題的別墅建筑的二層部分采用（B）屋頂。61.本專題的集成房應(yīng)用BIM重要進(jìn)行了（C）。62.上海中心大廈的建筑高度和總面積分別為（B）。63.上海中心大廈在施工階段應(yīng)用BIM技術(shù)時(shí)，4D施工模擬重要使用的軟件是（A）。64.“中國(guó)尊”項(xiàng)目高度達(dá)成（D）米，建成后將成為北京第一高樓，成為北京新的地標(biāo)性建筑。65.“中國(guó)尊”項(xiàng)目在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)用了BIM技術(shù)，并為中國(guó)尊量身定制了（B）系統(tǒng)。66.具有大容量，采用鋼輪鋼軌，可在隧道、高架和地面運(yùn)營(yíng)的軌道交通類型為（A）。67.具有中容量，采用鋼輪鋼軌，一般在高架和地面運(yùn)營(yíng)的軌道交通類型為（B）。68.1列地鐵列車的運(yùn)載能力大約相稱于（D）輛小汽車。69.就二氧化碳而言，汽車的單位釋放量是軌道交通的（C）。70.截止到2023年末，我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)（B）多公里。

71.按照國(guó)家“十三五”規(guī)劃，到2023年，我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)達(dá)成（D）。72.城市軌道交通基本建設(shè)程序中，屬于運(yùn)營(yíng)階段的是（D）。73.我國(guó)城市軌道交通的建設(shè)模式中，交鑰匙工程指的是（C）。74.下列選項(xiàng)中，不屬于軌道作用的是（C）。75.下列選項(xiàng)中，不屬于提高軌道結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度的措施是（A）。76.1926年，鋪設(shè)世界最早的一條無縫線路的國(guó)家是（D）。77.無縫線路是把若干根標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接成長(zhǎng)（D）的鐵路線路。78.鋼軌橫截面為工字形截面的因素是使鋼軌（B）。79.存在于所有線路，也是直線和大曲線軌道上重要磨耗形式的是（A）。80.由于細(xì)小裂紋或非金屬夾雜物引起的鋼軌損傷類型是（D）。81.鋼軌伸縮接頭分基本軌和尖軌，其工作原理為（C）。82.軌枕頂面支撐鋼軌的部分稱作承軌槽，其軌底坡的坡度為（D）。83.減少木枕機(jī)械磨耗最有效的途徑的是（B）。84.目前我國(guó)應(yīng)用最廣泛的軌枕類型是（C）。85.我國(guó)Ⅰ、Ⅱ型混凝土軌枕的長(zhǎng)度為（A）。86.應(yīng)用最廣泛的道岔類型為（A）。87.道岔的號(hào)數(shù)N與轍叉角α之間的關(guān)系是（D）。88.護(hù)軌由中間平直段、兩端緩沖段和開口段組成，整體呈現(xiàn)（B）。89.能實(shí)現(xiàn)不平行股道的交叉功能的道岔是（D）。90.隧道內(nèi)的軌道，一般采用（B）。91.下列選項(xiàng)中，不屬于道床臟污產(chǎn)生的影響是（D）。92.窄級(jí)配道砟對(duì)針狀指數(shù)和片狀指數(shù)的規(guī)定為（C）。93.對(duì)有砟軌道的特點(diǎn)，敘述對(duì)的的是（A）。94.不屬于預(yù)鋪道砟工作范圍的選項(xiàng)是（D）。95.抵抗鋼軌伸縮，防止線路爬行的參數(shù)是指（B）。96.現(xiàn)場(chǎng)采用鋁熱焊對(duì)鋼軌焊接時(shí)，在軌溫低于（C）時(shí)不得進(jìn)行焊接作業(yè)。97.鐵路工程經(jīng)驗(yàn)表白，在使軌道框架保持穩(wěn)定的因素中，道床的奉獻(xiàn)約為，（D）。98.我國(guó)CRTSⅠ型板式無砟軌道起源于（B）。99.我國(guó)CRTSⅡ型板式無砟軌道起源于（C）。100.下列關(guān)于浮置板軌道的描述，說法錯(cuò)誤的是（B）。

101.下列關(guān)于彈性支承塊式無砟軌道的描述，說法錯(cuò)誤的是（A）。102.彈性支撐塊式無砟軌道的組成結(jié)構(gòu)不涉及（C）。103.我國(guó)CRTSⅡ型板式無砟軌道的水硬性材料支承層的厚度為（A）。104.浮置板式無砟軌道施工中，將鋼軌、軌枕、扣配件、鋼筋等材料均人工倒運(yùn)至作業(yè)面，在隧道內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)組裝軌排、布設(shè)綁扎道床鋼筋的施工方法是（D）。105.下列關(guān)于浮置板軌道“鋼筋籠軌排法”的描述，說法錯(cuò)誤的是（B）。106.以下不屬于新奧法的基本原則的選項(xiàng)是（B）。107.關(guān)于盾構(gòu)法施工說法錯(cuò)誤的是（D）。108.對(duì)于擠壓混凝土襯砌，說法對(duì)的的是（A）。109.對(duì)于預(yù)制裝配式襯砌，說法對(duì)的的是（D）。110.不屬于掘進(jìn)機(jī)法（TBM）優(yōu)點(diǎn)的選項(xiàng)是（D）。111.掘進(jìn)機(jī)工作時(shí)將產(chǎn)生大量的熱量與粉塵，一般在（B）安裝有吸塵設(shè)備和噴水裝置。112.掘進(jìn)機(jī)法（TBM）施工電耗較高，約為同規(guī)模其他工法施工的雙車道隧道的（A）。113.掘進(jìn)機(jī)法（TBM）最佳開挖長(zhǎng)度為（C）。114.全斷面開挖法的優(yōu)點(diǎn)（A）。115.臺(tái)階法開挖的缺陷（D）。116.以下不屬于中洞法優(yōu)點(diǎn)的是（D）。117.洞樁法，即是運(yùn)用水位線以上的地層開設(shè)小導(dǎo)洞，在小導(dǎo)洞內(nèi)施工鉆孔樁，然后通過一系列的受力轉(zhuǎn)換來實(shí)現(xiàn)（C）結(jié)構(gòu)。118.以下不是線路方向及路由選擇要考慮的重要因素是（B）。119.線路走向和路由方案應(yīng)結(jié)合線路的技術(shù)條件和地形地貌，提出（B）個(gè)可供選擇的方案，以進(jìn)行方案比選和論證。120.一般選擇在城市中心繁華地區(qū)，對(duì)城市環(huán)境影響最小的一種線路敷設(shè)方式是（A）。121.在進(jìn)行線路規(guī)劃時(shí)，一般要做（B）個(gè)車站數(shù)量與分布方案的比選。122.本地下線位于城市道路下方時(shí)，要考慮路面鋪裝和管線規(guī)定，一般地，隧道結(jié)構(gòu)頂板距地面為（B）。123.高架線路位于快慢車分隔帶上，對(duì)一側(cè)建筑物干擾小，但對(duì)另一側(cè)干擾大，合用于（C）的地區(qū)。124.（C）通常用在沿鐵路、河流或城市綠地帶的線路上。125.本地下線位于經(jīng)常水面下方時(shí)，要考慮隔水層厚度規(guī)定，一般為（A）左右。

