中國工業(yè)在區(qū)域上重新定位(論文)

中國工業(yè)在區(qū)域上的重新定位和聚集

作者：文玫導(dǎo)論大、中型廠商在地理上的集中程度歷史比較中國工業(yè)區(qū)域化和聚集的決定因素政策含義和結(jié)束語導(dǎo)論廠商的選址和工業(yè)的區(qū)域分布有著顯著的經(jīng)濟效率含義解釋的模型豪泰林（Hotelling）模型：在產(chǎn)業(yè)組織理論中被用來研究廠商間選址上的競爭新經(jīng)濟地理學(xué)的模型：解釋工業(yè)在地域上的集中縱向聯(lián)系模型對工業(yè)在地域上集中的解釋“后向連接”效應(yīng)：為節(jié)省運費，上游廠家會選擇在有許多下游廠家的地方進行生產(chǎn)“前向連接”效應(yīng)：許多上游廠家聚于一地將有利于附近的下游廠家，因為在這種情形下，那些下游廠家能夠通過節(jié)省運輸費用、運用中間產(chǎn)品之間的替代以及得益于更激烈的上游廠家間的競爭，而更便宜地獲得生產(chǎn)所需的中間投入下游中間投入的比例越高，上、下游廠商處于一地的好處就越大工業(yè)聚集最可能在中等的運輸費用水平上發(fā)生假設(shè)不同區(qū)域的人口規(guī)模、消費偏好和生產(chǎn)技術(shù)都一樣，且勞動力在區(qū)域間缺乏流動性，當貿(mào)易成本很高時，每個區(qū)域都將自給自足，同時生產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品和制造業(yè)產(chǎn)品；隨著貿(mào)易成本的逐漸下降，兩個區(qū)域開始交換；當貿(mào)易成本達到某個中等水平時，制造商就可能聚集到一個地區(qū)并出口制造品到另一地區(qū)以換取農(nóng)產(chǎn)品。由于假設(shè)事前兩個地區(qū)是一樣的，聚集就可能在其中的任何一個地區(qū)發(fā)生。但在現(xiàn)實中，如果其中一個地區(qū)由于某種原因而有較大的制造業(yè)部門，在其他條件相同的情形下，前述的縱向連接效應(yīng)將使該地區(qū)吸引到更多的制造商而成為制造業(yè)中心在區(qū)域勞動力供給不變的前提下，工業(yè)中心對勞動力需求的增加，會推動該地區(qū)工資的上漲，而貿(mào)易成本的進一步下降會使由工資上升所帶來的生產(chǎn)成本的上升超過廠商同處一地時對交易費用的節(jié)省，制造商開始把工廠遷往工資低的周邊區(qū)域。工業(yè)集中度和貿(mào)易成本之間的這種關(guān)系，可以視為以貿(mào)易成本為橫軸、工業(yè)集中度為縱軸的一條倒U字型曲線我國的實踐解放前夕，眾多歷史事件和經(jīng)濟選擇使制造廠商大都位于沿海地區(qū)1949~1978年，工業(yè)廠商的選址并非出于經(jīng)濟上的考慮改革開放以后，工業(yè)廠商在區(qū)域選擇上是否發(fā)生了變化？發(fā)生了哪些變化？研究思路運用第二次和第三次工業(yè)普查的數(shù)據(jù)考查中國工業(yè)是否在區(qū)域上進行了重新定位，并考察是否存在工業(yè)聚集現(xiàn)象在什么程度上制造業(yè)變得更為集中了，集中在什么地方及其誘導(dǎo)因素當前工業(yè)分布的態(tài)勢對工業(yè)和區(qū)域進一步發(fā)展的含義BACK大、中型廠商在地理上的集中程度用基尼系數(shù)計算各制造業(yè)在地理上的集中程度基尼系數(shù)常用來度量收入不平等及生產(chǎn)在地理上的集中程度計算公式一個工業(yè)在區(qū)域間的分布越均勻，該工業(yè)的基尼系數(shù)就越小，當所有省份在一個工業(yè)中所占的份額都相等時，該工業(yè)的基尼系數(shù)就為0。如果一個工業(yè)完全集中在一個省份，該工業(yè)的基尼系數(shù)就接近于1計算各區(qū)域各工業(yè)部門在全國所占的比重所用的指標是增加值和總產(chǎn)值關(guān)于用增加值還是總產(chǎn)值存在爭議：喜歡用增加值的人說，由于產(chǎn)值中所含的要素投入和中間投入可以是從別的省份或國家進口來的，它并不反映該地區(qū)對一個行業(yè)的真實貢獻，所以用增加值計算更能說明問題；喜歡用總產(chǎn)值的人則說，廠商地理位置的選擇通常已考慮了中間投入的運輸費用并與其生產(chǎn)規(guī)模緊密相關(guān)。