開題報告吳海飛

河南工程學院

本科畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告

鄭州航空港公路0635-1502G230標段施工測量方案

學校：河南工程學院學號：201210809249專業(yè)：測繪1242導師：詹先運姓名：吳海飛目錄一、研究的背景、目的和意義二、國內(nèi)外文獻綜述（可另附頁）三、研究的主要內(nèi)容和擬采用的研究方法

四、研究進度安排

五、主要參考文獻一、研究的背景、目的和意義施工測量是道路施工過程中的主要工作之一。測量工作完成的快慢與質(zhì)量的優(yōu)劣,直接影響到工程的開工和工程質(zhì)量,因而測量工作是道路施工中的重要組成部分。道路施工測量的工作包括:控制網(wǎng)的復測與檢驗、恢復線路中線、定測邊界、建筑物的定位等。文中主要介紹了施工測量的準備及道路特征點放樣工作,圓曲線主點和細部點放樣方法。道路特征點包括直線的起點與終點、曲線主點、橋涵定位點、構(gòu)筑物定位點等。道路與建筑物直線段的施工放樣比較簡單。該道路位于鄭州市新鄭航空港。地面平坦，并且工作時間為4月分左右，利于測量。二、國內(nèi)外文獻綜述（可另附頁）道路工程施工圖主要有線路平面圖、縱橫斷面圖、標準橫斷面圖和附屬構(gòu)筑物圖等。通過熟悉圖紙，了解設(shè)計意圖和對測量精度的要求，掌握線路的中線位置和各種附屬構(gòu)筑物的位置等，來擬定施測方案和求出有關(guān)施測數(shù)據(jù)及其相互關(guān)系。對有關(guān)尺寸應(yīng)認真校核，以便做好放線工作。在勘測施工現(xiàn)場時，除了了解工程及施工現(xiàn)場的一般情況和校測控制點、中線樁位置外，還應(yīng)特別注意做好現(xiàn)有地下管線的復查工作，以免施工時造成不必要的損失。路線經(jīng)過勘測設(shè)計后，往往要經(jīng)過一段時間才施工，某些導線點或水準點可能丟失。對丟失的導線點或水準點要進行補測恢復或根據(jù)施工要求進行加密，以滿足施工的需要。以控制點為依據(jù)，恢復丟失的交點、轉(zhuǎn)點及中樁點的樁位?；謴椭芯€所采用的方法與路線中線測量的方法基本相同，常采用極坐標法、偏角法、切線支距法、角度交會法和距離交會法等。路基施工前，應(yīng)詳細檢查、校對橫斷面、發(fā)現(xiàn)錯誤或懷疑時，應(yīng)進行復測。其目的一是復核填、挖工程量；二是復核設(shè)置構(gòu)造物處地形是否與設(shè)計相符三、研究的主要內(nèi)容和擬采用的研究方法1.初步設(shè)計方案2.踏勘3.初測4.定測5.施工階段的具體測量工作6.施工及監(jiān)測7.運營階段測量四、研究進度安排1.第5-7周：收集資料、查閱文獻，編寫開題報告；2.第8-10周：數(shù)據(jù)處理,中期檢查；3.第11-14周：論文撰寫，提交成果；4.第15-16周：整理文稿，答辯。五、主要參考文獻1.工程攝影測量規(guī)范GB50167—922.工程測量規(guī)范GB