126.道床狀態(tài)檢查的內(nèi)容不涉及（D）。127.高低不平順是指軌道沿鋼軌（A）方向在垂向的凸凹不平。128.我國(guó)新軌軌身周期性不平順的波長(zhǎng)多在（C）。129.軌距偏差即在軌頂面以下（D）處量得的左右兩軌內(nèi)側(cè)距離相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)軌距的偏差。130.鋼軌打磨一般是指消除鋼軌周期性和非周期性（A）而進(jìn)行的作業(yè)。131.鋼軌涂油對(duì)于減緩鋼軌側(cè)面磨耗特別有效，一般可提高鋼軌壽命（C）倍。132.手工搗固作業(yè)采用的工具是（B）。133.為了消除軌道下沉及坍砟，將軌枕下的道砟打?qū)嵒蛘咛Ц吆蟠驅(qū)嵎Q為（D）。134.2023年11月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部出臺(tái)了《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南》，12月，住建部、財(cái)政部、水利部三部委聯(lián)合啟動(dòng)了全國(guó)首批海綿城市建設(shè)試點(diǎn)城市申報(bào)工作。2023年4月，從130多個(gè)申請(qǐng)城市中選出試點(diǎn)城市（D）座。135.最早提出LID理念與綠色基礎(chǔ)建設(shè)，規(guī)定在源頭維持和保護(hù)場(chǎng)地自然水文功能，強(qiáng)調(diào)還原開發(fā)前水文循環(huán)的國(guó)家是（B）。136.由于水多，強(qiáng)調(diào)排水，并運(yùn)用源頭管理方法對(duì)徑流和污染物進(jìn)行控制，“排”的過程中體現(xiàn)可連續(xù)性的國(guó)家是（A）。137.由于水少，采用水敏感城市設(shè)計(jì)，通過雨水源頭控制，減少了暴雨徑流，同時(shí)也增長(zhǎng)供水的國(guó)家是（C）。138.海綿城市指城市可以像海綿同樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shí)將蓄存的水“釋放”并加以運(yùn)用。據(jù)此，建設(shè)海綿城市的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是（C）。139.國(guó)務(wù)院辦公廳出臺(tái)“關(guān)于推動(dòng)海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見”指出，采用滲、滯、蓄、凈、用、排等措施，規(guī)定將多少降雨就地消納和運(yùn)用（B）。140.低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)的徑流總量控制一般采用什么指標(biāo)作為控制目的（D）。141.徑流污染問題較嚴(yán)重的城市或地區(qū)，其海綿城市規(guī)劃控制目的可結(jié)合本地水環(huán)境容量及徑流污染控制規(guī)定，擬定什么指標(biāo)作為徑流污染物控制目的（A）。142.城市建設(shè)，導(dǎo)致了本地（B）。143.城市化后對(duì)地下水影響對(duì)的的是（C）。144.城市化后部分水循環(huán)環(huán)節(jié)的敘述，對(duì)的的是（B）。145.關(guān)于城市降雨徑流水質(zhì)特性，不對(duì)的的是（C）。146.道路廣場(chǎng)雨水收集運(yùn)用系統(tǒng)的雨水口宜設(shè)在匯水面的低洼處，頂面標(biāo)高宜低于地面（A）