而總產(chǎn)值能更好地反映生產(chǎn)規(guī)模，所以用總產(chǎn)值更合適本文中的計算選擇用增加值或總產(chǎn)值，主要取決于有什么樣的數(shù)據(jù)計算結(jié)果顯示大、中型制造廠商在地理分布上是高度區(qū)域化的。幾乎所有的三位數(shù)工業(yè)的基尼系數(shù)都大于0.5，并有1/3工業(yè)的基尼系數(shù)大于0.8大絕大多數(shù)工業(yè)中，占有最大份額的省份都是沿海省份一些工業(yè)的地理分布狀況與標準的Hechscher-Ohlin模型的預(yù)測結(jié)果一致，一些高度地方化的產(chǎn)業(yè)是自然資源或土地密集型工業(yè)許多相對“落腳自由”的產(chǎn)業(yè)都集中在沿海地區(qū)，絕大多數(shù)基尼系數(shù)在0.75以上的產(chǎn)業(yè)都集中在沿海地區(qū)?！奥淠_自由”的產(chǎn)業(yè)是指除了資源密集型產(chǎn)業(yè)或資金和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)外的其他產(chǎn)業(yè)有一些各地對其產(chǎn)品都有較大需求且產(chǎn)品運輸成本很高的工業(yè)在地理上相對分散，它們的基尼系數(shù)多在0.58以下，如金屬加工機械制造業(yè)、谷物和飼料加工業(yè)、水泥制造業(yè)、印刷業(yè)、棉紡業(yè)和化肥制造業(yè)同為“落腳自由”的產(chǎn)業(yè)在沿海地區(qū)也相對集中：竹、藤、棕、草制品業(yè)、竹、藤家具制造業(yè)、游藝器材制造業(yè)、記錄媒介的復(fù)制、塑料包裝箱及容器制造業(yè)、醫(yī)療器械制造業(yè)、漁具及漁具材料制造業(yè)、軟飲料制造業(yè)都聚集到廣東省文化用品制造業(yè)、文化辦公用機械制造業(yè)、合成纖維制造業(yè)和鐘表制造業(yè)集中于上海制茶業(yè)、木制品業(yè)和絲絹紡織業(yè)主要分布于浙江省其他煙草加工業(yè)和工藝美術(shù)品制造業(yè)集中在山東省其他纖維制品制造業(yè)、其他儀器儀表制造業(yè)和其他紡織業(yè)分布在江蘇省BACK歷史比較-1行業(yè)GN95RSH95GN85RSH85GN80RSH80木材及竹材采運業(yè)0.793黑、吉0.777黑、吉0.750黑、吉文教體育用品制造業(yè)0.756粵、蘇0.696滬、粵0.712滬、京電子及通信設(shè)備制造業(yè)0.701粵、蘇0.584蘇、滬0.593滬、蘇服裝及其他纖維制品制造業(yè)0.692粵、蘇0.473滬、蘇0.446滬、蘇化學(xué)纖維制造業(yè)0.684蘇、滬0.667滬、蘇0.720滬、蘇皮革、毛皮、羽絨及其制品業(yè)0.666粵、浙0.405蘇、滬0.405魯、滬電氣機械及器材制造業(yè)0.644粵、蘇0.525滬、蘇0.509滬、遼紡織業(yè)0.641蘇、浙0.554蘇、滬0.555滬、蘇塑料制品業(yè)0.630粵、蘇0.526蘇、浙0.513蘇、滬儀器儀表及文化辦公用機械制造業(yè)0.629粵、滬0.549滬、蘇0.554滬、蘇金屬制品業(yè)0.596蘇、粵0.479滬、蘇0.477滬、蘇家具制造業(yè)0.547粵、魯0.414粵、蘇0.388粵、魯煙草加工業(yè)0.542云、湘0.485豫、云0.483豫、魯歷史比較-2行業(yè)GN95RSH95GN85RSH85GN80RSH80橡膠制品業(yè)0.536魯、滬0.447滬、魯0.469滬、魯交通運輸設(shè)備制造業(yè)0.534滬、蘇0.473鄂、遼0.477遼、鄂有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)0.525滬、遼0.557遼、滬0.579遼、滬非金屬礦物制品業(yè)0.513蘇、粵0.413蘇、遼0.415蘇、遼木材加工及竹、藤、棕、草制品業(yè)0.495粵、蘇0.461黑、滬0.485黑、滬造紙及紙制品業(yè)0.493粵、魯0.407遼、滬0.411遼、滬化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)0.492蘇、粵0.451蘇、滬0.459滬、蘇印刷業(yè)、記錄媒介的復(fù)制0.490粵、蘇0.413京、滬0.393京、滬醫(yī)藥制