147.道路廣場(chǎng)雨水收集運(yùn)用系統(tǒng)的雨水口擔(dān)負(fù)的匯水面積不應(yīng)超過其集水能力，且最大間距不宜超過，（B）。148.下列雨水斗屬于半有壓式的是（C）。149.一個(gè)立管所承接的多個(gè)雨水斗，其安裝高度宜在同一標(biāo)高層。當(dāng)立管的設(shè)計(jì)流量小于其排水能力時(shí)，可將不同高度的雨水斗接入該立管，但最低雨水斗應(yīng)在立管底端與最高斗高差的（C）以上。150.污染物生物凈化的效果與入滲水在地下的停留時(shí)間有關(guān)，停留時(shí)間越長(zhǎng)則凈化效果越好。地下水位距滲透面大于（B）比較適合雨水下滲。151.防洪調(diào)蓄的塑料雨水模塊，其外圍鋪設(shè)透水性土工布，土工布外側(cè)應(yīng)有不少于（C）碎石。152.雨水滲透設(shè)施距建筑物基礎(chǔ)不應(yīng)小于（A）。153.透水瀝青混凝土鋪裝的養(yǎng)生期間，行車速度限制在（D）下，但嚴(yán)禁重型車輛和機(jī)械通行。154.滲透管道之間應(yīng)設(shè)立檢查井，檢查井之間的管道敷設(shè)坡度宜采用（C）。155.滲透管不宜設(shè)在行車路面下，設(shè)在行車路面下時(shí)覆土深度不應(yīng)小于（B）。156.豎直滲透面的有效滲透面積按有效水位高度的（B）計(jì)算。157.關(guān)于克拉管的敘述，不對(duì)的的是（B）。158.根據(jù)種植基質(zhì)深度和景觀復(fù)雜限度，綠色屋頂又分為簡(jiǎn)樸式和花園式，基質(zhì)深度根據(jù)植物需求及屋頂荷載擬定，簡(jiǎn)樸式綠色屋頂?shù)幕|(zhì)深度一般不大于（B）。159.植被緩沖帶寬度由多種因素決定：所能投入的資金、緩沖帶所處的坡度、土壤類型、滲透性能等、周邊土地運(yùn)用情況、緩沖帶所要實(shí)現(xiàn)的功能等因素，海綿工程措施中，植被緩沖帶寬度不宜小于（C）。160.植草溝的長(zhǎng)度、植草溝堰的的設(shè)立，溝的彎曲限度，植被的豐富限度與高矮狀況、溝槽斷面的變化情況等影響其水力停留時(shí)間。停留時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)污染物的去除效果越好。生態(tài)植草溝的水力停留時(shí)間一般?。˙）min。161.植被緩沖帶建設(shè)與維護(hù)費(fèi)用低，但對(duì)場(chǎng)地空間大小、坡度等條件規(guī)定較高，坡度大于（A）時(shí)其雨水凈化效果較差。162.人工濕地技術(shù)是由人工建造和控制運(yùn)營(yíng)的濕地類型，其中表流人工濕地設(shè)計(jì)的水力停留時(shí)間約為（A）。163.高溫季節(jié)底泥疏浚后容易導(dǎo)致形成黑色塊狀漂泥底泥運(yùn)送和解決處置難度較大，存在二次污染風(fēng)險(xiǎn)，需要按規(guī)定安全解決處置。因此，應(yīng)根據(jù)本地氣候和降雨特性，合理選擇底泥（B）。164.人工濕地技術(shù)重要運(yùn)用土壤、人工介質(zhì)、植物、微生物的物理、化學(xué)、生物三重協(xié)同作用，對(duì)污水進(jìn)行解決的一種技術(shù)。其中，表流人工濕地的設(shè)計(jì)水深一般為（D）。165.生態(tài)浮床的植物配置應(yīng)盡量選用（B），優(yōu)先選用根系發(fā)達(dá)、凈化能力好、生長(zhǎng)期長(zhǎng)、株型低、便于管理維護(hù)的植物。166.停車場(chǎng)、廣場(chǎng)，可選用全透式瀝青路面。全透式路面的土基應(yīng)具有一定的透水性能，土壤透水系數(shù)不應(yīng)小于（D），且土基頂面距離季節(jié)性最高地下水位應(yīng)大于1m。當(dāng)不滿足規(guī)定期，應(yīng)增長(zhǎng)路面排水設(shè)施。167.對(duì)需要減小路面徑流量和減少噪聲的新建、改建城市高架道路及其他等級(jí)道路，宜選用（C）透水瀝青路面。168.對(duì)需要緩解暴雨時(shí)城市排水系統(tǒng)承擔(dān)的各類新建、改建道路，宜選用（B）透水瀝青路面。169.生態(tài)樹池宜設(shè)立于寬度大于等于4m的人行道上，生態(tài)樹池的植物以大中型的木本植物為主，種植土深度應(yīng)不小于（B）。170.社區(qū)內(nèi)公共地面停車場(chǎng)、人行道、步行街、自行車道和休閑廣場(chǎng)、室外庭院應(yīng)采用透水鋪裝，新建、改建的公共建筑透水鋪裝率應(yīng)不小于（A）。171.社區(qū)道路路緣石標(biāo)高宜高于綠地標(biāo)高100mm以上，對(duì)于下凹式綠地段道路，豎向高程應(yīng)高出綠地標(biāo)高不小于（B）。172.在綠地內(nèi)應(yīng)設(shè)雨水排水，雨水口的標(biāo)高宜高于綠地標(biāo)高50mm，大面積綠地宜設(shè)立排水盲溝。B173.當(dāng)下凹式綠地邊沿距離建筑物基礎(chǔ)小于3m（水平距離）時(shí)，應(yīng)在其邊沿設(shè)立厚度不小于（D）的防水膜。174.透水鋪裝的停車場(chǎng)，植草溝面積宜為停車場(chǎng)面積的1/8-1/10，中小型停車場(chǎng)中寬度宜為0.6m-1m，大型停車場(chǎng)寬度宜為（A）。175.對(duì)于生活型的道路，植草溝面積宜為服務(wù)道路面積的1/4，寬度宜為匯水道路寬度的1/4，但不宜小于（C）。176.具有坡度的山體公園道路，雨水匯流下泄較快，可結(jié)合道路實(shí)際情況設(shè)立（B），將上游來水截流導(dǎo)入兩側(cè)的綠地海綿體中。177.面積大于2ha的綠地，水面率應(yīng)不小于（A）徑流污染較嚴(yán)重的綠地，在面積允許的

前提下，應(yīng)設(shè)立濕塘或人工濕地等設(shè)施。178.城市生態(tài)排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)收集分析建設(shè)區(qū)域城市道路、地表高程、雨水管渠系統(tǒng)、河網(wǎng)水系等規(guī)劃和現(xiàn)狀，診斷（B）。179.城市水系設(shè)計(jì)應(yīng)調(diào)查河道的功能定位、水文情勢(shì)、防洪除澇、污染源、水質(zhì)、水生態(tài)、底質(zhì)、陸域植物群落、下墊面、連通性、水工構(gòu)筑物位置和引排水調(diào)度等現(xiàn)狀，診斷（A）。180.雨水調(diào)蓄工程按系統(tǒng)類型可分為源頭調(diào)蓄工程、管渠調(diào)蓄工程和超標(biāo)雨水調(diào)蓄工程，調(diào)蓄工程的（D）應(yīng)根據(jù)調(diào)蓄目的、排水體制、管渠布置、溢流管下游水位高程和周邊環(huán)境等因素?cái)M定。181.城鄉(xiāng)雨水管道應(yīng)符合《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014）的規(guī)定，根據(jù)所擬定的暴雨重現(xiàn)期計(jì)算規(guī)模，市政管道的起始過水?dāng)嗝嬖瓌t上不低于（D）。182.由于（）導(dǎo)致調(diào)蓄空間調(diào)蓄能力局限性時(shí)，應(yīng)增設(shè)擋水堰或抬高擋水堰、溢流口高程（D）。183.當(dāng)調(diào)蓄空間雨水的排空時(shí)間超過（A）時(shí)，應(yīng)及時(shí)置換樹皮覆蓋層或表層種植土。184.滲水設(shè)施應(yīng)定期采用高壓水沖洗、負(fù)壓抽吸等方法進(jìn)行清理維護(hù)，滲水設(shè)施的檢查時(shí)間宜在雨后（B），發(fā)現(xiàn)路面明顯積水的部位，應(yīng)分析因素，及時(shí)采用維修保養(yǎng)措施。185.濕塘、濕地等水體設(shè)施，應(yīng)根據(jù)暴雨、洪水、干旱、結(jié)冰等各種情況，進(jìn)行（C）調(diào)節(jié)。186.海綿城市實(shí)行后，對(duì)于地下水位的評(píng)估可以通過查看地下水潛水位監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行，下列不適宜的指標(biāo)是（D）。187.海綿城市實(shí)行后，對(duì)水環(huán)境質(zhì)量評(píng)估，規(guī)定地表水系杜絕黑臭現(xiàn)象，地下水水質(zhì)不低于（B）或較建設(shè)前不惡化。188.海綿城市實(shí)行后，對(duì)于地下水位的評(píng)估可以通過查看地下水潛水位監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行，下列不適宜的指標(biāo)是（D）。189.海綿城市實(shí)行后，對(duì)水環(huán)境質(zhì)量評(píng)估，規(guī)定地表水系杜絕黑臭現(xiàn)象，地下水水質(zhì)不低于（B）或較建設(shè)前不惡化。190.海綿城市建設(shè)區(qū)域內(nèi)的河湖水系水質(zhì)不低于《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（C）標(biāo)準(zhǔn)，且優(yōu)于海綿城市建設(shè)前的水質(zhì)。當(dāng)城市內(nèi)河水系存在上游來水時(shí)，下游斷面重要指標(biāo)不得低于來水指標(biāo)。191.雨水資源運(yùn)用率評(píng)估重要涉及雨水收集并用于道路澆灑、園林綠地灌溉、市政雜用、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、冷卻等雨水總量的核算，雨水資源運(yùn)用率是該年雨水運(yùn)用總量占（C）的比例。

192.海綿城市建設(shè)區(qū)域內(nèi)的河湖水系水質(zhì)不低于《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（C）標(biāo)準(zhǔn)，且優(yōu)于海綿城市建設(shè)前的水質(zhì)。當(dāng)城市內(nèi)河水系存在上游來水時(shí)，下游斷面重要指標(biāo)不得低于來水指標(biāo)。193.黨中央、國(guó)務(wù)院、住建部對(duì)建筑工業(yè)化高度重視，國(guó)家現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)化示范城市是（B）。194.各省市、自治區(qū)關(guān)于建筑工業(yè)化的政策中，出臺(tái)了針對(duì)裝配式建筑的獎(jiǎng)勵(lì)、補(bǔ)貼政策并且提出以土地源頭實(shí)行“兩個(gè)強(qiáng)制比率”的是（A）。195.各省市、自治區(qū)關(guān)于建筑工業(yè)化的政策中，惟一一個(gè)提出推廣裝配式裝修的是（B）。196.本專題提到的傳統(tǒng)建筑生產(chǎn)方式的弊端的解決方案中不涉及（C）。197.提出“建筑工業(yè)化”的因素中不屬于國(guó)家政策的是（A）。198.下列對(duì)于新型建筑工業(yè)化優(yōu)勢(shì)的描述中，錯(cuò)誤的是（B）。199.建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化重要有多種技術(shù)途徑，其中（B）是實(shí)現(xiàn)新型建筑工業(yè)化的重要方式和手段。200.在工業(yè)化住宅和傳統(tǒng)住宅的使用成本的比較中，工業(yè)化住宅比傳統(tǒng)住宅高的費(fèi)用項(xiàng)目是（B）。201.國(guó)外很多發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)化住宅體系趨于完善，大力發(fā)展模塊化技術(shù)的國(guó)家是（B）。202.日本工業(yè)化住宅的參與主體不涉及（D）。203.新加坡達(dá)士嶺組屋建筑單體采用（A）系統(tǒng)，整棟建筑的預(yù)制裝配率已達(dá)成94%。204.在（C）的新建住宅中，采用通用部件的住宅占80%以上。205.中國(guó)是當(dāng)今世界最大的建筑市場(chǎng)，為順應(yīng)需求強(qiáng)大，市場(chǎng)廣闊的特點(diǎn)，國(guó)家提出了（A）。206.近年來，我國(guó)多家科研單位、高校等對(duì)裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)進(jìn)行了廣泛的研究，隨著對(duì)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和成熟經(jīng)驗(yàn)的借鑒與學(xué)習(xí)，目前國(guó)家已編制了（C）。207.《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》（2023～2023）中“城鄉(xiāng)化與城市發(fā)展”重點(diǎn)領(lǐng)域中“建筑節(jié)能與綠色建筑”以及（C）是優(yōu)先主題任務(wù)。208.裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)由預(yù)制混凝土構(gòu)件或部件通過各種可靠的方式進(jìn)行連接，并與現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土形成整體的混凝土結(jié)構(gòu)，其盼望的效果是什么？（D）209.大板房的縱、橫墻板交接處的豎向接縫應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定采用現(xiàn)澆混凝土灌縫，灌縫應(yīng)用細(xì)石混凝土，其強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于（B），同時(shí)不低于墻板混凝土的強(qiáng)度等級(jí)。210.大板房墻板與樓板、屋面板、基礎(chǔ)之間的水平接縫必須坐漿，樓板下面應(yīng)坐墊砂漿，樓板上面應(yīng)做擠漿填縫，砂漿縫厚度不大于（B）。211.中國(guó)對(duì)于裝配式大板房的研究成果是中國(guó)建筑技術(shù)發(fā)展研究中心、中國(guó)建筑科學(xué)研究院