造業(yè)0.485蘇、粵0.448滬、蘇0.461滬、蘇飲料制造業(yè)0.475粵、魯0.423川、浙0.429浙、魯食品制造業(yè)0.472魯、粵0.376蘇、川0.362蘇、粵黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)0.433蘇、粵0.476滬、遼0.532滬、遼BACK中國工業(yè)區(qū)域化和聚集的決定因素經(jīng)濟改革、區(qū)域的比較優(yōu)勢和工業(yè)區(qū)域化經(jīng)濟改革農(nóng)業(yè)改革是在全國同時進行工業(yè)改革是通過1980年在廣東和福建設(shè)立4個經(jīng)濟特區(qū)進行的，經(jīng)濟特區(qū)享有一系列優(yōu)惠政策1987年到1988年間采取的沿海開放發(fā)展戰(zhàn)略促進了中國的出口，并吸引了更多的外資到4個經(jīng)濟特區(qū)和14個沿海開放城市財政預(yù)算的地方化也使優(yōu)先發(fā)展的沿海地區(qū)能夠獲得較多的工業(yè)投資結(jié)果是，廣東、上海、江蘇、浙江和山東在全國工業(yè)總產(chǎn)值中的份額大幅度上升區(qū)域的比較優(yōu)勢廣東：區(qū)位優(yōu)勢接近外資源地：80年代后期和90年代早期的外商投資多來自香港、臺灣和澳門等大中華地區(qū)接近市場：而外商投資企業(yè)的產(chǎn)品也多經(jīng)香港出口到其他亞洲國家和世界各地容易獲取香港新產(chǎn)品信息這樣，臨近國際大市場和較易獲得新技術(shù)的優(yōu)勢，使得出口產(chǎn)品的生產(chǎn)為了在技術(shù)、設(shè)計和質(zhì)量上符合國際標準而區(qū)域化于廣東??；一些主要為國內(nèi)市場提供產(chǎn)品的行業(yè)也區(qū)域化于廣東省上海、浙江、江蘇和山東：生產(chǎn)方面的歷史優(yōu)勢和已有的銷售渠道上海的高等教育和高密度辦公區(qū)，使得生產(chǎn)文化用品、文化和辦公用機械和鐘表集中于上海80年代早期，中國曾引進化學(xué)纖維生產(chǎn)流水線到上海和江蘇，使上海和江蘇在相關(guān)產(chǎn)業(yè)上保持比較優(yōu)勢浙江省的茶葉、紅木家具具有歷史優(yōu)勢山東省的工藝美術(shù)制品和其他煙草加工業(yè)有比較優(yōu)勢中國工業(yè)區(qū)域化的決定因素新經(jīng)濟地理的觀點增強勞動力的流動性可以促進工業(yè)聚集和工業(yè)的重新定位廠商選擇市場大的地區(qū)進行生產(chǎn)市場在廠商多的區(qū)域更大高度集中的生產(chǎn)導(dǎo)致生產(chǎn)中心區(qū)域?qū)と说男枨笊仙?，在勞動力有限流動的情形下，該區(qū)域的人口和工資就可能會上升，當更多的人移居該地區(qū)時，由于地區(qū)內(nèi)的運輸費用往往比跨地區(qū)費用低，如果運輸費用的節(jié)省較可觀，就會造成所謂的“交易集聚”但是隨著工資、租金和利息的上升，生產(chǎn)成本也在上升。當生產(chǎn)成本的上升超過交易費用的節(jié)省時，一部分廠商就開始向邊緣地區(qū)遷移對新經(jīng)濟地理學(xué)觀點能否解釋中國工業(yè)集聚的統(tǒng)計檢驗假設(shè)1：工業(yè)區(qū)域化于市場大的地區(qū)給定人均收入并假定所有消費者有相同的消費偏好，一種產(chǎn)品的市場的大小將取決于該產(chǎn)品的定義、生產(chǎn)該產(chǎn)品所用的技術(shù)以及人們對不同產(chǎn)品的消費偏好在其他條件相同時，如果不同地區(qū)的人對所有產(chǎn)品的偏好是相同的，且所有的工業(yè)品都可以在不同的地區(qū)購買，只是不同地區(qū)在每一產(chǎn)品上的交易和運輸費用有異，則地區(qū)市場的大小與該地區(qū)的人均收入正相關(guān)在其他條件相同時，人口多的區(qū)域的工業(yè)品市場大在新經(jīng)濟地理理論的文獻中，區(qū)域市場是隨著交易和運輸條件內(nèi)生的。