主編的（A）。212.20世紀(jì)70～80年代北京16層高層大板住宅研究工作中有一項(xiàng)是考慮到高層建筑在地震力作用下的（D）加強(qiáng)了屋頂結(jié)構(gòu)的整體連接213.日本的PC重要應(yīng)用在裝配式框架結(jié)構(gòu)，采用（C）方式壓接，屬裝配速度快的“干節(jié)點(diǎn)”。214.在PC工法中柱筋采用(B)方式進(jìn)行連接。215.下列選項(xiàng)中不符合綠色施工的選項(xiàng)是（B）。216.本專題所提到的梁柱連接節(jié)點(diǎn)的方式是（B）。217.裝配整體式框架結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆梁柱節(jié)點(diǎn)（世構(gòu)）體系自2023年10月1日起實(shí)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是（A）。218.現(xiàn)場(chǎng)拼裝柱模時(shí)，應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐固定，斜撐與地面的傾角宜為（B）。219.吊裝中、小型柱子，宜采用的吊升方法是（D）。220.裝配整體式框架結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆梁柱節(jié)點(diǎn)（世構(gòu)）體系自2023年10月1日起實(shí)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是（A）。221.下列選項(xiàng)中不屬于西偉德的雙墻拼裝結(jié)構(gòu)體系的工藝特點(diǎn)的是（C）。222.國(guó)內(nèi)第一個(gè)工廠化生產(chǎn)的商品住宅是（B）。223.上海萬科新里程的項(xiàng)目實(shí)踐中，預(yù)制裝配內(nèi)容不涉及下列選項(xiàng)中的哪一個(gè)？（B）。224.北京萬科中糧集團(tuán)工業(yè)化住宅的混凝土柱的飾面是怎么解決的？（A）225.本專題中，萬科工業(yè)化住宅的實(shí)踐項(xiàng)目，均提到疊合現(xiàn)澆墻的施工方法，唯一一個(gè)提到采用預(yù)應(yīng)力疊合板的項(xiàng)目是（A）。226.在已制作好的模具內(nèi)進(jìn)行加工預(yù)制混凝土墻板，下列選項(xiàng)中不屬于其生產(chǎn)工序的是（B）。227.墻板分為內(nèi)墻板和外墻板兩大類，下面選項(xiàng)中屬于外墻板并屬于自承重墻板的是（D）。228.西偉德的雙墻拼裝結(jié)構(gòu)體系預(yù)制墻板在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)輔以必要的現(xiàn)澆疊合層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是為了（C）。229.預(yù)制裝配剪力墻結(jié)構(gòu)的豎向鋼筋連接與水平拼縫解決是核心問題和難題，本專題講述的豎向鋼筋連接方法是（A）。230.PC裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)技術(shù)的應(yīng)用打破了傳統(tǒng)建造方式受工程作業(yè)面和氣候的影響是因?yàn)椋―）。231.預(yù)制裝配剪力墻結(jié)構(gòu)的豎向鋼筋連接與水平拼縫解決是核心問題和難題，本專題講述的豎向鋼筋連接方法是（A）。232.豎向構(gòu)件吊裝就位后立即安裝斜支撐，每豎向構(gòu)件不少于2根斜支撐進(jìn)行固定，斜支撐安裝在豎向構(gòu)件的同一側(cè)面，斜支撐與樓面的水平夾角不應(yīng)小于（C）。233.NPC體系采用預(yù)制鋼筋混凝土柱、墻，預(yù)制鋼筋混凝土疊合梁、板，通過預(yù)埋件、預(yù)留插孔灌漿、鋼筋混凝土后澆部分等將梁、板、柱及節(jié)點(diǎn)連成整體，形成整體結(jié)構(gòu)體系，預(yù)制裝配率達(dá)成（C）。

1.不屬于掘進(jìn)機(jī)法（TBM）優(yōu)點(diǎn)的選項(xiàng)是（D）。A.超挖量少；B.節(jié)約人工勞動(dòng)；C.作業(yè)環(huán)境安全；D.設(shè)備購置及使用成本小2.建筑工業(yè)化和（C）是建筑業(yè)可連續(xù)發(fā)展的兩大組成部分。A.定制化B.全面化C.建筑業(yè)信息化D.顆?；?.BIM技術(shù)最先從（B）發(fā)展開來。A.英國(guó)B.美國(guó)C.日本D.中國(guó)4.下列對(duì)于新型建筑工業(yè)化優(yōu)勢(shì)的描述中，錯(cuò)誤的是（B）。A.生產(chǎn)場(chǎng)合由工地轉(zhuǎn)向工廠B.施工人員為產(chǎn)業(yè)工人，施工人員較多C.生產(chǎn)方式制造為主，干作業(yè)為主D.工程進(jìn)度較快5.NPC體系采用預(yù)制鋼筋混凝土柱、墻，預(yù)制鋼筋混凝土疊合梁、板，通過預(yù)埋件、預(yù)留插孔灌漿、鋼筋混凝土后澆部分等將梁、板、柱及節(jié)點(diǎn)連成整體，形成整體結(jié)構(gòu)體系，預(yù)制裝配率達(dá)成（C）。A.0.6B.0.75C.0.9D.1.06.關(guān)于克拉管的敘述，不對(duì)的的是（B）。A.水力條件好B.柔韌性較差C.耐腐蝕、抗老化性能好D.生產(chǎn)的管徑范圍廣7.減少木枕機(jī)械磨耗最有效的途徑的是（B）。A.密封蒸灌解決；B.加鋪鐵墊板；C.改善干燥工藝；D.用鐵絲捆扎8.“中國(guó)尊”項(xiàng)目在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)用了BIM技術(shù)，并為中國(guó)尊量身定制了（B）系統(tǒng)。A.空間控制B.幾何控制C.梁柱定位D.幕墻光照9.具有坡度的山體公園道路，雨水匯流下泄較快，可結(jié)合道路實(shí)際情況設(shè)立（），將上游來水截流導(dǎo)入兩側(cè)的綠地海綿體中。A.縱向線性排水溝B.橫向格柵網(wǎng)狀蓋板排水溝C.橫向線性排水溝D.縱向格柵網(wǎng)狀蓋板排水溝對(duì)的答案：B10.本專題提到的傳統(tǒng)建筑生產(chǎn)方式的弊端的解決方案中不涉及（）。A.建筑工業(yè)化B.建設(shè)產(chǎn)業(yè)化C.建筑信息化D.施工機(jī)械化對(duì)的答案：C11.Revit墻體有（）種墻族。A.兩B.三C.四D.五對(duì)的答案：B12.吊裝中、小型柱子，宜采用的吊升方法是（D）。A.滑行法B.雙機(jī)抬吊C.兩點(diǎn)抬吊D.旋轉(zhuǎn)法13.污染物生物凈化的效果與入滲水在地下的停留時(shí)間有關(guān)，停留時(shí)間越長(zhǎng)則凈化效果越好。地下水位距滲透面大于（B）比較適合雨水下滲。A.50cmB.100cmC.75cmD.80cm14.鋼軌涂油對(duì)于減緩鋼軌側(cè)面磨耗特別有效，一般可提高鋼軌壽命（C）倍。A.1～3倍；B.2～4倍；C.3～5倍；D.4～6倍15.雨水滲透設(shè)施距建筑物基礎(chǔ)不應(yīng)小于（A）A.3.0-5.0mB.2.0-2.5mC.1.0-2.5mD.1.5-3.0m16.下列關(guān)于彈性支承塊式無砟軌道的描述，說法錯(cuò)誤的是（A）。A.起源于德國(guó)；B.采用兩塊獨(dú)立的混凝土支承塊；C.支承塊的下部和周邊加設(shè)橡膠靴套；D.就地灌注道床混凝土將支承塊連同橡膠靴套包裹起來17.以下不是公司級(jí)BIM標(biāo)準(zhǔn)化政策實(shí)行路線的內(nèi)容的是（B）。A.策略制定B.全面把握C.推廣集成D.形成公司標(biāo)準(zhǔn)18.日本的PC重要應(yīng)用在裝配式框架結(jié)構(gòu)，采用（C）方式壓接，屬裝配速度快的“干節(jié)點(diǎn)”。A.焊接B.機(jī)械錨固C.預(yù)應(yīng)力D.灌漿19.國(guó)務(wù)院辦公廳出臺(tái)“關(guān)于推動(dòng)海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見”指出，采用滲、滯、蓄、凈、用、排等措施，規(guī)定將多少降雨就地消納和運(yùn)用（B）。A.0.65B.0.7C.0.75D.0.820.《2023-2023年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出：建筑公司應(yīng)積極探索（B）形勢(shì)下管理、生產(chǎn)的新模式，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。A.大數(shù)據(jù)B.互聯(lián)網(wǎng)+C.建筑業(yè)信息化D.綠色環(huán)?；?1.本專題所提到的梁柱連接節(jié)點(diǎn)的方式是（B）。A.明牛腿連接B.暗牛腿連接C.企口連接D.焊接連接22.低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)的徑流總量控制一般采用什么指標(biāo)作為控制目的（D）。A.雨水下滲減排總量B.設(shè)計(jì)降雨量C.雨水調(diào)蓄總量D.年徑流總量控制率23.對(duì)于預(yù)制裝配式襯砌，說法對(duì)的的是（D）。A.消耗大量勞動(dòng)力；B.拼裝時(shí)需要臨時(shí)支護(hù)；C.接縫少；D.防水較困難24.全生命周期的廣義定義是（C）。A.建筑的有效使用年限內(nèi)的時(shí)期B.建筑從立項(xiàng)、策劃到規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工，再到運(yùn)維管理的全過程C.涵蓋并服務(wù)于建筑乃至城市的全生命周期D.施工階段全過程25.由于水多，強(qiáng)調(diào)排水，并運(yùn)用源頭管理方法對(duì)徑流和污染物進(jìn)行控制，“排”的過程中體現(xiàn)可連續(xù)性的國(guó)家是（A）。A.英國(guó)B.美國(guó)C.澳大利亞D.日本26.房間面積值（A）由revit自動(dòng)產(chǎn)生。.可以B.不可以C.無法擬定D.因房間而異27.無縫線路是把若干根標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接成長(zhǎng)（）的鐵路線路。A.100m～200mB.200m～500mC.500m～700mD.1000m～2023m對(duì)的答案：D您的答案：B28.（）是Autodesk公司一套BIM系列軟件的名稱。A.Revit系列B.Bentley系列C.ArchiCAD系列D.CATIA系列對(duì)的答案：A29.（C）是通過限制條件起點(diǎn)和終點(diǎn)來創(chuàng)建族形體。A.旋轉(zhuǎn)B.融合C.拉伸D.放樣30.滲透管道之間應(yīng)設(shè)立檢查井，檢查井之間的管道敷設(shè)坡度宜采用（）。

A.0.02-0.03B.0.01-0.03C.0.01-0.02D.0.02-0.03對(duì)的答案：C您的答案：A

31.軌距偏差即在軌頂面以下（）處量得的左右兩軌內(nèi)側(cè)距離相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)軌距的偏差。

A.10mm；B.12mm；C.14mm；D.16mm對(duì)的答案：D您的答案：D

32.（C）是建筑業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，也是建筑業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提質(zhì)增效、節(jié)能減排的必然規(guī)定。A.建筑業(yè)定制化B.全面綠色化C.建筑業(yè)信息化D.綠色環(huán)?；?/p>

33.對(duì)需要減小路面徑流量和減少噪聲的新建、改建城市高架道路及其他等級(jí)道路，宜選用（）透水瀝青路面。A.全透式B.半透式C.表層排水式D.不透式對(duì)的答案：C您的答案：A

34.我國(guó)Ⅰ、Ⅱ型混凝土軌枕的長(zhǎng)度為（A）。A.2.5m；B.2.6m；C.2.7m；D.2.8m

35.下列關(guān)于浮置板軌道的描述，說法錯(cuò)誤的是（B）。

A.通過彈性體把軌道結(jié)構(gòu)上部建筑與基礎(chǔ)完全隔離；B.從理論上建立了質(zhì)量－彈簧的雙自由度系統(tǒng)；

C.目前采用的彈性體重要有螺旋鋼彈簧和橡膠彈簧；D.運(yùn)用整個(gè)道床在彈性體上進(jìn)行慣性運(yùn)動(dòng)來隔離

和衰減列車振動(dòng)

36.為了消除軌道下沉及坍砟，將軌枕下的道砟打?qū)嵒蛘咛Ц吆蟠騖o"2023年二級(jí)市政繼續(xù)教育試題答案_word文檔在線閱讀與下載_文檔網(wǎng)"2023年二級(jí)市政繼續(xù)教育試題答案_word文檔在線閱讀與下載_文檔網(wǎng)（D）。A.道床清篩；B.起道；C.撥道；D.搗固

37.上海中心大廈在施工階段應(yīng)用BIM技術(shù)時(shí)，4D施工模擬重要使用的軟件是（A）。

A.NavisworksB.RevitC.AutoCADD.Civil3D

38.根據(jù)種植基質(zhì)深度和景觀復(fù)雜限度，綠色屋頂又分為簡(jiǎn)樸式和花園式，基質(zhì)深度根據(jù)植物需求及屋頂荷載擬定，簡(jiǎn)樸式綠色屋頂?shù)幕|(zhì)深度一般不大于（B）。