因此，假設(shè)1的成立意味著一個地區(qū)在全國工業(yè)增加值中的份額將與該地區(qū)的人均收入、人口規(guī)模和交易、運輸條件所產(chǎn)生的集中（分散）效應(yīng)正（負）相關(guān)假設(shè)2：市場在工業(yè)集中的區(qū)域更大一個有較多工業(yè)集中分布的區(qū)域在全國工業(yè)總產(chǎn)值中的份額相對高“市場（區(qū)域購買力）在工業(yè)集中的區(qū)域更大”意味著在全國工業(yè)總產(chǎn)值中占有高份額的區(qū)域應(yīng)該在國民生產(chǎn)總值中也占有高份額亞當.斯密指出，一個區(qū)域的市場在交通和運輸網(wǎng)存在時，可以通過與別的地區(qū)進行貿(mào)易或出口到其他國家而擴大。因此，在其他條件不變的條件下，一個區(qū)域出口潛力越大，該區(qū)域在工業(yè)增加值中的份額就可能越大。由于1995年前外商的直接投資有出口導(dǎo)向，區(qū)域的出口潛力與外商直接投資額有正相關(guān)。外商直接投資多的區(qū)域在工業(yè)增加值中的份額就可能大假設(shè)3：低交易成本和運輸費用有助于工業(yè)集中于該地區(qū)區(qū)域間的低運輸費用鼓勵工業(yè)散布于不同的地區(qū)，在所研究時段的中國，貿(mào)易費用下降的總效應(yīng)是鼓勵工業(yè)集中的獲取不同地區(qū)的單位交易和運輸費用非常困難。如果城市有相對好的立法系統(tǒng)、通訊和運輸網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施，一個有更多城市的省份就可能有較高的交易和運輸效率。那么，在其他條件相同的情形下，假設(shè)3的成立就意味著該區(qū)域的高交易和運輸效率會使它在工業(yè)增加值中占有更高份額自80年代以來，中國修建了許多高速公路，一個區(qū)域內(nèi)高速公路的里程數(shù)的增加即可降低區(qū)域內(nèi)的運輸費用，也可降低該地域與其他地區(qū)間的運輸費用。所以一個區(qū)域內(nèi)鋪設(shè)高速公路里程數(shù)的上升可能有助于，也可能不利于制造業(yè)集中在此地區(qū)，其結(jié)果將取決于運輸費用下降的集中效應(yīng)占上風(fēng)，還是分散效應(yīng)占上風(fēng)。如果區(qū)域間運輸費用的下降使集中的效應(yīng)占上風(fēng)，或區(qū)域內(nèi)交易和運輸費用的下降占上風(fēng)，則該區(qū)域在工業(yè)增加值中的份額就會上升假設(shè)4：工業(yè)中心內(nèi)較高的工資和價格水平對廠商在區(qū)域間的選址沒有顯著影響由于勞動力的流動還受到戶口的限制，我們觀察到改革期間工業(yè)集中地區(qū)的工資和物價水平比邊緣地區(qū)高。盡管如此，在勞動力有限流動的情形下，多數(shù)二位數(shù)產(chǎn)業(yè)在地理上還是變得更集中了。所以區(qū)域間的工資和物價水平的差異還沒有顯著到抵消廠商聚集的好處，所以還未對工業(yè)的區(qū)域化產(chǎn)生顯著的負面影響聯(lián)立方程的建立因變量區(qū)域在工業(yè)增加值中的份額區(qū)域在國民收入中的份額解釋變量回歸1回歸2回歸1回歸2常數(shù)項(0,0)-0.009(0.0096)-0.023(0.011)1.08E-04(1.20E-03)區(qū)域在工業(yè)增加值中的份額0.60(0.053)0.509(0.095)人均收入3.22E-06(2.50E-06)2.12E-05(8.53E-06)人口4.89E-06(1.51E-06)4.60E-06(1.46E-06)2.41E-06(3.75E-07)2.67E-06(4.86E-07)外商和海外華人投資企業(yè)的固定資產(chǎn)投資2.08E-04(8.51E-05)1.72E-04(1.66E-04)1.61E-04(3.29E-05)2.46E-04(6.94E-05)回歸1說明假設(shè)2可以接受；假設(shè)3也可以接受；假設(shè)4不能拒絕；由于人均收入的影響不顯著，將0.10水平上不顯著的變量剔除，進行回歸2，人均收入的影響在0.05的水平上顯著，假設(shè)1可以接受因變量區(qū)域在工業(yè)增加值中的份額區(qū)域在國民收入中的份額解釋變量回歸1回歸2回歸1回歸2城市數(shù)9.09E-04(3.64E-04)1.20E-03(3.89E-04)區(qū)域在總公路里程數(shù)中的份額-0.35(0.17)-0.264(0.184)區(qū)域在鐵路營業(yè)里程數(shù)中的份額0.07(0.13)上一年價格上