A.120mmB.150mmC.100mmD.140mm

39.對(duì)于預(yù)制裝配式襯砌，說法對(duì)的的是（D）。

A.消耗大量勞動(dòng)力；B.拼裝時(shí)需要臨時(shí)支護(hù)；C.接縫少；D.防水較困難

40.由于（D）導(dǎo)致調(diào)蓄空間調(diào)蓄能力局限性時(shí)，應(yīng)增設(shè)擋水堰或抬高擋水堰、溢流口高程（）。

A.沉積物淤積B.位置C.高度D.坡度

41.城市綠地與廣場(chǎng)中濕塘、雨水濕地等大型低影響開發(fā)設(shè)施應(yīng)建設(shè)警示標(biāo)記和預(yù)警系統(tǒng)，保證暴雨期間人員的安全撤離，避免事故的發(fā)生。（A,D）

A.警示標(biāo)記B.前置塘C.過濾型植草溝D.預(yù)警系統(tǒng)E.消能卵石

42.本專題的某科普基地工程應(yīng)用BIM進(jìn)行的工作重要有（A,B,C,D,E）。

A.鋼結(jié)構(gòu)曲梁的放樣B.混凝土結(jié)構(gòu)的梁柱節(jié)點(diǎn)模擬C.鋼結(jié)構(gòu)曲梁組件吊裝分析D.屋面鋼結(jié)構(gòu)施

工過程模擬E.玻璃幕墻施工過程模擬

43.下面選項(xiàng)中屬于PC裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)的是（A,B,D）。A.大幅度地提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率B.大大縮短了生產(chǎn)周期、安裝周期C.受工程作業(yè)面和氣候的影響D.全面提高住宅綜合品質(zhì)E.以上均不符合題意44.鋼軌打磨策略有（A,B,C,D,E）。A.矯正性打磨；B.防止性打磨；C.周期性打磨；D.過渡性打磨；E.特殊性打磨45.蓄水池的進(jìn)水口、溢流口因沖刷導(dǎo)致水土流失時(shí)，應(yīng)及時(shí)（B,D）。A.清理垃圾B.設(shè)立碎石緩沖C.清淤沉積物D.設(shè)立防沖刷措施E.改變溢流口位置46.計(jì)算鋼軌接頭處預(yù)留軌縫時(shí)，要考慮的因素有（A,B,C,D,E）。A.鋼軌線膨脹系數(shù)B.本地的中間軌溫C.調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫D.鋼軌的構(gòu)造軌縫E.鋼軌長(zhǎng)度47.海綿城市建設(shè)設(shè)施的選擇應(yīng)因地制宜、經(jīng)濟(jì)有效、方便易行等，結(jié)合道路綠化帶和道路紅線外綠地可優(yōu)先設(shè)計(jì)（A,B,C）。A.下凹式綠地B.生物滯留設(shè)施C.人工濕地D.生態(tài)浮島E.雨水溢流口48.Revit是按照（A,B,C,D）進(jìn)行圖元?jiǎng)澐值摹.類別B.族C.類型D.實(shí)例E.平臺(tái)49.Autodesk?Navisworks重要分為（A,B,C）三款產(chǎn)品。A.AutodeskNavisworksSimulateB.AutodeskNavisworksManageC.AutodeskNavisworksFreedomD.AutodeskNavisworksFreeE.AutodeskNavisworksManagement50.關(guān)于軌枕長(zhǎng)度，下列說法對(duì)的的是（B,C,E）。A.長(zhǎng)軌枕能增大枕中負(fù)彎矩；B.長(zhǎng)軌枕能增大軌下正彎矩；C.長(zhǎng)軌枕能減少枕中負(fù)彎矩；D.長(zhǎng)軌枕能減少軌下正彎矩枕；E.以軌下正彎矩與枕中負(fù)彎矩保持一定比例擬定軌枕長(zhǎng)度51.無砟軌道的缺陷涉及（C,D,E）。A.對(duì)下部基礎(chǔ)規(guī)定低；B.平順性差；C.不易維修；D.對(duì)下部基礎(chǔ)規(guī)定高；E.造價(jià)高52.海綿城市建設(shè)理念應(yīng)執(zhí)行道法自然，低影響開發(fā)理念，具體體現(xiàn)在（A,B,C,D）。A.對(duì)地形地勢(shì)的尊重B.對(duì)水的尊重C.對(duì)表土的尊重D.對(duì)植被的尊重E.對(duì)低影響規(guī)劃的尊重53.彈性支撐塊式無砟軌道重要運(yùn)用（C,D）進(jìn)行減振。A.道床板；B.混凝土底座；C.支撐塊下部的橡膠墊板；D.橡膠靴套；E.支撐塊54.推動(dòng)建筑信息模型應(yīng)用的基本原則是（A,C,D）。A.公司主導(dǎo)，需求牽引B.政策主導(dǎo)，技術(shù)升級(jí)C.行業(yè)服務(wù)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)D.政策引導(dǎo)，示范推動(dòng)E.行業(yè)服務(wù)，示范推動(dòng)55.自由斷面TBM的缺陷有（B,C,D）。A.開挖速度慢；B.地質(zhì)條件的合用范圍?。籆.發(fā)生粉塵；D.有涌水時(shí)易于泥化；E.圍巖松弛大56.蘇州第一個(gè)產(chǎn)業(yè)化住宅PC樓，建造在蘇州萬科玲瓏灣三期七區(qū)內(nèi),PC技術(shù)應(yīng)用的內(nèi)容有

（A,B,D）。A.前后外墻采用PC＋PCF混合構(gòu)件B.預(yù)制懸挑陽臺(tái)板等構(gòu)件C.預(yù)制疊合板、疊合梁等構(gòu)件D.預(yù)制樓梯梯段構(gòu)件E.以上均不符合題意

57.日本認(rèn)為，預(yù)制裝配建筑分為（A,D）。

A.預(yù)應(yīng)力混凝土建筑B.木結(jié)構(gòu)建筑C.預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)建筑D.預(yù)制混凝土建筑E.以上都不符合題意

58.目前我國(guó)大板房存在著很多缺陷，需要去改造和解決，下列屬于大板房缺陷的是（A,B,C,D）。

A.墻體嚴(yán)重裂紋，鋼筋裸露，墻體、屋面、樓面滲漏，隔聲、保溫性能差B.施工技術(shù)和建材質(zhì)量差

C.空調(diào)機(jī)位、有線電視、管道煤氣等等諸多的設(shè)施都沒在設(shè)計(jì)的范圍之內(nèi)D.超期服役E.以上都不符

合題意

59.地下線平面位置和埋設(shè)深度應(yīng)根據(jù)（A,C,D,E）等因素，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較擬定。

A.地面建筑物；B.地面管線；C.工程與水文地質(zhì)條件；D.結(jié)構(gòu)類型；E.施工方法

60.為便于區(qū)分某一根鋼軌的不同部位，通常在鋼軌縱向用（A,B,D）將鋼軌分為幾個(gè)區(qū)域。

A.大腰；B.小腰；C.前腰；D.中腰；E.后腰

61.預(yù)制疊合板相比于現(xiàn)澆樓板，表面更加光滑和平整，預(yù)制疊合板在\o"2023年二級(jí)市政繼續(xù)教育試題答案_word文檔在線閱讀與下載_文檔網(wǎng)"2023年二級(jí)市政繼續(xù)教育試題答案_word文檔在線閱讀與下載_文檔網(wǎng)。（B）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤

62.應(yīng)用BIM施工模型，精確高效計(jì)算工程量，進(jìn)而輔助工程預(yù)算的編制。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A您的答案：A

63.在建設(shè)工程施工圖審查環(huán)節(jié)，審圖機(jī)構(gòu)應(yīng)重點(diǎn)審查地塊年徑流總量控制率等指標(biāo)相應(yīng)的相關(guān)工程設(shè)施的設(shè)計(jì)，并出具評(píng)價(jià)結(jié)論。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A您的答案：B

64.軌道不平順是引起列車振動(dòng)、輪軌作用力增大的重要根源，對(duì)行車安全和平穩(wěn)舒適度有重大影響，是線路直接限速的重要因素。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A您的答案：A

65.美國(guó)國(guó)家BIM標(biāo)準(zhǔn)（NBIMS2023）提出了BIM概念產(chǎn)生的背景。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤

對(duì)的答案：B您的答案：A

66.我國(guó)裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的發(fā)展，2023來由于勞動(dòng)力、運(yùn)送和產(chǎn)業(yè)鏈的不完備，導(dǎo)致裝配式混凝土結(jié)構(gòu)和現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)相比占較大的劣勢(shì)。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B您的答案：A

67.鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為12.5m、25m和50m三種。（）

68.TBM不受地質(zhì)條件、開挖直徑、開挖機(jī)構(gòu)等的約束。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B您的答案：B

69.使用臨時(shí)尺寸標(biāo)注可以驅(qū)動(dòng)門窗位置。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A您的答案：B

2023二級(jí)建造70.“大板房”集中出現(xiàn)于20世紀(jì)七八十年代，如今長(zhǎng)沙、江蘇、南寧等地均因“大板房”的連接差，接縫滲漏、保溫性差等問題而面對(duì)大板的改造和拆除問題。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A71.道床厚度指的是道床頂面至路基頂面的距離。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B72.大板住宅是第二次世界大戰(zhàn)以后，美國(guó)為了加快住宅建設(shè)速度而發(fā)展起來的。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B73.徑流污染控制目的重要通過控制合流制溢流的頻次或污染物總量來實(shí)現(xiàn)。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B74.立體渦輪球墨鑄鐵雨水箅子具有二層立體排水結(jié)構(gòu)，并有防盜、防墜落、防積水、防沉降、防彈跳等功能。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B75.Revit圖元就是Revit的基本對(duì)象，包含數(shù)據(jù)模型和行為模型的復(fù)合結(jié)構(gòu)。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A76.建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行BIM應(yīng)用實(shí)行之前，BIM規(guī)劃團(tuán)隊(duì)一方面擬定項(xiàng)目目的。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A您的答案：A77.施工方完畢施工安裝，同時(shí)提交業(yè)主BIM模型，即為竣工模型。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A您的答案：B78.我國(guó)CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道的施工方法是先對(duì)雙塊式軌枕定位，然后澆注混凝土。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A您的答案：A79.一般在立面視圖下進(jìn)行Revit軸網(wǎng)繪制。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B您的答案：B80.《2023-2023年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出：加強(qiáng)信息技術(shù)在裝配式建筑中的應(yīng)用，推動(dòng)基于BIM的建筑工程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)送、裝配及全生命期管理，促進(jìn)工業(yè)化建造。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A您的答案：A81.海綿城市建設(shè)應(yīng)因城因地而異，科學(xué)規(guī)劃、著眼于城市的可連續(xù)發(fā)展。這一工程具有復(fù)雜性和長(zhǎng)期性，不會(huì)一蹴而就。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A您的答案：A82.所有添加到Revit項(xiàng)目中的圖元（墻、屋頂、門、窗、標(biāo)記、索引等），都是使用族創(chuàng)建的。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A您的答案：A83.浮置板軌道“鋼筋籠軌排法”施工工藝能保證整體道床施工的連續(xù)性。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：A您的答案：A84.城市軌道交通基本建設(shè)程序中，項(xiàng)目后評(píng)價(jià)屬于運(yùn)營(yíng)階段。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤

對(duì)的答案：A您的答案：B

85.道岔具有數(shù)量多，構(gòu)造復(fù)雜，并限值列車運(yùn)營(yíng)速度的特點(diǎn)。A.對(duì)的B.錯(cuò)誤

對(duì)的答案：A您的答案：A

86.綠地的海綿性設(shè)計(jì)應(yīng)優(yōu)先使用簡(jiǎn)樸、結(jié)構(gòu)性、低成本的海綿設(shè)施不同海綿設(shè)施應(yīng)符合場(chǎng)地整體景觀設(shè)計(jì)，并應(yīng)與總平面、豎向、建筑、道路等相協(xié)調(diào)。（）A.對(duì)的B.錯(cuò)誤

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87.預(yù)制樓梯安裝之后，不需要進(jìn)行保護(hù)，由于后期還要對(duì)樓梯進(jìn)行裝飾和解決。（）

A.對(duì)的B.錯(cuò)誤對(duì)的答案：B您的答案：B

88.我國(guó)裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的發(fā)展，是由1950年代開創(chuàng)，在1960～1980年代發(fā)展，但是在1990年代進(jìn)入低潮